l Origen de TODA la energía del Universo es el Big Bang. En el momento en que se produjo en Big Bang se creó toda la energía de nuestro universo.

Desde entonces la energía ni se crea ni se destruye, sólo se transforma.

Se concentra en el corazón de las estrellas, se convierte en partículas que forman átomos y moléculas. Genera fuerzas que dirigen y alteran la materia. Se convierte en calor. Se almacena en los grandes átomos radiactivos, en enlaces químicos moleculares, se transforma en electricidad, pero de una u otra forma toda la energía de nuestro universo tiene el mismo origen, aunque al cabo de miles de millones de años podemos encontrarla y extraerla de muy diversas fuentes.

El combustible de los vehículos es, en su mayor parte, combustible fósil refinado. Se extrae de campos petrolíferos y se lleva a refinerías donde se convierte en gasolina o gasoil.

La cantidad de Petróleo que hay enterrado en el subsuelo es suficiente para mantener el consumo actual mundial durante bastantes décadas.

Sé que a muchos les sorprenderá este dato. Desde hace cuarenta años se está diciendo continuamente que sólo queda petróleo para los próximos veinte años, y eso mismo vengo oyendo desde la crisis del petróleo en el año1973. Lo que ocurre es que una cosa son las reservas reales y otra las reservas que son rentables. Mientras el precio del crudo era de 5$, solo se contaban las reservas cuya extracción costase menos de ese precio, pero conforme el precio del crudo va aumentando cada vez hay más explotaciones que resultan rentables, de ahí que el conjunto de las reservas mundiales "rentables" siga aumentando en vez de

disminuir.

No obstante, sí es cierto que cada vez será más cara la extracción de petróleo. Será más cara por dos razones:

1. Cada vez hay más países que inician el proceso de industrialización y esto aumentará la demanda, por lo que, mientras más demanda haya, más subirá el precio del petróleo y sus derivados.

2. Conforme se agota un yacimiento, hay que buscar otro. En este momento tenemos localizados miles de nuevos yacimientos que nunca han sido explotados, y de entre ellos se elegirán aquellos que sean más fáciles y baratos de explotar. Hay yacimientos que a 50$ el barril no son rentables, pero si el precio del barril sube a 100$,SÍseránrentables. Pero una vez en explotación, si el precio del petróleo bajase de ese precio la

explotación dejaría de ser rentable y tendría que cerrar. De esa forma se reduciría

E

la oferta y el precio del petróleo, volverá a subir, llegando de forma espontánea al equilibrio que la economía exija, y ese equilibrio nunca descenderá de ese nivel mientras no se encuentren otras fuentes energéticas más baratas o mejores que sustituyan al petróleo.

De ello se puede deducir que el consumo de combustibles fósiles aún se puede mantener, e incluso aumentar, durante años, pero el precio será cada vez mayor.

Pero la realidad no siempre coincide con lo deseable.

Los combustibles fósiles son cada vez más caros, lo cual es malo, pero lo peor es que son contaminantes en su origen, su transformación, su transporte y su consumo.

La Naturaleza puede asimilar una determinada cantidad de contaminación pero no, desde luego, los niveles alcanzados en el último siglo.

En mi opinión hay que encontrar fuentes energéticas más económicas y limpias. Una vez que las encontremos empezaremos a consumir cada vez menos petróleo, lo cual forzará una reducción de su precio y el consiguiente cierre de los yacimientos menos rentables y a la larga la industria petrolífera, sin llegar a desaparecer, quedará reducida a un nivel muy inferior al actual. Y a ese nivel, cuando por fin lo alcancemos, la contaminación producida por los combustibles fósiles será tan reducida como no lo ha sido nunca en los últimos 150 años.

Los biocombustibles se generan a base de convertir gran cantidad de materia vegetal en productos susceptibles de ser utilizados en motores de combustión.

Los procesos de conversión son complejos y caros, por lo que el precio del Biodiesel, por ejemplo, es aún mayor que el del diesel normal. En realidad, cultivar vegetales para producir biodiesel no es rentable, y ningún agricultor en su sano juicio lo haría, pero el estado, en su afán por ampliar la oferta de combustibles ecológicos, subvenciona a los agricultores que lo hagan, y contando con esa subvención SI es rentable, por lo que hay muchos agricultores que en vez de cultivar trigo o patatas cultivan plantas susceptibles de convertirse en biodiesel.

Y esto, por desgracia, genera un grave problema a la sociedad.

El sector de la alimentación utiliza una cantidad de terreno determinada para producir los alimentos que necesita la humanidad. Si parte de esos terrenos se dedican a cultivar plantas para la producción de Biodiesel, esos terrenos

ya no se dedicarán a cultivar trigo y patatas, por lo que el año que viene habrá menos trigo y patatas y éstos subirán de precio. Al subir el precio del cereal, también subirá el precio de los piensos que se usan para alimentar a los animales y por consiguiente subirán también los precios de la carne. Causa y efecto tras causa y efecto, el resultado es que donde el estado subvenciona los biocombustibles, todos los alimentos tienden a subir de precio.

Especialmente grave es la situación en Brasil, donde las subvenciones al biocombustible están provocando que miles de agricultores quemen cada año innumerables hectáreas de selva amazónica, destruyendo un ecosistema irremplazable con el fin de producir un biocombustible que solo es rentable gracias a las subvenciones del gobierno, pagadas con los impuestos de los ciudadanos.

Aún podría justificarse si fuera menos contaminante que el combustible normal, pero no lo es. Quemar biocombustible es casi igual de contaminante que la gasolina, con un agravante, que el proceso de convertir la materia vegetal en combustible es más contaminante que extraerlo del subsuelo, con lo cual, entre la contaminación producida al fabricarlo y la producida al quemarlo, no sabemos realmente si el balance total del biocombustible no será aún más contaminante que el combustible fósil.

Y si ahorra algo es únicamente en el CO2, pero no porque produzca menos al quemarlo, sino porque mantiene un supuesto equilibrio entre el CO2 absorbido durante su desarrollo y el emitido en su combustión.

En realidad, también el petróleo mantiene ese equilibrio, lo que ocurre es que libera ahora el CO2 que fue absorbido hace millones de años, cuando el nivel de CO2 en la atmósfera era veinte veces mayor que hoy en día. Por eso sorprende que quienes abominan del CO2 no se den cuenta de que en el período carbonífero había muchísima más vida vegetal que hoy en día y el nivel de CO2 era de 7.000 Partes Por Millón (Hoy en día es de 350 PPM). Si es así, si había veinte veces más CO2 que hoy en día, y además había muchísima más vegetación, tanto como para dar de comer a los dinosaurios y para dejarnos unos gigantescos depósitos de carbón y petróleo, no es posible que el CO2 sea tan malo como dicen.

Pero dejando aparte el CO2, un motor de BioDiesel contamina prácticamente lo mismo que un motor diesel, por lo que, en mi opinión, cualquier subvención que se le de a la industria del biodiesel sólo servirá para beneficiar a algunos agricultores y a grandes empresas agrícolas, mientras que el resto de la sociedad será muy perjudicado, primero por los impuestos que se les quita a los ciudadanos para dárselo a empresarios agrícolas, y segundo, por el efecto colateral del aumento del precio de los alimentos.

SÍ está justificado dar una subvención a la investigación y el desarrollo que permita encontrar fuentes renovables más ecológicas y económicas, de esa forma se fomentará la investigación y se encontrarán mejores soluciones. Pero mientras no se encuentre una solución más rentable y ecológica, me parece una barbaridad darle una subvención a un empresario que realiza un cultivo que no es rentable y que va a provocar

un grave daño a la industria de la alimentación y al bolsillo de todas las personas que tienen la costumbre de comer todos los días.

Igual que el petróleo, el Gas natural se extrae de yacimientos, a veces en los mismos yacimientos petrolíferos, otras veces en yacimientos donde sólo hay gas.

El funcionamiento de la industria del Gas es similar a la del petróleo, por lo que no vamos a extendernos en ello y asumiremos las mismas conclusiones que para aquél:

El Gas será cada vez más caro.

Aunque menos que el petróleo, sigue siendo muy contaminante.

Debemos encontrar algo que sustituya al Gas y que sea más limpio y económico, o encontrar medios de conseguir lo mismo que conseguimos con el gas, pero con otras fuentes energéticas.

El Biogás se produce por la fermentación anaeróbica (es decir, sin la presencia de aire) de restos orgánicos. A nivel doméstico puede realizarse de una forma sencilla y económica en una casa en el campo, y permitiría producir un gas de alto poder calórico que podría sustituir al gas de las cocinas y calderas. A nivel industrial se podría producir en granjas, aprovechando los excrementos de los animales para producir gas que después podría comercializarse. También en instalaciones de procesado de basuras de grandes ciudades, aunque antes la basura debería pasar por un proceso que separase otros muchos componentes de los residuos de las ciudades.

No obstante, aunque el objetivo es muy encomiable, los resultados apenas bastarían para satisfacer un reducido porcentaje de las necesidades de gas de una ciudad. Para una familia en el campo es relativamente fácil y barato construir un biodigestor que acumule sus propios excrementos, los de los

animales que tengan y los restos de alimentos para producir todo el gas que puedan necesitar en la cocina, e incluso en un calentador de agua, pero en la ciudad no es posible hacer esto.

El Biogás puede ser una ayuda a las necesidades de gas de granjas o casas en el campo, pero intentar la producción a escala industrial supondría añadirle unos costes excesivos por el transporte y la distribución. Siendo, tal como el biocombustible, igual de contaminante que el gas, sustituir el consumo del gas por el biogás no reportará ningún beneficio al medio ambiente. Aún si mirásemos lo que supuestamente se ahorraría en CO2, el coste del transporte y distribución hace que no compense la inversión a gran escala.

Mi opinión es que el estado podría aportar ayudas a las personas que, viviendo en el campo quieran producir biogás para su propio consumo, pero subvencionar la producción industrial o la comercialización

El Hombre consume energía de varias formas, pero las principales son tres: Electricidad, Gas y Combustible.

En otros tiempos se han utilizado masivamente otras fuentes energéticas, como la leña, el carbón, la turba y la fuerza bruta de las bestias, pero hoy en día estas fuentes energéticas son casi anecdóticas, por lo que, si no os importa, prescindiré de incluirlas en este apartado.

Procedamos, pues, a enumerar las formas de energía más usadas actualmente.

La Electricidad la recibimos en nuestra casa a través de cables que llegan desde las centrales eléctricas. Una vez en nuestra casa, tras pasar por el inevitable contador de consumo, se distribuye por todas las habitaciones y a través de los enchufes la conectamos a los aparatos eléctricos que la necesiten. Es el tipo de energía más versátil pues podemos aplicarla a innumerables usos, aunque los más habituales en una casa son cuatro:

Iluminación, para lo que se usan varios tipos de bombillas: o Incandescentes, las típicas que inventó Edison, aunque hay variedades

para todos los gustos y necesidades, Halógenas, de Sodio, etc. o Fluorescentes o bombillas compactas de bajo consumo, consumen menos

energía y duran más tiempo. o LEDs, son pequeños Diodos Emisores de Luz, las luces que brillan en tu

monitor, tu teclado, y en el frontal del ordenador. Desde hace pocos años se están fabricando, aún a precios caros pero cada vez más asequibles. Una lámpara LED puede incluir numerosos diodos hasta dar la misma luminosidad que una bombilla incandescente pero con un consumo eléctrico veinte veces menor.

Calor, que se consigue haciendo pasar la electricidad por una resistencia o agitando mediante microondas las moléculas de agua o grasa de los alimentos. Puede servir para calentar agua para el aseo, para cocinar con placas de reactancia, hornos de microondas, estufas, radiadores, etc.

Funcionamiento de Motores en todo tipo de electrodomésticos, batidoras, ventiladores, lavadoras, tocadiscos, y un largo etcétera.

Funcionamiento de aparatos electrónicos. Sin mover piezas móviles, la electricidad se usa para trasladar electrones por una serie de circuitos miniaturizados y hacer funcionar innumerables aplicaciones de proceso de datos.

Muchos de los electrodomésticos que podamos tener en casa incorporan, no uno, sino varios de estos diversos componentes. Por ejemplo, el ordenador en el que estoy escribiendo este documento, contiene circuitos electrónicos, LEDs y ventiladores. El radiador que tengo a mi lado, genera calor mediante una resistencia, pero también tiene un LED para indicar que está encendido, tiene un pequeño ventilador y un pequeño circuito electrónico.

Igualmente, en el salón, tengo varios equipos electrónicos, de música, televisión, video, DVD y TDT. Todos ellos contienen circuitos electrónicos, LEDs, motores para mover cintas o discos, entre otras muchas aplicaciones.

Y en la cocina hay frigorífico, cocina, microondas, batidora y otros muchos artilugios con los que puedo preparar muchos platos (que no sean muy complicados).

El Gas en un hogar tiene tres usos primordiales:

LaCocina

Aunque en el pasado casi todas las cocinas eran de gas, (y aún antes de leña o carbón) hoy en día hay cada vez más cocinas eléctricas, aunque en restaurantes y hoteles, así como los amantes de la buena cocina, siguen prefiriendo cocinar con gas, ya que, como dice un amigo mío, una buena paella necesita un buen fuego.

LaCalefacción En tiempos muy antiguos, la calefacción se conseguía con chimeneas o estufas de carbón. El gas vino a sustituir estos sistemas y la "estufa catalítica" se convirtió en habitual de nuestros hogares. Hoy en día cada vez hay menos "catalíticas", siendo sustituidas por radiadores u otros sistemas que generan calor a partir de la electricidad.

El Calentador de Agua El gas se usa también para calentar agua para el lavado o para el aseo.

En realidad, para este último fin, hay actualmente tres tipos de calentadores de agua.

Comencemos con lo más moderno y ecológico, los calentadores solares de

agua.

Estos consisten en unas placas con tuberías colocadas en el tejado y cubiertas tras una mampara de cristal, por las que circula el agua. El Sol calienta estas tuberías y el agua calentada se almacena en un depósito cubierto con aislante para conservar la temperatura. No es excesivamente cara de instalar y su rendimiento es suficiente para abastecer entre el 60% y el 80% de las necesidades de agua caliente de una familia normal a lo largo del año.

Un calentador eléctrico puede almacenar en un depósito unos 100 ó 200 litros de agua y calentarla a un precio bastante económico. Se puede instalar, en combinación con el calentador solar, y con un depósito más grande, de hasta mil litros, para mantener el agua caliente cuando, debido a la incertidumbre del clima, el Sol no baste para calentar el agua del depósito.

El calentador de gas es menos ecológico, pero tiene la ventaja de que no hay que

esperar, el agua empieza a salir caliente de inmediato y podemos llenar tranquilamente la bañera, cosa que con un termo eléctrico no podríamos hacer. Para una familia de tres o más miembros, sobre todo si hay niños, es la opción más cómoda.

Mientras no fabriquen un calentador eléctrico sin depósito que caliente el agua mientras pasa por la tubería, tal como hace el calentador de gas, éste seguirá usándose con este fin, pero ¿por qué no combinar los tres sistemas?. Es decir, un calentador solar en el tejado que mantenga caliente un depósito de mil litros con la energía gratis del Sol. Un calentador eléctrico, que funcione sólo durante la noche, si es preciso, y los días en que el Sol no brille, y un calentador de gas que funcione sólo en las muy escasas ocasiones en que los niños se gasten los mil litros en el baño o cuando no tengamos conexión con la red eléctrica.

Al decir Combustible nos referimos al combustible de los vehículos de motor, en general, Gasolina o Gasoil. Del mismo modo que el Gas, debido a los altos precios del petróleo, cada vez se realizan más investigaciones para fabricar motores que funcionen con otros tipos de energía. Las investigaciones se centran habitualmente en sustituir el combustible fósil por biocombustibles, o sustituir los motores de combustión por motores eléctricos, siendo esta opción la que parece más prometedora y ecológica.

Veamos pues, para tener una visión lo más completa posible, que un vehículo puede funcionar con:

Motor de Combustión Interna Alimentado con

o Combustibles fósiles (Gasolina y Gasoil) o Biocombustibles

Motor de Aire Comprimido A partir de aire comprimido se hace funcionar un motor que permite desplazarse el vehículo. El aire comprimido se puede conseguir con

o Un compresor eléctrico, que se debe enchufar mientras está aparcado. Este sistema tardaría unas seis horas en llenar el tanque de aire comprimido

o Un surtidor de Aire Comprimido. Instalados en las gasolineras, puede llenar un depósito de aire en unos tres minutos.

Personalmente, no creo que los coches con motor de Aire Comprimido tengan mucho futuro: Tienen, en mi opinión, una serie de inconvenientes difíciles de solucionar. ¿Por qué los menciono, entonces?. Por dos razones: La primera es que en su proceso de investigación y desarrollo se están aplicando una gran cantidad de buenas ideas que acabarán beneficiando a toda la industria del automovil. La segunda razón la explicaré más adelante.

Motor Eléctrico Donde la energía eléctrica se obtiene de

o Baterías que se cargan con electricidad Enchufándolos cuando están aparcados y/o con un generador eléctrico que funcione con gasoil.

o Pilas de Hidrógeno Cada vez más eficientes, este modelo parece tener un prometedor futuro, aunque aún hay que mejorar su eficiencia (un poco), bajar su precio (bastante) y ampliar (toda) la red de gasolineras que puedan suministrar hidrógeno.

De entre los modelos mencionados, hay un motor eléctrico que incorpora un generador de gasoil. Esto puede parecer contradictorio, pero en realidad cuentan con una gran ventaja.

Supongamos el uso habitual de un vehículo durante una semana, recorriendo todos los días 60 Km para ir y volver del trabajo y realizando un viaje de 1000 Km el fin de semana.

Un coche convencional, dependiendo de la velocidad a la que se hiciera el viaje, consumiría entre 100 y 150 litros de combustible teniendo que repostar dos o tres veces. La velocidad de mínimo consumo de un vehículo suele estar alrededor de los 80 Km/h, y será la que marcan las especificaciones técnicas del vehículo, pero si viajamos a más velocidad, por ejemplo, 120 Km/h, contemos con un gasto de combustible de prácticamente el doble, e igualmente si viajamos a bastante menos velocidad, con frenazos y aceleraciones, tal como se circula habitualmente por el interior de las ciudades.

Supongamos ahora el mismo ejemplo pero esta vez tenemos un vehículo eléctrico que funciona con baterías y que éstas se recarguen enchufándolo durante la noche o con un generador de gasoil cuando las baterías estén bajas.

Si solo se recorren unos 60 Km diarios, basta enchufarlo por la noche, y el generador nunca entrará en funcionamiento, pero si tenemos que hacer un viaje largo, de unos 1000 Km, cuando las baterías estén bajas, pongamos a los doscientos Km, se pondrá en marcha el generador que produce electricidad y volverá a cargar la batería.

Como el motor de gasoil no tiene que empujar el vehículo, sino cargar una batería, no está sometido a aceleraciones ni se pone nunca al ralentí, sino que funciona siempre con la máxima eficiencia, consumiendo aproximadamente unos tres litros por hora de funcionamiento.

Tardará aproximadamente una hora en recargar la batería, y entonces se detendrá, volviéndose a encender cuando el nivel de la batería vuelva a descender, 200 Km más tarde. En total habrá funcionado algo más de tres horas, consumiendo en ese tiempo unos diez litros de gasoil.

Imaginemos ahora que no tenemos posibilidad de enchufar el coche a la red eléctrica. Entonces tendríamos un coche con motor eléctrico cuya batería la cargamos con un motor de gasoil. De los 1300 Km recorridos en el ejemplo antedicho, el generador funcionaría aproximadamente durante un tercio del tiempo, unas cinco o seis horas, consumiendo entre quince y veinte litros de gasoil a la semana. ¡Muchísimo menos que un coche convencional!

Por supuesto, si tenemos la opción de enchufarlo a la red, gastaremos electricidad, pero siempre será menos dinero que si lo alimentamos sólo con gasoil, por lo que el ahorro, económico y ecológico, será aún mayor.

Parece claro que el Gas se está consumiendo cada vez menos en los hogares.

El Combustible se usa y se seguirá usando en el transporte, y conforme más países del tercer mundo se primermundicen el consumo global tenderá a aumentar, pero al mismo tiempo, conforme vayan mejorando los modelos alternativos de transporte, el consumo de combustibles en un país que esté modernizando su parque automovilístico tenderá a ser menor.

Por contra, el consumo de Electricidad seguirá aumentando de forma continua y,

mientras más países se industrialicen y más progrese la tecnología del transporte su uso tendrá también cada vez más demanda.

www.maslibertad.com/Origenes-de-la-Energia_p107.html

Se considera como recurso energético a toda aquella sustancia sólida, líquida o gaseosa, de la cual podemos obtener energía a través de diversos procesos. El amplio grupo de sustancias que conforman el conjunto de los recursos energéticos puede ser agrupado en dos categorías generales en función de su proceso de formación y de su disponibilidad.

RECURSOS NO RENOVABLES Los recursos no renovables son todos

aquellos recursos que se encuentran en una cantidad limitada en el planeta, y que con el tiempo terminan desapareciendo al conformar un sistema en el que solo hay salidas por gasto y ninguna entrada. Esto se debe a que la mayoría de estos recursos se originan por la acción de los agentes geológicos internos y por tanto su síntesis es extremadamente lenta, lo que origina que su tasa de consumo sea muy superior a su tasa de síntesis, convirtiéndolos en algo limitado.

COMBUSTIBLES FÓSILES

Carbón mineral.

Dentro de este grupo de recursos podemos encontrar al petróleo, el carbón y el gas natural; todos ellos dependen de los procesos geológicos internos para su formación, y por lo tanto su síntesis es muy lenta, despreciable en la escala de tiempo humana. Estos recursos iniciaron su formación hace millones de años a partir de materia orgánica, tanto animal como vegetal que quedó confinada en condiciones anóxicas, iniciando a su vez procesos de fermentación.

En el caso del petróleo, este se formó debido a la muerte masiva y precipitación del plancton marino sobre el lecho del océano, compuesto este por arenas y arcillas, que con el paso del tiempo, se convirtieron en rocas sedimentarias y la materia orgánica, a su vez, se convirtió en petróleo tras sufrir un proceso de fermentación; Ya que los hidrocarburos del que se compone el petróleo son mucho más ligeros que el agua, estos comenzaron a ascender separándose de la roca original que lo contenía. La mayor parte de estos hidrocarburos se evaporaron al alcanzar la superficie del océano difundiéndose en la atmósfera. Sin embargo, en algunos casos esta masa de hidrocarburos en ascenso se encuentra con una masa de roca impermeable que detiene su ascenso, obligando al petróleo a acumularse en las rocas porosas adyacentes denominadas rocas almacén, quedando esta masa de petróleo limitada en la parte inferior por una bolsa de agua de mar y en la superior por una bolsa de gas (gas natural) formada en su mayor parte por metano y originada por la liberación de gases durante la fermentación de la materia orgánica.

El carbón se forma a partir de la materia orgánica de origen vegetal acumulada en el fondo de lagos o deltas, donde ésta queda sometida a condiciones anóxicas lo cual impide su destrucción por microorganismos aerobios. Con el tiempo esta materia se recubre de sedimentos que cada vez y a medida que se acumulan más materiales, se van haciendo más

gruesos y pesados, sometiendo a la materia orgánica a una presión cada vez mayor, por lo cual provoca una serie de cambios en su estructura molecular originándose así, el carbón. En función de la presión a la que ha sido sometido y de su concentración en carbono, se diferencian tres tipos de carbón; lignito, hulla y antracita. A partir de estos recursos se pueden obtener grandes cantidades de energía liberada al romperse los enlaces que componen sus moléculas durante reacciones de combustión, en las cuales a partir de la combinación de la materia orgánica con el oxigeno atmosférico se libera dióxido de carbono, agua y una gran cantidad de energía calorífica.

Los combustibles fósiles son uno de los principales recursos energéticos empleados por el ser humano puesto que liberan por combustión una gran cantidad de energía, que puede ser empleada para calentar hogares, cocinar, etc. Del mismo modo esta energía puede aprovecharse para mover barcos, aviones y otros vehículos que gracias a mecanismos como el motor de vapor el de explosión o las turbinas, son capaces de transformar esta energía liberada en la combustión, en movimiento, energía mecánica. Por último, la energía liberada en la combustión también puede ser transformada en energía eléctrica, proceso que se realiza en las centrales eléctricas.

Uno de los principales inconvenientes de estos combustibles es su elevadísima emisión de gases de efecto invernadero y contaminantes como el dióxido de carbono, los óxidos de nitrógeno, y los óxidos de azufre que suelen formarse en los procesos de combustión de estos combustibles, provocando estas emisiones aumentos en la temperatura global, alteraciones del clima, lluvia ácida, entre otros efectos perniciosos que justifican los esfuerzos llevados a cabo para limitar su uso.

Se consideran combustibles nucleares a determinados elementos como el uranio o el plutonio que se caracterizan por su elevada masa atómica y por tener un núcleo atómico mucho más grande que el del resto de los elementos lo cual les hace especialmente inestables y susceptibles de sufrir radiactiva, dando lugar a un par de átomos de menor masa molecular (elementos hijos) y liberando en el proceso una gran cantidad de energía que en las centrales nucleares se emplea para formar vapor de agua que acciona las turbinas y el alternador produciendo grandes cantidades de energía eléctrica. Pese al gran rendimiento energético de estos combustibles lo cual es una de sus principales ventajas se encuentran en cantidad bastante limitada en la superficie terrestre, su purificación es costosa y los residuos generados son peligrosos debido a su alta radiactividad la cual se perpetua durante incluso millones de años

RECURSOS POTENCIALMENTE RENOVABLES

Panicum virgatum.

Los recursos potencialmente renovables hacen referencia. a todos aquellos recursos que se originan de forma lo suficientemente rápida como para que puedan ser considerados como renovables, siempre que la velocidad a la que se consumen no sea superior a la velocidad a la que se forman puesto a que esto provocaría la extinción de estos recursos, un recurso potencialmente renovable es la materia vegetal y animal (biomasa), ya que tanto los vegetales como los animales pueden desarrollarse a una velocidad lo suficientemente rápida como para que el consumo de éstos por el ser humano sea sostenible. Sin embargo debido al ritmo actual de desarrollo de la sociedad en poco tiempo y si no se aplican ciertas medidas de sostenibilidad en su explotación la tasa de consumo será demasiado elevada como para permitir la regeneración de estos recursos.

La biomasa constituye una de las alternativas al uso de combustibles fósiles, esta presentan ventajas, como su carácter sostenible, el posible aprovechamiento de los residuos, puesto que la mayor parte de los residuos orgánicos que de otra forma se degradarían en los vertederos, pueden ser aprovechados para producir energía. Sin embargo, pese a sus ventajas presenta el inconveniente de que favorece el efecto invernadero al liberar su combustión grandes cantidades de dióxido de carbono al medio, a pesar de que esta emisión es mucho más sostenible puesto a que si la gestión de estos recursos es responsable y moderada, gran parte del dióxido de carbono emitido en la combustión puede ser absorbido nuevamente por los vegetales favoreciendo esto el desarrollo de la biomasa.

RECURSOS RENOVABLES

Se consideran recursos renovables a todos aquellos de los que se puede obtener energía siendo su carácter ilimitado una de sus principales características, ya que conforman un sistema en el que sólo hay entradas por síntesis, puesto que las salidas por consumo resultan despreciables en comparación con la ingente magnitud de las entradas. El origen de todos estos recursos renovables se encuentra en el sol la principal fuente de energía de todo el sistema solar que a su vez activa en la tierra la dinámica atmosférica, por tanto siendo éste el responsable de recursos renovables como el viento el agua que transita por los ríos y los mares. Otras de estas son: Biomasa; bosques y madera, productos de la agricultura, agua, energía hidráulica (puede ser hidroeléctrica), radiación solar, viento, olas, energía geotérmica.

https://es.wikipedia.org/wiki/Recurso_energético