Escuela superior politcnica del litoralNombre: Vctor Ruiz Carpio Fecha: 5 de NoviembreMateria: Transporte y logstica

Relacin del transporte con el turismoHistricamente los medios de transporte han sido parte fundamental del turismo, puesto que se requieren para el desplazamiento de los (el) turista(s) desde un punto de origen a un destino y es notable el desarrollo que en los mismos se ha venido generando por el avance tecnolgico; en la medida que se han mejorando o perfeccionado los medios de transporte la demanda turstica a crecido vertiginosamente. En el mundo de los viajes, los intercambios culturales, sociales, econmicos, polticos, se producen porque existen los medios de transporte.El transporte es un factor determinante del producto turstico, representa el medio de llegar al destino, es un medio necesario para los desplazamientos dentro del destino visitado y en un nmero reducido de casos, la propia atraccin o actividad turstica (Cooper, Fletcher, et.al, 2007: 544). En otro orden de ideas, se tiene tambin el impacto que puede generar la ausencia o disminucin de cualquier medio de transportacin a los sitios tursticos, se tiene el caso cuando suceden accidentes areos, ejemplo lo acontecido el 11 de septiembre del 2001 en los Estados Unidos, en el cual fueron suspendidos varios vuelos desde otros continentes hacia ste pas y viceversa; influyendo notablemente en la baja turstica de la poca. Cuando por razones climticas, blicas, entre otras situaciones impiden el acceso a los atractivos tursticos, puesto que en algunos casos la transportacin se obstaculiza o se suspende.Las relaciones del transporte con el sector turismo son ineluctables, es por esto que su conexin es determinante o es un condicionante importantsimo, porque el turismo es inseparable de viajar y de esta actividad depende. Entonces el medio de transportacin tiene conexin con las siguientes empresas de turismo:Esto ha permitido un relevante impacto de crecimiento y de desarrollo del turismo; para cada medio de transportacin sea pblico o privado se busca el confort, lo econmico, lo rpido y el ser humano se ha encargado de investigar como lograr que el turista se sienta con agrado al viajar. Las investigaciones estn referidas desde el aspecto econmico, hasta llegar a satisfacer necesidades fciles de realizar en tierra, pero difciles en el mar, aire e incluso espacial. Es por estas razones antes expuesta la relacin transporte y turismo es un binomio inseparable para que se pueda lograr que el (los) turista (s) puedan realizar las actividades correspondiente; por lo tanto los medios de transportacin han contribuido de manera sustancial al turismo.Importancia del transporte para el desarrollo del turismo y viceversa Un lugar puede ser muy atractivo tursticamente pero no podr desarrollarse como zona turstica si carece de infraestructura y no es accesible para medios de transporte. Para una actividad turstica en una zona debe tener por lo menos alguna de las siguientes caractersticas o variables: Trazado de lneas frreas Autopistas Rutas Areas Rutas Martimas

Esto ser el detonante para su popularidad negativa o positiva de un destino turstico. El incremento del turismo ha sido propicio para desarrollar medios de transporte, sta creciente demanda turstica ha permitido potenciar el servicio de transporte y mejorar la calidad de estos. Esta demanda es cada vez ms exigente y sofisticada, que busca calidad buenos precios en sus desplazamientos. Se debe aadir que en la mejora de la calidad de los transportes ha influido tambin la fuerte competencia existente en este mercado que ha generado la necesidad de diferenciar sus productos mediante reduccin de costos y la oferta de una mayor calidad.

Transporte terrestreEn el campo terrestre se dio inicio a travs de los pies y hoy en da pasando desde un automvil, hasta contar con autobuses llamados Buscamas, trolebuses e incluso medios de transporte turstico ms especficos del rea que ya existen en varios pases del mundo y sin dejar de tomar en cuenta los ferrocarriles que cada vez, sus velocidades son mayores, ms amplios y con mayor comodidad; sin incluir en este tema del medio de transporte, el campo turstico deportivo donde los transportes son bsicos para muchas actividades que requieren desplazamientos en unidades con mecanismos especializados.Histricamente la relacin turismo-transporte parte desde el siglo XIX cuando los ferrocarriles surgen como medio de transporte bsicamente en Europa y Estados Unidos, los cuales eran utilizados para asistir a los museos y visitar los monumentos por razones de esparcimiento, recreacin. Seguidamente, surgen los primeros vehculos de combustin interna como medio de desplazamiento y se convierten en el transcurrir del tiempo uno de los transporte con caractersticas tursticas por excelencia, puesto que es un medio de transporte no regular, es decir, no tiene ni horario, ni ruta establecida si el mismo no pertenece a ninguna lnea de transporte en particular.

Los transportes terrestres se clasifican en: Ferrocarriles; servicio regular y turstico Autobuses; servicio regular, servicio turstico y de flotamiento para recorridos. Instalaciones con mecanismos especiales: funicular, telefrico. Casas rodantes; en renta o particulares Motocicletas; de renta y particulares. Bicicletas; de renta y particulares

Transporte acuticoEn cuanto al transporte acutico se comenz con canoas, balsas y actualmente se tienen barcos cruceros, a los que se le llama ciudades acuticas, porque tienen todo el confort en el interior y exterior de las naves, es decir, realizar en el agua (mares, ocanos) lo que se puede hacer en tierra. Los primeros cruceros zarparon por las rutas tursticas de Europa como es el caso de las rutas en el Mediterrneo; entre los cruceros famosos de la poca se tienen el Titanic, Mauritania y el Lucitania. Asimismo, cuando se construyeron los ferry, los car-ferry (pasajeros y automviles) y los hoovercraf naves con utilidad turstica. Los grandes transbordadores que anexados a los cruceros incrementan cada da el inters de los turistas por viajar por mares y ocanos.ste tipo de transporte puede ser, a su vez, martimo, fluvial o lacustre.El servicio de transporte martimo se presta mediante servicio regular, crucero, transocenicos, transbordadores, embarcaciones deportivas y de recreo, de fletamiento, hidrofoil e hidrofivio.El servicio de transporte fluvial se presta mediante servicio regular, servicio turstico, botes recreativos, deportivos, y de fletamiento.El servicio de transporte lacustre se presta mediante servicio regular, servicio turstico, lanchas deportivas y de recreo, y de fletamiento.Tambin se consideran: Ferri Hodrofoil y jetfoil Hovercraft Catamaranes Cruceros

Trasporte areoDesde el punto de vista de transporte areo, despus de la segunda guerra mundial se inaugura en el ao 1944 la organizacin encarga de regular y sistematizar los vuelos comerciales I.A.T.A (Asociacin internacional de Transporte Areo) y sucesivamente se fueron construyendo aviones con caractersticas areas que permitieran mejorar el desplazamiento de los pasajeros. El transporte areo comercial surge en Francia con los aviones para pasajeros Arospatiale N 262 y Frgate para 29 pasajeros en el ao 1962 para la aerolnea Air Inter, luego el Arospatiale SE 210 Caravelle para recorridos medios y capacidad para 104 a 139 pasajeros en el ao 1959 y fueron adquirido por la

lnea area Air France. Las compaas areas francesas, inglesas y alemanas conforman un consorcio para construir los Airbus, sin embargo con el tiempo se retiraron los ingleses y se incorpora Espaa para iniciar los vuelos en el ao 1972. El Bac/Arospatiale Concorde 01 para 128 pasajeros vuela en el ao 1971 la fabricacin fue una alianza entre Francia e Inglaterra y se construyeron 16 aviones. En el caso de los Boeing se inicio con un modelo 367-80 con capacidad entre 90 y 167 pasajeros su primer vuelo fue en el ao 1954 y los modelos 707-120 y 720 comenzaron en el ao 1957. La Boeing continu su fabricacin con los modelos 707-320, 707-420 (1962), 727 (1963), 737 (1967), 747 para 363 a 490 pasajeros (1970) inaugurado por la lnea Pan American Nueva York - Londres. Por ltimo surgen otros aviones de menor capacidad de pasajeros como Antonov An-22,24,26 (1963) Canadair 400 (1959); Convair-Liner (1967) 240, 340, 440, 580,600, 640; los Convair 880, 990 (1960); los Curtiss C-46 (1940); los Douglas DC-3,DC-4,DC-6,DC-7 (1936) entre otros.

Tambin se consideran: Presta servicio regular, turstico y de fletamiento; renta de aviones pequeos con o sin piloto, aviones particulares, helicpteros. Vuelos regulares. Vuelos no regulares (charter).