regla semi-circular · 2019-01-02 · a una altura no inferior a 300 m (1000 pies) por encima del...

Regla semi-circular Version 1.0 Junio 2017

© IVAO URUGUAY Departamento de entrenamiento

Regla Semi-Circular

1. Introduccion

Cuando usted se encuentra en un vuelo IFR o VFR, debe respetar las reglas de altitud o nivel de vuelo.

2. Altitud IFR y restricciones de nivel

2.1. Altitude Minima

Todos los vuelos IFR deben ser volados de acuerdo a las reglamentaciones

A un nivel que no es por debajo de la altitud minima establecida por la regulacion local. (Publicado en las cartas)

A un nivel que es por lo menos 600m o 2000ft por encima del obstaculo mas alto a 8km de la aeornave en zona monta;osa.

A un nivel que es por lo menos 300m o 1000ft por encima del obstaculo localizado a 8km de la aeronave.

Notese que no existe una maxima altitud IFR. El limitante es la performance de la aeronave y las restricciones de ruta elegida. El nivel de vuelo controlado maximo es FL660.

3. Altitud de crucero o nivel de vuelo

3.1. Restricciones de la capa de transicion

Ningun nivel de vuelo o altitud de crucero debe ser elegido si esta dentro de la ca[a de transicion

La capa de transicion es el espacio aereo entre la altitud de transicion y el nivel de transicion

Este manual es aplicable únicamente para aviación simulada, bajo ningún concepto para aviación real

3.2. Niveles de vuelo IFR disponibles

Excepto cuando por razones especiales el serivicio de control de transito aereo lo transmita cuando dichos vuelos IFR vuelen por encima del minimo nivel de vuelo deberan realizarlo utilizando los niveles de vuelo correspondientes de acuerdo a las siguientes normas:

Altitudes de vuelo IFR terminan con 000: 5000ft, 6000ft, 7000ft, 8000ft, 12000ft, … Niveles de vuelo IFR terminan con 0: FL50, FL60, FL70, FL210, FL320 …

The cruise altitude or cruise flight level must be chosen using this assigned rule and must follow the semi-circular rule depending on the heading of the aircraft (see next chapter).

Notese que los vuelos VFR terminan con 5 y no con 0. Esto da separacion suficiente entra vuelos VFR y vuelos IFR para evitar conflictos durante el crucero.

3.3. Niveles de vuelo par e impares

Para asegurarse de una separacion adecuada los niveles de vuelo se dividen en dos distintas categoriaslos impares y los pares:

Los Pares, el ultimo numero antes del 0 tiene que ser par: FL80, FL120, FL260 … Los Impares, el ultimo numero antes del 0 tiene que ser impar: FL90, FL130, FL270 …

Esta regla se aplica para todos los vuelos por debajo de FL290Esta regla solo es aplicable para niveles de vuelo entre FL290 y FL410 en espacioa aereo RVSM

Altitud de transicion= TA

Nivel de transicion= TLTL

TA

Por debajo de la altitud de transicion el altimetro debe ser seteado con el QNH

Por encima de el nivel de transicion el altimetro debe ser ajustado a 1013 hPa or 29.92 inHg

CAPA DE TRANSICION




4. Regla semicircular

4.1. Regla estandar semi circular

La regla semi circular estandar es de orientacion Este/Oeste

Si tu aeronave tiene rumbo entre 0° y 179° tu nivel de vuelo o altitud debe ser Impar Si tu aeronave tiene rumbo entre 180° y 359°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Par

4.2. Reglas semicirculares especificas

En algunos paises debido a las rutas IFR o regulaciones especiales la regla semicircular puede tener orientacion Norte/Sur:

Si tu aeronave tiene rumbo entre 90° y 269°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Impar

Si tu aeronave tiene rumbo entre 270° y 359° & entre 0° y 89°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Par.

Oeste EsteFL190

FL180

FL170

FL160




5. Lista de niveles de vuelo y altitud

5.1. En un espacio aereo RVSM

En areas donde se utilizan pies para la medicion de altitud, una separacion vertical minima de 1000ft es es aplicada entre FL290 y FL410 inclusive

Vuelo IFRRumbos desde 0° a 179° Rumbos desde 180° a 359°FL Pies Metros FL Pies Metros10 1000 300 20 2000 600 30 3000 900 40 4000 1200 50 5000 1500 60 6000 1850 70 7000 2150 80 8000 2450 90 9000 2750 100 10000 3050 110 11000 3350 120 12000 3650 130 13000 3950 140 14000 4250 150 15000 4550 160 16000 4900 170 17000 5200 180 18000 5500 190 19000 5800 200 20000 6100 210 21000 6400 220 22000 6700 230 23000 7000 240 24000 7300 250 25000 7600 260 26000 7900 270 27000 8250 280 28000 8550 290 29000 8850 300 30000 9150 310 31000 9450 320 32000 9750 330 33000 10050 340 34000 10350 350 35000 10650 360 36000 10950 370 37000 11300 380 38000 11600 390 39000 11900 400 40000 12200 410 41000 12500 430 43000 13100 450 45000 13700 470 47000 14350 490 49000 14950 510 51000 15550 etc… etc… etc… etc… etc… etc…




5.3. En un espacio aereo no-RVSM

Si tu espacio aereo no es RVSM, una separacion vertical de 2000 pies es aplicada entre FL290 y FL410

Vuelo IFRRumbos desde 0° a 179° Rumbos desde 180° a 359°290 29000 600 310 31000 1200 330 33000 1800 350 35000 3000 370 37000 11300 390 39000 11900 410 41000 12500 430 43000 13100

Regla semi circular Version 1.0 Junio 2017



2Niveles de vuelo vfr y semi circular

2.1. Minimal altitude

Excepto en el despegue, aterrizaje o mediante la autorizacion del ATS los vuelos VFR deben ser:

A una altura no inferior a 300 m (1000 pies) por encima del obstáculo más alto en un radio de 600 m desde el avión sobre las zonas congestionadas de ciudades, pueblos o asentamientos o sobre un conjunto de personas al aire libre.

A una altura no menor de 150 m (500 pies) sobre el suelo o el agua, excepto sobre las áreas congestionadas de ciudades, pueblos o asentamientos.

2.2. Maxima altitud o nivel de vuelo

Vuelos civiles VFR no deben ser efecutados por encima de FL200

Para operaciones militares consultar la guia de operaciones especiales de la division de Uruguay

3. Eleccion de la altitud de crucero o nivel de vuelo

3.1. ¿Libre Altitud?

Vuelos vfr por debajo de los 900m o 3000m no tienen restricciones en cuanto a altitud

Por encima de la altitud definida anteriormente debera utilizar las reglas para la eleccion del nivel o altitudmediante las reglas correspondientes.

3. Altitud de crucero o nivel de vuelo

3.1. Restricciones de la capa de transicion

Ningun nivel de vuelo o altitud de crucero debe ser elegido si esta dentro de la ca[a de transicion

La capa de transicion es el espacio aereo entre la altitud de transicion y el nivel de transicion

INivel de vuelo IFR y regla semi-circular Version 1.0 Junio 2017 Page 5



3.2. Niveles de vuelo IFR disponibles

Excepto cuando por razones especiales el serivicio de control de transito aereo lo transmita cuando dichos vuelos VFR vuelen por encima del minimo nivel de vuelo deberan realizarlo utilizando los niveles de vuelo correspondientes de acuerdo a las siguientes normas:

Altitudes de vuelo VFR terminan con 500: 5500ft, 6500ft, 7500ft, 8500ft, 12500ft Niveles de vuelo VFR terminan con 5: FL55, FL65, FL75, FL195

Notese que los vuelos VFR terminan con 5 y no con 0. Esto da separacion suficiente entra vuelos VFR y vuelos IFR para evitar conflictos durante el crucero.

3.3. Niveles de vuelo par e impares

Para asegurarse de una separacion adecuada los niveles de vuelo se dividen en dos distintas categoriaslos impares y los pares:

Los Pares, el ultimo numero antes del 5 tiene que ser par: FL85, FL125, FL185 … Los Impares, el ultimo numero antes del 5 tiene que ser impar: FL95, FL135, FL195 …

Altitud de transicion= TA

Nivel de transicion= TLTL

TA

Por debajo de la altitud de transicion el altimetro debe ser seteado con el QNH

Por encima de el nivel de transicion el altimetro debe ser ajustado a 1013 hPa or 29.92 inHg

CAPA DE TRANSICION




4. Regla semicircular

4.1. Regla estandar semi circular

La regla semi circular estandar es de orientacion Este/Oeste

Si tu aeronave tiene rumbo entre 0° y 179° tu nivel de vuelo o altitud debe ser Impar Si tu aeronave tiene rumbo entre 180° y 359°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Par

4.2. Reglas semicirculares especificas

En algunos paises debido a las rutas IFR o regulaciones especiales la regla semicircular puede tener orientacion Norte/Sur:

Si tu aeronave tiene rumbo entre 90° y 269°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Impar

Si tu aeronave tiene rumbo entre 270° y 359° & entre 0° y 89°, tu nivel de vuelo o altitud debe ser Par.

Oeste EsteFL195

FL185

FL175

FL165




5. Lista de nivieles y altitudes de vuelo posibles

Notese que vuelos VFR civiles solo se permiten hasta FL195

5.1. IEn un espacio aereo regular

Vuelo VFRRumbos desde 0° a 179° Rumbos desde 180° a 359°

FL Pies Metros FL Pies Metros35 3500 1050 45 4500 1350 55 5500 1700 65 6500 2000 75 7500 2300 85 8500 2600 95 9500 2900 105 10500 3200

115 11500 3500 125 12500 3800 135 13500 4100 145 14500 4400 155 15500 4700 165 16500 5050 175 17500 5350 185 18500 5650 195 19500 5950 205 20500 6250 215 21500 6550 225 22500 6850 235 23500 7150 245 24500 7450 255 25500 7750 265 26500 8100 275 27500 8400 285 28500 8700




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