RefrigerantesDuPont ISCEON Serie 9

InformacinTcnicaART-46

Gua de Reconversinpara el RefrigeranteDuPont ISCEONMO29 (R-422D)

Gua de Reconversin para elRefrigerante DuPont ISCEON MO29

Tabla de contenidos

PginaIntroduccin....................................................................................................................................................................... 1

Resumen - Etapas de la Reconversin ............................................................................................................................. 1

Informacin Importante para la Seguridad..................................................................................................................... 2

Inflamabilidad.................................................................................................................................................................. 2

Informacin General sobre la Reconversin ................................................................................................................... 2

Lubricante.. 2

Filtros deshidratadores .................................................................................................................................................... 2

Juntas/anillas de elastmero etc. ... ..3

Modificaciones del Sistema............................................................................................................................................ 3

Sobrecalentamiento del Sistema.................................................................................................................................... 3

Gestin del Aceite del Sistema....................................................................................................................................... 3

Informacin para la Recuperacin de Refrigerante ......................................................................................................... 4

Prestaciones Previstas despus de la Reconversin...................................................................................................... 4

Procedimiento Detallado de Reconversin para los sistemas R22 de ISCEON MO29 .............................................. 4

Diagramas de Presin-Temperatura................................................................................................................................ 6

Cmo Leer las Tablas de Presin/Temperatura .............................................................................................................. 6

Cmo Determinar la Presin de Aspiracin, el Sobrecalentamiento y el Subenfriamiento............................................. 7

Lista de comprobacin para la Reconversin de R22 (ISCEON MO29)....................................................................... 8

Ficha de Datos del Sistema ............................................................................................................................................ 11

Anexo ............................................................................................................................................................................... 12

Diagramas de PT .......................................................................................................................................................... 12

1IntroduccinDuPont ISCEON MO29 (R-422D) es un refrigerante sinHCFCs dainos para la capa de ozono diseado para sustituirel R22 en sistemas existentes de expansin directa (DX) yen sistemas de refrigeracin de baja temperatura y equiposde aire acondicionado (AC) para uso residencial y comercial,incluidas enfriadoras de agua DX.

La experiencia de campo ha mostrado que ISCEON MO29proporciona unas prestaciones que cubren los requisitos delcliente en la mayora de los sistemas que han sidoreajustados apropiadamente. ISCEON MO29 proporcionauna capacidad refrigerante similar y una eficiencia energticapara el R22 en la mayora de los sistemas, funcionando auna temperatura de descarga del compresorconsiderablemente inferior. Las prestaciones realesdependen del diseo del sistema y de las condiciones deuso.

ISCEON MO29 es compatible con los lubricantestradicionales y modernos; en la mayora de los casos nose requiere cambiar en el tipo de lubricante durante lareconversin. El retorno del aceite se determina mediantedeterminadas condiciones de funcionamiento y de diseo.En algunos sistemas con configuraciones complejas detuberas o depsitos de lquido en el sector de baja presin,puede ser necesario agregar poliolester. En determinadasaplicaciones, puede ser necesario realizar levesmodificaciones del equipo (sustitucin de las juntas) oajustes en el dispositivo de expansin. Los sistemas queutilizan ISCEON MO29 tienen un fcil mantenimiento.En la mayora de los sistemas, si se produjese unaprdida de refrigerante, es posible completar la cargasin la necesidad de retirar el refrigerante residual, y elsistema funcionara entonces con normalidad. La causade la prdida de refrigerante deber ser investigada ycorregida tan pronto como sea posible.

Nota: Durante el mantenimiento de sistemas con una cargacrtica, deber ser retirada toda la carga refrigerante. Se tratadel mismo proceso recomendado para el HCFC-22.

Consideraciones GeneralesEl uso de ISCEON MO29 en la UE y en los pasesmiembros del EEE est reglamentado segn lascondiciones de Reglamento 842/2006 (conocido comoReglamento F del Gas), que requiere realizar pruebasperidicas sobre los escapes en los sistemas queutilizan las substancias indicadas. ISCEON MO29(R422D) se encuentra en la lista de la Norma Europea NE

378:2008 (Sistemas de Bombas de Refrigeracin y deCalor Requisitos para la Seguridad y el MedioAmbiente); la parte 4 de esta norma aborda lasactividades de reconversin.

Resumen - Etapas de la ReconversinA continuacin se indica un resumen de lasetapas bsicas de reconversin de ISCEON

MO29.

(Este boletn incluye una descripcin detallada decada etapa).

1. Establecer la prestacin de referencia con elrefrigerante existente. (Vase la lista decomprobacin del reconversin (adjunta))

2. Recuperar todo el viejo refrigerante (R22 uotro HCFC) del sistema dentro de un cilindrode recuperacin. Anotar el peso de lacantidad retirada.

3. Sustituir el filtro deshidratador y lasjuntas/anillas crticas.

4. Evacuar el sistema y comprobar las fugas.

5. Rellenar con ISCEON MO29.

Retirar el lquido nicamente del cilindro decarga.

La cantidad inicial de carga deber seraproximadamente de un 85% de la cargaestndar de R22. La cantidad final de cargaser de aproximadamente el 95%.

6. Encender el sistema, ajustar la vlvula deexpansin y/o variar el tamao para conseguirun sobrecalentamiento ptimo.

7. Controlar los niveles de aceite dentro delcompresor. Agregar el aceite necesario paramantener niveles apropiados

8. Colocar una etiqueta en el sistema indicandocul ha sido el refrigerante utilizado (as comolos lubricantes de sustitucin). Realizar lasanotaciones pertinentes en el libro deregistro.

Reconversin Completada

2Informacin Importante para la Seguridad

Al igual que los CFCs y los HCFCs, los refrigerantesISCEON de la serie 9 son seguros de utilizar cuando semanipulan apropiadamente, aunque cualquier refrigerantepuede provocar lesiones o incluso la muerte si se hace unuso incorrecto. Lea atentamente los siguientes consejosantes de utilizar cualquier refrigerante.

No trabaje en entornos con altas concentraciones devapores refrigerantes. Mantenga siempre una ventilacinadecuada de la zona de trabajo. No respire los vapores. Norespire las brumas del lubricante de los sistemas confugas. Ventile correctamente la zona despus de cualquierfuga antes de intentar reparar el equipo.

No utilice dispositivos porttiles de deteccin de fugaspara comprobar la calidad respirable del aire en entornosde trabajo cerrados. Estos detectores no estn diseadospara determinar si el aire puede ser respirado conseguridad. Utilice detectores de oxgeno para garantizarque la presencia de oxgeno es compatible con la vida.

No utilice antorchas de haluros o llamas para detectarfugas. Las llamas (por ej. las antorchas de deteccin dehaluros, o las antorchas de soldadura) pueden emitirgrandes cantidades de compuestos cidos en presenciade todos los refrigerantes, y estos compuestos puedenresultar peligrosos. Las antorchas de haluros no soneficaces para detectar fugas de refrigerantes HFC;permiten detectar la presencia de cloro, que no seencuentra presente en ISCEON MO29, y porconsiguiente, estos detectores no detectarn la presenciade este refrigerante. Utilizar un detector electrnico defugas diseado para localizar los refrigerantes que estutilizando.

Si decreta un cambio visible en el tamao o en el color deuna llama cuando utiliza una antorcha de soldador parareparar un equipo, interrumpa inmediatamente el trabajo yabandone la zona. Ventile la zona de trabajo y repare lasposibles fugas de refrigerante antes de reanudar la tarea.Estos fenmenos de la llama pueden representar lapresencia de concentraciones muy elevadas derefrigerante, y pueden producirse lesiones o incluso lamuerte si contina trabajando sin la ventilacin adecuada.

Nota: Cualquier refrigerante puede ser peligroso si se usade forma inapropiada. Entre los peligros, se encuentran loslquidos o vapores bajo presin, y la congelacin producidapor la fuga de lquido.

La sobreexposicin a altas concentraciones de vapor derefrigerante puede provocar asfixia y parada cardiaca. Lea

toda la informacin de seguridad antes de manipularcualquier refrigerante.

Consulte la Ficha de Datos de Seguridad (FDS) de ISCEON

MO29 para ms informacin especfica sobre la seguridad.El boletn de seguridad AS-1 de DuPont tambin proporcionainformacin adicional para el manipulado seguro de losrefrigerantes.

InflamabilidadISCEON MO29 no es inflamable en el aire en condicionesnormales. Aunque mezclado con altas concentraciones deaire o de oxgeno a presin elevada, este producto puedeser combustible en presencia de una fuente de ignicin.Este producto no debe mezclarse con el aire para comprobarla presencia de fugas en el sistema.

Informacin General sobre laReconversin

LubricantesLa seleccin del lubricante depende de muchos factores,incluidas las caractersticas de desgaste del compresor, lacompatibilidad del material y la solubilidad dellubricante/refrigerante (que puede afectar el retorno deaceite al compresor). ISCEON MO29 es compatible con loslubricantes tradicionales y modernos; en la mayora de loscasos de reconversin con sistemas de expansin directa,no se requiere cambiar el tipo de aceite.

La experiencia de campo ha mostrado que ISCEON

MO29 funcionar con xito con el aceite mineralexistente (o alquilbenceno) en la mayora de lossistemas DX. En los sistemas en los que el retorno deaceite puede ser un potencial problema, como los sistemasen los que el acumulador de la lnea de aspiracin actacomo receptor de baja presin, se recomienda sustituir totalo parcialmente (~30%) la carga de aceite del compresor porun aceite poliolester OEM autorizado.

Filtro DeshidratadorCambie el filtro deshidratador durante la reconversin. Setrata de una prctica de mantenimiento rutinario del sistema.Existen dos tipos de filtros deshidratadores utilizadoshabitualmente, de ncleo slido y de contenido suelto.Sustituya el filtro por otro del mismo tipo que el utilizadoactualmente en el sistema. La etiqueta del filtro deberindicar cules son los refrigerantes que pueden ser

3utilizados con el mismo. Seleccione un filtro especfico pararefrigerantes HFC. (Muchos de los deshidratadorescomercializados actualmente son "universales" - funcionarncon la mayora de los refrigerantes fluorocarbonados).

Juntas/anillas de elastmero etc.R22, y en menor medida, las mezclas de refrigerante quecontengan R22, presentan una interaccin relativamentefuerte con muchos elastmeros, lo que provoca oloressignificativos y, con el tiempo, un aumento cuantificable dela dureza, etc. ISCEON MO29 no presenta un efecto tanpronunciado sobre los elastmeros habitualmente utilizadosen las juntas de los sistemas de refrigeracin. Comoconsecuencia de esto, al sustituir R22 (y en menor medida,mezclas que contengan R22) por ISCEON MO29 en unareconversin del sistema, pueden producirse fugas en lasjuntas de elastmero expuestas al refrigerante. (Esteproblema no puede ser atribuido al uso de ISCEON MO29.Estas fugas en las juntas tambin han sido detectadas alsustituir R22 por otros refrigerantes HFC como R407C oR404A).

Las fugas no se producen en todos los sistemasreajustados, y en la prctica, es difcil predecir si van aproducirse. (Como regla general, cuanto ms viejo sea elsistema, mayor ser la probabilidad de que se produzcanfugas despus de una reconversin).

Por consiguiente, se recomienda cambiar todas las juntascrticas del sistema (aquellas que pudieran requerir laextraccin de la carga de refrigerante para permitir lasustitucin de la junta, por ej., el receptor de lquido, elsector a alta presin de refrigerante, etc.) como operacinbsica durante la reconversin, y disponer de juntas derepuesto para los dems componentes durante el reiniciodel sistema. Una comprobacin rigurosa de las fugas antes ydespus de la reconversin reducir las prdidas derefrigerante. Todas las juntas debern ser comprobadas,incluidas las vlvulas manuales, las vlvulas Schrader, lasvlvulas electromagnticas, los cristales de los visores, lasarandelas aislantes de los cables elctricos (en loscompresores), las juntas mecnicas en los compresores demotor abierto, etc. Evidentemente, todas las juntas quepresenten fugas antes de realizar la reconversin debernser sustituidas durante la misma.

Modificaciones del SistemaLos componentes del refrigerante ISCEON MO29 han sidoseleccionados para facilitar unas prestaciones comparablescon el R22 en trminos de capacidad y de eficiencia

energtica. Como resultado, se prev que lasmodificaciones provocadas durante la reconversin en elsistema sern mnimas.

ISCEON MO29 es casi azeotrpico. La composicin delvapor dentro del cilindro refrigerante es diferente de lacomposicin del lquido. Por este motivo, ISCEON MO29debe ser transferido desde el depsito durante la carga delsistema desde la fase lquida (o durante la transferencia deun recipiente a otro).

En general, el refrigerante ISCEON MO29 no estrecomendado para su uso en sistemas de compresorescentrfugos o para refrigeradores con evaporadoresinundados. Los sistemas de expansin directa conreceptores de baja presin pueden ser reajustados conISCEON MO29, aunque es necesario un simple cambio deaceite por un aceite poliolester de la misma viscosidad queel tipo de aceite original para asegurar la gestin adecuadadel aceite en esta configuracin de sistema.

Nota: ISCEON MO29 no debe mezclarse con otrosrefrigerantes o aditivos que no hayan sido claramenteespecificado por DuPont o por el fabricante del equipo delsistema. Al mezclar este refrigerante con refrigerantes CFCo HCFC, o al mezclar dos refrigerantes diferentesalternativos, puede producirse un efecto adverso en laprestacin del sistema. Se desaconseja estrictamentecompletar un refrigerante CFC o HCFC con cualquierrefrigerante Suva o ISCEON de la serie 9.

Sobrecalentamiento del SistemaLa prestacin del sistema deseada despus de unareconversin realizada con DuPont ISCEON MO29requiere realizar la configuracin correcta delsobrecalentamiento del sistema. Este punto aparecedetallado en los procedimientos de reconversin, acontinuacin.

Gestin del Aceite del SistemaEn muchas situaciones, los sistemas reajustados conISCEON MO29 siguen funcionado de forma rutinaria con elaceite mineral o alquilbenceno que se utilizaba con elrefrigerante original HCFC. En los sistemas complejos, en unpequeo nmero de casos, el aceite puede no regresar deforma ntegra al compresor.

Es importante controlar los niveles de aceite dentro de loscompresores al principio del funcionamiento con ISCEON

MO29. Si el nivel de aceite desciende por debajo del mnimopermitido, rellene hasta el nivel mnimo con el mismo tipo

4de aceite. No lo llene hasta el nivel mximo, ya que el nivelpuede subir de nuevo.

Si el nivel de aceite desciende continuamente, o si sufregrandes oscilaciones durante un ciclo de funcionamiento, seha demostrado la eficacia de agregar lubricante poliolesterpara restablecer los niveles adecuados de retorno del aceite.El lubricante poliolester debe ser agregado progresivamenteal sistema. Se debe realizar una introduccin inicial del 10-30% (de la carga total de aceite). Esta deber ser seguidapor sucesivos pequeos incrementos hasta que el nivel deaceite recupere la normalidad.

Es importante garantizar que, al agregar aceite poliolester alsistema, el nivel de aceite (inmediatamente despus deagregarlo) se mantenga por debajo del punto medio del nivelde aceite del sistema (por ej. a la mitad del visor).

Tambin es importante mantener un registro preciso de lacantidad de aceite introducido para evitar un llenadoexcesivo.

Informacin para la Recuperacin deRefrigeranteLa mayora del equipo de recuperacin o de reciclajeutilizado para R22 puede ser utilizado para ISCEON MO29.Utilice procedimientos normalizados para evitar lacontaminacin cruzada durante el cambio de un refrigerantepor otro. La mayora de las mquinas de recuperacin o de

reciclado pueden utilizar el mismo aceite de compresor quepara el refrigerante HCFC, aunque puede ser necesariorealizar algunas modificaciones, como el uso de un tipo desecador diferente o de un indicador de humedad diferente.Consulte al fabricante del equipo para recibirrecomendaciones especficas.

Prestaciones Previstas despus de laReconversinLa tabla 1 muestra los cambios aproximados en lasprestaciones de sistema despus de la reconversin, yrepresenta una idea general del comportamiento delsistema. Estos valores se basan en la experiencia de campo,en la prueba calorimtrica y en los datos de las propiedadestermodinmicas; y suponen la misma eficiencia delcompresor.

La capacidad de refrigeracin y la eficiencia energticadependen en gran medida del diseo del sistema, de lascondiciones de utilizacin y del estado actual del equipo.ISCEON MO29 proporciona una capacidad refrigerante yuna eficiencia energtica similares a las del R22 en lamayora de los sistemas, funcionando a una temperatura dedescarga del compresor considerablemente inferior. Lasprestaciones reales dependen del diseo del sistema y delas condiciones de uso.

Tabla 1Prestaciones de ISCEON MO29 en comparacin con R22 en sistemas DX

Las prestaciones con subenfriamiento estn basadas en los clculos del ciclo a partir de los datos del calormetro y no incluyenlos efectos de transferencia trmica

Refrigeracin Refrigeracin Aire AcondicionadoBaja Temperatura Media Temperaturaevaporador 32C evaporador -7C evaporador +7Ccondensador 41C condensador 49C condensador 49Cgas de retorno 18C gas de retorno 18C gas de retorno 18Csubenfriamiento 6K subenfriamiento 6K subenfriamiento 8K[diferencia con R22] [diferencia con R22] [diferencia con R22]

Temperatura de Descarga, K 18 36 -24Presin de Descarga, kPa +70 +90 +90

Capacidad de Enfriamiento de la Refrigeracin, % +8 5 -7%

Eficiencia energtica, % +14 Igual -2%

+ representa un incremento y representa una disminucin de ISCEON MO29 con respecto a R22R22 supone una necesidad de refrigeracin con la temperatura de descarga controlada a 135C

Procedimiento Detallado de Reconversinde R22 en Sistemas de Refrigeracin aMedia y Baja Temperatura de Expansin

Directa, para el Aire AcondicionadoResidencial y Comercial

5(Vase la lista de comprobacin delreconversin en las pginas 7 y 8 de esteboletn)

1. Establecer las prestaciones de referencia con R22.Recoger los datos de prestaciones del sistema cuando elR22 se encuentra en el sistema. Comprobar la cargacorrecta de refrigerante y las condiciones defuncionamiento. Los datos de referencia de lastemperaturas y de las presiones en diversos puntos delsistema (evaporador, condensador, aspiracin y descarga delcompresor y el clculo del sobrecalentamiento y delsubenfriamiento) en condiciones normales defuncionamiento, sern de utilidad durante la operacin deoptimizacin del sistema con ISCEON MO29. Se incluyeuna Ficha de Datos del Sistema en el dorso de este boletnpara anotar los datos de referencia.

2. Recuperar el refrigerante R22 existente del sistemadentro de un cilindro de recuperacin. La carga existentedeber ser evacuada del sistema y recogida dentro de uncilindro de recuperacin por medio de un dispositivo derecuperacin capaz de bombear 1015 en vaco Hg (5065)kPa absoluto). Si se desconoce el tamao de la cargarecomendada para el sistema, pesar la cantidad derefrigerante extrado. La cantidad inicial de ISCEON MO29que debe ser introducida en el sistema puede ser deducidaa partir de esta medicin. (Vase la etapa 5). Comprobar quese ha evacuado todo el refrigerante residual disuelto en elaceite del compresor manteniendo el sistema en vaco.Quitar el vaco con nitrgeno seco.

3. Sustituir el filtro deshidratador y las juntas/anillascrticas, etc.

La sustitucin del filtro deshidratador es una prcticarutinaria durante el mantenimiento del sistema. Haydisponibles filtros de repuesto compatibles con ISCEON

MO29.

Mientras el sistema est vaco, comprobar y sustituir lasjuntas de elastmero a las que les quede poca vida til.Incluso si no presentaban fugas, el cambio de lascaractersticas de expansin durante la sustitucin porcualquier refrigerante nuevo (Tambin R22 por otrorefrigerante HFC) y las perturbaciones generales en elsistema pueden provocar que las juntas gastadas presentenfugas despus de la reconversin. Aunque, de manerageneral, sea posible utilizar los mismos materiales con

ISCEON MO29 (vase las Tablas de Compatibilidad en elboletn #K-10927 de DuPont) se ha observado, igual que conotros refrigerantes a base de HFC, que puede producirseuna retraccin de la junta original despus de lareconversin, produciendo una fuga de refrigerante (vase elboletn de DuPont sobre la Compatibilidad de HFC con lasJuntas de Elastmero #K-17335). Los componentes crticosafectados habitualmente son las juntas de ncleo Schrader,las anillas de receptor del nivel de lquido, las vlvulaselectromagnticas, las vlvulas de bola y las juntas debridas, pero todas las juntas externas en contacto con elrefrigerante deberan ser examinadas como fuente potencialde fuga despus de la reconversin. La experiencia hamostrado que cuanto ms antiguo sea el sistema, mayorser la probabilidad de que se produzcan fugas en las juntasy en las anillas. Se recomienda cambiar todas las juntascrticas de del sistema (aquellas que pudieran requerir laextraccin de la carga de refrigerante para permitir lasustitucin de la junta, por ej., el receptor de lquido, elsistema condensador) como operacin bsica durante lareconversin, y disponer de juntas de repuesto para losdems componentes durante la misma en caso de que seproduzca un fallo en una junta; las vlvulas Schrader puedenser cambiadas generalmente in-situ, bajo presin, utilizandouna herramienta especial, por lo que no son consideradascrticas para el sistema. Una comprobacin rigurosa de lasfugas antes y despus de la reconversin reducir lasprdidas de refrigerante.

4. Evacuar el sistema y comprobar las fugas. Utiliceprocedimientos de reparacin normalizados. Para extraerel aire u otros elementos incondensables y cualquierhumedad residual del sistema, evace el sistema hastaalcanzar casi el vaco completo (29,9 en Hg de vaco [500micras] o menos de 0,1 kPa absoluto), asle la bomba devaco del sistema y observe la lectura del vaco. Si el sistemano mantiene el vaco, es una indicacin de que puede haberuna fuga. Aplique presin en el sistema utilizando nitrgeno,con la precaucin de no superar la presin mxima admitidapor el sistema, y busque las fugas. No utilice mezclas deaire y de refrigerante bajo presin para buscar las fugas;estas mezclas pueden ser combustibles. Despus de buscarlas fugas con nitrgeno, extraiga el nitrgeno residualutilizando una bomba de vaco.

5. Rellenar con ISCEON MO29. Cargar en faselquida desde el cilindro de carga. (Si el cilindro no disponede una vlvula con sonda, invierta el cilindro de modo que lavlvula se encuentre por debajo del cilindro). La posicin

6correcta del cilindro para la extraccin de lquido sueleaparecer indicada por flechas sobre el cilindro. Una vez queel lquido ha sido extrado del cilindro, es posible permitir arefrigerante entrar en el sistema de refrigeracin en formade lquido o de vapor, segn se desee. Utilice losindicadores de admisin o una vlvula aceleradora paratransformar el lquido en vapor si fuera necesario.

ADVERTENCIA: No introducir refrigerante lquido dentrodel compresor. Se producirn graves daosirreversibles!

En general, el sistema de refrigeracin necesitar un pesomenor de ISCEON MO29 que la carga original de R22,aunque algunos podran precisar una cantidad ligeramentemayor. La carga ptima podr variar en funcin del diseodel sistema y de las condiciones de uso. La cantidad inicialde carga deber ser aproximadamente de un 85% de lacarga estndar de R22. La cantidad final de carga sergeneralmente de aproximadamente el 95%.

Nota: Los sistemas con un receptor de refrigerante lquidodebern ser cargados hasta el nivel normal de refrigeranteen el receptor. Estos valores se aplican a condicin de queno hayan sido modificados los componentes mecnicos delsistema (lo que podra afectar considerablemente lacapacidad volumtrica interna del sistema) durante lareconversin.

6. Encender el sistema, ajustar el tamao de la carga(para aquellos sistemas que no dispongan de receptor delquidos)

Encender el sistema y dejar que se estabilice. Si el sistemase encuentra por debajo de la carga (segn se indica en elnivel de sobrecalentamiento a la salida del evaporador, omediante la cantidad de subenfriamiento a la salida delcondensador) agregue ms ISCEON MO29 en pequeascantidades (siempre mediante carga en fase lquida desde elcilindro) hasta que el sistema alcance el nivel deseado.Vase los diagramas de presin-temperatura incluidos eneste boletn para comparar las presiones y las temperaturasy calcular el sobrecalentamiento o subenfriamiento delrefrigerante utilizado. Los visores de la lnea de lquidopueden ser utilizados en la mayora de los casos como guapara la carga del sistema, pero la carga correcta del sistemadebe ser determinada mediante la medicin de lascondiciones de funcionamiento del sistema (presiones dedescarga y de aspiracin, temperatura de la lnea deaspiracin, intensidad del motor del compresor,

sobrecalentamiento, etc.). Si contina la carga hasta que elvisor no muestre burbujas, puede producirse unasobrecarga de refrigerante. Lea Cmo Determinar laPresin de Aspiracin, el Sobrecalentamiento y elSubenfriamiento.

Es muy importante asegurarse de que elsobrecalentamiento de aspiracin del compresor haya sidocorrectamente configurado para el funcionamiento fiable delsistema con ISCEON MO29. La experiencia ha mostradoque el sobrecalentamiento (a la entrada del compresor) conISCEON MO29 debe ser el mismo que para el refrigerantesustituido.

ADVERTENCIA: El refrigerante lquido introducido en elcompresor en cualquier momento durante elfuncionamiento del sistema puede producir problemasen el nivel de aceite del compresor, y una avera rpidadel mismo.

7. Controlar los niveles de aceite.

Durante el funcionamiento inicial del sistema, es muyimportante controlar el nivel de aceite dentro delcompresor (o del sistema de gestin del aceite delcompresor) para comprobar que el aceite regrese alcompresor de manera adecuada.

Si el nivel de aceite desciende por debajo delmnimo permitido, rellene hasta el nivel mnimo conel mismo tipo de aceite. No lo llene hasta el nivelmximo, ya que el nivel puede subir de nuevo.

En caso de que el retorno de aceite se muestreerrtico por grandes variaciones del nivel de aceitedurante el ciclo del sistema de refrigeracin, serecomienda extraer algo de aceite del sistema ysustituirlo por aceite poliolester. La sustitucin dehasta el 30% del aceite por poliolester ayudar arestablecer la estabilidad del retorno del aceite. Lacantidad exacta de aceite que debe ser sustituidodepender del mismo sistema (temperaturas deevaporacin, geometra fsica, etc.)

El lubricante poliolester debe ser agregadoprogresivamente al sistema. Se debe realizar unaintroduccin inicial del 10 - 20% (de la carga total deaceite). Esta deber ser seguida por sucesivospequeos incrementos hasta que el nivel de aceiterecupere la normalidad de manera constante a lo

7largo del ciclo de funcionamiento del sistema derefrigeracin.

Es importante garantizar que, al agregar aceitepoliolester al sistema, el nivel de aceite(inmediatamente despus de agregarlo) semantenga por debajo del punto medio del nivel deaceite del sistema (por ej. a la mitad del visor).

8. Etiquetar el sistema para identificar de maneraclara y permanente el refrigerante utilizado ycualquier aceite presente en el sistema. Es de lamayor importancia registrar los cambios derefrigerante y de cualquier otro componente(incluido del aceite lubricante) en la documentacindel sistema (libro de registro).

IMPORTANTE: Comprobar de manera exhaustiva elsistema en busca de fugas. Tal y como se indica enla etapa 3, es posible que pueda producirse unafuga de refrigerante durante o inmediatamentedespus de una reconversin. La experiencia hamostrado que determinadas fugas no aparecenhasta que el nuevo refrigerante ha sido introducidoen el sistema. Dedique especial atencin a las juntasdel ncleo de la vlvula Schrader y a lascontenciones de la vlvula esfrica en el sector dellquido a alta presin.

Diagramas de Presin/Temperatura

Cmo Leer las Tablas de Presin/TemperaturaLas pginas siguientes incluyen las tablas depresin/temperatura de los refrigerantes descritos en esteboletn. Se indican tres temperaturas para una presindeterminada:

Temperatura de Saturacin del Lquido (Punto deEbullicin) Dentro del condensador, es la temperatura ala que se condensa hasta la ltima partcula de vapor. Pordebajo de esta temperatura, el refrigerante se encontraren estado lquido. Esta temperatura tambin deber serutilizada para determinar el valor de presin/temperaturadel producto almacenado en un cilindro de refrigerante.

Temperatura de Saturacin del Vapor (Punto deCondensacin) Dentro del evaporador, es latemperatura a la que acaba de hervir la ltima gota delquido. Por encima de esta temperatura, el refrigerante seencontrar en estado de vapor sobrecalentado.

Temperatura Media del Serpentn (para ISCEON MO29)El evaporador y el condensador se comportarn como sifuncionasen a esta temperatura constante. Es unpromedio de las temperaturas del punto de ebullicin ydel punto de condensacin, determinadas por la presinde aspiracin o del condensador. Utilice esta temperaturamedia para comparar las temperaturas del serpentn conel refrigerante que est sustituyendo. Nota: se trata deuna aproximacin de la temperatura media de losrefrigerantes de baja lubricacin.

Cmo Determinar la Presin de Aspiracin, elSobrecalentamiento y el Subenfriamiento

Presin de AspiracinDetermine la temperatura prevista del evaporador utilizandoel R22 (en base a los datos de referencia recogidos antes dela reconversin). Encontrar la misma temperatura previstapara el evaporador en la columna Temperatura Media delSerpentn para ISCEON MO29. Observar la presincorrespondiente para esta temperatura. Es la presin deaspiracin aproximada a la que debera funcionar el sistema.

SobrecalentamientoUtilizando las tablas de presin de saturacin del vapor deISCEON MO29, determine la temperatura de saturacin devapor (punto de condensacin) de la presin de aspiracinanotada. Anote la temperatura a la entrada del compresor(aspiracin) y reste la temperatura del punto decondensacin determinada anteriormente para ISCEONMO29 para indicar la cantidad de sobrecalentamiento delvapor.

SubenfriamientoUtilizando las tablas de presin de saturacin del lquido deISCEON MO29, determine la temperatura de saturacin delquido (punto de ebullicin) de la presin de condensacinanotada (generalmente la presin del segmento alto). Anotela temperatura en la lnea de refrigerante lquido y rstela dela temperatura del punto de ebullicin determinadaanteriormente para ISCEON MO29 para indicar la cantidadde subenfriamiento del lquido.

8Listas de comprobacin para la Reconversin de Sistemas de CFC o HCFC en DuPontISCEON MO29

Gua de reconversin para elRefrigerante DuPont ISCEON MO29

Lista de Comprobacin de Reconversin: 1) Comprobaciones anterior y posterior a la misma

Pre-ReconversinPreparacin y avance de la reconversin

1 Asegurarse de leer antes el Procedimiento de ReconversinAclarar cualquier duda con el Servicio Tcnico de DuPont

2 Consultar el historial en el Libro de ServicioAdiciones recientes de refrigerante pueden significar fugasEsta el sistema diseado segn el actual Libro de servicio?

3 Comprobar si el sistema tiene fugasSi hay fugas, planificar la reparacin

4 Comprobar el diseo del sistema de control del lubricanteSi no hay separador de aceite, observar el nivel del mismo tras la reconversin

5 Comprobar el rendimiento del sistema: completar la ficha de datosVer el Proceso de Reconversin en p. 9

Si hay un problema de rendimiento, corregirlo antes de hacer la Reconversin(o planear hacerlo durante la misma)

6 Identificar las juntas elastomricas crticasVer Gua de Reconversin p. 2

7 Comprobar las condiciones del aceite del compresorSi hay dudas, plantear cambiarlo

8 Asegurarse de disponer de todos los materiales necesariosJuntas, filtros, etc.Cilindro(s) de recuperacin, mquina de recuperacin, bomba de vaco, NitrgenoDatos tcnicos: Gua de Reconversin, datos PT (Tablas, reglas, etc.)

Post-ReconversinVerificacin del rendimiento e integridad del sistema

24 hrs 48 hrs 72hrs 1 sem

1 Observar el nivel de lubricanteCorregir si es necesario (ver Gua p 3)

2 Tomar Datos del RendimientoUsar la Ficha de Datos

3 Verificar la estanquidadReparar cualquier fuga detectada

ComprobacinCompletada

ComprobacinCompletada

9Gua de reconversin para elRefrigerante DuPont ISCEON MO29

Lista de Comprobacin de Reconversin: 2) Comprobacin del Desarrollo de la misma

Etapas del Retrofit

1 Recuperar el antiguo refrigerante por medio de un mtodo apropiadoUtilizar cilindro(s) de recuperacin indicado(s)Pesar el refrigerante recuperadoExtraer el gas del aceite del compresor por medio de una bomba de vaco

2 Romper el vaco con nitrgeno secoMinimizar la entrada de aire hmedo en el sistema

3 Cambiar los componentes mecnicos necesariosFiltro/secadorJuntas elastomricas identificadas como crticas para el sistemaCambio de aceite si fuera necesario

4 Evacuar el sistema. Mantener en vaco.Para eliminar la humedad.Indicacin previa de fugas (si no se mantiene el vaco)

5 Si se detecta una fuga, aplicar presin con nitrgeno.Localizar fuga(s). Despresurizar y repararEvacuar el sistema. Mantener al vaco

6 Cargar con ISCEONMO29 en fase lquidaa) Si hay un receptor del sistema hasta el nivel normalb) Si no hay receptor inicialmente al 90% de la carga de R22

7 Encender el sistema, anotar los datos de las prestaciones(Vase hoja de datos)Ajustar la carga de refrigerante si fuera necesario

Ajustar la configuracin de sobrecalentamiento si fuera necesario

8 Comprobar los niveles de aceite del compresorAjustar si fuera necesario

9 Comprobar de nuevo el sistema en busca de fugas de refrigerante

10 Colocar una etiqueta en el sistemaRefrigerante (y cualquier aceite aadido/cambiado)Actualizar libro registro

ComprobacinCompletada

10

Ficha de Datos del Sistema

Tipo de Sistema/Ubicacin: ______________________________________________________________________________________________

Fabr. del Equipo:_______________________________________ Fabr. del Compresor:_____________________________________

Modelo No.:___________________________________________ Modelo No.:____________________________________________

No de Serie:___________________________________________ No de Serie:____________________________________________

Fecha de Fabricacin:___________________________________ Fecha de fabricacin:_____________________________________

Carga de Refrigerante:__________________________________ Tipo de Lubricante: _______________________________________

Tipo de Lubricante/ Carga:______________________________ Fabr./Modelo de Filtro Deshidratador:________________________

Tipo de Filtro deshidratador (marcar uno): Relleno Suelto:_____________

Ncleo slido:_____________

Medio de Refrigeracin del Condensador (aire/agua): _________________________________________________________________________

Dispositivo de Expansin (marcar uno): Tubo Capilar: ________ TXV: _______ Electrnico ________

Vlvula de expansin: Fabricante: _______________________________ Modelo No:________________________________________________

Punto de Control/Configuracin: __________________________________________________________________________________________

Emplazamiento del Sensor: _____________________________________________________________________________________________

Otros Controles del Sistema (por ej.: control de presin del cabezal), Describir:_____________________________________________________

Datos de las Prestaciones (rodear las unidades utilizadas segn proceda)

Fecha/Hora

Refrigerante

Tamao de la carga (kg)

Temp. Ambiente (C)

Compresor:

T aspiracin (C)

P aspiracin (kPa)

T descarga (C)

P descarga (kPa)

Evaporador:

T int. serpentn Aire/H2O (C)

T ext. serpentn Aire/H2O (C)

Temperatura de Funcionamiento) (C)

Condensador:

T int. serpentn Aire/H2O (C)T ext. serpentn Aire/H2O (C)

Sobrecalentamiento y Subenfriamiento (valores derivados)

T Refrigerante en sobrecalentamiento Ctl. Pt (C)

Sobrecalentamiento Calculado (K)

T prev. a la entrada del disp. (C)

Subenfriamiento Calculado (K)

Intensidad del motor (si paquete: total)

Observaciones:

11

Tabla 2Propiedades Fsicas de DuPont ISCEON MO29

Propiedad Fsica Unidad ISCEON MO29 R22

Punto de Ebullicin (1 atm.) C 43 41

Presin del Vapor a 25C kPa absoluta 1130 1041

Densidad del Lquido a 25C kg/m3 1144 1193

Densidad de Vapor Saturado a 25C kg/m3 59.3 44.9

Potencial de Agotamiento de la Capa de Ozono CFC11 = 1,0 0 0.05

Potencial de Calentamiento Global CO2 = 1 2230 1700

Tabla 3Composicin de ISCEON MO29 (% peso)

HFC125 HFC134a isobutano

ISCEON MO29 65.1 31.5 3.4

12

Anexo

Tabla 4

Diagrama de Presin Temperatura (Unidades SI): R22 e ISCEON MO29

ISCEON ISCEON ISCEON

R22 MO29 MO29 MO29Temp Temp Temp Temp

Presin Sat. Sat. Lquido Sat. Vapor Media Serp.Bar (g) C C C C

0.7 64 66 60 630.6 59 61 56 580.5 55 57 52 540.4 51 54 49 510.3 48 51 46 48

0.2 46 48 43 460.1 43 46 41 43

0 41 43 39 410.1 39 41 37 390.2 37 40 35 37

0.3 35 38 33 350.4 34 36 31 340.5 32 35 30 320.6 31 33 28 310.7 29 32 27 29

0.8 28 30 26 280.9 26 29 25 27

1 25 28 23 251.1 24 26 22 241.2 23 25 21 23

1.3 22 24 20 221.4 21 23 19 211.5 20 22 18 201.6 18 21 17 191.7 17 20 16 18

1.8 17 19 15 171.9 16 18 14 16

2 15 17 13 152.1 14 16 12 142.2 13 15 11 13

2.3 12 15 11 132.4 11 14 10 122.5 10 13 9 112.6 10 12 8 102.7 9 11 8 9

2.8 8 11 7 92.9 7 10 6 8

3 7 9 5 73.1 6 8 5 73.2 5 8 4 6

3.3 4 7 3 5

ISCEON ISCEON ISCEON

R22 MO29 MO29 MO29Temp Temp Temp Temp

Presin Sat. Sat. Lquido Sat. Vapor Media Serp.Bar (g) C C C C

3.4 4 6 3 53.5 3 6 2 43.6 2 5 1 33.7 2 4 1 3

3.8 1 4 0 23.9 0 3 0 1

4 0 3 1 14.2 1 1 2 04.4 3 0 3 2

4.6 4 1 4 34.8 5 2 6 4

5 6 3 7 55.2 7 4 8 65.4 8 5 9 7

5.6 9 6 10 85.8 10 7 11 9

6 11 8 11 106.2 12 9 12 116.4 13 10 13 12

6.6 14 11 14 136.8 15 12 15 13

7 15 13 16 147.2 16 14 17 157.4 17 14 18 16

7.6 18 15 18 177.8 19 16 19 18

8 20 17 20 188.2 20 18 21 198.4 21 18 21 20

8.6 22 19 22 218.8 23 20 23 21

9 23 21 24 229.5 25 22 25 2410 27 24 27 25

10.5 29 26 29 2711 30 27 30 29

11.5 32 29 32 3012 33 30 33 32

12.5 35 32 35 33

13 36 33 36 3513.5 38 35 37 36

14 39 36 39 37

13

ISCEON ISCEON ISCEON

R22 MO29 MO29 MO29Temp Temp Temp Temp

Presin Sat.Sat. Lquido Sat. Vapor Media Serp.Bar (g) C C C C

14.5 40 37 40 3915 42 39 41 40

15.5 43 40 42 4116 44 41 44 42

16.5 46 42 45 4417 47 44 46 45

17.5 48 45 47 46

18 49 46 48 4718.5 50 47 49 48

19 51 48 50 4919.5 52 49 51 50

20 53 50 52 51

20.5 54 51 53 5221 56 52 54 53

21.5 57 53 55 5422 58 54 56 55

22.5 59 55 57 56

23 59 56 58 5723.5 60 57 59 58

24 61 58 60 5924.5 62 59 61 60

25 63 60 62 61

25.5 64 61 62 6226 65 62 63 62

26.5 66 62 64 6327 67 63 65 64

27.5 68 64 66 65

28 68 65 66 6628.5 69 66 67 66

29 70 67 68 6729.5 71 67 69 68

30 72 68 69 69

30.5 72 69 70 7031 73 70 71 70

31.5 74 70 72 7132 75 71 72 72

32.5 75 72 73 72

33 76 73 74 7333.5 77 73 74 74

34 78 74 75 7434.5 78 75 76 75

35 79

Nota: Temperatura de Saturacin del Lquido = Punto de EbullicinTemperatura de Saturacin del Vapor = Punto de Condensacin

14

Para ms informacin y para localizar a su proveedor ms cercado de refrigerantes DuPontISCEON, pngase en contacto con: www.isceon.com/es

Oficina Regional para Europa, Oriente Medio y fricaDu Pont de Nemours International S.A.2 Chemin du PavillonP.O. Box 50CH-1218 Le Grand-SaconnexGinebra, SuizaTelfono: (+41) 22 717 5111Fax: (+41) 22 717 6169

Repblica ChecaDu Pont CZ s.r.o.Pekarska 628/14155 00 Praha 5 JinoniceTelfono: (+420) 257 414 111Fax: (+420) 257 414 150

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K-10942

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Esta informacin corresponde a nuestros conocimientos actuales sobre este asunto. Solamente se ofrececomo posibles sugerencias para su propia experimentacin. Sin embargo, no pretende sustituir a ningunaprueba que deba realizar para determinar por usted mismo la pertinencia de nuestros productos para susobjetivos particulares. Esta informacin puede ser objeto de revisin a medida que se disponga de nuevosconocimientos y experiencias. Dado que no podemos anticipar todas las variaciones de las condiciones realesde uso final, DuPont no ofrece ninguna garanta y declina cualquier responsabilidad relacionada con el uso deesta informacin. Ningn fragmento de esta publicacin debe ser considerado como una licencia de utilizacino como recomendacin para infringir cualquier derecho de patente.DuPont Oval, DuPont, The miracles of science, ISCEON son marcas registradas o marcas de DuPont ode sus filiales