`rea de material (saoc) r˝o cuarto ils rwy 05 niltodovuelo.com.ar/cartas/mapri 2012/rio cuarto -...
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33î
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
3.0ï »¿
0
2.1
2
ï »¿0
4.4
1806’
1599’
1480’
1463’
1921’
2100’
D 2.9 TRC
D 10.3 TRC
3500’
(IF)
ILS DME
R
110.9 RCC
R 210 T
RC
R˝O CUARTO
CHARRAS
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
1 210 3
NM54
DME REQUERIDO
CRT
114.2 TRC
R˝O CUARTOD
TRCVOR/DME
IAS M
AX 220KT
D 4.0 TRC
D 11.0 TRC
D 9.5 RC
1622’
1449’
1437’
(IAF/MAHF)
D 10.5 RC
(SDF)
2
1 MIN
0
1500’
MA
X 210 K
T
Nivel de Tra
nsición
1500’
ESPINILLO
(IAF/MAHF)
(FAF)
D 7.3 TRC
D 6.5 RC
R˝O CUARTOAEROCLUB
TK
02
2
XA
M
SAI
CR
T
MN
01
CAT MDA MDH VIS
Instrument approach chart
EMERG
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D110 130 150 160
FPM
90 2GS KT
HGT
ALT
A
CA
T121.50
Carta de aproximación por instrumentos
B
C
D
A
NIL
ATIS
4500’
33î
64î 64î
33î33î
64î 64î
R˝O CUARTO ILS RWY 05
048”
LOC RC
110.9
118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.551381’1379’
04” W (2016)
MSA 25NM TRC
R˝O CUARTO CTL R˝O CUARTO APP R˝O CUARTO TWR R˝O CUARTO GND
3500’
DIRECTA RWY 05 /Straight in RWY 05
ILS/DME LOC/DME
VIS
1700 M
1900 M
DA 1610’ MDA 1710’DH 231’ MDH 329’
4:18 3:32 3:00 2:36 2:26
480 580 690 800 850
FAF - MAPt 6.5 NM
4 3 0.9
3500 2710 2390 2070 1710
(2119) (1329) (1009) (689) (329)
1200 M
DIST to MAPt
1610’ (231’)(2121’)
ILS DA (H)
Circulación Visual
Circle to land
6.5
VIS
1880’
1880’
2210’
2320’
118.75 119.55ALTITUD MNM FAF
2300 M
2800 M
4600 M
3700 M
para nivel de transición, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximación frustrada: ASC con HDG 055” hasta 4 DME TRC, luego viraje derecha DCT VOR TRC,
HLDG and as directed by ATC.
Missed approach: Climb on HDG 055” until 4 DME TRC, then turn right DCT TRC VOR, to transition level,
499’
499’
829’
939’
`REA DE MATERIAL (SAOC)
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
ADIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
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GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
Changes:
NIL.
11 OCTUBRE 2018
VOR TRC
DA
TA 3000’
048”
MDA
TO THR 05 (NM)
ï »¿2
3500’3500’
RDH 52’
048” 5.2% (3.0”)
2100’
9.5 6.5 2.19.5 0.0
0.0
1710’
1610’
0.9 0.66.5 2.10.9 0.6
FAF SDF
10.3 7.3 2.9 0.81.7 1.4TO TRC (DME)
NIVEL TRANSICION
IF
RW05(LOC)MAPt
TO RC (DME)
(IAF/MAHF)
33î
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
23.
0
3.4ï »¿0
3.1
ï »¿0
R 233 T
RC
R 214 T
RC
(FAF)D 7.3 TRC
(IF)
3500’
D10.3 TRC
D 3.8 TRC
D 4.0 TRC
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICASIAS M
AX 220 K
T
1921’
1 210 3
NM54
R˝O CUARTO
T R C
114.2 TRCD
R˝O CUARTO
CHARRAS
TRC(IAF/MAHF)
VOR/DME
2
1 MIN
0
DME REQUERIDO
D 11.0 TRC
1806’1737’
1407’
1482’
(SDF)
1500’
1500’
MA
X 210 K
T
Nivel de Tra
nsición
(IAF/MAHF)
ESPINILLO
R˝O CUARTOAEROCLUB
TK
02
2
XA
M
SAI
CR
T
MN
01
VOR/DME MDA (H)
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
EMERG
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D110 130 150 160
FPM
90 2GS KT
HGT
ALT
A
CA
T
121.50
Carta de aproximación por instrumentos
VIS
B
C
D
A
NIL
ATIS
4500’
33î
64î 64î
33î33î
64î 64î
R˝O CUARTO
118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55VOR TRC
114.2 053” 1840’ (459’)
1381’1379’
R˝O CUARTO APP R˝O CUARTO TWR R˝O CUARTO GND
04” W (2016)
MSA 25NM TRC
2300 M
2500 M
DIRECTA RWY 05 /Straight in RWY 05
FAF - MAPt 6.5 NM 4:20 3:33 3:00 2:36 2:26
480 580 690 800 850
DIST to MAPt 4 3 1.3
3500 2700 2380 2070 1840
(459)(689)(999)(1319)(2119)
3500’ (2119’)
MDA 1840’ MDH 459’
R˝O CUARTO CTL
VOR Z RWY 05
Circulación Visual
Circle to land
1880’
1880’
2210’
2320’ 4600 M
3700 M
2800 M
2300 M
6.5
118.75 119.55ALTITUD MNM FAF
para nivel de transición, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximación frustrada: ASC con HDG 055” hasta 4 DME TRC, luego viraje derecha DCT VOR TRC,
HLDG and as directed by ATC.
Missed approach: Climb on HDG 055” until 4 DME TRC, then turn right DCT TRC VOR, to transition level,
499’
499’
829’
939’
`REA DE MATERIAL (SAOC)
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
ADIS
EÑ
O E
AN
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NA
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RE
A A
RG
EN
TIN
A
AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
Changes:
NIL.
11 OCTUBRE 2018
TA 3000’IF FAF VOR TRC
5.2% (3.0”)
ï »¿2
0
MDA
3500’3500’
1840’
MDA
2410’
2300’
RW05MAPt
TO THR 05 (NM)
TO TRC (DME)
SDF
10.3 7.3 3.80.0
0.8
6.5 3.19.5 1.3
2.1
NIVEL TRANSICIÓN
2100’
(IAF/MAHF)
3000’
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
12.3
ï »¿0
12.0
ï »¿1
15.2
ï »¿1
11.6
ï »¿3
2.5
2.4
3.2ï »¿
0
5.1ï »¿
0
RW05
(IAF)
FL060
DIKOV
(IF)
3000’
(IAF)
FL060
VURTA
(IAF)
LOKAT
FL060
(FAF)
KEXUS
Nivel de Transición
4NM
ï »¿0
ï »¿2
1622’
1806’
1685’
1575’
1791’
1988’
1 210 3NM
54
2509’
OC731
OC002
3000’
IROKA
3000’
KEXUS2200’
OC002
LNAV/VNAV
R˝O CUARTO
IF MAX 180KT
IAF MAX 220KT
R˝O CUARTOAEROCLUB
ESPINILLO
IROKA
IF
MAX 210 K
T
FAF SDF
LNAV
1730’
1700’
LAS VERTIENTES
LAS ACEQUIAS
2000’
1500’
(MAHF)
GELOS
FINAL APCH CRS LNAV / VNAV DA(H) AD Elev
THR Elev049” 3000’
1381’
1379’
MSA 25NM ARP
ALTITUD MNM KEXUS
(1621’)
04° W (2016)
RNP
-20” C or above 50” C .For uncompensated Baro VNAV systems N.A. below
1700’ (321’)
PR
A
MN
01
-20” C o superior 50” C N.A.
Para sistema Baro VNAV no compensado, debajo de
espera ascendiendo hasta nivel de transición y seguir instrucciones ATC. (IAS MAX 230KT).
Aproximación frustrada: ASC con curso 049” hasta OC731, luego viraje derecha con curso 100” hasta GELOS y
transition level and as directed by ATC. (IAS MAX 230KT).
Missed approach: Climb on track 049” to OC731, then turn rigth on track 100” to GELOS and HOLD climbing to
33î
64î
33î
64î
Instrument approach chart
Carta de aproximación por instrumentos
R˝O CUARTO RNP RWY 05 (LNAV/VNAV)
64î
64î
33î33î
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
Certification required
RNP APCH (LNAV)
LNAV / VNAV LNAV
VIS
CA
T
A
B
C
D
FPM
90 4 3 2GS KT
HGT
ALT
VIS
Requiere certificación
RNP APCH (LNAV)
DIST to MAPt
DIRECTA RWY 05 /Straight in RWY 05
DA 1700’ DH 321’ MDA 1730’ MDH 349’
1500 M
1800 M
2000 M
FAF - MAPt 4.9 NM 3:16 2:40 2:16 1:58 1:50
480 590 690 800 850
0.9
3000 2700 2380 2070 1730
(349)(689)(999)(1319)(1619)
110 130 150 160
EMERG
121.50
ATIS
118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55NIL
R˝O CUARTO CTL R˝O CUARTO APP R˝O CUARTO TWR R˝O CUARTO GND
4.9
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
`REA DE MATERIAL (SAOC)
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
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GA
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TIN
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EC
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N R
EG
UL
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N N
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MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
11 OCTUBRE 2018
2300’
0 ï »¿0
1880’ MDA
0.010.0
MAPt LNAVRWY05
0.9 0.82.44.9TO THR 05 (NM)
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
BEARINGS: MAGNETICS
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
4500’
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
TA 3000’
RDH 50’
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
3.0ï
»¿2
2.5
4.0ï
»¿2
2
0
(FAF)
D 4.4 TRC
1921’
1737’
1606’
1457’
1476’
R˝O CUARTO
T R C
114.2 TRCD
MA
X 2
10 K
T
1 MIN2
0
R 043 T
RC
R 0
23 T
RC
D 4.0 TRC
VOR/DMETRC
IAS M
AX 2
20 K
T
1978’
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
1 210 3
NM54
D 10.5 TRC
CHARRAS
CARNERILLO
R˝O CUARTO
Nivel de Tra
nsición (IAF/MAHF)
(IAF/MAHF)
DME REQUERIDO
ESPINILLO
D 7.0 TRC
(IF)
3500’
D10.0 TRC
1417’
1417’
1727’
1500’
R˝O CUARTOAEROCLUB
(SDF)T
K
02
2
XAM SAI
CR
T
MN
01
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
EMERG
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D110 130 150 160
FPM
90GS KT
HGT
ALT
A
CA
T
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
121.50
Carta de aproximación por instrumentos
VIS
B
C
D
A
NIL
ATIS
ALTITUD MNM FAF
4500’
33î33î
64î
64î64î
33î
64î
R˝O CUARTO
04” W (2016)
118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55
114.2 223” 3500’
MSA 25NM TRC
FAF - MAPt 6.5 NM 4:20 3:33 3:00
480 580 690 800 850
2:36 2:26
DIST to MAPt 4 1.2
3500 2700 2380 2070 1820
(2119) (1319) (999) (689) (439)
DIRECTA RWY 23 /Straight in RWY 23
2200 M
2400 M
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
1381’1377’
VOR TRC
R˝O CUARTO CTL R˝O CUARTO APP R˝O CUARTO TWR R˝O CUARTO GND
1820’ (439’)(2119’)
MDA 1820’ MDH 439’
6.5 3 2
Circulación Visual
Circle to land
VOR Z RWY 23
118.75 119.55
HLDG and as directed by ATC.
Missed approach: Climb on HDG 222” until 4 DME TRC, then turn left DCT TRC VOR to transition level,
nivel de transición, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximación frustrada: ASC con HDG 222” hasta 4 DME TRC, luego viraje izquierda DCT VOR TRC para
VOR DME MDA (H)
`REA DE MATERIAL (SAOC)
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA AMDT AIRAC 1/18
Change:
NIL.
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
11 OCTUBRE 2018
TA 3000’IFFAFVOR TRC
MDA
3500’3500’
5.2% (3.0”)
ï »¿2
0
2000’
RW23MAPt
1820’
2690’
SDF
TO THR 23 (NM)
TO TRC (DME)10.07.04.40.0
0.5
1.2
1.7
4.0 6.5 9.5
MDA1860
NIVEL TRANSICIÓN
(IAF/MAHF)
3000’
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
12.0
ï »¿3
12.0
2
12.0
ï »¿1
5.1
14.1
1
3.2
4.9ï »¿
2
ï »¿2
ï »¿2
(IF)
3000’
ALOTE
2714’ (IAF)
FL060
EGOPA
(IAF)
FL060
GELOSOC732
DIKOV
MAX 210 K
T4N
M
ï »¿0
ï »¿2
1606’ 1319’
1782’
1332’
1483’
IF MAX 180KT
IAF MAX 220KT
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
1 210 3NM
54
(MAHF)
R˝O CUARTO
CAMERILLO
CHARRAS
R˝O CUARTOAEROCLUB
ALCIRA
Nivel de Transición
ESPINILLO
LAS VERTIENTES
PR
A
MN
01
2000’
1500’
(IAF)
FL060
ILSOK
FINAL APCH CRS LNAV / VNAV DA(H) AD Elev
THR Elev3000’
1381’
MSA 25NM ARP
1377’(1623’)RNP
-20” C or above 50” C.
For uncompensated Baro VNAV systems N.A. below
04° W (2016)
229” 1720’ (343’)
-20” C o superior 50” C N.A.
Para sistema Baro VNAV no compensado, debajo de
espera ascendiendo hasta nivel de transición y seguir instrucciones del ATC. (IAS MAX 230KT).
Aproximación frustrada: ASC con curso 229” hasta OC732, luego viraje izquierda con curso 173” hasta DIKOV y
OSIDO
ALTITUD MNM OSIDO
transition level and as directed by ATC. (IAS MAX 230KT).
Missed approach: Climb on track 229” to OC732, then turn left on track 173” to DIKOV and HOLD climbing to
33î33î
64î
64î
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
Certification required
RNP APCH (LNAV)
LNAV / VNAV LNAV
VIS
CA
T
A
B
C
D
FPM
90 4 3 2GS KT
HGT
ALT
VIS
Requiere certificación
RNP APCH (LNAV)
DIST to MAPt
1600 M
1800 M
2000 M
DA 1720’ DH 343’ MDA 1730’ MDH 349’
DIRECTA RWY 23 /Straight in RWY 23
FAF - MAPt 4.9 NM 3:17 2:41 2:17 1:59 1:51
480 580 690 800 850
110 130 150 160 1.0
3000
(1619)
2700
(1319)
2380
(999)
2060
(679)
1730
(349)
64î
64î
Carta de aproximación por instrumentos
Instrument approach chartR˝O CUARTO RNP RWY 23 (LNAV/VNAV)
EMERG
121.50
ATIS
118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55 118.75 119.55NIL
R˝O CUARTO CTL R˝O CUARTO APP R˝O CUARTO TWR R˝O CUARTO GND
4.9
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
DIS
EÑ
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A S.E. -
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N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
`REA DE MATERIAL (SAOC)
AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
11 OCTUBRE 2018
IFFAF
LNAV
LNAV/VNAV
MDA
TA 3000’
MAPt LNAV
ALOTEOSIDO
3000’ 3000’
2100’
229”229”
1730’
1720’
RW23
0.0 0.91.0 4.9 10.0 TO THR 23 (NM)
RDH 50’
4500’
RW23
(FAF)
ÁR
EA D
E M
ATE
RIA
L (S
AO
C) R
NP
RW
Y 05
(LN
AV/
VNA
V)
Seq
Num
Fix
Iden
tPa
th
Term
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11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
ÁREA DE MATERIAL (SAOC) RNP RWY 05 (LNAV/VNAV) FIX IDENT COORDINATES
DIKOV 33°21’14.80’’ S 064°15’04.41’’ W
VURTA 33°18’24.00’’ S 064°38’14.00’’ W
LOKAT 33°10’39.85’’ S 064°38’59.24’’ W
IROKA 33°13’08.11’’ S 064°24’59.52’’ W
KEXUS 33°09’30.16’’ S 064°20’46.34’’ W
OC002 33°07’42.10’’ S 064°18’40.95’’ W
RW05 33°05’58.10’’ S 064°16’40.08’’ W
OC731 33°03’39.42’’ S 064°13’59.30’’ W
GELOS 33°05’10.38’’ S 063°55’58.09’’ W
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11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
AREA DE MATERIAL (SAOC) RNP RWY 23 (LNAV/VNAV)
FIX IDENT COORDINATES
EGOPA 32°46’48.02’’ S 064°01’55.12’’ W
GELOS 33°05’10.38’’ S 063°55’58.09’’ W
ILSOK 32°49’32.11’’ S 064°17’34.00’’ W
ALOTE 32°57’55.00’’ S 064°07’20.90’’ W
OSIDO 33°01’32.87’’ S 064°11’32.77’’ W
RW23 33°05’05.47’’ S 064°15’39.04’’ W
OC732 33°07’23.96’’ S 064°18’19.73’’ W
DIKOV 33°21’14.80’’ S 064°15’04.41’’ W
DIS
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11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
PLANO DE AERODROMO - OACIÁREA DE MATERIAL
RÍO CUARTO/ELEV 420.5 m
064° 16´ 10" W 33° 05´ 32" S CAUX 119.55
TWR/CPPL 118.75
SAOC
AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA13 OCTUBRE 2016
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1000pies
RWY DIRECCIÓN
0523
048°228°
1836
184°004°
RESISTENCIA Y TIPODE SUPERFICIE
AUW56t/1 72t/2 114t/4
AUW35t/1 46t/2 76t/4
GUND 24 m
NGNM
DECLINACIÓN 4° WVARIACIÓN ANUAL 10' W
2016
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS.LAS DECLINACIONES SON MAGNÉTICAS.
AMDT AIRAC 2/16DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA13 OCTUBRE 2016
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SEÑALES RWY 05 / 23 Y TWY
AYUDAS LUMINOSAS RWY 05 / 23 Y TWY
SEÑALES RWY 18 / 36
AYUDAS LUMINOSAS RWY 18 / 36
NO DISPONE
ÁREA DE MATERIALRÍO CUARTO/
SAOC
05 23
xx
xx
x
x
xx
xx
xx
x
x
xx
xx
xx
xxx
x
x
x
COORDENADAS DE LOS PUESTOS DEESTACIONAMIENTO DE AERONAVES
PSN 1 33° 05' 47,13" S 064° 16' 38,05" W
PSN 2 33° 05' 45,58" S 064° 16' 38,05" W
13 OCTUBRE 2016 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AEROÁUTICA AMDT AIRAC 2/16
PLANO DE ESTACIONAMIENTOY ATRAQUE DE AERONAVES- OACI
RÍO CUARTOÁREA DE MATERIAL
SAOC
ELEV.PLATAFORMA
421 m
TWRABN
NGNM
PVVOR114.2
DECLINACIÓN 04° WVARIACIÓN ANUAL 10' W
2016
RWY 05
/23
ELEVACIONES EN METROS
TERMINAL
0
0
50 50
100 100
metros
pies
ANCHURA DE RODAJE "A" 20 mANCHURA DE RODAJE "B" 30 m
TWY A
TWY B
2
1
APNMIL
TWR/CPPL 118.75CAUX 119.55
PUESTOS ESTACIONAMIENTOAERONAVES 5LUCES CALLES RODAJE
PUNTO DE ESPERA DE LA PISTA
PUNTO VERIFICACIÓN VOR
CLAVE
PUNTO INTERMEDIO DE ESPERA
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