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7/23/2019 PVPP_Canas.txt

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PROVIAS RURAL

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES

ESPINAR

OCTUBRE, 2003

QUEHUE QUEHUELANGUILANGUI CANCHISPLAN VIAL DE LAPROVINCIA DE CANAS



MINISTERIO DE TRANSPORTES MUNICIPALIDAD PROVINCIAL

Y COMUNICACIONES DE CANAS

ELABORACIÓN DEL PLAN VIAL DELA PROVINCIA DE CANAS

CONSULTOR:

Eco. JUAN ROLANDO SALIZAR GAMBOA

COLABORADORES:

Arq. ALDO ALATRISTA TORREBLANCA

Eco. ENRIQUETA RAMÍREZ SOTELO

Ing. MIGUEL MURGA MILLA

Ing. JORGE HUALLPA



YANAOCA, OCTUBRE - 2003



PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE CANAS.

RESUMEN EJECUTIVO

Presentación.

En cumplimiento de la política de descentralización, PROVIAS RURAL ha emprendido unproceso detransferencia de sus competencias hacia los Gobiernos Locales y en el presente caso hacia las municipalidades dela provincia de Canas.

Con la finalidad de implementar dicho proceso y como parte de su estrategia de t

ransferencia, ha motivado a laMunicipalidad Provincial de Canas, para que, con el apoyo y asesoramiento de unespecialista contratado y laparticipación de la Unidad Zonal Cusco de PROVIAS RURAL se formule el presente Plan Vial de la Provinciade Canas, documento que tiene el propósito de orientar la gestión de la red vial vecinal que estará a cargo de unInstituto Vial Provincial que se encuentra en proceso de Constitución.

El presente Plan contiene seis capítulos, en el primero se desarrolla un Diagnóstico que nos permite conocer la

problemática y potencialidades de la Provincia, los siguientes capítulos contienen la Visión hacia cuyo logro seorienta el Plan, los Objetivos General y Específicos de mediano plazo, las Estrategias, los Programas y Proyectosde Inversión propuestos para su ejecución y finalmente en el capitulo seis se presentan algunos criterios eindicadores para efectuar el Seguimiento y Evaluación del Plan.

Caracterización de la Problemática.

La provincia de Canas se encuentra ubicada al sur oeste de la Región Cusco. Está constituida por ocho distritos ytiene una población proyectada al año 2003 de 45,464 habitantes, con una tasa de crecimiento anual de 1.45%,estando el 85% de su población asentada en el área rural .

Posee una extensión territorial de 2,103.76 Km2 ( 2.92% del territorio departament



al). Tiene como sus principalesrecursos los siguientes:

- Suelos que en un 70% son mayormente aptos par la implantación y desarrollo de pasturas, aunque con ciertasrestricciones, un 5% de suelos aptos para cultivos en limpio.

- Yacimientos de Piedra Caliza en un área aproximada de 14,400 Has, localizado principalmente en la comunidadde Hampatura del distrito de Yanaoca.

- Recurso turísticos como la Laguna de Langui Layo, grutas de Karañahi, puente incade Keswuachaca, Iglesias dearquitectura colonial.

En el aspecto social, Canas es una de la provincia de mayor pobreza a nivel nacional, dos de sus distritos estánconsiderados como de extrema pobreza, cuatro como muy pobres y dos como pobres.

La provincia cuenta con un solo Centro de Salud en la capital provincial y 11 Puestos de Salud, siete de las cualesubicados en las capitales distritales. El servicio de Salud es deficiente debido

al pésimo equipamiento de losestablecimientos de salud y taimen debido a que cuenta con solo un médico por cada 6,000 habitantes.

Para el servicio educativo se cuenta con 139 centros educativos de los cuales el 60% son de primaria, un 23% deinicial y un 13% de secundaria, disponiendo de 510 profesores para los diferentes niveles. Los niveles dedeserción y repitencia son mas altas que el promedio departamental, los niveles de analfabetismo son altos aunqueen proceso de extinción.

En el aspecto económico la principal actividad a la que se dedica el poblador es la agropecuaria que absorbeaproximadamente al 75% de la PEA, dentro de esta actividad la mas relevante la pecuaria con la crianza de ganadoovino vacuno y camélidos, destinados en su mayor parte a la venta hacia fuera de la provincia tanto de ganado enpié, o como carne, lana, fibra. En la actividad agrícola, se produce principalmentepapa, alfalfa, avena forrajera,cebada, trigo destinados en su mayor parte al auto consumo y en el caso de los forrajes mayormente lo destinan a

la alimentación de su ganado.



La producción agropecuaria comercializada se orienta en su mayor parte fuera de la provincia: vía Yanaoca haciaCombapata, Sicuani y Cusco y vía El Descanso hacia Sicuani, Yauri, Cusco y Arequipa.

Los centros urbanos de mayor importancia y categoría son Yanaoca y El Descanso, tanto por su magnitudpoblacional, prestación de servicios y su dinámica económica

La provincia cuenta con una red vecinal de 530.10 Km que articula todas sus capitales distritales y principalescentros poblados. Esta red se caracteriza por que en su mayor parte se encuentra deteriorada requiriendo demantenimiento y rehabilitación, a este problema se agrega el deficiente y escaso servicio de transporte, por lo quela población no se encuentra adecuadamente atendida.

Los Gobiernos Locales mejor implementados con personal y equipamiento son los de Yanaoca, Layo yKunturkanqui, sin embargo el presupuesto que disponen todas las municipalidadeses escaso frente a lademanda y necesidades que tienen que atender.

VISIÓN DEL DESARROLLO VIAL.

Provincia de Canas articulada por ejes viales dinámicos, integrados a la red vialnacional ydepartamental, como impulsores del desarrollo, los mismos que brindan un servicio eficiente a lapoblación en sus actividades socio-económicas y facilitan el acceso de la población alos servicios.

Objetivo General

Lograr una adecuada articulación económica y territorial de la provincia, que esté encondiciones de brindar unservicio eficiente a la población para el desenvolvimiento de sus actividades económicas y sociales.



Objetivos Específicos

1. Definir ejes viales, de acuerdo al rol productivo de la provincia.

2. Fortalecer la capacidad de gestión de los gobiernos locales en la sostenibilidad del sistema vial.

3. Generar empleo directo e indirecto y fomentar la constitución y funcionamientode Empresas deMantenimiento Vial.

4. Mejorar la Red Vial, prioritariamente la que articula las capitales Distritales con la capital de la provincia y conla red nacional y departamental para un mejor y mayor flujo de bienes y personas.

ESTRATEGIAS.

La responsabilidad básica en la gestión de la red vial vecinal es de los Gobiernos L

ocales: provincial y distritales,quienes deberán coordinar y concertar la participación del Gobierno Regional, Nacional , la sociedad civil, asícomo con entidades financieras, las acciones necesarias y pertinentes orientadas a lograr los propósitos del Plan.

Los Gobiernos Locales, instalarán y pondrán en funcionamiento, bajo su tutela y responsabilidad como órganoejecutor de las acciones y competencias relativas a la red de caminos vecinales, un Instituto Vial Provincial, en talsentido la estrategia operativa considera lo siguiente:

1. Compromiso, mayor participación y cofinanciamiento de los gobiernos locales enla gestión de la redvial.



2. Potenciar el funcionamiento un Instituto Vial Provincial, con la transferencia efectiva de recursos ycompetencias.

3. Concertar la participación del Gobierno Regional, Instituciones de Desarrollo y la Sociedad Civil en elfinanciamiento y ejecución de proyectos viales.

4. Gestionar recursos ante el Gobierno Central y entidades financieras y de cooperación nacional einternacional para el financiamiento de los proyectos viales.

5. Ejecutar proyectos de mantenimiento, rehabilitación, mejoramiento y reconstrucción de la red vecinal

vía contratos con empresas preferentemente locales.

6. Desarrollar acciones de capacitación y concientización dirigida a transportistasy la población sobre elmantenimiento y conservación de la red vial

PROGRAMAS Y PROYECTOS.

Priorización de Proyectos.

Como parte del proceso de formulación del Plan Vial, mediante el cual se ha registrado un total de 63tramos que suman una longitud de 510.10 Km de carreteras vecinales, así mismo, selograron identificar48 caminos de herradura que suman una longitud total de 392 Km.

En la medida que los proyectos viales son numerosos y los recursos económicos escasos se impone lanecesidad de priorizar los tramos de carretera para su atención progresiva, en dicha orientación para elpresente plan se ha formulado la priorización con dos alternativas. Después de la priorizacion se haprocedido a formular los correspondientes programas de inversión, para que en base a las mismas pueda



tomar sus decisiones el Comité Directivo del Instituto Vial.

Alternativa A. Es una priorización en la que se han combinado criterios técnicos con os políticos, enesta alternativa se ha consultado y obtenido la opinión de los señores Alcaldes sobre aquellos tramos decarretera que consideran de mayor importancia dentro de su distrito, logrando tener una primeraaproximación de 19 tramos de carretera de mayor importancia o prioridad al interior de la provincia.

Estos 19 tramos de carreteras, han sido sometidos a una calificación con una técnica multicriterio,utilizando variables espaciales, económicos, sociales, de recursos naturales, técnicos, de gestión dedesarrollo y financieros, variables que fueron cuantificados y ponderados, todoello con la finalidad deobtener un ranking de prioridad para su atención.

Alternativa B: Esta priorización se realiza utilizando exclusivamente los criterios establecidos porPROVIAS RURAL, que se aplica para todos los tramos inventariados de la provincia. Después de la cualse ha procedido a formular el programa de inversión correspondiente, para que en base a las mismaspueda tomar sus decisiones el Comité Directivo del Instituto Vial.

Programas de Intervención.

Alternativa A

El presupuesto de inversión necesario para la ejecución de los programas y proyectos de rehabilitación,reconstrucción y mantenimiento periódico y rutinario de la red vial de carreteras ymejoramiento decaminos de herradura de la provincia de Canas asciende a 14307,370.25 nuevos soles equivalente a4,087,820.07 dólares americanos, para un período de 5 años (2004 2008). Dicha inversi

considera larehabilitación de 125.62 Km., la reconstrucción de 46.63 Km., el mantenimiento periódico de 50.45 Km.,el mejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura, así como los recursos necesarios para realizar losestudios y supervisión de la rehabilitación, reconstrucción y mantenimiento periódico d carreteras.



RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIÓN, EN DOLARES - ALTERNATIVA A

Nº

PROGRAMAS Y/O

AÑOS

ACTIVIDADES

Primer Año

Segundo Año

Tercer Año

Cuarto Año

Quinto Año

TOTAL

1

ESTUDIOS

18,180.43

25,800.00

25,618.50

35,150.75

29,826.00

134,575.68

2

SUPERVISION

29,330.29



41,280.00

40,989.60

56,240.40

47,721.60

215,561.89

3

M. RUTINARIO

43,188.00

61,368.00

87,168.00

106,480.00

126,348.00

424,552.00

4

M. EMERGENCIA

52,185.50

74,153.00

105,328.00

128,673.00

152,786.00

513,125.50

5

M. PERIÓDICO

9,570.00

18,415.00

118,320.00

146,305.00

6



REHABILITACIÓN

363,600.00

516,000.00

226,800.00

401,040.00

478,200.00

1,985,640.00

7

RECONSTRUCCION

276,000.00

283,560.00

559,560.00

8

MEJOR.CAM.HERRAD.

10,500.00

14,000.00

21,000.00

28,000.00

35,000.00

108,500.00

TOTAL US $

516,984.22

732,601.00

792,474.10

1,057,559.15

988,201.60



4,087,820.07

TOTAL S/.

1809444.77

2564103.50

2773659.35

3701457.025

3458705.6

14307370.25

Alternativa B

En la provincia de Canas, el presupuesto de inversión necesario para la ejecución de

los programas yproyectos de rehabilitación, reconstrucción, mantenimiento periódico y rutinario de la red vial decarreteras, mejoramiento de caminos de herradura, los estudios y supervisión correspondientes asciendea 13620,913.57 nuevos soles equivalente a 3,891,689.59 dólares americanos, para unperíodo de 5 años(2004 2008). Dicha inversión considera la rehabilitación de 171.20 Km., la reconstrucción de 23.00Km., el mantenimiento periódico de 50.45 Km., el mejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura.

RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIÓN, EN DOLARES - ALTERNATIVA B

Nº

PROGRAMAS Y/O

AÑOS



ACTIVIDADES

Primero

Segundo

Tercero

Cuarto

Quinto

TOTAL

1

ESTUDIOS

16,260.00

27,871.43

31,300.0024,248.00

26,090.00

125,769.43

2

SUPERVISION

26,016.00

44,594.29

50,079.00

38,807.60

41,745.20

201,242.09

3

M. RUTINARIO

50,868.00

67,128.00

89,568.00

110,052.00



125,202.00

442,818.00

4

M. EMERGENCIA

52,185.50

71,833.00

98,948.00

123,699.00

151,286.00

497,951.50

5

M. PERIÓDICO

25,520.00

90,770.00

75,690.00

191,980.00

6

REHABILITACIÓN

325,200.00

557,428.57

324,480.00

394,200.00

446,120.00

2,047,428.57

7

RECONSTRUCCION



276,000.00

276,000.00

8

MEJOR.CAM.HERRAD.

10,500.00

14,000.00

21,000.00

28,000.00

35,000.00

108,500.00

TOTAL US $

481,029.50

782,855.29

916,895.00

809,776.60

901,133.20

3,891,689.59

TOTAL S/.

1683603.25

2739993.52

3209132.5

2834218.1

3153966.2

13620913.57



CONTENIDO

PRESENTACIÓN

CAPITULO I

DIAGNOSTICO

I.1 ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA

I.1.1 Ubicación Geográfica

I.1.2 Rango Altitudinal

I.1.3 Límites

I.1.4 Clima

I.1.5 Extensión Territorial

I.1.6 Breve Descripción de la Provincia en el Contexto Departamental y Regional ysu Relación con elResto de las Provincias

I.1.7 Rol Actual de la Provincia en el Contexto Departamental

I.2 ANÁLISIS DEL MEDIO FÍSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES

I.2.1 Estudio del Medio Fisiográfico

I.2.1.1 Relieve

I.2.1.1.2 Suelos

I.2.1.1.2.1 Potencial Edafológico.

I.2.1.2.2 Capacidad de Uso

I.2.1.2.3 Capacidad de Uso Mayor por Distrito

I.2.2 Inventario de Recursos Naturales. Usos Actuales y Potenciales

I.2.2.1 Recursos Turísticos

I.2.2.2 Recursos Mineros



I.2.2.2.1 Reservas Mineras por Distritos

I.2.2.2.2 Principales Minas de la Provincia

I.2.2.3 Recursos Forestales

I.3 ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRÁFICOS Y SOCIALES

I.3.1. Aspectos Demográficos

I.3.1.1 Tamaño Poblacional

I.3.1.2.Composición de la Población Urbana y Rural

I.3.1.3 Población por Edad y Sexo

I.3.1.4 Población Económicamente Activa PEA por Sectores

I.3.1.5 Distribución por Centros Poblados

I.3.1.6 Movimientos Migratorios

I.3.2 Aspectos Sociales

I.3.2.1. Distribución Espacial de los Centros de Salud

I.3.2.2 Distribución Espacial de los Centros Educativos

I.3.3 Niveles de Pobreza.

I.4 ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS

I.4.1 Estructura de la Producción

I.4.1.1 Agricultura

I.4.1.1.1 Volúmenes de Producción por Productos



I.4.1.1.3 Flujos de Comercialización

I.4.1.1.4 Mercados Internos y Externos

I.4.1.1.5 Ferias de Importancia

I.4.2.2 Producción Pecuaria

I.4.2.3 Actividades de Transformación

I.4.2.3.1 Volúmenes de Producción

I.4.2.3.2 Volúmenes de Comercialización en el Interior y Fuera de la Provincia.

I.5 ANALISIS DEL ESPACIO

I.5.1 Análisis Histórico de la Ocupación del Espacio.

I.5.1.2 Asentamiento de las Actividades Económicas y Núcleos Urbanos

I.5.2 Sistema Urbano Provincial

I.5.2.1 Jerarquía Urbana

I.5.2.1.1 Modelo de Rango Tamaño

I.5.2.1.2 Matriz de Servicios

I.5.2.2 Áreas de Influencia

I.5.2.2.1 Cuantificación de Flujos de Carga y Pasajeros

I.5.2.2.2 Categorización de Centros Poblados.

I.5.2.2.2.1 Densidad Poblacional

I.5.2.2.2.2 Acceso a los Servicios

I.5.2.2.2.3 Interconexión Interna y Externa

I.5.2.2.3 Articulación de Centros Poblados de la Provincia

I.5.2.2.3.1 Definición de Ciudades

I..2.2.3.2 Articulación de Centros Poblados de la Provincia

I.5.2.2.4 Desarticulación de la Red Vial Provincial

I.5.2.2.4.1 Identificación de Zonas, Áreas o Centros Poblados No Articulados a la Red Vial Provincial

I.5.2.2.4.2 Zonas Productivas Sin Articulación Vial

I.6 ANALISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES



I.6.2 Aspectos Económicos y Financieros de las Municipalidades y Orientación Presupuestal paraRehabilitación y Mantenimiento Vial

I.7 ANÁLISIS DE LA VIALIDAD

I.7.1 Aspectos Generales

I.7.2 Descripción de red Vial Nacional, Departamental, rural y caminos de Herradura.

I.7.2.1 Red vial Nacional

I.7.2.2 Red Vial Departamental

I.7.2.3 Red Vial Rural o Vecinal

I.7.2.4 Red de Caminos de Herradura

I.8 LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA POVINCIA

I.8.1 Obstáculos que Traban o Limitan el Desarrollo e la Provincia con Incidenciaen la Infraestructurade Transporte y Dentro de ésta en los Caminos Rurales

I.9 RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

CAPITULO II

VISION DEL DESARROLLO VIAL.

CAPITULO III

OBJETIVOS.



III.1 Objetivo General.

III.2 Objetivos Específicos.

III.3 Marco Lógico.

CAPITULO IV

ESTRATEGIA.

IV.1 En relación a la focalización de acciones para el corto y mediano plazo.

IV.2 En relación a la sostenibilidad del Instituto Vial.

IV.3 En relación a mecanismos de concertación extraprovinciales.

IV.4En relación a la inversión y financiamento.

IV.5 En relación a la participación de la población objetivo.

CAPITULO V

PROGRAMAS Y PROYECTOS.

V.1. Priorización de Proyectos.

V.2 Programas de Intervención.

V.2.1 Alternativa Técnico Política.

V.2.1.1 Programa de Inversiones por años.

V.2.2 Alternativa Técnica.

V.2.2.1 Programa de Inversiones por años.

V.4 Previsión para estudios y supervisión.

V.5 Posibles fuentes de financiamiento.

V.6 Marco institucional y financiero.

V.7 Política para la atención de emergencias por desastres naturales



MAPA Nº 15: Pobreza



PRESENTACIÓN

El Gobierno Central ha comprendido la necesidad e importancia que tiene la descentralización, en este sentido suaccionar va orientado a transferir capacidad de decisión, competencias, funcionesy recursos hacia los GobiernosRegionales y Locales.

En concordancia con la orientación política vigente PROVIAS RURAL tiene como objetivo institucional el detransferir paulatina y progresivamente la gestión de la red vial rural a los Gobiernos Locales.

Viabilizar el proceso de descentralización implica desarrollar acciones desde arriba y desde abajo, esto es que no

sólo se han de transferir competencias, funciones y decisiones desde el nivel central, sino que los entes receptoresde dicha transferencia deben de estar preparados. En ese entender las municipalidades para ejercer lascompetencias de la gestión de la red vial rural deben de constituir Institutos Viales y éstos a su vez, contar coninstrumentos técnicos de gestión.

Entendiendo esta realidad la Municipalidad Provincial de Canas, con el asesoramiento de un Especialistacontratado por Provias Rural y la participación de la Oficina Zonal Cusco, han for

mulado el presente PLANVIAL DE LA PROVINCIA DE CANAS, con el propósito de que sea el documento orientador para la gestiónde la red vial por parte del Instituto Vial que está en proceso de constitución.

La Provincia de Canas, Cuna de Túpac Amaru II, es una de las provincias altas, ubicada al sur oeste de la RegiónCusco y que históricamente ha sido una de las más marginadas, lo que ha conllevado a que dos de sus distritossean considerados como de extrema pobreza y cuatro como muy pobres. En el aspecto productivo es importante

la actividad agropecuaria y dentro de ella resalta la pecuaria, la misma que enfunción de la orientación de la redvial se orienta principalmente hacia los mercados de Sicuani, Cusco, Arequipa yPuno.

La metodología que se ha seguido en la elaboración del Plan ha sido la diseñada y experimentada por ProviasRural en varias provincias del país y mejorada en el transcurso de los últimos meses



.

El Plan Vial como es característico en este tipo de documentos diremos que, en sucapítulo I contiene unDiagnóstico en el que se analizan los recursos y potencialidades de la provincia,los aspectos sociales, productivos,estructuración urbana y poblacional, la red vial, todo lo cual es analizado con un énfasis espacial, es así que eldocumento contiene mapas sobre los diferentes temas tratados. En un segundo capítulo se expone la Visión delDesarrollo Vial, los Objetivos General y Específicos, debiendo destacar el programa de inversiones conjuga lainformación recogida del inventario vial, la opinión de los señores Alcaldes distritales y criterios técnicos. En elCapítulo III se presenta en forma breve, criterios e indicadores, a manera de unalínea de base para efectos dedesarrollar el Seguimiento y Evaluación del Plan.

La ejecución del Plan tiene como premisa que el Instituto Vial, ha de ser un entedinámico y eficaz, capaz de

conducir satisfactoriamente la gestión de la Red Vial, en tal sentido tendrá como una de sus labores prioritarias lacoordinación, gestión y obtención de recursos para el financiamiento de los programasy proyectos.

La elaboración de este documento ha sido posible gracias a la participación comprometida de muchas personas einstituciones, en tal sentido les expresamos nuestro agradecimiento por su apoyo y aporte, mencionamosespecialmente al Alcalde de la Municipalidad Provincial de Canas, a los señores Alcaldes de las municipalidades

distritales de la provincia, al Jefe y personal de la Unidad Zonal Cusco de Provías Rural, al Arqº Aldo AlatristaTorreblanca y a la Econ. Enriqueta Ramirez Sotelo por su participación y apoyo, ya los pobladores de laprovincia por su buena voluntad y hospitalidad al momento de la realización del trabajo de campo, quienes son lainspiración de este Plan y a la postre sus protagonistas y beneficiarios.



Yanaoca, Octubre de 2003.



PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE CANASCAPITULO II.1 ASPECTOS GENERALESI.1.1 Ubicación GeográficaLa Provincia de Canas constituye una de las 13 provincias del departamento deCusco. Se ubica físicamente al sur oeste de la ciudad del Cusco, capitaldepartamental y está conformado por ocho distritos, que se detallan en el CuadroNº 1 y Mapa Nº 1.La provincia de Canas se ubica geográficamente entre las siguientes coordenadas:- Latitud Sur: 14º13 - Longitud Oeste: 71º26 -I.1.2 Rango AltitudinalSe tiene como punto de referencia para esta ubicación, la ciudad de Yanaoca,Capital de la provincia. Su rango altitudinal varía entre los 3,791 y los 3,978m.s.n.m. rango referido al nivel de las capitales de distrito. A nivel del territorio yotras localidades de la provincia, se presentan alturas de hasta 4,700 m.s.n.m.CUADRO Nº 1UBICACIÓN GEOGRAFICA A NIVEL DISTRITALDistrito Coordenadas Rango AltitudinalLatitud Longitud Msnm. RegiónCategoría

Yanaoca 14º1250 71º2550 3913 Sierra VillaChecca 14º2812 71º2332 3810 Sierra PuebloKunturkanqui 14º3147 71º1822 3940 Sierra PuebloLangui 14º2547 71º1618 3969 Sierra PuebloLayo 14º2925 71º0913 3978 Sierra PuebloPampamarca 14º0842 71º2730 3811 Sierra PuebloQuehue 14º2237 71º2714 3792 Sierra PuebloTupac Amaru 14º0938 71º2831 3791 Sierra PuebloFUENTE: Censo Nacional de Población y Vivienda 1993- INEI- Cusco- 1994



Plan Vial de la Provincia de Canas2I.1.3 LímitesLos limites de la provincia son los siguientes:- Por el Norte: Con la provincia de Acomayo- Por el Sur: Con la provincia de Espinar y la provincia de Melgar deldepartamento de Puno- Por el Este: Con la provincia de Canchis y la provincia de Melgar deldepartamento de Puno- Por el Oeste: Con la provincia de ChumbivilcasI.1.4 ClimaEn el Estudio de las Zonas Altoandinas, realizado por la ONERN, seindica que son varios los factores que inciden para determinar el clima delámbito de trabajo, por lo que además se ha considerado la información dela Estación Meteorológica de Yanaoca. De manera general, se afirma lapredominancia del clima frío en toda la provincia. Se concluye que lasvariaciones climáticas se presentan de la siguiente manera:- Semifrío: Para la zona de vida Bosque Húmedo Montano Subtropical, que seubica a una altitud entre 3,250 a 4,050 o msnm., cubriendo el 20% delterritorio de la provincia y que lo constituyen las alturas de los distritos deQuehue y Tupac Amaru, la temperatura varía de los 6º a los 12ºC, con unaprecipitación pluvial entre los 500 y los 1,000 mm. anuales. Se destaca laocurrencia de heladas y granizo en ciertos meses del año.

- Frío: Para la zona de vida Páramo muy Humedo Subalpino Subtropical, que seubica a una altitud entre 4,050 a 4,550 msnm., la que cubre el 70% delterritorio provincial, presente en todos los distritos, la temperatura varía de3º a 6ºC, soportando una precipitación pluvial entre 500 y 1,000 mm.anuales. Además presenta heladas fuertes o muy fuertes, principalmente eninvierno.- Muy Frío: Para la zona de vida Tundra Pluvial Alpina Subtropical, ubicada auna altitud entre 4,550 a 4,900 msnm., la que cubre territorios de cumbresmontañosas, abarcando el 10% del territorio, presente principalmente enlos distritos de Langui, Layo y Kunturkanqui, las temperaturas varían de1.5ºC a 3ºC, con precipitaciones pluviales superiores a 500 mm.I.1.5 Extensión TerritorialLa provincia de Canas abarca una extensión de 2,103.76 Km2 de

superficie, lo que constituye el 2.92% del territorio departamental.Los distritos de mayor extensión son Checca (503.76 Km2 ), Layo (452.56Km2) y Kunturkanqui (376.19 Km2). El distrito de menor extensión esPampamarca con apenas el 1.4%. La extensión territorial se explica en elcuadro Nª 2:



Plan Vial de la Provincia de Canas3CUADRO N° 2EXTENSION TERRITORIAL DE LA PROVINCIA Y DISTRITOSDISTRITOS SUPERFICIEKm2% SUPERFICIEHasYanaoca 292.97 13.9 29,297Checca 503.76 24.0 50,376Kunturkanqui 376.19 17.9 37,619Langui 187.1 8.9 18,710Layo 452.56 21.5 45,256Pampamarca 29.91 1.4 2,991Quehue 143.46 6.8 14,346Túpac Amaru 117.81 5.6 11,781PROVINCIA 2,103.76 100.00 210,376FUENTE: Censo Nacional de Población y Vivienda, 1993.INEI Cusco 1994.I.1.6 Breve Descripción de la Provincia en el Contexto Departamentaly Regional y su Relación con el Resto de las ProvinciasContexto RegionalEl Contexto Macroregional se encuentra constituido con los departamentosde Cusco, Arequipa, Puno, Madre de Dios y Apurimac y dentro de éste

encontramos la Región Sur Oriental, conformada por los departamentos deCusco, Apurimac y Madre de Dios. Las relaciones socio - económicas quecrea este contexto son de carácter permanente e intensivo, en toda épocadel año, a la cual se encuentra ligada la provincia de Canas, principalmentepor actividades de carácter económico y social en función a la producciónagrícola, pecuaria, actividades comerciales y relaciones en torno a laeducación y salud, así como la ubicación de entidades regionales del sectorpúblico y privado.Contexto DepartamentalEn el contexto departamental, la provincia de Canas tiene una relación denivel medio-dependiente, condicionada fundamentalmente por su ubicacióncercana al eje del Corredor Puno - Cusco, concurrente a la red vial Cusco Sicuani, tal como se aprecia en los mapas correspondientes.

Su articulación al sistema departamental se da a través de actividades y flujosy se produce con ciudades de mayor jerarquía, en primera instancia conCusco, Sicuani y Combapata, con las que se relaciona en función a lasactividades de educación, salud y otros sectores de la administraciónPública: en segunda instancia con las ciudades de Yauri y Quillabamba,lugares donde se capta mano de obra principalmente no calificada destinadaa actividades agropecuarias. y en tercer orden con el eje turístico del ValleSagrado, donde la población migra temporalmente a trabajar y luegoretorna a su lugar de origen.



Plan Vial de la Provincia de Canas4Contexto ProvincialLa dinámica interna en la provincia, se fundamenta en las característicasfísico - espaciales, actividades económicas y condiciones climáticas de laprovincia, pues gran parte de su territorio se caracteriza por estar formadopor punas, presencia de pastos naturales, escasas tierras agrícolas.Las ciudades dinamizadoras son Yanaoca y El Descanso. A Yanaocaconcurre mayormente la población de los distritos de Pampamarca, TupacAmaru, parte de Quehue y Langui. El trafico de carga y pasajeros yconcentración de actividades es mayor en la localidad de Descanso, que escapital del distrito de Kunturcanqui, a donde concurren en primera instanciade los distritos de Langui, Layo, Checca y Quehue, pero en general de todoslos distritos, por constituir un paso necesario hacia las principales ciudadesde la región y por encontrarse ligado al eje Cusco - Sicuani.I.1.7 Rol actual de la Provincia en el Contexto Departamental.La provincia de Canas es considerada como una de las provincias altas deldepartamento del Cusco, se constituye en productor y abastecedor deproductos agropecuarios como papa, cebada, avena, haba, trigo al mercadoregional vía las ciudades de Combapata, Sicuani y Yauri.La provincia a través de sus ejes principales Yanaoca y El Descanso seconstituye en un espacio importante de comercialización agropecuaria eindustrial en la región y macro región, con el movimiento comercial que

procuran sus ferias de y hacia Cusco, Arequipa, Puno, Lima y provinciascomo Canchis (Sicuani y Combapata), la Convención, Espinar yChumbivilcas, por encontrarse articulada al corredor vial Cusco - Puno ySicuani Yauri - Arequipa.I.2 ANÁLISIS DEL MEDIO FÍSICO Y DE LOS RECURSOSNATURALESI.2.1 Estudio del Medio FisiográficoI.2.1.1 RelieveLas unidades geomorfológicas que se describen forman aproximadamente el81% del área total de la provincia, mientras que el 19% constituyen lassuperficies de erosión: puna (5.8%), fondos de valle aluvial (5.6%),superficies estructurales onduladas (3.9%) y fondos de valle glacial (0.2%), lalaguna Langui Layo representa el 3.5%, se tiene también a la laguna de

Pampamarca que es de menor tamaño.La fisiografía, vale decir la descripción geomorfológica de la zona presentados tipos de paisajes:a) Paisaje de Llanuras, Mesetas y Colinas.- Ubicados entrelos 3600 y 4000 msnm., conformada por laderas de depósitosaluviales y aluvio coluviales. Se localiza en las mesetas de Yanaoca,



Plan Vial de la Provincia de Canas5Langui, Layo, Pampamarca y Tupac Amaru. Añadiéndose a éstas loscontrafuertes del Valle del Apurimac.b) Paisaje Montañoso.-Conformado por las vertientesrocosas de los flancos cordilleranos ubicados por encima de los4,000 m.s.n.m.. Su topografía es severa, presenta laderas dedepósitos coluviales y aluvio-coluviales conformado por cimas yladeras montañosas elevadas principalmente en los distritos deChecca Kunturkanqui y parte de Layo.I.2.1.2 SuelosI.2.1.2.1 Potencial Edafológico.El territorio de la provincia de Canas, tiene una mayor vocación agrícola porel tipo de suelos que posee, aunque muchas de ellas tienen ciertasrestricciones para su uso, a lo cual se agrega el aspecto del clima frío, queconstituye una de sus principales limitaciones sin embargo existen cultivosresistentes a bajas temperaturas tales como el haba, cebada, cañihua,quinua, avena forrajera y otros que se cultivan en la zona en pequeñasextensiones las mismas que se pueden incrementar.La provincia cuenta también con significativas áreas de pastos naturales ysuelos aptos para pastos cultivados con lo que se pude aumentar laganadería acompañado de un manejo mas técnico.Se tiene áreas aptas para forestación que no están siendo bien

aprovechados, mayormente se dispone de plantas arbustivas. La provinciatiene condiciones para efectuar acciones de forestación y reforestación conespecies nativas y exóticas, tal como existe en varias zonas de la provincia.I.2.1.2.2 Clasificación de Suelos de acuerdo a su capacidad deUso Mayor .El mapa de capacidad de uso mayor de suelos nos muestra las clases desuelos que posee la provincia. Según dicha clasificación la provincia tiene2,086.19 Km2 de suelos de diferente tipo; la mayor extensión corresponde alos suelos clase A3C-Pic con un 36.39% que son poco aptas para cultivos enlimpio, apto para pasturas mejoradas pero con limitaciones de clima, la clasede suelos que posee en menor extensión es A3C se con solo un 1.82%, losmismos que son aptos para cultivos en limpio de fertilidad baja ygravosidad. Las clases de suelos existentes procedemos a describir y para

mayor detalle ver cuadro N°3 y al mapa respectivo.Subclase A2sc.- De aproximadamente 51.56 Km2. Son tierras aptas paracultivos en limpio (de calidad agrológica media) con limitaciones declima. Abarca 44.15 Km2 del territorio del distrito de Checca unos,También se tiene 7.41 Km2 en Quehue.Se recomienda aplicar una fertilización balanceada con aplicaciones demateria orgánica y rotación de cultivo. Las especies de producción sonpapa, olluco, habas, hortalizas, cebada y maíz.



Plan Vial de la Provincia de Canas6Subclase A3c-P1c.- Arroja una superficie de 759.08 Km2. Son tierraspoco aptas para cultivos en limpio, presentan limitaciones climáticas confertilidad natural baja, son suelos aptos para la implantación y desarrollode pasturas mejoradas, adaptadas al medio ecológico, así comoestablecimiento de cercos, instalación de sistemas de riego y fertilización,se ubican en gran parte de territorios de la provincia. Las especiesrepresentativas de producción son la papa, haba, cebada, rye grass entreotros. Esta clase de tierras se tiene en todos los distritos, en mayorextensión en los distritos de Checca, Yanaoca Layo y Kunturkanqui y laque menos área posee es Pampamarca.Subclase A3cse.- Tiene una superficie de 37.93 Km2. Son tierras aptaspara cultivo en limpio, con limitaciones referida a clima, factor topográficoy presenta gravosidad, se recomienda aplicar una fertilidad balanceada conmateria orgánica, rotación de cultivos en áreas de fuerte gravosidad,aradura con implementos ligeros o el empleo de tracción animal, controlde la erosión hídrica mediante prácticas de conservación de suelos,sembríos en curvas de nivel o terrazas, se ubica en los distritos de Yanaocay Tupac Amaru. Las especies de producción representativas son papa, oca,mashua, olluco, tarwi, quinua, haba, cebada, avena entre otros. Esta clasede tierras se tiene solo en los distritos de Yanaoca y Tupac Amaru.Subclase P1cs.- Cuenta con 190.56 Km2 de superficie. Son tierras aptas

para cultivo de pastos con limitaciones de orden climático yocasionalmente de fertilidad natural. Se recomienda la implantación depastos mejorados adaptados al medio ecológico, establecimiento depotreros, implementación de sistemas de riego y adecuada fertilización.Entre las especies de producción se encuentran cebadilla, trébol, rye grassentre otros. Los distritos que poseen esta clase de suelos son Yanaoca,Pampamarca, Quehue y Tupac Amaru.P3cse-X.- Tiene 583.96.48 Km2 de superficie. Tierras relativamente aptaspara implantación de pasturas cultivadas, con limitaciones considerablesde clima, topografía y fertilidad natural, generalmente baja gravosidad yelevado riesgo por erosión hídrica y eólica; algunas áreas están proyectadasa ser tierras de protección, se encuentra en gran parte del territorioprovincial, en mayores extensiones en el distrito de Layo, en tanto que no

dispone de esta clase de suelos el distrito de Pampamarca. Se recomiendaprácticas cuidadosas de manejo de pasturas, adecuada carga animal, asícomo manutención de pasturas con especies vegetales nativas.Subclase F3c-P2e-X.- Con 60.90 Km2 de superficie. Son tierras aptaspara la producción forestal, con limitaciones climáticas y adicionalmentetopográfico y edáfico, además son aptas en forma asociada para pasturascultivadas y naturales, se encuentran solo en los distritos de Yanaoca,Pampamarca, Quehue y Tupac Amaru.X (Tierras de Protección).- Cuenta con un total de 402.20 Km2 deárea. Estas tierras se consideran así por su topografía muy accidentada,superficialidad de los suelos, alta susceptibilidad a la erosión, son áreas degran potencial de recursos mineros, hídricos, turísticos y de recreación



Plan Vial de la Provincia de Canas7incluyendo las localidades asentadas. Se ubican en la mayoría de losdistritos con excepción de Checca y Pampamarca..La mayor parte de las áreas de suelos de aptitud agropecuaria enexplotación están articulados por red vial, tan solo se puede mencionarque algunas áreas altas de los distritos de Checca y Quehue y las riberas delrío Apurímac cuentan con pocas vías, lo que limita su aprovechamiento.CUADRO N° 3DISTRIBUCION DE LA TIERRA SEGÚN CAPACIDAD DE USOMAYOR (Km2.)Distrito P3sce-X F3c-P2e-X Pics A3cse A3c-P1c A2sc X TOTAL34.50Yanaoca 40.41 27.03 36.01 23.24 176.90 34.50 338.09Checca 67.40 115.68 208.37 44.15 435.6Kunturkan. 20.86 113.32 112.32 246.5Langui 110.7 32.73 35.07 178.50Layo 266.81 114.34 151.42 482.57Pampamarca 31.10 2.66 33.76Quehue 77.86 33.96 58.00 7.41 50 227.23Túpac Amaru 49.92 2.77 4.91 14.69 52.76 18.89 143.94PROVINCIA 583.96 60.9 190.56 37.93 759.08 51.56 402.2 2086.19% 27.99 2.92 9.13 1.82 36.39 2.47 19.28 100.00

FUENTE: Diagnóstico Microregional Canas Canchis.1996Elaboración: Equipo Técnico.I.2.2 Inventario de Recursos Naturales. Usos Actuales y PotencialesI.2.2.1 Recursos Turísticos.Los recursos turísticos con que cuenta la provincia son poco frecuentadospor turistas nacionales y extranjeros, el mas visitado es la Laguna Langui-Layo, ubicado entre los distritos de Langui y Layo, así como se percibecierta afluencia, al festival del chiaraje que se realiza en el distrito deQuehue, en los meses de enero y septiembre.En general la actividad turística no es dinámica ni significativa, es temporal,por ser muy poco, se puede destacar las visitas a las grutas de Karañahui,que es un buen atractivo que de ser promocionadas se constituirían en unrubro de ingresos económicos para la Municipalidad de Quehue.

Se carece de servicios turísticos como establecimientos de hospedaje,alimentación, agencias de viaje, transporte, turismo ecológico, de aventura,requiriéndose programas de difusión y promoción turística.Los principales recursos turísticos que dispone la provincia son denaturaleza paisajista como las Lagunas de Langui Layo y Pampamarca, lasGrutas de k´arañahui, catarata de Huinchiri; también se tiene restoscoloniales entre ellos templos y sobre todo la casa del legendario TupacAmaru , Puentes como el de Q´eshuachaca ( herencia del conocimietno ytécnica de los Incas tejido de paja y qóya) sobre el río Apurímac y que todoslos años es reconstruido por los actuales habitantes de la zona.



Plan Vial de la Provincia de Canas8Tal como se muestra en el cuadro Nª 4, la mayor parte de los recursosturísticos cuentan con acceso vial de carreteras o trochas carrozables, sinembargo, el deficiente estado de conservación de las mismas, es una de lasprincipales causas que limita el flujo de visitantes.CUADRO N° 4DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES RECURSOS TURISTICOSDE LA PROVINCIAVías deAccesoDistrito Lugar Nombre delRecursoPrincipalAtractivoConservaciónC TC CHDistanciade CuscoKmYanaoca Templo SanJuan Apostol de

YanaocaEdific.ColonialS XVIIIYanaoca Buena X 133Carañahui Grutas deCarañahuiCavernasEstalactitasRegulX 151Quehue QuehueHuinchiri

QuehuePuente IncaQeswachacaCatarata deHuinchiriTemploColonialPuente dePaja (ichu)de 30 m dealturaPaisajeArquitect.

BuenaRegulX X 160160155TúpacAmaruTungasucaSurimanaTocco



ccoriTemplo SanFelipe ApostolCasa de TupacAmaruRuinas deMachullactaTemploCasaColonialRestosIncasRegularMaloRegularXXX123123125PampamarcaPampamarca

IromocoPabellonesPampamarcaPamparquiTemplo dePampamarcaRuinas deIromocoChullpas deSombreroniLaguna dePampamarcaRuinas de

HancomarcaTemploColonialRestosIncasRestosIncas.Paisaje yrecreaciónArquitect.RegularRegulRegul

BuenaRegularXXXXXXXX



121124124121123Layo Layo Baños termales Recreación Regul XLangui Layo Laguna LanguiLayoLangui Laguna Buena X X 168.2Langui Puente Colonial Puente Bueno X 168MultidistritalRío Apurímac Paisaje ycanotajeFUENTE: - Almanaque del Cusco 2001-2002 INEI- Calendario Turístico Canas- 2002- Dirección Regional Industria y Turismo.C: Carretera,TC: Trocha CarrozableCH: Caminos de Herradura TC: Trocha Carrozable



Plan Vial de la Provincia de Canas9CUADRO N°5POTENCIAL TURISTICO POR DISTRITOSDistrito RestoArqueológicoZonaTurísticadeAventuraZonaEcológicaBañoTermomedicinalOtros(Mirador,Templo,etc.)TOTALYanaoca 01 01Quehue 01 01 02Túpac

Amaru01 02 03Pampamarca03 01 01 05Layo 01 01 02Langui 01 01Multidist. 01 01Total 04 01 04 01 05 15FUENTE: - Almanaque del Cusco 2001-2002 INEI- Calendario Turístico Canas- 2002- Dirección Regional Industria y Turismo.I.2.2.2 Recursos MinerosI.2.2.2.1 Reservas Mineras por Distritos

El potencia minero de la provincia de Canas propiamente se desconoalcarecer de estudios, es así que la Dirección Regional de Minería no tieneregistrada información sobre potencial minero.Las autoridades entrevistadas manifiestan que disponen de potencial ydestacan que en la comunidad de Hampatura jurisdicción del distrito deYanaoca, existe un área de aproximadamente 14,400 Has de piedra calizaque constituye principal elemento para la producción de cemento, lo cualestá siendo estudiado para la posible instalación de una fábrica de cemento.Hacia esta zona existe red vial que la articula y que puede facilitar suexplotación.También expresan la existencia de yacimientos metálicos, una en Pachaconade oro, y otra en Layo de oro y plata, una tercera de cobre oro y plataubicado en Laramani en el distrito de Kunturkanqui

Los mayores recursos existentes están referidos a minerales no metálicosdel tipo de los que se detallan a continuación, y en el Mapa Nº4.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 0CUADRO N° 6RESERVAS MINERAS POR DISTRITOSRESERVAS (TM) Vías deAcceso*Distrito LugarOroPlataOtrosMetalesNoMetálicaPoliMetálicaC TC CHDistanc.CapitalDistritoKm.Yanaoca Hampatura Roca Calizay PiedraYesera

X 13QuehueTúpacAmaruSurimana Oro X 40PampamarcaLangui XLayo Taipitunga Cobre X 8Limbani Yeso X 15KunturcanquiLaramana Cobre,

Oro, PlataX 24Quillihuara Ocre,ChaccoChecca X 15ChimpatoctoOcre,ChaccoX 25FUENTE: Trabajo de Campo. Entrevista a Autoridades Locales. Julio 2003C: Carretera,TC: Trocha CarrozableCH: Caminos de HerraduraI.2.2.2.2 Principales Minas de la Provincia

La única mina registrada pero inactiva desde hace dos décadas es Canchan,localizada en el distrito de Layo.CUADRO N° 7PRINCIPALES MINAS DE LA PROVINCIAMina Elemento Hoja UbicaciónEspecificaDepósitoTMForma EstadoCanchan Cu , Ag 29- U Layo 15,454 Irregular Inactiva



FUENTE: Dirección Regional de Energía y Minas Cusco. 2003I.2.2.3 Recursos ForestalesDe acuerdo a la clasificación forestal realizada por la Universidad Agraria laMolina de Lima, se cuenta con una extensión de 17,200 Has. de superficieforestal que, posibilita el desarrollo de especies exóticas como eucaliptus,pinus, cipresus y especies nativas como queuña, molle, retama, chachacomo,quishuar, aliso entre los más importantes.Los recursos forestales existentes están referidos a la presencia de pequeñaszonas (principalmente laderas) diseminadas con plantas arbustivas como



Plan Vial de la Provincia de Canas1 1queuña, retama, quishuar que crecen de manera silvestre, sin la intervencióndel hombre, pero que está siendo bastante depredada, pues los pobladoreslo usan como combustible, cocinan sus alimentos y también como energíapara panificación. Las áreas forestales se grafica en el Mapa º 5.CUADRO N° 8AREAS FORESTALES POR DISTRITOSVías deAcceso*Distrito Lugar Total(Has.)C TC CHYanaoca Yanaoca 3,500 X XChecca Checca 4,000 XKunturkamqui Kunturkanqui 500Langui Langui 2,500 XLayo Layo 2,500 XPampamarca Pampamarca 200 XQuehue Quehue 2,000 XTupac Amaru Tupac Amaru 2,000 XTOTAL 17,200FUENTE: Mapa Forestal Universidad Nacional Agraria La Molina.Lima

C: Carretera, TC: Trocha Carrozable, CH: Caminos de HerraduraI.3 ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRÁFICOS Y SOCIALESI.3.1. Aspectos DemográficosI.3.1.1 Tamaño PoblacionalLa provincia de Canas es una de las trece provincias del departamento delCusco, y para el año l993 tenía el 3.8% de la población departamental.Durante los últimos treinta años ha mostrado un bajo crecimiento, con unligero incremento en el último período intercensal (l981-l993) que alcanza al19%, con una tasa de crecimiento promedio anual de 1.45%.Durante los treinta años precedentes en términos absolutos se haincrementado de 28,604 a 39,476 habitantes a razón de un habitante por día,lo que hace que la provincia crezca aunque lentamente.A nivel distrital, de los ocho distritos, el más poblado es Yanaoca, con el

25% del total poblacional, seguido de Layo, Checca y Kunturkanqui, que enconjunto llegan al 70%, y la de menor población es Pampamarca, queademás es la más pequeña en extensión. Los distritos que en el ultimoperíodo intercensal registran una mayor tasa de crecimiento poblacional sonChecca, Layo y Yanaoca. (Ver cuadro Nº 9).



Plan Vial de la Provincia de Canas1 2CUADRO N° 9POBLACION TOTAL PROYECTADA AL 2003DISTRITO POBLACION19932003Tasa(i)81-93%Yanaoca 9,923 11,680 1.74 25.7Checca 5,850 6,662 1.92 14.6Kunturkanqui 5,463 6,349 1.67 13.9Langui 3,171 3,780 1.67 8.3Layo 6,472 7,504 1.81 16.5Pampamarca 2,292 2,542 1.21 5.6Quehue 2,906 3,268 0.94 7.2Túpac Amaru 3,399 3,679 0.49 8.2TOTAL 39,476 45,464 1.45 100FUENTE: Proyecciones de Población INEI- 2003I.3.1.2.Composición de la Población Urbana y RuralLa población en cuanto a su distribución es predominantemente rural,habiéndose modificado poco entre los períodos intercensales, pues en 1961

la relación era de 7 a 1 y para 1993, ésta es de 6 a 1, a pesar de que en el paísse va dando un acelerado proceso de urbanización, principalmente en lasgrandes ciudades como Cusco y Arequipa, lo que muestra que a pesar delas condiciones difíciles la mayor parte de la población sigue asentada en elárea rural desarrollando la actividad agropecuaria.En cuanto a la distribución la estructura porcentual a nivel distrital es similara la del total provincial, pero llama la atención Pampamarca que es eldistrito de menor extensión y que al mismo tiempo la mayor parte de supoblación es urbana (37% ), en tanto que en Checca, Quehue y Layo supoblación es predominantemente rural.Ver cuadro Nº 10 y en el Mapa Nº 6.CUADRO N° 10POBLACION URBANA Y RURAL 1993

DISTRITO URBANA RURAL TOTALHab. % Hab. % Hab. %Yanaoca 1,808 18 8,115 82 9,923 100Checca 132 2 5,718 98 5,850 100Kunturkanqui 1,056 19 4,407 81 5,463 100Langui 428 13 2,743 87 3,171 100Layo 433 7 6,039 93 6,472 100Pampamarca 849 37 1,443 63 2,292 100Quehue 121 4 2,785 96 2,906 100Túpac Amaru 649 19 2,750 81 3,399 100PROVINCIA 5,476 14 34,000 86 39,476 100FUENTE: Censo de Población y Vivienda 1993. INEI -Cusco- 1994



Plan Vial de la Provincia de Canas1 3I.3.1.3 Población por Edad y SexoLa población en el rango entre 0 a 14 años constituye el 44%, que es mayordel promedio nacional que llega al 37%, aspecto que muestra unasignificativa población joven.En el rango de 15 a 24 años tanto en hombres como en mujeres llega al 4%,debido a los fuertes niveles de emigración, principalmente de varones, tantoen el área urbana como rural. En el rango de 25 a 64 años se elevaligeramente, y que junto a los mayores de esta edad, constituyen la granpoblación provincial.I.3.1.4 Población Económicamente Activa PEA por SectoresLa PEA en la provincia nos da cuenta de su vocación dentro de las ramasde la actividad económica y su especialización, se considera este tipo depoblación desde los 6 años a mas y que constituye el 35% de la poblacióntotal provincial, con 13,877 personas ocupadas, y que representa el 4% de laPEA departamental.Predomina la población dedicada a la actividad agropecuario- extractivo conun 74%, seguido de los de servicios y transformación. Por ramas deactividad es el trabajo independiente el que predomina por la actividadagropecuaria, donde el trabajo familiar incluye a los menores desde 6 años,principalmente en labores de pastoreo. Ver cuadro Nº11.CUADRO Nº 11

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVADISTRITO TOTAL SECTOR ECONOMICOAgricultura Industria Servicios No Espec.Yanaoca 3,500 2,846 77 442 31Checca 1,873 1,264 43 75 58Kunturkanqui. 2,233 1,183 471 345 131Langui 996 513 102 146 126Layo 2,200 1,938 28 69 222Pampam. 617 324 45 111 221Quehue 1,110 964 36 51 381Tupac Amaru 1,348 1,229 5 57 101PROVINCIA 13,877 10,261 807 1,296 1,271FUENTE: Censo de Población y Vivienda 1993-Cusco INEI- 1994

I.3.1.5 Distribución por Centros PobladosEn la provincia se cuenta con 310 centros poblados, los mismos que vamosa categorizarlos, utilizando los requisitos técnicos del Sistema Nacional deDemarcación Territorial para la categorización y recategorización decentros poblados.En función a lo manifestado en la provincia no se cuenta con ningún centropoblado con categoría de ciudad, se tiene 2 con categoría de Pueblo, esdecir centros poblados con poblaciones entre los 1001 a 2500 habitantes (Yanaoca y El Descanso); 83 Caseríos, esto es centros poblados con



Plan Vial de la Provincia de Canas1 4poblaciones entre 151 a 1000 habitantes y 225 centros poblados sincategoría alguna al tener poblaciones inferiores a los 151 habitantes.El mayor número de Caseríos se tiene en los distritos de Yanaoca y Layo,en cuanto a los centros poblados sin categoría en Checca, Kunturkanqui yLayo, lo que muestra la dispersión poblacional en el área rural. Loscentros poblados por distritos se muestra en el Anexo Nº 1.CUADRO Nº 12DISTRIBUCION DE CENTROS POBLADOS POR DISTRITOSDISTRITO PUEBLO CASERIO SIN CATEG. TOTALYanaoca 1 22 17 40Checca 9 54 63Kunturkanqui 1 9 45 56Langui 8 7 15Layo 16 36 52Pampam. 4 6 10Quehue 5 40 45Tupac Amaru 10 19 29PROVINCIA 2 83 225 310FUENTE: Censo de Población y Vivienda 1993 Cusco- INEI- 1994I.3.1.6 Movimientos MigratoriosEl crecimiento lento de la población en la provincia de Canas, tiene como

principal causa el proceso de emigración, fenómeno que ha generado eldesplazamiento de la población para buscar mejores condiciones de vidaLa migración neta de la población, es negativa, lo que nos indica que laspersonas que salen es superior en número a las que ingresan. La poblaciónmigrante ha sufrido variaciones en cuanto a su destino, pues antes semigraba al interior del departamento principalmente Sicuani, Cusco y laConvención, para variar posteriormente con destino fuera de la región aciudades como Arequipa, Lima y Madre de Dios, y este es mayoritariamentemasculino y en su, mayoría son jóvenes de 15 a 24 años. La migracióndentro de la provincia se da básicamente de las áreas rurales hacia lascapitales distritales. (ver Cuadro Nº 13).CUADRO N° 13MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

Provincia Migración 1988-1993 (miles) TasadeResidenciaSaldosMigratoriosInmigración EmigraciónMigración NetaInmigraciónEmigraciónCanas - 2.0 1.4 3.4 - 12.4 8.2 20.6

Varones - 1.0 0.8 1.8 - 12.6 9.7 22.3Mujeres - 1.0 0.6 1.6 - 12.0 6.8 18.8FUENTE: Migraciones en el Perú INEI Cusco, 1994.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 5I.3.2 Aspectos SocialesI.3.2.1. Distribución Espacial de los Centros de SaludLos servicios de salud, que presta el Ministerio del sector, en la provincia deCanas se encuentra considerada dentro de la Red Asistencial Canas Canchis. Cuenta con 12 establecimientos de salud, de ellos sólo un centrode salud que está ubicado en la capital provincial y 11 postas sanitarias,generalmente ubicadas en las capitales distritales. Los distritos que cuentancon dos postas sanitarias son Checca, Langui y Tupac Amaru. La atencióndel servicio de salud en el año 2000 en la provincia estuvo a cargo de 09médicos, 15 enfermeros y 28 técnicos en enfermeríaLa infraestructura física que se dispone es de regular a deficiente; tres deellas son regulares, Yanaoca, Layo y El Descanso y las demás deficientes,éstas requieren ampliación, mejoramiento de sus estructuras y en cuanto asu equipamiento cuentan con instrumental, así como mobiliario esencial.En general, estos establecimientos requieren una mejora sustantiva tanto eninfraestructura como en equipamiento, ya que el 60% cuenta con agua nopotable, el 40% con luz eléctrica y sólo el 55% posee desague.Hasta 1997 funcionaban 14 establecimientos de salud habiéndose cerradolas de Surimana y Huinchiri, contándose con las que se muestran en elcuadro Nº 14.El personal con que funcionan estos establecimientos es reducido, que no

guarda relación con estándares mínimos de atención que señala laOrganización Mundial de la Salud, por ejemplo en el caso de médicos larelación debe ser por lo menos de un médico por cada 500 habitantes y enla provincia la relación es de 6,000 habitantes por médico.Por otra parte se puede mencionar todas las localidades donde se ubicanlos establecimientos de salud se encuentran articuladas por red vial, sinembargo el mayor problema es el escaso y deficiente servicio de transporteque no facilita el acceso de la población a los servicios, mas aún si se tieneen cuenta que no existen carreteras hacia las comunidades por lo que lapoblación para ser atendida se desplaza mayormente a pié o en asemila.En el Mapa Nº 7, se aprecia la distribución espacial de los establecimientosde salud.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 6CUADRO Nº 14ESTABLECIMIENTOS DE SALUD POR DISTRITOSDISTRITO LUGAR Centro de SaludNombre CategoriaYanaoca Capital de distrito Yanaoca Centro de SaludYanaoca Com.Camp.Pongoña Pongoña Puesto de SaludChecca Capital de distrito Checca Puesto de SaludAnexo deCom.CampesinaChitibamba Puesto de SaludKunturkanqui Capital de distrito El Descanso Puesto de SaludLangui Capital de distrito Langui Puesto de SaludCom Camp.CondeViluyoConde Viluyo Puesto de SaludLayo Capital de distrito Layo Puesto de SaludPampamarca Capital de distrito Pampamarca Puesto de SaludQuehue Capital de distrito Quehue Puesto de SaludTupac Amaru Capital de distrito Tungasuca Puesto de SaludCom.Camp.Tococori Tococori Puesto de SaludFUENTE: Dirección Regional de Salud Cusco 2003.

I.3.2.2 Distribución Espacial de los Centros EducativosEl sector educación en la provincia, es atendido mediante la DirecciónRegional de Educación, a través de dos Unidades de Gestión Educativa UGE-, fundamentalmente por razones de accesibilidad, vale decir vías decomunicación.La UGE Canas, integra a los distritos de Yanaoca, Pampamarca, Quehue yTupac Amaru y la UGE Canchis a los distritos de Checca, Kunturkanqui,Langui y Layo.Se cuenta en total con 7444 alumnos en total distribuidos 601 en inicial,4,543 en primaria, 1,900 en secundaria y en otras modalidades 400 alumnos.Los resultados de la gestión educativa en el año 2000 nos muestra que en laprovincia se tiene una tasa de repitencia del 15.2% y de deserción de 9.8%superior al promedio departamental de 7.2% y 6.3% respectivamente.

En cuanto a centros educativos, en primer término debemos destacar queen la localidad de Yanaoca viene funcionando una Facultad de Educaciónde la Universidad Nacional San Antonio Abad del Cusco, en relación a laeducación formal diremos que los centros educativos llegan a 139 de loscuales el 23% corresponde al nivel inicial, el 60 % al nivel primario,mostrando una significativa disminución al 13% en secundaria (que coincidecon los índices de migración que han sido analizados anteriormente) yúnicamente el 4% en los otros niveles.En cuanto a infraestructura escolar, se tiene déficit en locales y aulas,principalmente en los niveles de primaria e inicial, no tanto en secundariapor las razones expuestas.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 7El factor más importante que incide en el servicio educativo es lainsuficiente infraestructura vial entre anexos y comunidades y los centroseducativos sumado a la falta de servicio de transporte hace que los alumnostengan que recorrer a pie enormes distancias. En cuanto a profesores secuenta con 510 docentes, el 10% en inicial, 62% en primaria, 26% ensecundaria y 2% en otras modalidades.El grado de analfabetismo llega a 30%, destacando por rango de edades queson los mayores de 40 años los que superan el 65% y dentro de estos lamayor parte son las mujeres, presentándose tasas bajas entre los 15 y 19años, problema que va camino a su extinción.En la medida que la mayor parte de los centros educativos se localizan enlas capitales Distritales y centros poblados de mayor tamaño, tambiéncuentan con acceso vial, el mismo que mayormente es utilizado por losdocentes. En los distritos de Checca y Quehue es donde existe el mayornúmero de centros educativos sin articulación vial, por lo que algunosescolares tienen que caminar cada día distancias significativas par concurrir asus centros educativos.La distribución espacial de centros educativos por niveles y distritos semuestra en el cuadro Nº 15 y en el Mapa Nº 7..CUADRO Nº 15NUMERO DE CENTROS EDUCATIVOS POR DISTRITOS

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS POR NIVELESInicial Primario Secund. EspecialCEO InstitutoSuperiorTOTALYanaoca 08 20* 04 01 01 01 35Checca 04 15 02 - - - 21Kunturk. 04 12 02 - - - 18Langui 07 08 02 - 01 - 18Layo 03 10 02 - - - 15Pampam. 02 04 01 - - - 07Quehue 01 07 03 - - - 11Tupac Amaru 03 08 03 - - - 14

PROVINCIA 32 84 19 01 02 01 139% 23 60 13 1 2 1 100FUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco- 2002.* Incluye un Colegio Nocturno, único de la provincia.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 8CUADRO Nº 16RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE YANAOCANOMBRE LUGAR CATEGORIA153451 Yanaoca Inicial153465 Colliri Grande Inicial153470 Pongoña Inicial153489 Jilanocca Inicial153494 Hampatura Primaria153502 Hampatura Inicial153516 Llallapara Inicial153521 Jillyhua Inicial153535 Chicnaihua Inicial153540 Yanaoca Secundaria153559 Yanaoca Primaria153559 Yanaoca Secundaria153564 Yanaoca Primaria153578 Yanaoca Primaria153583 Llallapara Primaria153597 Chucchucalla Primaria153601 Pongoña Primaria

153601 Pongoña Secundaria153615 Jilanocca Primaria153620 Kcancayllo Primaria153639 Machaccoyo Primaria153644 Katcani Primaria153658 Hanccoyo Primaria153677 Chollocani Primaria153682 Chicnayhua Primaria153696 Quellahuani Primaria153700 Punavaquería Primaria153719 Qqecha Primaria153724 Cuty Palomani - H Primaria153738 Humahuana Pampa Primaria

153743 Yanaoca Especial153757 Hampatura Secundaria153762 Yanaoca CEO.ISPTayapampa Tayapampa Instituto SuperiorJosé GabrielCondorcanquiYanaoca NocturnaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.



Plan Vial de la Provincia de Canas1 9CUADRO N° 17RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE CHECCANOMBRE LUGAR CATEGORIA153776 Sausaya Inicial153781 Checca Inicial153795 Tucsa Inicial153804 Checca Primaria153818 Sausaya Primaria153818 Sausaya Secundaria153823 Tucsa Primaria153827 Quillihuara Primaria153842 Hanansaya Primaria153856 Chullunquiani Primaria153861 Cayhua Orcco Primaria153875 Chitibamba Primaria153880 Tandabamba Primaria153899 Consapata Primaria153903 Ccollana Primaria153917 Ccoccairo Primaria153922 Orccocca Primaria

153936 Chorrillos Primaria153941 Kuti Hanan Primaria153955 Checca Secundaria153979 Micaela Bastidas InicialFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.CUADRO N° 18RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE KUNTURKANQUINOMBRE LUGAR CATEGORIA153984 Quellabamba Inicial153998 Hanansaya Inicial154002 Pumathalla Inicial154016 Mariscal Gamarra Primaria

154021 Sepa Chosecani Primaria154035 Quellabamba Primaria154040 Quellabamba Primaria154059 Hanansaya Primaria154064 Pucacancha Primaria154078 Pumathalla Primaria154083 Kcana Jana Primaria154097 Culcutaya Primaria154101 Laramani Primaria154115 Cebaduyoc Primaria154120 El Descanso Secundaria154691 Toccocconi Primaria603091 Toccocconi Inicial

603109 Tucsa SecundariaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 0CUADRO N° 19RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE LANGUINOMBRE LUGAR CATEGORIA154139 Huaroccani Secundaria154144 Micaela Bastidas Inicial154163 Chaucarani Inicial154177 El Porvenir Inicial154182 Kjecra Inicial154196 Tupac Amaru Primaria154200 El Porvenir Primaria154219 Viluyo Primaria154224 Kjerca Primaria154238 Chancarani Primaria154243 Macca Primaria154257 Yanacucho Primaria154257 Yanacucho Inicial154262 Angel Del Secundaria154276 San Martín Inicial154605 Ccotaña Inicial154648 Ccotaña Primaria

603492 Langui CEOFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.CUADRO N° 20RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE LAYONOMBRE LUGAR CATEGORIA154281 Hilatunga Inicial154304 Ccaluyo Inicial154318 San Martín Primaria154327 Cconchapata Primaria154342 Gringo Raccay Primaria154356 Hilatunga Primaria154361 Taypitunga Primaria

154375 Chochacoma Primaria154380 Limbani Primaria154399 Exaltación Primaria154403 Alto Huall Primaria154417 San Martín Secundaria154610 Ccochapata Inicial154629 Cusco Primaria154634 Cusco SecundariaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 1CUADRO N° 21RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE PAMPAMARCANOMBRE LUGAR CATEGORIA154436 Pabellones Inicial154455 Pampamarca Primaria154460 Pabellones Primaria154479 Chosecani Primaria154479 Chosecani Inicial154484 Pampamarca Primaria154498 Pampamarca SecundariaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.CUADRO N° 22RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE QUEHUENOMBRE LUGAR CATEGORIA154506 Quehue Inicial154525 Quehue Primaria154530 Chaupibamba Primaria154530 Chaupibamba Secundaria154549 Huinchiri Primaria

154549 Huinchiri Secundaria154554 Percaro Primaria154559 Chirupampa Primaria154568 Ccomayo Primaria154573 Choccayhua Primaria154587 Quehue SecundariaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.ANEXO N° 23RELACION DE CENTROS EDUCATIVOSDEL DISTRITO DE TUPAC AMARUNOMBRE LUGAR CATEGORIA154295 Urinsaya Inicial154323 Urinsaya Primaria

154422 Túpac Amaru Inicial154691 Toccocori Primario154592 Tupac Amaru Inicial154653 Surimana Primaria154667 Ccochapata Primaria154672 Machaccollo Primaria154686 Pampahuasi Primaria154709 Rosasani Primaria154614 Huaylluta Primaria154714 Cochapata Secundaria603468 Hurinsata Secundaria603543 Quellabamba SecundariaFUENTE: Dirección Regional de Educación Cusco 2002.



Pobre45.38 Caminocarrozable15 6.0 50.99 85.70 53.01Langui672 50.9% MuyPobre35.88 Caminocarrozable90 6.0 0.00 70.93 91.30Layo 764 48.9% MuyPobre39.02 Carreteraafirmada95 3.0 55.37 84.45 68.67Yanaoca 753 49.0% MuyPobre44.54 Carreteraafirmada0 3.0 69.63 76.39 54.54KunturKanqui868 46.7% Pobre 44.80 Carreteraafirmada

50 3.0 36.53 75.42 35.13Pampa-Marca1,359 36.3% Pobre 39.02 Carreteraafirmada8 3.0 0.00 45.32 22.70FUENTE: Mapa de Pobreza, FONCODES. 2000En situación de pobreza extrema podemos identificar en la provincia a los distritosde Checca y Quehue, cuyos indicadores mostrados en el cuadro anterior ydesarrollados en el diagnóstico corroboran la situación de extrema necesidad,adicionalmente se puede manifestar que estos dos distritos son los que cuentan con

poca red vial en relación a su territorio, lo cual es una de las causas que ha limitadosu desarrollo, por tanto las autoridades deberán poner énfasis en la ejecución deproyectos viales y de desarrollo integral.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 3I.4 ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOSI.4.1 Estructura de la ProducciónLa provincia de Canas, tiene como principal actividad económica laagropecuaria y dentro de ésta la pecuaria, las actividades secundarias sonmínimas y está referido básicamente a la artesanía, industria molinera y encuanto a actividades terciarias se tiene fundamentalmente al comercio.I.4.1.1 AgriculturaSe caracteriza por ser una actividad medianamente estancada que sedesarrolla en un promedio de 2,500 Hás por año, a pesar de que se disponede mayores áreas con aptitud agrícola, ello principalmente debido a laescasez de áreas con riego y al clima frío de la zona.Los distritos que destacan por su mayor producción son Yanaoca yKunturkanqui, los distritos con menos producción agrícola son Langui yQuehue.Esta actividad se realiza bajo condiciones desfavorables como laatomización de las tierras que fluctúan de 0.5 a 4.9 Has y distribuidos demanera dispersa por unidad familiar, escasez de agua para riego y el clima.Los rendimientos que obtienen se encuentran por debajo de los promediosdepartamentales, inciden en estos rendimientos factores como clima,fertilidad de los suelos, tecnología utilizada.El estancamiento de esta actividad, se debe principalmente a la baja

rentabilidad de los cultivos, como consecuencia de los bajos niveles deproductividad, precios imperantes en el mercado y deficiente organizaciónde los productores.I.4.1.1.1 Volúmenes de Producción por ProductosEn la provincia durante la campaña agrícola 2001- 2002 y segúninformación proporcionada por la Dirección Regional de Agricultura que seaprecia en el siguiente Cuadro Nº 16, se ha llegado a una producción Totalde 12,492 TM de productos entre los que destacan papa, alfalfa, avenaforrajera, cebada, cebada, trigo, haba, maíz y han generado un valor Brutode 1598,627 nuevos soles en esta campaña.En la producción a nivel de distritos, destacan Yanaoca con el 19% yKunturkanqui con el 17%, Pampamarca y Tupac Amaru con el 14% cadauno.

En cuanto a volúmenes a nivel de productos, destaca la alfalfa que con4,639 Tn. que cubre el 38% del total, seguido de la papa (31%) con 3,991Tn. y avena forrajera que con 2,840 Tn. alcanza al 22%.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 4El rendimiento promedio de los principales productos agrícolas en laprovincia de Canas es el siguiente:- Papa: 6 Tn./Ha.- Cebada: 1 Tn./Ha.- Haba: 1 Tn./Ha.- Trigo: 1 Tn/Ha.- Alfalfa: 20 Tn/Ha.- Avena Forrajera: 20Tn/Ha.En el Cuadro Nº 26 se muestra la producción y rendimientos porproductos a nivel distrital.CUADRO N° 25VOLUMENES DE PRODUCCION DELOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLASPRODUCTOS (Tn.) % porDistritoDistritoPapa Maíz Cebada Haba Trigo Alfalfa AvenaForraj.TOTALYanaoca 754 - 75 35 17 977 440 2,298 19Checca 435 - 26 23 23 612 240 1,359 11

Kunturcanqui 364 - 61 29 34 1,300 360 2,148 17Langui 440 - 65 20 20 20 360 925 7Layo 490 - 73 25 12 594 360 1,554 12Pampamarca 616 20 65 36 54 575 380 1,746 14Quehue 374 10 - 21 26 - 280 761 6Tupac Amaru 518 33 73 32 64 561 420 1,701 14TOTAL 3,991 53 360 221 250 4,639 2,480 12,492 100% porProducto31 1 4 2 2 38 22 100FUENTE: Anuario Estadístico campaña 2001-2002 Dirección Regional de Agricultura CuscoElaboración: Equipo Técnico.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 5CUADRO N° 26PRODUCCION AGRICOLA POR DISTRITOSDISTRITO: YanaocaProductosPrincipalesHas Cosechadas Rendimiento.T.M./HaProducción (TM)Papa 137 5.5 736Quinua -------- -------- -------Trigo 17 1 17Maíz -------- -------- -------Haba 29 1.2 35Cebada Grano 82 0.91 75Avena For. 22 20 440Alfalfa 60 16.28 977TOTAL 347 2280DISTRITO: CheccaPapa 79 5.5 435Quinua -------- -------- -------Trigo 23 1.0 23

Maíz -------- -------- -------Haba GranoSeco19 1.2 23Cebada Grano 30 0.88 26.3Alfalfa 34 18.0 612Avena Forraj. 12 20.0 240TOTAL 197 1359.3DISTRITO: KunturkanquiPapa 66 5.5 363.5Quinua -------- -------- -------Trigo 34 1.0 34Maíz -------- -------- -------

Haba 24 1.2 28.8Cebada 68 0.90 61.1Alfalfa 69 18.84 1300Avena Fonaj. 18 20.0 360TOTAL 279 2147.4DISTRITO: LanguiPapa 80 5.5 440Quinua -------- -------- -------Trigo 20 1.0 20Maíz -------- -------- -------Haba GranoSeco17 1.2 20.0

Cebada 72 0.90 65.0Alfalfa 26 29 20Avena Fonaj. 18 20.0 360gTOTAL 233 925.0



Plan Vial de la Provincia de Canas2 6DISTRITO: LayoPapa 89 6.0 490Quinua -------- -------- -------Trigo 12 1.0 12Maíz -------- -------- -------Haba 21 1.2 25Cebada Grano 80 0.91 73Alfalfa 33 18 594Avena Forraj. 18 20.0 360TOTAL 253 1554DISTRITO: PampamarcaPapa 112 5.5 616Quinua -------- -------- -------Trigo 54 1.0 54Maíz Amilác. 20 1.0 20Haba GranoSeco30 1.2 36Cebada 72 0.90 65Alfalfa 17 23.0 575Avena Forraj. 19 20.0 380

TOTAL 324 1746DISTRITO: QuehuePapa 68 5.5 440Quinua -------- -------- -------Trigo 26 1.0 20Maíz -------- -------- -------Haba GranoSeco18 1.2 20Cebada 67 0.90 65Alfalfa -------- 29 20Avena Forraj. 14 20.0 360TOTAL 193 905

DISTRITO: Tupac AmaruPapa 94 5.5 518Quinua -------- -------- -------Trigo 64 1.0 64Maíz 33 1.0 33Haba GranoSeco27 1.2 32Cebada 81 0.90 73Alfalfa 18 17.53 561Avena Forraj. 21 20.0 420TOTAL 338 1,701FUENTE: Anuario Estadístico campaña 2001-2002.Dirección Regional de

Agricultura.Cusco.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 7I.4.1.1.2 Volúmenes de Comercialización por ProductosLa venta de productos agrícolas es menor al 50% de la produccióntotal, diferenciando que en las comunidades se tiene un mayor nivelde autoconsumo, destinando al mercado sólo un 20%, mientras quea nivel de pequeños y medianos agricultores sucede lo contrario.El mayor volumen de comercialización corresponde al distrito deYanaoca con el 29%, le siguen Pampamarca con 17%,Kunturkanqui y Tupac Amaru con un 14% cada uno. Los distritosque registran menor volumen de comercialización dona Quehuecon 5% y Langui con 6%, siendo los principales productos decomercialización la papa, alfalfa, avena forraje. Ver Cuadro Nº 27.CUADRO N° 27VOLUMENES DE VENTA DE PRODUCTOS AGRICOLAS (TM)Producto YanaocaChecca KunturkanquiLangui Layo Quehue PampamarcaTupacAmaru

TotalVentaPapa 1000 150 100 150 100 150 450 250 2350Trigo 10 15 24 12 7 20 40 50 178Haba 25 15 20 12 20 15 28 25 160Cebada 55 23 56 59 66 -- 59 66 384Alfalfa 250 120 390 -- 120 ---- 170 160 1210AvenaForrajera80 50 70 75 70 40 84 120 589TOTAL 1420 373 660 308 383 225 831 671 4871% 29 8 14 6 8 5 17 14 100FUENTE: Dirección Regional de Agricultura Cusco. Indicadores de Consumo ENAHO INEI

Elaboración: Equipo Técnico.I.4.1.1.3 Flujos de ComercializaciónLos flujos de comercialización vienen a constituir el movimiento desalida de productos de los centros de producción en la provincia, alos mercados de consumo tanto internos como externos, que seresume en el Cuadro Nº 28 y en el Mapa Nº 9.Al interior de la provincia diremos que, las ventas se realizan en lasferias semanales locales existiendo dos centros de mayorimportancia que son, el primero Yanaoca y el segundo El Descanso.Hacia la ciudad de Yanaoca, concurren los productores conpequeños volúmenes de producción sobre todo de la parte norte dela provincia, como son, los de Quehue, Pampamarca, Tupac Amaru

y partes altas de Langui, los productores de estas mismas localidadesllevan la mayor parte de su producción hacia la ciudad deCombapata y en menor volumen a la de Sicuani.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 8El centro poblado de El Descanso que es capital del distrito deKunturkanqui, se comporta como el primer centro de acopio ytránsito de productos de la zona hacia ciudades mayores comoSicuani (Canchis) y Yauri (Espinar). A la ciudad de El Descansoconcurren a comercializar principalmente los productores de losdistritos de Langui, Layo, Checca y anexos y comunidades deKunturkanqui, así como también concurren comerciantes de Sicuaniy Yauri principalmente.Otros lugares de comercialización son las ferias locales así se tiene,al centro poblado de Quehue, se concentran comerciantes deYanaoca, El Descanso, Yauri y Sicuani y los de la parte suroeste dela provincia, es un mercado relativamente pequeño donde seintercambian productos de mayor necesidad; a Pampamarca fluyencomunidades circundantes y también del extremo sur de laprovincia de Acomayo; a Tungasuca en Tupac Amaru, fluyencomuneros de la cuenca del Apurimac en la parte nor-este de laprovincia y de algunas comunidades de la provincia deChumbivilcas.A Partir de las ciudades de El Descanso, Yauri, Sicuani, Combapatala producción de la provincia, se orienta hacia las ciudades de Cusco,Arequipa, el departamento de Madre de Dios, Lima, Apurimac .

I.4.1.1.4 Mercados Internos y ExternosEn la provincia el mercado interno está constituido principalmentepor la población urbana de las capitales distritales destacando entreellas por su mayor consumo las ciudades de Yanaoca y El Descansodonde se vende en mayores volúmenes sobre todo en la segundaque además se comporta como un lugar de tránsito de bienes ypersonas..Respecto al mercado externo está constituido principalemnte por loscomerciantes intermediarios de Combapata, Sicuani y Yauri, dedonde la producción se orienta a mercados de consumo mayorescomo son Cusco, Arequipa, Lima y los departamentos de Puno yMadre de Dios.



Plan Vial de la Provincia de Canas2 9CUADRO Nº 28FLUJO DE COMERCIALIZACION AGRICOLAMercado Externo MercadoInternoDistrito Volumende VentaA B C DYanaoca 1420 Combapata Sicuani Cusco Yanaoca,Quehue,Pampamarca.Checca 373 Yauri Sicuani Cusco Cahecca, QuehueKuntur-Kanqui.660 Sicuani Yauri Areequipa Cusco. El Descanso, Layo,Langui, Marcachapi,Pucacancha, CheccaLangui 308 Sicuani Cusco Juliaca Langui, Chacopata,Yanacucho, LayoConde Viluyo,Descanso.Layo 383 Sicuani Yauri Arequipa Cusco Layo, UrinsayaCollana, Collachapi,

Descanso, YanaocaPampa-Marca.831 Combapata Sicuani Tinta Cusco, Pampamarca, YanaocaChosecani, Pabellones,Quehue 225 Combapata Sicuani Cusco Quehue, ChaupibandaHuinchiri, Perccaro,Descanso, YanaocaTupacAmaru671 Combapata Sicuani Cusco Arequipa Yanaoca,Tungasuca,Surimana,Cochapata.TOTAL 4871

FUENTE: Trabajo de Campo Equipo TécnicoElaboración: Equipo Técnico.I.4.1.1.5 Ferias de ImportanciaLas ferias tienen diversa frecuencia, destacando las ferias semanales, quegeneralmente se realizan los domingos, sábado y viernes, días en los que elflujo comercial es intenso.En el circuito de Yanaoca destacan las ferias de Yanaoca y Hampatura, dosveces por semana los miércoles y domingos, así como las de Quehue,Pampamarca, las mismas que son relativamente pequeñas y se vendeproductos agropecuarios y también abarrotes, ferretería, plásticos entreotros.En la ciudad de El Descanso, los días sábados se realiza la feria semanal masimportante de la provincia, donde se vende productos agropecuarios,

abarrotes, ferretería etc.En cuanto a ferias anuales las más importantes son la feria de Langui que esde carácter Agropecuario y Folklórico de Semana Santa y la de laCandelaria en Yanaoca, las mismas que se encuentran consideradas dentrodel Calendario de Ferias que publica el Ministerio de Agricultura, además setienen las ferias del 30 de Agosto en El Descanso, la del 25 de Julio enYanaoca, la del 16 de octubre en Layo.



Plan Vial de la Provincia de Canas3 0CUADRO N° 29FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONALDISTRITO UBICACIÓN FRECUENCIA*Langui Anual (09-04 al 12-04) LVIII FeriaAgropecuaria, Agroindustrial y Folklórica deSemana SantaLanguiLangui Semanal (Miercoles)Yanaoca Anual (24 de enero)Feria de la CandelariaYanaoca Anual (25 de Julio) Feria Patrón SantiagoYanaoca Semanal (Miercoles y Domingo)Hampatura Anual (9 de setiembre)Feria de Virgen de la NatividadHampatura Semanal (Jueves)YanaocaLlallapara Anual (16 de agosto)Feria de San MiguelPampamarca Anual (14 de enero)Feria de San HilarioPampa-

MarcaPampamarca Semanal (Jueves)Tungasuca Anual (24 de setiembre)Feria Virgen de las MercedesTúpacAmaruTungasuca Semanal (Miercoles)El Descanso Anual (3 de mayo)Feria Regional de la Santa CruzEl Descanso Anual (Agosto)Feria Virgen de Santa RosaKuntur kanqui

El Descanso Semanal (Sábado)Layo Anual Agrop.Ind.Artesanal(18-23 Junio)Layo Anual (16 de Octubre) Festival deCamélidos Sudamericanos Alpaca.LayoLayo Semanal (Lunes)Checca Anual (7 de Junio)Feria Jura de la BanderaCheccaChecca Semanal (Viernes)Quehue Anual (21 de Setiembre)Feria Sr. de la ExaltaciónQuehue

Quehue Semanal (Domingos)FUENTE: Dirección Regional de Agricultura de Cusco.Entrevista a Autoridades Locales.I.4.1.2 Actividad PecuariaLa actividad pecuaria se sustenta en la existencia de pastos naturales quecubren el 82% del territorio provincial con 135,798 Has., predominando lospisos de puna alta seca y baja húmeda. En la parte baja se cría el ganadovacuno y ovino y en la alta con pastos duros se crían ovejas y camélidos(alpacas y llamas).



Plan Vial de la Provincia de Canas3 1Comparando con la población pecuaria departamental Canas aporta con el12% referido a vacunos y ovinos y el 46% de camélidos sudamericanos.La población pecuaria para el año 2002, a nivel distrital, se presenta en elcuadro N° 30, destacando los distritos de Checca con 81,690 cabezas deovinos, y mas de 8,190 vacunos, Kunturkanqui con 65,982 ovinos y 19,800camélidos, y Yanaoca con 53,412 ovinos y 7759 vacunos.CUADRO N° 30CAPITAL PECUARIO* POR DISTRITOS AÑO 2002Distritos Vacunos* Ovinos* Camélidos*Yanaoca 7,759 53,412 6,598Checca 8,190 81,690 8,247Kunturcanqui 9,573 65,982 19,795Langui 8,100 25,135 2,062Layo 4,742 28,277 1,238Pampamarca 861 25,135 412Quehue 1,722 18,851 2,061Tupac Amaru 2,155 15,709 824TOTAL 43,102 314,191 41,237% por Especie 11 79 10FUENTE: Dirección Regional de Agricultura* En número de cabezas

En la provincia la crianza es mayormente bajo sistemas no tecnificados ocon muy poca aplicación tecnológica (crianza extensiva). Los que aplicanalguna tecnología generalmente poseen mas de 200 cabezas. Se tiene unpredominio de ganado criollo con el 87%.Se realizan tareas de capacitación pecuaria, mediante proyectos dedesarrollo, tanto públicos como privados, los que lamentablemente noofrecieron resultados exitosos, debido principalmente a las durascondiciones climáticas, y falta de adecuado soporte de tecnología en pastoscultivados y su manejo correspondiente, así como al limitado uso dedosificaciones de vacunas.El volumen de venta de la producción pecuaria es, en gran parte, ofrecidoen las ferias y dentro de ellas, en mayor medida en las ferias regionales (ElDescanso y Combapata)

I.4.1.3 Actividades de TransformaciónLa actividad de transformación es muy poco significativa en la provincia,pero podemos decir que se desarrollan algunas actividades artesanales.En cuanto a actividades de transformación se observa una producciónincipiente de derivados lácteos principalmente queso, en los distritos deYanaoca, Langui y Layo, mediante asociaciones de pequeños y medianosproductores, también existen 3 molinos comunales que proporcionaservicios a sus asociados. Así mismo se tienen otros 3 molinos de propiedadde Clubes de Madres- que han sido implementados con el apoyo de



Plan Vial de la Provincia de Canas3 2PRONAA, pero que igualmente no son manejados como empresa,dedicándose al servicio comunitario. Los molinos de propiedad privada seencuentran en su mayoría paralizados por el elevado costo de la energíaeléctrica que no cubre el costo de los servicios y en segundo lugar por lacompetencia de molinos en el eje Cusco- Sicuani.La actividad artesanal se realiza en la mayoría de los casos como uncomplemento a la actividad agropecuaria aunque se desarrolla en muypequeña escala; destacando los distritos de Yanaoca en las líneas decerámica, confección de prendas, de instrumentos musicales; el distrito dePampamarca con floristeria, y fabricación de instrumentos de labranza, deinstrumentos musicales, en Langui cordelería y confección de prendas, enLayo cordelería y manualidades, en Tupac Amaru labrado en piedra, enKunturcanqui, confección de prendas y de instrumentos musicales, enQuehue sombreros y textilería. (Información proporcionada por laDirección de Industria y Turismo- Cusco.)El volumen de producción de la actividad artesanal es reducido, puesto quese realiza en forma espontánea y empírica, con tecnología tradicional y pococonocimiento del mercado por tanto son pequeños y vendidos encantidades reducidas.Los productos artesanales son comercializados generalmente en ferias obien son elaborados a pedido, es el caso de textiles, cerámica, alfarería,

fabricación de instrumentos musicales, que generalmente son solicitados ycomprados por acopiadores . Por las características de la actividad no esposible determinar los volúmenes pero se puede manifestar que sonorientados principalmente a los mercados de Cusco y Sicuani.I.5 ANALISIS DEL ESPACIOI.5.1 Analisis Histórico de la Ocupación del Espacio.Época Pre-Inca e IncaLos primeros pobladores Canas se localizaron en el actual territorio deEspinar; así parecen demostrar los restos correspondientes al períodoprecerámico identificados en el hombre de Yauri. La extensión territorialque ocupa actualmente la provincia de Canas, fue en sus inicios territorioAymara, estaba dividido en dos espacios, uno geográfico - social y otrosimbólico definidos como Urco y Uma.

En la etapa de formación se establecieron en la provincia los grandes ayllus:Yauris, Pichiwas, Koperaquis, Kondoroma, Oqoruro, Toqroyo, Langui,Laya, Checca, Qewe, Yana Auqa, Pampamarka, Tunka, Suka, Kacha,Sikuyani, Nuñoa, Chunkara, Ayawira, Ururillo y otros.1El Estado Regional Kana, fue un solo espacio cultural y económico, cuyocentro principal era Hatunkana o Pichiwa, la jefatura más importante o1 Zecenarro, 1994



Plan Vial de la Provincia de Canas3 3pueblo mayor. Este centro unificador sería además el pueblo másnumeroso. Actualmente Pichiwa pertenece a Espinar.Los Kanas tuvieron una alianza con sus vecinos Canchis, con quieneshabrían mantenido abiertas contradicciones simbólicas y estructurales,dentro del esquema Aymara, siguiendo la norma de adaptación ysimbolización del espacio, el emplazamiento de los Kanas estaría definidohacia la margen izquierda del río Vilcanota, mientras que los Canchis, seubicarían en la orilla opuesta.2La provincia de Canas, fue desde tiempos muy remotos en un aguerrido yrebelde pueblo, cuna de gestas libertarias. Durante la época Pre-Inca estuvopoblada por las tribus Kanas y Kanchis, hasta que fueron sometidos por elImperio Inca, después de sangrientas batallas.Dicen los cronistas que los guerreros Kanas constituyeron las tropas dechoque del Inka.Época de la ConquistaEn este período el territorio fue repartido por los españoles en base a laconformación de encomiendas. Sus pobladores fueron obligados aabandonar la actividad agropecuaria para trabajar en las minas y obrajes,siendo una de las causas de su despoblamiento. Fue convertido en elCorregimiento de Canas y Canchis, conformado por los Curacazgos (hoydistritos de Sicuani, Ccocha, Tinta, Checacupe, Pampamarca, Yanaoca,

Langui, Checca, Pichihua, Yauri y Capacmarca).Durante el Gobierno del Virrey Fernando Torres y Portugal se fusionaronlos Corregimientos de Canas y Canchis, formando uno solo, el de Tinta.Este Corregimiento perteneció al Arzobispado de Cusco (1754) y tuvomucha importancia económica y espacial, por ser ruta comercial y pasonecesario hacia Potosí y Tucumán.3La provincia se constituyó luego como un paso obligado de lacomunicación entre la antigua capital Inca y el Alto Perú; siendo escenariode una honda red de mercados y ferias integradoras, de la masa indígena almercado regional, principalmente por su producción lanera.Fue en esta época cuando la tasa de crecimiento de la población de Canasexperimenta su pico más alto, el mayor que se registra en la economíaantigua y que muestra una retracción desde entonces. El grupo de

campesinos ricos o la jerarquía de mestizos o mistis toma las riendas de lossectores más importantes de la economía local y los pastores indios seestablecieron en las punas como una estrategia de supervivencia eintegración.2 Cieza de León, Crónicas3 Apuntes Para La Historia de Canchis, Manuel Aparicio, 1957. Monografías ArchivoDepartamental de Cusco.



Plan Vial de la Provincia de Canas3 4Época de la EmancipaciónEn este período, producto de la explotación española a los pobladores dellugar, se sublevó el Cacique de Tungasuca, José Gabriel CondorcanquiTupac Amaru II, quien se levantó en armas contra el yugo español,considerándose la figura más importante de la Emancipación hasta nuestrosdías, en la zona, a nivel nacional y con reconocimiento internacional.Siendo las tierras de Canas y Canchis, testigos de las heroicas gestaslibertarias. Estos acontecimientos datan de 1780 y que suscitan otrolevantamiento como los de los hermanos Angulo, Bejar y Mateo Pumacahuacontra el poder español.Época RepublicanaEn los primeros años de la República, Canas y Canchis fueron denominadascomo provincia de Tinta, la junta departamental de Cusco, divide laprovincia en dos prefecturas. Estableciéndose Canas como provinciaindependiente de Canchis.En 1834, Coporaque (actualmente parte de Espinar), fue definida comocapital de la provincia de Canas. Y es en 1863 que se confiere a Yanaoca lacondición de Capital de Canas.Con la caída del mercado lanero en el siglo XX, comienza el aceleradodecaimiento de las zonas alto andinas. Las nuevas rutas de caminos queprivilegian la utilización del camión, van marginando estas áreas dificultando

su vinculación con los nuevos centros económicos localizados en la costa.I.5.1.1 Asentamiento de las Actividades Económicas y NúcleosUrbanosLa provincia de Canas por sus recursos, características socio- económicas yantecedentes históricos siempre ha desarrollado la actividad agropecuaria coy su población estuvo bastante diseminada, la misma que paulatinamente sefue concentrando primero por la zona en la que está ubicada Yanaoca yalrededor de la Laguna de Langui- Layo. Luego de construida la carreterahacia Espinar Chumbivilcas y Arequipa va cobrando importancia ElDescanso, como lugar de paso obligado y reposo luego de un largo viaje.En cuanto a la localización de las principales actividades estas se desarrollande la siguiente manera:La actividad agrícola se realiza en dos ejes que se diferencian por sus

características fisiográficas; el primero, se localiza a lo largo del Valledel Vilcanota con producción de papa, cebada, haba, alfalfa, trigo, avenaforrajera en terrenos circundantes a la Laguna Langui-Layo y la dePampamarca así como áreas bajas de los distritos de Quehue, Yanaoca,Tupac Amaru y Pampamarca, siendo el centro dinamizador Yanaoca; elsegundo eje se localiza en las partes bajas hacia la Cuenca del Apurimac,donde se cultivan principalmente papa dulce y amarga, habas, alfalfa,comprende básicamente los distritos de Kunturkanqui, Layo, Langui y



Plan Vial de la Provincia de Canas3 5Checca, constituyéndose como centro dinamizador El Descanso, capital deKunturkanqui.La actividad pecuaria se ubica básicamente en las partes altas del distrito dekunturkanqui, la meseta de Yanaoca y gran parte de los distritos deLangui, Layo, Pampamarca y Tupac Amaru, con la producción de ovinos,camélidos y en menor proporción vacunos.La actividad comercial, debido a la infraestructura vial y facilidades detransporte comienza a tener mayor importancia en el Descanso y enYanaoca por una mayor concentración y cercanía a mercados como Sicuani,Cusco y en los últimos años Combapata.Las demás actividades no inciden en el flujo de bienes y personas en laprovincia, por su poco desarrollo.En un futuro cercano otras actividades que se encuentran en desarrollocomo la de transformación de productos agropecuarios, la instalación deInstituciones de nivel superior y la probable explotación de piedra caliza hande requerir de una mayor y mejor integración de las capitales distritales consus centros poblados.La ocupación del espacio y el desarrollo de las actividades económicas handeterminado que los centros urbanos de mayor importancia en la provinciasean Yanaoca y El Descanso.I.5.2 Sistema Urbano Provincial

I.5.2.1 Jerarquía UrbanaConstituyendo Lima a nivel nacional la ciudad de primer orden, en eldepartamento del Cusco, tenemos a la ciudad del Cusco como de segundoorden, a las ciudades de Sicuani (Canchis), Quillabamba (La Convención)como de tercer orden y en la provincia de Canas a las ciudades de Yanaocay El Descanso como de cuarto orden.Para establecer la Jerarquía Urbana, utilizaremos dos técnicas: el Modelo deRango Tamaño y la de Matriz de Servicios.I.5.2.1.1 Modelo de Rango TamañoSe ha ordenado la jerarquía de los centros poblados mediante este método,comparando el de mayor población en este caso Yanaoca, respecto a losotros centros poblados. También se ha hecho la comparación referida alnúmero de viviendas existentes. Este es el panorama del esquema urbano

que se ha venido describiendo.En los distritos de la provincia se ha encontrado centros poblados que sinser capitales de distrito presentan un tamaño poblacional mediano que nosha permitido analizarlas para establecer su jerarquía.Ver cuadro N° 31.



Plan Vial de la Provincia de Canas3 6CUADRO Nº 31JERARQUIA URBANA POR RANGO TAMAÑONº CENTROPOBLADODISTRITO POBLACION JERARQUIAURBANA1 Yanaoca Yanaoca 1,808 1.002 El Descanso Kunturkanqui 1,056 0.583 Pampamarca Pampamarca 849 0.474 Tungasuca Tupac Amaru 649 0.365 Pongoña Yanaoca 614 0.346 Urinsaya Collana Langui 572 0.327 Chosecani Pampamarca 563 0.318 Layo Layo 433 0.249 Langui Langui 428 0.2310 Pabellones Pampamarca 274 0.1511 Hampatura Yanaoca 269 0.1512 Surimana Tupac amaru 252 0.1413 Sausaya Checca 218 0.1214 Checca Checca 132 0.0715 Quehue Quehue 121 0.06

FUENTE: Censo de Población y Vivienda, 1993. INEI. 1994ELABORACION: Equipo TécnicoI.5.2.1.2 Matriz de ServiciosEsta matriz, elaborada en base a la información recogida en trabajo decampo y la proporcionada por la Municipalidad Provincial y distritales, nospermite apreciar a los centros poblados en función a los servicios básicoscon que cuentan.Se han jerarquizado 25 centros poblados y de ellos destacan Yanaoca, ElDescanso, Tungasuca, Layo, Langui, Checca, Pampamarca y Quehue, pordisponer de mayores y mejores servicios ( aunque no son óptimos).Los centros poblados que hemos jerarquizado representan el 8% del totalde centros poblados de la provincia, los que llegan a 310. Lo que hace ver lagran cantidad de centros poblados que se encuentran con déficit de

servicios y sin integración. Ver cuadro Nº 32.



Plan Vial de la Provincia de Canas3 7CUADRO Nº 32MATRIZ DE JERARQUIA URBANA POR SERVICIOSNº CENTRO SERVICIOSPOBLADODISTRITO1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 131 Yanaoca Yanaoca x x x x x x x x x x x x x2 El Descanso Kunturkanqui x x x x x x x x x x x x x3 Pampamarca Pampamarca x x x x x x x x4 Tungasuca Tupac Amaru x x x x x x x x5 Quehue Quehue x x x x x x x x x6 Langui Langui x x x x x x x x x x7 Layo Layo x x x x x x x x x x8 Checca Checca x x x x x x x x x x9 Pabellones Pampamarca x x x x x10 Hampatura Yanaoca x x x x x11 Pongoña Yanaoca x x x x x x x12 Chosecani Pampamarca x x x13 Surimana Tupac Amaru x x x x x14 Huarcachapi Kunturkanqui x x x x x15 Toccocori Tupac Amaru x x x x x

16 Urinsaya Collana Langui x x x17 Chaupibanda Quehue x x x18 Huinchiri Quehue x x x x19 Sausaya Checca x x x x x20 Hilatunga Layo x x x x21 Taypitunga Layo x x x x22 Collachapi Layo x x x x23 Cchocayhua Quehue x x24 Percaro Quehue x x25 Chirapampa Quehue x xFUENTE: Trabajo de campo, Municipalidades Provincial y Distritales.ELABORACION Equipo TécnicoDenominación de los servicios:

1. un puesto policial2. una municipalidad3. un juez4. educación inicial, primaria y secundaria5. local para actividades culturales (salón comunal)6. un puesto de salud7. un médico8. servicio de agua potable o entubada9. una botica o farmacia10. un establecimiento de hospedaje11. un veterinario12. un mercado (o feria diaria o semanal)13. tiendas comerciales con productos de uso semanal (productos especializados,

no sólo alimentos)



Plan Vial de la Provincia de Canas3 8I.5.2.2 Áreas de InfluenciaI.5.2.2.1 Flujos de Carga y PasajerosPara los Centros Poblados priorizados, hemos considerado tres categoríasde flujos cuales son: intenso, moderado y bajo, considerando factores comosu interconexión a través de carretera nacional, departamental, vecinal, elflujo comercial y la realización de ferias.Los flujos intensos, es decir los que muestran el mayor volumen de carga ypasajeros son los que se orientan fuera de la provincia y se presentan en lasrutas siguientes:1.- Yanaoca Pabellones Pampamarca - Combapata.2.- El Descanso Langui - Sicuani.3.- El Descanso - Yauri.Los flujos moderados se desarrollan mayormente al interior de la provinciaentre capitales distritales, en los tramos siguientes:1.- Tungasuca Pampamarca Yanaoca.2.- Yanaoca - Quehue.3.- Yanaoca - El Descanso.4.- El Descanso Checca.5.- El Descanso -Layo.6.- Layo Langui.7.- Layo Sicuani.

8.- Langui Sicuani.Los flujos que los calificamos como bajos o de menor intensidad seproducen básicamente al interior de cada distrito y responden en mayormedida a la realización de las ferias semanales y prestación de servicioseducativos, estos flujos en su mayor parte se realizan a pié y/o con el apoyode acémilasI.5.2.2.2 Categorización de Centros Poblados.A continuación se categoriza a los centros poblados en base a la densidadpoblacional, acceso a servicios e interconexión interna y externa, destacando25 centros poblados.Ver Cuadro Nº 33.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 0El análisis de la densidad de los centros poblados se muestra en el cuadroN° 33 precedente.I.5.2.2.2.2 Acceso a los ServiciosEn la matriz presentada en el punto correspondiente a servicios con los quecuenta cada centro poblado, nos permite apreciar la implementación de losmismos, además que incluimos su ubicación distrital y que podemos resumirde la siguiente manera:Entre las capitales distritales, Yanaoca y El Descanso cuentan con todos losservicios básicos, sin que éstos lleguen a ser óptimos, las otras capitalesdistritales solo cuentan con la mayoría de los servicios, Junto a estascapitales destacan los centros poblados de Hampatura, Pongoña, Chosecani,Surimana y Huarcachapi.El acceso de la población a los servicios educativos y de salud es parcial, porcuanto si bien todos los centros poblados que cuentan con establecimientosde salud disponen de acceso vial, pero no todos los centros pobladoscircundantes, lo que limita a que la población acuda a los Puestos de Salud.Caso similar se presenta con los servicios educativos, que si bien están masexpandidos al existir mayor número de centros educativos, sin embargo notodos disponen de acceso vial y mucho menos de servicio de transporte, loque conduce a que los alumnos tengan que desplazarse a pie.Áreas con menor acceso a estos servicios tenemos al oeste del distrito de

Yanaoca, por la zona de Machacoyo, al noreste de Quehue en la zona deChocayhua, Pampayllacta; al sur del distrito de Checca, en la zona deRumitaca, Santa Cruz, Limonpata, Chuymarca, Molloccasa, Barbayunco,Chila, al sur y sur oeste de Layo por la zona de Collachapi.I.5.2.2.2.3 Interconexión Interna y ExternaEn primer lugar analizaremos la interconexión interna se da básicamentealrededor de dos ejes, el de Yanaoca y el de El Descanso. Los centrosurbanos de Yanaoca y El Descanso están articulados por la red vialdepartamental. Todas las capitales Distritales y centros poblados mayoresestán articulados con la capital de la provincia , pero lo que limita susrelaciones es el escaso y deficiente servicio de transporte y el pésimo estadode la infraestructura vial.El eje de Yanaoca, concentra parte de centros poblados del mismo distrito,

aunque su influencia es primordialmente de carácter administrativo, sinembargo cumple también la función de ser una primera instancia dedistribución comercial, en muchos casos sirve sólo de paso de productoshacia centros de mayor movimiento como Combapata y Sicuani. Tienentambién una buena articulación interna los centros poblados como



Plan Vial de la Provincia de Canas4 1Hampatura y Pongoña (Yanaoca), Tungasuca, Surimana y Toccocori (TupacAmaru) y Pampamarca, Pabellones y Chosecani en (Pampamarca).El eje de El Descanso, sirve de conexión comercial entre los distritos deLangui, Layo, Checca y parte sur oeste de Quehue, dentro de ellos con unbuen grado de articulación interna podemos mencionar a centros pobladoscomo Huarcachapi (Kunturkanqui), Urinsaya Collana (Langui), Sausaya yChecca, Layo, Hilatunga, Taypitunga y Collachapi (Layo) y Chaupibanda,Cchocayhua, Percaro, Chirapampa y Huinchiri (Quehue).La interconexión externa se da principalmente desde Yanaoca y Descansohacia los centros poblados de Combapata, Sicuani, Yauri, Cusco, Arequipa,Puno, a través de las carreteras de nivel nacional que la articulan.I.5.2.2.3 Articulación de Centros Poblados de la ProvinciaI.5.2.2.3.1 Definición de Ciudades.De acuerdo a las consideraciones anteriores, en la provincia de Canas secuenta con dos ciudades de cuarto orden, que vendrían a ser Yanaoca y ElDescanso luego se tiene seis ciudades de quinto orden que resultan siendolas capitales de distrito, centros poblados de sexto orden constituyenaquellos que cuentan con Consejos de Centro Poblado Menor (nuevepoblados), seis centros poblados de sétimo orden, que serían comunidadescampesinas, de las cuales tres se encuentran en Layo, dos en Quehue y otraen Tupac Amaru.

En todos estos centros poblados prima la actividad comercial que pese a lasdiversas dificultades principalmente de infraestructura vial y de servicio detransporte de carga y pasajeros realizan esfuerzos para llevar a cabo susactividades en forma periódica. Estos centros son los que poseen mayoresservicios que los restantes. Ver cuadro Nª 34.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 2CUADRO Nº 34CONDICION Y CATEGORIA DELOS CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIANº CENTROPOBLADODISTRITO CONDICION CATEGORIA1 Yanaoca Yanaoca Capital 4º2 El Descanso Kunturkanqui Capital 4º3 Pampamarca Pampamarca Capital 5º4 Tungasuca Tupac Amaru Capital 5º5 Quehue Quehue Capital 5º6 Langui Langui Capital 5º7 Layo Layo Capital 5º8 Checca Checca Capital 5º9 Pabellones Pampamarca Consejo Menor 6º10 Hampatura Yanaoca Consejo Menor 6º11 Pongoña Yanaoca Consejo Menor 6º12 Chosecani Pampamarca Consejo Menor 6º13 Surimana Tupac Amaru Consejo Menor 6º14 Huarcachapi Kunturkanqui Consejo Menor 6º15 Urinsaya Collana Langui Consejo Menor 6º

16 Chaupibanda Quehue Consejo Menor 6º17 Sausaya Checca Consejo Menor 6º18 Toccocori Tupac Amaru Com. Campes. 7º19 Huinchiri Quehue Com. Campes. 7º20 Hilatunga Layo Com. Campes. 7º21 Taypitunga Layo Com. Campes. 7º22 Collachapi Layo Com. Campes. 7º23 Cchocayhua Quehue Com. Campes. 7º24 Percaro Quehue Anexo 8º25 Chirapampa Quehue Anexo 8ºFUENTE: Municipalidades Provincial y DistritalesELABORACION: Equipo TécnicoI.5.2.2.3.2 Articulación de Centros Poblados de la

ProvinciaA continuación presentamos la articulación entre los principales centrospoblados, definiendo su condición de interdependencia. Considerándoseuna mayor dependencia de los centros poblados menores hacia los centrospoblados de cuarta y quinta categoría, utilizamos los niveles de: nodependencia, cuando no se da ninguna interrelación entre ellos,dependencia media cuando la interrelación entre ellos es por razones decomercio y estudio generalmente y dependencia alta cuando la interrelaciónes de tipo integral, vale decir productivas, comerciales, educativas,institucionales y otros.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 3CUADRO Nº 35ARTICULACIÓN DE CENTROS POBLADOS DE LA PROVINCIACentroPobladoYanaocaElDescansoPampamarcaTungasucaQuehue Langui Layo CheccaYanaoca DependbajaDependbajaDependbajaDepend

BajaNodependeNodependeNodependeElDescansoDepenmediaNo

dependeNodependeDependencia BajaDependmediaDepenbajaDependMediaPampamarcaDepen

a mediaNodependeDepend.BajaNodependeNodependeNo



dependeNodependeTungasucaDepenMediaNodependeDependmediaNodependeNodependeNodependeNodependeQuehue DepenAltaDependa Baja

NodependeDepend.BajaDependbajaDepenbajaDependBajaLangui DepenBajaDepend

mediaNodependeNodependeDepend.bajaDepenmediaDependbajaLayo Depenbaja

DependmediaNodependeNodependeDepend.BajaDependAlta



DependBajaChecca DepenbajaDependAltaNodependeNodependeDependmediaDependmediaDepenbajaFUENTE: Municipalidades Provincial y DistritalesELABORACION: Equipo TécnicoI.5.2.2.4 Desarticulación de la Red Vial ProvincialI.5.2.2.4.1 Identificación de Zonas, Áreas o CentrosPoblados No Articulados a la Red Vial ProvincialEntre las zonas, área o centros poblados que hasta el momento no seencuentran articulados a la red vial provincial, identificamos los siguientes,relación que debe ser priorizada por su nivel de importancia en el Programa

de Infraestructura Vial Provincial:



Plan Vial de la Provincia de Canas4 4CUADRO Nº 36CENTROS POBLADOS NO ARTICULADOS A LA RED VIAL DE LAPROVINCIACENTRO POBLADO DISTRITOMachacoyo A, Paccopampa, Marcayne, Pauchy, Hualaycho,Totorani Tauccollo Chayabamba.YanaocaCasillo Phatanga,Jnapampa, Laurayani, Choccalla,Ptillani,Huarcachapi, SepaKunturkanquiChoccayhua, Pampayllacta,Oscolloni, Manura, Lupinira. QuehueQuishimoco, Rumitaca, Llallahua, Ichuymarca, Orurunca,Oruranca, Hanansaya, Parcona, Chaqquena, Toscayaque,Berna Vista, Chila, Barbayunic, Quihuara, Ojotera,Limonpata,Molloccasa, Santa CruzCheccaQuisapara,Hancocahua,Haputa, Viscaria, Limbani, AltoOscollo, Huaracane, Socllapata, Canchapata. Acopata,Collachapi, ContayLayoPaco Paco,Tantani, Antamarca. Langui

Sillapata, Quinora,Chullunquiani, Llequere, Yanaccacca. Tupac Amaru.FUENTE: Mapa Vial Provincial-Provias Rural-Unidad Zonal Cusco.ELABORACION: Equipo TécnicoI.5.2.2.4.2 Zonas Productivas Sin Articulación VialEn el territorio de la provincia se ha podido identificar algunos espacios queaún teniendo potencialidades, han quedado aisladas, sin ser atendidos porcon infraestructura vial, lo que no les permitió contar con acceso, por lotanto se han mantenido en desventaja respecto a otras zonas. Estas áreas sehan identificado en diferentes distritos, principalmente en la zona noroeste ysureste de la provincia, margen izquierda del río Apurimac , conforme seanaliza en el punto anterior y se grafica en el Mapa Nº 12, comprendido enlos territorios de los distritos de Checca, Quehue, Layo y Yanaoca.Dichas zonas contienen potencial pecuario, por sus suelos que tienen

aptitud para pastos y que muchos de ellos se encuentran sin sr explotadospor su aislamiento al carecer de acceso vial.I.6 ANALISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LASMUNICIPALIDADESI.6.1 Personal y EquipamientoComo podemos apreciar en el Cuadro Nº 37, en la provincia se cuenta con21 unidades de maquinaria pesada y 01 vehículo, que muestra déficit en esteaspecto, lo que no permite que en época de lluvias se puedan llevar a cabotrabajos de un mantenimiento vial eficiente, haciéndose necesaria lapresencia de las instituciones regionales.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 5CUADRO Nº 37PERSONAL Y EQUIPAMIENTO DE LAS MUNICIPALIDADESEQUIPAMIENTO PERSONALEstado deConservaciónNº MunicipaliDadDISTRITALTIPOBuenoRegularMaloNombradoContratadoProfesionalTéc

nicoAuxiliar1 Yanaoca 02 tractor oruga 01 -- 01 12 18 06 10 1401 tractor oruga 01 -- 07 03 03 0101 Carg. Frontal 0101 volquete 5m3 012 Checca01 tractor Agríc. 0101 Carg. Frontal 01 03 07 02 07 0101 Volq. 15 m3 013 Kunturkanqui01 Volq. 09 m3 01

01 Volq. 06 m3 01 03 04 02 03 0202 Tract. Agric. 024 Langui01 Bus 128 pas. 0101 Tract Oruga 01 04 13 07 02 0801 Retroexcav. 0102 Tract. Agríc. 01 0101 Volquete 015 Layo01 Mezcladora 016 Pampamarca 01 Volq. 15 m3 01 01 08 03 02 0401 Carg. Frontal 017 Quehue ---------- 01 03 01 03

8 Tupac Amaru 01 Camioneta 01 01 09 04 03 04TOTALProvincia21 Maquinarias y 01 Vehículo 94 EmpleadosFUENTE: Municipalidades Provincial y DistritalesELABORACION: Equipo TécnicoI.6.2 Aspectos Económicos y Financieros de las Municipalidades yOrientación Presupuestal para Rehabilitación y Mantenimiento VialLa cifra total de ingresos de toda la provincia alcanza una suma de S/.536,628.00, de los cuales sólo hasta unos S/. 400,000.00 mensuales pueden



ser destinados para la ejecución de proyectos y obras, dado que la diferenciaestá destinada para el Programa del Vaso de Leche y gastos defuncionamiento.Para el presente año (2003), las municipalidades han destinado unpresupuesto aproximado de S/. 330,000 para la ejecución de proyectos deinfraestructura vial.Podemos destacar que algunos distritos como Kunturkanqui, Langui y Layono reportan haber asignado presupuesto alguno para atender proyectos deinfraestructura vial.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 6Como se puede apreciar el presupuesto que disponen las municipalidades elrealmente bajo como para que puedan atender los servicios bajo susresponsabilidad, ejecutar obras de desarrollo y atender la demanda de lapoblación, con este panorama se percibe que son muy reducidos losrecursos que pueden disponer para proyectos de infraestructura vial, másaún considerando que en su generalidad son caros.CUADRO Nº 38ASPECTOS ECONÓMICOS Y FINANCIEROS DE LASMUNICIPALIDADESNº Municipalidad RECURSOS FINANCIEROS (S/.)es Distritales Foncomun Vaso deLecheIngresosPropiosOtrosPresupuestoRehabilitaciónVial (S/.)1 Yanaoca 195,565 16,220 3,610 5 CarreteraYanaoca-CondeViluyo (110,000)

2 Checca 60,000 10,000 500 ---- CarreteraChecca (80,000)3 Kunturkanqui 48,000 9,520 300 ---- -----4 Langui 32,450 5,313 450 ---- -----5 Layo 65,000 10,009 2,450 54 -----6 Pampamarca 24,000 3,705 200 ---- CarreteraChosecani-Pamparqui(20,000)7 Quehue 31,000 5,000 110 3 CarreteraHuinchiri-Chaupibanda(100,500)

8 Tupac Aamaru 31,000 6,100 40 ---- CarreteraPampamarca-Tungasuca(20,000)TOTALPROVINCIA463,039 65,867 7,660 62 330,500FUENTE: Municipalidades Provincial y DistritalesELABORACION: Equipo Técnico



Plan Vial de la Provincia de Canas4 7FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE YANAOCAI Municipalidad Distrital: YanaocaII Alcalde: Andrés C.Olivares MuñozRegidores Ismael Catunta Tupayachi,Felipe Rado Lazo,Julia Belén La Hermosa Del Castillo,Julia Cuito Espirilla,Ernesto Apaza Choqque,Roberto Surco Quispe,Luis Palacios CatuntaIII Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:Tractor OrugaMotoniveladoraCargador FrontalCat y FIATKomatsu y CompactoFIAT0202

02Operativo01 Operat. 01 Malo01 Operat. 01 Inoper.Recursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesores TécnicosAsesor LegalAsesor ContableAdministraciónIng. Civil, ArquitectoAbogadoContador

Administrador Empresas03010101ContratadosContratadoContratadoNombradoPersonal Técnico:ContabilidadAdministraciónFarmacéutico

Operador de MáquinaTécnico ContableTécnico AdministrativoTécnico FarmaciaChoferes01010107Nombrado



NombradoNombrado03 Nomb. 04 Contrat.IVPersonal Auxiliar:FontaneroAlmaceneroSecretarioBibliotecarioProfesor Educación FísicaRegistrador010101010101NombradoContratadoContratadoNombradoContratadoNombradoV Recursos Financieros (promedio mensual)

Por FONCOMUN S/. 195,565.00 Ingresos propios S/. 3,610.00Vaso de leche S/. 16,220.00 Otros (canon, etc.) S/. 5.00VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoRehabilitación Carretera Yanaoca-Condeviluyo S/. 110,000.00 10 %Estadio Olímpico Yanaoca S/.250,000.00 70 %Reservorios ComunidadesAulas ComunidadesSalones Comunales ComunidadesVII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Integral de la Provincia de CanasPlan de desarrollo Urbano de YanaocaVIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:

Asambleas Populares, Cabildos Abiertos y Reuniones MultisectorialesFuente: Municipalidad provincial de Canas.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 8FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE CHECCAI Municipalidad Distrital: CheccaII Alcalde: Pablo César Chaiña CarpioRegidores Simeón Choquehuanca Ayala,Matías Natividad Huilca Labra,Santos Locumber Cjuno,Felícitas Huaycho de Marccu,Emiliano Sani Ccoa,III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:Tractor OrugaCargador FrontalVolqueteTractor AgrícolaFiat--------Nissan 5 m3Yammar0101

0101BuenoBuenoRegularBuenoRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesor TécnicoAsesor TécnicoAsesores ContableIng. CivilArquitecto

Contador010101ContratadosContratadoContratadoPersonal Técnico:ContabilidadAgriculturaRegistro CivilTécnico ContableTécnico Agropecuario

Profesor010101ContratadoContrat. PronamachContratadoIVPersonal Auxiliar:Servicio



01ContratadoV Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 60,000.00 Ingresos propios S/. 500.00Vaso de leche S/. 10,000.00 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoRehabilitación Carretera Checca S/. 80,000.00 80 %Módulos Mejor. Genético Comunidades S/. 24,000.00 90 %Conclus. Infraest. Educación Comunidades S/. 20,000.00 60 %Conclusión Aulas Consa S/. 13,000.00 50 %Adquisición Maquinaria Agrícola S/. 70,000.00 100 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Concertado de Checca 2003Plan de Ordenamiento UrbanoVIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:Consejo de coordinación y Desarrollo LocalOrganización de Presidentes de ComunidadesFuente: Municipalidad distrital de Checca.



Plan Vial de la Provincia de Canas4 9FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE KUNTURKANQUII Municipalidad Distrital: KunturkanquiII Alcalde: Alberto Lozano EsquivelRegidores Darío Huaylla Mamani,Isaac Huayllani Pozo,Felipa Quispe Huilca,Juan Ayala Mamani,Leonardo Banda Quispe.III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:Cargador FrontalVolqueteVolquete---------15 m309 m3010101Bueno

RegularMaloRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesor TécnicoAsesor ContableIng. CivilAsesor Contable0101ContratadosContratadoPersonal Técnico:

TesoreroSecretariaAbastecimientosAlmacenero0101ContratadoNombradoNombradoNombradoIVPersonal Auxiliar:Guardián

Choferes0103ContratadoContratadosV Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 48,000.00 Ingresos propios S/. 300.00Vaso de leche S/. 9,520.00 Otros (canon, etc.) S/. --------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. Físico



Plan Vial de la Provincia de Canas5 0FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE LANGUII Municipalidad Distrital: LanguiII Alcalde: Dimas Apaza QuispeRegidores Félix Champi Vega,Maritza Huarca Zapata,Alipio Quispe Choque,Cristobal Huamanvilca Mamani,Buenaventura Corrales Bolaños.III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:VolqueteTractor AgrícolaTractor AgrícolaOmnibus06 m3FergusonFergusonKia 28 pasajeros0101

0101MaloMaloBuenoMaloRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesor ContableAsesor TécnicoContabilidadIng. Civil01

01ContratadosContratadoPersonal Técnico:Registrador CivilSecretarioContabilidadRegistradorTécnico InformáticaTécnico Contable010101

NombradoContratadoContartadoIVPersonal Auxiliar:ChoferGuardián0101Nombrado



NombradoV Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 32,450.00 Ingresos propios S/. 450.00Vaso de leche S/. 3,313.00 Otros (canon, etc.) S/. --------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoReservorios (2) Conde Vilayo S/. 30,000.00 40 %Local Colegio a Distancia Chacopata S/. 15,000.00 40 %Represamiento Laguna Yanacucho S/. 30,000.00 90 %Casa Materna Langui S/. 14,000.00 30 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan Distrital de Desarrollo 2003VIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:Asambleas ComunalesReuniones MultisectorialesCabildos AbiertosFuente: Municipalidad distrital de Langui,



Plan Vial de la Provincia de Canas5 1FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE LAYOI Municipalidad Distrital: LayoII Alcalde: Roger Anibal Capatinta MamaniRegidores Basilides Padín A.,María Concepción Sellerico H.,Efraín Cáceres Sellerico,Jesusa Paccosoncco P.,Bernardino Sayco C.III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:Tractor OrugaRetroexcavadoraMotoniveladoraTractor AgrícolaVolqueteMezcladora01010102

0101BuenoBuenoBueno01 Bueno 01 RegularRegularBuenoRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesor TécnicoAsesor ContableCapacitación

Relacionista PúblicoIng. CivilContadorProfesoresLicenciado en CC.01010401ContratadoContratadoContratadosContratado

Personal Técnico:Asesor ContableAsesor EnfermeríaTécnico ContabilidadTécnico Enfermería0101ContratadoContratadoIV



Personal Auxiliar:TesoreroAbastecimientoSecretarioChoferes01020103NombradoNombradoNombradoContratadosV Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 65,000.00 Ingresos propios S/. 2,450.00Vaso de leche S/. 10,008.94 Otros (canon, etc.) S/. --------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoBaños T.M. Sr. Exaltación Taypitunga S/. 65,000.00 5 %Local CE. Cconchopata Ccollachapi S/. 90,000.00 10 %Riego Asperción Ccaccacunka Hilatunga S/. 75,000.00 30 %Refacción CEI. Layo Layo S/. 8,000.00 90 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Distrito de Layo (en proceso)

VIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:Asamblea Distrital de Planes y Presupuestos ParticipativosFuente: Municipalidad distrital de Layo.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 2FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE QUEHUEI Municipalidad Distrital: QuehueII Alcalde: Ronald Huilca JanampaRegidores Enrique Puna Llanos,Francisco Puma Huilca,Lucía Mamani Puma,Nicolás Cáceres Armuto,Jaime Cruz Muelle.III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:----------------------------------------------Recursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesor ContableContabilidad01Contratados

Personal Técnico:--------------------------------IVPersonal Auxiliar:Enc. Palacio Municip.TesoreroGuardián010101Contratado

ContratadoContratadoV Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 31,000.00 Ingresos propios S/. 110.00Vaso de leche S/. 5,000.00 Otros (canon, etc.) S/. 3.00VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoLastrado Carretera Huinchiri-Chimpibamba S/. 100,000.00 20 %Construcción de Aula Quehue S/. 45,000.00 30 %Conclusión Dirección Ccomayo S/. 3,000.00 50 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Estratégico 2003VIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:

Asambleas,Consejo Comunal Vecinal,Cabildos AbiertosAsambleas MultisectorialesFuente: Municipalidad distrital de Quehue.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 3FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE PAMPAMARCAI Municipalidad Distrital: PampamarcaII Alcalde: Everardo Terán AyalaRegidores Washington Lazo Quispicho,Aurelio Ancco Cruz,Vicente Rivera Quispicho,Eulogio Vargas Quispe,Juan Aparicio Tomayconza.III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:Volquete F 12Cargador Frontal15 m3Komatsu 1800101BuenoBuenoRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:

Asesor ContableAsesor TécnicoAsesor JurídicoContabilidadIng. CivilAbogado010101ContratadosContratadoContratadoPersonal Técnico:

Registrador CivilTesorero--------------Técnico Contabilidad0101NombradoContratadoIVPersonal Auxiliar:SecretariaChoferesServicios

Tecnico Contabilidad------------------010201ContratadoContratadoContratadoV Recursos Financieros (promedio mensual)



Por FONCOMUN S/. 24,000.00 Ingresos propios S/. 200.00Vaso de leche S/. 3,705.00 Otros (canon, etc.) S/. --------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoAmpliación Estadio Pampamarca S/. 8,000.00 5 %Reservorio de Riego Apanache S/. 20,000.00 2 %Riego por Asperción Marccura S/. 40,000.00 2 %Rehabilitación de Carretera Chosecani-Pamparqui S/. 20,000.00 1 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Urbano 2002Plan Estratégico 2003VIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:Mesa de ConcertaciónCabildos AbiertosReuniones MultisectorialesFuente: Municipalidad distrital de Pampamarca.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 4FICHA DE CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPALDEL DISTRITO DE TUPAC AMARUI Municipalidad Distrital: Túpac AmaruII Alcalde: Honorato Tito QuispeRegidores Basílides Farfán Montalvo,Teodoro Choquehuanca Quispe,Santos Mamani Mendoza,Leoncio Carpio Mogollón,Nelly Días Aro,III Recursos Materiales Descripción Cantidad ObservacionesMaquinaria y Equipos:CamionetaCabina Simple01RegularRecursos Humanos Especialidad Cantidad ObservacionesPersonal Profesional:Asesores ContableAsesor TécnicoAsesor TécnicoAsesor Legal

ContabilidadIng. CivilAgrónomoAbogado01010101ContratadosContratadoContratadoNombradoPersonal Técnico:

SecretarioTesoreroAbastecimientoProfesorTécnico ContabilidadProfesor010101ContratadoContartadoContratadoIV

Personal Auxiliar:GuardiánGuardiánChofer010101NombradoContratadoContratado



V Recursos Financieros (promedio mensual)Por FONCOMUN S/. 31,000.00 Ingresos propios S/. 40.00Vaso de leche S/. 6,100.00 Otros (canon, etc.) S/. -------VI Describir los proyectos que actualmente ejecuta la Municipalidad:Nombre del proyecto Ubicación Presupuesto Av. FísicoRehabilitación Carretera Pampamarca-Tungasuca S/. 20,000.00 5 %Construc. Salón Uso Múltiple Pampahuasi S/. 19,000.00 60 %Riego por Aspersión Cochapata S/. 20,000.00 20 %VII Planes de desarrollo elaborado:Plan de Desarrollo Integral de la Provincia de CanasPlan de Desarrollo Urbano de YanaocaVIII Instancias de concertación o coordinación existentes en el distrito:Asambleas PopularesCabildos AbiertosReuniones MultisectorialesFuente: Municipalidad distrital de Tupac Amaru.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 5I.7 ANÁLISIS DE LA VIALIDAD1.7.1 Aspectos Generales.El sistema de transportes en la provincia, en la red nacional y la departamental en su mayor parte se realiza por transportistas formales procedentes de Cusco,Sicuani, Arequipa, dado que el servicio que brindan es principalmente de fuerade la provincia ( Cusco, Sicuani ) hacia fuera de la provincia (Arequipa,Chumbivilcas, Espinar), sirviendo estas rutas propiamente de paso, con escalasen Yanaoca y El Descanso; dentro de la red vecinal el servicio de transporte ensu generalidad se realiza por medio de transportistas independientes informalesque brindan servicio principalmente de Yanaoca, El Descanso, Sicuani,y Layohacia las capitales distritales y centros poblados menores.Los Nodos de desarrollo de la provincia son propiamente dos Yanaoca y ElDescanso, los mismo que están articulados por la red nacional , rutas RN 28 yRN 28 A; el primero ingresa por la localidad de Chosecani, hacia Yanaoca y ElDescanso, y el segundo procedente de Sicuani hacia El Descanso, rutas quesoportan el mayor flujo vehicular al interior de la provincia.El mayor problema que presenta la red vial de la provincia es el estado dedeterioro en que se encuentran debido principalmente al deficientemantenimiento y a la poca cultura que tienen tanto los transportistas como lapoblación en general en cuanto a conservar la red vial, por ejemplo los

pobladores muchas veces abren canales de riego que cruzan las carreteras y nolos reparan o bien llevan el agua de riego por la cuneta de las carreterasgenerando desbordes que las deterioran.La escasa disponibilidad de carreteras en los distritos de Checca y Quehue esquizá la causa principal que ha limitado su desarrollo y que en la actualidad sean considerados como distritos de extrema pobreza.La provincia tiene una red vial que articula todas sus capitales distritales y lamayoría de los centros poblados relevantes de cada distrito, sin embargo frentea la poca demanda existente son pocas las unidades de transporte que circulanpor la vías principalmente de la red vecinal.El mayor flujo vehicular en la provincia se da sobre la red nacional, el primero

en la ruta Sicuani El Descanso, por donde circulan mayormente vehículospesados, la otra ruta es de Combapata a Yanaoca que soporta un significativotráfico principalmente de vehículos ligeros, con un índice promedio de 45unidades.Tal como se ha venido mencionando en la provincia se visualizan dos áreasdiferenciadas, la primera que integra y articula a los distritos de Tupac Amaru, Pampamarca, Quehue y Yanaoca cuyo punto central es la ciudad de Yanaoca, yla segunda área está conformada por los distritos de Langui, Layo, Checca yKunturkanqui, comportándose como lugar central la localidad de El Descanso.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 6Entre estas dos áreas su articulación es débil, a pesar de que tienen interconexiónvial, debido entre otras razones a la infraestructura vial que se halla deteriorada ya la orientación de los flujos de comercialización en función a los mercados..Las características de la red vial imponen que en un mediano plazo la estrategiade las autoridades responsable se oriente principalmente al mejoramiento yrehabilitación de la infraestructura vial existente, en particular la víasinterdistritales y las que articulan con la red nacional y departamental.El detalle de las características de la red vial, su estado de conservación, longitud,centros poblados y comunidades que articula, se encuentra adecuadamenteexpresado en el documento Inventario Vial de la Provincia de Canas elaborado por la Oficina Zonal Cusco de PROVIAS RURAL.I.7.2 Descripción de la red vial nacional, departamental, rural y caminos deherradura1.7.2.1 Red Vial NacionalLa Red Vial Nacional consta de dos tramos, que resultan los más utilizados de laRed al interior de la provincia, puesto que lo articulan con otras provincias, regionesy une los principales centros poblados de Canas (Yanaoca y El Descanso). Su

estado de conservación es aceptable, en la medida que recibe mayor mantenimientorecibe, sin embargo en época de lluvias, el tránsito por estas vías se torna difícil, a ser carreteras solamente afirmadas. Las rutas referidas son las siguientes:Ruta Nacional: RN 28, que inicia en el distrito de Pampamarca y culmina enKunturkanqui. Siguiendo la siguiente ruta:Distrito de Pampamarca- De Chosecani a Pampamarca 6 Km.- De Pampamarca a Pabellones 4 Km.Distrito de Yanaoca- De Pabellones a Jilayhua 3.5 Km.- De Jilaihua a Yanaoca 1.7 Km.- De Yanaoca a Layme 1.8 Km.

- De Layme a Lamimanca 1 Km.- De Lamimanca a Viluyo - Apacheta 15.60 Km.Distrito de Langui- De Viluyo Apacheta a Yuraccancha 3 Km.- De Yuraccancha a límite distrital 3 Km.Distrito de Kunturkanqui- De límite distrital a Pataclla 13 Km.- De Pataclla a Yuraccasa 2 Km.- De Yuraccasa a El Descanso 3.3 Km.- De El Descanso a Laramani 13.2 Km.- De Laramani a límite provincial con Espinar 2 Km.Longitudes parciales que hacen un total de 73.10 Km. de los cuales 9.2 Km. seencuentran asfaltados en el tramo de Pampamarca a Yanaoca, el resto es carretera

afirmada, que se encuentra en su generalidad en buen estado de conservación.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 7Ruta Nacional: RN 28 A, que ingresa desde Sicuani, al distrito de Langui,uniéndose a la Ruta Nacional RN 28 en el centro poblado de El Descanso en eldistrito de Kunturkanqui. Comprendiendo los siguientes tramos:Distrito de Langui- De límite provincial con Canchis a Compuerta 7 Km.- De Compuerta a Mamaccani a 12.9 Km.- De Mamaccani a límite distrital 0.8 Km.Distrito de Kunturkanqui- De límite distrital a Quisacancha 3 Km.- De Quisacancha a El Descanso 4.5 Km.Longitudes parciales que hacen un total de 28.2 Km. que es carreteraafirmada, la que se encuentra en buen estado de conservación.I.7.2.2 Red Vial DepartamentalEsta red comprende un tramo carretero afirmado que nos lleva desde la capitalprovincial hacia la provincia de Chumbivilcas (Livitaca). Su conservación es regular,soportando un flujo vehicular de mediana intensidad, principalmente de vehículospesados, los mismos que generan un mayor deterioro a la vía, complicándose eltránsito por la misma en época de lluvias.La Red Vial Departamental es la RD - 07 114, inicia en Yanaoca, pasa por eldistrito de Quehue hasta el límite provincial con Chumbivilcas. Comprende los

siguientes tramos:Distrito de Yanaoca- De Yanaoca a Haquiracunca 7.5 Km.- De Haquiracunca a Umahuaña 9.9 Km.- De Umahuaña a límite distrital 1.9 Km.Distrito de Quehue- De límite distrital a Chirupampa 3 Km.- De Chirupampa a Perccaro 2.6 Km.- De Perccaro a Achupani 5 Km.- De Achupani a Huinchiri 3.5 Km.- De Huinchiri a Toccto 9.8 Km.-Longitudes parciales que hacen un total de 43.2 Km. que es carretera afirmada,

encontrándose en regular estado de conservación.I.7.2.3 Red Vial Rural o VecinalEsta red corresponde al entramado de carreteras que unen los diferentes centrospoblados al interior de la provincia, los que en su mayoría se encuentrandeteriorados y ausentes de mantenimiento, lo que es agudizado por la ausencia de una cultura de mantenimiento tanto por transportistas como de los propiospobladores. El flujo por los mismos es muy limitado, y en algunos casos nopresentan flujo alguno.La Red Vial Rural o Vecinal consta de un total de 530.10 Km. de carreteras, loscuales se encuentran distribuidos en los diferentes distritos de la siguiente manera:- Yanaoca: 67.20 Km.

- Checca: 130.43 Km.- Layo: 111.09 Km.- Kunturkanqui: 76.74 Km.



Plan Vial de la Provincia de Canas5 8- Langui: 49.47 Km.- Tupac Amaru: 55.45 Km.- Quehue: 32.27 Km.- Pampamarca: 7.45 Km.Las características de la red vial vecinal se aprecia en el cuadro N° 38:CUADRO Nº 38CONDICION DE LA RED VIAL RURAL POR DISTRITOSDISTRITO TRAMO LONG.(Km)TRAFICODESDE HASTA LIGERO PESADODISTAN.ACUM.(KM)Yanaoca Umahuaña Hampatura 3.80 2 8Yanaoca Laminanca Llallapara Chico 3.30 1 0Yanaoca PuenteMayutincoPuna Vaqueria 2.50 1 0Yanaoca Yanaoca Chignaihua 3.80 4 2Yanaoca Yanaoca Chucchucalla 10.00 1 0

Yanaoca Yanaoca Ccotaña 14.00 0 1Yanaoca Jilaihua Lím. Prov.Canchis(Jilanaca)10.65 1 1Yanaoca Haquiracunca Hanccoyo 10.75 0 2Yanaoca Jilaihua Collana Pujio 2.10 4 0Yanaoca Laime Huancané Bajo 3.00 0 1Yanaoca Yanaoca Colliri Grande 3.30 4 067.20Checca Chitibamba Tandabamba 3.95 0 0Checca Sausaya Quillihuara 8.89 0 2Checca Chullunquian

iConsapata 7.30 0 0Checca Abra Ttocto Ccuti 12.98 0 0Checca Checca Quehue 24.56 1 0Checca Chitibamba Ccuti 16.22 0 0Checca Huinchiri Chitibamba 10.00 0 1Checca Huinchiri Tandabamba 6.00 0 1Checca Icchucahua Empalme CH-05(Tucsaconsa)8.63 0 1Checca Yuraccasa Checca 13.80 2 2Checca Checca Puente Asunción 12.20 0 0Checca Sausaya Mallcunaca 5.90 3 0

130.43Layo Layo Exaltación 7.45 1 1Layo Layo Soclla 18.90 0 1Layo Layo Limbani - Macari 23.00 0 1Layo Layo Empalme RN28(Santa Rosa)27.04 1 0Layo Layo Quisacancha 20.70 1 2Layo Urinsaya Patillani 5.00 0 0Layo Antapampa Limite Canas 9.00 1 1



111.09Kunturkanki Mamaccani Patacctia 5.08 5 12Kunturkanki EmpalmeRN28AChuquira 4.25 1 1Kunturkanqui Casablanca Tjusa 14.68 1 3Kunturkanki EmpalmeRN28APhatanga 9.23 0 0Kunturkanqui Empalme Vilcamarca 0.99 1 0



Plan Vial de la Provincia de Canas5 9KT-03Kunturkanki Harpi Condeña 3.20 0 0Kunturkanki EmpalmeKT-03Cullcutaya 9.40 1 1Kunturkanki Descanso Sausaya 9.60 3 0KunturkanquiCacsile Oquebamba 5.15 3 0KunturkanquiLaramani Cacsile 4.80 1 0KunturkanquiEmpalmeKT-14(Dvio.Pucacancha)Vista Alegre 2.56 0 1Kunturkanqui

Laramani Saihuacerca 2.80 1 1Kunturkanki EmpalmeRN28APucacancha 5.00 1 276.74Langui EmpalmeLN-06Kekra 2.40 0 0Langui Langui Ñahuichapi 3.30 1 0Langui EmpalmeRN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta 8.80 10 8

Langui Yuraccancha Icchucahua(Chiaraje)5.10 7 11Langui EmpalmeLN-06Chancarani 3.85 1 1Langui EmpalmeRN28A(Langui)Layo 19.62 18 18Langui EmpalmeLN-03Posta Médica

Viluyo1.40 1 0Langui Langui Yanacucho 5.00 0 149.47TúpacAmaruTungasuca Machaccoyo B 10.50 6 4TúpacAmaruDesvio



CalvarioChilhuica 10.80 2 0TúpacAmaruPampamarca Surimana 25.50 16 2TúpacAmaruChillhuica Pampahuasi 4.70 1 1TúpacAmaruTungasuca Pabellones 3.95 2 155.45Quehue Achupani Chaupibanda 9.60 2 5Quehue Perccaro Quehue 4.24 4 2Quehue Chirupampa Quehue 4.00 5 5Quehue Icchucahua(Chiaraje)Quehue 14.43 7 1132.27Pampamarca Pabellones Tayapampa 2.00 1 1Pampamarca Chosecani Pamparqui 3.50 0 1Pampamarca Pabellones Quecha Quecha 1.95 3 27.45TOTAL 530.10

FUENTE: Mapa Vial Provincial, Provías Rural Unidad Zonal Cusco. 2003



Plan Vial de la Provincia de Canas6 0I.7.2.4 Red de Caminos de HerraduraEstas vías de nivel comunal articulan pequeños centros poblados al interiorde la provincia y su estado de conservación es deficiente y en la mayoría delos casos sólo reciben un mantenimiento empírico por los moradores de lazona, sin dirección técnica, por lo que se encuentran en malas condiciones.Por ellos recorren los pobladores transportando sus productos en acémilaspara su comercialización. Los principales caminos de herradurainventariados, a nivel de la provincia suman un total de 392 Km., cuyadistribución por distritos es la siguiente:- Yanaoca: 105 Km.- Checca: 90 Km.- Layo: 44 Km.- Kunturkanqui: 23 Km.- Langui: 9 Km.- Tupac Amaru: 33 Km.- Quehue: 85 Km.- Pampamarca: 3 Km.Los caminos de herradura inventariados se resumen en el Cuadro Nº 39 .CUADRO Nº 39PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA IDENTIFICADOSN° DISTRITO TRAMO LONGITUD (Km)

DE A1 Yanaoca Ccotaña Yanaoca 10.002 Yanaoca Chicnayhua Hanccoyo 7.003 Yanaoca Hampatura Hanccoyo 8.004 Yanaoca Hanccoyo Choccayhua 5.005 Yanaoca Yanaoca Chucchucalla 4.006 Yanaoca Yanaoca Lím. Prov. Canchis 4.007 Yanaoca Haquiracunca Hanccoyo 5.008 Yanaoca Yanaoca Pongoña 7.009 Yanaoca Hampatura Choccayhua 6.0010 Yanaoca Llallapara Lím. Prov. Canchis(Sicuani)4.00

11 Yanaoca Hampatura Lím. Prov. Canchis(Sicuani)14.0012 Yanaoca Yanaoca Tungasuca 9.0013 Yanaoca Hanccoyo Machaccoyo A 7.0014 Yanaoca Machaccoyo A Choccayhua 7.0015 Yanaoca Llallapara Lím. Prov. Canchis(San Pablo)8.00SUB-TOTAL 105.0016 Checca Tandabamba Chullunquiani 12.0017 Checca Checca Sausaya 6.0018 Checca Checca Chitibamba 11.00

19 Checca Chitibamba Tandabamba 4.0020 Checca Checca Quehue 15.0021 Checca Checca Consapata 12.0022 Checca Chitibamba Ccuti 7.0023 Checca Ccuti Lím. Prov. Espinar 8.0024 Checca Consapata Huinchiri 15.00SUB-TOTAL 90.00



Plan Vial de la Provincia de Canas6 125 Layo Layo Urinsaya 3.0026 Layo Layo Oquebamba 10.0027 Layo Layo Collachapi 12.0028 Layo Layo La Raya 19.00SUB-TOTAL 44.0029 Kunturkanki Descanso Chuquira 5.0030 Kunturkanki Descanso Sausaya 9.0031 Kunturkanki Chihuinaira Phatanga 9.00SUB-TOTAL 23.0032 Langui Langui Chancarani 5.0033 Langui Langui Yanacucho 4.00SUB-TOTAL 9.0034 Túpac Amaru Ccotaña Pongoña 4.0035 Túpac Amaru Ccotaña Toccocori 9.0036 Túpac Amaru Tungasuca Toccocori 10.0037 Túpac Amaru Toccocori Surimana 5.0038 Túpac Amaru Tungasuca Machaccoyo B 5.00SUB-TOTAL 33.0039 Quehue Quehue Tandabamba 6.0040 Quehue Hampatura Chaupibanda 8.0041 Quehue Chaupibanda Choccayhua 8.00

42 Quehue Quehue Hampatura 7.0043 Quehue Quehue Huinchiri 10.0044 Quehue Huinchiri Chaupibanda 11.0045 Quehue Perccaro Humahuaña 5.0046 Quehue Huinchiri Tandabamba 5.0047 Quehue Hampatura Ccuti 25.00SUB-TOTAL 85.0048 Pampamarca Pampamarca Pamparqui 3.00SUB-TOTAL 3.00TOTAL 781.00FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Provías Rural Unidad Zonal Cusco. 2003I.8 LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LA PROVINCIA

I.8.1 Obstáculos que Traban o Limitan el Desarrollo de la Provinciacon Incidencia en la Infraestructura de Transporte y Dentro de éstaen los Caminos RuralesLos principales obstáculos que limitan el desarrollo de la Provincia deCanas, son los siguientes :1. Infraestructura vial deteriorada que limita y dificulta el desarrollo de lasactividades sociales y socioeconómicas. No se articulan adecuadamentelas capitales de distrito con parte de sus comunidades y anexos.2. Las vías que se encuentran en actual servicio no cuentan conpresupuesto suficiente para su mantenimiento y su rehabilitación,citando como caso especial la carretera que une Yanaoca con ElDescanso, principales centros de desarrollo provincial.3. A pesar de ubicarse próximo al eje vial Cusco-Sicuani-Puno, no logra

desarrollar adecuadamente sus principales actividades sociales yeconómicas.



Plan Vial de la Provincia de Canas6 24. La articulación entre comunidades y anexos con caminos rurales esagravada con la escasez de medios de transporte por lo que inclusive losdías de mayor flujo que son los días de feria y los demás días supoblación se traslada a pié, principalmente la población escolar.5. La situación de pobreza y extrema pobreza en que se encuentra lamayor parte de la población de la provincia es causa principal de que laprovincia se constituya como zona expulsora de población, generándoseuna descapitalización del recurso humano.6. El minifundismo imperante en todo el territorio de la provincia.7. La ausencia de estudios e investigaciones que permitan conocer el realpotencial de los recursos naturales y posibilite su explotación.8. Ausencia de capitales e inversionistas9. Escasos recursos presupuestales que disponen las municipalidades yotras instituciones que promueven el desarrollo.10. Presencia cíclica del fenómeno El Niño que entre otras cosas genera eldeterioro de la infraestructura vial, social, económica y descapitaliza elagro.I.9 RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIADe acuerdo al Diagnóstico desarrollado, podemos concluir que la provinciacuenta con recursos y potencialidades, principalmente capital humano, quejunto a los recursos pecuarios, agrícolas, mineros y turísticos, los mismos

que racional y adecuadamente explotados posibilitan el desarrollo de laprovincia. Los principales recurso y potencialidades identificados de maneraresumida se expone a continuación:1. Recursos Pecuarios y Agrícolas que en la actualidad soncomercializados, con muy poca o ninguna transformación.2. Se cuenta como recurso minero piedra caliza, ubicada en la ComunidadCampesina de Hampatura (Yanaoca), de aproximadamente 14,400 Has.,la que debe ser materia de estudio para su verificación y posibleexplotación; existiendo también indicios de recursos auríferos y decobre en los distritos de Tupac Amaru, Kunturkanqui y Checca quecarecen de estudios de prospección y exploración.3. Existe disponibilidad creciente de leche, carne, papa para ser procesadasen queso, mantequilla, chalona, moraya, chuño, que puede ser ampliada,

potenciada y orientada al mercado.4. Conocimiento y habilidades de la población en la producción de diversotipo de artesanía como herramientas andinas, textilería, cerámica,instrumentos musicales, cuya producción puede ser potenciada.



Plan Vial de la Provincia de Canas6 35. Se cuenta con recursos turísticos tanto naturales como culturales.Entre los primeros destaca la laguna Langui-Layo por su dimensión,las Grutas de K´arañahui. Entre lo cultural se tiene el puente IncaQueshuachaca, iglesias coloniales, lugares arqueológicos preincas,manifestaciones religiosas y costumbristas.CUADRO Nº 41RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIADISTRITOS RECURSOS POTENCIAL OPORTUNIDADESI. AGRÍCOLASuelo Agrícola(Has)Principales Productos Tecnología disponible para mejorar laproducción agrícola. Mercadosaccesibles con mejor calidad.Disponibilidad de suelos con aptitudagrícola.Procesar la papa y granos.Yanaoca 2,433 Papa, avena forrajera, cebada.Checca 1,600 Papa, avena forrajera, cebada.Kunturcanqui 1,494 Papa, avena forrajera, cebada.Langui 789 Papa, avena forrajera, cebada.

Layo 2,584 Papa, avena forrajera, alfalfa, cebada,haba.Pampamarca 846 Papa, avena forrajera, cebada,Quehue 1,040 Papa, avena forrajera, cebada, haba.Tupac Amaru 2,802 Papa, alfalfa, avena, cebada.II.PECUARIOPastos ESPECIESNaturales(Has)Vacunos Ovinos CamélidosMayor producción con mejores técnicasy mas pastos de pastos Industrializaciónde la carne y leche.

Yanaoca 20,770 7,759 53,412 6,598Checca 23,832 8,190 81,690 8,247Kunturcanqui 32,347 9,573 65,989 19,795Langui 12,082 8,100 25,135 2,062Layo 26,008 4,742 28,277 1,238Pampamarca 1,962 861 25,135 412Quehue 11,871 1,722 18,851 2,061Tupac Amaru 6,926 2,155 15,709 824III.TURÍSTICOSLUGARES TURÍSTICOS Potencial, que permitirá serpromocionado e incluido en CircuitosTurísticos.Yanaoca Templo San Juan Apóstol de Yanaoca, Grutas de

Carañahui, Ruinas de Hancomarca, 01 gruta,Checca Puente de Qeswachaca, Catarata de HuinchiriKunturcanqui Abra YuraccasaLangui Laguna Langui Layo, Puente ColonialLayo Laguna, aguas termalesPampamarca Templo de Pampamarca, Laguna dePampamarca, Ruinas de Iromoco, ChullpasSombreroni de Pabellones, 04 zonas ecológicas, 01templo



Plan Vial de la Provincia de Canas6 4Quehue 02 zonas ecológicas, 01 puente IncaTupac Amaru Templo San Felipe Apostol de Tungasuca,Casade Tupac Amaru, Ruinas de Machullacta.IV.FORESTALESPotencial (Has) Recurso suelo disponible paraForestación y reforestación. Demandacreciente de maderas para construcción,panaderías, pollerías ,etc.Yanaoca 3,500Checca 4,000Kunturcanqui 500Langui 2,500Layo 2,500Pampamarca 200Quehue 2,000Tupac Amaru 2,000V. MINEROSYanaoca Roca Caliza y Piedra Yesera Interés de autoridades por instalarplanta de cemento.Kunturcanqui Cobre, Oro, PlataLayo Cobre, Plata y Yeso

Checca Ocre, ChaccoTúpac Amaru Oro



Plan Vial de la Provincia de Canas65CAPITULO IIVISIÓN DEL DESARROLLO VIAL.Provincia de Canas articulada por ejes viales dinámicos, integrados ala red vial nacional y departamental, como impulsores del desarrollo,los mismos que brindan un servicio eficiente a la población en susactividades socio-económicas y facilitan el acceso de la población alos servicios.CAPITULO IIIOBJETIVOSIII.1 Objetivo GeneralLograr una adecuada articulación económica y territorial de la provincial, que estéen condiciones de brindar un servicio eficiente a la población para eldesenvolvimiento de sus actividades económicas y sociales.III.2 Objetivos Específicos1. Definir ejes viales, de acuerdo al rol productivo de la provincia.2. Fortalecer la capacidad de gestión de los gobiernos locales en la sostenibilidaddel sistema vial.3. Generar empleo directo e indirecto y fomentar la constitución yfuncionamiento de Empresas de Mantenimiento Vial.4. Mejorar la Red Vial, prioritariamente la que articula las capitales Distrital

es conla capital de la provincia y con la red nacional y departemental para un mejor y mayor flujo de bienes y personas.



PlanVial de la Provincia de Canas66III.3 Marco LógicoRESUMENNARRATIVOINVDEICRAIFDIOCARESBLESFUVEENRTIFEISC DAECIONSUPUESTOSFILNo grar una Red Vial Provincial, questé encondiciones de brindar un servicio eficiente a la población para el desenvolvimiento de sus actividadeseconómicas y sociales.1.PDroepfiónsiri teoje s vialesNúpmrieoroiz daed ocsir,c iumitpolse mvieanletsa dos

por el IVP.InfOorfmiDceiosr esd cdetie vg Coes otimónit.éVoAlulnctaalde ps olítica de1.1E Rjeess uvilatlaeds od efinidos.1.1.1 Actividades- Ceosntucedritoasr scobnr ein eslt iptuocteionceis, la elaboración deal productivo de la provincia.04 qEusitnutdoi oasñ ore alizados alDocumentosde EstudiosInstitucionesdisponen la elastbuodriaocsi ón de- Asamblea d

eAlcaldes sobre los ejes Viales prioritariosAcuerdo de Asamblea deAlcaldesActa deAcuerdoVoluntad pol

ítica deAlcaldes.2. PFororlotpacólaeslceietsor e.l na cla psoacsitdeandib dileid gaeds tdióeln s diset elmosa IVP10 e0cn%o fu idneac nimocnuianmi cailep n a2ltidodo.a daeñsoLibros de ingreso del IVP. Informes de gestión.DeAcilscióalnd epso lítica de2.1G Roebsiuerlntaodso lo. cales fortalecidos, ciónde obras de infraestructura 2.1.1 Actividades



PlanVial de la Provincia de Canas67- Instalación y funcionamiento de Instituto VialOficoina p dreolf eIVsioPn ianlsetsa claodnat rya tados-Acta deIntalación,-Copnrtroafteossio dnea les.-Alcaldes aprueban funcionamiento.-Disponibilidad

presupuestal- Comprometer un mayorcofinanciamiento de lasMunicipalidades.Muanpiocirptea laidl a1d0e0s% au aml tenrtcaenr asuñ o.Libros de Ingresos delIVP.- Caopnrsueejobsa nM aupnicipalesortes3. PGreonpeórasri teom

plecoo dnisrteictutoc ieó nin yd ifroercttaole yc ifmomienetnot adr el aE mpresas deMantenimiento Vial.Incorebmrterearnobatsla o j3da edner e oela nbñN roMeú.r mEoseM rqoVu den 50%Planilas de las empresas.Informes de obrasEmpresas cumplenconDtriastpoosn. ibilidadpresupuestal3.1E. Rmepsaleunoltt eganedinmoe.ir eandto av itarla venés f udne ceimonparmesiaes

n tdoe.3.1.1 ActividadesCocnocnerstaitru yc icóonm dper oEmeptrers a sla población en lade Mantenimiento VialSe MduEpMlicVa eclo núsmtiteuriod adse a l terceraño.Actas d



eConstituciónVoolurngpataondbiz ldaec ión de laSuscripción de contratos con Empresas deMantenimiento VialMacyonr MnúEmMeVro. de contratosContratos suscritos conIVPDisponibilidad dePresupuesto4. PMreobjpoierónasrei stlao y R pedr sVial, para un mejor y mayor flujo deonas.IncvrehmDíceiunsrmletocis on deruerncli dif3óol0un %ej o nd yde3 le0 %tie mal p5otod aeñoInfiomrmpaec tdoe. evaluación eExipsrteAs duipsoupenecosicnotia-bpl .di oliedl íctaiodcn ofsl.i ctos4.1R. eRde Vsuialtl amdeoj.orada4.1.1 Actividades

Ejecución de Programa de Mantenimiento Vialperiódico y rutinario110 Km de careteras conmantenimiento vialInfOorbmrae s de Ejecución deDisponibilidadpresupuestalEjecución del Programa de 392h eKrmaduer ac ameijnoorasdoesInfOorbmrae s de Ejecución de

Disponibilidadpresupuestal



PlanVial de la Provincia de Canas68- Rcearlirzeatre reast udios de rehabilitación y reconstrución de90% de los tramroesh epasbatriulaid taior sy a rle qcuoinstor uaiñr oti.e nenDocumentos de estudios.Exipsrtes duipsupeosntiablilidad-Ejecución de programa de rehabilitación.38r6e hKambi.l iDtaed ocsa rarle 5tetroa a ño.InfRoremceepsc dióen E djecución yeObraExiPsrte sDupisupeosntailb ilidad- Ejecución de programa de reconstrucción decarreteras33 rKecmo.n dsetr ucaidrroest eraInfRoremceepsc dióen E djecución ye

ObraExiPsrte sDupisupeosntailb ilidad



Plan Vial de la Provincia de Canas69CAPITULO IVESTRATEGIAS.La estrategia para la ejecución del Plan Vial de la Provincia de Canas, se enmarca dentro del proceso de descentralización del Estado y en particular del proceso dedescentralización y transferencia de PROVIAS RURAL, cuyo objetivoinstitucional en su segunda etapa es el de transferir paulatina y progresivamente lagestión de la red vial rural a los gobiernos locales.La responsabilidad básica en la gestión de la red vial vecinal es de los GobiernosLocales: provincial y distritales, quienes deberán coordinar y concertar laparticipación del Gobierno Regional, Nacional , la sociedad civil, así comoentidades financieras, las acciones necesarias y pertinentes orientados a lograr lospropósitos del Plan.Los Gobiernos Locales, instalarán y pondrán en funcionamiento, bajo su tutela yresponsabilidad como órgano ejecutor de las acciones y competencias relativas a la red de caminos vecinales, un Instituto Vial Provincial.La estrategia considera como prioridad en el mediano plazo, el mejoramiento yrehabilitación de las carreteras que articulan las capitales Distritales con la ca

pitalProvincial y con la red vial nacional y departamental que los articula con elsmercado extraprovincial.En términos operativos la estrategia considera lo siguiente:4.1 En relación a la focalización de acciones para el corto y mediano plazo1. Utilizar la metodología operativa practicada por Provias Rural en la gestión de lared vial.2. Concertar la participación del Gobierno Regional, Nacional e institucionesprivadas en el financiamiento y ejecución de proyectos viales, por intermediodel IVP.4. Realizar una planificación continua y permanente de la Red vial con unaperspectiva de desarrollo, priorizando las rutas con criterios técnicos.

5. Ejecutar los estudios, obras y supervisión de proyectos, mediante contratos con empresas preferentemente locales.4.2 En relación a la sostenibilidad del Instituto Vial.1. Realizar la contratación del personal del Instituto Vial mediante concursospúblicos.2. Desarrollar acciones de capacitación permanente al personal del Instituto Vial. 3. Incrementar progresivamente el cofinanciamiento de todas las municipalidadespara la gestión de la red vial.4. Liderar la gestión de la red vial, convocando la participación de las dependenciasdel Gobierno Regional y Nacional y entidades privadas para la ejecución de



Plan Vial de la Provincia de Canas70acciones y proyectos, bajo la orientación de un único Plan vial y evitar laduplicidad de esfuerzos y recursos.5. Fortalecer el funcionamiento del Instituto de Vial Provincial con unatransferencia efectiva de funciones y recursos y dotándolo de todos losdocumentos de gestión necesarios4.3 En relación a los mecanismos de concertación extra provinciales.1. Concertar el cofinanciamiento y ejecución de proyectos con el GobiernoRegional y los gobiernos locales de las provincias vecinas en particular con los de Chumbivilcas, Espinar y Canchis.2. Concertar la participación de instituciones privadas que operan en la provincia en la búsqueda y canalización de recursos para la gestión vial.3. Convocar a gobiernos locales provinciales y distritales vecinos a integrarsealInstituto Vial.4. Suscribir convenios con las dependencias del Gobierno Regional y Gobiernoslocales vecinos para la ejecución de proyectos viales de interés común.4.4 En relación a la inversión y Financiamiento.1. Dar continuidad al mantenimiento rutinario de la Red Vial Vecinal, mediante la

contratación Micro Empresas de Mantenimiento Vial, preferentemente locales.2 Gestionar recursos ante el Gobierno, Regional Gobierno Central, entidadesFinancieras y de Cooperación Internacional para la ejecución de proyectosviales.3. Realizar los estudios de las carreteras programadas y en función a los mismosgestionar su financiamiento y realizar la ejecución de los mismos.4.5 En relación a la participación de la población objetivo.1. Contratar los servicios de empresas de Micro Empresas de Mantenimiento Vialpreferentemente locales para ejecutar los proyectos mantenimiento rutinario.2. Desarrollar eventos y programas de capacitación y concientización atransportistas y población general sobre mantenimiento y conservación de lared vial.3. Promover y apoyar la constitución y funcionamiento de micro empresas de

mantenimiento vial.4. Promover e impulsar la formalización de empresas de servicio público detransportes.



Plan Vial de la Provincia de Canas71CAPITULO VPROGRAMAS Y PROYECTOS.V.1 Identificación y Priorización de Proyectos.Como parte del proceso de formulación del Plan Vial, se ha realizado un Inventario Vial de la red de caminos vecinales de la provincia de Canas, mediante el cual se haregistrado todas las carreteras existentes, distrito por distrito, calificándolasyclasificándolas según el tipo de atención que requieren, habiéndose logradoinventariar un total de 63 tramos que suman una longitud de 510.10 Km decarreteras vecinales, así mismo, se lograron identificar 48 caminos de herradura quesuman una longitud total de 392 Km.En la medida que los proyectos viales son numerosos y los recursos económicosescasos se impone la necesidad de priorizar los tramos de carretera para su atenciónprogresiva, en dicha orientación para el presente plan se ha formulado lapriorización con dos alternativas.Alternativa A : Priorización Técnico Política.Como su nombre indica es una prirización en la que se han combinado criterios

técnicos con los plolíticos, es así que en esta alternativa se ha consultado y obtenidola opinión de los señores Alcaldes sobre aquellos tramos de carretera queconsideran de mayor importancia dentro de su distrito, logrando tener una primeraaproximación de 19 tramos de carretera de mayor importancia o prioridad alinterior de la provincia.Estos 19 tramos de carreteras de mayor importancia según la opinión de losseñores Alcaldes, han sido sometidos posteriormente a una calificación con unatécnica multicriterio, utilizando variables espaciales, económicos, sociales, derecursos naturales, técnicos, de gestión de desarrollo y financieros, variables quefueron cuantificados y ponderados, todo ello con la finalidad de obtener un ranking

de prioridad para su atención. Esta priorización nos que se aprecia en el Cuadro Nº42, nos ha permitido formular su correspondiente programa de inversiónAlternativa B: Priorización Técnica.Esta priorización prirización se realiza utilizando exclusivamente los criteriosestablecidos por PROVIAS RURAL, que se aplica para todos los tramosinventariados de la provincia, cuyo resultado se presenta también en la matriz del cuadro Nª 43. Después de la cual se ha procedidos a formular el programa deinversión correspondiente, para que en base a las mismas pueda tomar susdecisiones el Comité Directivo del Instituto Vial.



PlanVial de la Provincia de Canas72 CUADRO Nº 42 MATRIZ DE PRIORIZACIÓNTECNICO POLÍTICAPONTAJE POR PONDERACIONPUNTAJENº TRAMOESPACIALECONOMICOSOCIALRRNNTECNICOGEST. DESAR.FINANC.TOTAL

1.11.21.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

2.63.13.23.33.44.14.

2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.



21Descanso-Sausaya125507510012575751250 0060606080330 0 0 0242412120 5 5

11252Chosecani-Pamparqui1255050125125100750 0 010060

4060800330 0 0242412120105

11103Yanaoca-Pongoña-Ccotaña12550100100125



75751250 008040608000 0 0 0162412120 5 511094Layo-Quisacancha1257575

10050 75 75125 0008040608033000

16 16 24 12 12 1251011005Pampamarca-Surimana1257575 75 50 75100 000100

8060806003300016 24 12 12 12



5510746Layo-Limbani-Macari125507512550 75 75125 0008040608033000016 24 12 126

5510737Langui-Ñahuichapi12550757512575

750 0 008040608000 0 0 024161212

61559508Layo-Socla507575 750



75 75125 000806060800000016 24 12 126559109Empalme RN28A-Phatanga1255050

5012575750 0 006040608000 0 0 024

2412120 5 587210Abra Ttocto-Consapata

7575100500100750 0 00100



60608000 0 0 0162412120 5 584911Langui-Yanacucho5050757550100750 0 0080

40608000 0 0 0242412126 5 582312Empalme RN6-Chancarani

1255050 50 50 75 7500008040608000

00024 16 12 12010581413Empalme KT



-03 - Culcutaya5050505012575750 0 006040608000 0 0 02424126 0 5 579114Perccaro-Q

uehue75507575075750 0 001004060

6000 0 0 024241212010577215T

ungasuca-Machaccoyo B505075750100750 0 00



8060606000 0 0 016161212010575616Checca-Puente Asunción5050757507575

0 0 0010040608000 0 0 0162412120 5 5

75417Haquiracunca-Hanccoyo755050505075750 0 00

8040608000 0 0 01624126 0 5 5



75318Achupani-Chaupibanda75505050075750 0 0010040606000 0 0 02424126 0 5 5

71119Chullunquiani-Consapata5050505007575

0 0 0010040608000 0 0 02424126 0 5 5706



PlanVial de la Provincia de Canas73 CUADRO Nº 43MATRIZ DE PRIORIZACIÓN DEL TOTAL DE TRAMOS VIALESPONTAJE POR PONDERACIONPUNTAJENº TRAMOESPACIALECONOMICOSOCIALRRNNTECNICOGEST. DESAR.FINANC.TOTAL1.

11.21.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.52.

63.1 3.2 3.3 3.44.14.2 4.3 4.4 5.1 5.

2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.21Descans



o-Sausaya125507510012575 75125 00060 60 60 8033000024 24 12 1205511252

Chosecani-Pamparqui125505012512510075000100

60 40 60 8003300024 24 12 12010511103Yanaoca-Pon

goña-Ccotaña1255010010012575 75



125 00080 40 60 800000016 24 12 1205511094Emp.RN28A - Layo125757512550 75100125 0

0080 60 60 800000016 16 12 1201051101

5Layo-Quisacancha125757510050 75 75125 00080 40 60 8033

00016 16 24 12 12 1251011006Emp.RN 28A-Viluyo



Apacheta125505012550 75100125 00080 40 60 8033000024 24 12 12015510857Pampamarca-Surimana

1257575 75 50 75100 00010080 60 80 60033000

16 24 12 12 125510748Layo-Limbani-Macari125507512550 75 75125 00

080 40 60 8033000016 24 12 1265



510739Layo-Emp.2R8N125507512512575 75000080 40 80 803300016 16 24 12 12 12551065

10Yanaoca-Chicnayhua125501001001251257500

0080 40 60 800000024 24 12 1201051047

11Yanahoca-Coliri Grande1255010010012512575



000080 40 60 800000024 16 12 120155104412Yanahoca-Chucchucalla12550100100

125125750 0 008040608000 0 0 02424

12120 5 5104213Mamaccani-Patacctia1255050125

12575100 000060 40 60 800330



0024 16 12 120155100714Jilaihua-ColanaPujio12550501255012575000080 40 60 8000

00024 24 12 12015595215Langui-Ñahuichapi12550

75 7512575 75000080 40 60 8000000

24 16 12 12615595016 Laminanca-LlalaparaChico1255050



1255012575000080 40 60 800000024 24 12 12010594717Layme-Huancane Bajo125

50501255012575000080 40 60 8000

00024 24 12 12010594718Jilaihua-Lim.Canchis12550

5012550125750 0 00804060



8000 0 0 0162412120 5 593419Tungasuc-a Pabelones125507510050 75 75000080 60 60 600

3300024 24 12 12010593020Laramani-Cacsile12550

501255012575000060 40 60 80000

0024 24 12 120105927



PlanVial de la Provincia de Canas7421 Emp.1K4T - VistaAlegre12550501255012575000060 40 60 800

000024 24 12 12010592722Laramani-Sayhuacer

ca12550501255012575000060 40 60 80

0000024 24 12 120105927



23 Emp.RN 28A - Pucacancha12550501255012575000060 40 60 800000024 24 12 120105927

24PuenteM ayutinco-Puna Vaquería12550501005012575

000080 40 60 800000024 24 12 12010

592225Layo-Socla507575 75075 75125 0



0080 60 60 800000016 24 12 1265591026Umahuaña - Ampatura75505010050125750

00080 40 60 8000330024 24 12 120105

90527 Emp.RN 28A - Chuquira1255050 75 5012575000060 40 60 80

0000024 24 12 120105877



28Chirubamba - Quehue755075100 0 12575000010040 60 6003300024 16 12 12015587729

EmpalmeRN28A-Phatanga1255050 5012575 75000060 40 60 80

0000024 24 12 1205587230Huinchiri-Tandabamba

755050 75 50125750000100



40 60 800000024 24 12 12010586731Pabelones - Tarabamba125505010050 75 75000060 40 60 800

000024 24 12 12015585732Checca-Quehue50

5075750100750 0 00100401008033

0 0 0 0162412120 5 585233Abra Ttoct



o-Consapata7575100500100750 0 0010060608000 0 0 0162412120 5 5849

34Pabelones - QuechaQuecha125505010050 75 75000060 40 60 80

0000024 16 12 12015584935Casablanca-Tjusa

507550 75 5012575000060 40 60 80



33000016 24 12 1205584736Huinchiri-Chitibamba755050 75 5010075000010040 60 80

0000024 24 12 1205583737Yuraccancha-I

cchucahua507550 75 50 75100 000080 40 60 80000

0024 24 12 12015582738Layo-Exaltación



505075 750 12575000080 40 60 8033000024 24 12 1205582539Langui-Yanacucho

505075 75 5010075000080 40 60 80000

0024 24 12 1265582340EmpalmeRN6-Chancarani12550

50 50 50 75 75000080 40 60 800000



024 16 12 12010581441Harpi - Condeña505050 75 5012575000060 40 60 800000024 24 12 12

010580242Sausaya-Malcunaca505050 750 100750

00010040 60 8033000024 24 12 12010

580043 Emp.KT 03-Vilcamarca505050 75 50125



75000060 40 60 800000024 16 12 12015579944Yuraccasa-Checca505075 750 12575

000010040 60 800000016 16 12 120

5579645EmpalmeKT-03 - Cullcutaya50505050125

75750 0 006040608000 0 0 0



2424126 0 5 579146Sausaya-Quilihuara505050 50 5010075000010040 60 800000024 24 12 12

055787



PlanVial de la Provincia de Canas7547 Chitibamba-Cuti505050 500 12575000010040 60 8033000

016 24 12 1205578748 Icchucahua-Empalme 0C5H505050 750 125

75000010040 60 800000024 24 12 12

05578749 Emp.LN -0 6 Kekra505050 750 100



75000080 40 60 8003300024 24 12 12010578050 Emp.LN -0P 3o sta MédicaViluyo505050 75 50 75 750

00080 40 60 800000024 24 12 120155

77751Perccaro-Quehue755075 75075 750000100

40 60 600000024 24 12 120105



80 40 60 800000024 24 12 1205576755Tungasuca-Machaccoyo B505075 750 100750

00080 60 60 600000016 16 12 120105

75656Checca-PuenteA sunción505075 75075 7500

0010040 60 800000016 24 12 12



05575457Haquiracunca-Hanccoyo755050 50 50 75 75000080 40 60 800000016 24 1260

5575358 Icchucah-u a Quehue505075 75075 7500

0010040 60 600000016 16 12 120105

73159Achupani-Chaupibanda755050500



75750 0 0010040606000 0 0 02424126 0 5 571160Chulunquiani-Consapata505050500

75750 0 0010040608000 0 0 0242412

6 0 5 570661Cacsile-Oquebamba505050 50075 750000

60 40 60 800000024 24 12 120105



67762Desvío Calvario-Chilhuica505050 50075 75000080 60 60 600000016 16 12 12055676

63Chilhuica-Pampahuasi505050 50075 75000080 40 60 60

0000024 16 12 120105669



Plan Vial de la Provincia de Canas77CUADRO Nº 44RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIÓN, EN DOLARES - ALTERNATIVA A FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cusco.Elaboración: Equipo TécnicoCUADRO Nº 45RESUMEN DE LONGITUD DE VIAS POR PROGRAMAS, EN KILOMETROSNº PROGRAMAS Y/O KILOMETROSACTIVIDADES Primer Año Segundo Año Tercer Año Cuarto Año Quinto Año1 ESTUDIOS 30.30 43.00 45.20 63.40 80.652 SUPERVISION 30.30 43.00 45.20 63.40 80.653 M. RUTINARIO 71.98 102.28 145.28 177.48 194.394 M. EMERGENCIA 71.98 102.28 145.28 177.48 194.395 M. PERIÓDICO 3.30 6.35 40.806 REHABILITACIÓN 30.30 43.00 18.90 33.42 39.857 RECONSTRUCCION 23.00 23.638 MEJOR.CAM.HERRAD. 6.00 8.00 12.00 16.00 20.00FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cusco.Elaboración: Equipo TécnicoNº PROGRAMAS Y/O AÑOS

ACTIVIDADES Primer Año Segundo Año Tercer Año Cuarto Año Quinto Año TOTAL1 ESTUDIOS (*) 18,180.43 25,800.00 25,618.50 35,150.75 29,826.00 134,575.682 SUPERVISION (**) 29,330.29 41,280.00 40,989.60 56,240.40 47,721.60 215,561.893 M. RUTINARIO (***) 43,188.00 61,368.00 87,168.00 106,480.00 126,348.00 424,552.004 M. EMERGENCIA (****) 52,185.50 74,153.00 105,328.00 128,673.00 152,786.00 513,125.505 M. PERIÓDICO (*****) 9,570.00 18,415.00 118,320.00 146,305.006 REHABILITACIÓN (******) 363,600.00 516,000.00 226,800.00 401,040.00 478,200.00 1,985,640.007 RECONSTRUCCION (*******) 276,000.00 283,560.00 559,560.008 MEJOR.CAM.HERRAD. (+) 10,500.00 14,000.00 21,000.00 28,000.00 35,000.00 108,500.00

TOTAL US $ 516,984.22 732,601.00 792,474.10 1,057,559.15 988,201.60 4,087,820.07 TOTAL S/. 1809444.77 2564103.50 2773659.35 3701457.025 3458705.6 14307370.25(*) El costo se considera como el 5% de las obras de Mantenimiento periódico, rehabilitación y Reconstrucción de Carreteras(**) El costo se estima como el 8% de las obras de manteniemiento periódico, rehabilitación y reconstrucción de carreteras(***) El costo se estima a US$ 600.00 por kilómetro.(****) El costo se estima a razón de US$ 2,900.00 por kilómetro, por el 25% de la longitud de la vía.(*****) El costo se estima en US$ 2,900 por kilómetro.(******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilómetro.(*******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilómetro.

(+) El costo se estima en US$ 1,750.00 por kilómetro.



Plan Vial de la Provincia de Canas78Alternativa B En la provincia de Canas, el presupuesto de inversión necesario para la ejecución de los programas y proyectos de rehabilitación, reconstrucción, mantenimientoperiódico y rutinario de la red vial de carreteras, mejoramiento de caminos deherradura, los estudios y supervisión correspondientes asciende a 13620,913.57nuevos soles equivalente a 3,891,689.59 dólares americanos, para un período de 5años (2004 2008). Dicha inversión considera la rehabilitación de 171.20 Km., lareconstrucción de 23.00 Km., el mantenimiento periódico de 50.45 Km., elmejoramiento de 62 Km. de caminos de herradura.La información detallada, por tramos carreteros, distritos y años se detallan en los cuadros N° 53 al N° 57.CUADRO Nº 46RESUMEN DE PROGRAMAS DE INVERSIÓN, EN DOLARES - ALTERNATIVA B Nº PROGRAMAS Y/O AÑOSACTIVIDADES Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto TOTAL1 ESTUDIOS (*) 16,260.00 27,871.43 31,300.00 24,248.00 26,090.00 125,769.432 SUPERVISION (**) 26,016.00 44,594.29 50,079.00 38,807.60 41,745.20 201,242.093 M. RUTINARIO (***) 50,868.00 67,128.00 89,568.00 110,052.00 125,202.00 442,818.00

4 M. EMERGENCIA (****) 52,185.50 71,833.00 98,948.00 123,699.00 151,286.00 497,951.505 M. PERIÓDICO (*****) 25,520.00 90,770.00 75,690.00 191,980.006 REHABILITACIÓN (******) 325,200.00 557,428.57 324,480.00 394,200.00 446,120.00 2,047,428.577 RECONSTRUCCION (*******) 276,000.00 276,000.008 MEJOR.CAM.HERRAD. (+) 10,500.00 14,000.00 21,000.00 28,000.00 35,000.00 108,500.00TOTAL US $ 481,029.50 782,855.29 916,895.00 809,776.60 901,133.20 3,891,689.59TOTAL S/. 1683603.25 2739993.52 3209132.5 2834218.1 3153966.2 13620913.57(*) El costo se considera como el 5% de las obras de Mantenimiento periódico, rehabilitación y Reconstrucción(**) El costo se estima como el 8% de las obras de manteniemiento periódico, rehab

ilitación y reconstrucción(***) El costo se estima a US$ 600.00 por kilómetro.(****) El costo se estima a razón de US$ 2,900.00 por kilómetro, por el 25% de la longitud de la vía.(*****) El costo se estima en US$ 2,900 por kilómetro.(******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilómetro.(*******) El costo se estima en US$ 12,000.00 por kilómetro.(+) El costo se estima en US$ 1,750.00 por kilómetro.FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cusco.Elaboración: Equipo Técnico



Plan Vial de la Provincia de Canas79CUADRO Nº 47RESUMEN DE LONGITUD DE VIAS POR PROGRAMAS, EN KILÓMETROSNº PROGRAMAS Y/O KILOMETROSACTIVIDADES Primero Segundo Tercero Cuarto Quinto1 ESTUDIOS 27.10 46.20 58.84 64.15 64.112 SUPERVISION 27.10 46.20 58.84 64.15 64.113 M. RUTINARIO 71.98 99.08 136.48 170.62 272.784 M. EMERGENCIA 71.98 99.08 136.48 170.62 272.785 M. PERIÓDICO 8.80 31.30 26.106 REHABILITACIÓN 27.10 46.20 27.04 32.85 38.017 RECONSTRUCCION 23.008 MEJOR.CAM.HERRAD. 6.00 8.00 12.00 16.00 20.00FUENTE: Inventario Vial de la Provincia de Canas. Unidad Zonal PROVIAS RURAL Cusco.Elaboración: Equipo Técnico



PlanVial de la Provincia de Canas80V.3 Programa de Inversiones por años.CUPARDORGOR NAMº 4A8 DE INVERSIONES AÑO 204 EN DOLARES ALTERNATIVA A YANAO CA2004TRA MOESTUDIO SSUPERVIS.RUTINARIO EMERGEN.REHABILIT.

NoDE ALO NG. (Km)PROGRA MA SOA CTIVID

ADES1Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO1,500.001812.502

YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION3HaquiracuncaHancco



y o10.75REHABILITACIONCHECCASUB-TO T A L=27.25SUB-TO TA L=0.00 0.001,500.001,812.500.001ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION

2Abra TtoctoConsapata12.98REHABILITACION3CheccaPuente Asunción12.20REHABILITACIONL

AYOSUB -TOTAL =3 2 . 4 8SUB -TOT

AL =0.00 0.000.000.000.001Lay oSoclla



18.90REHABILITACION2LayoLimbani - Macari23.00RECONSTRUCCION3LayoQuisacancha20.70REHABILITACION12,420.4319,872.00

248,400.00KUNTURKA NKISUB-TO TA L=62.60SUB-TO TA L

=12420.43 19872.000.000.00248400.001MamaccaniPatacctia5.08RUTINARIO3,048.00

3,683.002Empalme RN28APhatanga9.23RECONSTRUCC



ION3Empalme KT-03Cullcutaya9.40RECONSTRUCCION4DescansoSausaya9.60REHABILITACION5,760.009,216.00115,200.00LA NG

UISUB-TO TA L=33.31SUB-TO TA L=5760.00 9216.003048.003683.00

115200.001LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relast.)2Empalme RN28A

(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.00



PlanVial de la Provincia de Canas815Empalme RN28A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.506LanguiYanacucho5.00

RECONSTRUCCIONT U PACA MARUSUB -

TOTAL =4 5 . 6 7SUB -TOTAL =0.00 0.0020112.00

24302.000.001TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINAR



IO6,300.007,612.502PampamarcaSurimana25.50REHABILITACIONQUEHUESUB-TO TA L=36.00SUB-TO TA L=0.00 0.006300.007612.500.001

AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3Chirupampa

Quehue4.00RUTINARIO2400.002900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO

8,658.0010,461.75PAMPA MA RCASU



B -TOTAL =3 2 . 2 7SUB -TOTAL =0.00 0.0011058.0013361.750.001ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2Pabellones

QuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOTA

L =5 . 4 5SUB -TOTAL =0.00 0.001170.001413.750.00TOT

A L=275.03TOTA L=18,180.43 29,088.0043,188.0052,185.50363,600.00



TOTA LANUA L$506,241.93S/.1,771,846.76FUENTE:Inventario Vialdela Provinciade Canas. Un

idadZonal PROVIAS RURALCusco.E laboració

n:EquipoTécnico



PlanVial de la Provincia de Canas82CUADRO Nº 49 PROGRAMA DE INVERSIONES AÑO 2005 EN DOLARESALTERNATIVA A YANAO CA2005TRA MOESTUDIO SSUPERVIS.RUTINAR

IOEMERGEN.REHABILIT.RECONST.NoDE ALONG IT

(Km)P R O GRAMAS Y/OA CTIVIDADES1

Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO1,500.001812.502



YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION8,400.0013,440.00168,000.003HaquiracuncaHanccoy o10.75REHABILITACIONCHECCASUB-TO TA L=27.25

SUB-TO TA L=8,400.00 13,440.001,500.001,812.50168,000.000.001ChulunquianiConsapata7.30

REHABILITACION2Abra TtoctoCcuti12.98REHABILITACION3CheccaPuente Asunción12.20REHABILITACI

ONLAYOSUB -TOTAL =



3 2 . 4 8SUB -TOTAL =0.00 0.000.000.000.000.001Lay oSoclla18.90REHABILITACION2LayoLimbani - Macari

23.00RECONSTRUCCION3LayoQuisacancha20.70REHABILITACI

ON12,420.0015,007.50KUNTURKA NKISUB-TO TA L=62.60SUB-T

O TA L=0.00 0.0012420.0015007.500.000.001Mamaccani



(Relastrado)2Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.006,380.003YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINA

RIO3,060.003,697.504Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Relastrado)

5Empalme RN28A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.50

6LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCION



PlanVial de la Provincia de Canas83T U PACA MARUSUB -TOTAL =4 5 . 6 7SUB -TOTA

L =0.00 0.0020112.0024302.000.000.001TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINA

RIO6,300.007,612.502PampamarcaSurimana25.50REHABILITACION15,300.0024,480.00306,000.00

QUEHUESUB-TO TA L=36.00SUB-TO TA L=



15300.00 24480.006300.007612.50306000.000.001AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO

2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75PA

MPA MA RCASUB -TOTAL =3 2 . 2 7SU

B -TOTAL =0.00 0.0011058.0013361.750.000.00



1ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.003,360.0042,000.002PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOTA

L =5 . 4 5SUB -TOTAL =2100.00 3360.001170.001413.7542000.000.00

TOTA L=275.03TOTA L=25,800.00 41,280.0061,368.0074,153.00516,000.000.00TO

TA LANUA L$718,601.00S/.2515103.50



PlanVial de la Provincia de CanasCUADRO Nº 50 84 PROGRAMA DE INVERSIONES AÑO 2006 EN DOLARESALTERNATIVA A YANAO CA2006TRA MOESTUDIOSUPERVIS.RUTINARIO

PERIODICOEMERGEN.REHABILIT.RECONST.NoDE ALON

G IT(Km)P R O GRAMAS Y/OA CTIVIDA

DES1Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO1,500.00



1812.502YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION8,400.0010,150.003HaquiracuncaHanccoy o10.75REHABILITACIONCHECCASUB-TO TA L=

27.25SUB-TO TA L=0.00 0.009,900.000.0011,962.500.000.001Chulunquiani

Consapata7.30REHABILITACION2Abra TtoctoCcuti12.98REHABILITACION3CheccaPuente Asunción

12.20REHABILITACIONLAYOSUB -TOT



0.00 0.008808.000.0010643.000.000.001LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relastrado)478.50765.609,570.002Empalme RN28A(Compuerta)Viluy

o-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.006,380.003YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)

5.10RUTINARIO3,060.003,697.504Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Re

lastrado)5Empalme RN28A(Langui)Layo19.62



RUTINARIO11,772.0014,224.506LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCION



PlanVial de la Provincia de Canas85T U PACA MARUSUB -TOTAL =4 5 . 6 7SUB -TOTA

L =478.50 765.6020112.009570.0024302.000.000.001TungasucaMachaccoyoB10.50

RUTINARIO6,300.007,612.502PampamarcaSurimana25.50REHABILITACION15,300.0018,488

QUEHUESUB-TO TA L=36.00SUB-TO TA L=



0.00 0.0021600.000.0026100.000.000.001AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3ChirupampaQuehue4.00RUTINAR

IO2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75P

AMPA MA RCASUB -TOTAL =3 2 . 2 7

SUB -TOTAL =0.00 0.0011058.000.0013361.75



0.000.001ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.502PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOTA

L =5 . 4 5SUB -TOTAL =0.00 0.003270.000.003951.250.00

0.00TOTA L=275.03TOTA L=25,618.50 40,989.6087,168.009,570.00105,328.00226,800.00

276,000.00TOTA LANUA L$771,474.10



S/.2700159.35FUENTE:Inventario Vialdela Provinciade Canas. UnidadZonal PROVIAS RURALCusco.

E laboración:EquipoTécnico



362.50580.007,250.002YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION8,400.0010,150.003HaquiracuncaHanccoy o10.75REHABILITACIONCHECCASUB-TO T

A L=27.25SUB-TO TA L=362.50 580.008,400.007,250.0010,150.000.000.00

1ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION2Abra TtoctoConsapata29.18REHABILITACION17,508

28,012350,1603CheccaPuente Asunción12.20REHABILITACIONLA



YOSUB -TOTAL =4 8 . 6 8SUB -TOTAL =17508.00 28012.000.000.000.00350160.000.001Layo

Soclla18.90REHABILITACION11,340.0013,702.502LayoLimbani - Macari23.00RECONS

TRUCCION13,800.0016,675.003LayoQuisacancha20.70REHABILITACI

ON12,420.0015,007.50KUNTURKA NKISUB-TO TA L



=62.60SUB-TO TA L=0.00 0.0037560.000.0045385.000.000.001MamaccaniPatacctia5.08RUTINARIO3,048.003,683.002Empalme RN28A

Phatanga9.23RECONSTRUCCION5,538.008,860.80110,760.003Empalme KT-03Cullcutaya

9.40RECONSTRUCCION5,640.009,024.00112,800.004DescansoSausay

a9.60REHABILITACION5,760.006,960.00LA NGUI



SUB-TO TA L=33.31SUB-TO TA L =11178.00 17884.808808.000.0010643.000.00223560.001LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relastrado)1,980.00

2,392.502Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO

5,280.006,380.003YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINARIO3,060.003,697.50

4Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Relastrado)558.25



0.0018487.500.000.001AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION2,544.004,070.4050,880.003ChirupampaQuehue4.00RUTINA

RIO2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75

PAMPA MA RCASUB -TOTAL =

3 2 . 2 7SUB -TOTAL =2544.00 4070.4011058.000.00



13361.7550880.000.001ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.502PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOT

AL =5 . 4 5SUB -TOTAL =0.00 0.003270.000.003951.25

0.000.00TOTA L=291.23TOTA L=35,150.75 56,240.40106,488.0018,415.00128,673.00

401,040.00283,560.00TOTA LANUA L$



PlanVial de la Provincia de CanasCUADRO Nº 52 88 PROGRAMA DE INVERSIONES AÑO 2008 EN DOLARESALTERNATIVA A YANAO CA2008TRA MOESTUDIOSUPERVIS.RUTINARIO

PERIODICOEMERGEN.REHABILIT.RECONST.NoDE ALON

G IT(Km)P R O GRAMAS Y/OA CTIVIDA

DES1Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO1,500.00



1812.502YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION8,400.0010,150.003HaquiracuncaHanccoyo10.75REHABILITACION6,450.0010,320.00129,000.00CHECCA

SUB-TO TA L=27.25SUB-TO TA L=6,450.00 10,320.009,900.000.0011,962.50

129,000.000.001ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION4,380.007,008.0087,600.002Abra Ttocto

Consapata12.98REHABILITACION17,508.0021,155.003CheccaPuente Asunción12.20



REHABILITACION7,320.0011,712.00146,400.00LAYOSUB -TOTAL =3 2 . 4 8SUB -TOTAL =11700.00 18720.0017508.000.00

21155.00234000.000.001LayoSoclla18.90REHABILITACION11,340.0013,702.50

2LayoLimbani - Macari23.00RECONSTRUCCION13,800.0016,675.00

3LayoQuisacancha20.70REHABILITACION3,001.504,802.40



60,030.00KUNTURKA NKISUB-TO TA L=62.60SUB-TO TA L=3001.50 4802.4025140.0060030.0030377.500.000.001MamaccaniPatacctia5.08

RUTINARIO3,048.003,683.002Empalme RN28APhatanga9.23RECONSTRUC

CION5,538.006,691.753Empalme KT-03Cullcutaya9.40RECONSTRUCCION

5,640.006,815.004DescansoSausaya9.60REHABILITACION



3.85PERIODICO(Relastrado)2,310.002,791.255Empalme RN28A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.506LanguiY

anacucho5.00RECONSTRUCCION3,000.003,625.00



=1522.50 2436.0015300.0030450.0018487.500.000.001AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION5,760.009,216.00115,200.002PerccaroQuehue4.24REHABILITACION2,544.003,190.00

3ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43

RUTINARIO8,658.0010,461.75PAMPA MA RCASU

B -TOTAL =3 2 . 2 7SUB -TOT



AL =5760.00 9216.0013602.000.0016551.75115200.000.001ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.502PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO

1,170.001,413.75SUB -TOTAL =5 . 4 5SUB -TOTA

L =0.00 0.003270.000.003951.250.000.00TOTA L =275.03TOTA L=

29,826.00 47,721.60126,348.00118,320.00152,786.00478,200.000.00TOTA LA



NUA L$953,201.60S/.3336205.60FUENTE:Inventario Vialdela Provinciade Canas. UnidadZona

l PROVIAS RURALCusco.E laboración:EquipoTécn

ico



anaocaColliri Grande3.30PERIODICO(Relast.)CHECCASUB-TO TA L=67.20SUB-TO TA L=8,400.00

13,440.009,180.001,812.50168,000.001ChitibambaTandabamba3.95REHABILITACION2Sausa

yaQ uillihuara8.89REHABILITACION3ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION

4Abra TtoctoConsapata29.18REHABILITACION5CheccaQuehue24.56



REHABILITACION6ChitibambaCcuti16.22REHABILITACION7HuinchiriChitibamba10.00REHABILITACION8HuinchiriTandabamba6.00REHABILITACION9IcchucahuaEmpalme CH-05

(Tucsaconsa)8.63REHABILITACION10YuraccasaChecca13.80PERIODICO(Re

last.)



PlanVial de la Provincia de Canas9111CheccaPuente Asunción12.20REHABILITACION12SausayaMalcunaca5.90REHABILITACIONLA YOSUB-T

O TA L=146.63SUB-TO TA L=0.000.000.000.000.00

1LayoExaltación7.45REHABILITACION2Lay oSoclla18.90

REHABILITACION3LayoLimbani - Macari23.00RECONSTRU



AChuquira4.25RECONSTRUCCION3CasablancaTjusa14.68REHABILITACION4Empalme RN28APhatanga9.23RECONSTRUCCION

5Empalme KT-03Vilcamarca0.99PERIODICO(Relast.)6HarpiCondeña3.20

RECONSTRUCCION7Empalme KT-03Cullcutaya9.40RECONSTRUCCION

8DescansoSausaya9.60REHABILITACION5,760.009,216.00



2LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relast.)3Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.006,380.004

YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINARIO3,060.003,697.505Empalme LN-06Chancarani

3.85PERIODICO(Relast.)



PlanVial de la Provincia de Canas926Empalme RN28A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.507Empalme LN-03Posta Médica Viluyo

1.40REHABILITACION8LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCION

T U PACA MARUSUB -TOTAL =4 9 . 4 7SU

B -TOTAL =0.000.0020112.0024302.000.00



1TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINARIO6,300.007,612.502Desvio CalvarioChilhuica10.80PERIODICO(Relast.)3PampamarcaSurimana25.50

REHABILITACION4ChillhuicaPampahuasi4.70PERIODICO(Relast.)5Tungasuca

Pabellones3.95REHABILITACIONQUEHUESUB-TO TA L=55.45SUB-TO TA L

=0.000.006300.007612.500.001AchupaniChaupibanda9.60



REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.002900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.00

10,461.75PAMPA MA RCASUB -TOTA

L =3 2 . 2 7SUB -TOTAL =0.000.0011058.0013361.750.00

1PabellonesTay apampa2.00REHABILITACION2Chosecani



Pamparqui3.50REHABILITACION2,100.003,360.0042,000.003PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOTAL =7 . 4 5

SUB -TOTAL =2100.003360.001170.001413.7542000.00TOTA L

=546.30TOTA L=16,260.0026,016.0050,868.0052,185.50325,200.00TOTA L

ANUA L$470,529.50S/.1,646,853.25FUENTE:



Inventario Vialdela Provinciade Canas. UnidadZonal PROVIAS RURALCusco.E laboració

n:EquipoTécnico



PlanVial de la Provincia de CanasCUADRO Nº 54 93 PROGRAMA DE INVERSIONES AÑO 2005 EN DOLARES ALTERNATIVA B YANAO CA2005TRA MOESTUDIO SSUPERVIS.RUTINAR

IOEMERGEN. REHABILIT.RECONST.NoDE ALONG.(Km

)RESULTA DO DEEVA LUACIO N1UmahuañaHampatur

a3.80REHABILITACION2LaminancaLlalapara Chico3.30REHABILITACION



11YanaocaColliri Grande3.30PERIODICO(Relast.)CHECCASUB-TO TA L=67.20SUB-TO TA L

=0.000.0017,580.0011,962.500.000.001ChitibambaTandabamba3.95REHABILITACI

ON2SausayaQ uillihuara8.89REHABILITACION3ChulunquianiConsapata

7.30REHABILITACION4Abra TtoctoConsapata29.18REHABILITACION5



PlanVial de la Provincia de Canas94LA YOSUB-TO TA L=146.63SUB-TO TA L=0.000.000.000.000.000.00

1LayoExaltación7.45REHABILITACION2Lay oSoclla18.90

REHABILITACION3LayoLimbani - Macari23.00RECONSTRUCCION

4LayoEmpalme RN28 (Santa Rosa)27.04REHABILITACION



5Layo Quisacancha2R0E.H70A BILITACI1O2N,5 71.4320,114.29251,428.576Urinsay aPatillani5.00REHABILITACION7AntapampaLimite Canas9.00REHABILITACIONKUNTURKA N

KISUB-TO TA L=111.09SUB-TO TA L=12571.4320114.290.00

0.00251428.570.001MamaccaniPatacctia5.08RUTINARIO3,048.003,683.002

Empalme RN28AChuquira4.25RECONSTRUCCION3



Cacsile4.80REHABILITACION11Empalme KT-14(Pucacancha)Vista Alegre2.56REHABILITACION12LaramaniSaihuacerca2.80REHABILITACION13Empalme RN28APucacancha5.00REHABILITACION

LA NGUISUB-TO TA L=76.74SUB-TO TA L=

0.000.008808.0010643.000.000.001Empalme LN-06Kekra2.40RECONSTRUC

CION2LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Rel



ast.)3Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.006,380.004YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINARIO

3,060.003,697.505Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Relast.)6Empalme RN28

A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.507Empalme LN-03

Posta Médica Viluy o1.40REHABILITACION



PlanVial de la Provincia de Canas958LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCIONT U PACA MARUSUB -TO

TAL =4 9 . 4 7SUB -TOTAL =0.000.0020112.00

24302.000.000.001TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINARIO6,300.00

7,612.502Desvio CalvarioChilhuica10.80PERIODICO(Relast.)



3PampamarcaSurimana25.50REHABILITACION15,300.0024,480.00306,000.004ChillhuicaPampahuasi4.70PERIODICO(Relast.)5TungasucaPabellones3.95REHABILITACION

QUEHUESUB-TO TA L=55.45SUB-TO TA L=15300.0024480.006300.00

7612.50306000.000.001AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24

REHABILITACION3ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.002,900.00



4Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75PAMPA MA RCASUB -TOTAL =3 2 . 2 7SU

B -TOTAL =0.000.0011058.0013361.750.000.001Pabellones

Tay apampa2.00REHABILITACION2Chosecani Pamparqui3R.E5H0 ABILITACION2,100.002,537.503

PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SU



B -TOTAL =7 . 4 5SUB -TOTAL =0.000.003270.003951.250.000.00TOTA L=546.30TOTA L

=27,871.4344,594.2967,128.0071,833.00557,428.570.00TOTA LANU

A L$768,855.29S/.2690993.52FUENTE:Inventario Vialdela Prov

inciade Canas. UnidadZonal PROVIAS RUR



3.30REHABILITACION3Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO9,180.001812.504YanaocaChignaihua3.80REHABILITACION5Yana

ocaChucchucala10.00REHABILITACION6YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION

8,400.0010,150.007Jilaihua (Chulurita)Jilanaca (Lim. Canchis)10.65REHABILITACION8HaquiracuncaHanccoy o

10.75REHABILITACION9JilaihuaColana Pujio2.10REHABILITACION10



LaimeHuancané Bajo3.00REHABILITACION11YanaocaColliri Grande3.30PERIODICO(Relast.)CHECCASUB-TO TA L

=67.20SUB-TO TA L=0.00 0.0017,580.000.0011,962.500.000.001

ChitibambaTandabamba3.95REHABILITACION2SausayaQ uillihuara8.89

REHABILITACION3ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION4Abra Ttocto



Consapata29.18REHABILITACION5CheccaQuehue24.56REHABILITACION6ChitibambaCcuti16.22REHABILITACION7HuinchiriChitibamba10.00REHABILITACION8Huinchiri

Tandabamba6.00REHABILITACION9IcchucahuaEmpalme CH-05(Tucsaconsa)8.63REHABILITACION10

YuraccasaChecca13.80PERIODICO(Relast.)11CheccaPuente Asunción

12.20REHABILITACION



PlanVial de la Provincia de Canas9712SausayaMalcunaca5.90REHABILITACIONLA YOSUB-TO TA L=146.63SUB-TO T

A L=0.00 0.000.000.000.000.000.001LayoExaltación

7.45REHABILITACION2 Lay oSoclla18.90REHABILITACION3Layo

Limbani - Macari23.00RECONSTRUCCION13,800.0022,080.00276,000.00



4LayoEmpalme RN28 (Santa Rosa)27.04REHABILITACION16,224.0025,958.00324,480.005LayoQuisacancha20.70REHABILITACION12,420.0015,007.506

Urinsay a Patillani5.00REHABILITACION7AntapampaLimite Canas9.00REHABILITACIONKUNTURK

A NKISUB-TO TA L=111.09SUB-TO TA L=30024.00 48038.0012420.00

0.0015007.50324480.00276000.001MamaccaniPatacctia5.08RUTINAR



IO3,048.003,683.002Empalme RN28AChuquira4.25RECONSTRUCCION3CasablancaTjusa14.68REHABILITACION4Empalme RN28APhatanga9.23

RECONSTRUCCION5Empalme KT-03Vilcamarca0.99PERIODICO(Rel

ast.)6HarpiCondeña3.20RECONSTRUCCION7Empalme KT-03Cullcutaya9.40

RECONSTRUCCION8DescansoSausaya



9.60REHABILITACION5,760.006,960.009CacsileOquebamba5.15REHABILITACION10LaramaniCacsile4.80REHABILITACION11Empalme KT-14(Pucacancha)Vista Alegre2.56REHABILITACI

ON12LaramaniSaihuacerca2.80REHABILITACION13Empalme RN28APucacancha5.00REHABILITACI

ONLA NGUISUB-TO TA L=76.74SUB-TO TA L =

0.00 0.008808.000.0010643.000.000.001Empalme LN-06Kekra2.40



RECONSTRUCCION2 LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relast.)3Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINAR

IO1,276.002,041.0025,520.004YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINARIO

3,060.003,697.505Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Relast.)6Empalme RN28

A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.00



14,224.50



PlanVial de la Provincia de Canas987Empalme LN-03Posta Médica Viluyo1.40REHABILITACION8LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCION

T U PACA MA RUSUB -TOTAL =4 9 . 4 7SU

B -TOTAL =1276.00 2041.0014832.0025520.0017922.000.000.001Tungasuca

MachaccoyoB10.50RUTINARIO6,300.007,612.502



ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75PAMPA MA RCA

SUB -TOTAL =3 2 . 2 7SUB -TOTAL =

0.00 0.0011058.000.0013361.750.000.001PabellonesTay apampa2.00REHABILITACI

ON2ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.503



ciade Canas. UnidadZonal PROVIAS RURALCusco.E laboración:EquipoTécnico



Llalapara Chico3.30REHABILITACION1,980.003,168.0039,600.003Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO9,180.001812.504YanaocaChignaihua3.80REHABILITACI

ON2,280.003,648.0045,600.005YanaocaChucchucala10.00REHABILITACION6,000.00

9,600.00120,000.006YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION8,400.0010,150.007

Jilaihua (Chulurita)Jilanaca (Lim. Canchis)10.65REHABILITACION6,390.0010,224.00127,800.008



HaquiracuncaHanccoy o10.75REHABILITACION9JilaihuaColana Pujio2.10REHABILITACION1,260.002,016.0025,200.0010LaimeHuancané Bajo3.00REHABILITACION1,800.002,880.0036,000.00

11YanaocaColliri Grande3.30PERIODICO(Rel

ast.)478.00776.009,570.00CHECCASUB-TO TA L=67.20SUB-TO T

A L=20,188.0032,312.0017,580.009,570.0011,962.50394,20.0 0.01Chitibamba



Tandabamba3.95REHABILITACION2SausayaQ uillihuara8.89REHABILITACION3ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION4Abra TtoctoConsapata29.18

REHABILITACION5CheccaQuehue24.56REHABILITACION6ChitibambaCcuti16.22REHABILITACI

ON7HuinchiriChitibamba10.00REHABILITACION8HuinchiriTandabamba6.00REHABILITACI

ON9IcchucahuaEmpalme CH-05(Tucsaconsa)8.63REHABILITACION10Y



uraccasaChecca13.80PERIODICO(Relast.)11CheccaPuente Asunción12.20REHABILITACION



PlanVial de la Provincia de Canas10012SausayaMalcunaca5.90REHABILITACIONLA YOSUB-TO TA L=146.63SUB-TO T

A L=0.000.000.000.000.000.0 0.01LayoExaltación

7.45REHABILITACION2Lay oSoclla18.90REHABILITACION3Lay

oLimbani - Macari23.00RECONSTRUCCION13,800.0016,675.00



IO736.001,178.0014,732.002Empalme RN28AChuquira4.25RECONSTRUCCION3CasablancaTjusa14.68REHABILITACION4 EmpalmeRN28APhatanga

9.23RECONSTRUCCION5Empalme KT-03Vilcamarca0.99PERIODICO(Re

last.)6HarpiCondeña3.20RECONSTRUCCION7 EmpalmeKT-03Culcutaya

9.40RECONSTRUCCION8DescansoSausay



a9.60REHABILITACION5,760.006,960.009CacsileOquebamba5.15REHABILITACION10LaramaniCacsile4.80REHABILITACION11Empalme KT-14(Pucacancha)Vista Alegre2.56

REHABILITACION12LaramaniSaihuacerca2.80REHABILITACION13Empalme RN28APucacancha5.00

REHABILITACIONLA NGUISUB-TO TA L=76.74SUB-TO T

A L=736.001178.005760.0014732.006960.000.0 0.01Empalme LN-06



Kekra2.40RECONSTRUCCION2LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relast.)478.50765.609,570.003Empalme RN28A(Compuerta)

Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO5,280.006,380.004Yuraccancha

Icchucahua (Chiaraje)5.10RUTINARIO3,060.003,697.505 EmpalmeLN-06Chancarani3.85PERIODICO

(Relast.)6Empalme RN28A(Langui)Layo



19.62RUTINARIO2,845.004,552.0056,898.00



PlanVial de la Provincia de Canas1017Empalme LN-03Posta Médica Viluyo1.40REHABILITACION8 LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCCION

T U PACA MARUSUB -TOTAL =4 9 . 4 7

SUB -TOTAL =3323.505317.608340.0066468.0010077.500.0 0.01

TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINARIO6,300.007,612.00



2Desvio CalvarioChilhuica10.80PERIODICO(Relast.)3PampamarcaSurimana25.50REHABILITACION15,300.0018,4884ChillhuicaPampahuasi4.70PERIODICO(Re

last.)5TungasucaPabellones3.95REHABILITACIONQUEHUESUB-TO TA L=

55.45SUB-TO TA L=0.000.0021600.000.0026099.500.0 0.01Achupani

Chaupibanda9.60REHABILITACION2 PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3



ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.002,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75PAMPA MA RCA

SUB -TOTAL =3 2 . 2 7SUB -TOTAL =0.00

0.0011058.000.0013361.750.0 0.01PabellonesTay apampa2.00REHABILITACION

2ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.503Pabellones



QuechaQuecha1.95RUTINARIO1,170.001,413.75SUB -TOTAL =7 . 4 5SUB -TOTAL =0.000.003270.00

0.003951.250.0 0.0TOTA L=546.30TOTA L=24,247.5038,807.60110,052.00

90,770.00123,699.00394,20.0 0.0TOTA LANUA L$ 781,776.10S/.2736216.35

FUENTE:Inventario Vialdela Provincia



de Canas. UnidadZonal PROVIAS RURALCusco.E laboración:EquipoTécnico



PlanVial de la Provincia de Canas102CUADRO Nº 57 PROGRAMA DE INVERSIONES AÑO 2008 EN DOLARES ALTERNATIVA B YANAO CA2008TRA MOESTUDIOSUPERVIS.RUTINA

RIOPERIODICOEMERGEN.REHABILIT.RECONST.No

DE ALONG. (Km)RESULTA DO DEEVA LUACI

O N1UmahuañaHampatura3.80REHABILITACION2Laminanca



Llalapara Chico3.30REHABILITACION1,980.002,393.003Puente MayutincoPuna Vaqueria2.50RUTINARIO362.00580.007,250.004YanaocaChignaihua3.80REHABILITACI

ON2,280.002,755.005YanaocaChucchucala10.00REHABILITACION6,000.007,250.00

6 YanaocaCcotaña14.00REHABILITACION2,030.003,248.0040,600.007Jilaihua (Chulurita)Jilanaca (Lim

. Canchis)10.65REHABILITACION6,390.007,722.008 HaquiracuncaHanccoy o 10.75REHABILITACI



ON9JilaihuaColana Pujio2.10REHABILITACION1,260.001,522.0010LaimeHuancané Bajo3.00REHABILITACION1,800.002,175.0011YanaocaColliri Grande

3.30PERIODICO(Relast.)1,980.002,392.00CHECCASUB-TO T

A L=67.20SUB-TO TA L=2,392.00 3,828.0021,690.0047,850.0026,209.000.000.00

1ChitibambaTandabamba3.95REHABILITACION2Sausay



aQ uillihuara8.89REHABILITACION3 ChulunquianiConsapata7.30REHABILITACION4Abra TtoctoConsapata29.18REHABILITACION5CheccaQuehue24.56REHABILITACION6

ChitibambaCcuti16.22REHABILITACION7HuinchiriChitibamba10.00REHABILITACION8Huinchiri

Tandabamba6.00REHABILITACION9IcchucahuaEmpalme CH-05(Tucsaconsa)8.63REHABILITACION10

YuraccasaChecca13.80PERIODICO(Relast.)



PlanVial de la Provincia de Canas10311 CheccaPuenteAsunción12.20REHABILITACION12SausayaMalcunaca5.90REHABILITACIONLA YO

SUB-TO TA L=146.63SUB-TO TA L=0.00 0.000.000.000.00

0.000.001LayoExaltación7.45REHABILITACION2 Layo

Soclla18.90REHABILITACION11,340.0018,144.00226,800.003Lay



oLimbani - Macari23.00RECONSTRUCCION13,800.0016,675.004LayoEmpalme RN28 (Santa Rosa)27.04REHABILITACION16,224.0019,604.005 Lay o Quisacancha

20.70REHABILITACION12,420.0015,007.506Urinsay aPatillani5.00REHABILITACION7

AntapampaLimite Canas9.00REHABILITACIONKUNTURKA NKISUB-TO TA L=

111.09SUB-TO TA L=11340.00 18144.0042444.000.0051286.50226800.00



0.001MamaccaniPatacctia5.08RUTINARIO3,048.003,683.002Empalme RN28AChuquira4.25RECONSTRUCCION3CasablancaTjusa14.68

REHABILITACION4Empalme RN28APhatanga9.23RECONSTRUCCION5

Empalme KT-03Vilcamarca0.99PERIODICO(Relast.)6HarpiCondeña3.20RECONS

TRUCCION7Empalme KT-03Cullcutaya9.40RECONSTRUC



CION8DescansoSausaya9.60REHABILITACION1,392.002,227.2027,840.009CacsileOquebamba5.15REHABILITACION10LaramaniCacsile4.80

REHABILITACION2,880.004,608.0057,600.0011Empalme KT-14(Pucacancha)Vista Alegre2.56REHABILITACION

1,536.002,458.0030,720.0012LaramaniSaihuacerca2.80REHABILITACION1,680.002,688.0033,600.0013

Empalme RN28APucacancha5.00REHABILITACION3,000.004,800.0060,000.00L



A NGUISUB-TO TA L=76.74SUB-TO TA L=10488.00 16781.203048.0027840.003683.00181920.000.001Empalme LN-06Kekra2.40RECONSTRU

CCION2LanguiÑahuichapi3.30PERIODICO(Relast.)1,980.00

2,392.503Empalme RN28A(Compuerta)Viluyo-Apacheta8.80RUTINARIO

5,280.006,380.004YuraccanchaIcchucahua (Chiaraje)5.10RUTINAR



IO3,060.003,697.505Empalme LN-06Chancarani3.85PERIODICO(Relast.)



PlanVial de la Provincia de Canas1046Empalme RN28A(Langui)Layo19.62RUTINARIO11,772.0014,224.507Empalme LN-03Posta Médica Viluy

o1.40REHABILITACION8LanguiYanacucho5.00RECONSTRUCC

IONT U PACA MARUSUB -TOTAL =

4 9 . 4 7SUB -TOTAL =0.00 0.0022092.000.00



26694.500.000.001TungasucaMachaccoyoB10.50RUTINARIO6,300.007,612.502Desvio CalvarioChilhuica10.80PERIODICO(Relast.)3

PampamarcaSurimana25.50REHABILITACION15,300.0018,4884ChillhuicaPampahuasi4.70PERIODICO

(Relast.)5TungasucaPabellones3.95REHABILITACION1,870.002,992.0037,400.00QUEHUE

SUB-TO TA L=55.45SUB-TO TA L=1870.00 2992.00



21600.000.0026100.0037400.000.001 AchupaniChaupibanda9.60REHABILITACION2PerccaroQuehue4.24REHABILITACION3ChirupampaQuehue4.00RUTINARIO2400.00

2,900.004Icchucahua (Chiaraje)Quehue14.43RUTINARIO8,658.0010,461.75PAMP

A MA RCASUB -TOTAL =3 2 . 2 7SUB -

TOTAL =0.00 0.0011058.000.0013361.750.000.00



1PabellonesTay apampa2.00REHABILITACION2ChosecaniPamparqui3.50REHABILITACION2,100.002,537.503PabellonesQuechaQuecha1.95RUTINARIO

1,170.001,413.75SUB -TOTAL =7 . 4 5SUB -TOT

AL =0.00 0.003270.000.003951.250.000.00TOTA L=546.30TOT

A L=26,090.00 41,745.20125,202.0075,690.00151,286.00446,120.000.00TOT



A LANUA L$ 866,133.20S/.3031466.20FUENTE:Inventario Vialdela Provinciade Canas. UnidadZon

al PROVIAS RURALCusco.E laboración:EquipoTéc

nico



Plan Vial de la Provincia de Canas105V.4 Previsión para estudios y supervisión.Alternativa A Para esta alternativa se ha estimado que en todo el quinquenio se ha de requerir unimporte de U.S. $ 134,575.62 para realizar estudios de: 125.62 Km de rehabilitación,46.63 Km de reconstrucción y 50.45 Km de mantenimiento periódico decarreteras. Se ha considerado también que para la supervisión de igual numero dekilómetros de carreteras se ha de requerir para todo el quinquenio de un importe deU.S. $ 215,561.89, cuyo detalle desagregado por tramos, años y distritos se apreciaen los cuadros del N° 48 al Nº 52.En la alternativa B se prevé una inversión en estudios del orden de US$.125,769.43, asi mismo se ha de requerir para las labores de supervisión un total deUS$. 201,242.09.V.5 Posibles fuentes de financiamiento.Para la ejecución del programa de inversiones se ha de requerir significativosrecursos, siendo las posibles fuentes de financiamiento las siguientes:- Aportes de los Gobiernos Locales.

- Aportes del Gobierno Regional.- Transferencia del Tesoro Público.- Préstamos del Banco de la Nación.- Préstamos del Banco Mundial BIRF.- Préstamos del Banco Interamericano de Desarrollo BID.- Préstamos de la Corporación Andina de Fomento CAF.- Préstamos y Donaciones de los Fondos Contravalor.- Aportes de Fuentes de Cooperación Internacional.V.6 Marco Institucional y financiero.La complejidad de las funciones y competencias de los Gobiernos Locales,determinan que para la gestión de la red vial se imponga la necesidad de contar conun ente especializado dedicado íntegramente a dicha actividad que lo venimos a

denominar como Instituto Vial Provincial -IVP.Dicho Instituto será responsable de realizar toda la gestión de la red vial vecinal, desde la programación, búsqueda de financiamiento, contratación de las empresasejecutoras de los proyectos, suscripción de convenios y otros, bajo la dirección yacompañamiento de los señores alcaldes del ámbito.V.7 Políticas para la atención de emergencias por desastres.Los Gobiernos locales de acuerdo a su competencia gestionarán y/o declararán losestados de emergencia.El IVP con acompañamiento de los señores alcaldes y el Comité de Defensa Civilbuscará y canalizará los recursos para la atención de situaciones de emergencia.El IVP podrá recurrir a la maquinaria y equipo que disponen las municipalidades



Plan Vial de la Provincia de Canas106El IVP solicitará autorización a los entes financieros para el uso de los recursos quedispone para fines de emergencia.Las municipalidades podrán aportar solidariamente recursos y maquinaria.CAPITULO VISEGUIMIENTO Y EVALUACIONVI.1 SEGUIMIENTO.En el proceso de planificación es necesario verificar el grado de avance en laejecución de las actividades programadas en el Plan. En base a los resultados de laactividad de Seguimiento, se podrá detectar deficiencias en la ejecución del Plan, detal modo que el Comité Directivo y Gerencia del Instituto Vial Provincial puedatomar decisiones e implementar las medidas correctivas orientadas a lograr losobjetivos del Plan.Esta labor para su concreción, ha de utilizar la información contenida en eldiagnóstico y además de otros indicadores referenciales o Línea de Base, losmismos que detallamos a continuación:A. Indicadores de Gestión.A.1. Número de distritos que participan y/o integran el Instituto Vial Provincial: 8

distritos.A.2. Numero de contratos de estudios, obras supervisión y mantenimiento enejecución: cero (no se tiene).A.3. Número de contratos ejecutados y concluidos en el año 2003 referentes a :Estudios 01 para Langui y Quehue, Obras 02 para Langui y Quehue, Supervisión 01para Langui y Quehue..A.4. Número de Municipalidades, que participan con el Cofinanciamiento para elmantenimiento: 02 Municipalidades.B FisicosB.1. Número acumulado de Km de caminos rurales rehabilitados por distritos.:Yanaoca: 18+500 Km.Quehue : 55 + 98 Km.Langui: 8 + 800 Km

B.2. Número acumulado de Km de caminos rurales mejorados por distritos: CEROB.3 Número acumulado de Km de caminos rurales construidos : CERO



Plan Vial de la Provincia de Canas107B.4. Número acumulado de Km de caminos rurales con mantenimiento rutinariopor distritos.Yanaoca: 18+500 Km.Quehue : 55 + 98 Km.Langui: 8 + 800 KmB.5. Número acumulado de Km de caminos rurales con mantenimiento periódicopor distritos.Yanaoca: 18+500 Km.Quehue : 55 + 98 Km.Langui: 8 + 800 KmB.6. Número acumulado de Km de caminos de herradura mejorados por distritos.:Yanaoca 43.43 Km.Tupac Amaru 18.90 KmQuehue 64.35 Km.Checca 48.61 KmC Financieros.C.1. Monto acumulado de aporte al mantenimiento rutinario por parte dePROVIAS RURAL S/. 227,299.00.C.2. Monto acumulado de aporte al mantenimiento rutinario por parte de losmunicipios.Canas : S/. 5,000.00

Quehue : S/. 2,047.60D Desarrollo.D.1. Número acumulado de centros poblados y comunidades interconectadas porlos caminos rurales por distritos:Yanaoca : 28 , Checca: 24, kunturkanqui : 28, Layo: 23, Langui :12, Quehue : 10, Tupac Amaru 17, Pampamarca : 10.D.2. Beneficiarios por centros poblados y por distritos con acceso a caminos rurales



PlanVial de la Provincia de Canas108 CUADRO Nº 58POBLACION CON ACCESO AUN CAMINO RURAL POR CENTROS POBLADOSYANAOCA KUNTURKANQUICHECCALAYOCentro PobladoHabitantesCentro Poblado

HabitantesCentro PobladoHabitantesCePntorbol adoHabitantesYanaoca 1808 El Des canso1056

Checa 132 Layo433Centro Layme47Buena Vista12 Caracota84Antapampa

23Colana Pugio117Ccoccayro52 Casarta90Antapunc



o30Llayapara 692 Chahuara129 Ccapacmuro67Casagrande53Pata Layme53Chalhuantera97 Chinchincara5Ccontay65San José152Chanvilla186 Chorilos116Cconchapata

386Aquellahuani 17Chihuinaira82 Colpamayo61Chiquiriana46Cuti Palomani305

Hirotera64 CruzCunca27Chunupata122HumahuanaPampa243

Huallantera130 Incacancha44Gringo R accay161Marcayne24 Huayllusi



179 KutiCucho86Huaraconi86Puna Vaquería239Juyumiri31 Malcumaca22Llancayani132Coop, Layme9Kinanicunca17 Parccoma168Marcanuma15Cancaylo 253 Kjana Janan

saya94 Ventila66Palomani85Carahuana 12 Kuchucho87 Yaurichaca132Pichaccani66Chala Pampa334Lahua Lahua

99 Ccocayro73Pirhuapampa49Chicnayhua 365 Laramani38 Chitibamba74Totorcani9Cholocani 340 Mallcunaca27 Chulunquiani

112Umasire66Chuchucala 409 Mamanicho17 Ccuti109Yunvatira128Colliri Gran



de455Nivado25 Tandabamba155Esmeralda16Hampatura 269 Qquesupa38 Cansapata281Exaltación210Hancoyo 316 Pampachulla44 Hanansaya596Soclla59Taquicacunca 248 Pata

ctina54 HuacrahuachoMaya133Calachecta8Pampa Layme83

Phatanga95 Quilihuara314Caluyo263Pampa Yanaoca62Pucaccasa135 Sausaya218



PlanVial de la Provincia de Canas109Pongoña 614 Vilcamarca77Puca Puca207Culcutaya135QquechaQquecha255Oquebamba H.165Tayapamp

a 51 Pucacancha250TOTAL 8,4293,4153,1652,511FUENTE:CENSO NACIONAL DE POBLACIÓN 1993.INEI En

trevista a AutoridadesCUADRO Nº 59POBLACION CON ACCESO AUN CAMINO RURAL POR CENTROS POBLADOSLANGUI PAM

PAMARCAQUEHUETUPAC AMARUCentro PobladoHabitantesCentro Poblado



HabitantesCentro PobladoHabitantesCentro PobladoHabitantesLangui 428Pampamarca8Q4u9e hue121 Tungasuca649Ccotaña 97Cercauma3C7a8rhuacho 5Rosasani133Chacasani 28Chacamayo31 Ch

aquimayo 1Surimana207Chacopata 276Iromocco36Chaupibanda22Pishcapucjio18Chanine 95Pampachiri147 Chearaje

1Q0u9e huar14Colo Pata14Suchupucjio121Chirupampa317Surimana252

Conde Queta260Tintachatca25Lecotera 36Urinsaya Llala165Conde Viluyo



357Chosecani18 Percaro169Huaylota135Ñahuichapi 427Pabelones563 Chocayhua280Actuyo243Pataquisca Qucho57Pamparqui228 Huinchiri381Ccacyoca24Urinsaya Colana572

Pampahuasi155Yanacucho 284RHousiaspatatto6Actuyo79Cotaña431Cochapata

124MachacoyoB226Toccocori274TOTAL3,1152,3961,4513,135

FUENTE:CENSO NACIONAL DE POBLACIÓN 1993.INEI Entrevista a Autoridades



Plan Vial de la Provincia de Canas111D.3. Número de puestos de trabajo temporal no calificado y calificado, generadospor las obras de rehabilitación de caminos rurales y mejoramientos de caminos deherraduraComponente Calificado No calificadoObras de Rehabilitación 16 106Caminos de Herradura 06 351TOTAL 22 457D.4. Número de contratistas locales realizando obras por distritos :Langui: 01Quehue : 01D.5. Número de puestos de trabajo permanente no calificados generados por elmantenimiento rutinario de caminos rurales a nivel Distrital :Yanaoca : 10 personas mensual.Quehue: 33 personas mensual.Langui : 10 personas mensualD.6. Número acumulado de micro empresas de mantenimiento vial contratadas pordistritos.Yanaoca : 01Quehue : 02Langui : 01.D.7. Las mico empresas de mantenimiento tiene utilidades? , se han capitalizado?

En el periodo 1,997 al 2,001, las micro empresas han obtenido utilidades y llegarona constituir pequeñas empresas pero las mismas fracasaron, también compraroncamionetas tipo combi que actualmente usan para el traslado de los trabajadoresytransporte de material. En la actualidad su situación ha variado al haber disminuidoen aproximadamente un 50% el precio que se paga por Km de mantenimientorutinario de carreteras, en tal sentido las empresas ya no se capitalizan.VI.2. EVALUACIÓN.Una de las etapas del proceso de planificación es la evaluación, lo que significa que

todo Plan debe ser evaluado, esto es realizar un análisis comparativo de la situaciónpresente con los resultados esperados totales o parciales de la ejecución del Plan, esdecir se puede efectuar evaluaciones de medio tiempo y finales según sea necesario.La evaluación permite conocer el grado de cumplimiento y logro de los objetivos ymetas, para lo cual operativamente se utiliza los indicadores contenidos en elDiagnóstico y marco lógico, a los que complementariamente en el siguiente cuadropresentamos algunos indicadores relativos al servicio de transporte, que puedenserutilizados al realizar las evaluaciones.



Plan Vial de la Provincia de Canas112CUADRO Nª 53INDICADORES DE SERVICIO DE TRANSPORTEORIGEN DESTINO TIEMPO DERECORRIDOPASAJECOSTO S/.NUMERO DEUNIDADESYanaoca Descanso 2 hr y 30 min 4.00 03 sábadosYanaoca Quehue 1.00 hr. 2.50 03 domingosYanaoca Pampamarca 20 min 1.00 30 diarioYanaoca Hampatura 45 min. 2.50 08 juevesYanaoca Pongoña 1.00 hr. 2.50 02 semanalYanaoca Chaupibanda 2.00 hr. 1.00 Flujo EventualQuehue Checca 2.00 hr. Flujo eventualLangui Layo 40 min. 1.00 02 diarioDescanso Checca 1 hr y 30 min 2.00 12 viernesDescanso Layo 2 hr. 2.00 04 lunesLayo Sicuani 2 hr y 30 min 2.500 40 lunesPampamarca Tungasuca 10 min 0.50 09 semanalTungasuca Tococori 45 min 1.00 08 sabados

Tungasuca Surimana 1 hr y 30 min 2.50 03 semanalFUENTE: Entrevista a Transportistas. Trabajo de Campo



ANEXO N° 1

CENTROS POBLADOS POR DISTRITOS

DISTRITO : YANAOCA

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Yanaoca

Urbana

Pueblo

1808

Alfa Cancha

Rural

Caserío

8

Centro Layme

Rural

Caserío

47

Collana Pugio

Rural

Caserío

117

Llayapara

Rural



Caserío

692

Pacco Pampa

Rural

Caserío

14

Pata Layme

Rural

Caserío

53

Pauchy

Rural

Caserío

243

San José

Rural

Caserío

152

Aquellahuani

Rural

Anexo

177

Cjallancani

Rural

Anexo

38

Cuti Palomani H

Rural

Anexo

305



Huaylaycho

Rural

Anexo

114

Humahuana Pampa

Rural

Anexo

243

Marcayne

Rural

Anexo

224

Pata Rancho

Rural

Anexo

30

Pompeyo

Rural

Anexo

41

Puna Vaquería

Rural

Anexo

239

Totorani

Rural

Anexo

91

Coop. Agrar. Centro Layme

Rural



Coop. Agraria

9

Canccayllo

Rural

Comunidad Campesina

253

Carahuana

Rural

Comunidad Campesina

122

Ccoyanqui

Rural

Comunidad Campesina

40

Challa Pampa

Rural

Comunidad Campesina

334

Chicnayhua

Rural

Comunidad Campesina

365

Chollocani

Rural

Comunidad Campesina

340

Chucchucalla

Rural

Comunidad Campesina

409



Colliri Grande

Rural

Comunidad Campesina

455

Hampatura

Rural

Comunidad Campesina

269

Hancoyo

Rural

Comunidad Campesina

316

Taquicacunca

Rural

Comunidad Campesina

248

Kaskani

Rural

Comunidad Campesina

255

Machacollo

Rural

Comunidad Campesina

354

Pampa Layme

Rural

Comunidad Campesina

83

Pampa Yanaoca

Rural



Comunidad Campesina

62

Paromanio

Rural

Comunidad Campesina

7

Pongoña

Rural

Comunidad Campesina

614

Puca Puca

Rural

Comunidad Campesina

207

Qquecha Qquecha

Rural

Comunidad Campesina

255

Tayapampa

Rural

Comunidad Campesina

51

* Urbana o Rural

** Pueblo, Caserío, Anexo, Barrio o Cuartel, Unidad Agropecuaria

Fuente: Directorio Departamental de Centros Poblados-INEI-Cusco,1994.



DISTRITO : CHECCA

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Checca

Urbana

Pueblo

132

Ancaramaya

Rural

Caserío

127

Belaccarca

Rural

Caserío

16

Buena Vista

Rural

Caserío

32

Caracota

Rural

Caserío

84

Carparacha Pinacol

Rural

Caserío

104

Casarta



Rural

Caserío

90

Ccanata

Rural

Caserío

73

Ccapacmuro

Rural

Caserío

67

Ccapahuito

Rural

Caserío

24

Ccorapata

Rural

Caserío

35

Chaqqena

Rural

Caserío

212

Chinchincara

Rural

Caserío

5

Chocroccota

Rural

Caserío



3

Chorrillos

Rural

Caserío

116

Chuishuanca

Rural

Caserío

46

Chuspipata

Rural

Caserío

149

Colpamayo

Rural

Caserío

61

Cota Cota

Rural

Caserío

28

Cruz Cunca

Rural

Caserío

27

Huancasayani

Rural

Caserío

25

Huaraconi



Rural

Caserío

59

Huinahuara

Rural

Caserío

26

Yllallahui

Rural

Caserío

20

Incacancha

Rural

Caserío

44

Yrobamba

Rural

Caserío

61

Japutira

Rural

Caserío

19

Jaruma

Rural

Caserío

13

Komipata

Rural

Caserío



38

Kuti Cucho

Rural

Caserío

86

Mallcumaca

Rural

Caserío

22

Morayani

Rural

Caserío

11

Moyapampa

Rural

Caserío

48

Ollancaya

Rural

Caserío

47

Oruranca

Rural

Caserío

161

Pachaymarca

Rural

Caserío

143

Pacopampa



Rural

Caserío

114

Parccoma

Rural

Caserío

168

Poyongo

Rural

Caserío

99

Quinsa Pucara

Rural

Caserío

52

Rosas Pata

Rural

Caserío

56

Soyttoso

Rural

Caserío

113

Taconi

Rural

Caserío

96

Tecrancca

Rural

Caserío



37

Ticopampa

Rural

Caserío

26

Tosrayaque

Rural

Caserío

109

Triunfo

Rural

Caserío

94

Ullancaya

Rural

Caserío

28

Ventilla

Rural

Caserío

66

Yatabamba

Rural

Caserío

40

Yaurichaca

Rural

Caserío

132

Ccocayro



Rural

Anexo

73



Chitibamba

Rural

Anexo

74

Chullunquiani

Rural

Anexo

112

Kutu

Rural

Anexo

109

Puesto Salva Ch.

Rural

Anexo

1

Tandabamba

Rural

Anexo

155

Ccayhua Orccocca

Rural

Comunidad Campesina

300

Cansapata

Rural

Comunidad Campesina

281

Hanansaya

Rural



Comunidad Campesina

596

Huacrahiacho Maya

Rural

Comunidad Campesina

133

Quillihuara

Rural

Comunidad Campesina

314

Sausaya

Rural

Comunidad Campesina

218

* Urbana o Rural


Fuente: Directorio Departamental de Centros PobladosINEI-Cusco, 1994.

DISTRITO: KUNTURKANKI

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

El Descanso

Urbano

Pueblo

1056

Amayane

Rural



Anexo

20

Apacheta

Rural

Anexo

38

Buena Vista

Rural

Anexo

12

Ccoccayro

Rural

Anexo

52

Chahuara

Rural

Anexo

129

Chalhuantera

Rural

Anexo

97

Chanvilla

Rural

Anexo

186

Chihuinaira

Rural

Anexo

82



Chocalla

Rural

Anexo

4

Fortaleza

Rural

Anexo

2

Hirotera

Rural

Anexo

64

Huallantera

Rural

Anexo

130

Huayllusi

Rural

Anexo

179

Janabamba

Rural

Anexo

4

Juyumiri

Rural

Anexo

31

Kinanicunca

Rural



Anexo

17

Kjana Janansaya

Rural

Anexo

94

Kuchucho

Rural

Anexo

87

Lahua Lahua

Rural

Anexo

99

Laramani

Rural

Anexo

38

Laurayani

Rural

Anexo

49

Mallcunaca

Rural

Anexo

27

Mamanicho

Rural

Anexo

17



Mirador

Rural

Anexo

4

Nivado

Rural

Anexo

25

Qquesupa

Rural

Anexo

38

Pampachulla

Rural

Anexo

44

Patactina

Rural

Anexo

54

Patillani

Rural

Anexo

17

Phatanga

Rural

Anexo

95

Pucaccasa

Rural



Anexo

135

Pucara

Rural

Anexo

67

Pulla Pulla

Rural

Anexo

141

Quiscacancha

Rural

Anexo

29

Quishuarani

Rural

Anexo

74

Romochaca

Rural

Anexo

22



San Antonio

Rural

Anexo

28

Sepa

Rural

Anexo

5

Toccocconi

Rural

Anexo

40

Tomaraya

Rural

Anexo

41

Vilcamarca

Rural

Anexo

77

Yurac Cancha

Rural

Anexo

137

Casillo

Rural

Unidad Agropecuaria

53

Patillani

Rural



Unidad Agropecuaria

4

Sepapampa

Rural

Unidad Agropecuaria

240

Kirma

Rural

Coop. Agraria de Prod.

194

Parques

Rural

Coop. Agraria de Prod.

79

Cebaduyo

Rural

Comunidad Campesina

177

Centro Lavamawi

Rural

Comunidad Campesina

4

Culcutaya

Rural

Comunidad Campesina

135

Hanansaya Collana

Rural

Comunidad Campesina

124



Ccolo Huayco

Rural

Comunidad Campesina

7

Ccotaña

Rural

Comunidad Campesina

97

Chacasani

Rural

Comunidad Campesina

288

Chaccopata

Rural

Comunidad Campesina

276

Chanine

Rural

Comunidad Campesina

95

Colo Pata

Rural

Comunidad Campesina

14

Conde Queta

Rural

Comunidad Campesina

260

Conde Viluyo

Rural



Comunidad Campesina

357

Condor Sencca

Rural

Comunidad Campesina

8

Ñahuichapi

Rural

Comunidad Campesina

427

Pataquisca Qucho

Rural

Comunidad Campesina

57

Tantacsi

Rural

Comunidad Campesina

1

Urinsaya Collana

Rural

Comunidad Campesina

572

Yanacucho

Rural

Comunidad Campesina

284

* Urbana o Rural


Fuente: Directorio Departamental de Centros PobladosINEICusco, 1994.



DISTRITO: LAYO

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Layo

Urbano

Pueblo

433

Antapampa

Rural

Caserío

23

Antapunco

Rural

Caserío

30

Calvario

Rural

Caserío

52

Casagrande

Rural

Caserío

53

Ccontay

Rural

Caserío

65



Cconchapata

Rural

Caserío

386



Chiquiriana

Rural

Caserío

46

Chunupata

Rural

Caserío

122

Gringo Raccay

Rural

Caserío

161

Huaraconi

Rural

Caserío

86

Llancayani

Rural

Caserío

132

Llaulline

Rural

Caserío

7

Marcanuma

Rural

Caserío

15

Palomani

Rural



Caserío

85

Pichaccani

Rural

Caserío

66

Pigpe

Rural

Caserío

0

Pirhuapampa

Rural

Caserío

49

Pucara

Rural

Caserío

32

Quisipata

Rural

Caserío

41

Totorcani

Rural

Caserío

9

Umasire

Rural

Caserío

66



Viscaria

Rural

Caserío

153

Yunvatira

Rural

Caserío

128

Caycotira

Rural

Caserío

59

Esmeralda

Rural

Caserío

16

Exaltación

Rural

Caserío

210

Pampacasi

Rural

Caserío

48

Soclla

Rural

Caserío

59

Calachecta

Rural



Caserío

8

Caluyo

Rural

Caserío

263

Campo Bello

Rural

Caserío

24

Cochapata

Rural

Caserío

235

Chachacumani

Rural

Caserío

232

Chillahuani

Rural

Caserío

65

Cusibamba

Rural

Caserío

193

Diego Ccosco

Rural

Caserío

21



Esmeralda

Rural

Caserío

145

Exaltación

Rural

Caserío

38

Haputa

Rural

Caserío

208

Huallatacota

Rural

Caserío

219

Huanaquella

Rural

Caserío

123

Huancocahua

Rural

Caserío

290

Huiscachani

Rural

Caserío

343

Iruay Pujio

Rural



Caserío

256

Limbani

Rural

Caserío

194

Parcco

Rural

Caserío

210

Pucanan

Rural

Caserío

129

Pujaylista

Rural

Caserío

114

Sayorosa

Rural

Caserío

254

Tocsacota

Rural

Caserío

76

Vilcanota

Rural

Caserío

186



Yuraccancha

Rural

Caserío

18

* Urbana o Rural ** Pueblo, Caserío, Anexo, Barrio o Cuartel, UnidadAgropecuaria




DISTRITO: PAMPAMARCA

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Pampamarca

Urbano

Pueblo

849

Cercauma

Rural

Caserío

378

Chacamayo

Rural

Caserío

31

Iromocco

Rural

Caserío

36

Pampachiri

Rural

Caserío

147

Suchupucjio

Rural

Caserío

121

Tintachatca



Rural

Caserío

25

Chosecani

Rural

Caserío

18

Pabellones

Rural

Caserío

563

Pamparqui

Rural

Caserío

228

* Urbana o Rural



DISTRITO: QUEHUE

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Quehue

Urbano

Pueblo

121

Accoccollo



Rural

Caserío

7

Altracancha

Rural

Caserío

6

Cancahuani

Rural

Caserío

10

Carhuacho

Rural

Caserío

5

Casa Blanca

Rural

Caserío

12

Ccayrahuire

Rural

Caserío

6

Ccoyapucro

Rural

Caserío

8

Chaccataqui

Rural

Caserío



32

Challaje

Rural

Caserío

140

Chaquimayo

Rural

Caserío

11

Chaupibanda

Rural

Caserío

22

Chearaje

Rural

Caserío

109

Chitipampa

Rural

Caserío

106

Curupampa

Rural

Caserío

22

Hualla Ttoco

Rural

Caserío

2

Huancarapata



Rural

Caserío

3

Huaylloco

Rural

Caserío

30

Ichucerca

Rural

Caserío

2

Incapugio

Rural

Caserío

1

Ituyo

Rural

Caserío

58

Lachapucro

Rural

Caserío

10

Llactakasa

Rural

Caserío

4

Lluscapampa

Rural

Caserío



9

Lucani

Rural

Caserío

12

Lupinayra

Rural

Caserío

77

Macchaccollo

Rural

Caserío

118

Manura

Rural

Caserío

127

Orccochani

Rural

Caserío

11

Oscolloni

Rural

Caserío

125

Pampayllacta

Rural

Caserío

101

Phatanca



Rural

Caserío

57

Pucamayo

Rural

Caserío

38

Pucara

Rural

Caserío

15

Pulpera

Rural

Caserío

28

Putuspunco

Rural

Caserío

3



Sunturo

Rural

Caserío

31

Taypetera

Rural

Caserío

37

Torqueroma

Rural

Caserío

37

Ccomayo

Rural

Anexo

170

Chirupampa

Rural

Anexo

317

Lecotera

Rural

Anexo

36

Percaro

Rural

Anexo

169

Chocayhua

Rural



Comunidad Campesina

280

Huinchiri

Rural

Comunidad Campesina

381

* Urbana o Rural



DISTRITO: TUPAC AMARU

NOMBRE

AREA*

CATEGORIA**

POBLACION

Tungasuca

Urbano

Pueblo

649

Rosasani

Rural

Pueblo

133

Surimana

Rural

Pueblo

207

Alpayani



Rural

Caserío

19

Pishcapucjio

Rural

Caserío

18

Quehuar

Rural

Caserío

14

Quinora

Rural

Caserío

1

Surimana

Rural

Caserío

252

Urinsaya Llalla

Rural

Caserío

165

Huayllota

Rural

Anexo

135

Sillapata

Rural

Anexo



11

Actuyo

Rural

Unidad Agropecuaria

243

Ccacyoca

Rural

Unidad Agropecuaria

24

Ccunucani

Rural

Unidad Agropecuaria

2

Chullunquiani

Rural

Unidad Agropecuaria

12

Huaylluta

Rural

Unidad Agropecuaria

6

Llequere

Rural

Unidad Agropecuaria

13

Machay

Rural

Unidad Agropecuaria

9

Manupampa



Rural

Unidad Agropecuaria

2

Pampahuasi

Rural

Unidad Agropecuaria

155

Rosaspata Huitto

Rural

Unidad Agropecuaria

6

San Juan Pampa

Rural

Unidad Agropecuaria

12

Yanaccacca

Rural

Unidad Agropecuaria

19

Actuyo

Rural

Comunidad Campesina

79

Cottaña

Rural

Comunidad Campesina

431

Cochapata

Rural

Comunidad Campesina



124

Machacoyo B

Rural

Comunidad Campesina

226

Toccocori

Rural

Comunidad Campesina

274

Utacunca

Rural

Comunidad Campesina

158

* Urbana o Rural



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