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OEA - CIP

Proyecto de Mejora en la Gestión de Seguridad y Protección Portuaria

Premio Marítimo de las Américas 2016Noviembre 2016

Área Seguridad Física & Portuaria | PBIPMontecon

PUERTO DE MONTEVIDEO URUGUAY



¿Qué esMontecon?

Fundada en año 2000Principal operador portuario en áreas públicas del Puerto de MontevideoOperación cercana al 50% del mercado de Contenedores.Integración de la Prevención & Mejora Continua.

Seguridad Física & PatrimonialProtección ( PBIP | ISPS )Compromiso por la Seguridad de la cadena logística (OEC)Salud de las Personas (propias + vinculadas) Cuidado Medio Ambiente


Revisió

nPlani�cación

Seguimiento Ejecu

ción

DESAFÍOS OPERATIVOS



MONTECON


DesafíosOperativos



El Puerto de Montevideo es MultimodalMontecon opera dentro de las áreas públicas del Puerto de MontevideoMontecon NO opera una terminal privada

Montecon comparte las áreas con otros operadores portuariosExiste interferencia de actividades operativas Realidad cambiante día a día

Permanente amenaza potencial a Seguridad Física y Portuaria No controlamos quién ingresa y egresa del puerto


NuevasPolíticas

El centro de nuestra Política es laprotección de la VIDA






DIAGNÓSTICOPUERTO DE MONTEVIDEO URUGUAY

Diagnóstico2009

1- Identificación tempranade Potenciales Riesgos

2- 2010 - Contratación deexperto in-house

DiagnósticoPlan de AcciónEjecuciónSeguimientoRevisión

MejoraContinua>




DiagnósticoPrimario

Alta rotación de personalsubcontratado

Alto riesgo de vida del personalen zonas Portuarias

Subdimensión de personal deSeguridad & PBIP para las tareas de

Capacitación personal tercerizado (100%)

Control personal tercerizado

>Alto desgaste

de personalpropio de

Seguridad & PBIP




DiagnósticoPersonal

Personal tercerizado no cumple con el 100% de tareas asignadas

Ej.: Control de Sellos o Precintos

Seguridad Física de personal Tercerizado (riesgo de vida)

Ej.: Personal descansando entre estibas de contenedores, ocultos para operadores de equipos.

El remplazo del personal que no cumplía con los procedimientos no disminuyó esta práctica.

Nuevo Personal = Nuevas capacitaciones

Necesidad de prescindir de la totalidad de los vigilantes ante rotura sospechosa de precintos o sellos en contenedores

Al no poder determinar responsabilidad individual la solución del sub contrato era sustituir el turno de vigilancia com-pleto

Implica que este personal no puede re-tornar a Montecon (mínimo 4 personas)

Implica tener que capacitar al nuevo turno

Genera una alta rotación de personal subcontratado




Dificultades del Layout de la Estiba de Contenedores

Imposibilidad para ubicar casetas para la protección de los vigilantes

Personal tercerizado debe soportar frío / calor / lluvia / vientos en turnos 8 hrs.

Personal Tercerizado vs Propio

Etapa 1: Subdimensión Personal Propio vs. Personal Tercerizado (1 vs 60)

Etapa 2: Perfil Personal propio vs tercerizado (Selección Personal Profesional in-house)

Resultado

Cumplimiento 100% tareas

Manejo confidencial de información

Relaciones Públicas con otros OperadoresPortuarios + Clientes áreas publicas puerto

Tercerizado Propio

DiagnósticoPersonal




Diagnóstico Infraestructura & Capacitación

Infraestructura Necesidad de nivelación capacitación en

Seguridad Física Personal PropioCódigos PBIP & IMDG

Áreas de Estiba y Operación de Buques

CCTV

Red WiFi

Vehículos Patrulla Portuaria

InsuficienteInexistente




PROYECTOS

ProyectoObjetivo

Objetivos Operativos

Reducir riesgos a la seguridad física diagnosticado

Lograr Estándar de Seguridad SuperiorFísica | Protección | Ocupacional | Cadena Logística

Bajar costos Operativos

Objetivos Estratégicos

Integrar el conocimiento de los códigos PBIP & IMDGen la gestión cotidiana del personal propio para el 100% del personal (operativo & administrativo) Que la Unidad de Seguridad de Montecon sea una parte integral de la empresa no un servicio 100% tercerizadoalineado con la Política de la Empresa




CambiosImplementados

Personal

Infraestructura

Capacitación

Personal Propio

2009 2010 2012 2014 2015

1 Jefe Seguridad1 Jefe Seguridad

1 Oficial OPIP1 Jefe Seguridad

1 Oficial OPIP4 Serenos

1 Jefe Seguridad1 Oficial OPIP

7 Oficiales Seguridad Terminal

1 Jefe Seguridad1 Oficial OPIP

12 Oficiales Seguridad Terminal

Personal Propio 60 Vigilantes

1 Curso PBIP 2 Curso PBIP 6 Curso PBIP

Centro de control8 Domos Analógicos

100 Cámaras Analógicas20 Control de Acceso

10 Garitas/ baños quimicos

60 Vigilantes 60 Vigilantes 60 Vigilantes 30 Vigilantes

Centro de control8 Domos Analógicos

100 Cámaras Analógicas20 Control de Acceso

10 Garitas/ baños quimicos

Centro de control8 Domos Analogicos

100 Cámaras Analogicas20 Control de Acceso

10 Garitas/ baños quimicosPrimera Red WiFi Puerto MVD

16 Cámaras IP Domos2 Camionetas

2 Tabletas

350 personas Código PBIP & Código IMDGSimulacros

350 personas Código PBIP & Código IMDGSimulacros




MEJORAS TECNOLÓGICASY PROCESOS




+ 16 Domos HD (cámaras IP)Brinda Información adicional a personal propioOperaciones de Buque | Control Room | Control de Patio & Estiba Contenedores Control Deposito Consolidado y desconsolidadoBrinda Información adicional a ExternosAutoridad Portuaria (ANP)Autoridad Marítima (PNN)Clientes

+2 Unidades Vehiculares propiasPersonal propioTablets con información online de estibas (posición contenedor & precinto)Comunicación permanente con Centro Control de Seguridad Física / PBIP (24 . 7 . 365)Control de recorrido unidades vehiculares (GPS & Cámaras)

Mejoras Tecnológicasy Procesos




Nuevos ProcesosControl semanalesLuminarias Puerto | Aberturas Instalaciones EmpresaControl Área de exclusión zona exclusión (Buque – Puerto)Tripulación | vehículos | personasControl a bordo (Personal Propio & Subcontratos)Zona Mercancías PeligrosasPersonal propio especializado en detección de escapes / derrames / incendiosBatea móvil para Contenedores 40’Contrato de apoyo Dirección Nacional Bomberos

AuditoríasControl de Precintos & SellosControl ubicación contenedores en Patio & PlayaEspirometrías & Control de Drogas (Personal Propio & Subcontratos)

Mejoras Tecnológicasy Procesos




1- Cursos de Mercancías Peligrosas (Escuela Naval).2- Cursos de Oficial de Protección de la Instalación Portuaria (Escuela Naval).3- Curso de Oficial de Protección del Buque (Escuela Naval).4- Curso de Oficial de Protección de la Compañía (Escuela Naval).5- Curso de Primeros Auxilios.6- Curso de RCP-DEA (Reanimación Cardio Pulmonar).7- Curso de capacitación en la realización de espirometrías.8- Curso de manejo defensivo.

Capacitaciones enSeguridad / PBIP

Personal Propio = 18Personal Tercerizado Especializado = 30

Capacitación 100% Personal Propio (350 personas)Código PBIP & Código IMDG




ROMPIENDOEL TECHO DE CRISTALESTRATEGIAS INCLUSIVAS



Pre 2015 - área de Seguridad/PBIP no contaba con personal femenino2015 se incluye Personal Femenino en área SeguridadO% -> 16% Personal PropioSe derriban tabúes propios del sector al constatar una buena labor entre ambos géneros tanto del personal masculino como femenino (breaking the Glass Ceiling Barrier)

STATS & FACTS Montecon20% del personal de Montecon es femeninoMayor porcentaje de personal femenino a nivel portuario en el UruguayÚnico con personal femenino en Área de Seguridad/PBIP

Rompiendo el techo de CristalEstrategias inclusivas






CONTRIBUCIÓN AL AUMENTODE LA COMPETITIVIDADY PRODUCTIVIDAD DEL PAÍS


Contribución al aumento de la competitividad y productividad del país

Eslabón Clave en la cadena Logística para el desarrollode Parques Eólicos en el Uruguay

90% descarga de los Parques EólicosCero AccidentesCero incidentes de Seguridad

OECPrimer Operador certificado OEC del Puerto de MontevideoÚnico Certificado en manejo de Contenedores

Oil & GasCustodia Área Logística en Puerto de Montevideopara Empresa TOTAL (Exploración yacimientos petrolíferos)Servicios de Desconsolidado / Consolidado & Seguridad en Depósito bajo techo

Incremento de Boxes MovidosCrecimiento sostenido en el manejo de contenedoresSeptiembre 2016 – 52% Market Share

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

2013 2014 2015 2016 (mes 9)

Market Share

Montecon Resto






RESULTADOS DE LAEJECUCIÓN DEL PROYECTO


Contribución al aumento de la competitividad y productividad del país

Reducción costos USD 500 K anual conincrementando los boxes movidos

Cambio matriz personal propio vs tercerizado

Mejora en la gestión

Se anexaron tareas de Control & Auditoría

Se fortaleció las Alianzas conOrganismos Públicos & Privados

Política de igualdad de género exitosa

Uso e inversión eficiente de la tecnología

Año % Boxes % TEUs

2009 100% 100%2010 117% 117%2011 127% 126%2012 146% 141%2013 148% 147%2014 154% 152%2015 156% 155%

2016 (10 + 2) 188% 186%

0

50.000

100.000

150.000

200.000

250.000

300.000

350.000

400.000

450.000

500.000

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016(10 + 2)

Boxes / TEUs Movidos

Boxes Total TEUs





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