proyecto de construcciÓn de coberturas del tÚnel

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE COBERTURAS DEL TÚNEL FERROVIARIO DE CERCANIAS Y DEL TÚNEL VIARIO EN SANT ANDREU, BARCELONA, ENTRE LA CALLE JOSEP SOLDEVILA Y EL

PUENTE DE PALOMAR Y LA REPOSICIÓN DE LA URBANIZACIÓN VIARIA DE LA CALLE DE SANT ADRIÀ AFECTADA POR LAS OBRAS DEL SECTOR SANT ANDREU

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Introducción

El presente documento tiene como objeto efectuar una breve descripción del proyecto de referencia como complemento informativo del apartado 4.1 del Pliego de prescripciones técnicas particulares del mismo.

Consta de una memoria descriptiva sintetizada y de unos planos de planta y secciones indicando el alcance de las actuaciones previstas.

Memoria

Las actuaciones objeto de este proyecto son las correspondientes a las coberturas del corredor ferroviario de AC y del viario segregado lado montaña del sector de S. Andreu, entre los límites señalados en el título del proyecto, incorporando a las propiamente estructurales, las que se derivan de su geometría, funcionalidad, afecciones y las de la seguridad de su entorno. Hay que señalar entre éstas a las impermeabilizaciones, soleras, salidas de emergencia, salas técnicas, infraestructuras de drenaje, pozos de bombeo, colectores generales (Martin Luther King, Aliviadero Estadella), afectaciones ferroviarias, servicios afectados, etc., más las indicadas en el apartado 4.1 mencionado.

Las nuevas estructuras se apoyan en parte en elementos de sustentación de nueva realización (muros, pantallas, pilares cimientos, etc.) y en parte en elementos ya construidos o parcialmente realizados. Se deberá proceder al cálculo, dimensionamiento y definición de los primeros. En cuanto a los segundos se procederá a la verificación de su capacidad resistente, a su recálculo si fuera necesario, y a la definición de las adaptaciones o modificaciones que se derivaran, todo ello de acuerdo con la aplicación de las normativas vigentes hoy en día, y la actualización de las características geométricas, de cargas, o de otro tipo que las pudieran afectar.

Deberá preverse, definirse y programarse la estrategia constructiva necesaria para la realización de las estructuras de cobertura de forma combinada con el tránsito ferroviario que existirá en el corredor de AC durante su ejecución.

La integración entre las nuevas coberturas y las existentes deberá resolver los problemas correspondientes a la estabilidad del conjunto frente a las solicitaciones verticales y horizontales, así como los relativos a las juntas y transiciones entre las estructuras. Asimismo, deberá verificarse que los nuevos diseños subterráneos no afecten a los criterios establecidos en los informes de la Agencia Catalana del agua referentes a los flujos del agua freática.

Planos

Se adjuntan planos de planta donde aparecen las nuevas coberturas junto a las existentes, y de secciones indicando las geometrías resultantes.

P.C.N.F.

5.40m

e=0.80m

SEG-MON

PANTALLA

e=0.35m

SEG-MON

SOLERA

e=0.45m

SOLERA AC

e=0.80m

UIC1-MON

MURO

e=0.35m

UIC-I

SOLERA

LOSA 18d

e=0.35m

SOLERA UIC-II

UIC1-MAR

MURO

e=0.40 m

SOLERA TALLERES 1

e=0.80m

UIC-II

LOSA SUP.

e=0.40 m

SOLERA TALLERES 2

e=0.80m

UIC-T1

MURO

L=5.20m

�0,85/1,00

SEG-MAR 2PILOTES

SEG-MARSOLERA

SEG-MAR 2

LOSA 22a

LOSA 18c

m.8.30L=

UIC1-MONPILOTES

m.8.70L=

UIC1-MARPILOTES

m11.40L=

UIC-T1PILOTES

MONTAÑASEGREGADO

CERCANÍASCORREDOR AVE 1

CORREDOR

AVE 2CORREDOR

ACCESO TALLERES SEGREGADO MAR

5.2

0

5.1

1

6.0

0

7.7

0

7.0

0

9.2

8

5.0

2

5.2

0

6.1

2

11.30

14.30

e=0.80m.PANTALLA AC

1%

EXISTENTE

MÉNSULARECRECIDO1%

ESTADELLAALIVIADERO

OCTUBRE 2020PUENTE DE PALOMAR Y LA URBANIZACIÓN VIARIA AFECTADA

VIARIO EN SANT ANDREU, ENTRE LA CALLE JOSEP SOLDEVILA Y EL COBERTURAS DEL TÚNEL FERROVIARIO DE CERCANÍAS Y DEL TÚNEL

12.8513.20

ALIVIADERO ESTADELLA

P.C.

N.F.

6.10m

16.059

COLECTOR EXISTENTE

e=0.80mMURO AC

e=0.80mUIC-I-MONMURO

e=0.80mMURO UIC-2-MON e=0.80m

MURO UIC-T1

2.50x2.50ENTRADA

e=0.80mMURO SEG-MON

1%

5.20

6.00

7.00MONTAÑASEGREGADO CERCANÍAS

CORREDOR

AVE 1CORREDOR

COLECTOR ESTADELLA

AVE 2CORREDOR

ACCESO TALLERES

SEGREGADO MAR

COLECTOR EXISTENTE POZOSOLERA

12,78

COLECTOR MARTIN L. K.

1%

1%1%

E: 1/200 3aSECCIONES TRANSVERSALES

SECCIÓN B-B

SECCIÓN A-A

A EJECUTAR EN ESTE PROYECTO

p.k. 1+940

OBRA EJECUTADA

p.k. 1+970

SOLERA AC SOLERA AC SOLERA AC

SOLERA

UIC-1

SOLERA

UIC-2

SOLERA

UIC-SERV.

PILOTES SEG-MON

�0.85m/1.05mLEMP.=4.00m

PANTALLA ACe=0.80mLEMP.=6.50m

4 PILOTES PILA-MON�1.00m

4 PILOTES PILA-MAR�1.00m

PILOTES UIC-1-MON�0.85m/1.05m

LEMP.=9.50m

MURO ACe=0.80m

PILA-MON�1.00m

PILA-MAR�1.00m

MUROUIC-1-MON

e=0.80m

MUROUIC-1-MARe=0.80m

MURO UIC-S5e=0.60m

1.3

0

LOSA LE-5

LOSA 39a

N.F.

7.30m

SOLERASEG-MON

1%

5.3

0

ACCESO TALLERES

AVE 1CORREDOR

AVE 2CORREDOR

ESTACIÓN DE SANT ANDREU COMTAL

MONTAÑASEGREGADO

LOSA 38a

Cubierta UIC-II

0.85

COLECTOR MARTINLUTHER KING

CADA 0.60m

P.C.

LOSA 47

1%



P.C.

PILOTES SEG-MON

�0.85m/1.25m.=5.20m

PILOTESUIC-1-MON

�0.85m/1.00mLEMP.=9.30m

PANTALLAUIC-1-MAR

e=0.80mLEMP.=8.00m

PANTALLAUIC-2-MARe=0.80mLEMP.=8.00m

MURO AC-MEDe=0.80m MURO

UIC-1-MONe=0.80m

MUROUIC-2-MARe=0.80m

PILOTES AC

�0.85m/1.00mLEMP.=9.90m

PILOTES AC-MED

�0.85m/1.00mLEMP.=10.70m

MUROUIC-1-MAR

e=0.80m

LOSA 63LOSA 38b

LOSA 66

LOSA 80ce=EN ESTUDIO

SOLERAUIC-TALLERESe=0.35m

SOLERAUIC-TALLERESe=0.35m

PANTALLA UIC-T2e=0.80m

LEMP.=11.70m

MUROUIC-T2

e=0.80m

CERCANÍASCORREDOR

AVE 1CORREDOR

AVE 2CORREDOR

ACCESO TALLERES

TALLER

6.0

0

7.0

0

6.7

57

.00

7.0

0

7.6

2

8.0

0

8.0

0

11

.70

1%

1%

1.30

5.2

01

.30

1.30

9.9

01

.30

MURO ACe=0.80m

LOSA 60

LOSA 69a

1%

MONTAÑASEGREGADO

CERCANÍASCORREDOR

1%

5.0

0

5.2

7

6.0

0

EXISTENTE

MÉNSULARECRECIDO

E: 1/200 3bSECCIONES TRANSVERSALES

SECCIÓN D-D

SECCIÓN C-Cp.k. 2+320

p.k. 2+560


OBRA EJECUTADA

P.C.

PILOTES SEG-MON

�0.85m/1.25mLEMP.=5.20m

PILOTESUIC-1-MON

�0.85m/1.00mLEMP.=17.60m

PANTALLA


COLECTOR MARTINLUTHER KING

MONTAÑA

SEGREGADO

CERCANÍAS

CORREDOR AVE 1CORREDOR

AVE 2CORREDOR

TALLERESCORREDOR

8.0

0

9.9

0

5.0

0

6.0

0

6.2

4

5.2

7

L=16.80m

PILOTES AC

e=0.80mSEG-MONMURO

e=0.80mUIC1-MON

MURO e=0.80mUIC2-MAR

MURO

e=0.80mUIC1-MAR

MURO

e=0.70mLOSA 74

e=0.90mLOSA 75

e=EN ESTUDIOLOSA 76

e=0.35mUIC-SERVICIOSSOLERA

e=0.35mSOLERA UIC-II

e=0.35mUIC-ISOLERA

e=0.45mSOLERA AC

e=0.35mSEG-MONSOLERA

e=0.80mINTERMEDIALOSA

1.30

5.2

01

.30

1.30

16

.80

1.3

0

1%

1%

11.30 30.68

e=0.80mMURO AC

e=1.00mLOSA 72

e=1.80mLOSA 73

EXISTENTEMENSULA

RECRECIDO



PILOTESUIC-1-MON

�0.85m/1.00mLEMP.=11.40m

MUROUIC-1-MON

e=0.80mMURO

UIC-1-MARe=0.80m

MUROUIC-2-MAR

e=0.80m

LOSA 74e=0.70m

LOSA 75ae=0.70m

LOSA 87e=1.25m

SOLERAUIC-1e=0.35m

SOLERAUIC-2e=0.35m

SOLERAUIC-TALLERES

e=0.35m

PANTALLA UIC-T2

LEMP.=14.00m

SOLERA ACe=0.45m

SOLERARAMPAe=0.35m

PANTALLAUIC-1-MAR

e=0.80mLEMP.=8.00m


1.30

11

.40

1.3

0

8.0

0

13

.60

2.606.0

0

1%

1%

2%

2%

11.30

1.3

50.8

05.2

0

1.3

1

2%

1.5

9

18.03

25.42

P.C.

E: 1/200 3cSECCIONES TRANSVERSALES

SECCIÓN F-F

SECCIÓN E-Ep.k. 2+640

p.k. 2+680


OBRA EJECUTADA

A EJECUTAR EN PROYECTO COLORANTES

1.30

11

.30

1.3

0

1.4

0

0.85

1.4

0

0.85

1.30

13

.30

1.3

0

6.0

0

1%1%

17.60

1.3

4

2%2%

5.2

01.0

1.4

0

25.46

17.96

P.C.

9.0

0

PILOTES

UIC-1-MON

�0.85m/1.00mLEMP.=11.30m

PILOTESUIC-1-MAR

�0.85m/1.25mLEMP.=9.00m

PILOTESUIC-2-MAR

�0.85m/1.25mLEMP.=9.00m

MUROUIC-1-MON

e=0.80mMURO

UIC-1-MARe=0.80m

MUROUIC-2-MAR

e=0.80m

LOSA 74e=0.70m

LOSA 75be=0.70m

LOSA 88be=EN ESTUDIO

SOLERAUIC-1e=0.35m

SOLERAUIC-2e=0.35m

SOLERAUIC-TALLERES

e=0.35m

MUROUIC-T4

e=0.80m

PILOTES



P.C.

MUROUIC-1-MAR

e=0.80m

MUROUIC-2-MAR

e=0.80m

PILOTESUIC-1-MON

�0.85m/1.00mLEMP.=17.40m

PILOTESUIC-1-MAR

�0.85m/1.25mLEMP.=9.30m

PILOTESUIC-2-MAR

�0.85m/1.25mLEMP.=12.20m

SOLERAUIC-1e=0.35m

SOLERAUIC-2e=0.35m

1%1% 1%

MUROUIC-1-MON

e=0.80m

MONTAÑA

SEGREGADO

CERCANÍAS

CORREDOR

CERCANÍAS

CORREDOR

AVE 1CORREDOR

AVE 2CORREDOR

EXISTENTE

MÉNSULARECRECIDO 1%

ESTACIONAMIENTO TRENESPLAYA VIAS ACCESO

1.0

0

E: 1/200 3dSECCIONES TRANSVERSALES

SECCIÓN H-H

SECCIÓN G-Gp.k. 2+800

p.k. 2+920


OBRA EJECUTADA

A EJECUTAR EN PROYECTO COLORANTES

proyecto de construcciÓn de coberturas del tÚnel

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