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Problemáticas de la contaminación del aire en MedellínMesa de trabajo sobre gestión de la calidad del aire en el Valle de Aburrá11 de octubre de 2018
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Contenido
1. Contaminación del aire en Medellín
y el Valle de Aburrá
2. Estado actual de la ciudad
3. Medidas en curso
4. Oportunidades y retos
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1. Contaminación del aire en Medellín y el Valle de Aburrá
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Contaminantescriterio
Material particulado (PM)
Gases
PM10
PM2.5
SO2
NO2
CO
O3
Contaminante crítico para Medellín
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PM2.5
• Partículas inferiores a 2,5 micras de diámetros, generadas por procesos de combustión o por generación secundaria (interacción de distintos elementos en el ambiente).
• En concentraciones promedio anuales mayores a 10 microgramos por metro cúbico tienen efectos nocivos sobre la salud.
• Hay dos formas de medirlo:
• Concentración (Microgramos por metro cúbico).
• Índice de Calidad del Aire
• Se miden en estaciones puntuales.
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PM2.5Las condiciones atmosféricas afectan la forma en la cual fluye el aire en la región
metropolitana. En consecuencia, las concentraciones no son las mismas a lo largo del día. El punto crítico de concentraciones se da en momentos de menor dispersión.
Fuente: Informe Anual 2017 sobre la contaminación del aire en el Valle de Aburrá – Convenio EAFIT/AMVA
Niveles de Concentración de PM2.5 en estaciones de medición del Valle de Aburrá Promedio por
hora del día.
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PM2.5Los ciclos meteorológicos y las características geográficas
también determinan los niveles de contaminación porque limitan la dispersión de los contaminantes en épocas de transición entre
temporadas secas y de lluvia.
Fuente: Informe Anual 2017 sobre la calidad del aire en el Valle de Aburrá – Convenio EAFIT/AMVA
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PM2.5Los mayores emisores de PM2.5 las tienen los camiones, las
volquetas y la industria. En total, suman el 69% de las emisiones primarias de PM2.5 en la región.
AUTOS; 6% TAXIS; 2%
BUSES; 8%
CAMIONES; 29%
METROPLÚS; 0%
TRACTOCAMIONES; 1%
VOLQUETAS; 22%MOTOS 2T; 1%
MOTOS 4T; 13%
FUENTES FIJAS
(INDUSTRIA); 18%
Área Metropolitana del valle de Aburrá: participación, por fuentes, en las emisiones anuales de PM2.5, 2015.
FFuente: Inventario de emisiones atmosféricas del Valle de Aburrá, año base 2015.
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2. Estado actual de la ciudad
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Promedio anual
27
33
39
3026
34
50
2427 28
3125
2227
42
20
0
10
20
30
40
50
60
LA Y U. N. ELVOLADOR
MUSEO DEANTIOQUIA
CASA DEJUSTICIA
CONCEJO UNIVERSIDADLASALLISTA
ESTACIÓNMETRO LAESTRELLA
SOS NORTE
MEDELLÍN ITAGÜÍ CALDAS SABANETA GIRARDOTA
Mic
rogr
amos
por
met
ro c
úbic
o
Valle de Aburrá: Concentraciones de PM2.5 en estaciones de monitoreo de RedAire, 2012-2017. Microgramos por metro cúbico
2012 2013 2014
2015 2016 2017
GUÍA OMS NORMA NACIONAL META 2030
Fuente: Elaboración propia con base en AMVA.
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Promedio anual
0% 0% 1% 4% 0% 0% 4% 5% 6% 1% 0% 1% 1% 1% 0% 5% 9%0% 0% 6%
39%49%
82%
99%81%
94%
72% 71%
90% 88% 81%92%
80%69%
94%80% 77%
92% 100%83%
90%
7% 9%
34%
53% 40%
18%
0%
11%
1%
26% 21%
10% 7%10%
2%
17%27%
6%17% 18%
2% 0%
8%1%
65% 67%
59%
8% 11%1% 0% 4% 0% 2% 8%
1% 0% 4% 0% 2% 4% 1% 2% 5% 0% 0% 5% 0%
29% 24%
6%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017 2015 2016 2017
Museo deAntioquia
Tanques la Y U.N El Volador Concejo UniversidadLasallista
Casa de Justicia SOS AburráNorte
Estación MetroLa Estrella
Medellín Itagüí Caldas Itagüí Girardota Sabaneta
Por
cent
aje
Valle de Aburrá: porcentaje de días según ICA PM2.5, 2015-2017
Buena Moderada
Dañina para sensibles Dañina
Muy dañina Peligrosa Fuente: AMVA
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3. Medidas en curso
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Medidas en curso• Pacto por la calidad del aire
• Horizonte a 2030
• Compromiso de distintos actores no gubernamentales y gubernamentales, sin convocatoria a la ciudadanía organizada.
• Plan integral de gestión de la calidad del aire
• Horizonte a 2030
• Compromiso de la autoridad ambiental y las administraciones municipales, con medidas intersectoriales
• Plan operacional para enfrentar episodios críticos de contaminación atmosférica en el Valle de Aburrá – POECA
• Aplicación contingente
• Compromiso de las administraciones municipales y la autoridad ambiental
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4. Oportunidades y retos
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Oportunidades y retos• Seguir fortaleciendo las capacidades de la autoridad
ambiental metropolitana. Puntualmente, seguir mejorando el control de las emisiones contaminantes en el transporte de carga
• Hacer eficiente la gestión logística de la ciudad con relación a la dispersión de contaminantes.
• Fortalecer en la ciudadanía el reconocimiento de los efectos de la contaminación sobre la salud humana.
• Desarrollar mecanismos de vigilancia epidemiológica en la ciudad.
• Fortalecer la intermodalidad en el transporte y el uso de medios de transporte con bajos factores de emisión, no solo en relación con el PM2.5 sino también con contaminantes gaseosos.
• Transitar hacia combustibles limpios en los sistemas públicos y privados de movilidad de la ciudad.
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