presentación sara perera. adejetec 2015
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Movilidad Eléctrica
D.G Comercialización de EndesaDirección de Desarrollo de Negocio Comercial
Endesa
1 8 | 0 2 | 1 5
Índice
1 Contexto
2 Endesa y la movilidad eléctrica
3 V2G
2
Índice
1 Contexto
2 Endesa y la movilidad eléctrica
3
2011 2012 2013 2014e51,350
119,300210,817
300,000x2,3
x1,8
x1,4
Las ventas de vehículos eléctricos en 2014 han aumentado 1,4 veces respecto al año anterior y suponen un 0.4% de las ventas totales anuales.
EE.UU primer mercado de VE en 2014 con 120.000 unidades (0,01% cuota). Incremento del 58% respecto a 2013. El 55% de estas ventas son híbridos enchufables.
Europa, cuenta con unas ventas en 2014 entorno a 96.000 unidades. Dentro de Europa, el mercado se concentra en Noruega, Francia, Holanda, Alemania UK y Suecia.
China, con más de 59.000 unidades es el segundo mercado del mundo en vehículo eléctrico. La primera marca en el mercado chino es el fabricantes BYD con un 23% de cuota.
Cuota 0,4%
Fuente: EV sales Blogspot
Ventas de vehículos eléctricos en el mundo Situación por zonas geográficas
ContextoEvolución de las ventas de vehículos eléctricos en el mundo
4
Las ventas de VEs en Europa han aumento un 43% de 67.000 a 96.000 vehículos, concentrándose en cinco países el 80% de las matriculaciones. Solo en los casos de Holanda, Noruega y Suecia el VE supera el 1% de cuota sobre el total de vehículos vendidos.
Ranking según cuotaVEs 2014 Noruega Holanda Suecia Francia Reino
Unido Alemania España Italia
% Cuota sobre las matriculaciones totales 6,1% 14,0% 5,6% 3,9% 0,7% 1,7% 0,8% 0,8% 0,2% 0,5% 0,2% 0,4% 0,2% 0,2% 0,1% 0,1%
Incentivos compra VEs (1)
Exención de la cuota de matriculación/circulación (2)
Parking gratuito y/o circulación por carril bus
Ayudas a Infraestructura de recarga (privada o pública)
#VEs matriculados(incluye eléctricos puros e híbridos
enchufables)
1) En Noruega las ayudas (vigentes hasta 2018) equiparan el precio a los de combustión, mediante ayudas como exenciones de impuestos (VAT) 2) El impacto de estas exenciones es de 1.300 €/año
Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en Europa
2013 2014
8,666
23,149
1,902
14,905
3,7396,711
945 1,009
20,151
15,261
5,033
15,22012,303 12,745
1,757 1,326
Contexto
5
Contexto
Nissan es el líder a nivel mundial en ventas de vehículos eléctricos con una cuota del 20% y más de 60.500 vehículos eléctricos durante 2014, le sigue Mitsubishi, con su modelo híbrido enchufable
20%
12%
9%
8%8%
7%
6%
6%
5%
19%NissanMitsubishiTeslaFordChevroletToyotaBMWBYDRenaultOtros
Ventas totales de vehículo eléctrico 2014
300.000 uds
Nissan LEAF
Mitsubishi Outlander
Tesla Model S
Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en el mundo
6
Fuente: International Energy Agency (IEA), websites de fabricantes de VE, noticias de prensa, InsideEVs, EVSales, Ucsusa.
Contexto
La tecnología híbrida enchufable será la que acaparará mayor presencia en lanzamientos para 2015, liderado por fabricantes alemanes que han entrado más tarde en el mercado del eléctrico
2011 2012 2013 2014 2015
5
89
5
3
12
4
6
11Eléctricos PurosHíbridos Enchufables
Los fabricantes apostarán en 2015 por la transformación de modelos de combustión en vehículos híbridos enchufables y modelos SUV actualmente muy demandados en el mercado
Vehículos Híbridos Enchufables 2015
Fabricante Modelo Tipo Autonomía en Eléctrico
BMW X5 Todoterreno 32 Kms
Volvo XC90T8 SUV 40 Kms
BYD Tang SUV 85 Kms
Mercedes Clase C 350 Gran Turismo 31 Kms
Porsche Cayenne Todoterreno 36 Kms
Volkswagen Passat Gran Turismo 50 Kms
Tendencias del mercado de automoción a nivel mundial
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Acumuladas hasta marzo, las ventas de vehículos enchufables asciende a 326 unidades, cifra superior en un 208% a la del año anterior (106 uds.), siendo los vehículos mas vendidos los siguientes, distinguiendo entre Eléctricos Puros e Híbridos enchufables (un 19% del total 2015)
Evolución de las ventas de vehículos eléctricos
Marca Modelo 2014 2015Electricos PurosNISSAN LEAF 21 121NISSAN eNV-200 0 47BMW i3 36 28RENAULT ZOE 4 19RENAULT KANGOO 0 18Resto 16 31Total 77 264
D 243%
Marca Modelo 2014 2015Hibridos Enchufables / Range ExtenderMITSUBISHI OUTLANDER 0 36PORSCHE PANAMERA S 7 6BMW i8 0 3VOLVO V-60 PLUG-IN 17 1TOYOTA PRIUS PLUG-IN 5 2Resto 0 14Total 29 62
D 114%
Publicadas las ayudas Movele a mediados de abril (fondo de 7 M€ vs. 10 M€ de 2014) sin efecto retroactivo 1 de enero. Otras novedades:• No derecho a ayuda a matriculaciones de los concesionarios.• Un vehículo por persona y 30 para empresas.• Diferenciado turismos (5.500 €) y vehículos comerciales (8.000 €)• Ayuda económica del fabricante a la instalación del PdR (1.000 €)
8
Contexto
Las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (puros e híbridos enchufables) en España en el año 2014 han sido de 1.757, un 86% superior a la cifra del año anterior a pesar de que hasta mediados de junio no se publicaron las ayudas nacionales.
Fuente: ANIACAM.(*) Incluye turismos y vehículos comerciales pequeños, no incluye el Renault Twizzy al considerarse cuadriciclo
Evolución de las ventas de vehículos eléctricos en España
CAGR 11-14 60%
2011 2012 2013 2014
426626
888
1,462
2
47
57
295
428
673
945
1,757TotalHíbridos enchufables100% Electricos
9
Contexto
2011 2012 2013 2014 2015(hasta marzo)
426 626888
1,462
264
247
57
295
62
428673
945
1,757
326
TotalHíbridos enchufables100% Electricos
Las ventas acumuladas de vehículos eléctricos (puros e híbridos enchufables) en España en el año 2014 han sido de 1.757, un 86% superior a la cifra del año anterior a pesar de que hasta mediados de junio no se publicaron las ayudas nacionales.
Fuente: ANIACAM.(*) Incluye turismos y vehículos comerciales pequeños, no incluye el Renault Twizzy al considerarse cuadriciclo
Evolución de las ventas de vehículos eléctricos
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Contexto
Situación de las ventas de vehículos eléctricos en Europa
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País acum. marzo 2015 Vehículo más vendido
Vehículos Enchufables
EEUU 23.003 Tesla Model SChina 22.592 BYD QinNoruega 8.170 VW e-golfHolanda 5.784 VW e-golfAlemania 4.323 BMW i3Francia 4.305 Renault ZOESuecia 1.307 Mitsubishi Outlander PHEVCanadá 864 Tesla Model SSuiza 856 Tesla Model SEspaña 326 Nissan Leaf
Contexto
La respuesta del reguladorLa respuesta del regulador
TARIFA SUPERVALLE: Define una tarifa de acceso con discriminación horaria, con el objetivo de incentivar el ahorro económico y que la carga del vehículo se realice por la noche, de manera que sea más eficiente con el sistema eléctrico.
TARIFA SUPERVALLE: Define una tarifa de acceso con discriminación horaria, con el objetivo de incentivar el ahorro económico y que la carga del vehículo se realice por la noche, de manera que sea más eficiente con el sistema eléctrico.
Crear un figura que permita la reventa de electricidad
Crear un figura que permita la reventa de electricidad
Incentivar la recarga en horario nocturno con precios más reducidos para contribuir a la eficiencia del Sistema Eléctrico
Incentivar la recarga en horario nocturno con precios más reducidos para contribuir a la eficiencia del Sistema Eléctrico
Metodologías para ejecutar las instalaciones eléctricas
Metodologías para ejecutar las instalaciones eléctricas
REGLAMENTO ITC-BT-52: Aprobada después de cuatro años a mediados de diciembre y publicado en el BOE el miércoles 31 de diciembre de 2014. El Real Decreto define el reglamento sobre las instalaciones de infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
REGLAMENTO ITC-BT-52: Aprobada después de cuatro años a mediados de diciembre y publicado en el BOE el miércoles 31 de diciembre de 2014. El Real Decreto define el reglamento sobre las instalaciones de infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
Necesidades regulatoriasNecesidades regulatorias
GESTOR DE CARGAS: Definido como un consumidor que tiene permitida la reventa de energía únicamente para la recarga de vehículo eléctrico, la reventa fuera de este ámbito en el sector eléctrico no está permitida.
GESTOR DE CARGAS: Definido como un consumidor que tiene permitida la reventa de energía únicamente para la recarga de vehículo eléctrico, la reventa fuera de este ámbito en el sector eléctrico no está permitida.
RD647/2011 de 9 de mayo, “Gestor de cargas”
ContextoRegulación en España
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Índice
1 Contexto
2 Endesa y la movilidad eléctrica
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Endesa está desarrollando el mercado de la movilidad eléctrica con tres palancas de impulso
Desarrollo tecnológico (I+D) Promoción y divulgación
Ejes de actuación
Participación en programas piloto de demostración de viabilidad técnica y comercial en entornos urbanos (p.e. Movele)
Proyectos estratégicos de desarrollo de movilidad eléctrica de referencia a nivel mundial. (p.e. Zem2All)
Proyecto de desarrollo de nuevos modos de recarga (p.e. Victoria)
Convenios con Administraciones Locales para el desarrollo y promoción de la movilidad eléctrica
Participación en eventos específicos de movilidad eléctrica : p.e. Expoeléctric
Página web específica de movilidad eléctrica de Endesa
Acuerdos con los principales fabricantes de movilidad eléctrica Desarrollo de propuesta de valor diferenciada por segmento y
adaptada a las necesidades del cliente final Adecuación de la oferta a las necesidades técnicas del vehículo
y evolución tecnológica
1 2
Desarrollo de la Movilidad Eléctrica
Acuerdos con Fabricantes y Experiencia en clientes3
Ejes de actuación durante 2011
Endesa y la Movilidad EléctricaEjes de Actuación
14
Endesa está desarrollando proyectos referentes de movilidad eléctrica a nivel mundial, un ejemplo de ello es el proyecto Zem2all
Encabezando proyectos reales a nivel mundial
Proyecto que proporciona un mayor conocimiento del mercado de la movilidad eléctrica y de los clientes
• 2.990.987 Kilómetros recorridos por los doscientos participantes
•72.229 cargas realizadas desde el inicio del proyecto
• 212.779 kg de co2 evitados a la atmósfera
• 709 árboles plantados (equivalente)
Desarrollo Tecnológico
Cuenta con una flota de 200 VEs y cuya duración está
prevista hasta del 2015, donde se analiza el comportamiento
de la tecnología y de los propios usuarios en un entorno de
uso cotidiano
Con un presupuesto de 60M€, el proyecto permite evaluar el
impacto de estas nuevas tecnologías en los hábitos de
consumo, en la disminución de emisiones contaminantes y
consumo de energía.
Los coches y su infraestructura asociada están conectados a
un centro de control que proporcionará información en
tiempo real y permite al usuario tener información
actualizada.
Endesa y la Movilidad Eléctrica1
15
A través de convenios con Administraciones Públicas, Endesa participa en la promoción y el uso del VE en la ciudadanía. Además, Endesa adopta sus propias medias de promoción, como la participación en Expoeléctric en el mes de octubre de 2014
Ejes de actuación durante 2011
Divulgación www.endesavehiculoelectrico.com
2
Acuerdos con Administraciones Públicas para el desarrollo de la movilidad eléctrica en la ciudadanía
Endesa proveedor oficial de Expoeléctric, feria más grande Europa en movilidad eléctrica.
Endesa cuenta con una web exclusiva de movilidad eléctrica donde los usuarios pueden encontrar información de vehículos eléctricos, de puntos de recarga, proyectos de Endesa, etc.
Endesa colabora con la Comunidad de Madrid en dos iniciativas para el desarrollo de la movilidad eléctrica, por un lado las Ayudas a los Vehículos Comerciales Ligeros y por otro a la renovación de los taxis de combustión a modelos más eficientes y sostenibles
Acuerdo firmado en Septiembre entre Endesa y el Ayuntamiento de Barcelona. En el acuerdo, que tiene una duración inicial de un año, se trabajarán aspectos como la movilidad eléctrica, la eficiencia energética y la resiliencia eléctrica.
Promoción y Divulgación
Endesa y la Movilidad Eléctrica
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Endesa & fabricantes de automóviles
Se analizan aspectos comerciales y tecnológicos de manera conjunta para poder desarrollar y potenciar la movilidad eléctrica en España. Inauguración de los puntos de
recarga Endesa en la Planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza)
Entrega del primer Opel Ampera a Endesa.
Endesa durante el Nissan Leaf Tour de Madrid y Barcelona, presentación del vehículo el España.
Acuerdos con los fabricantes de VEs
Endesa y la Movilidad Eléctrica3
Endesa ha firmado acuerdos con los principales fabricantes de automóviles para el desarrollo conjunto de la movilidad sostenible, potenciando el crecimiento y desarrollo de la movilidad eléctrica
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Carga rápida (aprox 30 min)
Carga convencional (aprox 4-8 horas)
En interior En exterior
Experiencia en Clientes
Endesa y la Movilidad Eléctrica3
A 31 de diciembre de 2014, Endesa ha instalado 958 Puntos de Recarga en España en diferentes modelos de clientes
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Sistema de Gestión de infraestructura de recarga
Endesa y la Movilidad Eléctrica
Endesa cuenta con un sistema de gestión de infraestructura con el que se tiene monitorizada en todo momento la actividad de la misma y se pueden recoger estadísticas de uso.
Cliente Gestor de cargas
Infraestructura de recarga
Contratación del servicioAtención al cliente
Cálculo de consumosFacturación
Cobro
RecargasServicio de Disponibilidad
Servicio de Reservas
Control de la infraestructuraRegistro de recargas
Planes de mantenimientoPlanificación de la disponibilidad
Ilustrativo
19
Instalación de un punto de recarga específicamente homologado por
los fabricantes de vehículos eléctricos.
Garantía ampliada a 36 meses
Servicio de reparaciones urgente en menos de 3 horas, 24 horas al
día y 365 días al año.
Disponer de este servicio en cómodas cuotas en la factura energética
durante 36 meses.
Oferta integral
Por 1,85 €/día(IVA incluido)
Ejemplo de oferta de Endesa para cliente doméstico
Oferta Endesa para B2C
Endesa y la Movilidad Eléctrica
Endesa ofrece a sus clientes una oferta integral consistente en un renting del punto de recarga e instalación, con el que durante tres años el cliente tiene solventada cualquier incidencia en su infraestructura de recarga en menos de tres horas los 365 días del año.
20 http://www.endesavehiculoelectrico.com
Alcance Endesa
Infraestructura de recarga
Realización de Instalación
Suministro Eléctrico y
Tarifas 100% renovable
Facilidades de pago
Gestión de subvenciones
Mantenimiento
Atención al cliente Información y
reporting sobre la carga
Servicios de gestor de carga
Gestión con la empresa
distribuidora eléctrica.
Oferta Endesa para B2B
Endesa y la Movilidad Eléctrica
Endesa ofrece soluciones a las empresas adaptándose a sus necesidades de movilidad: empresas con flotas, aparcamientos / parkings, centros comerciales, etc.
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PROYECTO DE: CON EL APOYO DE:
• Adeje Tec, 14 de mayo de 2015
23
24
25
Cuando el vehículo eléctrico se conecta a la red, la batería comienza a cargarse
26
La tecnología V2G permite la doble direccionalidad de la carga, es decir, tiene capacidad para suministrar energía al vehículo eléctrico y para que éste aporte su energía a la red
27
La batería del vehículo eléctrico comienza a descargarse y vierte su energía a la red, suministrando electricidad a otros consumidores conectados al sistema
28
La batería del vehículo eléctrico comienza a descargarse y vierte su energía a la red, suministrando electricidad a otros consumidores conectados al sistema
• ¿Cómo es un día V2G?
29
30
amDurante la noche…
Durante las horas de baja demanda, los vehículos eléctricos se cargan
31
amDurante la noche…
Durante las horas de baja demanda, los vehículos eléctricos se cargan
32
amDurante la noche…
Durante las horas de baja demanda, los vehículos eléctricos se cargan
33
pmDurante el día…
Durante los picos de demanda, algunos vehículos eléctricos vierten energía a la red (Vehicle to Grid)
34
pmDurante el día…
Durante los picos de demanda, algunos vehículos eléctricos vierten energía a la red (Vehicle to Grid)
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pmDurante el día…
Tecnología V2H (Vehicle to Home)
Durante los picos de demanda, algunos vehículos eléctricos vierten energía a la red (Vehicle to Grid)
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pmDurante el día…
Tecnología V2H (Vehicle to Home)
Durante los picos de demanda, algunos vehículos eléctricos vierten energía a la red (Vehicle to Grid)
Puntos V2G de ZEM2ALL
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Dentro del alcance del proyecto ZEM2ALL y bajo la coordinación de ENDESA se ha realizado el despliegue de una infraestructura V2G de carga y descarga de los vehículos eléctricos.
6 puntos de recarga V2G instalados en la sede municipal de Tabacalera en Málaga.
6 vehículos Mitsubishi iMiev dotados con capacidad V2G.
Mitsubishi i-MiEV
40
El primer Mitsubishi eléctrico fue construido en 1971
MINICA VAN EVMINI CAB EV
MITSUBISHI LLEVA 40 AÑOS DESARROLLANDO
EL SISTEMA OPERATIVODE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
41
Nuestra historia de I+D en Vehículos eléctricos se inicia a principios de los 70
La Nueva Era comienza en octubre 2006 cuando se lanza el proyecto MiEV
2012- 15
Los Vehículos Eléctricos son los más eficientes “del pozo a la rueda” (1)
42
(1) Eficiencia total en el ciclo de vida de la energía: desde la extracción hasta la utilización del combustible o electricidad produciendo energía que se transmite al suelo a través de la rueda
Vehículo Eléctrico (2)
Diesel
Híbrido gasolina
Gasolina
Total de Eficiencia
0% 5 % 10 % 15 % 20 % 25 % 30 %
Ref: JHFC Seminar
Coste: 1/4 de un vehículo Diesel 1/3 de un vehículo híbrido de gasolina.
Coste por 100 km (*)
(noche)
CARGA
NORMAL
(día)
Vehículo diesel
Híbrido gasolina
Coste: - 72 %
Coste: - 90 %
0% 20 % 40 % 60% 80 % 100 %(*) Diesel 5l (1,33€)/100Km en ciudad, Híbrido 3,9l (€1,42)/100 km Carga tarifa TUR 0,14€/KWh.
-17%
Conducción más prestacional y silenciosa que el motor turbo del Mitsubishi i de gasolina
44
i MiEV
67 CV
180 Nm
8500 rpm
Síncrono Imán Permanente
Potencia
Par máx.
Velocidad máx.
Tipo
i Gasolina
64 CV
94 Nm
7500 rpm
Turbo
i
Características del par
Par (
Nm)
Velocidad de giro motor (rpm)
gasolina
Mejor reparto de pesos
1,5seg. Más rápido
Aceleración (0 a 80 km/h)
i
Características
45
3475 x 1475 x 1600mm
1080 Kg
4
130 Km/h
150 Km (EU Standard)
Síncrono Imán Permanente
49 KW (67 CV)
180 Nm
Trasera
Ión-litio
330 V
16 KW/h
Longitud x Ancho x Alto
Peso
Plazas
Velocidad máx.Autonomía con una sola carga (conducción económica)
Motor
tipo
Potencia máx.
Par Máx.
Tracción
Baterías
Tipo
Voltaje total
Energía total
Carga
46
Conexión a red a 230V
Cargador rápido
Conexión carga rápida
Cargador inteligente de carga en 6 h
Enchufe en 8h (*)
(*) Atención, no cualquier enchufe
Cargador rápido
Cargador
Tiempo carga
30 min (80%) Aprox15 min aprox 50%.
6 horas (total)
Tipo conexión
230V (16A)
CHAdeMODC
8 horas (total)230V (10A)Enchufe normal (*)
47
48
49