Instructor: Gilberto Cayo M.

Filtro de 4 lts.

Batera de filtros adicionales

OPCIONES DETROIT MTU 4000

Estanque de reserva

OPCIONES CUMMINS QSK 60

Oil Eliminator

Estanque de Reserva

Vlvula Centinel

Filtros

ESTANQUE CENTINEL

SI

NO

*

*

*

Sin filtros

OIL ELIMINATOR

PROPOSITOS DEL SISTEMA DE RESERVA DE ACEITE

Mayor cantidad de aceite disponible para uso. Control permanente del nivel del crter. Facilidad del control de llenado rutinario. Extensin de los periodos de cambio. Seguridad en el ingreso de aceite limpio Mayor proteccin al motor diesel. Menor cantidad de detenciones. Aumento de disponibilidad.

1.- Lnea de succin 8.- Tapa de llenado, varilla del

2.- Lnea de llenado nivel de aceite estanque.

Remoto. 9.- Estanque

3.- Bomba de llenado del 10.- Lnea de llenado crter

estanque auxiliar 11.- Bomba doble

4.- Lnea llenado crter 12.- Visor nivel medio

5.- Sensor 13.- Lnea de trasvasije a

6.- Vlvula alivio de aire estanque

7.- Lnea de llenado estanque. 14.- Filtro

Bomba de llenado estanque

Bomba # 1

Bomba # 2

Conjunto de bombas

Filtro

Sensor

Tapa de llenado estanque

Visor

ESTANQUE DE RESERVA DE ACEITE MOTOR DIESEL

Bomba 1: Retira aceite del crter cuando el nivel es sobrepasado transfiriendolo al estanque. Bomba 2: Rellena el crter del motor diesel, cuando el nivel disminuye del punto calibrado. El LED emite luz pulsante regular cuando la bomba 2 est operando. El LED emite una luz fija cuando la bomba 1 est operando. El LED emite pulsos de luz irregular cuando el sistema est operando en el traslado de aceite entre estanque y crter, y viceversa cuya finalidad es sumar el aceite contenido en el estanque al trabajo normal del motor diesel logrando con ello una mayor disponibilidad de lubricante.

*

LED indicador de estado

de funcionamiento del

sistema

CONJUNTO PRINCIPAL DE BOMBAS

Bomba N 1

Bomba N 2

Alimentacin de 24 volts.

Ubicacin del estanque en

el frente derecho de la

unidad

Sensor del nivel de llenado del estanque.

Tapa y tubo de llenado.

La tapa porta una varilla de nivel.

1.- Caja de control remoto 4.- LED de vlvula abierta

2.- Interruptor de energa 5.- LED de estanque lleno

3.- Interruptor de partida

Normar el periodo de revisin del nivel del estanque de acuerdo a la experiencia de terreno. Rellenar el estanque de reserva hasta la mitad de la mirilla superior No abastecer el crter del motor a no ser que sea estrictamente necesario por un nivel peligrosamente bajo. Si el nivel de aceite del motor diesel se encuentra entre el mnimo y mximo NO RELLENAR. No sobrepasar el nivel mximo del motor No sobrepasar el nivel mximo del estanque de reserva. Mantener una rutina de revisin del nivel del estanque de reserva. Verificar el funcionamiento del sistema observando el LED, con el motor funcionando.

Retirar aceite del crter Retirar aceite del estanque de reserva Cambiar filtro del estanque de reserva Reapriete de flexibles y conectores del sistema Llenar crter del motor hasta el nivel mximo sin sobrepasar. Llenar el estanque de reserva hasta la mitad del visor superior. Es posible utilizar el sistema automtico de carga de aceite incorporado en todas las unidades. Con motor diesel corriendo, verificar funcionamiento del sistema observando el LED. No es necesario verificar niveles Verificar y eliminar fugas de aceite.

Nunca sobrepasar los niveles de aceite del crter y del estanque de reserva. Verificar que el sistema funcione observando el LED. EL sistema debe siempre permanecer sellado, corregir inmediatamente cualquier fuga. El aceite contenido en el estanque debe tener el aspecto y color del aceite que contiene el crter. De no ser as debe informarse para verificar su normal funcionamiento. Revisar peridicamente el nivel del estanque de reserva. Informar cualquier anormalidad observada en el sistema.

OPCIN DE CAMBIO DE ACEITE AL CRTER

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

MOTOR DIESEL =

250

C/

C/

C/

C/

C/

C/

C/

Hrs.

Hrs.

Hrs.

Hrs.

Hrs.

Hrs.

Hrs.

500

1000*

250

1000*

2000

2000*

+

+

+

+

+

+

+

+

+

* mnimo

SISTEMA DE RELLENO DE ACEITE

CENTINEL

ESTANQUE
COMUSTIBLE

SISTEMA DE RELLENO DE ACEITE

CENTINEL CON ESTANQUE DE RESERVA

ESTANQUE
COMUSTIBLE

24 Volts Camin

Funcionamiento:

Los ciclos de extraccin de aceite usado hacia el combustible se realizan con impulsos de 17 cc (aprx.) cada 10 segundos, por cada 1,4 a 1,8 galones (5,3 a 6,8 lts) de combustible consumido.Esto nos dar una base real de relacin de 350:1 (combustible quemado / aceite extrado por Centinel).El control de activacin de la vlvula centinel se obtiene del sistema de control electrnico del motor diesel (ECM).La vlvula de control est conectada como se indica: Una manguera desde el depsito de aceite auxiliar suministra aceite nuevo a la vlvula centinel. Una manguera conectada al cuerpo del solenoide, montado en la vlvula centinel, suministra aceite desde un punto de las galeras de lubricacin del motor. Una manguera desde la vlvula centinel hacia la entrada del cabezal de filtros de petrleo, suministra aceite usado al sistema de combustible. (Modificado.) Una manguera desde la vlvula centinel hacia el crter suministra aceite limpio al sistema de lubricacin del motor diesel. Una conexin elctrica desde el sistema de control electrnico del motor diesel al solenoide de la vlvula centinel.

Inspeccin y control:

Desconectar la manguera de ingreso a la lnea de combustible en la vlvula check.En una probeta graduada, medir la cantidad de aceite extrado y tiempo empleado en cada dos ciclos. Se debern obtener valores cercanos a 34 cc, el tiempo necesario para completar cada ciclo, depender de la cantidad de consumo de combustible; por lo anterior debe realizarse la prueba bajo carga, monitoreando el consumo de combustible mediante Cense.Es muy importante verificar que entre cada intervalo de inyeccin de aceite, no exista goteo saliendo de la vlvula centinel; si existe, el empaque del mbolo interno de la vlvula debe ser reemplazado. Esto es causal de un aumento anormal del paso de aceite al sistema de combustible.

Estanque sistema centinel

Base estanque centinel

Visor nivel de aceite

Filtro respirador

Sensor bajo nivel

NOTAS:

Para desactivar el Centinel, se deber implementar un puente usando resistores con valores entre 85 y 90 Ohms. Tngase presente que Quantum cargar cdigos de falla de Centinel, cuando detecta 80 Ohms o menos en el arns de conexin a la vlvula solenoide.La operacin de desconectar el sistema centinel, obedece slo para saber si el eventual alto consumo de aceite es causado por el motor diesel o por el sistema centinel o saturacin prematura de los filtros de combustible.En caso de detectar mal funcionamiento de los intervalos de inyeccin de aceite al sistema de combustible, se proceder a ajustar el algoritmo electrnico dentro de Quantum.

Clculos simples

Para programas de 250 hrs.: En promedio un camin opera 20 hrs diarias.

1 camin = 20 hrs/da. = 600 hrs/mes. 2 programas mnimos cada mes.

Programa 250 hrs. = 4 hrs. detencin por programa solo para cambios de aceite y filtros.

Por mes se detendr mnimo dos veces para un total de 8 hrs de duracin de la detencin en nave, sin considerar los tiempos de traslado.

Cada programa de mantencin requiere de 270 lts de aceite, adems de los filtros. Esto indica solo para cambio de aceite de 540 lts de aceite mes por unidad.

Adems segn la disposicin del motor diesel, tendr un consumo de aceite normal debido al funcionamiento propio de este, de 0,5 lts/hr. aproximadamente y en otros casos de hasta 1 ltr/hr.

Para el caso menor, tenemos que en 250 hrs, al motor se le habrn renovado 125 lts por concepto de relleno.

Para el caso mayor, tenemos que en 250 hrs, al motor se le habrn renovado 250 lts por concepto de relleno (es decir casi un cambio completo).

Si extendemos este periodo de cambio de aceite a 2000 hrs por la incorporacin de elementos que lo permitan, ms el tipo y propiedades del aceite lubricante mejorados, se puede obtener como resultado.

2000 hrs a 20 hrs diarias, nos darn 100 das. Esto quiere decir que hay siete programas que no sern realizados con un ahorro de 28 hrs en un periodo aproximado de 3,5 meses.

Si multiplicamos estas siete veces por 270 lts, nos dar un total de 1890 lts de aceite que se ahorrarn por unidad.

Nota: Para estos clculos solo se han considerado los 270 lts del crter.

Si consideramos que una unidad consume por exigencia 1 lt/hr, de aceite lubricante, significa que en 20 hrs diarias de trabajo consumir 20 lts. Esto obliga a rellenar el crter del motor da por medio.

En el caso de utilizar un estanque de reserva adicional con 180 lts, ms de aceite disponible, no permitir extender el periodo de relleno de 4 a 6 das (para los casos extremos), obtenindose una ventaja adicional al no tener que detener el equipo para relleno ahorrando con esto entre 15 a 25 minutos por unidad y por vez.

NOTA: Estos clculos estn basados en operaciones simples, no se han considerado muchas otras alternativas o condiciones que puedan imperar en las diferentes operaciones de mantencin.

1.- Caja de control remoto 4.- LED de vlvula abierta

2.- Interruptor de energa 5.- LED de estanque lleno

3.- Interruptor de partida