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SISTEMA PORTUARIO NACIONAL EN APOYO AL COMERCIO EXTERIOR DE GUATEMALA

(Movimiento de carga en los puertos)

Guatemala, 07 de octubre de 2015.

CONTENIDO Sistema Portuario Nacional

Comercio exterior de Guatemala (2014)

Comercio por los puertos

Comercio Intra-regional

Movimiento de carga por los puertos marítimos

Movimiento de contenedores

Corredores de tránsito

Origen y destino de la carga

Recalada de buques en los puertos marítimos

Un poco de actualización

Reflexión final

PUERTO Es una entidad geográfica y económica, con un nombre concreto, situado a la orilla del mar, de un río o un lago, al servicio de los buques, y donde se lleva a cabo la manipulación de mercancías y tránsito de pasajeros desde el transporte marítimo al terrestre y donde se encuentran instalaciones en la tierra y en el agua para prestar los servicios complementarios requeridos por los buques, las mercancías y para el desarrollo del comercio internacional, la industria y, de forma más genérica, la economía de los países.

Fuente: UNCTAD – “Gestión Moderna de Puertos”

SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

Infraestructura portuaria en Guatemala

Terminal Ferroviaria Puerto Barrios

Empresa Portuaria Quetzal

Terminal especializada Boyas de San José

Empresa Portuaria Nacional de Champerico

Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla

Ciudad de Guatemala

Puertos comerciales

Carretera

TEMSA Terminal de cruceros

Z Gas

Puma Energy Melazas de Escuintla

OTSA

ZOLIC

Puerto Artesanal

Sistema de boyas

Fuente: Información Empresas Portuarias, procesada por CPN

http://www.google.com.gt/url?sa=i&rct=j&q=instalaciones epq&source=images&cd=&cad=rja&docid=MunNNFVD-DNTrM&tbnid=xom4GnqiduNz0M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.publinews.gt/index.php/no-descartan-sanciones-a-trabajadores-de-la-epq/&ei=C7sHUq_ADcWyygG_hoCQAQ&bvm=bv.50500085,d.b2I&psig=AFQjCNEAUsXlRTCZznWKRMF-le36nHXdWg&ust=1376324663362241

http://www.google.com.gt/url?sa=i&rct=j&q=puerto santo tomas de castilla&source=images&cd=&cad=rja&docid=qMbJQfbyDT-bSM&tbnid=Y72Dtc3kGEI0rM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.prensalibre.com/noticias/justicia/Gobierno-intervencion-Portuaria-Santo-Tomas_0_667133418.html&ei=kbsHUsazC8vyyAG14YCABQ&bvm=bv.50500085,d.b2I&psig=AFQjCNFLg-U-uznsCiVXmfJOs5D_noX2eg&ust=1376324866153227

http://www.google.com.gt/url?sa=i&rct=j&q=Terminal Portuaria Puerto Barrios Guatemala&source=images&cd=&cad=rja&docid=Msin9sdOGBRLZM&tbnid=nghZRjB6nhNoJM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.pilotecmar.com/proyectos.php?cat=1&pid=1&ei=Xr4HUvbeAqGIyAGWyoCQAQ&psig=AFQjCNE7Gb1RXykL3eoEsYg0g0fgiNgtcg&ust=1376325516036437

http://www.google.com.gt/url?sa=i&rct=j&q=Puerto pesquero artesanal de champerico, guatemala&source=images&cd=&cad=rja&docid=eO_SbXtQtstmGM&tbnid=AwPV0INhylGe4M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.rnw.nl/espanol/article/guatemala-proyecto-holand%C3%A9s-portuario-un-caso-de-corrupci%C3%B3n&ei=Cb8HUrrPK6PSyAHHwoEw&psig=AFQjCNGuFAHc4INmUG8KoEZKUUvRWmS1vg&ust=1376325714888919

http://www.google.com.gt/url?sa=i&rct=j&q=Boyas de San Jose, Guatemala&source=images&cd=&cad=rja&docid=dlJDiq1JuvQjZM&tbnid=G7enSEGISZ616M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.eldiariomontanes.es/v/20120312/santander/destacados/baliza-provisional-sustituye-boya-20120312.html&ei=Z8AHUsa6LLTCyAHMloB4&psig=AFQjCNHokz7LPaEagB0p8isLS0xnygv_rg&ust=1376325998903243

Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla

Infraestructura Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla

Muelle tipo marginal

Área de la Dársena: 677 mt2. / Calado: 11 m.

Calado al rostro del muelle: 9.80 m. Señalización marítima: Boyas Balizas Luces de enfilamiento (11 señales más el faro Villedo)

Fuente: Información EMPORNAC, procesada por CPN

Muelle Marginal 914 m. Dividido en 6 sitios de atraque de 152 m. c/u.

Patios para contenedores: 97,000 mt2.

Patio El Arenal (terracería): 83,000 mt2.

Patios con suministro de energía eléctrica contenedores refrigerados: 11,500 mt2.

Almacenamiento techado: 29,000 mt2. Carga general: 9,000 mt2.

Terminal de transporte terrestre (parque y edificios): 33,000 mt2.


Terminal Ferroviaria Puerto Barrios

Infraestructura Terminal Portuaria Puerto Barrios

Muelle tipo espigón Dársenas (norte - sur) con calado de: 9.50 m.

Ancho de dársenas: 125 m.

Ayudas a la navegación: Boyas Balizas Faros Torre de Control

Fuente: Información Puerto Barrios, procesada por CPN

Área del recinto fiscal: 99,000 m2. (9,9 Has)

Patios de contenedores (incluyendo contenedores refrigerados): 51,000 m2.

Patios de contenedores fuera del recinto: 35,000 m2.

Bodega fría, Bodega techada, patios para vehículos

Muelle tipo espigón

90m / Draft 10.5

145 m / Draft 9.5

260 metros

150 metros 145 metros 90 m


645 metros de muelle

Empresa Portuaria Quetzal

Muelle tipo marginal Calado: 11 m. Muelle auxiliar: 3 barcazas de generación de energía. Calado: 5 – 11 m

Canal de acceso: 210 m. de ancho desde los rompeolas oeste y este Dársena de maniobras: 340 m. de ancho.

Infraestructura Empresa Portuaria Quetzal

Fuente: Información Puerto Quetzal, procesada por CPN

1

2

3

4

Muelle Comercial: 810 m. de longitud.

Dividido en 4 atracaderos de 202. 5 m. y 40 m. de ancho.

Muelle de servicio o enlace: 50 m. de longitud.

Muelle Auxiliar: 170 m. de longitud. Y 31 m. de ancho.

Canal de acceso

Terminal de Gas: 58 m. de longitud / Calado 13m.

Terminal de carbón / de combustible: 10.67 m. de longitud y 10.36 m. de ancho.

Calado: 12 m.

Terminal de Cruceros: 285 m. de longitud

Calado: 12 m.

Patios de contenedores (incluyendo contenedores refrigerados): 44,000 m2.

Bodegas (carga general, almacenamiento de azúcar, carga refrigerada): 63,000 m2.

Vehículos: 16,400 m2.

Rompeolas


Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ)

FASE 1

13 Hectareas

350 metros

12.5 metros de calado

Fuente: Información Terminal de Contenedores Quetzal

FASE FINAL

540 metros

14.5 metros de calado

21 Hectareas


ALGUNOS CONCEPTOS…..

Comercio

Negociación que se hace comprando y vendiendo o permutando géneros o mercancías.

Fuente: Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española. RAE

Comercio de los mayas

Fuente: González de la Mata, Rocío y Anthony P. Andrews "Navegación y comercio en la costa oriental de la península de Yucatán"

Comercio exterior

Es la actividad económica basada en los intercambios de bienes, capitales y servicios que lleva a cabo un determinado país con el resto de los países del mundo, regulado por normas internacionales o acuerdos bilaterales.

Fuente: Comercio exterior: teoría y practica. Alfonso J. Ballesteros Román.

COMERCIO EXTERIOR DE GUATEMALA

Valor del comercio

(Millones de Dólares)

Miles de toneladas métricas

Puertos marítimos

19,125 22,068

Puertos aéreos 2,942 63

Puertos terrestres

7,043 5,362

Total 29,110 27,493

Fuente: Información Banco de Guatemala, procesada por CPN

Terrestre 24.2%

Aéreo 10.1%

Maritímo 65.7%

Guatemala: Estructura del comercio exterior en base al valor CIF + FOB 2014

Valor total CIF + FOB = 29,109.9 Millones de US$

Terrestre 19.5%

Aéreo 0.2%

Maritímo 80.3%

Guatemala: Estructura del comercio exterior en base al peso de toneladas métricas de importación y exportación 2014

Total comercio exterior (Imports. + Exports.) = 27,493.1 Miles de toneladas métricas

Guatemala: Estructura y variación anual del valor y el peso del comercio exterior por tipo de puerto (miles de US$ y TM)

Nota: El valor del comercio por Boyas San José se registra dentro de Puerto Quetzal

2014

VALOR CIF Y FOB ESTRUCTURA VARIACION TONELAJE ESTRUCTURA VARIACION

TOTAL PAIS (I+II) 29,109,867.8 100% 5.7% 27,493,089.9 100% 16.6%

I. IMPORTACIONES 18,275,981.8 100% 4.3% 14,366,220.4 100% 10.6%

II. EXPORTACIONES 10,833,886.0 100% 8.1% 13,126,869.5 100% 24.1%

1. PUERTOS TERRESTRES 7,043,629.3 24.2% 1.9% 5,362,413.3 19.5% 2.7%

IMPORTACIONES 3,790,836.1 20.7% 1.4% 2,204,824.0 15.3% 0.1%

EXPORTACIONES 3,252,793.1 30.0% 2.5% 3,157,589.3 24.1% 4.6%

2. PUERTOS AEREOS 2,941,554.4 10.1% 2.9% 63,276.2 0.2% -0.1%

IMPORTACIONES 2,004,961.9 11.0% 3.2% 29,260.2 0.2% -5.2%

EXPORTACIONES 936,592.5 8.6% 2.2% 34,016.0 0.3% 4.7%

3. PUERTOS MARITIMOS 19,124,684.1 65.7% 7.6% 22,067,400.4 80.3% 20.7%

IMPORTACIONES 12,480,183.7 68.3% 5.4% 12,132,136.2 84.4% 12.8%

EXPORTACIONES 6,644,500.4 61.3% 12.0% 9,935,264.3 75.7% 32.0%

3a. PUERTO BARRIOS 1,939,228.7 6.7% 2.3% 2,151,463.9 7.8% -4.3%

IMPORTACIONES 1,127,974.8 6.2% 12.3% 937,960.5 6.5% -0.4%

EXPORTACIONES 811,253.9 7.5% -8.9% 1,213,503.5 9.2% -7.1%

3b. SANTO TOMAS 6,653,070.8 22.9% 1.9% 7,092,551.6 25.8% 46.2%

IMPORTACIONES 3,745,157.7 20.5% -3.5% 2,091,468.2 14.6% 8.0%

EXPORTACIONES 2,907,913.1 26.8% 9.9% 5,001,083.4 38.1% 71.7%

3c. QUETZAL 10,532,384.7 36.2% 12.7% 10,611,089.9 38.6% 12.9%

IMPORTACIONES 7,607,051.3 41.6% 9.4% 7,166,356.3 49.9% 12.9%

EXPORTACIONES 2,925,333.4 27.0% 22.0% 3,444,733.5 26.2% 12.9%

3d. SAN JOSE n/d n/d n/d 2,212,295.1 8.0% 23.7%

IMPORTACIONES n/d n/d n/d 1,936,351.2 13.5% 26.5%

EXPORTACIONES n/d n/d n/d 275,943.9 2.1% 7.4%

Balanza Comercial = US$ -7,442 millones



Aduanas en Frontera con México Impo: 1,127,483 TM (+1.6%)

Express Aéreo Impo: 29,260 TM (-5.2%) Aduanas Región Central

Impo: 52,567 TM (-36.2%)

Puerto Quetzal Impo: 9,102,707 TM (+15.5%)

Puerto Santo Tomás de Castilla Impo: 2,091,468 TM (+8.0%)

Puerto Barrios Impo: 937,960 TM (-0.4%)

Aduanas con Belice Impo: 17,534 TM (-27.2%)

Aduanas en frontera con Honduras Impo: 181,443 TM (+4.0%)

Aduanas en frontera con El Salvador Impo: 825,797 TM (+1.6%)


IMPORTACIONES POR LOS DIFERENTES PUERTOS (2014)

Aduanas en Frontera con México Expo: 338,713 TM (+5.3%)

Express Aéreo Expo: 34,016 TM (+4.7%)

Aduanas Región Central Expo: 8,470 TM (-36.4%)

Puerto Quetzal Expo: 3,720,677 TM (+12.5%)

Puerto Santo Tomás de Castilla Expo: 5,001,083 TM (+71.7%)

Puerto Barrios Expo: 1,213,503 TM (-7.1%)

Aduanas con Belice Expo: 82,773 TM (+65.6%)

Aduanas en frontera con Honduras Expo: 492,312 TM (+6.6%)

Aduanas en frontera con El Salvador Expo: 2,235,321 TM (+2.8%)

EXPORTACIONES POR LOS DIFERENTES PUERTOS (2014)


MOVIMIENTO DE CARGA EN LOS PUERTOS MARÍTIMOS

Movimiento de carga en los puertos marítimos

Importaciones

Tránsito

Transbordo desembarque

Exportaciones

Tránsito

Transbordo embarque

Desembarque

Embarque

Comercio exterior I+E

Fuente: Información Comisión Portuaria Nacional

Fuente: Información Banco de Guatemala y Empresas Portuarias, procesada por CPN

15

,96

8

14

,60

2

14

,93

3

14

,70

6

15

,84

6

16

,62

4

18

,28

5

19

,97

4

16

,87

6

15

,86

7

16

,01

5

17

,18

6

18

,30

1

18

,46

7

20

,37

6

23

,92

9

11,000

13,000

15,000

17,000

19,000

21,000

23,000

25,000

Mil

es

de

TM

Sistema Portuario Nacional: Comparativo interanual histórico del comercio internacional por los puertos y el movimiento total portuario

Enero 2007- Diciembre 2014

Importaciones + Exportaciones Desembarque + Embarque

Comercio exterior de otros países (carga en transito y transbordo)

Promedio = 1.8 millones de TM


16

,87

6

15

,86

7

16

,01

5 1

7,1

86

18

,30

1

18

,46

5

20

,37

6

23

,92

9

15,000

16,000

17,000

18,000

19,000

20,000

21,000

22,000

23,000

24,000

25,000

E F M A M

J J A S O N

D-2

00

7 E F M A M

J J A S O N

D-2

00

8 E F M A M

J J A S O N

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00

9 E F M A M

J J A S O N

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01

0 E F M A M

J J A S O N

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01

1 E F M A M

J J A S O N

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01

2 E F M A M

J J A S O N

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01

3 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

4

Mil

es

de

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Sistema Portuario Nacional: Movimiento interanual de carga (Enero 2007-Diciembre 2014)

-6.0%

+0.9%

+7.3%

+6.5%

+0.9%

+10.4%

+17.4%

Variación promedio = +3.33% Variación Promedio= +5.33%

Variación regional promedio 2014 = +5.0%


4,7

45

5,2

49

5,4

93

5,9

47

8,0

71

2,7

15

2,6

00

2,7

29

3,2

50

3,2

44

7,5

78

8,3

83

8,4

95

9,3

91

10

,40

2

2,1

48

2,0

69

1,7

49

1,7

88

2,2

12

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

E F M A M

J J A S O N

D-2

01

0 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

1 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

2 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

3 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

4

Mil

es

de

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Sistema Portuario Nacional: Movimiento Interanual de Carga por puerto (Enero 2010-Diciembre2014)

Santo Tomás Puerto Barrios Puerto Quetzal Boyas San José

+35.7%

-0.2%

+23.7%

+10.8%

¿Qué tipo de carga se moviliza en los puertos?

Carga general: Mercadería de distinta naturaleza y la cual se transporta en pequeñas cantidades y unidades independientes.



Carga contenedorizada: Es la carga que se transporta en los distintos tipos de contenedores.



Carga a granel sólido: Carga seca sin embalaje que se transporta en grandes cantidades.



Carga a granel líquido: Carga que es transportada en estado líquido y que es transportada en grandes volúmenes.



1,1

38

1,3

25

1,2

49

1,3

27

1,3

45

7,2

47

8,3

53

8,2

10

8,7

10

9,0

81

4,3

87

4,3

36

4,2

30

4,5

02

4,8

45

4,3

64

4,2

83

4,7

75

5,8

38

8,6

59

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

E F M A M

J J A S O N

D-2

01

0 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

1 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

2 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

3 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

4

Mil

es

de

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Sistema Portuario Nacional: Movimiento interanual desembarque/embarque clasificado (Enero 2010-Diciembre 2014)

Carga General Contenedorizada Granel Líquido Granel Sólido

+1.4%

+7.6%

+48.3%

+4.3%


Tonelaje total Boyas San José = 2.2 Millones de TM

General 6%

Contenedores 41%

Granel Líquido 17%

Granel Sólido 36%

Puerto Santo Tomás de Castilla: Estructura del movimiento de carga por tipo (2014)

Total de tonelaje = 8.1 Millones de TM

General 3%

Contenedores 93%

Granel Líquido 4%

Puerto Barrios: Estructura del movimiento de carga por tipo (2014)


General 7%

Contenedores 27%

Granel Líquido 11%

Granel Sólido 55%

Puerto Quetzal: Estructura del movimiento de carga por tipo (2014)


General 6%

Contenedores 38%

Granel Líquido 20%

Granel Sólido 36%

Sistema Portuario Nacional: Estructura del movimiento de carga por tipo (2014)



2013 2014

Producto Tonelaje Variación

1. Carga en contenedores 631,420 +7.8%

2. Papel 230,572 +30.2%

3. Resina 140,366 0%

4. Contenedores vacíos 128,528 -8.0%

5. Granel líquido 105,279 +19.4%

2013 2014


1. Banano 979,481 -5.4%

2. Carga en contenedores 649,417 +2.4%

3. Plátano 62,575 -8.6%

4. Melón y sandía 51,816 +22.4

5. Contenedores vacíos 29,377 -1.2%

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

68

0,7

52

30

0,1

41

14

0,3

66

12

5,7

45

11

8,2

42

29

,81

1

18

,55

4

16

,41

8

14

,84

0

5,9

71

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Puerto Barrios Productos movilizados en importación

Enero - Diciembre 2014

Carga variada en contenedores

Papel y bobinas de papel

Resina

Granel liquido

Contenedores vacíos

Pollo

Vehiculos

Hierro

Alimentos

Fertilizante a granel

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

800,000

900,000

1,000,000 92

6,4

05

66

4,8

16

63

,39

8

57

,16

3

29

,03

5

26

,03

6

23

,40

5

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Puerto Barrios Productos movilizados en exportación

Enero-Diciembre 2014

Banano

Carga variada en contenedores

Melón y sandia

Platano

Contenedores vacíos

Fertilizante en sacos

Piña


2013 2014


1. Gasolina 355,600 +12.3%

2. Carbón mineral 237,576 +59.9%

3. Papel 202,743 -11.7%

4. Productos químicos 181,417 +15.9%

5. Resinas sintéticas 147,523 -5.7%

2013 2014


1. Mena de níquel 653,419 +277.2%

2. Banano 644,946 +12.7%

3. Petróleo crudo 498,391 -7.4%

4. Melón 217,891 -13.5%

5. Textiles, prendas….. 173,875 +8.2%

0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

350,000

400,000

39

9,2

27

37

9,8

30

21

0,2

34

17

9,0

15

13

9,1

65

13

2,9

27

10

4,7

42

97

,48

1

72

,12

1

64

,65

8

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Santo Tomás de Castilla Principales productos movilizados en importación


Gasolina

Carbón mineral

Productos quimicos

Papel, productos de papel, impresos

Resinas sintéticas

Otras industrias

Textiles, prendas de vestir, cuero

Textiles, fibras sintéticas

Productos metalicos

Alimentos varios

0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

2,4

64

,55

2

72

6,7

39

46

1,4

89

23

0,6

63

18

8,4

25

18

8,1

29

87

,87

0

77

,60

0

63

,38

6

61

,40

0 T

on

ela

da

s M

étr

ica

s

Santo Tomás de Castilla Principales productos movilizados en exportación


Mena de níquel

Bananos

Petroleo crudo

Aceite, grasa vegetal y animal

Melón

Textiles, prendas de vestir, cuero

Hortalizas

Café en grano

Alimentos varios

Bebidas alcoholicas o artificiales


2013 2014


1. Carga en contenedores 1,038,255 +7.1%

2. Carbón mineral 937,602 +58.2%

3. Combustible 872,849 -17.9%

4. Maíz 647,553 +23.4%

5. Fertilizante 581,569 +22.0%

2013 2014


1. Contenedores 1,169,748 +14.2%

2. Azúcar a granel 904,687 +5.6%

3. Azúcar en sacos 564,537 +27.7%

4. Alcohol etílico 154,657 +1.5%

5. Banano paletizado 115,526 -0.8%

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

1,600,000 1,4

83

,65

0

1,1

12

,33

1

79

8,8

55

71

6,0

11

70

9,6

80

50

1,8

24

47

0,8

75

25

9,6

24

23

7,6

06

97

,07

6 T

on

ela

da

s M

étr

ica

s Puerto Quetzal

Principales productos movilizados en importación Enero - Diciembre 2014

Carbón

Carga Contenedorizada

Maíz

Combustible

Fertilizantes

Hierro

Trigo

Soya

Gas

Clinker

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

1,3

35

,54

4

95

5,5

78

72

1,1

22

15

7,0

04

11

4,5

58

8,8

40

8,1

11

3,2

15

46

2

44

To

ne

lad

as

Mé

tric

as

Puerto Quetzal Principales productos movilizados en exportación


Carga Contenedorizada

Azucar a granel

Azucar en sacos

Alcohol Etilico

Banano Paletizado

Aceite y esterina de Palma

Combustible

Fertilizantes

Mercadería General

Maquinaria

Fuente: Información COCATRAM, procesada por CPN

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

Guatemala El Salvador Honduras Nicaragua Costa Rica

23

,92

9

5,7

45

13

,93

6

3,8

54

15

,49

9

38

%

9%

22

%

6%

25

%

Mil

es

de

TM

y %

so

bre

el

tota

l

Centroamérica: Movimiento de carga en miles de toneladas métricas y porcentajes sobre el total 2014

MOVIMIENTO DE CONTENEDORES

Contenedores y furgones: Caja metálica de grandes dimensiones la cual sirve para transportar distintos tipos de mercadería. Existen de varios tamaños (20, 40, 43 y 45 pies).

TEU: Por sus cifras en ingles (Twenty-Foot Equivalent Unit), es una unidad de contenor equivalente a 20 pies. Es decir:

1 contenedor de 20 pies = 1 TEU

1 contenedor de 40 pies = 2 TEUs

1 contendor de 43 pies = 2.15 TEUs

1 contenedor de 45 pies = 2.25 TEUs



19

9,7

06

19

5,8

15

23

3,2

62

27

1,6

88

27

1,1

21

26

8,3

25

28

2,5

93

12

2,6

85

15

6,9

06

16

2,2

92

15

7,9

97

16

8,7

68

20

1,1

21

20

5,5

35

17

4,3

74

13

8,0

00

15

6,7

86

22

0,7

02

19

3,2

23

19

5,4

87

21

3,3

82

90000

140000

190000

240000

290000

340000

E F M A M

J J A S O N

D-2

00

8 E F M A M

J J A S O N

D-2

00

9 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

0 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

1 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

2 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

3 E F M A M

J J A S O N

D-2

01

4

Un

idad

es

Sistema Portuario Nacional: Movimiento Interanual de Contenedores por Puerto (Enero 2008-Diciembre 2014)

Santo Tomás Puerto Barrios Puerto Quetzal

+5.3%

+9.2%

+2.2%


0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

28

0

29

8

31

2

35

0

36

5

38

8

41

5

45

0

49

7

49

1 55

2 6

50

63

5

66

5

70

2

49

6

52

8

67

8

72

1

74

4

77

0

82

3

87

0 93

8

90

6 1

,00

9

1,1

63

1,1

59

1,2

08

1,2

84

Mil

es

de

Un

ida

de

s-T

EU

s Sistema Portuario Nacional: Movimiento histórico de contenedores y TEUs

Unidades TEUs

Variación regional promedio TEUs = +6.0% Variación regional promedio unidades = +5.7%

Variación TEUs = +6.3% Variación Unidades = +5.5%

Fuente: Información COCATRAM, procesada por CPN

0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

Costa Rica Guatemala Honduras El Salvador Nicaragua

1,2

98

,58

0

1,2

84

,36

3

68

2,8

56

179,256 116,312

36

%

36

%

19

%

5%

3%

TE

Us

y %

so

bre

el

tota

l

Centroamérica: Movimiento de TEU´s y porcentajes sobre el total (2014)

CORREDORES DE TRÁNSITO

Puerto Santo Tomás de Castilla: Tránsito de contenedores (2014)


Contenedores y Furgones

Origen o destino

Despacho Recepción Total despacho y recepción

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Guatemala 59,343 33,494 92,837 76.40% 72,914 20,821 93,735 77.37% 132,257 54,315 186,572 76.88%

El Salvador 27,507 1,150 28,657 23.58% 23,422 3,998 27,420 22.63% 50,929 5,148 56,077 23.11%

Honduras 2 0 2 0.00% 2 0 2 0.00% 4 0 4 0.00%

Nicaragua 8 0 8 0.01% 0 0 0 0.00% 8 0 8 0.00%

Belice 8 0 8 0.01% 0 0 0 0.00% 8 0 8 0.00%

Total 86,868 34,644 121,512 100.00% 96,338 24,819 121,157 100.00% 183,206 59,463 242,669 100.00%

TEU´s Contenedores y Furgones

Origen o destino

Despacho Recepción Total despacho y recepción

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Lle

no

s

Vac

íos

To

tal

%

Guatemala 103,973 66,393 170,366 75% 136,902 37,072 173,973 76% 240,875 103,465 344,339 76%

El Salvador 53,328 2,257 55,584 25% 46,584 7,268 53,852 24% 99,912 9,525 109,437 24%

Honduras 3 0 3 0% 4 0 4 0% 7 0 7 0%

Nicaragua 8 0 8 0% 0 0 0 0% 8 0 8 0%

Belice 16 0 16 0% 0 0 0 0% 16 0 16 0%

Total 157,328 68,650 225,977 100% 183,490 44,340 227,830 100% 340,818 112,989 453,807 100%

23% origen y destino El Salvador (154 unidades diarias)

300 TEUs diarios = 2,489 Toneladas

Puerto Barrios: Tránsito de contenedores (2014)


Tránsito Unidades Tránsito TEU´s

País Despachados Recepcionados Total Despachados Recepcionados Total

Unidades % Unidades % Unidades % TEU´s % TEU´s % TEU´s %

Guatemala 43,006 79.03% 61,418 83.43% 104,424 81.56% 83,862 79.03% 119,765 83.43% 203,627 81.56%

El Salvador 11,413 20.97% 2,856 3.88% 14,269 11.14% 22,255 20.97% 5,569 3.88% 27,825 11.14%

México 0 0.00% 9,330 12.67% 9,330 7.29% 0 0.00% 18,194 12.67% 18,194 7.29%

Honduras 0 0.00% 16 0.02% 16 0.01% 0 0.00% 31 0.02% 31 0.01%

Total 54,419 100.00% 73,620 100.00% 128,039 100.00% 106,117 100.00% 143,559 100.00% 249,676 100.00%

Corredores abiertos

El Salvador = 693 tons/día México = 453 tons/día

Puerto Quetzal: Tránsito de contenedores (2014)


Tránsito Unidades Tránsito TEU´s

País Despachados Recepcionados Total Despachados Recepcionados Total

Unidades % Unidades % Unidades % TEU´s % TEU´s % TEU´s %

México 139 9.39% 1,104 41.43% 1,243 29.99% 280 9.51% 2,196 40.84% 2,476 29.75%

Honduras 274 18.51% 852 31.97% 1,126 27.16% 546 18.54% 1,763 32.78% 2,309 27.74%

El Salvador 805 54.39% 202 7.58% 1,007 24.29% 1,598 54.26% 404 7.51% 2,002 24.06%

Costa Rica 149 10.07% 400 15.01% 549 13.25% 298 10.12% 800 14.88% 1,098 13.19%

Nicaragua 82 5.54% 107 4.02% 189 4.56% 163 5.53% 214 3.98% 377 4.53%

Belice 31 2.09% 0 0.00% 31 0.75% 60 2.04% 0 0.00% 60 0.72%

Total 1,480 100.00% 2,665 100.00% 4,145 100.00% 2,945 100.00% 5,377 100.00% 8,322 100.00%

Corredores abiertos

México = 74 Tons/día Honduras = 69.6 Tons/día

El Salvador = 60.3 Tons/día


Corredores de tránsito

83,902 unidades

36 unidades

230 unidades diarias en promedio 9,330 unidades

1,007 unidades

1,104 unidades

asfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasfasfasfasdfasdfasdfasdfasfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfasdfdsafasdff

Imagen: Carreteras de Guatemala

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ORIGEN Y DESTINO DE LA CARGA

Costa oeste Norte América Impor. 2,228.78 TM Expor. 195.95 TM Total 2,424.73 TM

Asia (1%) Impor. 49,883.70 TM Expor. 27,573.55 TM Total 77,457.25 TM

Centro América (Vía Marítima, 2%) Impor. 65,946.48 TM Expor. 54,926.15 TM Total 120,872.63 TM

Oceania Impor. 1,144.72 TM Expor. 2,255.95 TM Total 3,400.67 TM

Caribe (4%) Impor. 54,281.65 TM Expor. 292,307.72 TM Total 346,589.37 TM

África Impor. 3,339.66 TM Expor. 2,375.67 TM Total 5,715.33 TM

Costa este de Sur América (1%) Impor. 56,768.66 TM Expor. 30,398.97 TM Total 87,167.63 TM

Costa este de Norte América (48%) Impor. 1,871,352.41 TM Expor. 1,870,106.00 TM Total 3,741,458.41 TM

Europa (39%) Impor. 179,282.97 TM Expor. 2,847,157.71 TM Total 3,023,440.68 TM

Costa oeste de Sur América (5%) Impor. 330,813.52 TM Expor. 26,039.84 TM Total 356,853.36TM

Santo Tomás de Castilla


Costa este de Norte América (+90%) Impor. 937,960.46 TM Expor. 1,213,503.46 TM Total 2,151,463.92 TM

Puerto Barrios


Europa (4%) Impor. 352,208.50 TM Expor. 123,486.09 TM Total 475,694.59 TM

Costa este de Norte América (8%) Impor. 861,503.76 TM Expor. 38,372.18 TM Total 899,875.94 TM

Caribe (2%) Impor. 83,596.56 TM Expor. 130,597.78 TM Total 214,194.34 TM

África (3%) Impor. 797.52 TM Expor. 333,151.99 TM Total 333,949.51 TM

Costa este de Sur América (2%) Impor. 202,227.49 TM Expor. 46,740.02 TM Total 248,967.51 TM

Costa oeste de Sur América (15%) Impor. 1,454,529.68 TM Expor. 169,724.42 TM Total 1,624,254.10 TM

Centro América (Vía Marítima, 5%) Impor. 228,636.74 TM Expor. 273,962.39 TM Total 502,599.13 TM

Oceania Impor. 3,855.79 TM Expor. 714.59 TM Total 4,570.38 TM

Asia (24%) Impor. 1,681,140.44 TM Expor. 922,485.79 TM Total 2,603,626.23 TM

Costa oeste Norte América (38%) Impor. 2,849,117.46 TM Expor. 1,303,623.58 TM Total 4,152,741.04 TM

Puerto Quetzal


Centro América (Vía marítima)

Fuente: Información Empresas Portuarias, procesada por CPN Imagen: Manual de puertos (COCATRAM)

Santo Tomás de Castilla

País Importación Exportación Total

Panamá 41,181.84 28,369.52 69,551.36

Belice 11.29 25,129.44 25,140.73

Costa Rica 23,359.29 1,397.05 24,756.34

Honduras 1,394.06 17.50 1,411.56

Nicaragua 0.00 12.64 12.64

Total 65,946.48 54,926.15 120,872.63

Puerto Quetzal

Pais Importación Exportación Total

Panamá 201,916.64 207,971.48 409,888.12

Costa Rica 4,913.36 45,927.80 50,841.16

El Salvador 16,496.98 19,003.32 35,500.31

Nicaragua 5,309.76 1,059.78 6,369.54

Total 228,636.74 273,962.39 502,599.12


Carga que transita por el canal de Panamá (2014)

Puerto Importación Exportación Total

Santo Tomás de Castilla 384,070.72 56,065.29 440,136.01

Puerto Quetzal 1,500,333.83 672,348.06 2,172,681.89

Total 1,884,404.55 728,413.35 2,612,817.90

UN POCO DE ACTUALIZACIÓN...

Puerto Quetzal: Comparativo Enero – Julio 2014/2015

Tipo carga/Año 2014

Miles de TM

2015 Miles de

TM Variación

Carga general 442.78 441.82 -0.2%

Contenedores 1,597.78 1,867.67 +16.9%

Granel Líquido 782.05 790.10 +1.0%

Granel Sólido 3,289.09 4,080.81 +24.1%

Total 6,111.69 7,180.41 +17.5%

67%

33%

Puerto Quetzal: Distribución porcentual de movimiento total de carga

Enero - Julio 2015

Desembarque Embarque


Boyas de San José: Comparativo Enero – Julio 2014/2015


Miles de TM

2015 Miles de TM

Variación

Granel Líquido 1,243.06 1,686.43 +35.7% 87%

13%

Boyas de San José: Distribución porcentual de movimiento total de carga

Enero - Julio 2015



Puerto Barrios: Comparativo Enero – Julio 2014/2015


Miles de TM

2015 Miles de TM

Variación

Carga general 64.65 99.02 +53.2%

Contenedores 1,781.03 1,837.40 +3.16%

Granel Líquido 68.87 68.55 -0.4%

Granel Sólido 5.97 0.00 -100%

Total 1,920.52 2,004.98 +4.4%

42%

58%

Puerto Barrios: Distribución porcentual de movimiento total de carga

Enero - Julio 2015



Santo Tomás de Castilla: Comparativo Enero – Julio 2014/2015


Miles de TM

2015 Miles de TM

Variación

Carga general 293.35 338.38 +15.3%

Contenedores 1,966.15 1,881.50 -4.3%

Granel Líquido 737.12 774.95 +5.1%

Granel Sólido 1,514.36 1,884.49 +24.4%

Total 4,510.97 4,879.32 +8.2%

31%

69%

Santo Tomás de Castilla: Distribución Porcentual de movimiento total de carga

Enero - Julio 2015



Sistema Portuario Nacional: Comparativo Enero – Julio 2014/2015


Miles de TM

2015 Miles de TM

Variación

Carga general 800.78 879.23 +9.8%

Contenedores 5,344.95 5,586.57 +4.5%

Granel Líquido 2,831.10 3,320.03 +17.3%

Granel Sólido 4,809.42 5,965.30 +24.0%

Total 13,786.24 15,751.13 +14.3%


55%

45%

Sistema Portuario Nacional: Distribucion porcentual de movimiento total de carga

Enero - Julio 2015


Reflexión final

El COMERCIO EXTERIOR es la razón de ser y motivo de existir de un puerto; por lo que se le debe de servir de manera competitiva, ya que se constituye como puerta de entrada y salida de las importaciones y exportaciones del país.

El objetivo de un puerto es CRECER.

Su crecimiento depende de su COMPETITIVIDAD.

Reflexión final

Más del 80% del comercio a nivel mundial se moviliza vía marítima, es decir que converge en determinado punto en algún puerto. En Guatemala ese porcentaje es del 80.3%.

GRACIAS POR SU ATENCIÓN

Ing. Antonio Asencio

Profesional Especializado

Comisión Portuaria Nacional

[email protected]

http://cpn.gob.gt/institucion/asesoria-y-estudios/estadisticas-portuarias/

presentación de powerpoint - cpn.gob.gt. sistema portuario... · puerto es una entidad geográfica...

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