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Sistema Marítimo El Sistema de Gestión
Prof. Williams Rodríguez UMC - Venezuela
Universidad Maritima del Caribe
Competencia
Conoce los principios de la gestión y su relación en el Sistema Marítimo para satisfacer las necesidades de sus clientes y producir cambios en su entorno.
1. Identifica las relaciones de los diferentes objetivos, procesos y proyectos en el sector marítimo, como fundamento para el estudio de los sistema de gestión en el Sistema Marítimo.
2. Analiza los elementos conceptuales de los sistema de Gestión y determina la relación con las normativas del sector, como vértices central para el logro de metas y cuantificar el impacto de sus operación.
Competencia Especificas
Competencia Generales
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Contenido
• Introducción;
• Etimología de la gestión;
• Gestión y perspectiva;
• Ciclo y estrategia de la Gestión;
• Normativa – Gestión;
• Modelo de Sistema de Gestión;
• Sistema de Calidad, Sistema FAL, SGS, SARC, PBIP, Vetting, SCAT, y SGA; y
• Certificados.
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Introducción
De acuerdo a la experiencia acumulada, nadie podría disponerse a administrar y gestionar un recurso, un negocio, una empresa o un sistema, sin conocerlo íntimamente en toda su dimensión y características. Conocer el sistema en cuestión es vital para diseñar planes, estructura organizacional, objetivos y estrategias para realizar una gestión eficiente. Es por esto que se mencionarán diversas definiciones de gestión desde diferentes puntos de vista, nos permitirán visualizar el reto que significa la Gerencia Marítima.
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Etimología de la Palabra "Gestión"
Términos : Según el Diccionario de la Real Academia Española la palabra “gestión” tiene dos significados: acción y efecto de gestionar, y acción y efecto de administrar.
¿qué es realmente la acción y efecto de gestionar? Palabra del Latín “gestus” significa: actitud. Gesto Mov. Cuerpo “gestus” deriva de otra palabra latina “gerere” significa: llevar a cabo, llevar adelante,
cargar na cosa. La palabra gestión es una composición: “gestion-ortis”
Realizar actividad, Ejecución de algo Ver el texto completo en: http://api.ning.com/files/gaTxzpDvMS2*LDsSUDfeT-jTvFpz4rmxxkmftwuSPKmCe7U3fJHuPNTa*8dE*QhJAEsDsXL3uDtnPtE1FJEpJZeV5EsYe7I5/HuergoEstrategiasdegestin.pdf
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Que significa gestionar
En el segundo sentido que se presentó, gestionar no es exclusiva mente administrar (o “gerenciar”), ni simplemente organizar y,
mucho menos, conducir (en sus sentidos autocrático, carismático, paternalista, etc.).
El paradigma de la gestión
“Es de producir procesos colectivos a partir de las
situaciones y las condiciones vividas, que tienen un sentido histórico”
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Gestión y su aplicación
Para los autores Claudia Villamayor y Ernesto Lamas, “gestionar es una acción integral, entendida como un
proceso de trabajo y organización en el que se coordinan diferentes miradas, perspectivas y esfuerzos, para avanzar eficazmente hacia objetivos asumidos institucionalmente y que desearíamos que fueran adoptados de manera participativa y democrática”.
Resultados y procesos = corresponsabilidad y cogestión
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Perspectivas para la gestión
La gestión es un juego de consensos, disensos y transformaciones que implican a toda la institución y a todos sus integrantes. La gestión implica un modo de comprender y de hacer nuestros proyectos desde una cuádruple perspectiva articulada; en nuestro caso: • la político-cultural, • Perfil ideológico conceptual, • La económica y • la organizacional-comunicacional.
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Ciclo Gestión
Diagnostico
la político-cultural,
Perfil ideológico conceptual
La económica
la organizacional-comunicacional
Se espera que las organizaciones concretas se inspiren en las aspiraciones sociales centrales de la institución;
Funcionalidad
Objetivos Estratégicos
Proceso
Proyecto
Cliente
Entorno Misión Visión
Meso espacio
Meta espacio
Directrices
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Estrategia del Sistema Marítimo
Vida humana
Sistema de Gestión
Instalaciones
Ambiente
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ISOMORFIRMO INSTITUCIONAL
NACIONAL
PUBLICO
PRIVADO Inst
itu
ció
n P
ub
lica
Inst
itu
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n P
riva
da
INTERNACIONAL
Inst
itu
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lica
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Modelo del Sistema de Gestión
LEYES Y
NORMATIVAS
ADMINISTRACIONES ENTORNO SOCIAL
DEMANDA
NECESIDAD
CUMPLIMIENTO
POR PARTE DE
LAS EMPRESAS
FACTOR DE
COMPETITIVIDAD
CAMBIO EN LA
ACTITUD DE
LAS EMPRESAS
SISTEMA
GESTIÓN
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SHIP MEASURES: un examen de los planos, diagramas,
especificaciones, calculos y demas documentacion técnica para verificar que la estructura, las máquinas y el equipo cumplen las prescripciones pertinentes para la certificación de que se trate.
¿Importancia de la verificación de la aptitud para el transporte?
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Normativas y Gestión
Normativa Internacional • Convenio internacional de la seguridad de la vida
humana en el mar (solas 74) • Convenio internacional de la prevención de la
contaminación por los buques (MARPOL 73/78) • Convenio internacional de formación, titulación y
guardia para la gente de mar 78/95).
• Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional, 1965 en su forma enmendada en 1969 y 1977
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Normativas y Gestión
Normativa Internacional Código internacional de Gestión de la Seguridad. (ISM Code).
Código internacional para la construcción y el equipo de buques que Transporten productos químicos peligrosos a granel (c0digo CIQ)
Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten gases licuados a granel (código CIG) (resolución MSC.17(58)),
Código para la construcción y el equipo de buques que transporten Productos químicos peligrosos a granel (código CGrQ) (resoluciones MEPC.41(29) y MSC.18(58)) Normativa nacional • Ley general de marinas y actividades conexas
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Sistema de Calidad - SC
I. Proporcionar elementos que permitan conseguir la calidad del producto o servicio.
II. Establecer Directrices para la selección y uso de las normas.
III. Garantizar a la Dirección de la Empresa la instrumentación de la seguridad para la obtención de la calidad.
IV. Mantener la seguridad requerida por los productos y servicios deseados, concertados, pactada o contratada.
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Sistema de Gestión C.FAL,65
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Sistema de Gestión de la Seguridad –(SGS)
I. Elevar los niveles de Seguridad y el entrenamiento del Personal.
II. Promover la mejora Continua en materia de Seguridad y protección Ambiental.
III. Generar Confianza de los clientes.
Los Beneficios Comerciales: - DISMINUCIÓN DE DEMORAS Y AHORRO DE COSTES. - REDUCCIÓN EN PRIMAS DE SEGUROS. - MENORES RECLAMACIONES POR ACCIDENTES.
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Sistema Armónico de Reconocimiento y Certificación (SARC)
• El Sistema Armonizado de Inspección y Certificación incorporado en el Convenio SOLAS (74/78) y en el Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, mediante los Protocolos de 1988 e incorporado en el Convenio MARPOL 73/78, según las enmiendas de 1990;
Que el Protocolo de 1988 del Convenio Internacional SOLAS 74, introduce en la legislación marítima internacional, el Sistema Armonizado de Reconocimiento y Certificación (HSSC), en vigencia desde el 3 de febrero del 2000.
Resolución OMI A.1053 (27) directrices para efectuar reconocimientos de conformidad con el Sistema Armonizado de Reconocimientos y Certificación (SARC), 2011
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Sistema Armónico de Reconocimiento y Certificación (SARC)
M
A 0 3 4 5 2 1
9 12 15 24 36 48 60 21 27 33 39 45 51 57
I. Pasaje
II. Seguridad de Equipo
III. Seguridad Eléctrica
IV. Seguridad de Construcción
V. CIG/CG
VI. CIQ/CGrQ
VII. Línea de Carga
VIII. MARPOL Anexo I
IX. MARPOL Anexo II
R- RENOVACIÓN
P - PERIÓDICO
I - INTERMEDIO
A - ANUAL
A A A A R
A A/P P/A A R
P P P P R
A A/I I/A A R
A A/I I/A A R
A A/I I/A A R
A A A A R
A A/I I/A A R
A A/I I/A A R
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Sistema de Gestión-PBIP
Metodología
Participación Institucional
Normativa nacional e
internacional
Registro de información
Responsabilidad y Funciones
Cooperación
Sistema PBIP
Sistema internacional de Medidas destinadas a Incrementar protección en el Sistema Marítimo
Detectar y prevenir los actos que supongan una amenaza para la protección del Sistema Marítimo.
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Sistema Vetting
I. Garantizar la seguridad y
confiabilidad de las
operaciones de los
tanqueros en los
terminales de Petroleros.
II. Suministrar un grado
razonable de
confiabilidad en los
tanqueros disponibles para fletamento.
Majors Oil Company • BP
• EXXONMOBIL
• CONOCO-PHILLIPS
• PDVSA
• TEXACO
OCIMF, (Oil Companies International
Marine Forum)
Recommendations for Equipment
employed in the mooring of ships at
single point moorings.
SIRE, ( Ship Inspection Report
Programme)
BIMCO, ( The Baltic and
International Maritime Council)
INTERTANKO, ( International
Tankers Organization)
El vetting es un proceso de reconocimiento, para verificar el cumplimiento a los estándares técnicos y operativos
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Sistema Control y Aceptación de Tanqueros - SCAT
Base de Datos:
- Reportes de inspecciones
- Información relevante
Inspectores en terminales (Venezuela/Exterior)
Oficina del Supervisor : - Correcto funcionamiento
del Sistema
- Coordinación de las
Actividades de Aceptación
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Sistema de Gestión Ambiental
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El Convenio Internacional de 1930, sobre Líneas de Carga, tuvo como meta la unificación de las reglas que cada país aplicaba al respecto.
LA CUBIERTA DE FRANCOBORDO: será la
cubierta más alta expuesta a la intemperie,
dotada de medios permanentes de cierre en
las aberturas expuestas de la misma
LINEAS DE MAXIMA CARGA : Marcas utilizadas
como referencia para indicar el francobordo
mínimo, esta marcación indica el francobordo
asignado al buque según el convenio LL/66
DISCO DE PLIMSOLL va pintado debajo de la línea de cubierta, coincidiendo su centro con la línea de máxima carga en verano. En sus extremos se sitúan las letras que indican la Sociedad Clasificadora.
Ejemplo: Normativas y Gestión
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CERTIFICACION
• Certificado Internacional de Francobordo.- (Convenio de Líneas de Carga artículo 16 – Protocolo 88 articulo 18)
• Certificado Internacional de exención relativo al Francobordo (Conv. De Líneas de Carga, articulo 6 – Protocolo 88 articulo 18)
El Certificado nacional de Francobordo. (1966), se expedirá para un período cuya duración será fijada
por la Administración, sin que esta duración pueda exceder de 5 años a partir de la fecha de expedición.
• RENOVACIÓN :
Dicha renovación será responsabilidad del armador del Buque y estará sujeto a las inspecciones
propuestas por la autoridad marítima nacional con el fin de garantizar en buen funcionamiento y
garantía de la seguridad de la vida, protección del ambiente y carga.
Instrumentación de la Normativas
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Certificación I. Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos y
de los suplementos _MODELOS A Y B. II. Certificado Internacional de Prevención de la Contaminación para el Transporte
de Sustancias Nocivas Líquidas a Granel III. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de Productos Químicos
Peligrosos a Granel IV. Certificado Internacional de Aptitud para el Transporte de Gases Licuados a
Granel V. Certificado de Aptitud para el Transporte de Productos Químicos Peligrosos a
Granel VI. Títulos del Capitán, Oficial o Marinero.- STCW 78 (enmiendas 95)art. VI regla I/2;
Código de Formación sección AI/2 VII. Certificado de gestión de la seguridad.- SOLAS 74 regla IX/4; Código IGS párrafo
13 VIII. Certif. de seguro o de otra garantía financiera relativo a la responsabilidad civil
nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. (Convenio de responsabilidad civil, 1969, artículo VII)
IX. Certificado de desratización o de exención de desratización (Convenio de Facilitación) Universidad Maritima del Caribe
Resumen
El Sistema Marítimo = Gestión • Perspectiva de la Gestión
• Ciclo de Gestión
• Estrategia del sistema de Gestión
El sistema Gestión - Calidad, Seguridad, Manejo de Carga, Protección, Ambiente
Elementos del sistema: 1) Objetivo; 2) Función; 3) Marco referencial; 4) campo significativo; 5) Análisis e interpretación; y 6) Estructura del modelo
Certificación
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Bibliografía
Villamayor, Claudia y Ernesto Lamas, Gestión de la radio comunitaria y ciudadana, Quito, AMARC, 1998.
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