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Sistema de Detección de

Presencia de Animales en

Calzada (DePAC)

Rafael Rodríguez - Jesús Piñeiro

Delegado de Servicios Viarios - Director Técnico

ELSAN - MULTIENLACE

Sistema de Detección de Presencia de Animales en Calzada (DePAC)

PROBLEMÁTICA DE LA ACCIDENTALIDAD PRODUCIDA POR EL ATROPELLO DE ANIMALES EN CARRETERAS

• Alto coste social y económico

• Permeabilidad de las carreteras

• Responsabilidad del conductor. Ley sobre

Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, Marzo de 2014


II Informe del Centro de Estudios de Seguridad Vial PONLE FRENO-AXA. 2013


ALCANCE DE LOS ACCIDENTES

• Informe AXA-PONLE FRENO 2013, más de 3.000 siniestros contra animales

• 62% afectaron a especies de caza, el 37% a animales domésticos, y el 1% restante a aves

• Coste medio de las reparaciones en un vehículo implicado en colisiones con animales de caza es de 1.155 € (jabalíes, ciervos y gatos monteses 1.250 €)


ACCIDENTES PRODUCIDOS POR ATROPELLO DE ANIMALES EN LA A-1, DESDE EL PK 12+000 AL PK 101+000. 2015-2017, 24 MESES

PEQUEÑO MEDIANO GRANDE TOTALES

Del pk 12+000 al pk 15+000 21 12 0 33

Del pk 15+000 al pk 20+000 38 19 5 62

Del pk 20+000 al pk 25+000 24 27 2 53

Del pk 25+000 al pk 30+000 32 40 3 75

Del pk 30+000 al pk 35+000 18 33 6 57

Del pk 35+000 al pk 40+000 24 56 9 89

Del pk 40+000 al pk 45+000 14 27 7 48

Del pk 45+000 al pk 50+000 31 41 11 83

Del pk 50+000 al pk 55+000 11 11 6 28

Del pk 55+000 al pk 60+000 11 25 14 50

Del pk 60+000 al pk 65+000 17 21 18 56

Del pk 65+000 al pk 70+000 14 47 10 71

Del pk 70+000 al pk 75+000 9 11 11 31

Del pk 75+000 al pk 80+000 12 29 5 46

Del pk 80+000 al pk 85+000 9 25 11 45

Del pk 85+000 al pk 90+000 7 17 2 26

Del pk 90+000 al pk 95+000 8 14 4 26

Del pk 95+000 al pk 100+000 7 17 7 31

Del pk 100+000 al pk 101+0000 3 7 1 11

310 479 132 921

Del pk 41+000 al pk 47+000 17 31 1 49

TOTAL 327 510 133 970

A-1

A-1a

PERIODO DE ESTUDIO - 24 MESES


ACCIDENTES PRODUCIDOS POR ATROPELLO DE ANIMALES EN LA A-1, DESDE EL PK 12+000 AL PK 101+000. 2015-2017, 24 MESES

• Rojo = Animales Grandes

• Amarillo = Animales medianos

• Verde = Animales pequeños


MEJORA EN LA SEGURIDAD VIAL DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE PRESENCIA DE ANIMALES EN CALZADA

• El estudio encargado por la D.G.T. a la RACC, sobre Accidentes de Tráfico con Animales, (Abril de 2011) establece como medidas para prevenir la intrusión de animales en calzada:

– Instalación de vallados

– Creación de pasos exclusivos para fauna

– Repelentes olfatorios

– Reflectores

– Etc



• Existen diferentes sistemas que permiten detectar la presencia de vehículos lentos, o en zonas indebidas de la calzada

• Sin embargo, en condiciones de baja visibilidad, por falta luz, lluvia, nieve o niebla en la zona a monitorizar, estos sistemas quedan inoperantes, con el consiguiente peligro que ello conlleva

• En este sentido, presentamos una solución integrada que permite mantener la zona bajo control incluso en circunstancias de baja o nula visibilidad, gracias al empleo de cámaras térmicas sobre las cuales opera nuestro sistema de análisis inteligente de vídeo con activación automática de alarmas, tanto para la detección de animales como de vehículos lentos o detenidos


DETECCIÓN DE INTRUSIÓN DE ANIMALES EN CALZADA Y PROTOCOLO DE ACTUACIÓN

• El sistema detecta la intrusión de un animal en la calzada

• Genera una serie de eventos de aviso al operador del centro de pantallas

• El operador de comunicaciones :

– Comprueba en el video-wall si la alarma obedece a la intrusión de un animal en la calzada, tanto con video en tiempo real, como examinando la imagen asociada a la alarma

– Realiza una llamada telefónica al vigilante para confirmar la intrusión y los datos referentes a la misma, para que se acuda al punto de la carretera donde se ha producido la intrusión

• Simultáneamente, el sistema envía una notificación por correo electrónico al vigilante, adjuntando la imagen de la intrusión, junto con los datos de ubicación del incidente


DETECCIÓN DE INTRUSIÓN DE ANIMALES EN CALZADA Y PROTOCOLO DE ACTUACIÓN

• A continuación, el operador se comunicará con: – La Guardia Civil de Tráfico – El Centro de Control de Pantallas de la DGT para que notifique en los Paneles

de Mensaje Variable la presencia de animal suelto en calzada.

• Las llamadas pueden realizarse: – Manualmente, por parte del operador de comunicaciones

– Automáticamente, mediante la integración de sistemas SIP (Voz sobre IP, VoIP)

Los registros de las incidencias se almacenan en una Base de Datos o incluso al Big Data en una fase más avanzada

El sistema puede ser autónomo, mediante el empleo de energías renovables (solar, eólica)

El sistema puede operar en ubicaciones remotas mediante radioenlaces, a más de 80 Km con velocidades de más de 100Mbps


MODELO DE INTERFACE SISTEMA DePAC

ZONA DE INDICACIÓN DE ALARMAS, INDICANDO FECHA, HORA Y ORIGEN

DE LA ALARMA

IMAGEN QUE HA OCASIONADO LA ALARMA

ESQUEMA DE LA ZONA A

MONITORIZAR

STREAMING DE VIDEO EN DIRECTO DE LA

ZONA A MONITORIZAR


SECUENCIA DE ACCIONES


SECUENCIA DE ACCIONES

• Aparece una señal de alerta en la pantalla del operador, con una señal acústica alertando de la posible presencia de un animal en la calzada en la zona monitorizada, indicando la fecha, hora y cámara que lo detecta

• Fotograma con la imagen donde se resalta la ubicación exacta del animal detectado

• Esquema dónde se resalta la cámara que ha detectado la incidencia

• Pulsando en la cámara correspondiente se obtiene el video en tiempo real de la cámara que ha registrado la incidencia


OPERATIVA DEL SISTEMA

ALERTA ALERTA ALERTA


COMPARATIVA DE IMAGENES ÓPTICAS Y TÉRMICAS

• SITUACION DIURNA



• SITUACION NOCTURNA



SITUACIÓN METEOROLÓGICA ADVERSA


CONCLUSIONES

• El objetivo de este sistema es:

– Detectar automáticamente la presencia de animales en calzada

– Alertar a los conductores

– Evitar accidentes incrementando la seguridad vial de las zonas monitorizadas

• Las alertas se envían a:

– La Entidad Gestora de Tráfico. Ésta podrá comunicar a los conductores la presencia de animal en calzada en los paneles de mensaje variable instalados a lo largo de la traza, para que se extreme la precaución en la conducción

– La G.C.T., que tomará las medidas de seguridad pertinentes, reordenando el tráfico para minimizar los riesgos a los conductores

– El Servicio de Vigilancia de la Conservadora, que tomará las medidas de señalización y retirada del animal hasta quedar la alerta solventada


SISTEMA DE DETECCIÓN DE PRESENCIA DE ANIMALES EN CALZADA (DEPAC)

Cualquiera de nuestras soluciones puede ser particularizada, a medida de las necesidades

de cada cliente

Estamos a su disposición para cualquier consulta

Muchas gracias por su atención

[email protected], [email protected]

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