EN ESTA INTERVENCION COMO NOVEDAD UTILIZAMOS EL SISTEMA DE CONCRETO LANZADO PARA RECUPERAR LA SECCION DEMOLIDA.LA EXPERIENCIA HA SIDO MUY SATISFACTORIA, LOGRAMOS IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE COLOCACION DE CONCRETO MUY EFICIENTE Y CONFIABLE

EL MUELLE 1 DE MONOMEROS ES UN ATRACADERO MARGINAL SOBRE EL RIO MAGDALENA EN BARRANQUILLA, UBICADO SOBRE LA VIA 40 FRENTE A LA PLANTA DE MONOMEROS S.A.

QUE ATIENDE BASICAMENTE LA EXPORTACION DE INSUMOS TERMINADOS Y LA IMPORTACION DE ALGUNAS MATERIAS PRIMAS

PREVIO A LOS TRABAJOS QUE VOY A DESCRIBIR A CONTINUACION, MONOMEROS S.A. CONTRATO A LA FIRMA PUCCINI THERAN LTDA, PARA QUE ELABORARA UN MUY COMPLETO DE ESTUDIO DE PATOLOGIA Y DIAGNOSTICO ESTRUCTURAL, PARA VALORAR EL ESTADO REAL DEL MUELLE E HICIERA LAS RECOMENDACIONES PARA SU INTERVENCION

ASPECTO DE LA TOMA DE MUESTRAS (NUCLEOS) EN LA VIGA DE BORDE

PRUEBAS DE ULTRASONIDO, EN LOS ELEMENTOS BAJO EL MUELLE

ENCONTRARON “CORROSION GENERALIZADA” EN UN ALTISIMO PORCENTAJE DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES

PERDIDAS DE SECCION TOTAL EN LA MAYORIA DE LOS ACEROS CORRESPONDIENTES A LOS ESTRIBOS O FLEJES DE LAS VIGAS QUE CONFORMAN LA LOSA

LAS VIGAS PRESENTARON UNA ALTISIMA CORROSION EN LAS ESQUINAS CON DESPRENDIMIENTO DEL CONCRETO

LOS ACEROS ORIGINALES DE LA ESTRUCTURA, ENCONTRAMOS QUE SON LISOS, LO QUE PERMITIO, QUE FUERAN MAS RESISTENTES A LA CORROSION

COMO EL ESTUDIO PATOLOGICO FUE REALIZADO HACE 5 AÑOS, HICIMOS UNA INSPECCION DETALLADA, PARA VERIFICAR EL ESTADO DE AVANCE DE LOS DAÑOS

ENCONTRAMOS QUE EL AVANCE DE LOS DAÑOS DEL ESTUDIO A LA FECHA, FUE MUY POCO, PORQUE LA VERDAD, PEOR NO SE PODIA,EL DIAGNOSTICO FUE COMPLETAMENTE ACERTADO

LAS ZONAS MAS AFECTADAS, FUERON LAS SOMETIDAS A LAS CORRIENTES DEL RIO.LAS VIGAS DE BORDE, ESTABAN COMPLETAMENTE DETERIORADAS POR LA CORROSION DEL ACERO DE REFUERZO

A TAL PUNTO QUE EN MUCHOS SITIOS SE HABÍA PERDIDO COMPLETAMENTE LA SECCION DEL ACERO, SOBRE TODO LA DE LOS ESTRIBOS

EN ALGUNOS PUNTOS EN EL CENTRO DEL MUELLE, ENCONTRAMOS EVIDENCIAS DEL DERRAME DE QUIMICOS, QUE ATRAVESARON LAS JUNTAS

EN MAS DEL 70% DE LAS VIGAS QUE CONFORMAN EL MUELLE, ENCONTRAMOS ESTA SITUACION

ESTE ES UNO DE LOS PLANOS, QUE NOS PROPORCIONARON, DEL ESTUDIO PATOLOGICO Y ESTRUCTURAL EFECTUADO POR EL CONSULTOR PUCCINI THERAN LTDA

SECCIONES TRANSVERSALES DEL MUELLE

SECCCION LONGITUDINAL TIPICA

REHABILITACION ESTRUCTURAL MUELLE 1 DE MONOMEROS S.A. BARRANQUILLA

ID V-Borde Cabezal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 181234567812345678910

CANT 45 15 14 9 7 13 15 11 2 10 14 17 14 7 17 18 18 17 17 15

ESQUEMA DE DAÑOS

LADO RÍO

EQUIPOS UTILIZADOS POR ACTIVIDAD

MATERIALES UTILIZADOS POR ACTIVIDAD

LISTADO DEL PERSONAL QUE LABORÓ CON NOSOTROS EN ESTA INTERVENCION

EN TOTAL UN PROMEDIO DE 33 PERSONAS EN OBRA

GASTAMOS 14 MESES EN LA EJECUCION DEL CONTRATO

Nº NOMBRE CARGO CUADRILLA

1 Miguel García Mulford DIRECTOR ING

2 Carlos Andrés García Rack ADMINISTRADOR ADM

3 Diana Marcela Jiménez Santos ING RESIDENTE ING

4 Wildian De Jesús Brito Guerra ING PROGRAMADOR ING

5 Luis Hernando Vega Rivero SUPERVISOR DE OBRA SUP

6 Marlon Gómez López MAESTRO SUP

1 Amaury Vargas Meza OPERADOR-1-WETBLAST WET

2 Edwyn José Torres Villa OPERADOR-2-WETBLAST WET

3 Brayan De Jesús Garcés Díaz AUXILIAR WET

4 Yencer Rafael Cabrera Cervantes OPERADOR-2-WETBLAST WET

1 Rodolfo Nelson Sosa Gómez OPERADOR-2 DEM

2 Yeimer Daniel Díaz Cordero OPERADOR-2 DEM

3 Wainer Javier Peña Barranco OPERADOR-2 DEM

4 Oswaldo Javier Garcés Díaz OPERADOR-2 DEM

5 Harold Enrique Ortega Martínez OPERADOR-2 DEM

6 Álvaro Enrique Osorio Gutiérrez OPERADOR-2 DEM

1 Cesar Augusto Marriaga Sepúlveda OFICIAL-2 CON

2 Jannyor Meza Guerrero OFICIAL-2 CON

3 Eduardo Enrique Amador Pérez OFICIAL-2 CON

1 Deivi Arnedo Morales OPERADOR-1-LANZADO LAN

2 Francisco José Jiménez Rentería OFICIAL-1 LAN

3 Jhon Manuel Guerrero Martínez OPERADOR-2 LAN

4 Víctor Alfonso Llorente Jiménez OFICIAL-1 LAN

5 Jan Carlos Villa Cabarcas OFICIAL-1 LAN

6 Luis Felipe Peñate García OFICIAL-1 LAN

1 Jaime Morales Llorente OFICIAL-1-SOLDADOR SOL

2 Rogelio León Medrano OFICIAL-1-ANDAMIOS AND

3 Robinson Ruíz Castro OPERADOR-2 AND

1 Carlos Alberto Castillo Hernández MECANICO MEC

2 Hugo Moisés Osorio Acosta OPERADOR-BOBCAT BOB

3 Benito Dean Guerra COORD-HSE HSE

4 Jaletza Milenis Rincón Pérez AUX HSE HSE

5 Cesar Augusto Mariño García ALMACENISTA ALM

PARA ACOMETER LOS TRABAJOS, LA DIFICULTAD NOS HIZO PENSAR EN UNA SOLUCION ESPECIAL, ADAPTADA AL CASO

CONSTRUIMOS UNAS BALSAS TIPO CATAMARAN

PARA QUE LOS OPERARIOS TRABAJARAN CON ALGO DE HOLGURA, TUVIMOS QUE CONSTRUIR ALGO QUE FUNCIONARA SEMI-SUMERGIDOYA QUE LA DISTANCIA ENTRE LA LOSA (CONJUNTO DE VIGAS) Y EL NIVEL DEL RIO, ES MUY ESCASOY PRACTICAMENTE TENIAMOS QUE TRABAJAR RECOSTADOS (CASI ACOSTADOS) CUANDO EL NIVEL DEL RIO ESTABA ALTO

ADEMÁS TENIA QUE PASAR POR DEBAJO DE LAS VIGAS DE BORDE

ANDAMIOS UTILIZADOS PARA TRABAJAR EN LA VIGA DE BORDE

DURANTE LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS, DIARIAMENTE ANTES DE INGRESAR BAJO EL MUELLE SE MIDIERON PORCENTAJE DE GASES, YA QUE LA CONDICION DE ESPACIO CONFINADO HACIA DE LOS TRABAJOS QUE TUVIERAN LA CONDICION DE RIESGO MUY ALTO Y LA CONTAMINACION EN ESTE CASO PODIA SER MORTAL

ADICIONALEMENTE DEBIAMOS REVISAR LA CANTIDAD DE TARUYA DEBAJO DEL MUELLE

CON EL FIN DE QUE LA TARUYA, NO INVADIERA EL AREA DE TRABAJO, TUVIMOS QUE CONSTRUIR UNAS REJILLAS QUE DETUVIERAN LAS PLANTAS Y DESECHOS (ENTRE ELLOS ANIMALES MUERTOS)

ENCONTRABAMOS SEMANALMENTE 3 - 4 CULEBRAS (BOAS) Y MENSUALMENTE 1 - 2 BABILLAS, QUE DEBIAMOS DEVOLVER A SU ENTORNO NATURAL, LO CUAL ERA PARTE DE LAS FUNCIONES DEL RESCATISTA

ESTE ES UN ASPECTO DEL ANDAMIO QUE UTILIZAMOS PARA TRABAJAR EN LAS VIGAS DE BORDE, PODIAMOS GRADUAR SU ALTURA Y CORRIA MANUALMENTE

ASPECTO DEL TRABAJO BAJO EL MUELLE, LOS OPERARIOS CONSTRUYERON UNAS SILLAS, COMO LAS QUE USAN LOS CELADORES (PARA DORMIR CON UN SOLO OJO)PARA PODER TRABAJAR, DE LO CONTRARIO TOCABA ARRODILLADO

LOS OPERARIOS NO PODIAN UTILIZAR CASCO, PORQUE LA ALTURA NO LO PERMITIA.COMO ROPA DE TRABAJO UTILIZAMOS LYCRAS NEGRAS (PARA QUE NO LOS ATACARAN ANIMALES) ZAPATILLAS PLASTICAS Y CHALECOS SALVAVIDAS, ADEMÁS DE LOS GUANTES, LOS VISORES DE PROTECCION DE LA CARA Y GAFAS DE SEGURIDAD

LA PRIMERA ACTIVIDAD A EJECUTAR FUE LA DEMOLICION CONTROLADA, DE LOS CONCRETOS AFECTADOS POR LA CORROSION DEL ACERO

DEMOLICIONES CON MARTILLOS NEUMATICOS D2A1SA MUELLE 1 DE MONOMEROS

EN LA ESQUINA NORTE DEL MUELLE, TUVIMOS QUE IMPLEMENTAR VESTIDOS ESPECIALES, POR LA CONTAMINACION DE LAS AGUAS

DEMOLICION DE CONCRETOS CON CHIPPING-HAMMERS

PERFIL RECOMENDADO PARA CONCRETOS O MORTEROS LANZADOS, CSP-8 DEL ICRILA SUPERFICIE DEBE ESTAR MUY RUGOSA, PRODUCTO UNA DEMOLICION CONTROLADA POR MEDIOS MECANICOSPARA ESTE CASO UTILIZAMOS CHIPPING HAMMER (DEMOLEDORES NEUMATICOS)CON PUNTAS TIPO LAPIZ

PERFILES(DE(SUPERFICIE(DE(CONCRETO((RECOMENDACIONES(DEL(INTERNATIONAL(

CONCRETE(REPAIR(INSTITUTE

EL#CONCRETE(REPAIR(MANUAL#DEL#ICRI,#INCLUYE#UNA#TABLA#CON#NUEVE#PERFILES#DE#RUGOSIDAD#SUPERFICIAL#PARA#HACER#FÁCIL#LA#ESPECIFICACIÓN#DE#PREPARACIÓN#DE#SUPERFICIE#

UNA VEZ DEMOLIDA LA ZONA AFECTADA Y DESCUBIERTO EL ACERO DE REFUERZO CORROIDO, HICIMOS LA LIMPIEZA DEL MISMO CON WETBLASTING (CHORRO DE ARENA VIA HUMEDA)

QUE NOS GARANTIZA UNA ADECUADA LIMPIEZA DEL ACERO, PROPORCIONANDOLE AL MISMO LA RUGOSIDAD REQUERIDA, DE ACUERDO A LAS NORMAS INTERNACIONALESSSPC-SP12

EQUIPO BASICO PARA REALIZAR WETBLAST:

COMPRESOR 185 ó 250 CFMTOLVA DE ARENADO 150PSIBOMBA DE WETBLASTBOQUILLA Nº 5 ó 6 PORTABOQUILLA DE MEZCLA AGUA-ARENA EQUIPO DE PROTECCION OPERARIOMANGUERAS DE 1 ¼” PARA BLASTEOMANGUERA DE AGUA (ALTA PRESION)MANGUERAS DE AIRE 1”

EQUIPO DE SANDBLASTING EN OPERACIÓN SOBRE EL MUELLE

EQUIPO DE PROTECCION DEL OPERARIO, EL CUAL LE PROPORCIONA AIRE RESPIRABLE (CERTIFICADO) Y TEMPERATURA ENTRE 20º Y 22º GRADOS CENTIGRADOS

ASPECTO DEL ACERO CON LA LIMPIEZA REQUERIDA, PREVIA A LA APLICACIÓN DEL INHIBIDOR DE CORROSION EPOCEM, EL CUAL PUEDE DURAR SIN PELIGRO DE CONTAMINACIÓN DEL ACERO ENTRE 8 – 10 DIAS

LIMPIEZA DEL ACERO CORROIDO DESCUBIERTO CON WETBLASTING GRADO SSPC-SP12

LA GRAN MAYORIA DEL ACERO DE LOS ESTRIBOS O FLEJES, PRESENTO UN ALTISIMO GRADO DE CORROSION, POR LO QUE TOCO REEMPLAZARLO Y ANCLAR EL NUEVO ACERO DE REFUERZO

Y A LA VEZ TIENE LA FUNCION DE PROPORCIONARLE EL DEBIDO ANCLAJE MECANICO AL CONCRETO LANZADO PARA DARLE MAYOR ADHERENCIA CON EL CONCRETO DE SOPORTE

ANCLAJE DE ACERO DE REFUERZO

ANCLAJE DE ESTRIBOS EN U CON TALADRO INALAMBRICO

CORTE Y REEMPLAZO DEL ACERO DE REFUERZO

ANTES DE LANZAR EL CONCRETO, COLOCAMOS UNAS GUIAS EN TRIPLEX DE 12mm

PARA CONTROLAR EL ESPESOR DEL CONCRETO LANZADO Y SOBRE TODO PARA TENER LA CERTEZA DE QUE EL RECUBRIMIENTO DEL ACERO ES EL ADECUADO MINIMO 5cms

ANTES DE LANZAR, LAVAMOS CON AGUA A PRESION LA SUPERFICIE DEL CONCRETO Y RETOCAMOS CON INHIBIDOR EPOCEM EL ACERO DE REFUERZO

PARA EJECUTAR LA RECUPERACION DE LA SECCION DE CONCRETO, ADQUIRIMOS UNA BOMBA DE CONCRETO

Y UNA MEZCLADORA TAMBIEN DE CONCRETO Y MORTERO, GRADUADA ESPECIALMENTE PARA LA MEZCLA A UTILIZAR

LA BOMBA NOS PERMITIO COLOCAR CON UNA MUY ALTA EFICIENCIA LA MEZCLA DE CONCRETO DISEÑADA.TIENE UNA CAPACIDAD DE 200m DE COLOCACION HORIZONTAL Y 80m DE ALTURA

UTILIZAMOS PARA LA PREPARACION DEL CONCRETO LOS SIGUIENTES MATERIALES:- CEMENTO DE USO ESTRUCTURAL- ARENA FINA- ARENA GRUESA- CHINA FRACTURADA TM ¼”- FIBRA DE POLIPROPILENO- HIPERPLASTIFICANTE ACELERADO- RETARDANTE NORMAL- MICROSILICA - ULTRA-ACELERANTE EN LA BOQUILLA- AGUA POTABLE

ENSAYOS PRELIMINARES PARA AJUSTAR EL DISEÑO DE MEZCLA

ENSAYOS INICIALES PARA OBTENER EL DISEÑO DE MEZCLA IDEAL EN EL CONCRETO LANZADO

DEMORAMOS CASI 2 MESES PARA LOGRAR EL DISEÑO REQUERIDO,HICIMOS SIMULACIONES, INVESTIGAMOS MUCHO SOBRE EXPERIENCIAS EN OTROS PAISES, HASTA ENCONTRAR EL DISEÑO ADECUADO- RESISTENCIA- FLUIDEZ- DENSIDAD- TIXOTROPIA- TIEMPO DE FRAGUADO- ADHERENCIA AL SUSTRATO

LOS RESULTADOS FUERON EXCELENTES

EFICIENCIARAPIDEZALTA RESISTENCIAPUESTA AL SERVICIO INMEDIATACONTROLES SENCILLOS

LOS AGREGADOS SE OBTUVIERON EN LAS CANTERAS DE LA REGIONSU COMBINACION, AUNQUE DEMORAMOS EN OBTENER LA MEZCLA OPTIMA, DIO UN EXCELENTE RESULTADO

PARTE DEL PERSONAL QUE LABORA CON NOSTROS, PREPARANDO LOS CONCRETOS Y BOMBEANDO

ANTES DE INICIAR EL LANZADO, LOS OPERARIOS REVISAN HASTA EL MAS MINIMO DETALLE- HUMEDAD DEL SUSTRATO- COLOCACION DE GUIAS - COLOCACION DE BALSAS- ANCLAJE DE LAS MANGUERAS- ILUMINACION DE LA ZONA

RECUPERACION DE LAS SECCIONES DE CONCRETO DEMOLIDAS CON CONCRETO LANZADO

REALMENTE EL GRADO DE DIFICULTAD FUE MUY ALTO, PORQUE EL NIVEL Y CORRIENTES DEL RIO, NO PERMITIA EL VACIADO DEL CONCRETO CON OTROS SISTEMAS.ESA FUE LA PRINCIPAL RAZON, POR LA QUE ESCOGIMOS ESTE SISTEMA DE COLOCACION DE CONCRETO

CONCRETO LANZADO EN LA VIGA DE BORDE

OTRA VISTA DEL CONCRETO LANZADO EN VIGA DE BORDE

CONCRETO LANZADO PARTE INFERIOR DEL MUELLE LOSAS GUIAS FORMALETAS

CONCRETO LANZADO ZONA INFERIOR

ACABADO PARTE INFERIOR DEL MUELLE LOSAS

ALLANADO DEL CONCRETO PARA OBTENER UN ACABADO UNIFORME

LO OBTENIDO FUE ESTO …..UN EXCELENTE ACABADO Y LA CERTEZA DE QUE COLOCAMOS UN CONCRETO CON UNA ALTA DURABILIDAD

LA PARTE EXTERNA DE LA VIGA DE BORDE (DEL BORDILLO HACIA ABAJO) SE REALIZÓ CON CONCRETO LANZADO, CON UN MUY BUEN ACABADO

ESTA ES LA PARTE INFERIOR DEL MUELLEOBSERVAMOS QUE NO HAY FISURAS O GRIETAS

UN MUY BUEN ACABADOY UN MUY BUEN CONCRETO

CONCRETOS UNIFORMES, CON LOS INGREDIENTES PARA DARLE UNA BUENA DURABILIDAD

SE NOTAN ALGUNOS DESNIVELES ENTRE VIGAS, PORQUE EL RECUBRIMIENTO DEL ACERO ES EL FACTOR QUE PREVALECE

ESTAS VIGAS SON PREFABRICADAS QUE PARECIAN IGUALES, PERO EN REALIDAD TENIAN ALGUNAS DIFERENCIAS, SOBRE TODO EN EL DETERIORO QUE PRESENTARON

EL CAMBIO DE APARIENCIA DEL CONCRETO HA SIDO ROTUNDO

LOS CONCRETOS DE LAS VIGAS QUE REPARAMOS, TIENEN MAS DE 60 AÑOS, LA VERDAD SE HABIAN COMPORTADO MUY BIEN

ANTES DE HACER LA LIMPIEZA DEL ACERO DE REFUERZO CORROIDOLE COLOCAMOS A TODOS LOS SOPORTES DE CONCRETO DEMOLIDO, UN INHIBIDOR DE CORROSION POR IMPREGNACION, PARA EL ACERO QUE QUEDABA EMBEBIDO (SIN DESCUBRIR)

PARA MITIGAR EL PROCESO DE CORROSION QUE HUBIESE PODIDO QUEDAR DENTRO DEL ACERO EMBEBIDO QUE NO SE DESCUBRIO

SIN EMBARGO, COLOCAMOS UN CONCRETO CON UNA ALTA DENSIDAD Y MUY BAJA PERMEABILIDAD

ASPECTO DEL ANDAMIO UTILIZADO EN LA INTERVENCION DE LA VIGA DE BORDE

COLOCACION DE LOS ANCLAJES DEL ACERO, PARA LA CONSTRUCCION DE LOS BORDILLOS DEL MUELLE

A LA VIGA DE BORDE LE COLOCAMOS UN RECUBRIMIENTO PROTECTOR, QUE COMIENZA CON UNA LIMPIEZA CON WETBLAST Y LA APLICACIÓN DE UN RECUBRIMIENTO EPOCEM

PARA PODER COLOCAR ANTES DE 28 DIAS UN RECUBRIMIENTO EPOXICO DE PROTECCION

LUEGO APLICAMOS EN 12mils UN RECUBRIMIENTO EPOXICO EN 2 CAPAS

RECOMENDADO PARA PROTECCION DE MUELLES

SE UTILIZO SOLO EN LAS VIGAS DE BORDE, YA QUE SON LAS ZONAS MAS VULNERABLES POR EL SALPICADO DE LAS CONTAMINADAS AGUAS DEL RIO MAGDALENA

ESTE ES EL ASPECTO DE LA VIGA DE BORDE SUR DEL MUELLE-1 YA TERMINADA

MI HIJO MIGUEL GARCIA RACK ME PIDIO QUE MOSTRARA ALGUNA DE SUS FOTOGRAFIAS

miguelgarciamulford@gmail.com