polipastos y cadenas - polipastos y cadenas - 56 57 58 59 · 2016. 5. 5. · relaciona la fricción...

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11Tabla de conTenido

Info sistemas de trincajes 56 56

Info esteras anti-deslizantes y cantoneras 57 57

Cálculo de las cintas de carga 58 58

Informacion trincajes de carga 59 59

Sistemas de trincajes 60 60

Cantoneras y esteras antideslizante 63 63

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11 sisTema de Trincajes

Sistema de trincajes

InformaciónLos sistemas de trincajes Rema están fabricados bajo la Norma Europea EN 12195-2. En el estándar de abajo, la capacidad de trincaje (LC) está especificada en daN.

Los requisitos mas importantes estipulados en EN 12195-2 son los siguientes:• Factor de seguridad de rotura del "hardware". Ejemplo: Trinquetes y ganchos deben

tener al menos el doble del valor LC. • Factor de seguridad de rotura de las cintas no confeccionadas deben ser al menos tres

veces del valor de LC.• Factor de seguridad de rotura del sistema de amarre de la carga completa debe ser al

menos doble al valor de LC.

Trincaje diagonalCon el trincaje diagonal, el valor de LC es especialmente importante.Con ese tipo de amarre, se debe de usar un mínimo de 4 cintas.El valor de LC debería ser aplicada en combinación con el ángulo vertical y horizontal.El ángulo vertical de las cintas determinada con la plataforma del vehí-culo y las cintas debería tener un rango entre 20 y 65 (Ver figura 1).El ángulo horizontal del amarre determinado por el eje longitudinal de la carga y las cintas debería tener un rango entre 5 y 55 (ver figura 2).

Trincaje VerticalLa fijación de carga utilizada mas frecuentemente es el trincaje vertical cuando la carga esta asentada en la plataforma (ver figura 3). Con este método, es de vital importancia qué fuerza puede ser ejer-cida por medio de las cintas. Ejemplo: qué tensión debe soportar en el sistema de cintas. Aquí, en lugar de utilizar el valor de LC, se usa una Stf (fuerza de tensión estándar) medida en unidades daN y mostrada en las etiquetas azules de las cintas de Rema. Ese valor Stf ha sido medido con una fuerza de mano estándar (Shf) 50 daN.Los valores Stf deberían comprender un rango entre 10% y 50% del valor de LC de las cintas de carga (determinada principalmente por el tipo y calidad de la carraca).Para los trincajes de cintas verticales, al menos se den de usar 2 siste-mas de cintas y la persona que lo usa debe asegurarse que el ángulo sea tan alto como sea posible (ver figura 3).

El método de amarre de la carga, ya sea diagonal o vertical, vendrá determinado por el valor de la LC o la Stf.El número de sistemas de trincajes para ser usados están determina-dos por el coeficiente de fricción de la carga y la plataforma junto con la magnitud de los ángulos de trincaje (para detalles, ver EN 12195-1).

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VerticalαHorizontalβVerticalα

figura 1 figura 2 figura 3

Sujeción vertical mediante cintas, esteras antidesli-zantes y cantoneras

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11sisTema de Trincajes

Info esteras anti-deslizantes y cantoneras

Esteras anti-deslizantes Rema y cantonerasTestado acorde con el estándar alemán VDI 2700.Coef. de fricción µ > 0.6.

Las partes responsables en el transporte de las cargas en carreteras públicas son los dueños del camión, la cargadora, el remitente y el conductor. • El conductor ha sido entrenado para su trabajo o cometido y posee los documentos correctos.• Está el camión o semi-trailer preparado para el transporte en carreteras públicas? (Dueño).• Está la batea del camión limpia y libre de suciedad, aceite, tierra, hielo, nieve, etc? • Está el pedido dividido y colocado en la manera correcta por la persona responsable para ello? (Re-

mitente).• Cuando se usen materiales bloqueantes, prestar atención a la máxima fuerza que esos materiales

pueden resistir, vigas de madera, bloques, calzos, etc). • Determinar el centro de gravedad de la carga. • Evitar espacios libres entre cargas.• Prestar atención a la estabilidad de la carga.• Asegurar la carga acorde a la norma EN (Normativa europea).

• Estar seguros que el total del peso de la carga es inferior a la carga máxima útil del camión y los requi-sitos regulares del camión o del fabricante del camión.

• Asegurese que todos los elementos de carga están conectados a los elementos de anclaje.• Cumplen los dispositivos de trincaje (incluidas las etiquetas) los estándares EN? (Capacidad LC, fabri-

cante, número de serie etc).• 8Han sido los sistemas de trincajes probados al menos una vez al año por la persona autorizada?• Están adecuadamente protegidos los dispositivos de amarre de carga contra el desgaste o daños por

medio de elementos de protección? • Están presente elementos como vigas de madera, bloques o calzos presentes para asegurar la carga?• Estar seguros de que los dispositivos de trincajes y otros elementos están libres de daños.• Se dispone de las esteras anti-deslizantes? • Ha sido la carga asegurada contra movimientos de aceleración, frenado y fuerzas laterales? • La carga sobresaliente del camión está marcada acorde con la normativa? • Se ha asegurado el camionero de que la carga ha sido asegurada acorde con la normativa, incluso

después de cada parada efectuada?• Sólo usar dispositivos de trincajes y elementos de carga que cumplan los estándares EN.

Esto sucede cuando la carga no ha sido propiamente cargada

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Cálculo de las cintas de carga

Trincajes de cargaUn camión transporta una carga de 6000 kg. El centro de gravedad está en el centro de la carga. La carga esta trincada con cintas de carga, con un ángulo de amarre entre 83 y 90 grados. El coeficiente de fricción relaciona la fricción entre la carga y el piso de carga.Las mayores fuerzas ocurren cuando se frena. El 80% del peso de la carga se quiere ir hacia el frente mientras se frena, y el 50% del peso quiere salir hacia la izquierda, derecha o para atrás.

Coeficientes de fricción:• Metal con meta: µ = 0.2• Metal con madera: µ = 0.4• Goma con estera anti-deslizante: µ = 0.6

6000 kg

Ejemplo 1 Metal con metal80% de 6000 kg 48000.2 (coef. de fricción) x 6000 kg 1200 -

Fuerza total para ser absorbida: 3600 daN

Dividir 3600 daN por la fuerza de tension estandar (stf) de la cinta de carga, para indicar el número de cintas de carga necesarias. 3600: 320=11.25. Serían 12 cintas de trincajes

Ejemplo 2 Esteras de goma anti-deslizantes80% de 6000 kg 48000.6 (coef. de fricción) x 6000 kg 3600

Fuerza total para ser absorbida 1200 daN

Dividir 1200 daN por la fuerza de tensión estandar (Stf) de la cinta de carga para indicar el número de cintas de carga necesarias.1200: 320= 3.75 serían 4 cintas de trincajes.

Conclusión: • Usando esteras de goma anti-deslizantes reducirá significativamente el número de sistemas de cintas

de trincajes requeridas.

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Uso de esteras antideslizantes

Amplia reducción del nú-mero de trincajes

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Informacion trincajes de carga

InformaciónPropiedades:• Cumple con la EN 12195-2.• Carracas robustas inoxidable.• Larga palanca para una mejor fuerza de transmisión.• El bajo ratio de elongación de la cinta reducirá la necesidad de un

posterior estiramiento. • Instrucciones de uso, excepto para sistemas-IG.

LISTA DE VERIFICACIÓN• La cinta de carga inspeccionada debe ser puesta fuera de servicio cuando no cumpla con todos los

puntos indicados (1 hasta el 8).• Las cintas de carga fuera de servicio se devolverán al fabricante para un posible servicio de repara-

ción.• Si las cintas de cargas no son reparadas , deben ser destruidas ya que no pueden seguir siendo

utilizadas. • Las cintas de carga deben ser inspeccionados al menos una vez por año por personal autorizado.

Etiqueta:• Tiene la cinta de carga o la parte suelta una etiqueta?• Está legible la etiqueta e indica?:

• Capacidad LC.• Longitud en metros.• SHF 50 daN.• SFT (solamente para la carraca).• Texto. Solo para trincaje, no para elevarcargas. • Material de la cinta.• Número de serie/código de trazabilidad.• Nombre del fabricante.• Elongación en % (en LC).• Año de fabricación.• Norma (EN-12195-2).

• Es la etiqueta azul? (PES, poliester).

Cinta:• Están todas las puntadas libre de daños?• Ha excedido la duración máxima de 6 años? (Recomendación de Rema).• Ningún daño a la unión causado por el calor o la fricción?• No hay cortes o roturas del hilo y/o cordones sobresalientes.• Ningún daño causado por la exposición a productos químicos.• No hay signos de reparaciones no autorizadas.

Carracas:• El trinquete dispone de una inscripción de LC y ha sido marcado con el nombre o símbolo del fabri-

cante.• No hay una distorsión perceptible en el dispositivo de fijación.• El mango se mueve libremente y la chapa de bloqueo no tiene desgaste.• El dispositivo de fijación no muestra corrosión, roturas o rasguños.

Ganchos:• Ganchos están provistos con la inscripción LC.• Ganchos no muestran corrosión, roturas o rasguños.• Deformación es menor del 5%.• Ganchos no muestran signos de distorsión o inclinación causado por una sobrecarga o un uso incor-

recto. • En caso de ganchos con gatillo de seguridad, el gatillo debe funcionar bien y no debe estar dañado.

• No usar trincajes verticales para el levantamiento. • Colocar adecuadamente el trincaje vertical para prevenir la torcedura.• No sobre cargar los ganchos.• Evitar el estiramiento de las carracas en los cantos de las cargas.• Usar elementos protectores en los trincajes para cargas cortantes o

cargas con un acabado gruesos o ásperos.• No usar trincajes de poliester en un ambiente alcalino!• Rango de temperatura ambiente admisible: -40ºC a +100ºC.

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Sistema de trincaje

Sistema de trincaje 50 force Stf 400 daN / LC 5000 daNCaracterísticas:• Cumple la normativa EN 12195-2.• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.

Modelo Tensión es-tándar (daN)

Capacidad trin-caje LC (daN)

Capacidad amarre (daN)

Amarre LC ca-pacidad infinita

(daN)

Anchura cinta (mm)

longitud (m) Terminal Código

50F/2-VR 400 2500 5000 - 50 9 Gancho cerrado 419 1450015

Sistema de trincaje 50 Stf 320 daN | LC 4000 daNCaracterísticas:• Cumple la normativa EN 12195-2.• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.





(daN)

Anchura cinta (mm)


50/2-411-9m 320 2000 4000 - 50 9 Gancho plano giratorio 411 140100550/2-420-9m 320 2000 4000 - 50 9 Mosquetón trinágulo 420 140200550/2-409-9m 320 2000 4000 - 50 9 triangle-carbine hook 409 140300550/2-419-7m 320 2000 4000 - 50 7 Gancho cerrado 419 140500350/2-419-8m 320 2000 4000 - 50 8 Gancho cerrado 419 140500450/2-419-9m 320 2000 4000 - 50 9 Gancho cerrado 419 140500550/2-419-10m 320 2000 4000 - 50 10 Gancho cerrado 419 140500750/2-419-12m 320 2000 4000 - 50 12 Gancho cerrado 419 140500950/2-400U-9m 320 2000 4000 - 50 9 Gancho abierto 400U 140700550/1-6m 320 - - 4000 50 6 Sin fin 1408001

Sistema de trincaje EASY RELEASE Stf 450 daN | LC 5000 daNEl trincaje EASY RELEASE es muy seguro. Puede desbloquearse gradualmente y de manera controlada hasta soltar la carga y así evitar situaciones peligrosas(los trincajes estándar liberan la tensión brusca-mente). Cumple la normativa EN 12195-2





(daN)

Anchura cinta (mm)

longitud (m)

Terminal Código

50EBC2-419-9m 450 2500 5000 - 50 9 Gancho cerrado 419 1409001

Sistema de trincaje 50 ERGO Stf 500 daN | LC 5000 daN.El trincaje ERGO tiene una palanca más alargada lo que le permite ejercer una mayor fuerza. Gracias a la tensión estándar que genera la carraca (stf 500 daN) se necesitan un menor número de trincajes.

Características:• Cumple la normativa EN 12195-2• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.





(daN)

Anchura cinta (mm)


50R/2-419-9m 500 2500 5000 - 50 9 Gancho cerrado 419 1450001

Envoltura de plástico con manual incluido.




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Sistema de trincaje

Sistema de trincaje 35 Stf 180 daN | LC 2000 daNCaracterísticas:• Cumple la normativa EN 12195-2• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.





(daN)

Anchura cinta (mm)


35/2-419-9m 180 1000 2000 - 35 9 Gancho cerrado 419 145200135/2-410-9m 180 1000 2000 - 35 9 Gancho mosquetón 410 145200335/1-6m 180 - - 2000 35 6 Sin fin 145200535/2-419-7m 180 1000 2000 - 35 7 Gancho cerrado 419 145200735/2-419-6m 180 1000 2000 - 35 6 Gancho cerrado 419 145200935/1-12M 180 - - 2000 35 12 Sin fin 1452011

Sistema de trincaje 25B Stf 135 daN | LC 1500 daNCaracterísticas• Cumple la normativa EN 12195-2.• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.





(daN)

Anchura cinta (mm)


25B/2-402-7m 135 750 1500 - 25 7 Gancho plano con gatillo 402 141600125B/2-402-5m 135 750 1500 - 25 5 Gancho plano con gatillo 402 141600325B/2-402-3m 135 750 1500 - 25 3 Gancho plano con gatillo 402 141600525B/1-6m 135 - - 1500 25 6 Sin fin 1416007



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Sistema de trincaje

Sistema de trincaje 25A Stf 120 daN | LC 800 daNCaracterísticas:• Cumple la normativa EN 12195-2.• Carraca resistente a la corrosión.• Cinta de baja elongación.





(daN)

Anchura cinta (mm)


25A/2-402-7M 120 400 800 - 25 7 Gancho plano con gatillo 402 141601125A/2-402-5M 120 400 800 - 25 5 Gancho plano con gatillo 402 141601325A/2-402-3M 120 400 800 - 25 3 Gancho plano con gatillo 402 141601525A/1-6M 120 - - 800 25 6 Sin fin 141601725A/1-3M 120 - - 800 25 3 Sin fin 141601925A/1-4M 120 - - 800 25 4 Sin fin 1416021

Sistema de trincaje IG LC 250 daN | SBIG LC 400 daNCaracterísticas:• Cumple la normativa EN 12195-2.• Cinta de baja elongación.

Entrega estándar:• Envoltura de plástico con manual incluido.





(daN)

Anchura cinta (mm)


IG-001-2.5M 300 - - 250 25 2.5 Sin fin 1432001IG-002-3.5M 300 - - 250 25 3.5 Sin fin 1432002IG-003-4.5M 300 - - 250 25 4.5 Sin fin 1432003SBIG-103 450 - - 400 25 3 Sin fin 1433001SBIG-105 450 - - 400 25 5 Sin fin 1433002SBIG-107 450 - - 400 25 7 Sin fin 1433003



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Cantoneras y esteras antideslizante

Cantoneras reforzadas modelo 3Debido a su diseño, las cantoneras reforzadas son muy usadas para proteger productos delicados evi-tando cualquier daño. Específicamente diseñado para proteger las cintas y las mercancías.

Características:• Aconsejado para usar con cinta de 50mm.• Una sola pieza moldeada.• Guía para la cinta• Protección para los productos debido a su diseño que reparte la presión.• Ni se rompe ni se deforma, aguanta incluso temperaturas bajo cero.• Reutilizable• Fabricado en plástico de alta calidad

Modelo Dimensiones (mm) Anchura cinta (mm) CódigoH3 100 x 100 50 1460083H1 150 x 190 50 1460085

Cantonera reforzada modelo 2Cantonera reforzada aconsejada para usar con cinta y/o cadena. Distribuye la presión sobre los productos. Mantiene las cargas unidas.

Modelo Dimensiones (mm) Longitud (mm) CódigoH2-0.3 190 x 190 x 20 300 1460091H2-0.8 190 x 190 x 20 800 1460093H2-1.0 190 x 190 x 20 1000 1460095H2-1.2 190 x 190 x 20 1200 1460097

Protectores de poliuretano REMA DFLas bases de poliuretano Rema DF es un seguro añadido a las eslingas de poliéster, cabos o trincajes. Se puede utilizar también como cantoneras en los cantos abrasivos de las cargas.Se puede utilizar con las eslingas S1. El modelo 300x100 son aconsejable en los sistemas de trincajes REMA 50.

Modelo Dimensión ext. L x H (mm)

Eslinga redonda Dimensión int. A x B (mm)

Código

DF-25 25 25x10 250x80 1105025DF-35 30 35x10 250x80 1105035DF-55 50 55x10 300x100 1105055DF-80 75 80x30 450x120 1105080

H1

H3

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Cantoneras y esteras antideslizante

Estera antideslizantePara mantener una carga en un punto se necesitan unas fuerzas que están determinadas por coeficien-tes de fricción entre las diferentes superficies de los materiales, y en algunos casos, de la temperatura y humedad. Las esteras antideslizantes utilizadas junto con los trincajes Rema, maximizan el efecto de los trincajes y añaden seguridad.

Características:• Probado según las normas Alemanas VDI 2700• Disponible en varios espesores y tamaños.• Coeficiente de fricción >0,6

AS-5 Popular estera antideslizante para usar entre carga y plataforma.

AS 2,4 Estera antideslizante económica y habitualmente se utiliza para cubrir toda la plataforma del camión.

AS 20 Estera fina antideslizante (3mm). Ventajosa para cortarla a medida. Normalmente se sitúa entre las unidades de carga para aumentar la seguridad y estabilidad.

AS-0,25/0,5 Cualquiera de las dos puede usarse entre la plataforma y la carga o entre las unidades de carga.

Modelo longitud (mm) Dimensiones (mm) CódigoAS-0.25 250 250 x 8 1460101AS-0.50 500 500 x 8 1460103AS-5.0 5000 250 x 8 1460105AS-2.4 2400 200 x 6 1460107AS-13.6 13600 130 x 3 1460108

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Sujeción vertical mediante cintas, esteras antidesli-zantes y cantoneras

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