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Universidad del Istmo
Facultad de Ingeniería
PLAN DE NEGOCIO PARA PLANTA DE RECICLAJE DE NEUMÁTICOS USADOS DE AUTOMOVILES Y OTRO TIPO DE HULE EN GUATEMALA
VICTOR DAVID POLANCO MELGAR
Guatemala, 22 de marzo de 2013
1
Universidad del Istmo
Facultad de Ingeniería
PLAN DE NEGOCIO PARA PLANTA DE RECICLAJE DE NEUMÁTICOS USADOS DE AUTOMOVILES Y OTRO TIPO DE HULE EN GUATEMALA
Trabajo de Graduación
Presentado al Consejo de la Facultad de Ingeniería de la Universidad del Istmo para optar al título de:
Ingeniero Industrial
por
VICTOR DAVID POLANCO MELGAR
Asesorado por: Ing. Julio Rivera Peláez
Guatemala, 22 de marzo de 2013
1
ÍNDICE
Introducción ......................................................................................................................................... 1
1. MARCO DE REFERENCIA ....................................................................................................... 3
1.1 Marco Contextual ................................................................................................................. 3
1.1.1 Antecedentes ................................................................................................................ 3
1.1.2 Justificación e importancia ........................................................................................... 4
1.2 Marco teórico ....................................................................................................................... 6
1.2.1 ¿Qué es reciclaje? ......................................................................................................... 6
1.2.2 Tipos de reciclaje ......................................................................................................... 6
1.2.3 El mercado del reciclaje ............................................................................................... 7
1.2.4 Intermediarios .............................................................................................................. 8
1.2.5 Flujo del mercado de reciclaje ..................................................................................... 9
1.2.6 Materiales reciclables ................................................................................................. 11
1.2.7 Contaminación y reciclaje .......................................................................................... 12
1.2.8 ¿Qué es reciclaje de neumáticos? ............................................................................... 13
1.2.9 Tecnologías para el reciclado de neumáticos ............................................................. 14
1.2.10 Compuestos del neumático ........................................................................................ 15
1.2.11 Materiales del neumático ........................................................................................... 15
1.2.12 Composición del neumático ....................................................................................... 16
1.2.13 Ciclo de vida del neumático ....................................................................................... 16
1.2.14 Reciclaje de neumáticos a nivel mundial ................................................................... 18
1.2.15 Parque vehicular y generación de neumáticos de desechos a nivel Centroamericano ........................................................................................................ 20
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................................................. 22
2.1 Objetivos del negocio......................................................................................................... 22
2.2 Alcances y limitaciones ..................................................................................................... 22
2.3 Aporte ................................................................................................................................ 22
3. MÉTODOLOGÍA ...................................................................................................................... 23
3.1 Proyecto del negocio .......................................................................................................... 23
3.2 Misión y visión .................................................................................................................. 23
3.3 Plan de mercado: Producto y mercado ............................................................................... 23
2
3.3.1 Producto ..................................................................................................................... 23
3.3.2 Clientes ...................................................................................................................... 24
3.3.3 El mercado potencial .................................................................................................. 24
3.3.4 Utilidades del producto y posibles clientes ................................................................ 25
3.4 Competitividad ................................................................................................................... 25
3.4.1 Competencia ............................................................................................................... 25
3.4.2 Análisis comparativo de competidores ...................................................................... 26
3.4.3 Análisis comparativo entre competencia y proyecto propuesto ................................. 27
3.5 Plan de marketing ............................................................................................................... 28
3.5.1 Análisis FODA ........................................................................................................... 28
3.5.2 Política de producto, política de servicio y atención al cliente: ................................. 29
3.5.3 Presentación del producto .......................................................................................... 29
3.5.4 Publicidad .................................................................................................................. 29
3.6 Plan de ventas..................................................................................................................... 29
3.6.1 Estrategia de ventas .................................................................................................... 29
3.6.2 Fuerza de ventas o equipo de ventas .......................................................................... 29
3.6.3 Condiciones de venta ................................................................................................. 30
3.7 Recursos humanos ............................................................................................................. 30
3.7.1 Planeación estratégica del recurso humano ............................................................... 30
3.7.2 Cadena de valor .......................................................................................................... 32
3.8 Proceso de reciclaje de neumáticos .................................................................................... 33
3.8.1 Definición del proceso de reciclaje de neumáticos .................................................... 33
3.8.2 Descripción del proceso de reciclaje de neumáticos .................................................. 37
3.8.3 Diagrama de flujo del proceso de reciclaje de neumáticos ........................................ 39
3.9 Plan de Instalaciones, maquinaria y equipo de planta ....................................................... 40
3.9.1 Maquinaria y equipo de la planta ............................................................................... 40
3.9.2 Detalles y secuencia de la línea de reciclaje .............................................................. 41
3.9.3 Espacio requerido y personal requerido ..................................................................... 42
3.9.4 Capacidad de la planta ............................................................................................... 42
3.10 Ingeniería del proyecto ....................................................................................................... 42
3.10.1 Plano representativo de la planta ............................................................................... 42
3.10.2 Lay out de la planta .................................................................................................... 43
3.10.3 Distribución genérica con base en los procesos ......................................................... 44
3
3.10.4 Obtención de materia prima ....................................................................................... 44
3.11 Análisis de impactos .......................................................................................................... 44
3.11.1 Impacto medioambiental ............................................................................................ 44
3.11.2 Impacto social ............................................................................................................ 45
3.12 Conclusiones del negocio ................................................................................................... 45
3.12.1 Oportunidades del negocio ......................................................................................... 45
3.13 Riesgos y puntos fuertes del negocio ................................................................................. 46
3.13.1 Análisis de las 5 fuerzas de Porter ............................................................................. 46
3.13.2 Puntos fuertes: Puntos que hacen fuerte al negocio ................................................... 48
4. DISCUSIÓN .............................................................................................................................. 49
4.1 Cuestionamientos del proyecto .......................................................................................... 49
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................ 51
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................................... 52
4
ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
FIGURAS 1 Flujo del mercado de reciclaje………………………………………………….……….…10
2 Principales componentes del neumático…………………………………….……….….…15
3 Composiciones del neumático……………………………………………...…….…..….....16
4 Ciclo de vida del neumático…………………………………………….………….............17
5 Cadena de valor………..………….….……………………………….……………….….. 32
6 Destalonadora……………………………………………………….………………….…..34
7 Anillos de acero……………………………………………………..…………………..….34
8 Banda transportadora…………………………………………………………….……........34
9 Trituradora primaria………………………………………………………….….…….……34
10 Trituradora secundaria……………………………………………………….………….....35
11 Granulador primario………………………………………………………….………….....35
12 Separador magnético……………………………………………………………….………36
13 Granulador secundario…………………………………………………………….…....…36
14 Plano de la planta de reciclaje de neumáticos……………………….…………….…..…..42
15 Lay out de la planta…………………………………………………………….…….……43 TABLAS 1 Importancia de los materiales reciclables en el mercado………………………….……….11
2 Generación de neumáticos de desecho a nivel centroamericano en el año 2011……….….21
3 Utilidades del producto y posibles clientes del reciclaje de neumáticos…………………...25
4 Análisis comparativo de competidores………………………………………………….…26
5 Análisis comparativo entre competencia y proyecto propuesto…………………………....27
6 Análisis FODA…………………………………………………………………………..…28
7 Descripción del proceso de reciclaje de neumáticos…………………………………….....37
8 Nombre y cantidad de las partes de la planta de reciclado de neumáticos………...….…....40
9 Orden y secuencia del equipo dentro del proceso de reciclaje de neumáticos……….….....41
DIAGRAMAS 1 Organigrama empresarial………………………………………………………………......31
2 Diagrama de flujo del proceso de reciclaje de neumáticos……………...…….....................39
1
INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo se plantea una propuesta de negocio basado en el reciclaje de
neumáticos usados y su impacto medioambiental. La investigación describe un plan de
negocio, el cual determina la administración de la organización, descripción del mercado,
tecnología y aspectos descriptivos del negocio.
El reciclaje es el tratamiento de desperdicios que son recolectados y reutilizados
nuevamente, con el propósito de reducirlos. Un proyecto dedicado al reúso de materiales
produce nuevos productos, y se aprovecha un material destinado a la degradación del
medio.
El proceso sugerido se trata del acopio y reciclaje de neumáticos y hule, que al pasar
por una línea de trituración se reducen en partículas muy pequeñas que se pueden usar en la
construcción de pisos para áreas de juegos, establos, canchas deportivas, carpetas asfálticas,
entre otros productos.
Se da a conocer formas de contaminación que puede llegar a provocar la
acumulación de neumáticos, así mismo, que al recoger los desperdicios para su
reutilización también se ayuda a tener un medio ambiente menos contaminado.
Se buscaron maneras viables y para lograrlo se denominaron las siguientes:
• La identificación de proveedores potenciales.
• Presentar una forma de reciclar un material no renovable.
• Lista de productos que se pueden aprovechar de este tipo de reciclaje.
La razón que ha llevado a realizar este proyecto, es la búsqueda de un nuevo
negocio que no sólo sea una fuente de ingresos, sino también, un proyecto que beneficie al
medio ambiente por medio del reciclaje.
2
Desde un punto de vista social, se busca obtener beneficios dirigidos a la población
en general, específicamente a las comunidades que están rodeadas de acopios y cementerios
de neumáticos contaminantes, debido a que el proyecto indicado da solución a dificultades
tales como, el desempleo, educación ambiental y salud e higiene comunitaria.
El proyecto es una iniciativa empresarial que incorpora criterios de ingeniería, tales
como el desarrollo tecnológico, sistemas de información gerencial, logística de materia
prima, análisis y desarrollo de procesos.
También existe un gran campo para la investigación y desarrollo tanto del proceso
como administración de los recursos y es una oportunidad de negocio que se está
aprovechando, puesto que son contadas las empresas que se enfocan en procesar
neumáticos usados.
Se mencionan riesgos importantes que hay que tomar en cuenta a la hora de poner
en marcha el negocio, así como también una posible y viable solución, que describe como
contrarrestar dichos inconvenientes. Desde un escenario positivo se plantean las fuerzas y
oportunidades de la industria.
Es un tema actual y promueve en la sociedad un cambio de conciencia
medioambiental, además que contribuye a crear un mejor futuro.
3
1. MARCO DE REFERENCIA
1.1 Marco Contextual
1.1.1 Antecedentes
En 1898, John Boyd Dunlop inventa el neumático, ajusta unos tubos de caucho a
ruedas de madera cubriendo principalmente el contacto con el asfalto. Por aparte, en 1891,
los hermanos Michelin, de procedencia francesa, patentaron neumáticos que se podían
desmontar a mano, uno de los inventos más importantes de la época.
La primera gran evolución en la fabricación de neumáticos llegó en 1844 con el
descubrimiento de Charles Goodyear, quien al añadir azufre al caucho, descubre el proceso
de vulcanización, que permitió el uso del caucho como materia prima.
Básicamente el azufre al calentarse forma puentes que unen todas las cadenas
poliméricas del caucho. Las moléculas poliméricas quedan tan unidas que al calentarse no
pueden moverse. Este proceso sigue siendo base para la fabricación de neumáticos. 1
Harvey Firestone, vendedor de carruajes norteamericano conoció a Henry Ford en
1895. La alianza entre estos dos empresarios, inició la comercialización masiva de
neumáticos. Desde entonces, la producción y comercialización de neumáticos fue
incrementando hasta convertirse sus desechos en uno de los principales contaminantes del
medio.
Se conoce como materia prima a los recursos que son utilizados para la
transformación de productos que son destinados a la venta a los consumidores.
Prácticamente la materia prima del presente proyecto son los neumáticos que se encuentran
1GRANCELLI, antonio di. La Historia de los Neumáticos y la importancia en los automóviles. [En linea] 09 05, 2010. Disponible en: http://www.auch.cl/curiosidades/149-la-historia-de-los-neumaticos-y-la-importancia-en-los-automoviles.html.
4
acumulados y apilados en centros de acopios, basureros, terrenos baldíos y en rellenos
sanitarios.
La recolección de este material tiene doble beneficio: se utiliza como materia prima
y se está ayudando a tener un ambiente menos contaminado.
En países industrializados, se ejecutan proyectos para el aprovechamiento
energético y reutilización de desechos para la elaboración de nuevos productos.
La energía utilizada en el proceso de reciclaje de neumáticos es menor a la utilizada
para su producción. Para la creación de un neumático estándar se requiere medio barril de
petróleo, equivalente a 80 litros. En la planta de reciclaje propuesta se estima que se pueden
reciclar 2,000 kg por hora, aproximadamente 11 neumáticos.
Todos estos problemas se pueden reducir en grandes cantidades, los neumáticos
usados son materia prima de bajo costo y muy abundante, ya que cada año se generan más,
por el crecimiento del parque vehicular.
La trituración mecánica de caucho es una forma de reciclar cualquier tipo de hule,
estos se reducen hasta la generación de granos muy pequeños y consecuentemente
utilizados para la producción de nuevos productos.
1.1.2 Justificación e importancia
Emprender un proyecto de reciclaje puede ser de gran inversión. Sin embargo, en el
reciclaje de neumáticos se reduce el consumo de energía en relación a la fabricación de
neumáticos nuevos, además crea una alternativa de ingresos y estimula el reciclado de otros
materiales.
Los neumáticos recopilados y almacenados sin control alguno, tienen la desventaja
de ser el nido de insectos y otros animales dañinos que son propensos a generar
5
enfermedades. Según estudios científicos, la reproducción de mosquitos llega a ser 4,000
veces mayor en el agua estancada de un neumático que en la naturaleza.2
Aparte de ser generadores de enfermedades, debido a la forma y por el material de
que están hechos, los neumáticos tardan miles de años en degradarse y tampoco pueden ser
compactados para facilitar el proceso. Cuando se toma la opción de enterrarlas, por su
forma hueca, los neumáticos pueden almacenar gases y aire, que con el tiempo hacen que
emerjan y rompan las capas de compactación ya formadas.
El presente proyecto propone beneficios ambientales:
• Fortalece la gestión ambiental
• Evita la contaminación por la quema de neumáticos
• Promueve la educación ambiental y la concientización ciudadana
• Reduce los riesgos de propagación de enfermedades
• Valoriza un desecho sólido al convertirlo en un producto útil y
ambientalmente amigable.
Desde otro punto de vista genera una buena imagen del país al turista, ayuda a
promover la limpieza y así tener ríos más limpios, bosques sin contaminación, áreas verdes
que muestran una agradable imagen del país, además de influir en el ecoturismo, que es un
turismo ético enfocado hacia la recreación en la naturaleza, en el sentido de protección del
medio.
2QuimiNet. 2009. www.QuimiNet.com. http://www.quiminet.com/articulos. [En linea] QuimiNet, Septiembre 22, 2009. [Consulta: Abril 14, 2012.] http://www.quiminet.com/articulos/el-reciclado-de-neumaticos-fuera-de-uso-y-la-reutilizacion-de-caucho-36755.htm. ISSN.
6
1.2 Marco teórico
1.2.1 ¿Qué es reciclaje?
Reciclar es el proceso donde materiales de desperdicio son recolectados y
transformados en nuevos materiales que pueden ser utilizados o vendidos como nuevos
productos o materias primas. Los objetivos del reciclaje son el de conservación o ahorro de
energía y de recursos naturales, disminución del volumen de residuos que hay que eliminar
y por supuesto el de protección del medio ambiente.3
El reciclaje se inscribe en la estrategia de tratamiento de residuos de las Tres R:
• Reducir acciones para minimizar la acumulación de objetos a convertirse en
residuos.
• Reutilizar acciones que permiten el volver a usar un producto para darle el
mismo uso u otro.
• Reciclar el conjunto de operaciones de recogida y tratamiento de residuos
que permiten reintroducirlos en un nuevo ciclo de vida.
1.2.2 Tipos de reciclaje
• Reciclaje por fundición: es el proceso de reciclar piezas metálicas como
principal materia prima, pero también se puede fundir el plástico. Se basa en
introducir el material fundido en un molde, donde se solidifica y adquiere la
forma del molde.
3Biodegradable. 2010. www.biodegradable.com. www.biodegradable.com.mx. [En linea] biodegradable, Junio 26, 2010. [Consulta: Abril 14, 2012.] http://www.biodegradable.com.mx/que_es_reciclar.html. index.
7
• Reciclaje por revulcanizado: se logra mediante un procedimiento que
combina baja presión con alta temperatura, para la fundición del caucho.
Este tipo de reciclaje se utiliza para la reparación de neumáticos.
• Reciclaje por fermentación: es la descomposición de una sustancia orgánica
por la acción de una enzima o fermento.
• Reciclaje por recuperación: es el proceso mediante el cual se separa o se
selecciona un producto en específico, para su futuro reciclado.
1.2.3 El mercado del reciclaje
En el mercado de reciclaje existen diversos productos que se pueden aprovechar
para su procesamiento, compra y venta, tales como el plástico, vidrio, textiles, cartuchos de
tinta y tóner, cartón, papel, neumáticos, materiales no ferrosos (aluminio, cobre y bronce),
materia orgánica, entre otros.
Para cada uno de estos productos, el ciclo de reciclaje es el mismo: reducir,
reutilizar y reciclar. El flujo del reciclaje generaliza estas tres estrategias; explica e integra
las etapas por las cuales pasa el producto, desde su consumo hasta su disposición final y
actúa a través de intermediarios que facilitan el transcurso de los productos.
“En la situación del mercado de reciclaje actual el 80% del mercado opera de
manera informal, sector que se ve menos favorecido en cuanto a la competencia de precios
y las condiciones de trabajo en que se encuentran para realizar la recuperación de
materiales. El otro 20% es el sector formal, quienes se encargan de abastecer el mercado
local y de exportar, presenta una movilidad muy intensa debido a las tendencias que
experimenta, entre las que sobresalen las siguientes: Demanda y precios internacionales de
determinados materiales, precios altos de insumos vírgenes, alianzas empresariales que
8
presionan la reconversión de las tecnologías productivas, competitividad en el mercado y
beneficios fiscales.” 4
1.2.4 Intermediarios
En el flujo de reciclaje existen actores que cumplen con diferentes funciones, tales
como:
• Generadores: Personas que originan los desechos a reciclar. Entre estos están los
hogares, industrias, instituciones y demás organizaciones que generen estos
desperdicios.
• Recolectores/pepenadores: Son personas que recuperan los desperdicios en
diferentes puntos tales como en hogares, rellenos sanitarios, calles y centros de
acopio.
• Intermediarios minoristas: Se dedican a la compra y venta del producto recuperado
por el conjunto de los pepenadores o recolectores de desechos.
• Intermediarios mayoristas: Personas o empresas que se dedican a la compra y venta
formal y organizada, de la recolección que les suministran los minoristas y
pepenadores. Están establecidos formalmente y en su mayoría se dedican a la
exportación de materiales o colocación en mercados especialmente industriales.
• Procesadores y maquiladores: Es el grupo que se enfoca en el tratamiento o
procesamiento de los desperdicios recolectados, dando valor agregado al producto
por medio de procesos mecánicos, tecnológicos y automatizados.
4ROSSETTI, José Paschoal. Estudio sobre el Mercado Potencial de Reciclaje en El Salvador. s.l. : Harla, México, 1979.
9
• Consumidores: Son todos aquellos que utilizan los bienes procesados por los
maquiladores como materia prima para la creación de nuevos productos.
• Brokers: Agentes de compra y venta de materiales en el mercado internacional.
1.2.5 Flujo del mercado de reciclaje
En la figura 1 se reflejan los actores que intervienen en cada etapa del ciclo de vida
de los productos reciclables. Los productos reciclables pasan a través de las etapas en orden
sucesivo, que es esencial para llegar a su disposición final.
Las etapas son:
1. Generación
2. Recuperación
3. Acopio
4. Recolección
5. Selección y procesamiento
6. Consumo
7. Disposición final
En la etapa de generación se producen los desechos de consumo en hogares y
comercios, así como los materiales reciclables en industrias e instituciones. En la etapa de
recuperación, se recolecta el material para venderlo a intermediarios mayoristas y
minoristas, esto es el acopio.
En la recolección, selección y procesamiento, se separan los diferentes productos
para su respectivo procesamiento de reciclado. El producto reciclado se convierte en
materia prima para el consumo en procesos de producción, en los que se crean nuevos
productos que se ofrecen al consumidor, estos generan nuevos desechos. Estos desechos
llegan finalmente a su disposición final, botaderos y rellenos sanitarios.
10
FIGURA 1
FLUJO DEL MERCADO DE RECICLAJE
Fuente: Estudio sobre el Mercado Potencial de Reciclaje en El Salvador.
11
1.2.6 Materiales reciclables
El material reciclable es el producto que puede ser reprocesado y ser utilizado
nuevamente como materia prima para otros procesos o producto final.
En la Tabla 1 se presenta la demanda de los materiales con potencial de reciclaje,
con la siguiente clasificación:
1: Sin demanda
2: Poca demanda
3: Mediana demanda
4: Mucha demanda
TABLA 1
IMPORTANCIA DE LOS MATERIALES RECICLABLES EN EL MERCADO
Materiales y su Importancia en el Mercado de Reciclaje No.
Materiales con potencial de Reciclaje
Importancia por año
2003 2004 2005
1 Aceite Vegetal 1 1 2
2 Aceites y Lubricantes 2 3 3
3 Baterías Automotrices 2 3 3
4 Cartón 4 4 4
5 Cartuchos de Tinta y Toner 1 3 3
6 Neumáticos 2 2 4
7 Materia Orgánica 2 3 3
8 Materiales Ferrosos (Hierro, Chatarra) 4 4 3
9 Materiales No Ferrosos ( Aluminio, Cobre Y Bronce) 4 4 4
10 Papel 4 4 4
12
11 Poli carbonato (Pc) 4 4 3
12 Poli cloruro de Vinilo (Pvc) 4 4 3
13 Polietileno de Alta Densidad (Hdpe/Pead) 4 4 3
14 Polietileno de Baja Densidad (Ldpe/Pebd) 4 4 3
15 Polietileno Tereftalato (Pet) 2 3 4
16 Polipropileno (pp) 4 4 3
17 Textiles 2 3 3
18 Vidrio 2 1 1
Fuente: Estudio sobre el Mercado Potencial de Reciclaje en El Salvador
Según la tabla anterior el cartón, papel y los materiales no ferrosos han tenido
mayor demanda en el mercado. Las baterías, lubricantes y materia orgánica están en un
porcentaje más bajo. Los diferentes tipos de polietileno tuvieron gran demanda en los años
2003 y 2004, pero bajó en el año 2005. La demanda de los neumáticos, se ha incrementado
y siendo uno de los mayores contaminantes a nivel mundial, es necesario reciclarlos.
1.2.7 Contaminación y reciclaje
La contaminación mundial ha sido un proceso progresivo, debido a los desechos
generados por la producción de elementos que ayudan al desarrollo y evolución del ser
humano. La producción de bienes y la falta de una forma de reutilizarlos ha sido vital para
su crecimiento y propagación en el medio.
Los recursos naturales se consumen más rápido de lo que la naturaleza puede
producirlos y cada vez se acelera más este proceso. Pero no sólo se consumen, también se
desperdician: la deforestación, la deformación de suelos, que es producto del
acumulamiento de desperdicios que producen gases que logran romper las capas de tierra
13
ya formadas y la manipulación de cuerpos de agua juegan un papel importante para su
degradación.
Actualmente la contaminación destruye ecosistemas completos y se propaga con
más facilidad. Aprovechar y optimizar cada recurso es indispensable, reutilizar y reciclar
son formas de reducir los desperdicios que han sido arrojados al medio y sobre todo ahorrar
energía, por eso la educación ambiental es muy importante y debe iniciar desde edades
tempranas, cuando las personas se encuentran en formación de los valores y virtudes.
Muchos emprendedores han tratado de inculcar la cultura del reciclaje, pero es
ahora que se ha generado este deseo de querer ayudar al medio ambiente, buscando
soluciones a problemas de contaminación.
El reciclaje que más se promueve es el del papel. Prácticamente todo tipo papel se
puede reprocesar, de lo contrario las consecuencias que trae consigo la producción es la tala
de árboles masiva.
Los plásticos, gran parte de la contaminación mundial tiene que ver con este
material. Otro polímero de gran abundancia y gran contaminante es el neumático, hay un
gran problema de control en los países centroamericanos.
1.2.8 ¿Qué es reciclaje de neumáticos?
Es el proceso de recolección y procesamiento de neumáticos usados. Inicia con la
recolección de neumáticos en centros de acopio, basureros, depósitos, calles y rellenos
sanitarios. El material es transportado hacia la planta de reciclaje en donde pasa por
procedimientos que lo convierten en producto final, el que depende de la tecnología
utilizada en el proceso (trituración mecánica, criogenización, termólisis e incineración).
14
1.2.9 Tecnologías para el reciclado de neumáticos
Trituración mecánica: Se trata de la recolección y el reciclado de neumáticos, que al pasar
por un proceso de trituración se reducen en granos pequeños de hule. Es un proceso
puramente mecánico y por tanto, los productos resultantes son de alta calidad y libres de
impurezas.
Termólisis: Sistema en el que se someten los materiales a un calentamiento en un medio en
el que no existe oxígeno. Las altas temperaturas y la ausencia de oxígeno tienen el efecto de
destruir los enlaces químicos y aparecen entonces cadenas de hidrocarburos. Es la forma de
obtener, de nuevo, los compuestos originales del neumático, por lo que es el método que
consigue la recuperación total de los componentes del neumático. 5
Incineración: Proceso por el que se produce la combustión de los materiales orgánicos del
neumático a altas temperaturas en hornos con materiales refractarios de alta calidad. Es un
proceso costoso, además presenta el inconveniente de la diferencia en la velocidad de
combustión de los distintos componentes y la necesidad de depuración de los residuos y
contaminantes.
Trituración criogénica: Es el proceso en el que se desechan neumáticos a través de un
sistema criogénico que las congela, lo que permite pulverizarlas y separar sus componentes.
Este proceso es difícil, necesita instalaciones muy complejas y mantenimiento de
maquinaria, por lo que no puede lo que hace que tampoco sean rentables económicamente y
el mantenimiento de la maquinaria, por lo que puede no ser económicamente rentable.
Neumáticos convertidos en energía eléctrica: Los residuos de neumáticos una vez
preparados, puede convertirse también en energía eléctrica utilizable en la propia planta de
reciclaje o conducirse a otras instalaciones distribuidoras.
5VEST, Heinrich. Secretaría de Ecología del Gobierno del Estado de México. Información técnica del reciclaje, 2003.
15
1.2.10 Compuestos del neumático
1.2.11 Materiales del neumático
Los neumáticos están conformados por tres materiales principales:
• Acero
• Elastómeros (Caucho)
• Fibras textiles
Figura 2
PRINCIPALES COMPONENTES DEL NEUMÁTICO
Fuente: Revista electrónica de Ciencia y Educación: Segunda vida de los neumáticos
usados.
El acero, caucho y fibras textiles son considerados como reciclables para ser utilizados de
nuevo en diferentes procesos productivos.
16
1.2.12 Composición del neumático
En la siguiente imagen se presenta la composición del neumático:
Figura 3
COMPOSICIÓN DEL NEUMÁTICO
Fuente: Revista electrónica de Ciencia y Educación: Segunda vida de los neumáticos
usados.
1.2.13 Ciclo de vida del neumático
En la figura 3 se describe el ciclo de vida del neumático. Inicia desde el consumo de
la llanta hasta el consumo energético, obras civiles, botaderos o rellenos sanitarios.
Entre los medios principales de consumo de neumáticos están los automóviles,
transportes de carga, maquinaria agrícola y aviación
Después de su desgaste, son trasladados a rellenos sanitarios, botaderos al aire libre,
ríos, vías de circulación o son quemadas. Menor porcentaje de llantas son recuperadas
después de su vida útil. Consecuentemente, municipalidades las utilizan para la
construcción de obras de ingeniería y empresas cementeras para el reciclaje energético.
17
Figura 4
CICLO DE VIDA DEL NEUMÁTICO
Fuente: Estudio sobre el Mercado Potencial de Reciclaje en El Salvador
18
1.2.14 Reciclaje de neumáticos a nivel mundial
El desecho de neumáticos fuera de uso, afecta al medio ambiente, por lo que ha sido
necesario buscar soluciones.
El problema se ve reflejado sobre todo en países desarrollados e industrializados.
Sólo Estados Unidos genera más de 240 millones de neumáticos usados por año y la Unión
Europea genera 120 millones.6 En ambas zonas el volumen de neumáticos descartados es
elevado y se puede mencionar que la demanda de neumáticos para reencauche es muy baja,
lo cual provoca una limitación para la solución del problema.7
Son pocos los países que se están especializando en esta labor, pero se espera que
incrementen las iniciativas para favorecer el reciclaje. Las instituciones que se dedican
directamente al mantenimiento del medio son escasas, sin embargo, muchas empresas
industriales utilizan procesos de reciclaje al finalizar la etapa de producción. Gran
porcentaje de los desechos se pueden reciclar, varios tienen valor económico y son
rentabilizados por otras organizaciones.
Argentina dispone de una gran capacidad de procesamiento para reencauchar sus
propios neumáticos usados. Es un tema de suma importancia la gestión y minimización de
neumáticos en forma de desperdicio, ya que la generación de neumáticos fuera de uso
supera las 100.000 toneladas anuales.6
En Argentina proponen ahora la construcción de centros de acopio de neumáticos
usados y consecuentemente para su transferencia y transformación en una planta de
reciclaje. La propuesta incluye la logística de recolección de los neumáticos, tanto de
usuarios particulares como de empresas de transporte, talleres, basureros, entre otros.
6POLIAK, Raúl. Saber como. www.inti.gov.ar/sabercomo. [En linea] Mayo 28, 2005. [Consulta: Abril 15, 2012.] http://www.inti.gov.ar/sabercomo/sc28/inti7.php.
19
Consecuentemente, los neumáticos usados serán transformados, en una planta
industrial de trituración de neumáticos. Para ello se necesita la ayuda de todos y parte de la
responsabilidad cae en autoridades gubernamentales, para dar apoyo y así agilizar el
proceso.
En cuanto a México, según la Asociación Nacional de Distribuidores de Neumáticos
(Andellac), cada año se desechan 25 millones de neumáticos viejas, de las cuales, 9 de cada
10 son enviadas a tiraderos a cielo abierto o depósitos clandestinos, convirtiéndose en una
amenaza para el medio ambiente. 7
Según EZhome - empresa pionera en reciclaje de neumáticos y manufactura de
productos derivados de caucho reciclado en Guatemala, en toda la región Centroamericana
se generan cada año aproximadamente 2,600,000 neumáticos de desecho, lo que equivale a
más de 100,000 toneladas métricas, de las cuales son depositadas en rellenos sanitarios
únicamente el 20%, el resto, terminan siendo utilizadas como combustible alternativo,
estabilización de taludes, columpios y en el peor de los casos depositadas en basureros
clandestinos, ríos y barrancos. 8
En muchos casos se opta por la quema de los neumáticos en hornos de cemento,
presentando riesgos extremadamente peligrosos por las emisiones de sustancias tóxicas.
Debido a que los neumáticos poseen cobre en su interior, mucha gente de escasos recursos
lo extrae quemándolos, entrando en contacto directo con el humo y las sustancias tóxicas
que despide. Es así que la gente expuesta a estos gases puede sufrir desde dolores de
cabeza, deficiencia en el aprendizaje y hasta cáncer mamario, así como el daño que le
provoca al ambiente.8
7 POLIAK, Raúl. Saber como. www.inti.gov.ar/sabercomo. [En linea] Mayo 28, 2005. [Consulta: Abril 15, 2012.] http://www.inti.gov.ar/sabercomo/sc28/inti7.php.
8 EZHome. EZHome. Reciclaje de llantas y Valorización de caucho. [En linea] Julio 17, 2010. [Consulta: Abril 15, 2012.]
20
1.2.15 Parque vehicular y generación de neumáticos de desechos a nivel
Centroamericano
La composición del parque vehicular en Centroamérica va incrementando cada año.
Para finales del 2011 aumento la venta de autos nuevos en Nicaragua en relación al año
2010. Distribuidores de automóviles proyectaron la venta de 8.500 unidades al cierre del
2011, 20% superior que el pasado 2010.
En la figura 5 se compara el parque vehicular de los países centroamericanos en el
año 2011. En Panamá crece la venta de autos nuevos en los primeros nueve meses del año
2011. Las ventas incrementaron un 26% en relación a igual período del año 2010. Según
datos de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP), para el mes
de septiembre se vendieron un total de 32,720 automóviles nuevos, que finalizaron el año
con un total de 44 mil autos vendidos. 9
En cuanto a Guatemala, en los cinco últimos años el parque vehicular se duplicó,
registrando al mes de mayo del 2011 un total de 1 millón 970 mil 974. Según datos de
la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) a diciembre del año 2005, el
parque vehicular era de 1 millón 80 mil 68 vehículos. La creciente se aproxima a 14%
vehículos más por año. 10
En El Salvador las ventas de automóviles en los dos primeros meses del año 2011
reportaron un aumento del 55% en relación al año 2010. A pesar del incremento, Nicaragua
y Panamá siguen siendo los países que menos vehículos poseen. El Salvador, Honduras y
Costa Rica mantienen niveles de cantidad de automóviles parecidos, sin embargo, Costa
Rica es el país que sobresale. Guatemala tiene aproximadamente el 40% de automóviles en
la región de Centroamérica.9 11
9elnuevodiario.com.ni. www.centralamericadata.com. Central American Data. [En linea] Noviembre 24, 2011. [Consulta: Abril 15, 2012.] http://www.centralamericadata.com/es/tsearch?q=parque%20automotor 10 Ibid 11 Ibid
21
Comparando la generación de desperdicio de neumáticos con la cantidad del parque
vehicular, se puede considerar que existe más contaminación en el país de Guatemala, ya
que domina con un 37% del total de neumáticos desperdiciados en Centroamérica. Costa
Rica precede con un 19%. Honduras y El Salvador con un 16% y 11% respectivamente y
finalmente con los países con menor parque vehicular, con un 9% que contiene Panamá y
8% para Nicaragua.
TABLA 2
GENERACIÓN DE NEUMÁTICOS DE DESECHO A NIVEL CENTROAMERICANO EN EL AÑO 2011
País Parque
vehicular
Vehículos
livianos
Transporte
pesado
Tractores Generación
neumáticos
de desecho
Porcentaje
Guatemala 1980,000 1405,800 495,000 79,200 984,685 37%
El Salvador 580,000 411,800 145,000 23,200 288,443 11%
Honduras 852,604 605,349 213,151 43,104 424,013 16%
Nicaragua 410,550 291,491 102,638 16,422 204,173 8%
Costa Rica 981,750 697,043 245,438 39,270 488,239 19%
Panamá 490,250 348,078 122,563 19,610 243,809 9%
TOTAL 5295,154
2633,362 100%
Fuente: Parque Vehicular SAT – Guatemala; Proyecto CEPAL / Diagnóstico Energético
del Sector.
22
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1 Objetivos del negocio
• Generar las mayores utilidades en el negocio.
• Disminución de desperdicios de neumáticos en las zonas meta.
• Localizar centros de acopio de neumáticos y otros puntos de recolección.
2.2 Alcances y limitaciones
• Explicación de los estudios administrativos del proyecto.
• Descripción del proceso de reciclaje de neumáticos.
• Diseño del plan de instalación de maquinaria y equipo de la planta.
2.3 Aporte
Es un hecho que hay más contaminación y que el mantener una ecología limpia y
estable le concierne a toda la población. Es importante promover conciencia
medioambiental de tal manera que se logre reducir el porcentaje de deterioro a nivel
mundial.
El plan de negocio tiene consigo un análisis medioambiental que señala beneficios
que gozaría la población al implementarlo. Además de generar desarrollo, se promueve un
método para eliminar neumáticos y todo tipo de hule, esta forma es por medio del reciclaje.
Es un método para contribuir con la limpieza del medio, consecuentemente reducir la
erosión de suelos y contaminación de cuerpos de agua en el país. También se logra reducir
el riesgo de enfermedades, debido a que los neumáticos albergan a muchos organismos
transmisores.
23
Beneficia económicamente reduciendo el uso de energía, se promueve el turismo un
eje importante en el país y es generadora de empleos directos como indirectos.
3. MÉTODOLOGÍA 3.1 Proyecto del negocio
El proyecto es una planta de reciclaje de neumáticos y hule de todo tipo con el propósito de
aprovechar el desperdicio, para generar un ingreso potencial y soluciones para un
medioambiente sostenible en Guatemala.
3.2 Misión y visión
Misión: Reciclar todo tipo de caucho, utilizando neumáticos como materia prima principal,
comprometidos con el medioambiente y el servicio al cliente.
Visión: Reciclar todo tipo de desperdicios de caucho mejorando la salud de las personas y
la protección de la ecología conectando la reducción, la reutilización y el reciclaje.
3.3 Plan de mercado: Producto y mercado
3.3.1 Producto
En el proceso de reciclado de neumáticos se obtienen 3 productos:
a) Arena de hule: El producto principal es el hule en forma de granos industrialmente
conocido como arena de hule, que se genera a partir de la trituración de los
neumáticos usados.
El producto es considerado una fuente generadora de energía, incluso reutilizados
para mezcla de concreto, recubrimientos de pisos, suela para calzado, también tiene
24
la característica del aislamiento anti vibratorio y antisísmico y puede ser
aprovechado para la pavimentación de avenidas y carreteras, entre otros productos.
b) Acero: Material extraído de los neumáticos para la producción fibras de acero y
fundición.
c) Componentes textiles: Materia prima para la fabricación de fibras de nylon.
3.3.2 Clientes
Todas las empresas que requieran de arena de hule; ya sea como materia prima para
sus procesos, como combustible o fuente de energía y otras formas de utilización. Empresas
que utilicen acero como materia prima para sus procesos y empresas que utilicen fibras
textiles.
3.3.3 El mercado potencial
• Constructoras de pavimento
• Complejos deportivos sintéticos
• Cementeras (Combustible para calderas y otras mezclas dentro de sus
proceso)
• Fábricas de zapatos
• Acereras
• Fábricas textiles (Fibras de nylon y otros productos)
25
3.3.4 Utilidades del producto y posibles clientes
Tabla 3
UTILIDADES DEL PRODUCTO Y POSIBLES CLIENTES DEL RECICLAJE DE
NEUMÁTICOS
Producto Utilidad Posibles empresas cliente
Arena de hule Rellenos en complejos deportivos
Mezclas en asfalto
Jardines infantiles
Suelas de zapato
Losetas para piso
Defensas para el tráfico en carreteras
Túmulos
Aprovechamiento como combustible y
energía
Industrias cementeras
Complejos deportivos
Zapaterías
Constructoras de calles y
pavimentos
Ingenios azucareros
Acero Fundición de acero Industrias acereras
Componentes textiles
Reciclaje de textiles
Procesamiento textil
Industrias textiles
Fuente: Propia
3.4 Competitividad
3.4.1 Competencia
Existen pocas empresas en Guatemala que se dediquen a la industria de reciclaje de
neumáticos usados, sin embargo hay indicios que revelan que en los próximos años
aumentará la cantidad de plantas recicladoras de neumáticos a nivel centroamericano, lo
que indica que actualmente hay una gran oportunidad de crecimiento.
26
Los principales y únicos competidores en Guatemala son:
1. EZHome: Empresa de reciclaje de neumáticos y manufactura de productos
derivados de caucho reciclado.
2. Corporación MARC: Corporación Guatemalteca, en Jutiapa, cuyas operaciones están divididas en 6 líneas de negocio: Estaciones de servicio, gasolineras y tiendas de conveniencia; transporte de combustible, hotelería, distribución de productos alimenticios, reciclaje y canchas de fútbol.
CARECA: Empresa procesadora de caucho y neumáticos usados. Una de las 6
líneas de negocio de la corporación MARC.
3.4.2 Análisis comparativo de competidores
Tabla 4
ANÁLISIS COMPARATIVO DE COMPETIDORES
Competidores Debilidades Fortalezas
EZHome Poco prestigio en el mercado.
Tienen empresas grandes que los
proveen de MP.
Capacidad para atender gran parte de la
demanda.
Variedad de productos.
Corporación
MARC
(CARECA)
Ubicación geográfica.
Poca experiencia.
No se especializan directamente
en el negocio del reciclaje.
Compra de neumáticos por libra.
Sociedad de varias empresas.
Fuente: Propia
27
3.4.3 Análisis comparativo entre competencia y proyecto propuesto
Tabla 5
ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE COMPETENCIA Y PROYECTO
PROPUESTO
Empresa Competencia Proyecto propuesto
EZHome Empresa con varios años de
experiencia en el negocio.
Elaboran productos utilizando el
producto reciclado.
Proyecto nuevo.
Tecnología de punta.
Fuente de generación de trabajo
orientado a mantenimiento del medio.
Capacidad de reacomodarse a cambios
tecnológicos y crecimiento. Corporación
MARC
Parte del producto final es
consumido por la corporación.
Contribución con la limpieza
del medio ambiente y la
generación de fuentes directas e
indirectas de trabajo.
Fuente: Propia
28
3.5 Plan de marketing
3.5.1 Análisis FODA
A continuación, se presenta análisis FODA del proyecto propuesto:
Tabla 6
ANÁLISIS FODA
Fortalezas Debilidades
• Ubicación.
• Tecnología eficiente.
• Orientados hacia fines medioambientales.
• Sociedades con organizaciones.
comprometidas al medioambiente.
• Redes sociales como medio de publicidad.
• Baja capacidad de proceso.
• Pocos clientes.
• Nuevo negocio.
• Poco mercado cubierto.
• Sin prestigio o conocimiento de la
empresa.
Oportunidades Amenazas
• Sólo el 20% del total de neumáticos
usados en Guatemala son reciclados.
• Existe bastante material de trabajo, hay
gran cantidad de neumáticos expuestos,
sin contar las del relleno sanitario.
• Un porcentaje de la materia prima no tiene
costo alguno.
• Muchas empresas necesitan deshacerse de
neumáticos usados.
• Pocas empresas que se dedican a esta
industria.
• Aumento de precio del petróleo, se optara
por la utilización del polvo de hule.
• La competencia está creciendo.
• Productos nuevos en el mercado.
• Crecimiento lento del mercado.
• Cambios en las necesidades y gustos del
cliente.
• Competencia con costos bajos.
Fuente: Propia
29
3.5.2 Política de producto, política de servicio y atención al cliente:
3.5.3 Presentación del producto
a) Arena de hule: Sacos de 50 kg.
b) Acero: Anillos de acero agrupados en 100 kg.
c) Componentes textiles: Empaques de 15 kg.
3.5.4 Publicidad
• Redes sociales actualizando constantemente las noticias, eventos y
lo último de la empresa.
• Volantes.
• Publicidad en pasos y pedales.
3.6 Plan de ventas
3.6.1 Estrategia de ventas
• El producto se debe vender por medio de planta-clientes.
• Cotización de los pedidos para asignar el costo total de la entrega.
• Venta al mayoreo, bajo la política de cantidad mínima por pedido.
3.6.2 Fuerza de ventas o equipo de ventas
Personal necesario para la administración del área de ventas:
• Gerente de ventas
• Administrador de ventas
• Transportistas de pedidos (Outsoursing)
30
3.6.3 Condiciones de venta
• Ventas al contado, cheques, crédito y depósitos
• En la cotización se debe incluir el servicio de outsourcing de
transporte
3.7 Recursos humanos
3.7.1 Planeación estratégica del recurso humano
Análisis de puestos: El proyecto propuesta consta de un total de 21 colaboradores:
• Presidencia (1)
• Directores de cada uno de los departamentos (4)
o Dirección de planta
o Dirección comercial
o Dirección técnica
o Dirección de servicios
• Ingeniería y desarrollo (1)
• Ventas y logística (1)
• Contabilidad (2)
• Recursos humanos (1)
• Producción (9)
• Servicios y mantenimiento (1)
• Calidad (1)
31
Diagrama 1
ORGANIGRAMA EMPRESARIAL
Fuente: Propia
Reclutamiento y selección:
• Proceso de reclutamiento específico para el puesto.
Capacitación:
• Capacitación trimestral de acuerdo a la labor del operador.
• Sistema de rotación de actividades en el área de producción, con el propósito de
ampliar la experiencia y conocimiento de los colaboradores dentro del proceso.
Presidencia
Dirección de planta
Producción
Procesos
Ingeniería y desarrollo
Servicios y mantenimiento Calidad
Dirección comercial
Ventas y logística
Dirección técnica
Contabilidad
Dirección de servicios
Recursos humanos
32
Evaluación de desempeño:
• Evaluación de rendimiento de cada operador al final de cada mes.
Compensaciones:
• Se recomienda proporcionar bonos y premios por el mejor desempeño en el área de
trabajo del colaborador.
3.7.2 Cadena de valor
La cadena de valor se adecúa de la siguiente manera:
Figura 5
CADENA DE VALOR
Fuente: Propia
Infraestructura: El edificio se construye en base al tamaño y el espacio requerido de la planta a instalar.
La empresa cuenta con aproximadamente 25 empleados por lo que es una empresa mediana.
Recursos Humanos: La planeación estratégica del recurso humano define la cantidad y los puestos de cada empleado, desde la gerencia hasta los subdepartamentos que constituyen la organización.
Desarrollo y tecnología: Departamento de desarrollo y mantenimiento que vela por el estado de la planta y demás equipo.
Proveeduría: La materia prima proviene principalmente de empresas que necesitan deshacerse de neumáticos y centros de acopio de neumáticos usados.
Logística de entrada: La materia prima proviene de empresas que desechan neumáticos y centros de acopio.
Producción: Se procesan los neumáticos usados en la línea de reciclaje, pasa por una serie de trituradoras, bandas magnetos, pulverizadoras.
Logística de salida: Se obtiene un polvo de hule, además de la extracción de acero y componentes textiles como producto final.
Ventas: Las ventas se hacen de forma planta-cliente. Se cotiza el pedido dependiendo la cantidad, transporte y otros.
Mercadeo: Publicidad por medio de redes sociales y participación en eventos nacionales.
-Anuncios e
33
3.8 Proceso de reciclaje de neumáticos
3.8.1 Definición del proceso de reciclaje de neumáticos
1. Propósito: Reducir los neumáticos a su mínima expresión y especificaciones
requeridas.
2. Alcance: El proceso incluye desde el pedido, procesamiento y entrega del producto
final.
3. Responsabilidad y autoridad:
• Responsabilidad y autoridad: gerente de producción, a cargo de velar por la
calidad y obtención de producto terminado.
• Colaboradores: Operadores de la planta de reciclaje, administración en el
área de ventas y contabilidad.
4. Descripción de las actividades:
1. El proceso de reciclaje de neumáticos inicia en la obtención de neumáticos
usados que consecuentemente se les extrae el anillo de acero que las rodea por
medio de una destalonadora. Este proceso es importante para eficientizar los
siguientes procesos del reciclaje.
34
2. El neumático es colocado sobre una banda transportadora que lo lleva a la
trituradora primaria, esta corta trozos de neumáticos de 30 cm.
Figura 6
DESTALONADORA
Figura 7
ANILLOS DE ACERO
Figura 8
BANDA TRANSPORTADORA
Figura 9
TRITURADORA PRIMARIA
Fuente: Lista de productos de maquinaria de goma Xinxiang Zhongyuan Machinery Co., Ltd.
Fuente: Ekcreciclaje, por un medio ambiente más limpio, reciclaje de llantas usadas.
Fuente: Foro Infojardin, consejos para tener un mundo mas verde
Fuente: Lista de productos de maquinaria de goma Xinxiang Zhongyuan Machinery Co., Ltd.
35
3. Entra en proceso la trituradora secundaria que reduce en trozos de 5 cm.
4. El producto entra en proceso en el molino granulador que se encarga de
dimensionar en aproximadamente 16 mm los pedazos de neumáticos
provenientes de la trituradora secundaria.
Figura 10
TRITURADORA SECUNDARIA
Figura 11
GRANULADOR PRIMARIO
Fuente: Reciclaje de llantas usadas: la nueva economía ecológica en México, Maquinaria necesaria para el reciclaje.
Fuente: Reciclaje de llantas usadas: la nueva economía ecológica en México, Maquinaria necesaria para el reciclaje.
36
5. En la siguiente fase el separador magnético, para remover las partículas ferro
magnéticas. A este proceso se le conoce como desmetalizado.
6. Procedente del separador magnético, el producto pasa al granulador. Un proceso
mecánico separa el material que contiene fibras textiles del que no.
7. Cuando el material proveniente del separador magnético, no trae consigo
material textil, pasa directamente a la separación granulométrica por medio de
parrillas que clasifican el material por tamaños. Si fibras textiles están adheridas
al producto, éste pasa por una fase de granulación secundaria o refinación.
Figura 12
SEPARADOR MAGNÉTICO
Figura 13
GRANULADOR SECUNDARIO
Fuente: Reciclaje de llantas usadas: la nueva economía ecológica en México, Maquinaria necesaria para el reciclaje.
Fuente: Reciclaje de llantas usadas: la nueva economía ecológica en México, Maquinaria necesaria para el reciclaje.
37
8. Como actividad final del proceso, después del proceso de selección y
granulación, por medio de la gravedad la arena de hule y las fibras textiles son
almacenadas en sacos de 50 kg y 25 kg respectivamente. El acero es
almacenado por grupos de 100 kg.
3.8.2 Descripción del proceso de reciclaje de neumáticos
Tabla 7
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE RECICLAJE DE NEUMÁTICOS
NOMBRE DEL PROCESO: Proceso de reciclaje de neumáticos
INICIO DEL PROCESO: Transporte de neumáticos a planta
FINALIZACIÓN DEL PROCESO: Producto terminado almacenado
ENTRADAS
ACTIVIDADES
RESPONSABLE
SALIDAS
Transporte de
neumáticos a planta
Se trasladan los neumáticos a
la planta
Operarios Obtención de
neumáticos usados
Obtención de
neumáticos usados
Se extrae el anillo de acero
por medio de una
destalonadora
Operarios Extracción de anillos de
acero
Extracción de anillos de
acero
Los neumáticos se insertan
en la trituradora primaria
Operarios Se generan grandes
trozos de neumáticos
Se generan grandes
trozos de neumáticos
Los trozos se pasan por la
trituradora secundaria
Automatizado Se generan trozos más
pequeños
38
Se generan trozos más
pequeños
Los trozos se pasan por un
granulador y se
dimensionan
Automatizado Los pedazos de
neumáticos
dimensionados
aproximadamente
16mm
Los pedazos de
neumáticos
dimensionados
aproximadamente 16
mm
Se remueven las
partículas ferro magnéticas
Automatizado Partículas ferro
magnéticas removidas
Partículas ferro
magnéticas removidas
Se separan los granos de hule
que contienen fibras textiles
de los que no.
Automatizado Granos de hule con
fibras textiles separados
Granos de hule con
fibras textiles separados
Se separan las fibras textiles
de los granos de hule por
medio de un granulador
secundario
Automatizado Fibras textiles
separadas
Fibras textiles
separadas
Se clasifica el material por
tamaños, por medio de
parrillas
Automatizado Material clasificado
Material clasificado Partículas de hule y fibra
se aspiran por medio de un
sistema de aspiración de
polvos
Automatizado Partículas aspiradas
Partículas aspiradas El producto final es
empaquetado en grandes
sacos
Automatizado Empaque del producto
Almacenamiento del
producto
El producto terminado es
transportado al área de
almacenamiento y entrega de
producto
Operarios Producto terminado
almacenado
Fuente: Propia
39
3.8.3 Diagrama de flujo del proceso de reciclaje de neumáticos
Diagrama 2
DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO DE RECICLAJE DE NEUMÁTICOS INICIO
Se trasladan los neumáticos a la planta
Se extrae el anillo de acero por medio de una
destalonadora
Los neumáticos se insertan en la trituradora primaria
Los trozos se pasan por la trituradora secundaria
Los trozos se pasan por un granulador y se
dimensionan
Se remueven las partículas ferro magnéticas
Se separan los granos de hule que contienen fibras
textiles de los que no
Granos sin fibras
Se separan las fibras textiles de los granos de hule por medio de un granulador
secundario
Se clasifica el material por tamaños, por medio de
parrillas
Partículas de hule y fibra se aspiran por medio de un
sistema de aspiración de polvos
El producto final es empaquetado en grandes
sacos
El producto terminado es transportado al área de
almacenamiento y entrega de producto
Final
1
1
Fuente: Propia
40
El diagrama de flujo anterior indica el proceso de reciclaje de neumáticos del proyecto
propuesto. El flujograma está elaborado según las indicaciones de las nomas ANSI.
3.9 Plan de Instalaciones, maquinaria y equipo de planta
3.9.1 Maquinaria y equipo de la planta
En la siguiente tabla se indica la maquinaria, equipo y la cantidad de unidades que
componen la planta de reciclaje de neumáticos:
Tabla 8
NOMBRE Y CANTIDAD DE LAS PARTES DE LA PLANTA DE RECICLADO DE
NEUMÁTICOS
Partes de la planta de reciclado Cantidad Bandas transportadoras 5
Máquina de triturado primario 1
Máquina de triturado secundaria 1
Transporte neumático 2
Moledora 1
Ciclón 3
Silos 2
Pulverizadora 1
Vibradores 1
Extractor 1
Filtrado de granos 1
Filtro ciclón de aire 1
Gabinete de reducción de ruido 1
Fuente: Propia
41
3.9.2 Detalles y secuencia de la línea de reciclaje
En la tabla siguiente se describe el orden y la secuencia de la distribución del equipo de la
planta de reciclaje propuesta:
Tabla 9
ORDEN Y SECUENCIA DEL EQUIPO DENTRO DEL PROCESO DE
RECICLAJE DE NEUMÁTICOS
Distribución de partes en el proceso de la planta de reciclado 1. Banda transportadora de neumáticos
2. Máquina de triturado primario
3. Banda transportadora
4. Máquina de triturado secundaria
5. Banda transportadora
6. Moledora
7. Banda a primeros magnetos
8. Banda a magnetos ajustables
9. Drenaje de hierro colectado
10. Transporte de neumático
11. Ciclón
12. Silos
13. Pulverizadora
14. Transporte neumático
15. Ciclón
16. Vibradores
17. Silos
18. Extractor
19. Ciclón
20. Filtrado de granos
21. Filtro ciclón de aire
22. Empaque
Fuente: Propia
42
3.9.3 Espacio requerido y personal requerido
El área necesaria para la instalación de la planta de reciclado es de
aproximadamente 2,000 m 2. El sistema entero puede ser manejado por 8 operadores en dos
turnos.
3.9.4 Capacidad de la planta
El nivel razonable más alto en la tasa de producción que se puede lograr con la
mezcla de producto, la fuerza de trabajo y el equipo de la planta de reciclaje es de 2,000
kg/h de neumáticos. La potencia total instalada cercana a 200 HP. Anualmente se aproxima
al procesamiento de 7,000 toneladas y equivale a cerca de 3,500 horas de trabajo efectivo.
La cantidad de polvo de hule obtenido es un 70% a 80% del peso total de material de
los neumáticos procesados. El 30% a 20% restante se componen del acero que se encuentra
alrededor del neumático.
3.10 Ingeniería del proyecto
3.10.1 Plano representativo de la planta
Figura 14
PLANO DE LA PLANTA DE RECICLAJE DE NEUMÁTICOS
Fuente: Propia
43
3.10.2 Lay out de la planta
En la siguiente figura se muestra el lay out de la planta propuesta. Se detalla la
distribución del área administrativa, la bodega de materia prima, el equipo de reciclaje, la
bodega de producto terminado y despacho del producto.
Figura 15
LAY OUT DE LA PLANTA
Bodega MP
Planta
Des
pach
o
Dirección comercial
Logística Comedor
Contabilidad
Dirección dePlanta
Recursos Humanos
Recepción
Pro
duct
o Te
rmin
ado
Fuente: Propia
44
3.10.3 Distribución genérica con base en los procesos
El proceso de reciclaje está orientado al producto, es decir, se fabrica el polvo de
hule en grandes volúmenes, cada unidad producida lleva la misma secuencia de pasos. Se
conjugan los equipos en una línea de producción hasta la obtención del producto final.
Los objetivos para la distribución dentro de la planta son:
• Instalación de la línea de reciclaje con flexibilidad máxima, capaz de
adecuarse a cualquier cambio futuro dentro de la misma.
• Coordinación entre departamentos para una logística interna efectiva.
• Utilización máxima del volumen aprovechando el espacio del terreno y
la altura.
• Accesibilidad en los puntos de los servicios para la mayor eficiencia en
la logística del proceso.
• Control de seguridad del personal, el equipo en uso y limpieza en la
planta.
3.10.4 Obtención de materia prima
Los neumáticos a procesar se obtendrán por medio de empresas que desechan este
producto, centros de acopio y otros proveedores minoritarios.
3.11 Análisis de impactos
3.11.1 Impacto medioambiental
Es de vital importancia la creación de productos que promuevan el desarrollo
sustentable en el mundo, para reducir el riesgo medioambiental. Existen leyes que hacen
considerar a los negocios el cuidado del medioambiente y es necesario que la población
esté consciente.
45
Un proyecto de reciclaje ayuda a minimizar desperdicios, a mantener limpio el
medio, a promover conciencia medioambiental y a generar trabajos indirectos para la
población involucrada.
En el reciclaje de neumáticos se influye directamente con su degradación. Un
neumático de aproximadamente 8 kg, equivale a 500 años de descomposición; comparado
con el tiempo de reciclaje del proyecto propuesto es de 2,000 kg/h, es decir, 250
neumáticos reciclados por hora. El impacto ambiental es muy grande, aunque alrededor del
mundo se desperdician más neumaticos de los que se reciclan.
3.11.2 Impacto social
Un proyecto de esta naturaleza promueve conciencia medioambiental en las
comunidades afectadas, además es un buen indicador para conocer que tanto influye el
negocio en la población.
Con la iniciación de este negocio, se propone un movimiento publicitario con
intenciones de influir ambientalmente en la mente de las personas, así como dar a conocer
la empresa, su misión, visión y valores; que van amarrados hacia un pensamiento de
protección ambiental.
3.12 Conclusiones del negocio
3.12.1 Oportunidades del negocio
Son pocas empresas las que participan en el reciclaje de neumáticos usados, por lo
que existe gran posibilidad de crecimiento y éxito del proyecto en Guatemala. Como se ha
mencionado, en Guatemala existen dos empresas con este tipo de negocio.
46
Existe una gran cantidad de materia prima, actualmente se utiliza sólo el 20% de los
neumáticos usados, incluyendo los que se utilizan para la generación de energía, como en
las calderas. El resto de los neumáticos se encuentran en grandes cantidades en centros de
acopio, generalmente desordenados en el medio ambiente. Una ventaja es que gran parte de
la materia prima no tiene costo por compra. Sólo se suma el costo de transporte y
recolección.
Es una época de conciencia ambiental, se promueve mucho la protección del medio,
por lo que muchas organizaciones comprometidas pueden ser alianzas estratégicas a la hora
de la implementación del negocio.
3.13 Riesgos y puntos fuertes del negocio
3.13.1 Análisis de las 5 fuerzas de Porter
1. Amenaza de entrada de nuevos competidores
Implementar un negocio de reciclado es de una inversión significativa, tanto en
conocimiento como en tecnología. Pocas empresas en la región centroamericana han notado
la necesidad de mantener un ambiente limpio y estable, por eso se requiere de una
planificación cuidadosa y controlada.
El plan propuesto define un nuevo negocio, esto quiere decir que el proyecto propuesto es
un nuevo competidor en la industria. Sin embargo, se espera que surjan empresas que
puedan competir, por lo que es importante implementar una estrategia basada en atención y
servicio al cliente, para obtener gran parte del mercado.
2. La rivalidad entre los competidores
Cuando existe una rivalidad fuerte entre competidores, optan por colocar mejores precios,
publicidad, promociones, entre otros, que al final generan pérdidas en las ventas.
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Sólo dos empresas de reciclaje de neumáticos y otro tipo de hule están instaladas en
Guatemala, por lo que existe poca rivalidad actualmente. Como el riesgo que representa es
bajo, se percibe como una oportunidad de negocio, porque el mercado a aprovechar no ha
sido explotado en su gran mayoría.
3. Poder de negociación de los proveedores.
Existe una gran ventaja en cuanto a proveedores de neumáticos usados, ya que muchas
empresas buscan deshacerse de estos de una forma que no afecte el medio ambiente. Esto
evita la contaminación y a la vez obtener proveedores fijos. Centros de acopio son
proveedores seguros para adquirir materia prima a bajos costos o en un escenario positivo,
sin costo alguno. Esto ayuda a no depender de un solo proveedor y suministrar suficiente
materia prima para aprovechar la capacidad de la planta a instalar.
4. Poder de negociación de los clientes
Dado a que en la región son pocas las empresas de reciclado de neumáticos y hule, existirá
la posibilidad de que surjan guerras de precio del producto, políticas de compra, formas de
entrega. Para contrarrestar este riesgo, se deben formular estrategias de ventas,
promociones y formas de pago que beneficien tanto al cliente como a la empresa.
5. Amenaza de ingreso de productos sustitutos.
El mayor riesgo que presenta el ingreso de nuevos productos es que se reduce el porcentaje
de ventas ganado por una entidad. Esto hace que no se llegue a cubrir la producción
proyectada con base en la capacidad instalada. En los nuevos negocios funciona diferente,
debido a que es difícil recuperar las pérdidas porque se tiene poco mercado ganado.
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3.13.2 Puntos fuertes: Puntos que hacen fuerte al negocio
• Auto sostenible: Capacidad de mantenerse sin ayuda externa.
• Es un rubro de negocio que beneficia a la sociedad y el medioambiente
• Proyección al futuro: Crecimiento e investigación de las nuevas tendencias del
mercado.
• Eficacia y flexibilidad: Capacidad de reacomodarse para cambios tecnológicos y
administrativos futuros.
• Filosofía de calidad: Calidad en la cadena de suministro.
• Capacidad instalada para cubrir las necesidades del cliente.
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4. DISCUSIÓN
4.1 Cuestionamientos del proyecto
Generando un punto de vista del proyecto hacia situaciones positivas y negativas con
el fin de evitar futuros problemas y necesidades que pondrían al proyecto en una posición
crítica, que de la misma forma se refleja la importancia de los estudios analizados
anteriormente, se formularon las siguientes preguntas:
¿En qué negocio se está?
El proyecto planteado se encuentra en el negocio de reciclaje. Se basa en el tratamiento de
hule utilizando neumáticos fuera de uso como materia prima. Es un tipo de negocio que no
se ha explotado del todo, son pocos los proyectos que se hacen para el reciclaje de
neumáticos ya que son de alta inversión.
¿Qué fuerzas y tendencias se observan como las más factibles?
En los últimos años se han destacado tendencias hacia la conservación y protección
medioambiental. La protección y ahorro de los recursos cada vez se vuelve más importante
y vital en los procesos de producción, por lo que no sólo beneficia a la empresa como tal,
sino también al medio en que nos movemos.
¿Qué oportunidades de negocios pueden inferirse?
Miles de neumáticos usados son desechados en todo el país, pero lamentablemente son
pocos los incentivos que hay para dar marcha proyectos de esta naturaleza. Esto hace que el
proyecto sea una buena oportunidad de negocio, porque se pueden aprovechar los recursos
en gran medida. Así mismo, el producto final se puede utilizar en diferentes procesos
productivos y a menor costo que otros.
¿Qué innovaciones deben generarse?
Para el desarrollo y crecimiento del negocio se deben ampliar las capacidades para cumplir
con una demanda creciente. Se propone ampliar la capacidad incrementando horas de
trabajo, nuevas instalaciones y maquinaria complementaria.
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¿Qué alternativas hay para tener operaciones más eficaces, más eficientes y con mejor
economía y calidad?
Se necesita continuo mantenimiento del equipo, entrenamientos y capacitaciones al equipo
de trabajo, mantener orden con las herramientas de trabajo, políticas de producción más
limpia y sinergia en la organización para la gestión correcta de la cadena de suministro.
Administrar los procesos para optimizar recursos.
¿Cómo hacer un mejor uso de los recursos e instalaciones?
Aprovechamiento de la materia prima de forma ordenada, buen manejo de inventario para
evitar cuellos de botella y reparaciones innecesarias. Aprovechamiento del espacio físico,
tanto del terreno como la altura de las instalaciones. Capacitación continúa del equipo de
trabajo para un mejor desempeño y preservación del equipo. Buenas relaciones dentro de la
empresa, tomando en cuenta que el personal es el más valioso capital de la empresa, lo que
evita la rotación de personal en la empresa.
¿Qué medidas preventivas y correctivas deben efectuarse?
Se necesitan evaluaciones de desempeño tanto para el personal como para el equipo en uso,
para detectar problemas y prevenir situaciones que a la larga generan un costo. Medidas
preventivas en el mantenimiento periódico de las herramientas, el equipo en uso y las
instalaciones.
¿Qué elementos críticos se pueden encontrar?
Insuficientes clientes y por lo tanto no llegar a cubrir los costos de operación, atrasos
evitables en el proceso de producción, alto índice de rotación de personal, poca
organización para mantener unidos los eslabones de la cadena de suministro y mala
administración de inventarios.
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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Las conclusiones resumen a qué resultados condujo la investigación o el estudio.
§ Existen gran cantidad de neumáticos usados para ser utilizados como
materia prima principal para el reciclaje de hule.
§ El reciclaje de neumáticos y otro tipo de hule es un tipo de negocio que no
ha sido aprovechado en su mayoría, esto representa una oportunidad de
negocio.
§ Son pocas las inversiones en el negocio de reciclaje de neumáticos, por lo
tanto la competencia es menor que en otros tipos de reciclaje.
§ Existen riesgos significativos a la hora de poner en marcha el proyecto, tales
como la inversión, la competencia directa, nuevos productos, precios
competidores y tecnología cambiante.
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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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