plademarketingfastgo
TRANSCRIPT
1
FAST & GO
PLA DE MÀRQUETING
SARA LLOPMARIA VENTURA
2
ÍNDEX PLA DE MÀRQUETING
1. Missió, Visió, Valors i definició del negoci…………………………………………..………………… 3
2. Estudi de Mercat …………………………………………………………………….….………………….. 4
a. Entorn General …………………………………………………………………….……………… 8
b. Competència ……………………………………………………………………………………… 9
c. Consumidor ……………………………………………………………………………………… 10
3. Segmentació, target i posicionament ……………………….………………………………………… 12
4. DAFO ………………………………………………………………………………………………………… 14
5. Objectius de Màrqueting ………………………………………………………………………………… 15
6. Estratègies de Màrqueting ………………………………………………………………………………. 15
7. Pla d’Accions ………………………………………………………………………………………………. 17
8. Previsió de Vendes, Pressupost de Màrqueting …..………………………………………………… 20
9. Indicadors de negoci (KPI) ………………...…………………………………………………………….. 25
10. Xarxes socials …………………………………………………………………………………………...….. 26
3
Pla de Màrketing:1. Missió, Visió, Valors i Definició del negoci.
La missió, visió i valors de Fast&Go està dirigit a contribuir en fer més ràpid i fàcil el pagament del transport públic. També consolidar la nostra posició com a referents en el mercat del transport públic, com a proveïdors del servei, pensant sempre en el benefici propi i el valor dels nostres accionistes.
Missió:
Contribuir a la societat, oferint un servei que comporta més comoditat i benestar a les persones, posant a les seva disponibilitat un servei de màxima qualitat i comoditat.Créixer ràpidament i conscientment en el mercat de les comunicacions, innovar continuament, donant als nostres clients i usuaris un tracte excel∙lent.
Visió:
● Ser una companyia responsable, eficient i competitiva, compromesa amb la seguretat i comoditat dels nostres clients.
● Ser la millor alternativa per la oferta de serveis de pagaments de transport públic.● Tenir una relació amb els clients propera i resolutiva.● Una empresa preparada per competir globalment.● Ser una empresa centrada en la millora dels serveis públics.● Ser una companyia que es vagi modernitzant i innovant amb els nous canvis tecnològics i
necessitats dels clients.
Valors:
● Comunitat i medi ambient: ens comprometem amb la comunitat i adaptem les nostres estratègies empresarials a la preservació del medi ambient, fent targetes recarregables i no bitllets.
● Ens defineixen la comoditat i facilitat, rapidesa i dinamisme.● Projecte únic i diferenciat.● Som ràpids, busquem la innovació, treballem de forma transparent i amb un bon servei al client.
Definició del negoci:
Fast & Go és un projecte emprenedor i innovador que pretén modernitzar el sistema de pagament del transport públic, venent als usuaris una sola targeta vitalícia i recarregable mitjançant una pàgina web.El servei consisteix en que el client compra única targeta per Internet, que li arriba a casa mitjançant correu. Posteriorment podrà anar recarregantla, també via Internet en la mateixa pàgina web, tant per telèfon mòbil o des de casa, de manera que quan arribi a l’estació no haurà de comprar el bitllet cada vegada que se li esgoti.Fast&go es compromet a oferir la màxima comoditat a l’usuari i a respectar el medi ambient, evitant l’ús de targetes de paper per uns viatges en concret.
4
2. Estudi de Mercat:
Segons l’IDESCAT, al passat 2012, 436.457.000 viatgers van utilitzar el transport públic a la ciutat de Barcelona, ja fossin residents o estrangers, el que representa el 20% del transport total. Aquestes 436.457.000 persones serien el nostre mercat potencial.
La mostra del nostre mercat potencial seria un 10%, és a dir 43.645.700 persones, a les quals realitzaríem l’enquesta en un termini d’un mes, aproximadament, fent diàriament unes 1.500 enquestes.
Aquesta enquesta, s’ha realitzat a vint persones amb els objectius principals de saber la freqüència amb què utilitzen el transport públic, si estan a gust amb el mètode actual de pagament i si estaria interessat a canviar aquesta forma de pagament per una de més còmode. S’ha realitzat dins uns paràmetres en què se’n defineix també l’edat i el sexe.
L’enquesta ha estat la següent:
Edat:a) 13 17 anysb) 18 24 anysc) 25 29 anysd) 30 39 anyse) 40 65 anysf) Més de 65 anys
Sexe:a) Masculíb) Femení
Amb quina freqüència utilitza el transport públic?a) Diàriamentb) Una vegada a la setmanac) Més d’una vegada a la setmanad) Puntualmente) Mai o casi mai
En quines d'aquestes situacions t'hi has trobat alguna vegada?a) El bitllet de tren se't ha arrugat i la màquina no l'acceptava.
5
b) Has hagut de sortir abans de casa per tenir temps de comprar el bitllet.c) Perds la T10 i ja no pots viatjar malgrat hàgis pagat pel serveid) Perds el tren perquè no has tingut temps de comprar el bitllet a la màquina
El sistema de pagament del transport públic li suposa algun problema?a) Síb) Noc) Podria haverhi millores
Disposa de connexió a Internet?a) Síb) No
Disposa de connexió a Internet des del telèfon mòbil?a) Síb) No
Confia en els pagaments via Internet?a) Síb) No
Estaria interessat en comprar una única targeta que pogués utilitzar per a tots els transports públics i recarregable?a) Síb) No
6
7
8
Gràcies a l’enquesta, sabem que la meitat de les persones enquestades utilitzen el transport públic diàriament però aquestes, més l’altre meitat que l’utilitza una o més vegades a la setmana, estan descontentes amb el sistema de pagament actual, ja que s’han trobat en alguna de les situacions exposades. Quasi el 100% dels enquestats disposa de connexió a Internet, tant mòbil com a casa i voldrien disposar del servei Fast&Go.
Per tant, una vegada realitzada l’enquesta concloem dient que el nostre target són joves d’entre 18 i 25 anys, que utilitzen el transport públic diàriament, amb connexió a Internet i estan disposats a realitzar pagaments via Online si la pàgina web és segura.
Finalment, podem afirmar que Fast&Go serà ben acceptat pel usuari, ja que el sistema de pagament actual resulta un problema, la gran majoria dels possibles usuaris disposa de connexió a Internet i, per últim, estarien interessats en comprar una targeta única per a tots els transports públics i recarregable.
a) Entorn
1.Entorn legal.
El conjunt de lleis que regulen la nostra activitat econòmica són les següents:
❏ No vendrem ni cedirem les seves dades personals a tercers per a fins de màrqueting sense el seu consentiment.
❏ Per utilitzar Fast&Go, ens ha de proporcionar informació sobre vostè, incluides les dades de la seva targeta de crèdit o compte bancari. També el seu nom, direcció, número de telèfon i direcció de correu elèctronic. També ha d’escollir dues preguntes de seguretat diferents. Tota aquesta informació és necessària per poder processar les transaccions, generar una contrasenya nova en cas de que l’oblidi, protegir contra possibles robatoris i per posarnos en contacte amb vostè si és necessari.
❏ Si ens envia correspondència (correu elèctronic, carta), conservarem dita informació en els registres del seu compte. També en la informació en el Servei d’Atenció al Client. Tot això per millorar el nostre servei.
❏ Fast&Go o el mateix Usuari poden tancar el compte en qualsevol moment sense cap període de temps establert.
❏ També es poden limitar les recarregues si el usuari ho sol∙licita.
2.Entorn tecnològic. L’empresa ha d’estar al dia de les millores tecnològiques que es produeixen i que afecten al procés de fabricació. Una millora tecnològica implica una reducció de costos, i per tant, poder competir millor amb el preu del producte.
3.Entorn social. Cada vegada hi ha una proporció més elevada de la població que treballa o estudia fora del seu municipi de residència i l’augment del nombre de turistes en la ciutat de Barcelona fets que han fet augmentar també l’ús del transport públic. En aquest context Fast&Go ha de saber aprofitar aquestes oportunitats de mercat i incidiri per tal de cobrir les necessitats dels nostres usuaris.
9
4.Entorn econòmic. L’empresa és troba en un mercat d’oligopoli en que poques empreses tenen el control del mercat, amb una quota elevada de mercat, ja que només existeix la empresa Indra que ens afecta en el mercat en el que volem incidir.Les perspectives econòmiques del país no són favorables, tot i que amb la pujada de preus del transport públic la gent que s’ha de desplaçar necessariament amb el transport públic continua utilitzantho, i això és un factor a favor i més si els hi oferim més comoditat.
b) Principals Competidors:
Empresa(Web,...)
Característiques Dirigit a:
IndraIndra dissenya, fabrica, instala i posa en funcionament la venta dels bitllets de transport.
Renfe
Corba de valor
c) Comportament del Consumidor:
10
Una vegada realitzades les entrevistes i les enquestes, hem pogut comprovar que l’empresa Fast&Go seria ben rebuda per part dels usuaris del transport públic. Actualment el nombre de persones que utilitzen aquest tipus de transport va en augment i la major part d’elles considera que s’hauria de millorar el sistema de pagament perquè es troben amb molts problemes i no els importaria canviar de sistema.
2) EMPATHY MAP
Característiques Oportunitats
Reconeixementde la necessitat
Un 95% de les persones que utilitzen el transport públic tenen problemes amb el sistema de pagament. Com per exemple que no funciona quan s’arruga o que es perd el tren quan s’ha de comprar el nou bitllet.
la targeta Fast&Go no s’arruga ja és com una targeta de crèdit. A més a més, és recarregable des de casa i no és necessari comprar bitllet cada vegada que s’esgota.
Recercad’Informació
Conèixer el nombre de persones que comprarien les targetes Fast&Go i si
Fer enquestes i entrevistes per saber el nombre de persones disposades a canviar el sistema de pagament del transport públic.
11
recarregariencontinuament les targetes, ja que el servei els és còmode.
Procés de la informació
Analitzar el resultat de les enquestes i les entrevistes.
Adaptar el servei al target que hem obtingut gràcies a les enquestes i entrevistes.
Elecció Seleccionar què s’ha de tenir en compte a l’hora d’oferir el servei.
Proporcionar a l’usuari allò que demanen.
Registre/Compra Saber la quantitat de persones que utilitzarien el servei.
Fer arribar el servei a totes les persones que utilitzarien la targeta, realitzant una compra adequada de targetes i contractant un servei de distribució adequat que faci arribar les targetes als clients.
“Ús”/”Prestaciódel servei”
A l’apartat de la pàgina web d’opinió coneixerem l’opinió dels usuaris sobre el servei que oferim.
Buscar la manera d’aplicar les opinions i canviar allò que els usuaris considerin.
Postvenda El servei potser no satisfà als clients o hi ha hagut errors com per exemple, que la targeta no hagi arribat als clients.
A la pàgina web està disponible un apartat de contacte i un telèfon per comunicar de les incidències i l’empresa, un cop sàpiga els errors que comet, els arregli.
Recomanacions Els clients potser volen recomanar o aportar idees per millorar el servei.
Mitjançant la pàgina web serien rebudes, les valoraríem i buscaríem la manera de ferles possibles.
3. Segmentació, Target i Posicionament
MERCAT
12
Totes aquelles persones que s’hagin de desplaçar diàriament.
SEGMENT
Persones que utilitzin el transport públic. Aquestes, com que han de viatjar molt durant l’any, optaran per la
nostra targeta, ja que és un servei còmode i ofereix els descomptes als usuaris que més l’utilitzin.
Un 39% de la població utilitza aquest tipus de transport usualment, per tant, aquest percentatge és el que
utilitzarà la targeta FAST&GO.
Un 20,17% de les persones que viuen a Barcelona es desplacen mitjançant transport públic.
A la ciutat hi resideixen 1.621.000 habitants, per tant, 326.956 persones es transporten amb aquest tipus de transport.
El passat 2013, 12.695.295 turistes van visitar la capital catalana, i la major part d’aquests van moure’s per la ciutat gràcies als taxis, autobusos, metro i tren.
Segons l’IDESCAT, al passat 2012, 436.457.000 viatgers van utilitzar el transport públic a la ciutat de Barcelona.
TARGET
Dins d’aquest mercat ,el nostre target són usuaris urbanites, treballadors o estudiants que s'han de
desplaçar cada dia, d'entre 16 i 60 anys amb el seu nivell adquisitiu és mitjà o baix i que disposin d’internet.
13
# Definició Valor Sistema MK
#1 UrbanitesConnexió a Internet.Entre 18 i 24 anys.S’han de desplaçar diàriament amb transport públic.Nivell adquisitiu mitjà o baix.
ComoditatNoves tecnologiesRapidesa
Publicitat que arribi mitjançant les xarxes socials.
POSICIONAMENT
L’objectiu de Fast&Go és posicionarnos pel que fa a la característica del producte, que en el nostre cas és la comoditat que presenta la utilització de la targeta. Per tant, la nostra publicitat anirà orientada a donar a conèixer els beneficis que la targeta comporta pel que fa a la comoditat (carregarho des de casa, no haver de fer cua a l’estació...).
14
4. Anàlisi DAFO:
5. Objectius del Màrketing
L’empresa Fast&Go pretén arribar al seu usuari mitjançant la publicitat principalment. Com en el Pla d’Operacions es va mencionar, pretenem arribar gràcies a la publicitat a les estacions de tren, pels residents de la àrea metropolitana de Barcelona i Rodalies, és a dir, usuaris diaris del transport públic, i per arribar als turistes, posant publicitat als aeroports.Posant la publicitat en aquests punts clau, pretenem que totes les persones que hagin d’utilitzar el transport públic vegin la publicitat, tant si són turistes com residents.
Però, no s’acaba aquí, ja que el nostre target principal són els joves d’entre 18 i 25 anys, urbanites, que utilitzen el transport públic diàriament, que disposin de connexió a Internet i amb un nivell adquisitiu mitjà o baix.Per tant, no hi ha millor manera que arribar a ells mitjançant Internet, concretament via xarxes socials.
15
Fast&Go es crearia una pàgina de Facebook i pàgina web. La pàgina de Facebook, es renovaria diàriament ja que proporciona informació essencial dels transports, com horaris i possibles canvis en els preus. A més a més, es crearia un concurs a la xarxa social on els usuaris podrien enviar fotografies dels llocs on han pogut arribar gràcies al transport públic. El premi serien 10 viatges gratuïts. Així creem contingut propi i fem participar a les persones que utilitzen la targeta Fast&Go perquè la pàgina sigui més dinàmica i es visiti constantment.
Els nostres objectius principals són:
FASE 1
Donar a conèixer Fast&Go Que la publicitat arribi a tots els possibles usuaris. Fer atractiu l’ús de la targeta, i que es consideri essencial a l’hora de viatjar. Proporcionar la màxima informació possible sobre el servei.
FASE 2
Fidelitzar a l’usuari. Proporcionar la màxima informació possible sobre el servei.
6. Estratègies de Màrketing:
PRODUCTE: El producte que oferim és una targeta recarregable per utilitzar en el transport públic.
PREU: per una banda, tindríem el cost d’adquisició de la targeta (0,21€ + preu de transport fins el magatzem) i el del seu transport fins als usuaris o punts de venda (Estació de trens, estancs). El preu a pagar per part dels usuaris per obtenir la targeta seria de 10€. L’empresa proveïdora de les targetes és diu Inditar i es troba situada a Múrcia. (http://www.tarjetaspvcinditar.com/). Cal indicar que el nostre cost de la targeta pot variar en funció de la demanda que fem d’aquesta al proveïdor, però tot i això el preu a pagar per part dels usuaris seria el mateix.
16
PROMOCIÓ:
La promoció s’efectuarà de 4 maneres diferents:
1. Xarxes socials2. Cartells publicitaris a estacions de tren / metro3. Cartells publicitaris a aeroports4. Posicionament al SEO de Google de la nostra pàgina web.
NOTA: Les xarxes socials i el SEO del Google estan explicats de manera ampliada a l’apartat de xarxes socials.
Direcció pàgina web: http://mariavm96.wix.com/fastandgo
DISTRIBUCIÓ:
Hem de distribuir les targetes mitjançant una empresa de transports (MRW) i s’han d’enviar tant als punts de venta (estacions, aeroport…) com als clients que comprin la targeta per poder fer ús del servei.
17
7. Calendari Pla d’Accions:
Pla 1: PRODUCTE
Accions Objectiu Responsable Timing Budget
Controlar la quantitat de targetes que es necessitenEfectuar la comandaArribada de les targetes
Que les targetes arribin a temps, amb bona qualitat i a l’oficina.
MariaEmpresa proveïdora: Inditar
2 dies per controlar la quantitat de mercaderia que es necessita1 dia per efectuar la comanda2 dies perquè arribin
0,21 euros/targeta
Pla 2: PREU
Acciones Objectiu Responsable Timing Budget
Buscarl’empresa que proveeixi les targetes i les transporti al millor preu i amb possibles ofertes
Comprar les targetes al preu més òptim i transportarlesde la manera més econòmica
Maria Comprarem les targetes cada mes.
Comprem a 0,21 euros/ targetaTransport: 5,6 eurosPreu venta: 10 euros
18
Pla 3: PROMOCIÓ
Accions Objectiu Responsable Timing Budget
Publicitat als aeroports
Totes les persones que arribin d’haver agafat un avió, vegin les targetes Fast&Go i els beneficis que comporten respecte a les targetes tradicionals.
Encarregada del procés (control del timing, budget, comunicació amb els aeroports i el compliment de l’objectiu): Sara
Dissenyador de la publicitat
Empresa encarregada d’elaborar els cartells (empresa Albatis)
Empresa encarregada del transport dels cartells publicitaris (empresa MRW)
2 setmanes per negociar i parlar amb els encarregats dels anuncis publicitaris del aeroport de Barcelona.1 setmana per dissenyar els cartells publicitaris3 setmanes per l’elaboració dels cartells1 dia pel transport dels cartells a l’aeroport2 dies per la col∙locació dels cartells.
1150 euros/ mes
Accions Objectiu Responsable Timing Budget
Publicitat a les estacionsRenfe
Totes les persones que passin per l’estació vegin les targetes Fast&Go i els beneficis que comportenrespecte a les targetestradicionals.
Encarregada del procés (control del timing, budget, comunicació amb l’empresa Renfe i el compliment de l’objectiu): Sara
Dissenyador de la publicitat
Empresa encarregada d’elaborar els cartells (empresa Albatis)
Empresa encarregada del transport dels cartells publicitaris (empresa MRW)
2 setmanes per negociar i parlar amb els encarregats dels anuncis publicitaris a les estacions.1 setmana per dissenyar els cartells publicitaris3 setmanes per l’elaboració dels cartells1 dia pel transport dels cartells a les estacions2 dies per la col∙locació dels cartells.
250 euros/ mes
19
NOTA: La publicitat, a l’inici, estaria situada a les estacions de centre de Barcelona (Clot, Plaça Catalunya i Arc de Triomf).
Acciones Objectiu Responsable Timing Budget
Publicitat a les xarxes socials, concretamentFacebook.
Que el target a qui ens dirigim conegui Fast&Go mitjançant el Facebook.
Encarregada del procés (control del timing, renovació de contingut, gestió de la pàgina i control del compliment de l’objectiu): Maria
Diàriament s’ha de destinar com a mínim mitja hora, per actualitzar horaris i gestionar el concurs de fotografies.
Gratuït
Pla 4: Distribució
Acciones Objectiu Responsable Timing Budget
Enviar targetes als clients individuals
Que les targetes arribin a temps, amb bona qualitat i al lloc adequat
MRW Cada setmana es distribuiran totes les targetes de cop.
6,99 euros/ enviament
http://www.mrw.es/servicios_transporte_urgente/MRW_plan_empresa.asp
20
8. Fases del projecte en quant a previsió de vendes:
Primer de tot, s’ha buscat una piràmide de població de la ciutat de Barcelona de l’any 2012, en el target específic al públic al qual aniriem dirigit principalment. El total de la població ascendeix a 266.727 persones, en les que en basat la nostra previsió de vendes.
ANY 1
L’evolució d’aquestes vendes es deu a que en un inici la gent pot no conèixer o confiar en el nou servei per tant les vendes són baixes.Hi ha un pic en els mesos de Juny, Juliol i Agost, ja que són els mesos en que poden ser més utilitzades les targetes perquè és festa.I per últim, l’augment de vendes al mes de Desembre, perquè és fi d’any i els usuaris un cop conegut el servei començar l’any següent utilitzantlo.
21
ANY 2
En el segon any es preveu un augment de les vendes a inicis dany respecte l’anterior perquè la gent ja el coneix i té l’experiència dels altres usuaris i les seves opinions.Al igual que l’any anterior, es preveu un augment de les vendes als mesos d’estiu.Un petit augment a finals de Septembre principis d’Octubre ja que és el començament del nou curs.
ANY 3
En el tercer any, es preveu una venda regular gairebé tots els mesos, exceptuant els mesos d’estiu on es
22
preveu un augment a causa de les vacances. Segueixen estables els mesos de Septembre, Octubre i Novembre, i a finals d’any s’espera un augment amb l’inici del nou any.
EVOLUCIÓ MITJANA DE RECARREGUES
Per fer l’evolució mitjana de recarregues, ens hem basat en un jove de 19 anys que viu a Mataró i s’ha de desplaçar cada dia a la universitat a Barcelona, amb el que agafaria una T 50/30. El preu d’aquesta targeta és de 99.60€. Cada més faria una recarrega constant d’aquest import, exceptuant els mesos d’estiu en que recarregaria més per poderse desplaçar a altres llocs i més sovint amb els seus amics, per exemple.
23
PÈRDUES I GUANYS ANY 1
❏ Import net de la xifra de negocis= 90500*10❏ Consum d’explotació= 90500*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%
PÈRDUES I GUANYS ANY 2
24
❏ Import net de la xifra de negocis= 86000*10❏ Consum d’explotació= 86000*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%
PÈRDUES I GUANYS ANY 3
❏ Import net de la xifra de negocis= 185000*10❏ Consum d’explotació= 185000*0.23❏ Despeses de personal= ((500*2)+(2000*2))*2❏ Altres despeses d’explotació= publicitat + lloguer = (1400+175) *12❏ Impost sobre beneficis: 10%
25
Durant els dos primers anys els beneficis serien gairebé iguals, però en el tercer aquests augmentarien notablement, ja que el fet de tindre unes vendes bastant regulars al llarg de l’any provoca que el benefici sigui major que no pas els dos primers anys en que la gent no coneix del tot el nou servei o no hi confia i per tant les vendes poden ser més irregulars, també entre altres coses perquè realitzaríem el concurs de les fotografies.
9. Indicadors (KPI), en el camp del Màrqueting.
Visites a la pàgina web“Likes” al FacebookFotografies penjades al concursDemandes de la targetes de turistes al punt de venta de l’aeroportDemandes als punts de venta de les estacionsDemandes via Internet
NOTA: Els tres KPI de les demandes, ens indiquen que la publicitat a les estacions i a l’aeroport és o no efectiva.
26
10. Xarxes socials:
Una part important del projecte és la pàgina web, a partir de la qual venem les targetes i els usuaris les poden recarregar. Per tant, és imprescindible mantenir un bon lloc dins la xarxa.
ESTRATÈGIA O PAGAMENT?
A l’hora d’escollir com posicionarnos, podem triar entre pagar o buscar una bona estratègia. Nosaltres hem optat per l’estratègia, ja que potser és més lent però estable i com que busquem la recurrència és la millor opció.
ESTRATÈGIA :
SEO
Pel que fa a l’estratègia, ens hem de situar com a primera opció al SEO. Per ferho, busquem a google trends les paraules més buscades del nostre àmbit i les incloem a la pàgina web repetides vàries vegades, de manera que quan algú les busqui Fast&Go sigui la primera opció.
Les paraules més buscades i que ens poden beneficiar són: gratuït, online i Renfe Operadora.
Renfe Operadora:
Transport Públic:
27
Free:
ESTRATÈGIA
● OBJECTIUS: Per fer l’estratègia, hem de determinar els objectius. En el nostre cas són quantitatius: vendre 200.000 targetes al primer any.
● ESTRATÈGIA:
PERFIL: Com a estratègia en sí, determinem el perfil de persones que busquem (joves d’entre 18 i 25 anys, que utilitzin el transport públic, que disposin d’Internet a casa o al mòbil, urbanites, que visquin a prop d’estació de tren o parada de bus i persones actives).
CANAL: Com a canal, crearíem una pàgina del Faceboook, on els usuaris podrien posar “Me gusta”. Allà, els missatges, a part de parlar dels horaris i canvis en preus (si s’escauen), també es crearia feedback. S’elaboraria un hashtag i els usuaris podríem penjar fotografies seves on mostrin llocs desconeguts on han pogut arribar gràcies al transport públic. Un cop penjades, ens etiquetarien.
PERIODICITAT: Penjaríem horaris i informació sobre el servei mínim una vegada al dia i les fotografies on ens etiqueten anirien actualitzant la pàgina, és a dir, mai es deixaria de crear contingut.
● ACCIONS: Realitzem les accions previstes segons l’estratègia. Aquesta correspon a un termini d’un any. Utilitzaríem la regla del 70 20 10: és a dir 70% contingut extern (que no parli de
28
nosaltres), un 20% de contingut intern (parli de nosaltres) i un 10% de contingut reciclat (altres publicacions exteriors)
● ANÀLISI: Al cap de l’any, analitzem les accions realitzades, el número de compres de targetes, si utilitzen el nostre servei i si estan satisfets. Si tot va bé, canviem l’objectiu i augmentem el nombre de targetes a vendre el pròxim any i sinó, modifiquem l’estratègia.