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PIQUE PRINCIPAL MARSA ¨MARSA MASTER SHAFT¨
10 Septiembre 2015
Ing. Basilio Ponce Pío
I. INICIO •1. GENERALIDADES •2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
•3. ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO
II.PLANIFICACIÓN •4. INGENIERÍA •5. PRESUPUESTO •6. CRONOGRAMA •7. ORGANIGRAMA
III. EJECUCIÓN •8. CONSTRUCCIÓN •9. ADQUISICIONES
IV. CONTROL •10. GESTIÓN DE COSTOS
•11. GESTIÓN DE TIEMPOS
V. CIERRE •12.COMISIONAMIENTO
CONTENIDO
1. GENERALIDADES 1.1 UBICACIÓN DE MARSA
1. GENERALIDADES 1.2. DATOS DE MARSA
Depósito mineralizado: El Gigante
Tipo de yacimiento: Vetas Angostas de Au
Producción diaria: 1,800 TMS / día
Ley de cabeza: 10 gr Au / Ton
Producción de finos: 500 kg Au / mes
Finos en onzas: 16,000 oz Au / mes
2. OBJETIVOS DEL PROYECTO
Reducir Costos Ahorro anual de US$ 4.5MM
Disminución del cash cost en 23.5 US$/oz
AHORROS DEL PROYECTO US$/TMS US$ US$/oz
Transporte de Mineral y Desmonte 4.97 3,219,256 16.80Transporte de Personal 1.16 750,660 3.92Transporte de Materiales 0.36 236,160 1.23Costo Anual Ventilación 0.24 152,529 0.80Mantenimiento de Vía 0.22 145,590 0.76
AHORROS TOTALES 6.95 4,504,195 23.50
3. ACTA DE CONSTITUCIÓN DEL PROYECTO
4. INGENIERÍA
BOCAMINA RP PATRICK-1
BOCAMINA LAS CHILCAS
NV 3220
PIQUE PRINCIPAL
MARSA
4.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
SECCIÓN LONGITUDINAL – FORMACIONES GEOLÓGICAS
Kis – Cr Fm Crisnejas
Pal – i Intrusivo Pataz
Pe - Cm Complejo Marañón
Pal – i Intrusivo Pataz
VETA ESPERANZA
Nv 4000
Nv 3800
Nv 3600
Nv 3400
Nv 3200
Nv 3000
Nv 2800
Nv 2600
Nv 2400
4.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
Nv.3220
Nv.2950
Nv.2520
Nv.3700
4.2 CONFIGURACIÓN DEL PROYECTO
Zona del Castillo Alberga los equipos más importantes y costosos del proyecto, los Winches de Izaje (de 1er uso).
Columna de Pique Excavación tipo pozo circular, de 700 m de profundidad, con 11 estaciones.
Zona de Carguío Zona que recepciona el mineral a través del sistema de echaderos y faja; el material es depositado en el dosificador, para alimentar a los skips.
Rampa Integración y accesos La rampa de integración une el Pique con Rampa Patrick, tiene una longitud de 1.3 km.
4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO Producción
(*) Con la posibilidad de incrementar velocidad hasta 12 m/s.
Parámetros de Diseño 4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO Servicios
(*) Con la posibilidad de incrementar velocidad hasta 9m/s.
4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO - Winches de Izaje -
Dimensiones Generales
Diámetro de excavación: 4.8 m Diámetro útil: 4.2 m Anillo de concreto: 0.3 m
Vista Isométrica
(*) Acero ASTM-A572 grado 50
4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO - Sets Metálicos -
Vigas en voladizo
Vigas en voladizo
Vigas en voladizo
Vista Isométrica
Las guías tanto para los skips, jaula y contrapeso son metálicas.
Se optó por poner guías metálicas para la jaula en vez de las tradicionales de madera, con la finalidad de conseguir una mayor velocidad izaje de hasta 9m/s.
Teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad se adquirió el sistema de frenado de emergencia E-Fast.
4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO - Guías Metálicas -
«Leonas» de seguridad Típicamente usado en guías de madera.
Sistema del Tipo Cuña Usado con guías de acero
Sistema E-FAS (Elegido por MARSA) de sujeción Levelok para proporcionar una desaceleración controlada de un medio de transporte (jaula) con guías del pique de acero.
4.3 PARÁMETROS DE DISEÑO - Sistema de Seguridad E-Fast -
Presupuesto 5. PRESUPUESTO
El presupuesto global del proyecto es US$ 38´512,550. Pique Propiamente: US$ 34´474,752. Rampa y Accesos: US$ 4´037,789.
1 INVERSIÓN DIRECTA - PIQUE 31,215,165 2 INVERSIÓN INDIRECTA - PIQUE 3,259,587
I. INVERSIÓN - PIQUE PROPIAMENTE 34,474,752
3 INVERSIÓN DIRECTA - RAMPA Y ACCESOS 3,849,578 4 INVERSIÓN INDIRECTA - RAMPA Y ACCESOS 188,220
II. INVERSIÓN: RAMPA Y ACCESOS 4,037,798
38,512,550
ITEM DESCRIPCIÓN PRESUPUESTO(US$)
TOTAL DE INVERSIÓN: PIQUE + RAMPA
43,093 US$ / m
Presupuesto 5. PRESUPUESTO - Por Etapas Constructivas-
PIQUE PROPIAMENTE US$ 34,474,752
90%
1 ZONA DEL CASTILLO 12,365,257 32%
2 COLUMNA DEL PIQUE 17,574,116 46%
3 ZONA DE CARGUÍO 4,535,378 12%
4 RAMPA Y ACCESOS 4,037,798 10%
38,512,550 100%TOTAL PRESUPUESTO
32%
46%
12%10%
PRESUPUESTO POR ETAPAS CONSTRUCTIVAS
ZONA DELCASTILLOCOLUMNA DELPIQUEZONA DECARGUÍORAMPA YACCESOS
5. PRESUPUESTO - Por Disciplina-
PSTO TOTAL US$ 38,512,550
6. CRONOGRAMA
Ingeniería conceptual y básica: Enero 2010 (Marsa In-House) Ingeniería de detalle: Junio 2011 (Consultora Sudáfricana) Inicio de construcción: Octubre 2012 (Contratista de Pique, Canadiense) Comisionamiento (cierre): Abril 2016.
7. ORGANIGRAMA
LEYENDA:
ROL
NombreCARGO
SPONSOR O PATROCINADOR
Carlos OrtizGERENTE GENERAL
EQUIPO DE DIRECCIÓN DE PROYECTOS
GESTIÓN DE COSTOS Y CRONOGRAMA
Carlos ColomaING. DE PROYECTOS
PROJECT MANAGEMENT
Basilio PonceSUB GERENTE DE PROYECTOS
JEFE DE OBRAS ELÉCTRICA
Javier RamosING. DE PROYECTOS
ASISTENTE DE OBRAS ELÉCTRICA
Richar TorresING. JUNIOR
SUPERVISOR MONTAJISTA
TÉCNICO MONTAJISTA
Luigi RivaraTÉCNICO MECÁNICO
TOPOGRAFÍA
R.Apaza / P.HuamánTOPÓGRAFOS
ING. DE PROYECTOS
Cajusol / Pacheco / Santiesteban
José SanchezSUPERVISOR ELECTRICISTA
TÉCNICOS MONTAJISTASDIBUJANTES
Carhuascuma / R.BarraDIBUJANTES CAD
SUPERVISOR MONTAJISTA
Justo MirandaSUPERVISOR MECÁNICO
JEFE DE OBRAS MINERAS
Huilde Meza
ASISTENTE DE OBRAS MINERAS
Alberto QuirozAUXILIAR DE PROYECTOS
ASISTENTE DE JEFE DE PROY
JEFE DE OBRAS MECÁNICA
Armando PalaciosING. DE PROYECTOS
ASISTENTE DE OBRAS MECÁNICAS
José Achuy
JEFE DE OBRAS PIQUE
Gilmer EchevarríaJEFE DE PROYECTOS
ING. DE DISEÑO Y PROYECTOS
ING. DE DISEÑO Y CONTROL DE AVANCES
Christian CruzING. DE DISEÑO Y CAD
GESTIÓN DE ADQUISICIÓN Y CONTROL DE CALIDAD
Igor Díaz
8. CONSTRUCCIÓN
8.1 RAMPA DE INTEGRACIÓN
Longitud de Rampa: 1,313 m (incluye rampa, cámaras y estocadas)
Sección de 4.00 m x 4.00 m.
BOCAMINA NV 3220
CASTILLO DE PIQUE
8.2 ZONA DEL CASTILLO
8.3 COLUMNA DE PIQUE
Chimenea Piloto
Excavación de Pique
8.4 ZONA DE CARGUÍO
United Kingdom
South Africa
Canada
United States
Sweden
Perú
9. ADQUISICIONES
10. GESTIÓN DE COSTOS - Curva S -
Del presupuesto actualizado: US$ 38´512,550; a Julio 2015 se van
consumiendo US$ 29´374,441; es decir el 76% del presupuesto.
Jul
Ingeniería «de Detalle»
Sudafricana
Oct
Construcción Columna
Pique Canadiense
Procura Winches de Izaje Inglesa
Procura Estructuras Metálicas
Nacional
Mar
Nov
Construcción CH-Piloto RB
Sudafricana
Jul
Ingeniería «Básica» In House
Ingeniería «Conceptual»
In House
Aprobación del Proyecto
Construcción CH-Piloto RC
Nacional
Dic
11. GESTIÓN DE TIEMPOS - Línea de Tiempo -
Construcción Rp. y Accesos
Nacional
Oct
May
Procura Skip y Jaula
Canadiense
Mar
Procura Feeder y
DosficadorAmericano
Procura Cables de
Izaje Sudafricano
May Ene
Ene
Montaje Inglesa
Sep
Pre Comisioning
Inglesa
Sep
Obras Civiles Nacional
Jun
Winches de Izaje
12. COMISIONAMIENTO
El comisionamiento es la etapa final del Proyecto, es un
proceso de control de calidad, con las siguientes etapas:
COLUMNA DE PIQUE • CONTRATISTA DE PIQUE • DICIEMBRE 2015
EQUIPOS DE CARGUÍO • FABRICANTE (USA) • MARZO 2016
WINCHES DE IZAJE • FABRICANTE (INGLATERRA) • MARZO 2016
Para el aseguramiento de calidad del comisionamiento, se
esta contratando a una empresa supervisora externa
especialista en piques.
GRACIAS
VIDEO FINAL