obras de arte s_agosto15
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Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MUROS DE CONCRETO ARMADO
CODIGOPROGRESIVA (km)
LADOLONGITUD
601.E 605.A 610.D1 610.H 612.A 615 623.A 624.B 630.A 655.B 653.B
OBSERVACIONES
INICIO FINAL (m) (kg) (m) (m) (u)
MCA-01 24+459.00 24+485.00 IZQ. 26.00 83.12 194.23 45.28 4.97 163.40 2,181.46 30.20 9.00 67.60 5.61 - Plano 061-11-MSR-13 / Plano 061-11-MT-01
MCA-02 31+060.00 31+060.00 DER. 60.60 752.12 628.36 165.59 16.36 490.27 9,503.14 69.70 20.50 212.10 13.66 - Km 31+058 ALC. TIPO MC
MCA-03 36+280.00 36+350.00 IZQ. 70.00 448.69 332.32 134.39 16.48 385.11 6,640.12 79.80 23.50 128.50 23.93 288.00
MCA-04 14+285.80 14+285.80 IZQ. 15.00 312.86 514.61 50.14 4.80 126.69 2,193.59 17.10 5.00 52.50 6.69 - Plano 061-10-CF01-A / MURO CON DENTELLON KM 14+285.8
TOTAL 171.60
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA PARA
ESTRUCTURAS
RELLENO PARAESTRUCTURAS
CONCRETO CLASE D F'C=210 KG/CM2
CONCRETO CLASE H F'C=100 KG/CM2
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ACERO DE REFUERZO
FY = 4200 KG/CM2
TUBERIA HDPE
CORRUGADA 4"
TUBO DE PVC-SAP,
D=2"
GEOCOMPUESTODE DRENAJE
JUNTA PARA
MUROS
ANCLAJE PARA BARRERA DE
SEGURIDAD DE CONCRETO
(m3) (m3) (m3) (m3) (m2) (m2) (m2)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-01
601.E EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS 83.12 m³
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS 194.23 m³
ProgresivaAREA (m2)
Distancia (m) Vol. Corte (m³)Corte Relleno
24+459.00 2.19 5.03
24+470.00 3.69 7.50 11.00 32.34 68.92
24+475.00 3.25 7.33 5.00 17.35 37.08
24+480.00 2.76 7.06 5.00 15.03 35.98
24+485.00 4.60 13.84 5.00 18.40 52.25
26.00 83.12 194.23
610.D1 CONCRETO CLASE D (F'C = 210 KG/CM2) 45.28 m³
Muro Típico Sección (m2) Longitud (m) Volumen
H= 2.50 1.38 3.00 4.15 m³
H= 3.00 1.74 20.00 34.72 m³
H= 3.50 2.14 3.00 6.41 m³
45.28 m³
610.H CONCRETO CLASE H (F'C = 100 KG/CM2) 4.97 m³
Muro Típico Altura Ancho Longitud (m) Volumen
H= 2.50 0.10 1.65 3.00 0.50 m³
H= 3.00 0.10 1.90 20.00 3.80 m³
H= 3.50 0.10 2.25 3.00 0.68 m³
4.97 m³
612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 163.40 m²
Descripción Altura Longitud N° veces Sección (m2) Area Total
H= 2.50 2.50 3.00 2.00 15.00 m²
H= 3.00 3.00 20.00 2.00 120.00 m²
H= 3.50 3.50 3.00 2.00 21.00 m²
Tapas Inicio H= 2.50 1.00 1.38 1.38 m²
Tapas Intermedias H= 3.00 1.00 1.74 1.74 m²
Tapas Intermedias H= 3.50 1.00 2.14 2.14 m²
Tapas Final H= 3.50 1.00 2.14 2.14 m²
163.40 m²
615 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 2,181.46 kg
Descripción Peso Kg/m Longitud Peso Total
H= 2.50 64.79 3.00 194.36
H= 3.00 82.75 20.00 1654.96
H= 3.50 110.71 3.00 332.14
2181.46 kg
623.A TUBERIA HDPE CORRUGADA 4" 30.20 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Longitudinal 26.00 1.00 26.00
Tubo Transversal 0.70 6.00 4.20
30.20 m
Vol. Relleno (m³)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-01
624.B TUBO DE PVC-SAP, D=2" 9.00 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Transversal 0.50 18.00 9.00
9.00 m
630.A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 67.60 m²
Muro Típico Altura (m) Longitud (m) Area
H= 2.50 2.10 3.00 6.30 m²
H= 3.00 2.60 20.00 52.00 m²
H= 3.50 3.10 3.00 9.30 m²
67.60 m²
655.B JUNTA PARA MUROS 5.61 m²
Muro Típico Area # juntas Area Total
H= 2.50 1.38 - -
H= 3.00 1.74 2.00 3.47
H= 3.50 2.14 1.00 2.14 5.61 m²
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-02
601.E EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS 752.12 m³
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS 628.36 m³
ProgresivaAREA (m2)
Distancia (m) Vol. Corte (m³)Corte Relleno
0+05.00 37.90 32.59
0+010.00 33.41 28.18 5.00 178.28 151.93
0+015.00 8.20 6.36 5.00 104.03 86.35
0+020.00 26.26 21.65 5.00 86.15 70.03
0+025.00 30.81 25.64 5.00 142.68 118.23
0+030.00 29.81 25.04 5.00 151.55 126.70
0+033.00 29.81 25.04 3.00 89.43 75.12
752.12 628.36
610.D1 CONCRETO CLASE D (F'C = 210 KG/CM2) 165.59 m³
Muro Típico Sección (m2) Longitud (m) Volumen
H= 4.00 2.73 60.60 165.59 m³
165.59 m³
610.H CONCRETO CLASE H (F'C = 100 KG/CM2) 16.36 m³
Muro Típico Altura Ancho Longitud (m) Volumen
H= 4.00 0.10 2.70 60.60 16.36 m³
16.36 m³
612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 490.27 m²
Descripción Altura Longitud N° veces Sección (m2) Area Total
H= 4.00 4.00 60.60 2.00 484.80 m²
Tapas Inicio H= 4.00 1.00 2.73 2.73 m²
Tapas Final H= 4.00 1.00 2.73 2.73 m²
490.27 m²
615 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 9,503.14 kg
Descripción Peso Kg/m Longitud Peso Total
H= 4.00 156.82 60.60 9503.14
9503.14 kg
623.A TUBERIA HDPE CORRUGADA 4" 69.70 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Longitudinal 60.60 1.00 60.60
Tubo Transversal 0.70 13.00 9.10
69.70 m
624.B TUBO DE PVC-SAP, D=2" 20.50 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Transversal 0.50 41.00 20.50
20.50 m
Vol. Relleno (m³)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-02
630.A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 212.10 m²
Muro Típico Altura (m) Longitud (m) Area
H= 4.00 3.50 60.60 212.10 m²
212.10 m²
655.B JUNTA PARA MUROS 13.66 m²
Muro Típico Area # juntas Area Total
H= 4.00 2.73 5.00 13.66 13.66 m²
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-03
601.E EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS 448.69 m³
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS 332.32 m³
ProgresivaAREA (m2)
Distancia (m) Vol. Corte (m³)Corte Relleno
36+280.00 4.55 3.30
36+285.00 4.70 3.43 5.00 23.13 16.83
36+290.00 4.82 3.54 5.00 23.80 17.43
36+295.00 4.93 3.64 5.00 24.38 17.95
36+300.00 2.96 1.92 5.00 19.73 13.90
36+305.00 3.62 2.48 5.00 16.45 11.00
36+310.00 5.25 2.86 5.00 22.18 13.35
36+315.00 4.53 3.29 5.00 24.45 15.38
36+320.00 4.94 3.67 5.00 23.68 17.40
36+325.00 4.62 3.36 5.00 23.90 17.58
36+330.00 13.24 11.07 5.00 44.65 36.08
36+332.00 5.37 3.87 2.00 18.61 14.94
36+335.00 7.34 2.86 3.00 19.07 10.10
36+340.00 15.04 12.76 5.00 55.95 39.05
36+345.00 6.31 5.16 5.00 53.38 44.80
36+350.00 15.82 13.45 5.00 55.33 46.53
448.69 332.32
610.D1 CONCRETO CLASE D (F'C = 210 KG/CM2) 134.39 m³
Muro Típico Sección (m2) Longitud (m) Volumen
H= 2.00 1.58 30.00 47.52 m³
H= 2.50 1.87 20.00 37.41 m³
H= 3.00 2.19 5.00 10.95 m³
H= 3.50 2.57 15.00 38.52 m³
134.39 m³
610.H CONCRETO CLASE H (F'C = 100 KG/CM2) 16.48 m³
Muro Típico Altura Ancho Longitud (m) Volumen
H= 2.00 0.10 2.20 30.00 6.60 m³
H= 2.50 0.10 2.30 20.00 4.60 m³
H= 3.00 0.10 2.45 5.00 1.23 m³
H= 3.50 0.10 2.70 15.00 4.05 m³
16.48 m³
612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 385.11 m²
Descripción Altura Longitud N° veces Sección (m2) Area Total
H= 2.00 2.00 30.00 2.00 120.00 m²
H= 2.50 2.50 20.00 2.00 100.00 m²
H= 3.00 3.00 5.00 2.00 30.00 m²
H= 3.50 3.50 15.00 2.00 105.00 m²
Tapas Inicio H= 2.50 1.00 1.87 1.87 m²
Tapas Intermedias H= 2.00 5.00 1.58 7.92 m²
Tapas Intermedias H= 2.50 4.00 1.87 7.48 m²
Tapas Intermedias H= 3.00 0.00 2.19 0.00 m²
Tapas Intermedias H= 3.50 4.00 2.57 10.27 m²
Tapas Final H= 3.50 1.00 2.57 2.57 m²
385.11 m²
Vol. Relleno (m³)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-03
615 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 6,640.12 kg
Descripción Peso Kg/m Longitud Peso Total
H= 2.00 74.30 30.00 2229.13
H= 2.50 91.84 20.00 1836.86
H= 3.00 105.98 5.00 529.88
H= 3.50 136.28 15.00 2044.25
6640.12 kg
623.A TUBERIA HDPE CORRUGADA 4" 79.80 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Longitudinal 70.00 1.00 70.00
Tubo Transversal 0.70 14.00 9.80
79.80 m
624.B TUBO DE PVC-SAP, D=2" 23.50 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Transversal 0.50 47.00 23.50
23.50 m
630.A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 128.50 m²
Muro Típico Altura (m) Longitud (m) Area
H= 2.00 1.30 30.00 39.00 m²
H= 2.50 1.80 20.00 36.00 m²
H= 3.00 2.30 5.00 11.50 m²
H= 3.50 2.80 15.00 42.00 m²
70.00 128.50 m²
655.B JUNTA PARA MUROS 23.93 m²
Muro Típico Area # juntas Area Total
H= 2.00 1.58 6.00 9.50
H= 2.50 1.87 4.00 7.48
H= 3.00 2.19 2.00 4.38
H= 3.50 2.57 1.00 2.57 23.93 m²
653.B ANCLAJE PARA BARRERA DE SEGURIDAD DE CONCRETO 288.00 u
Muro Típico Longitud (m) # Anclajes
H= 2.00 30.00 122.00
H= 2.50 20.00 82.00
H= 3.00 5.00 22.00
H= 3.50 15.00 62.00 288.00 u
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-04
601.E EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS 312.86 m³
605.A RELLENO PARA ESTRUCTURAS 514.61 m³
ProgresivaAREA (m2)
Distancia (m)Corte Relleno
0+130.00 14.17 24.43
0+135.00 17.42 24.81 5.00 78.98 123.10
0+140.00 16.38 25.76 5.00 84.50 126.43
0+145.00 14.73 26.39 5.00 77.78 130.38
0+150.00 13.91 27.49 5.00 71.60 134.70
312.86 514.61
610.D1 CONCRETO CLASE D (F'C = 210 KG/CM2) 50.14 m³
Muro Típico Sección (m2) Longitud (m) Volumen
H= 4.00 3.34 15.00 50.14 m³
50.14 m³
610.H CONCRETO CLASE H (F'C = 100 KG/CM2) 4.80 m³
Muro Típico Altura Ancho Longitud (m) Volumen
H= 4.00 0.10 3.20 15.00 4.80 m³
4.80 m³
612.A ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 126.69 m²
Descripción Altura Longitud N° veces Sección (m2) Area Total
H= 4.00 4.00 15.00 2.00 120.00 m²
Tapas Inicio H= 4.00 1.00 3.34 3.34 m²
Tapas Final H= 4.00 1.00 3.34 3.34 m²
126.69 m²
615 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2 2,193.59 kg
Descripción Peso Kg/m Longitud Peso Total
H= 4.00 146.24 15.00 2193.59
2193.59 kg
623.A TUBERIA HDPE CORRUGADA 4" 17.10 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Longitudinal 15.00 1.00 15.00
Tubo Transversal 0.70 3.00 2.10
17.10 m
624.B TUBO DE PVC-SAP, D=2" 5.00 m
Descripción Longitud N° veces Long. Total
Tubo Transversal 0.50 10.00 5.00
5.00 m
630.A GEOCOMPUESTO DE DRENAJE 52.50 m²
Muro Típico Altura (m) Longitud (m) Area
H= 4.00 3.50 15.00 52.50 m²
Vol. Corte (m³)
Vol. Relleno (m³)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MCA-04
52.50 m²
655.B JUNTA PARA MUROS 6.69 m²
Muro Típico Area # juntas Area Total
H= 4.00 3.34 2.00 6.69
6.69 m²
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
TABLA MCA TIPO I TABLA MCA TIPO II (TIPO L) TABLA MCA TIPO III (MURO CON DENTELLON)
Hp B Juntas Acero Geodren Hp B Juntas Acero Geodren Hp B Juntas Acero Geodren
(m) (m) (m2) (m2) (kg) (m) (m) (m) (m2) (m2) (kg) (m) (m) (m) (m2) (m2) (kg) (m)
2.00 2.20 1.58 1.58 74.30 1.30 46.912.50 1.70 1.38 1.38 64.79 2.10 46.83 2.50 2.30 1.87 1.87 91.84 1.80 49.11 4.00 3.20 3.34 3.34 146.24 3.50 43.753.00 2.00 1.74 1.74 82.75 2.60 47.67 3.00 2.45 2.19 2.19 105.98 2.30 48.413.50 2.40 2.14 2.14 110.71 3.10 51.78 3.50 2.70 2.57 2.57 136.28 2.80 53.084.00 2.70 2.73 2.73 156.82 3.50 57.39
Seccion Muro
Seccion Muro
Seccion Muro
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
SUSTENTO MUROS DE CONCRETO ARMADOACERO DE REFUERZO x METRO LINEAL
ELEMENTO Cantidad
MURO H=2.50 mM1 1/2" 1.00 2.05 6.00 1 12.30
P1 3/8" 0.56 1.05 13.00 1 7.64
M4 3/8" 0.56 3.45 5.00 1 9.66
P2 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
Z1 3/8" 0.56 2.00 6.00 1 6.72
Z2 1/2" 1.00 2.00 6.00 1 12.00
Z3 3/8" 0.56 1.05 8.00 1 4.70
Z4 3/8" 0.56 1.05 9.00 1 5.29
64.79
ELEMENTO Cantidad
MURO H=3.00 mM1 1/2" 1.00 2.35 6.00 1 14.10
P1 3/8" 0.56 1.05 16.00 1 9.41
M4 3/8" 0.56 3.95 5.00 1 11.06
P2 3/8" 0.56 1.05 13.00 1 7.64
Z1 1/2" 1.00 2.30 6.00 1 13.80
Z2 1/2" 1.00 2.30 6.00 1 13.80
Z3 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
Z4 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
82.75
ELEMENTO Cantidad
MURO H=3.50 mM1 5/8" 1.55 2.55 5.00 1 19.76
P1 3/8" 0.56 1.05 18.00 1 10.58
M4 3/8" 0.56 4.45 6.00 1 14.95
P2 3/8" 0.56 1.05 18.00 1 10.58
Z1 5/8" 1.55 2.70 7.00 1 29.30
Z2 3/8" 0.56 2.70 6.00 1 9.07
Z3 3/8" 0.56 1.05 17.00 1 10.00
Z4 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
110.71
ELEMENTO Cantidad
MURO H=4.00 mM3 1/2" 1.00 3.18 5.00 1 15.90
M1 5/8" 1.55 2.85 5.00 1 22.09
P1 3/8" 0.56 1.05 20.00 1 11.76
M4 3/8" 0.56 4.95 6.00 1 16.63
P2 3/8" 0.56 1.05 20.00 1 11.76
Z1 5/8" 1.55 3.00 7.00 1 32.55
Z2 5/8" 1.55 3.00 6.00 1 27.90
Z3 3/8" 0.56 1.05 19.00 1 11.17
Z4 3/8" 0.56 1.05 12.00 1 7.06
156.82
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
SUSTENTO MUROS DE CONCRETO ARMADO - MURO EN LACERO DE REFUERZO x METRO LINEAL
ELEMENTO Cantidad
MURO H=2.00 mM1 1/2" 1.00 1.67 7.00 1 11.69
P1 3/8" 0.56 1.05 7.00 1 4.12
M3 3/8" 0.56 1.17 7.00 1 4.59
M4 3/8" 0.56 2.45 5.00 1 6.86
P2 3/8" 0.56 1.05 7.00 1 4.12
Z1 1/2" 1.00 2.50 6.00 2 30.00
Z2 3/8" 0.56 1.05 11.00 2 12.94
74.30
ELEMENTO Cantidad
MURO H=2.50 mM1 1/2" 1.00 1.95 7.00 1 13.65
P1 3/8" 0.56 1.05 9.00 1 5.29
M3 3/8" 0.56 1.44 7.00 1 5.64
M4 3/8" 0.56 3.45 6.00 1 11.59
P2 3/8" 0.56 1.05 9.00 1 5.29
Z1 1/2" 1.00 2.59 7.00 2 36.26
Z2 3/8" 0.56 1.05 12.00 2 14.11
91.84
ELEMENTO Cantidad
MURO H=3.00 mM1 1/2" 1.00 2.35 7.00 1 16.45
P1 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
M3 3/8" 0.56 1.83 7.00 1 7.17
M4 3/8" 0.56 3.47 6.00 1 11.66
P2 3/8" 0.56 1.05 11.00 1 6.47
Z1 5/8" 1.55 2.74 5.00 2 42.47
Z2 3/8" 0.56 1.05 13.00 2 15.29
105.98
ELEMENTO Cantidad
MURO H=3.50 mM1 1/2" 1.00 2.58 7.00 1 18.06
P1 3/8" 0.56 1.05 12.00 1 7.06
M3 3/8" 0.56 1.74 7.00 1 6.82
M4 3/8" 0.56 3.97 6.00 1 13.34
P2 3/8" 0.56 1.05 12.00 1 7.06
Z1 5/8" 1.55 3.11 7.00 2 67.49
Z2 3/8" 0.56 1.05 14.00 2 16.46
136.28
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
SUSTENTO MUROS DE CONCRETO ARMADO CON DENTELLONACERO DE REFUERZO x METRO LINEAL
ELEMENTO Cantidad
MURO H=2.50 mM1 5/8" 1.55 3.09 6.00 1 28.74
P1 3/8" 0.56 1.05 18.00 1 10.58
M2 3/8" 0.56 2.51 6.00 1 8.43
P2 3/8" 0.56 1.05 18.00 1 10.58
M3 3/8" 0.56 5.08 6.00 1 17.07
Z1 5/8" 1.55 3.69 7.00 1 40.04
Z2 3/8" 0.56 3.69 6.00 1 12.40
Z3 3/8" 0.56 1.05 8.00 1 4.70
Z4 3/8" 0.56 1.05 9.00 1 5.29
U1 1/2" 1.00 1.05 4.00 1 4.20
U2 1/2" 1.00 1.05 4.00 1 4.20
146.24
Díametropulg.
Peso kg/m
Longitud m
Número deveces
Parcialkg
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MUROS DE CONCRETO ARMADO
CODIGOPROGRESIVA (km)
LADOHefect. LONGITUD
TIPO
601.E 605.A 610.D1 610.H 610.I 612.A 615 623.A 624.B 630.A 640.B 655.B
INICIO FINAL (m) (m) (m2) (m2) (kg) (m) (m)
MCA-01 24+459.00 24+485.00 IZQ. 26.00 #REF! #REF! 45.28 4.97 0.00 198.33 0.00 Err:502 Err:502 11.96 0.00 0.00
2.50 3.00 I 2.19 4.15 0.49 0.00 20.04 0.00 Err:502 Err:502 1.23 0.00 0.00
3.00 20.00 I 3.69 34.72 3.80 0.00 150.25 0.00 Err:502 Err:502 9.20 0.00 0.00
3.50 3.00 I 4.62 6.41 0.68 28.04 0.00 Err:502 Err:502 1.53 0.00 0.00
2 31+060.00 31+060.00 DER. 33.00 417.35 355.91 90.17 8.42 0.00 43.68 0.00 Err:502 Err:502 18.15 0.00 0.00
0+000.00 4.00 0.00
0+005.00 4.00 5.00 16.35 40.88 13.76 34.40 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+010.00 4.00 5.00 14.68 77.58 12.09 64.63 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+015.00 4.00 5.00 8.53 58.03 9.23 53.30 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+020.00 4.00 5.00 11.51 50.10 9.61 47.10 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+025.00 4.00 5.00 15.84 68.38 12.84 56.13 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+033.00 4.00 8.00 14.76 122.40 12.25 100.36 21.86 2.04 8.11 0.00 Err:502 Err:502 4.40 0.00 0.00
3 31+060.00 31+060.00 IZQ. 16.25 435.89 413.14 92.22 8.61 0.00 41.20 0.00 Err:502 Err:502 18.56 0.00 0.00
0+000.00 4.00 0.00
0+005.00 4.00 5.00 16.59 41.48 13.87 34.68 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+010.00 4.00 5.00 15.48 80.18 12.83 66.75 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+016.25 4.00 6.25 15.46 96.69 12.83 80.19 17.08 1.59 7.53 0.00 Err:502 Err:502 3.44 0.00 0.00
0+020.00 4.00 3.75 15.59 0.00 13.03 48.49 10.25 0.96 3.97 0.00 Err:502 Err:502 2.06 0.00 0.00
0+025.00 4.00 5.00 15.85 78.60 13.20 65.57 13.66 1.28 7.12 0.00 Err:502 Err:502 2.75 0.00 0.00
0+033.75 4.00 8.75 15.91 138.95 13.65 117.47 23.91 2.23 8.35 0.00 Err:502 Err:502 4.81 0.00 0.00
TOTAL 84.00 #REF! #REF! 227.68 21.99 0.00 283.21 0.00 Err:502 Err:502 48.67 0.00
AREA DE CORTE
AREA DE RELLENO
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA PARA
ESTRUCTURASRELLENO PARAESTRUCTURAS
CONCRETO CLASE D F'C=210 KG/CM2
CONCRETO CLASE H F'C=100 KG/CM2
CONCRETOCLASE I
F'C=175 KG/CM2
+30%PG
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ACERO DE REFUERZO
FY = 4200 KG/CM2
TUBERIA HDPE
CORRUGADA 4"
TUBO DE PVC-SAP,
D=2"GEOCOMPUESTO
DE DRENAJEEMBOQUILLADO
DE PIEDRA E=0.15M
JUNTA PARA
MUROS
(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m2) (m2) (m2) (m2)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO MUROS DE CONCRETO ARMADO
OBSERVACIONES
Alcantarilla tipo Mc 5.00X3.50
Alcantarilla tipo Mc 5.00X3.50
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO DE MURO GAVIÓN
NºPROGRESIVA (km)
LADOHefect.
601.E 605.A 650.H 660.A 660.C
OBSERVACIONESESTACA
INICIO FINAL (m) (m) (m) (m)
1 23+237.00 23+237.00 DER. 22.00 194.44 152.58 250.80 164.00 42.00 Alcantarilla Tipo MC 1.50x1.50
CABEZAL 3.00 1.00 14.00 - 11.40 0.20 3.02 11.40 14.00 - KM 23+237
CABEZAL 3.00 1.00 10.00 2.00 11.40 0.36 6.03 11.40 10.00 2.00
0+038.0 2.00 2.00 7.00 2.00 11.40 8.67 12.06 22.80 14.00 4.00
0+032.0 2.00 2.00 7.00 2.00 11.40 17.57 12.39 22.80 14.00 4.00
0+036.0 2.00 4.00 7.00 2.00 11.40 38.58 27.04 45.60 28.00 8.00
0+040.0 2.00 4.00 7.00 2.00 11.40 41.62 30.50 45.60 28.00 8.00
0+044.0 2.00 4.00 7.00 2.00 11.40 44.22 31.04 45.60 28.00 8.00
0+048.0 2.00 4.00 7.00 2.00 11.40 43.22 30.50 45.60 28.00 8.00
2 24+560.00 24+565.00 IZQ. 5.00 21.40 53.05 31.00 22.50 -
24+560.00 3.00 4.50 6.20 - -
24+565.00 3.00 5.00 4.50 6.20 21.40 53.05 31.00 22.50 -
3 31+060.00 31+060.00 IZQ. 42.00 502.36 556.90 424.20 252.00 84.00 Alcantarilla Tipo MC 5.00x3.50
0+000.0 4.00 6.00 2.00 10.10
0+005.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 63.40 93.15 50.50 30.00 10.00 KM 31+058
0+010.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 63.13 89.57 50.50 30.00 10.00
0+015.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 61.35 70.90 50.50 30.00 10.00
0+020.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 52.05 50.90 50.50 30.00 10.00
0+025.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 54.10 53.10 50.50 30.00 10.00
0+030.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 62.97 61.00 50.50 30.00 10.00
0+035.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 64.05 60.50 50.50 30.00 10.00
0+042.0 4.00 7.00 6.00 2.00 10.10 81.31 77.77 70.70 42.00 14.00
4 31+060.00 31+060.00 DER. 25.00 350.45 327.08 252.50 155.00 50.00 Alcantarilla Tipo MC 5.00x3.50
0+000.0 4.00 6.00 2.00 10.10 - - KM 31+058
0+010.0 4.00 10.00 6.00 2.00 10.10 147.75 153.55 101.00 60.00 20.00
0+015.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 84.00 75.25 50.50 30.00 10.00
0+020.0 4.00 5.00 6.00 2.00 10.10 71.10 54.93 50.50 30.00 10.00
0+025.0 4.00 5.00 7.00 2.00 10.10 47.60 43.35 50.50 35.00 10.00
5 43+470.00 43+470.00 IZQ. 15.00 53.05 22.05 63.00 37.50 - Intersección km 43+470
0+080.0 - -
0+085.0 2.00 5.00 2.50 - 4.20 15.13 5.80 21.00 12.50
0+090.0 2.00 5.00 2.50 - 4.20 26.53 11.03 21.00 12.50 -
0+095.0 2.00 5.00 2.50 - 4.20 11.40 5.23 21.00 12.50 -
LongitudMuro
AreaTransv.
Gavión Tipo Caja
LongitudTransv.Gavión
Tipo Colchón
LongitudVertical
Geotextil
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA
PARAESTRUCTURAS
RELLENO PARAESTRUCTURAS
GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE
2
GAVIONTIPOCAJA
GAVION TIPO COLCHONH= 0.50 M
(m2) (m3) (m3) (m2) (m3) (m2)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTEEstudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y
El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
METRADO DE MURO GAVIÓN
NºPROGRESIVA (km)
LADOHefect.
601.E 605.A 650.H 660.A 660.C
OBSERVACIONESESTACA
INICIO FINAL (m) (m) (m) (m)
LongitudMuro
AreaTransv.
Gavión Tipo Caja
LongitudTransv.Gavión
Tipo Colchón
LongitudVertical
Geotextil
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA
PARAESTRUCTURAS
RELLENO PARAESTRUCTURAS
GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE
2
GAVIONTIPOCAJA
GAVION TIPO COLCHONH= 0.50 M
(m2) (m3) (m3) (m2) (m3) (m2)
6 43+470.00 43+470.00 DER. 15.00 38.15 42.40 62.00 45.00 - Intersección km 43+470
0+040.0
0+045.0 3.00 5.00 4.50 6.20 7.25 10.77 31.00 22.50
0+050.0 3.00 5.00 4.50 - 6.20 19.08 21.20 31.00 22.50 -
0+055.0 5.00 11.83 10.43 - -
TOTAL 124.00
CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CAMANÁ - DV. QUILCA - MATARANI - ILO - TACNA;
SUB TRAMO 1: MATARANI - EL ARENAL, SUB TRAMO 2: EL ARENAL - PUNTA DE BOMBÓN
KM. 00+000 - KM. 45+198.88
SUSTENTO DE METRADOS(DEL 10 DE NERO AL 31 DE AGOSTO)
Aplicación : OBRAS DE ARTE
ITEM DESCRIPCION
601.E 605.A 605.C 610.C1 610.D1 610.H 612.A 615 623.A 630.A 650.H 651.A 655.D 665.A
(kg) (m) (m)
1 ALCANTARILLAS MARCO 1,447.72 404.63 626.67 98.49 3,118.11 42,009.21
2 CRUCE DE FERROCARRIL 4,083.73 - 884.74 501.49 82.96 2,448.91 292,812.73 29.60
3 MURO DE SUELO REFORZADO TIPO I 5,300.97 3,964.60 89.49 255.14 827.80 3,113.70 494.45
4 MURO DE SUELO REFORZADO TIPO II 767.30 88.00
ACUMULADO ACTUAL ( A ) 11,599.72 404.63 3,964.60 884.74 1,128.16 181.45 5,567.02 334,821.94 89.49 255.14 915.80 3,113.70 29.60 494.45
ACUMULADO AL MES ANTERIOR ( B ) 7,658.41 404.63 3,964.60 810.77 858.46 123.46 4,683.83 259,288.95 89.49 255.14 827.80 3,113.70 0.00 494.45
AVANCE AL MES DE AGOSTO DEL 2015 ( A - B ) 3,941.31 0.00 0.00 73.97 269.70 57.99 883.19 75,532.99 0.00 0.00 88.00 0.00 29.60 0.00
NOTA: FALTA REGULARIZAR ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD DE CONCRETO.
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA
PARAESTRUCTURAS
RELLENO PARA ESTRUCTURAS
RELLENO PARASUELO
REFORZADO
CONCRETO CLASE C (F'C =
280 KG/CM2)
CONCRETO CLASE D (F'C =
210 KG/CM2)
CONCRETO CLASE H (F'C =
100 KG/CM2)
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
ACERO DE REFUERZO
FY=4200KG/CM2
TUBERIA HDPECORRUGADA 4"
GEOCOMPUESTODE DRENAJE
GEOTEXTIL NO TEJIDO CLASE 2
GEOMALLA DE POLIESTER TIPO I
JUNTA CON WATER STOP
ELEMENTOMURO DE SUELO
REFORZADOTIPO I
(m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m3) (m2) (m2) (m2) (m2) (m3)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
SUELO REFORZADO
Hp
Geocom. Geotextil ELEMENTO
1.00 1.00 1.80 1.00
1.50 1.50 2.70 1.50
2.00 2.00 3.60 2.00
2.50 2.50 4.50 2.50
3.00 3.00 5.40 3.00
3.50 3.50 6.30 3.50
3.60 3.60 6.48 3.60
4.00 4.00 7.20 4.00
4.50 4.50 8.10 4.50
5.00 5.00 9.00 5.00
6.00 6.00 10.80 6.00
6.50 6.50 11.70 6.50
7.00 7.00 12.60 7.00
7.50 7.60 13.50 7.50
8.00 8.00 14.40 8.00
8.60 8.60 15.48 8.60
9.00 9.00 16.20 9.00
9.50 9.60 17.10 9.50
10.00 10.00 18.00 10.00
11.00 11.00 19.80 11.00
12.00 12.00 21.60 12.00
13.00 13.00 23.40 13.00
14.00 13.00 25.20 14.00
15.00 13.00 27.00 15.00
16.00 13.00 28.80 16.00
17.00 13.00 30.60 17.00
18.00 14.00 32.40 18.00
19.00 15.00 34.20 19.00
20.00 16.00 36.00 20.00
21.00 17.00 37.80 21.00
(m2) (m2) (m3)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
OBRAS DE ARTE
METRADO DE MURO SUELO REFORZADO TIPO II
NºPROGRESIVA (km)
LADOLONGITUD
601.E 605.C 623.A 630.A 650.H 651.A 665.B
OBSERVACIONES
INICIO FINAL (m) (m)
1 13+470.00 13+510.00 IZQ. 40.00 - - - - - - -
2 13+508.00 13+585.00 DER. 77.00 - - - - - - -
3 13+523.00 13+585.00 IZQ. 62.00 - - - - - - -
4 15+003.00 15+207.00 DER. 204.00 - - - - - - -
5 24+485.00 24+801.00 IZQ. 316.00 - - - - - - -
6 24+488.00 24+796.00 DER. 308.00 - - - - - - -
7 29+150.00 29+190.00 IZQ. 40.00 - - - - - - -
8 29+270.00 29+570.00 DER. 300.00 - - - - - - -
9 29+280.00 29+570.00 IZQ. 290.00 - - - - - - -
10 41+713.00 42+085.00 IZQ. 372.00 - - - - - - -
11 41+774.00 42+084.00 DER. 310.00 - - - - - - -
12 42+278.00 42+705.00 IZQ. 427.00 - - - - - - -
13 42+278.00 42+705.00 DER. 427.00 - - - - - - -
TOTAL 1,586.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
EXCAVACIÓN NOCLASIFICADA PARA
ESTRUCTURASRELLENO PARA
SUELO REFORZADOTUBERIA HDPE
CORRUGADA 4" GEOCOMPUESTO
DE DRENAJEGEOTEXTIL NO
TEJIDO CLASE 2GEOMALLA DE
POLIESTER TIPO I
ELEMENTOMURO DE SUELO
REFORZADOTIPO II
(m3) (m3) (m2) (m2) (m2) (m3)
Estudio Definitivo de la Carretera Camaná - Dv. Quilca - Matarani - Ilo, Tramo I: Camaná - Desvío Quilca - Matarani - El Arenal y El Arenal - Punta de Bombón, Sub Tramo 1: Matarani - El Arenal, Sub Tramo 2: El Arenal - La Punta de Bombón
SUELO REFORZADO
Hp
Geocom. Geotextil Geomalla ELEMENTO
(m²)
0.60 0.00 0.60 7.00 0.60
1.20 0.00 1.20 7.00 1.20
1.80 0.00 1.80 14.00 1.80
2.40 0.60 2.40 14.00 2.40
3.00 1.20 3.00 21.00 3.00
3.60 1.80 3.60 21.00 3.60
4.20 2.40 4.20 28.00 4.20
4.80 3.00 4.80 28.00 4.80
5.00 3.60 5.00 28.00 4.80
5.40 4.20 5.40 35.00 5.40
6.00 4.60 6.00 35.00 6.00
6.60 4.80 6.60 42.00 6.60
7.20 5.40 7.20 42.00 7.20
7.80 6.00 7.80 49.00 7.80
8.00 6.60 8.00 49.00 8.00
8.40 7.20 8.40 56.00 8.40
9.00 8.00 9.00 56.00 9.00
9.60 7.80 9.60 63.00 9.60
10.20 8.40 10.20 63.00 10.20
10.80 9.00 10.80 70.00 10.80
11.00 9.60 11.00 70.00 11.40
11.40 10.20 11.40 70.00 11.40
12.00 10.80 12.00 77.00 12.00
12.60 10.80 12.60 77.00 12.60
13.20 11.40 13.20 84.00 13.20
(m2) (m2) (m2)