Sábado, 22 de octubre de 2011.- Reunión celebrada en la sede de Presidencia del Gobierno de Canarias en Las Palmas de Gran Canaria

Proponen retranquear La GC-2

como alternativa a la variante de BañaderosRetranquear el tramo de la GC-2 comprendido entre Bañaderos (Arucas) y Pagador (Moya) para alejar esta vía de los núcleos habitados es la solución a la que han llegado hoy sábado las administraciones canarias como alternativa a la imposibilidad de ejecutar la variable de Bañaderos. Así lo han explicado a los periodistas el consejero de Política Territorial del Go-bierno de Canarias, Domingo Berriel, el presidente del Cabildo Gran Canario, José Miguel Bravo de Laguna, y el alcalde de Arucas, Ángel Víctor Torres, al término de un encuentro celebrado para buscar una solución al proyecto inicial de la variante de Bañaderos, después de una reciente sentencia del Tribunal Supremo que impide que este proyecto pueda llevar-se a cabo. Para Berriel, es una "prioridad absoluta" poder acabar el eje de la GC-2, una ca-rretera que ha considerado necesaria para la conexión con el norte de la isla y por la que circulan al día entre 60.000 y 70.000 vehículos. El consejero ha recordado que las fachadas de las viviendas de San Andrés dan al arcén de la carretera, lo que ha obligado al Gobierno canario a limitar la velocidad máxima a 50 kilómetros, de ahí que haya considerado necesa-ria una modificación del trazado. Para ello, hoy se ha acordado "rectificar" el plan territorial específico de la zona (el PTP 15), que es competencia del Cabildo de Gran Canaria, con el fin de mejorar la relación que

existe entre la vía y la zona residencial de San Andrés. Berriel ha dicho que la conexión de Bañaderos a El Pagador "será una prioridad", por lo que se ha comprometido a que desde que se apruebe el PTP 15, se aprobará también este proyecto, que se intentará financiar con fondos del convenio de carreteras suscrito entre Canarias y el Estado. Por su parte, el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, ha opinado que "és-ta es la solución más rápida y eficaz en estos momentos", ya que permite aprovechar el tra-zado actual, habilitar la zona que comprendida entre Bañaderos y El Pagador, y corregir y modificar "el nudo" de San Andrés. Para ello, La corporación insular ha de modificar el plan territorial específico de la zona, el PTP-15, ha informado Bravo de Laguna. El presidente del Cabildo Gran Canario ha manifestado que "ésta no es una solución definitiva", pero si una importante para acabar con los problemas de tráfico en la zona, y ha añadido que en el futu-ro se estudiaran otras alternativas como el soterramiento en la zona de Bañaderos, que es-tará supeditada a los fondos de las instituciones públicas. En cuanto a la financiación de es-ta obra, Bravo de Laguna ha apostado por su inclusión en el convenio de carreteras y ha destacado que esta nueva solución "es más económica que la anterior", por lo que ha solici-tado que los remanentes se destinen a la ejecución de otras obras en Gran Canaria "porque es lo justo". El alcalde de Arucas, Ángel Víctor Torres, se ha feclicitado de la "rápida y efi-caz" respuesta de todas las instituciones implicadas en este asunto y ha solicitado que, a medio o largo plazo, se busquen alternativas y se deje "de marginar" al Puertillo y Bañaderos, que también cuentan con una vía que soporta mucho tráfico.

El Ayuntamiento de Arucas muestra su satisfacción por el acuerdo con el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Gran Canaria sobre las infraestructuras viarias del norte de la Isla

El encuentro, celebrado en la mañana de hoy a petición del Consistorio aruquense, estuvo presidido por el jefe del Ejecutivo, Paulino Rivero

Arucas, 22 de octubre de 2011.- El Ayuntamiento de Arucas muestra su satisfacción por los acuerdos y compromisos alcanzados durante la reunión celebrada hoy en la sede de Presidencia del Gobierno de Canarias en Las Palmas de Gran Canaria con el Ejecutivo regional y el Cabildo de Gran Canaria en la que se acordó buscar las fórmulas económicas y de planeamiento necesarias para declarar de urgencia el alejamiento de las zonas

habitadas así como del deslinde marítimo-terrestre de la carretera del norte en el tramo com-prendido entre Bañaderos y El Pagador. Desde el Consistorio se recuerda que esta fórmula ya está aprobada en el avance del Plan Territorial del Norte (PTPT-15). En el encuentro, presidido por el presidente del Gobierno canario, Paulino Rivero, y al que asistieron además el presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Miguel Bravo de Laguna, diversos conseje-ros y técnicos de ambas instituciones así como el alcalde de Arucas, Ángel Víctor Torres, y los por-tavoces de todos los grupos políticos del Ayuntamiento de Arucas, se decidió, además, buscar una so-lución alternativa para la separación existente entre los distritos de Bañaderos y El Puertillo.

Ángel Víctor Torres asegura que la intención del Consisto-rio es que estos acuerdos se ra-tifiquen en una sesión del ple-no municipal. Además, el al-calde traslada la satisfacción con cautela de toda la corpora-ción local por estos acuerdos alcanzados entre las adminis-traciones implicadas con sus máximos representantes políti-cos y técnicos al frente.

Asimismo, Torres considera que “el camino de la coopera-ción entre las instituciones es la vía que se debe seguir para alcanzar los acuerdos necesa-rios que beneficien el desarro-llo de la comarca norte de Gran Canaria mejorando las condiciones de los vecinos”.

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Compartiremos está noticia con nuestro amigo José Luis Hernández,

Profesor Licenciado en Bellas Artes por la Universidad de Barcelona.

Plástica Visual. Dibujo Técnico y Tecnología. Han transcurrido vente años cuando Chewy elaboró el proyecto que consistía en soterramientos de la actual GC-2... La Plataforma Contra La Variante de Bañaderos lleva defendiendo la

El Alto Tribunal rechaza los recursos del Cabildo y el Gobierno

tras la sentencia ganada en 2007 por los agricultores

el proyecto de la Variante deEl Supremo tumba

Bañaderos

Chewy

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Depresión de la Carretera GC-2 Desde hace casi veinte años. En su momento, se presentó en diversas

administraciones un pro-yecto de soterramiento de la Autovía en un tramo que no supera 1Km., y que re-solvería muchos de los pro-blemas que aún siguen afectando tanto al pueblo de Bañaderos como al Ba-rrio del Puertillo. Es la mejor forma de aprovechar al 100 por cien los terrenos expropiados en su momento para este fin. Puesto que la superficie que queda como techo de la Autovía se podría utilizar como zona de expansión. Para la realización de eventos, espectáculos, deportes al aire libre, zonas de aparcamiento.

Que es uno de los principales problemas que tiene La costa de Bañaderos.

Además daría solución a la actual barrera que supone la Autovía que hace que Bañaderos viva de espaldas al mar ya que el único acceso más cercano que tienen los vecinos para llegar a la costa es el camino polvoriento del barranco. El soterramiento fue rechazado una y otra vez con la ridícula excusa de que no era viable por su cercanía al mar y, sin embargo, en las últimas elecciones municipales una idea similar. Fue... presentada a bombo y platillo

La ejecución de la polémica Variante de Bañaderos ha terminado por convertirse en un imposible.

La sección Quinta de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo (TS) acaba de emitir una sentencia por la que echa abajo de manera definitiva la pretensión del Gobierno de Canarias y del Cabildo Gran Canario de construir un nuevo trazado. La conflictiva variante, distinto del que actualmente dispone la autovía GC-2 entre el cruce de Bañaderos (Arucas) y la entrada al barrio de Pagador, en Moya- y que pretendía cortar amplias fincas de plataneras para dejar libre de esta infraestructura buena parte de la costa de Bañaderos.En síntesis, lo que ha hecho el Alto Tribunal con una sentencia de 22 páginas fechada el pasado 8 de septiembre es rechazar los recursos de casación que tanto la administración

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autonómica como la corporación insular presentaron después de que el 3 de septiembre de 2007 el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) emitiera un fallo crucial, el que anulaba la parte del Plan Insular de Ordenación (PIO) que daba cobertura urbanística a la obra.

El origen de todo este embrollo está en la férrea oposición que han protagonizado Antonio Hernández, un empresario y dueño de amplias plataneras en Bañaderos, y las comunidades de regantes El Chorro Alto y Las Ñameras. Todos ellos se han opuesto desde el principio a que la nueva infraestructura divida en dos sus terrenos, aún en producción y de alto valor paisajístico. Y todos ellos han visto cómo de manera progresiva los distintos pleitos que les han enfrentado con las administraciones los han ido ganando. En el último fallo, que condena en costas a las instituciones públicas y cierra la vía a nuevos recursos, se respaldan punto por punto los fundamentos de derecho esgrimidos por el TSJC cuando acordó paralizar el planeamiento viario del lugar. Hernández y los ecologistas siempre consideraron más viable que las instituciones centrasen sus esfuerzos en redactar proyectos que tuviesen por marco de actuación la calzada actual, bien duplicándola a través de soterramientos, bien con otro tipo de estructuras. Ahora, el

por un dirigente político como una gran solución al tráfico de la Avda. Marítima de La Palmas de G.C. y años antes. Él mismo calificó la nuestra como imposible. Ahora no solo la copia sino que la defiende.

Es una pena que nuestros representantes políticos tengan tan escasa visión de futuro y despilfarren el dinero público en anteproyectos y proyectos que ellos mismos ya han perdido la cuenta pues rechazo tras rechazo y juicio tras juicio, no se daban por vencidos, gastándose Millones de Euros del erario público y haciendo sufrir a los ciudadanos del norte colas y colas durante décadas. En la actualidad no tenemos una autovía en condiciones.

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Supremo echa por tierra los argumentos que intentan revertir la sentencia del TSJC -alguno de ellos alusivos a la supuesta falta de claridad y congruencia de la misma y recuerda en su fallo que la administración "ha previsto una variante prescindiendo de los intereses medioambientales y sacrificando la actividad agrícola". En consecuencia, Gobierno y Cabildo deberán ahora centrar la vista en el impulso de un nuevo boceto que modifique el tablero actual. De hecho, según confirmaron ayer distintas fuentes, la administración autonómica ha venido trabajando en los últimos años en la elaboración de anteproyectos a tal efecto, en previsión de que se perdiese su lucha en los tribunales.

No consiguieron la variante y lo que es peor. No se han depurado responsabilidades.

Vivimos con una clase política que se ha acostumbrado a gobernar y a dictaminar jugando con los intereses generales, sabiendo que son inmunes a la hora de asumir y depurar sus responsabilidades por el tiempo y el dinero perdido en batallas absurdas y claramente especulativas.

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Chewy Gracias... Por compartir esta noticia con los lectores de Bañaderos.com

Cuantas veces te hemos comprometido en Proyectos y con otros eventos para el Pueblo.

Hoy por este medio quiero agradecerte la dedicación incondicional por tantas cosas como has aportado a este pueblo de Bañaderos.

Gracias... Chewy & Gracias... Conchita