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MUNICIPIOsin

RUMBOUn anlisis sobre la poca capacidad de la comuna limea para

encaminar la reforma de seguridad vial

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NDICE

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La Problemtica Descripcin y anlisis en Lima

Ineficiencia en la gestin municipalAusencia de semforos, poca sealizacin, falta de educacin vial y la insegura revisin tcnica

Fiscalizacin desde el foro pblicoEnrique Cornejo, Cruzada Vial, Luz Ambar y Cuidate Paso a Paso

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La problemtica: Inseguridad Vial

Hoy en da, nos situamos en una coyuntura catica en todo lo que respecta a se-guridad vial. El altsimo n-mero de muertos y heridos debido a accidentes de trn-sito constituye un grave pro-blema an sin resolver en el

Per.

El inadecuado funcionamiento de este sector empieza cuan-do se convierte en refugio de quienes por falta de un em-pleo formal recurren a este oficio, sin vocacin, ni califi-

cacin.

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Lima, la capital...pero de la inseguridad vial

Hoy en dia prevalece un caotico sistema, cuyo lema parece ser vale todo, convirtindose en una ti-rana que se impone en las pistas y carreteras. Mien-tras no se restructure el es-quema empresarial y labo-ral del transporte pblico, muy poco se puede avanzar.

La ausencia de una cohe-rente poltica municipal, a lo largo de los aos, ha devenido en un mecanismo intrnsecamente perverso, que incluso ha construido un singular cdigo de com-portamiento donde se han relativizado los valores y adormecido conciencias.

El inadecuado funcionamiento de este sector empieza cuando se convierte en refugio de quienes por falta de un empleo formal re-curren a este oficio, sin vocacin,

ni calificacin.

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Ineficiencia en la gestin

A la Municipalidad de Lima le corresponde liderar una gestin capaz en lo referente a seguridad vial , articulando esfuerzos con

las dems municipalidades distritales.Siendo la imprudencia del peatn al mo-mento de cruzar las pistas constituye fuera un comn denominador, es una obligacin de la comuna subsanar los errores y fallos

existentes en la capital

Entre las complicaciones que ms resaltan en el mbito de la inseguridad vial se encuen-tra la faltael mal funciona-miento de semaforizacin en los diferentes distritos de la capital, lo que pone en peli-gro la vida de los transentes.

Los puntos ms crticos estn en la Av. Tpac Amaru, a la altura del mercado central, donde los peatones cruzan intempestivamente debido a la falta de semforos o el caso de la Av. Toms Marsa-no con Ayacucho, en Surco.

Ausencia de semforos

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Otro punto crtico en la ges-tin deficiente de la comuna limea en materia de seguri-dad vial, es la poca sealiza-cin que hay en las vas de la ciudad. Teniendo en cuenta el poco cumplimiento de es-tas por parte de la poblacin en general, su inexistencia, en un sinfn de puntos de gran confluencia de trnsi-to en la ciudad, contribuyen de manera gradual al creci-miento de la problemtica.

El caso ms grave se exhi-be en la interseccin de las avenidas Panamericana Norte y Carlos Izaguirre, la programacin de las seales de trnsito da preferencia al pase vehicular. Adems, se apreci falta de seales en la interseccin de la Pa-namericana Norte con la Pri-mera de Pro, y en las esca-leras y mallas laterales de los puentes de la Va de Evi-tamiento en Puente Nuevo.

Poca sealizacin

Este ejemplo describe un caso de negligencia cometido por parte de la Municipalidad de Lima Metropolitana y de la empresa Odebrecht, puesto que la Panamericana Sur fue reasfaltada y se abri al trn-sito vehicular sin haber puesto las marcas de carril y de borde en el pavimento. Los conduc-tores no saban cuntos carri-les haba, lo que origin que transiten en total desorden.

La norma, cuya lectura se pue-de realizar en la pgina web del Ministerio de Tranportes y Comunicaciones y se titula Especificaciones Tcnicas de Pinturas para Obras Viales, indica dice que el responsa-ble de la obra debe colocar demarcaciones temporales, durante el plazo de cura-do del asfalto, que es de un mes, para garantizar la segu-ridad de la va y los usuarios.

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Falta de eduacin vial Personas que no usan los puen-tes peatonales para cruzar vas rpidas, poniendo en riesgo su vida, otros que cruzan la pista cuando el semforo les indica que se detengan a es-perar o que no lo hacen por las lneas peatonales, taxis a mitad de cuadra y en me-dio de la pista. Todo ello re-fleja la escasa educacin vial que tiene nuestra sociedad.

Es alarmante comprobar que, segn los registros policiales, las causas ms comunes de los acidentes que ocurren cons-tantemente en Lima fueron errores humanos: impruden-cia del conductor (190 casos), exceso de velocidad (125), ebriedad del peatn (93), im-prudencia del peatn (78), ebriedad del conductor (54) y negligencia del chofer (40).

Es por ello, que a fin de revertir esta terrible realidad, la Municipalidad de Lima debe estar enfocada en desa-rrollar campaas de sensibilizacin dirigidas a la pobla-cin respecto de la prevencin de accidentes y el respeto a las normas de seguridad vial, abarcando todo tipo de espa-cios sociales como colegios, universidades, empresas, etc.

Ejemplos como el primer parque temtico infantil de educa-cin y seguridad vial en el distrito chalaco de Carmen de la Le-gua que implement la Polica de Trnsito del Callao , a fin de concientizar e instruir a los nios sobre la importancia y res-peto a las normas de trnsito, deben replicarse en la capital.

Parque temtico del Callao

http://elcomercio.pe/lima/ciudad/primer-parque-infantil-sobre-seguridad-vial-esta-callao-noticia-1770392?ref=flujo_tags_517041&ft=nota_5&e=titulo

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La insegura revisin tcnica

El problema principal de la revisin tcnica radica en que es una simple foto instantnea que, en el mejor de los casos, comprueba el buen esta-do de funcionamiento de algunos sistemas, pero no garantiza que esa condicin se mantenga en el tiempo. La prensa reporta constantemente sobre accidentes de trnsito debidos, por ejemplo, a que fallaron los frenos. Curiosamente, nunca nos informa si el vehculo accidentado haba pasa-do o no la revisin tcnica; y si acaso la hubiera pasado, cundo y dnde.Una prueba indirecta sobre la futi-lidad de la revisin tcnica, y por lo tanto otro de los problemas princi-pales de esta, es que las compaas de seguros no cumplen con pedirle a uno mostrar el certificado antes de asegurarle su carro. Si acaso existiera alguna conexin entre la aprobacin de la revisin tcnica y la siniestrali-dad de un vehculo, es decir, el ries-go de sufrir un accidente, no cabe ninguna duda de que las compaas de seguros la exigirn como con-dicin para la emisin de la pliza.

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Ante esta lamentable situacin de inseguri-dad vial, han surgido un sinfn de organiza-ciones y asociaciones sin nimos de lucro, as como tambin polticos, para realizar una labor fiscalizadora a las diferentes ges-tiones municipales y sus polticas pblicas

en lo referente al sector transporte.

Fiscalizacin desde el foro pblico

Enrique Cornejo

Actualmente, Cornejo ha ex-presado pblicamente su deseo de postular nuevamente a la al-calda de Lima en el 2018. Por ello, se encuentra en una etapa de fiscalizacin hacia la ges-tin de Luis Castaeda Lossio, realizando constantes crticas y planteamientos medainte el uso de plataformas virtuales como Youtube, Facebook , entre otras.

Enrique Cornejo es un polti-co peruano, que ha sido minis-tro de Transportes y Comuni-caciones en el 2006. Entre sus principales propuestas para el rubro estn : crear la superin-tendencia de transportes de Lima y Callao, implementar ante-puertos, sincronizar los sem-foros con las verdaderas veloci-dades de los vehculos y dems.

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Asociacin Cruzada VialLa agrupacin civil promue-ve un cambio en el sistema de trnsito en Lima a travs de la capacitacin de ac-tores claves en la gestin de la movilidad urbana, la ejecucin de campaas de educacin vial, la elabora-cin de estudios tcnicos y la propuesta de solucio-nes sostenibles con apoyo de consultores expertos.

Asociacin Cruzada Vial, es una asociacin sin fines de lucro, que busca reunir al sector privado y a la sociedad civil con el objetivo de con-tribuir, a travs de propues-tas concretas, al desarrollo y el progreso de los sistemas de trnsito, transporte y Se-guridad Vial en el Per. Es liderada por el experto es transporte, Andrs Revilla.

Pgina Web de Cruzada Vial

Entrevista en Per 21

http://www.cruzadavial.com/cruzada.phphttp://peru21.pe/opinion/transporte-vivimos-guerra-2179334

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ONG Luz Ambar Luz mbar, se ha constituido como una respuesta al difcil reto de contrarrestar la pro-blematica de inseguridad vial. Para ello, ha convocando a pro-fesionales multidisciplinarios, calificados y con vocacin de servicio. Emulando la luz m-bar del semforo, como seal de advertencia; aspiran convo-car a todos los usuarios de la va, peatones, pasajeros, trans-portistas, autoridades y toda la colectividad a un esfuerzo co-mn que coadyuve a fomentar la cultura vial en nuestro pas, contribuyendo as a la solucin definitiva de los problemas del trnsito y el transporte, que en el presente viene cobrando irreparables perdidas de vida, cuantiosos daos materiales y elevados costos econmicos.

Al comenzar el segundo lustro de su vida institucional, esta ONG dice considerar necesario impulsar con mayor nfasis la tarea de promover el cambio de actitud en nuestra comuni-dad. Para ello, aseguran, fue preciso desplegar todo el es-fuerzo requerido, comprome-tiendo a todas las entidades estatales y particulares a una labor conjunta para fomentar la cultura vial en todos ciu-dadanos, como una respuesta concreta a la catica situacin actual. As mismo, Luz Ambar se compromete a esforzar-se por representar a todos los usuarios de la va en el ejer-cicio de su deber y derecho, siendo un nexo entre las autori-dades y entidades responsables ante los excesos y omisiones.

Facebook de Luz Ambar

Conferencias e intervenciones

https://www.facebook.com/luzambar/?fref=ts

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Cuidate Paso a Paso

La campaa Cudate paso a paso busca con-cientizar a la sociedad en general de la impor-tancia del respeto de las normas de trnsito, con el objetivo de con-tribuir, a travs de pro-puestas concretas, al desarrollo y el progreso de los sistemas de trn-sito, transporte y Se-guridad Vial en el Per.

Y si hablamos de fiscali-zacin desde el foro p-blico, y mas an desde las redes sociaales, te-nemos que citar el ejem-plo de nuestro proyecta transmedia Cuidate Paso a Paso, el cual cuenta hasta el momento con ms de 5 redes sociales, entre Facebook, Twit-ter, Youtube, Instagram, Linkedin , entre otras.

Mediante la fan page de Facebook, Cuidate Paso a Paso publlica todo tipo de contenido referido a la pre-vencin y pleamiento de propuestas con el fin de com-batir la problemtica que denuncia nuestro proyecto. Aqu se postea las publicaciones de las dems redes al tener una vinculacin directa con estas, lo que origi-na un mayor alcance y difusin de las publicaciones.

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En la cuenta de Twitter, Cuidate Paso Paso busca tener una interaccin mas cercana y directa con los usuarios, ya que usualmente tiende a retwittear los comentarios y observaciones de estos.

En la cuenta de Instagram, nuestra ONG persigue la funcin de denunciar algunas infracciones de las normas de trnsitos, mediante fotos y videos del momento.

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VDEO

La construccin de una sociedad en base a un cultura del respeto de las normas de trnsito es una tarea que nos corresponde a todos, tanto peatones, como conductores y autoridades. Carlos (peatn) y Joel (conductor), luego de un infortunado incidente a causa de la imprudencia, comprendieron la impor-tancia de tomar consciencia sobre las

seales de trnsito.

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REDES SOCIALES

FACEBOOK

YOUTUBE

TWITTER

INSTAGRAM

https://www.facebook.com/Cu%C3%ADdate-paso-a-paso-1745324385683882/?fref=tshttps://www.youtube.com/channel/UCstsq_fifUuGaic2ExWKoKAhttps://twitter.com/Cuidatepasopasohttps://www.instagram.com/cuidatepasoapaso2016/

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