máster internacional en aplicaciones del cemento y del … · 2019-04-03 · alize, streetpave,...

Máster Internacional en Aplicaciones del Cemento y del Hormigón/Concreto en el

Diseño de Infraestructuras Viarias Título propio emitido por:

Máster de la Industrialización en

Hormimgón

La gran durabilidad, la elevada capacidad estructural y los reducidos costes de

conservación han extendido el empleo de los pavimentos de hormigón/concreto

/concreto por todo el mundo. Su ámbito de aplicación abarca cualquier

intensidad de tráfico o uso, desde autovías y autopistas a caminos rurales,

pavimentos urbanos, portuarios, aeroportuarios o pavimentos industriales.

En el ámbito de aplicación del cemento en infraestructuras viarias, también se

está extendiendo cada vez más, la utilización de suelos estabilizados,

suelocemento, gravacemento u hormigón/concreto /concreto compactado en la

construcción de firmes semirrígidos con un buen comportamiento estructural y

la ventaja añadida de ser técnicas económicas y respetuosas con el medio

ambiente, que proporcionan unos viales de elevada durabilidad y capacidad de

soportar cualquier tráfico incluso en las condiciones climáticas más adversas.

En este sentido, las técnicas destinadas a la construcción, mantenimiento y

rehabilitación de firmes que utilizan el cemento como material principal,

permiten dar respuesta a la mayoría, por no decir todos, los problemas a los

que se deben enfrentar los ingenieros de carreteras y también de otro

Presentación

3

Máster Internacional en Aplicaciones del Cemento y del Hormigón/Concreto en

el diseño de infraestructuras viarias

Objetivos

El objetivo del máster es dar una visión completa de las aplicaciones del

cemento en firmes, desde su diseño hasta su conservación y explotación

pasando por la ejecución en obra y el control de calidad.

El máster proporcionará a los alumnos los conocimientos prácticos para la

ejecución de todo tipo de viales con materiales tratados con cemento:

Técnicas de mejora y estabilización de suelos.

Proyecto y construcción de cualquier tipo de firme semirrígido (con base

de suelo-cemento, grava-cemento u hormigón/concreto /concreto

compactado) con capacidad para optimizar las soluciones técnicas

disponibles.

Proyecto y construcción de cualquier tipo de firme rígido (con pavimento

de hormigón/concreto / concreto) con capacidad para optimizar las

soluciones técnicas disponibles.

Al concluir el máster, el alumno debe ser capaz de elegir la tipología de firme

más adecuada en función de las necesidades y medios locales, establecer las

guías básicas de proyecto, los sistemas constructivos y controlar - supervisar la

correcta ejecución de la obra.

Metodología

La carga de trabajo de este Máster es de 60 créditos ECTS que equivalen a 1500 horas de dedicación total máxima del alumno, y 515 horas lectivas de

contenido online. Los cursos se imparten enteramente a través de Internet, incluyendo sesiones

virtuales. Para aprobar los diferentes programas el alumno debe realizar un examen on-line al finalizar cada Tema. El método de enseñanza combina los

aspectos teóricos y prácticos tanto en la exposición de contenidos como en la evaluación. Se combinan en los distintos módulos materias académicas con los

casos prácticos que reflejan la experiencia real de los profesionales del sector.

4



Programa

MÓDULO I: SUELOS ESTABILIZADOS CON CEMENTO PARA FIRMES:

MEJORA Y TRATAMIENTO DE SUELOS

1. Tipos de tratamientos. Ventajas y limitaciones 2. Materiales básicos: suelos, cales, cementos, agua y aditivos 3. Conglomerantes hidráulicos para carreteras. Últimas novedades (formato

pdf + videoconferencia, 5 horas)

4. Acciones del conglomerante sobre el suelo. Cambio de propiedades 5. Como definir la dosificación. Determinación de la formula de trabajo.

6. Maquinaria y equipos disponibles de puesta en obra 7. Ejecución

8. Control de calidad 9. Prevención de riesgos laborales 10.Estudio económico

11.Videoconferencia resumen del módulo (2 horas) 12.Caso práctico: Diseño y dimensionamiento de un suelo estabilizado con

cemento (10 horas)

MÓDULO II: MATERIALES TRATADOS CON CEMENTO PARA FIRMES

1. Consideraciones generales 2. Materiales básicos: suelos, áridos, conglomerantes, agua, adicciones y

aditivos 3. Estudio de la dosificación

4. Plantas de Fabricación. Fabricación in situ. 5. Equipos de puesta en obra

6. Ejecución de las obras: extendido o ejecución in situ. 7. Control de calidad 8. Prefisuración

9. Adherencia entre las diferentes capas de firme 10.Mezclas bituminosas

11.Control de calidad 12.Videoconferencia resumen del módulo (2 horas) 13.Caso práctico: Diseño y dimensionamiento de un suelo tratado con

cemento. Diferencias con los suelos estabilizados con cemento (10 horas)

5



MÓDULO III: RECICLADO DE FIRMES CON CEMENTO

1. Introducción, ventajas y limitaciones. 2. Características y propiedades del material

3. Dimensionamiento. El proyecto. 4. Equipos. 5. Proyecto constructivo.

6. Control de calidad. 7. Estudio económico.

8. Videoconferencia resumen del módulo (2 horas) 9. Caso práctico: Dimensionamiento de secciones recicladas in situ con

cemento (10 horas)

MÓDULO IV: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS DE

HORMIGÓN/CONCRETO

1. Introducción. Características, tipología y aplicaciones de los pavimentos

de hormigón/concreto 2. Materiales básicos. Hormigones para pavimentos 3. Proyecto de pavimentos. Parte 1: Análisis tensional y dimensionamiento

de firmes de hormigón/concreto 4. Proyecto de pavimentos. Parte 2: Otros aspectos

5. Programas de dimensionamiento de pavimentos de hormigón/concreto: Alize, Streetpave, AASHTO 93 (formato pdf + videoconferencia, 5 horas)

6. Construcción de pavimentos de hormigón/concreto vibrado: operaciones

previas, fabricación, puesta en obra, maquinaria, terminación, curado, juntas y remates

7. Normativas internacionales (formato pdf + videoconferencia, 5 horas) 8. Pavimentos de hormigón/concreto y seguridad vial: Características

superficiales de los pavimentos de hormigón/concreto y seguridad en

túneles. Texturas de baja emisión sonora y regularidad superficial. (formato pdf + videoconferencia, 5 horas).

9. Pavimentos de hormigón/concreto y seguridad vial en túneles. Comportamiento ante fuego (formato pdf + videoconferencia, 5 horas)

10.Tratamiento de márgenes de la carretera: cunetas vadeables y barreras

de hormigón/concreto (formato pdf + videoconferencia, 5 horas) 11.Análisis de costes de secciones de carretera

12.Control de calidad de los pavimentos de hormigón/concreto 13.Videoconferencia resumen del módulo (2 horas) 14.Caso práctico: Dimensionamiento de un pavimento de hormigón/concreto

. Comparación diferentes metodologías (10 horas)

6



MÓDULO V: TIPOLOGÍAS Y APLICACIONES DE PAVIMENTOS DE

HORMIGÓN/CONCRETO

1. Pavimentos continuos de hormigón/concreto armado 2. Pavimentos de hormigón/concreto para vías de baja intensidad de tráfico

3. Pavimentos portuarios y aeroportuarios 4. Pavimentos industriales 5. Color y textura en pavimentos

6. Otros pavimentos: de adoquín, de baja sonoridad y de hormigón/concreto poroso

7. Pavimentos polifuncionales (formato pdf + videoconferencia, 5 horas) 8. Secciones especiales: glorietas, túneles ensanches, paradas de bus,

carriles bici, velódromos, carriles especiales para transporte público,

losas cortas y otros (formato pdf + videoconferencia, 5 horas) 9. Videoconferencia resumen del módulo (2 horas)

10.Caso práctico: Selección del tipo de pavimento en función de los condicionantes externos (10 horas)

MÓDULO VI: MANTENIMIENTO, CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE

PAVIMENTOS DE HORMIGÓN/CONCRETO /CONCRETO

1. Principios Generales de conservación de los firmes rígidos 2. Inspección y auscultación de pavimentos de hormigón/concreto

3. Gestión de pavimentos de hormigón/concreto : evaluación e índices de calidad (formato pdf + videoconferencia, 5 horas)

4. Tipología de deterioros y resolución 5. Otras actuaciones de mantenimiento: grapado, reparaciones locales,

sellado, etc.

6. Hormigones de inmediata apertura al tráfico diseñados para reparaciones 7. Refuerzos con hormigón/concreto

8. Rehabilitación y reconstrucción de un firme de hormigón/concreto 9. Videoconferencia resumen del módulo (2 horas)

10.Caso práctico: Propuesta de un plan de mantenimiento para un firme de hormigón/concreto a lo largo de su vida útil (10 horas)

MÓDULO VII: ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA DE PAVIMENTOS DE

HORMIGÓN/CONCRETO

I. Metodología de ACV: inventario, cálculo y resultados. Principios y normativa.

II. Metodología de ACV aplicada a carreteras

Inventario específico para pavimentos de hormigón/concreto . Indicadores técnicos, medioambientales, económicos y sociales

Cálculo del ACV para un pavimento de hormigón/concreto . Experiencias del mercado.

Ejemplos prácticos.

7



I. Videoconferencia resumen del módulo II. Caso práctico: Análisis de ciclo de vida de un pavimento de

hormigón/concreto

PROYECTO FIN DE MÁSTER (120 horas)

El Proyecto fin de Máster es un trabajo original de carácter esencialmente

tecnológico, que el alumno debe desarrollar de manera personal e individual

bajo la dirección de un profesor tutor. Se debe plasmar en un documento o

conjunto de documentos que recojan como mínimo los siguientes aspectos:

Objetivo de los trabajos desarrollados.

Datos e informaciones de partida convenientemente estructurados.

Descripción detallada de la metodología seguida.

Análisis llevados a cabo.

Descripción de las propuestas que se realizan.

Síntesis de los resultados obtenidos y conclusiones.

Referencias

La carga de trabajo total de este Máster es de 60 créditos ECTS que equivalen a

1.500 horas de dedicación total máxima del alumno, y 600 horas lectivas de contenido online.

El Máster se distribuye en cuatro cursos centrados en cuatro áreas distintas

pero interdependientes, que a su vez se desglosan en 20 unidades temáticas:

A quién se dirige?

Titulados de grado medio o superior de las diferentes ramas de la Ingeniería

(civil, industrial, materiales, agrónomos) así como de disciplinas

medioambientales que busquen una especialización en el sector de la

infraestructura viaria, particularmente tanto en entornos urbanos, como

interurbanos, rurales o en medios industriales con o sin experiencia previa.

Profesionales del sector, especialistas en alguna de sus disciplinas, que

requieran, necesiten o tengan la voluntad de formarse de una manera más

integral y completa en todas las facetas (diseño, construcción, control,

supervisión y mantenimiento y explotación) de la infraestructura viaria, para

enriquecer su formación y conocimientos, y mejorar su carrera profesional.

Titulados y profesionales que quieran actualizar sus conocimientos sobre el

sector, y disponer de una visión actualizada y global.

8



Profesorado

Director: D. Jesús Díaz Minguela

Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y Director Técnico de IECA. Co-autor, entre otras publicaciones, de las “Recomendaciones de Proyecto y

Construcción de Firmes y Pavimentos” (Dirección General de Carreteras e Infraestructuras, Consejería de Fomento, Junta de Castilla y León); de la “Guía

de soluciones para obras de estabilización de suelos, ejecución de suelocemento in situ y reciclado de firmes” (ANTER); del “Manual de estabilización de suelos con cemento o cal” (ANTER, ANCADE + IECA); del “Manual de firmes con capas

tratadas con cemento” (CEDEX + IECA); y del “Manual de firmes reciclados in situ con cemento” (IECA).

Además, Jesús ha sido ponente general (Director) de los tres últimos Congresos

Nacionales de Firmes (Pavimentos) organizado por la Junta de Castilla y León (España) y la Asociación Española de la Carretera con una duración de 3 días

cada Congreso y más de 600 asistentes.

Otros profesores:

D. Iñaki Zabala, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (26 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Sergio Carrascón, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (25 años de

experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Rafael Rueda, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (10 años de experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. César Bartolomé, Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (6 años de

experiencia en el diseño y construcción de firmes semirrígidos y rígidos)

D. Arturo Alarcón, Ingeniero Industrial (8 años de experiencia en sostenibilidad y construcción sostenible)

Ingeniero tutor:

D. Rodrigo Rubio Martín Ingeniero Técnico de Obras Públicas especialidad en Construcciones Civiles. Cuenta con experiencia como Técnico de Proyecto en formación online

específica del sector de la Ingeniería Civil, coordinando el desarrollo y creación de nuevos cursos, y colaborando con los autores y profesores en definir en

detalle los contenidos a incorporar en cada curso.

9



Titulación

Los alumnos que finalicen con éxito el máster recibirán la titulación de Structuralia y el certificado de la Universidad Internacional Isabel I.

El diploma del curso se entrega en el Acto de Graduación Académica (opcional) que de forma anual organiza Structuralia en Madrid (España).

Al término de la formación, el alumno recibirá un certificado de notas detallado con el objetivo de que en todo momento pueda acreditar su preparación. Podrá Apostillar el título de manera opcional con un importe extra.

[email protected]

www.facebook.com/structuralia/

https://twitter.com/structuralia

www.youtube.com/user/structuralia

www.linkedin.com/school/350078/

www.instagram.com/structuraliaoficial/

www.structuralia.com Avda. de la Vega 15 . Edificio 3 . planta 4 . Alcobendas (28108) Madrid

máster internacional en aplicaciones del cemento y del … · 2019-04-03 · alize, streetpave,...

Documents