movilidad urbana bus wiki

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  • 8/14/2019 Movilidad Urbana Bus Wiki

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    Ideas para elPlan de movilidad urbana de Mrida

    Bus y bici

    Para favorecer el uso de las bicicletas en ciudades medias es imprescindible que elsistema de transporte pblico colabore activamente en los desplazamientos que los ciudadanosrealicen en sus actividades cotidianas, incluso si son en bicicleta.

    Se trata de que los autobuses urbanos sirvan de complemento al uso de la bicicleta y defomentar, en definitiva, la intermodalidad, permitiendo al ciudadano hacer el trayecto quenecesite cubrir por razones de trabajo, ocio, etc. empleando varios medios de transporte enfuncin de sus necesidades; en este caso, autobs y bici.

    Este documento pretende ilustrar con imgenes sobre las medidas de movilidad sostenibleo ecomovilidad que se llevan a cabo en otros lugares y, principalmente, la solucin de losportabicicletas en los autobuses urbanos.

    Los portabicletas instalados en la parte delantera de los autobuses urbanos son unasolucin muy extendida desde hace tiempo en numeroso pases, principalmente en EEUU,

    Canad, Australia y Nueva Zelanda, y tmidamente se est copiando en Europa.

    Es una muy buena solucin para la movilidad sostenible por varias razones:

    - Es barata porque no precisa cambiar la flota de autobuses.- Es segura pues ni reduce la visibilidad del conductor ni del autobs para otros vehculos.- Es rpida ya que la operacin de subir la bici al portabicicletas dura unos segundos.

    Imagen:http://www.charlesrivermat.org

    Ideas Plan de Movilidad Urbana de Mrida 1 Contacto: [email protected]

    http://www.charlesrivermat.org/http://www.charlesrivermat.org/http://www.charlesrivermat.org/http://www.charlesrivermat.org/http://www.charlesrivermat.org/
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    En ingls se llaman bike racks. Sonportabicicletas que van en la parte delantera delos autobuses urbanos.

    Su uso est muy extendido por EEUU, Canad,Australia y Nueva Zelanda.

    En Toronoto (Cnada) casi todas las lneas lollevan. Slo algunas lneas, las que tampocopermiten accesibilidad a personas de movilidadreducida, no las llevan por circunstancias deltrazado, etc.

    Imagen: http://www.suntran.com

    En la imagen puede apreciarse que ciudadanosde toda condicin y edad, no slo deportistas,emplean la bicicleta hasta la parada del autobsy en unos segundos la colocan elportabicicletas.

    El conductor ve en todo momento la operacincon lo que la seguridad para el usuario es total.

    Imagen: http://www.ridesharect.org

    Otro ejemplo ms. Como puede apreciarse, lasluces del autobs no son obstaculizadas por lasbicicletas.

    Imagen:http://blogs.chron.com/pulsolatino/2007/04/

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    Imagen del portabicicletas delanterosobresaliendo del morro del autobs.

    En este caso, el portabicicletas permitetrasportar dos bicis.

    Imagen: http://www.metatransit.com

    El sistema portabicicletas se pliega cuando noest en uso.

    Imagen: http://www.news1130.com

    Imagen tomada desde la posicin delconductor.

    Como puede apreciarse, el campo de visin delconductor del autobs prcticamente no se vereducido.

    Imagen:http://www.abandonedstuff.com/2009/05/29/bik

    e-on-a-bus-rack/

    Imagen tomada desde la zona de acceso depasajeros junto al conductor.

    La visibilidad del peatn es casi total.

    Imagen:

    http://www.lightrailnow.org/facts/fa_brt_2006-10a-6.htm

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    La rapidez con la que se colocan las bicis en elportabicicletas es una caracterstica a tener encuenta porque no ralentiza el servicio en su rutay porque al ser tan sencillo permite que seausado por cualquier persona.

    Paso 1.El portabicis se despliega tirando de un asa y

    se baja a la posicin horizontal.

    Paso 2.Se sube la bici y se encajan las ruedas de labici en el riel destinado a tal fin.

    Paso 3.Se sube la barra que sujeta la bici para impedirque se caiga durante la marcha del autobs.

    Segn la pgina, la operacin completa no durams de 20 segundos, inferior al tiempo medio

    de una parada cualquiera del bus para subir obajar a pasajeros.

    Imgenes: http://www.fairfaxcounty.gov

    La solucin de la EMT de Madrid.

    El portabicicletas trasero es otra opcin perotiene varios inconvenientes:

    1.- Es ms lento. El usuario tiene que ir al finaldel autobs y volver hacia adelante.

    2.- El conductor no ve la operacindirectamente (se usa cmara).

    3.- Tranquilidad al usuario: posibles robos.

    Imagen:http://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.html

    Para ms informacin, buscarportabicicletas en bus urbanoo mejor en ingls bike rackson the front of the busen Google.

    Un fabricante de portabicicletas: http://www.sportworks.com/

    Ideas Plan de Movilidad Urbana de Mrida 4 Contacto: [email protected]

    http://www.fairfaxcounty.gov/http://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://www.sportworks.com/http://www.fairfaxcounty.gov/http://www.fairfaxcounty.gov/http://www.fairfaxcounty.gov/http://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/llevar-la-bici-en-el-autobus.htmlhttp://www.sportworks.com/http://www.sportworks.com/http://www.sportworks.com/