BOMBA DE PISTONES

QUE ES UNA BOMBA DE PISTONES?

 Es una bomba hidráulica que genera el movimiento en el mismo, mediante el movimiento de un pistón.

Las bombas de pistones se emplean para el movimiento de fluidos a alta presión o fluidos de elevadas viscosidades o densidades.

Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2 y tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.

CLASIFICACIÓN

Debido a la gran variedad de las bombas de pistón, estas pueden clasificarse como:

Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.

Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.transversales: Los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

El principio de funcionamiento de las bombas de pistones es idéntico para todos los tipos, Los pistones se deslizan en sus cilindros con un movimiento alterno: en un sentido aspiran el aceite y en el otro lo expulsan bajo presión

BOMBA DE PISTON AXIAL

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.

COMPONENTES DE UNA BOMBA DE PISTÓN AXIAL

1 Tapa de válvula.

2 Cilindro de fuera de borda

3 Sellos de carcasa

4 Válvula de cheque 

5 Sellos de rodamientos de pistón

6 Carcasas estándar

CAUDAL FIJO

En este tipo de bombas, existen dos clases fundamentales: de caudal fijo y de caudal variable

siempre entregan el mismo caudal para una velocidad de giro dada, por lo que si necesitamos regular el caudal de alguna manera tendremos que recurrir a la regulación de la velocidad de giro del motor que impulsa a la bomba.

CAUDAL VARIABLE

disponen de sistemas propios para conseguir la regulación del caudal otorgado por la bomba con independencia de la Velocidad de giro del motor.

BOMBA DE PISTON RADIAL

los pistones se sitúan de forma radial al eje de rotación alojados en un barrilete excéntrico, el caudal será fijo o variable en función de si la excentricidad del barrilete es fija o ajustable.

FUNCIONAMIENTO.

• El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros, pistones, un anillo y una válvula de bloqueo.

• Este mecanismo es muy similar al de una bomba de paletas, sólo que en vez de usar paletas deslizantes se usan pistones.

• El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo.

• Conforme el barril de cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la mitad de la revolución, en la otra mitad, se forma un volumen decreciente. El fluido entra y sale de la bomba a través de la válvula de bloqueo que está en el centro de la bomba.

CONSIDERACIONES DE INSPECCIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE LAS BOMBAS A PISTONES

• Controlar la libertad de movimiento de las partes internas haciendo girar el eje con la mano. No poner en marcha cuando hay evidencias de que existe algo que frene el libre giro.

• Si la bomba es nueva o reconstruida tener la certeza de que este armada con propiedad.

• Controlar cuidadosamente el sentido de los giros, el eje de alineamiento, el valor de la presión de la válvula de alivio y el nivel de aceite.

a) Antes de poner en marcha la bomba:

b) Puesta en marcha de la bomba.

Poner en marcha la bomba, mediante impulsos cortos de corriente al motor en una rápida sucesión de tal forma que la velocidad normal de giro sea alcanzada paulatinamente. Esto permite a la bomba su cebado interno, mientras la velocidad llega a su nivel normal, esta velocidad no debe ser mucho menor de la mínima recomendada, ya que es necesario la fuerza centrífuga adecuada para hacer salir las paletas y ponerlas en contacto con la pistas.

Si la bomba es nueva o reacondicionada debe ser puesta en marcha bajo condiciones desde el primer momento de tal forma que exista una contrapresión que asegure la lubricación interna. Una vez que la bomba arranca no deben ser tenidas en cuentas las condiciones de presión anotadas.

BOMBA DE PISTONES TRANSVERSALES

FUNCIONAMIENTO.

• Al igual que un motor de explosión, los pistones se mueven en un sentido por el esfuerzo transmitido por un cigüeñal, una biela, una excentricidad del eje o un plato. La diferencia entre estas comparaciones es que lo que en el motor de explosión es el eje de salida, en la bomba es el eje primario por el que recibe la energía; y los pistones del motor son los que en la bomba generarían la presión y el caudal.

APLICACIONES DE LA BOMBA DE PISTÓN

Máquinas Hidráulicas

Esta es la aplicación más habitual de las bombas de pistón, en las que se utilizan para bombear el fluido hidráulico que después accionará los diversos mecanismos (ej; motores hidráulicos, cilindros hidráulicos...)

Industria Del Agua A Alta Presión

Para hidrolimpiadoras, normalmente en disposición de tres pistones cerámicos en línea para equipos industriales y profesionales, y de plato oscilante para las aplicaciones de bricolaje Para equipos de corte por chorro de agua, en las que actúa como impulsor primario antes del multiplicador de presión En equipos de chorreo de arena por agua a alta presión.

Industria De La Minería Y La Construcción

• Bombeo de hormigón

• Bombeo de agua a alta presión para perforadoras y tuneladoras

• Como bomba de relleno de reservorios de petróleo en los pozos petrolíferos.

Agricultura

• Como bomba para fumigación y tratamientos fitosanitarios

• Como bomba de trasvase en bodegas.

• Como bombas para sistemas de riego

VENTAJAS

Las bombas de pistón tienen un amplio rango de presión, pueden alcanzar niveles de presión altos y la presión puede ser controlada sin impactar el nivel de flujo. Las bombas de pistón tienen un índice continuo de descarga. Los cambios de presión y el índice de descarga tienen un efecto mínimo en el desempeño. Las bombas de pistón pueden maniobrar con fluidos viscosos, altos volúmenes de gas y sólidos, solo si las válvulas están diseñadas correctamente.

DESVENTAJAS

• Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las bombas centrífugas y las de rodillo.

• Los componentes mecánicos son propensos al desgaste, por lo cual los costos de mantenimiento pueden ser elevados.

• Las válvulas deben ser resistentes a los abrasivos para que los sólidos grandes puedan pasar a través de ellos.

• Las bombas de pistón son pesadas debido a su gran tamaño y al peso del cigüeñal que acciona la bomba.