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ÍNDICE

Finalidad del trabajo…………………………...……………………………………….. 2

Introducción al windsurf ……………………………………………………………….. 2

• Reseña Histórica ……………………………………………………… ……... 2 • Organización……………………………………………………………………. 3 • Elementos…………………………………………...………………………….. 3 • Información de la embarcación…………………………...……………………. 4 • Indumentaria adicional………………………………… …………………….. 5

Tipos de Competición……………………………………………………………………6

Gestos motores básicos y específicos……………………………………………………7

Lesiones comunes………………………………………………………………………. 9

• Lesiones típicas…………………………………………………………………. 9• Lesiones accidentales………………………………………...……………….. 10

Análisis del gesto deportivo y su correlación a la lesión………………..……………. 12

Conclusión………………………………………………………………………...……14

Bibliografía …………………………………………………………………...………. 15

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FINALIDAD DEL TRABAJO

Conocer brevemente la historia y descripción del deporte, elementos de juego, reglamento y modalidades competitivas del Windsurf. Y principalmente hacer hincapié en los gestos motores básicos del deporte, conocer las lesiones más frecuentes y encontrar una correlación entre ambos.

INTRODUCCION AL WINDSURF

El windsurf como su nombre indica (wind – viento y surf – olas) es un deporte acuático que se sitúa a medio camino entre los deportes de deslizamiento en tabla y los deportes de vela. Para la práctica del windsurf se utiliza una tabla en la que se acopla una vela por medio de una conexión móvil (pie de mástil) que le garantiza una movilidad absoluta. Este aspecto es esencial para que el windsurfista pueda cambiar continuamente la posición de la vela respecto al viento y así poder aprovechar su fuerza.

El desplazamiento de la tabla gracias a la fuerza del viento, dota al windsurf de cierta autonomía para realizar regatas y travesías sin necesidad de aprovechar el impulso de las olas.

Es un deporte acuático en el cual se realizan deslizamientos sobre el agua y saltos aéreos, por lo cual se solicitan en gran medida los miembros inferiores, en especial a las rodillas, aumentando el riesgo de sufrir una lesión.

Por otro lado, este deporte permite a los más experimentados la posibilidad de ejecutar saltos y piruetas cuando se practica con vientos fuertes, lo que refleja el amplio abanico de posibilidades que este deporte facilita a sus practicantes.

RESEÑA HISTORICA

En 1949 Newman Darby, concibió por primera vez la idea de usar una tabla a vela, pero nunca lo patento, sin embargo, se le reconoce como el inventor de la tabla de windsurf.

La patente por la primera tabla de surf la recibieron los californianos Jim Drake (marinero e ingeniero) y Hoyle Schweitzer (surfista) el 25 de febrero de 1969. Las primeras tablas median 3,5 m de largo y pesaban 27 kg. Más tarde Schweitzer compro a Drake, los derechos de la patente para comercializarlo.

Fue en los años 70 cuando el windsurf comenzó hacerse muy popular en todo el mundo. En los años 80 se produce el despegue definitivo de este deporte, con el inicio del waterstart, la reducción del tamaño de la tabla, se acortaron las botavaras, se mejoró el diseño de la vela, se encontraban spots ideales alrededor del mundo, Hookipa en Hawaii, Tarifa en España, Nueva Zelanda, Inglaterra.

El primer campeonato mundial de windsurf se celebró en 1973, y se convirtió en deporte olímpico en 1984. Considerándose la Regata como el tipo de competición.

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Una de las modalidades de competición es el Indoor windsurf, la cual es una de los más emocionantes y comercializables del Tour Mundial ya que incluye slalom, race y freestyle. Desde 1990, ha habido concursos de indoor en las grandes ciudades como París, Londres, Milán, Frankfurt, Marsella y Madrid.

Hoy en día el windsurf continúa evolucionando a partir de Hawai, donde grandes figuras como Roby Naish continúan evolucionando este deporte, en el que las olas y el viento se han convertido en compañeros de viaje.

ORGANIZACIÓN

La Asociación Profesional de Windsurfistas más conocida por su acrónimo (PWA) es el ente rector a nivel internacional en la práctica del windsurf. Está formada por los mejores windsurfistas del mundo y representan el deporte al más alto nivel de competencia, uno de sus principales objetivos es garantizar el buen desarrollo del deporte, organizar y supervisar los eventos profesionales, hacer nuevas reglas para el deporte, ayudar a promover el crecimiento de base, fortalecer los lazos de amistad entre las asociaciones existentes, clases y disciplinas de windsurf y de proporcionar apoyo y servicios para todos los amantes del windsurf.

En la Argentina el deporte se encuentra fiscalizado bajo la Asociación Argentina de Windsurf. Su incumbencia es en campeonatos tanto nacionales como provinciales. Es indispensable que los instructores del deporte estén certificados en la misma.

Por otra parte, la organización de las competencias es llevada a cabo por las asociaciones provinciales.

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ELEMENTOS

• Mástil: Puede ser de una pieza o separado en dos y que tiene la misión de unir la vela a la tabla y mantener un perfil adecuado de la vela.

• Botavara: Formada por dos tubos unidos por un extremo al mástil y por otro a la vela mediante un cabo (escota).

• Drizo: Es un cabo que va desde la botavara al pie de mástil y es usado para levantar la vela sin que el windsurfista tenga que bajar de la tabla.

• Pie de mástil: Compuesto por una junta generalmente de algún tipo de goma que se puede doblar en todas las direcciones. Su misión es unir el aparejo (conjunto de palos que le permiten ponerse en movimiento aprovechando el movimiento del aire que las impulsa) a la tabla y transmitir a ésta la fuerza generada por el viento en la vela.

• Casco: El casco es el que permite la flotabilidad y también determina en gran medida la maniobrabilidad del barco cuando se navega

• Orza: Pieza, que puede ser retráctil, de fibra de vidrio, utilizada para evitar la deriva producida por el viento

• Aleta: Quilla o aleta, se encuentra próximo a la popa (terminación posterior del casco) y evita la deriva en navegación de planeo.

• Footstrap: Cinchas de sujeción para los pies cuya finalidad es impedir que el deportista patine o pierda el control de la tabla cuando se atraviesan las olas y además le permite realizar maniobras diversas.

• Sable: Los sables son láminas de fibra o madera insertadas dentro de la vela en los bolsillos de la periferia, dando forma al perfil de la vela y manteniendo su estabilidad.

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INFORMACION DE LA EMBARCACIÓN

• Tipo de embarcación: Tabla de windsurf • Cantidad de Tripulantes: 1 persona • Superficies Mayor: 9.5 m2 (hombres) 8.5 m2 (mujeres) • Longitud del palo: 5.2 m (hombres) 4.8 m (mujeres) • Longitud del alerón: 660 mm. (hombres) 600 mm. (mujeres) • Peso del casco: 15.5kg • Volumen del casco:231 litros • Peso máximo del equipamiento personal : 6.00 Kg (excluyendo depósito de

bebida) • Peso mínimo: 17,20 Kg casco y orza • Material del Casco: Fibra de carbono • Eslora: 2.86 m (longitud de una embarcación de un extremo a otro)• Manga: 0.93 m. (es la medida de la tabla en sentido transversal)

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INDUMENTARIA ADICIONAL

Traje de neopreno: es un excelente aislante térmico. Su grosor generalmente suele ser entre 3 y 5 mm para la práctica del windsurf invernal, mientras en verano bastará un “shorty” de 2 mm. Debe quedar ajustado al cuerpo, pero permitir el libre movimiento de las extremidades. Los últimos modelos son muy cómodos gracias a su neopreno ultra flexible.

Arnés: se comienza a utilizar una vez que se consigue cierto dominio de la navegación y sirve para darle un descanso a los brazos y manos, sosteniendo la vela con el peso del cuerpo. Es una pieza fundamental para progresar en la técnica del planeo.

Puede ser de dos tipos:

• De Asiento: Genera mayor confort y protección sobre la columna lumbar.• Dorsal: Permite libertad de movimientos, por tal motivo se utiliza para la

competición tipo Wave, y a su vez brinda mayor comodidad.

Arnés dorsal Arnés de asiento

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TIPOS DE COMPETICIÓN

En windsurf hay tres variantes de competición:

1) Estilo Libre o Freestyle: Es una modalidad que ha tenido mucha acogida estos últimos años. Hay dos tipos el “antiguo” que consiste en hacer maniobras en poco viento, con la tabla y la vela; y el “moderno” que se practica con tablas cortas, livianas y anchas y con velas de 4 a 6 metros cuadrados.

En el estilo libre moderno se hacen maniobras rápidas al mismo tiempo que uno va saltando, rotando y deslizando. Usualmente, se practica en condiciones de buen viento y superficies planas. La versión moderna de esta modalidad permite hacer trucos espectaculares sin la necesidad de tener olas que surfear o con las que saltar.

2) Slalom: es una carrera en la que se va zigzagueando y rodeando unas boyas con el viento de través, hasta llegar a la meta. Se necesita más viento para poder avanzar más rápido y poder planear.

3) Regata, race o velocidad: Es una carrera en la que las boyas están colocadas de forma que se sube al viento "ciñendo" y después se baja en popa o haciendo largos, dando varias vueltas al recorrido, de forma similar al resto de barcos de vela. Para este tipo de regatas se utilizan diferentes tipos de tablas de windsurf. A diferencia del eslalon, la Fórmula se puede practicar en vientos desde los 6 hasta 30 nudos.

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GESTOS MOTORES BASICOS

Ø Posición de avance: individuo en posición de pie. Sujeta los pies a la tabla con las cinchas y toma la vela por la botavara. Es la postura para desplazarse con la tabla en donde la cabeza se encuentra en leve antepulsión, hombros en flexión 90°, tronco erguido, cadera y rodilla en semiflexión y tobillo en leve extensión.

Ø Transluchada: Movimiento que se realiza para cambiar de sentido la popa sobre el eje del viento. Comienza con la tabla a 90° respecto al viento, luego haciendo un desplazamiento de la vela hacia la proa. Ya en esta posición se encuentra la tabla sobre el eje del viento. Mientras una mano sostiene la botavara tira de la vela para terminar el giro, y el windsurfista queda en el nuevo sentido de navegación.

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Ø 360º: Maniobra clásica de freestyle. Consiste en hacer un giro completo, de manera que se seguirá navegando en la misma dirección en la que se venía haciendo. Es importante llevar velocidad al empezarlo para ser capaces de terminarlo adecuadamente. El movimiento se inicia con una trasluchada, con la vela más baja para desventarla. Mientras se gira la vela se irá hacia la popa para facilitar el giro. Para finalizar, hay que sacar el pie del footstrap y colocarlo delante del mástil, empujar la botavara con la mano de atrás y levantar la vela para seguir navegando cuando la tabla complete por lo menos

270º.

GESTOS MOTORES ESPECIFICOS

Dentro de la modalidad estilo libre o Freestyle:

Ø Vulcan / Volcano / Air Jibe: es una trasluchada en el aire. Se comienza con la suficiente velocidad, buscando un pequeña ola que nos ayude a despegar. Cuando lleguemos a la ola hay que realizar un giro de 180º apoyándonos en la proa, para hacer esto flexionaremos la pierna trasera con la delantera estirada y daremos un golpe con la cadera. Tendremos que soltar la mano trasera de la botavara que irá a agarrar el mástil para mantenerlo recto. Cuando aterricemos en dirección contraria en el que íbamos, inclinaremos el cuerpo hacia la parte delantera de la tabla. La mano que está en el lado inicial de la botavara pasa al otro. Para terminar el movimiento cerramos vela.

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LESIONES COMUNES EN WINDSURF

LESIONES TÍPICAS

Son aquellas de comienzo progresivo, crónicas, dadas por la repetición del gesto, afectando al tejido conectivo generalmente durante el entrenamiento.

1. LUMBALGIA: En la columna, la región lumbar es la más afectada, sobre todo al comenzar a navegar en frío e incluso ante maniobras de tensado defectuoso de la vela. La posición adoptada sobre la tabla, manteniendo una contracción excesiva de los paravertebrales durante gran parte de la actividad, y los repetidos golpes en dirección vertical (de caudal a cefálico) por el impacto de la tabla con el agua, afecta los discos intervertebrales por efecto compresivos entre los cuerpos vertebrales, llevan a una sobre exigencia lumbar.

2. TENDINITIS: A. Tendinitis de los extensores de muñeca: En el codo y el antebrazo existe una

lesión muy característica que supone el 46.3 % de todas las lesiones a este nivel y es la denominada tendinitis de los extensores de la muñeca. Esta lesión se caracteriza por dolor en la región dorsal del antebrazo con sensación de crujido o roce. Generalmente se da más en el tendón del musculo extensor corto del pulgar, generalmente se da por el agarre en prono de velas superpotentes.

3. HIPEROSTOSIS:

En la zona de apoyo de la cabeza del 5to metatarsiano sobre la cincha de apoyo del pie (footstrap), dado por un apoyo constante de este segmento.

4. CERVICALGIA:

La posición de la cabeza durante la realización del deporte lleva a contractura de los músculos dorsales del cuello.

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LESIONES ACCIDENTALES

Son aquellas de aparición brusca, siendo agudas, generalmente ocasionada por solo un gesto. Son invalidantes en un 99% y es durante la competencia el momento de mayor incidencia.

Se sabe que si la competición se produce en condiciones de mayor oleaje o de un fondo marino duro (tipo de suelo del fondo del mar), el potencial de lesión es mayor. Del mismo modo, las maniobras aéreas, como los saltos, elevan considerablemente el riesgo de sufrir lesiones.

El Slalom (zigzaguear rodeando las boyas), presentó de forma significativa, un mayor porcentaje (56.4%) de lesiones respecto a las otras dos modalidades, (25.6% Velocidad y 17.9% Estilo Libre)

1. FRACTURAS: A. Fx de metatarsianos o "síndrome del foot-strap": es una lesión muy característica

por un mecanismo de hiperflexión o hiperextensión del pie con su parte delantera fija en la "cincha de anclaje del pie "(footstrap) con una gran inflamación de la región dorsal.

B. Fx de peroné: La fractura más común es la fractura espiroidea de peroné, que por lo general no suele ser complicada. Y, si bien, el mecanismo de producción es parecido al esguince, se asocia a una rotación del pie con este fijo al footstrap. La mayoría de estas lesiones se producen en la caída defectuosa del salto.

C. Fx de costillas: Ocasionada por una contusión sobre la botavara (segmento de agarre).

D. Escafoides: Ocasionada por el impacto directo sobre el talón de la mano.

2. LUXACION: A. Lx escapulo humeral: En el hombro, la lesión más común es la luxación, que en

el 93% de los casos será anterior producida por un traumatismo directo contra la tabla en la clásica catapulta (salto con impulso).

3. DESGARRO MUSCULAR: A. Cuádriceps: A nivel de la cadera y muslo son frecuentes las lesiones musculares,

sobre todo el desgarro de cuádriceps por impacto directo contra la botavara. B. Aductores de cadera: Por un mecanismo de apertura brusca de piernas al salirse

un pie de la "cincha de anclaje del pie" (footstrap)

4. ESGUINCES: A. Rodilla: La lesión más frecuente, es el esguince del ligamento lateral interno de

la rodilla, que se produce por la aplicación de una fuerza en valgo de manera brusca y de alta intensidad, lleva a una sobre exigencia del ligamentos lateral

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interno de la rodilla, generando una distención, acompañado de una posible lesión del menisco interno por su aposición a este. Dicho mecanismo de lesión en el Windsurf, se da generalmente en el gesto del salto y los rápidos giros, con el pie dentro de la "cincha de anclaje del pie" (footstrap).

B. Mano: Esguince de muñeca y articulaciones interfalangicas de los dedos de la mano. Ambas lesiones se producen por las maniobras de salto y por impacto directos contra la botavara o la tabla.

5. CONTUSIONES:A. Tórax: Aquí el windsurfista se lesiona por traumatismo directo por caída sobre

la tabla y concretamente en la clásica catapulta sobre la botavara (elemento que está unido al mástil a la altura de los hombros y hasta el final de la vela, permite al windsurfista controlar la dirección de la tabla, al inclinar la vela hacia delante o atrás y acelerar o reducir la velocidad). Las lesiones más comunes son las contusiones sobre el cartílago costal.

B. Cabeza: Acá, las lesiones más frecuentes son las heridas y las fracturas nasales producidas siempre por traumatismo directo y por no llevar casco de protección.

Lesiones clínicas

A. Otitis externa: Condicionada por la entrada de agua cursa con dolor de oído e incluso fiebre y nos tendrá apartados del agua entre siete y 10 días.

B. La perforación timpánica: Se produce sobre todo al realizar maniobras radicales y caer de lado, lo que implica una entrada brusca de agua por el oído y la rotura timpánica.

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ANÁLISIS DEL GESTO DEPORTIVO Y SU CORRELACION CON LA LESION

La posición de avance, está íntimamente relacionada con la sobrecarga muscular que puede provocar lumbalgias ya que el deportista debe realizar contracciones excesivas para mantener una posición estable, tanto a nivel del tronco como de los miembros, venciendo la resistencia ejercida por el agua y el viento. La posición generalmente adoptada por el deportista es con una leve flexión de cadera, rodilla y extensión de tobillo, por lo tanto, para mantener el tronco erecto y no perder estabilidad debe compensar a nivel de raquis. A nivel lumbar se observa una leve flexión, esta mantenida en el tiempo provoca que se comprima los segmentos anteriores del cuerpo y del disco intervertebral, aumentando la tensión de las fibras posteriores del disco, de los ligamentos amarillos, intertransversos y ligamento vertebral común posterior. Esto conlleva con el tiempo a cambios degenerativos en el disco y a predisposición de patologías discales. Asimismo, esta posición puede generar una Cervicalgia, ya que el deportista durante toda la práctica deportiva debe mantener la cabeza en una leve ante pulsión y rotación para mantener la mirada horizontal.

La maniobra clásica de 360º consiste como su nombre lo indica en un giro de 360º sobre el agua. Esta maniobra pone en tensión y sobrecarga la musculatura lumbar a lo largo de los 3 instantes del movimiento por la posición constante de semiflexión de

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esta región de la columna. Además, se observa en el instante 2 que realiza un giro brusco, al girar primero la vela y luego la tabla, provocando una solicitación excesiva de la musculatura paravertebral y luego realizando una contracción excéntrica de esta y requerir de fuerza y estabilidad de los miembros inferiores para mantener la posición lograda. Además, se puede observar en el instante 3, el aumento de solicitud del compartimiento interno de la rodilla izquierda, al intentar estabilizarse y terminar la maniobra, en donde al haber un desequilibrio entre el requerimiento físico y la resistencia de los mismos se produciría la lesión accidental mas frecuente de este deporte, el esguince interno de rodilla.

La maniobra vulcan consiste en una transluchada pero en el aire, que es el cambio de dirección a 180º. En esta maniobra además de observarse a nivel lumbar la misma solicitación que las anteriores, siendo principalmente la flexión lumbar sostenida y el giro brusco, se le agrega la caída luego del salto con la consiguiente compresión de los discos lumbares, que a repetición lleva a la ruptura y lesión de sus fibras.

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CONCLUSIÓN:

Mediante este trabajo de investigación se pudieron realizar los objetivos planteados. El mayor porcentaje de lesiones se presenta en el tren inferior, seguido del tronco, cabeza y extremidad superior . Un porcentaje elevado de lesiones se producen por uso excesivo con lo que cabría revisar las progresiones y entrenamientos con la intención de optimizar al máximo los períodos de recuperación.

La lesión accidental mas frecuente es el esguince de rodilla (Ver figura 1). El 79.5% de las lesiones accidentales se producen durante el desarrollo de la propia competición y el 20.5% durante el entrenamiento.

En cuanto a las lesiones típicas se demostró que el 10.3% se presentan en la espalda, siendo Lumbalgia la principal, y éstas se producen en un 10% en la modalidad de velocidad o race y en un 14.3% en la de estilo libre o free style. No obstante en las 3 modalidades, siendo el Slalom la tercera, se encontró que también se producen lesiones en miembros inferiores, principalmente en esta última. (Ver figura 2).

Este deporte requiere un alto trabajo de control de la estabilidad, por lo cual es de suma importancia fortalecer aquellos elementos vitales para la postura como lo es el core, ya que la mayoría de los gestos deportivos son movimientos tridimensionales. Estos requieren tanto fuerza como equilibrio del tronco en los tres planos, favoreciendo por un lado el rendimiento en la competencia, y por otro la prevencion de lesiones. Ademas, los músculos posturales del tronco y los miembros inferiores, van a soportar los impactos y los cambios de posiciones durante el andar, sin dejar de lado los miembros superiores quienes van a permitir adosarse a la botavara, y realizar modificaciones en la vela. El buen desarrollo de la fuerza y la resistencia de dichos músculos aportan una mayor eficiencia en los movimientos y, por tanto, nos permitan alcanzar un mayor rendimiento.

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BIBIOGRAFÍA

http://elwindsurf.blogspot.com.ar/2010/10/reglas-de-windsurf.html

http://fay.org/nosotros/#fundacion-institucional

http://universomarino.com/2011/06/22/la-historia-del-windsurf/

https://hullonwindsurf.wordpress.com/2011/08/19/breve-historia-del-windsurf-%C2%A1%C2%A1/

http://royocelano.wixsite.com/windsurf/reglas-de-trafico

http://windsurfsofi.blogspot.com.ar/2015/10/movimientos-maniobras.html

http://www.windsurfesp.com/artsurf.asp?codi=6787&col=301

http://www.auwks.com/windsurf/criterio-de-puntuacion-windsurf/

http://cdeporte.rediris.es/revista/revista45/artlesiones240.pdf

http://cdeporte.rediris.es/revista/revista45/artlesiones240.htm