mod.2.presentac.deflexion.benkelman libre

MAESTRIA EN INGENIERIA DE CONSERVACION DE CARRETERAS

MODULO 2: EVALUACIN DE CALZADAS DE PAVIMENTOS FLEXIBLES

V.BENKELMAN.

Do = (Lo -Lf)* (a/b)*c Do= deflexin en el punto de prueba inicial .a= Distancia articulacin y punta de prueba (a244cm), .b= Distancia extensmetro y la articulacin . .c = correccin milmetros a pulgadas /10^4 c= 0.254



MEDIDAS DE DEFLEXIONES CON VIGA BENKELMAN Cliente:

Empresa:Carretera: Nivel/capa: Peso camin: Operador:

Tramo: Constante K *1 viga: Datos viga *2: a= b= Revis:

Fecha Hora ProgresivaLado Deflexin 1/100mm

Km Lo L25 L50 L100 L300 L500 L x Do D25 R *3 Calor Fro Seco Lluvia

07/16/13 14:30 143+000 Izq 07/16/13

Temper

atura C

Lecturas L (1/100mm) a distancia (cm) Ultima

fecha

Clima ambiente

Peso eje trasero con ruedas duplas de 18.000 libras (8.2 ton) . Llantas con 900x20 o 1000x20 con 12 lonas y presin de 80 lbs/pulg.^2 (5.6 kg*cm2) despus de la carga.



CORRECCIN POR EFECTO DE LA TEMPERATURA

Dt = Deflexin recuperable medida en la temperatura t en centsimos de milmetros (mm*10^-2) .t= temperatura en C medida en el interior de la capa de carpeta asfltica. D20C= deflexin corregida para la temperatura de 20C. .e = espesor de la carpeta asfltica en centmetros.

Criterio USA

Tm = (5*To + (h - 5)*T10) / h Criterio Europeo Tm = temperatura promedio (estimada) de la carpeta asfltica To = temperatura sobre la superficie del pavimento (C) T10 = temperatura a una profundidad de 10 cm (C) .h = Espesor del espesor de la carpeta asfltica Carpeta asfltica c/ base granular no estabilizada: d20 = di x Kt (en mm) Carpeta asfltica c/base cementada: d20 = di + Kh en mm Los valores Kt y Kh estn tabulados



Mtodo Europeo: Factor de correccin Kt por temperatura media en la deflexin sobre la superficie de la carpeta asfltica sobre base granular no estabilizada

Y kh son los factores de correccin para carpeta asfltica de espesor h sobre bases estabilizadas hidrulicamente (cemento)



CORRECCIN DEFLEXIN POR EFECTO ESTACIONAL

Dcc = Dc x Fs Dcc = deflexin caracterstica corregida, en 0.01 mm Dc = Deflexin caracterstica obtenida en la poca diferente al lluvioso, en 0.01 mm .Dm= deflexin media de un tramo homogneo, Kpr= parmetro de confiabilidad estadstico que depende del tipo de carretera y el grado se seguridad requerido. Fs = Factor de correccin estacional; el procedimiento

Dc = Dm + Kpr *S



EL CRITERIO EUROPEO

El efecto estacional en la deflexin sobre el pavimento depende de: Condicin de la calzada Sensibilidad de los materiales

en zonas heladas y el efecto adversos de la congelacin Condi.hidrolgica y climtica.

Fator c Condiciones caractersticas para ponderar el factor "c".

1,0 Deflexin medida en el periodo de la ms baja capacidad de carga (deshielo)

1.1 - 1.2

Pavimento insensible al efecto de heladas, condiciones favorables de hidrologa y

clima

1.2 - 1.4

El pavimento contiene una capa granular con moderada sensibiidad al efecto de

congelacin; condicin hidrolgica y clima favorables

1.6 - 2.0

Pavimento con fisura superficial; el pavimento contiene una capa granular con

mediana sensibilidad a la congelacin, condiciones hidrolgica y clima desfavorables

Dcc = c* (dm + Kpr*S) c= factor estaciones Kpr = 2.0 Para vas expresas, carretera fundamental (trfico pesado) Kpr = 1.6 Para carreteras regionales (trfico medio) Kpr = 1.3 Para carreteras locales (trfico menor)



RADIO DE CURVATURA R = 10 * (25^2) / (2*(D0 D25)) =

R= 6250 / (2*(Do D25)) R= radio de curvatura en metros Do = deflexin recuperable en el eje vertical de la carga, en centsimos de milmetro (mm, 10^-2) D25 = deflexin recuperable a 25 cm del eje vertical de la carga, en centsimos de milmetro (mm, 10^-2)

Bajas deflexiones y grandes radios de curvatura. El pavimento buen estado, en capas superiores y inferiores. Cumple calidad, deflexin menor a admisible. Bajas deflexiones y pequeos radios de curvatura. capa superior mala calidad (en granulometra, compactacin, CBR, etc.). problema no est SR por baja deflexin. Altas deflexiones y grandes radios de curvatura. Por alta deflexin, problema en la fundacin SR, mala calidad del material o humedad excesiva. Capas capas superiores tienen calidad satisfactoria por gran Radio de curvatura. Altas deflexiones y pequeos radios de curvatura. El pavimento insuficiente, no cumple calidad en capas superiores e inferiores SR. Implica materiales inadecuados, capas deficiente compactacin y/o mal drenaje.



DEFLEXIN

ADMISIBLE Deflexin admisible en Europa

Mxima deflexin en pavimentos con base granular y bajo una carga por eje de 8175 Kg usando ruedas dual



DEFLEXIN

ADMISIBLE

CRETERIO

SUDAMERICANO

Trfico No

eje estndar

8.2 t

Argentina

C.Ruiz, en

Brasil DNER-

PRO 11/79,

en m

Dadm

Promedio,

e 5.00E+05 1231.5 1016.2 1124

1.00E+06 1035.6 899.5 968

2.00E+06 870.8 796.2 833

3.00E+06 786.9 741.4 764

5.00E+06 692.5 677.6 685

1.00E+07 582.3 599.8 591

1.50E+07 526.2 558.5 542

Deflexioes adisibles e

C.Ruiz (Argentina) Dadm=+(1.15/(Di /1000000))^0.25/1000*1000000

DNER PRO-11-79 Brasil Dadm=10^(3.01-0.176*LOG(Di))/100/1000*1000000



DEFLEXION ADM. CRITERIO USA Y SUD AMRICA

Hip-

tesis

Datos deflec-

tomtricos

obtenidos

Calidad estructural Necesidad de

estudios

comple-

Criterio para el

clculo del

refuerzo

Medidas

correctivas

I DpDadm, Rm

Buena No --- Solo correccin

de superficie

II Dp>Dadm,

RmSi Dp3Dadm,

Regular

No Deflectomtrico Refuerzo

III Dp>Dadm,

RmSi Dp>3Dadm,

malo

SI Deflectomtrico

y resistencia

Refuerzo y

reconstruccin

IV Dp>Dadm,

RDadm,

R



ESPESOR

RECAPEO

Espesor recapeo asfltico

hr=40*LOG(Damd/Dcc)



DEFLEXION ADMISIBLE EN LA SUPERFICIE DEL PAVIMENTO

Trfico N Huang Inst.

Asfalto

AASHTO

(Pt=2.5)

RTAC

Canad

Checosl

ovaquia

Argentina

C.Ruiz

Brasil DNER-

PRO11/79

Promedi

o Dadm

1.E+06 907 953 916 1016 881 1035.6 899.5 944

2.E+06 766 808 740 825 789 870.8 796.2 799

3.E+06 694 734 653 730 739 786.9 741.4 725

5.E+06 613 649 558 626 681 692.5 677.6 642

1.E+07 517 551 451 508 610 582.3 599.8 545

=26.32202*A4^(-0.2438)/1000*1000000



Ecuaciones de Deflexin Admisible en el mundo

Dadm Huang=26.32202*Dcc^(-0.2438)/1000*1000000 Dadm Inst.Asfalto =25.64*Dcc^(-0.2383)/1000*1000000

Dadm AASHTO (p=2.5) =64.2555*Dcc^(-0.3077)/1000*1000000 Dadm RTAC canad =65.024*Dcc^(-0.30103)/1000*1000000

Dadm Checoslovaquia =8.035*Dcc^(-0.16)/1000*1000000

Dadm. C.Ruiz Arg.=+(1.15/(Dcc/1000000))^0.25/1000*1000000

Dadm PRO-11 BR =10^(3.01-0.176*LOG(A4))/100/1000*1000000



Ecuaciones de Deflexin Admisible en el mundo

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