Anótese,comuníqueseypublíquese.-ClaudioTernicierGonzález,Ministrode Agricultura (S).

Lo que transcribo a Ud. para su conocimiento.- Saluda atentamente a Ud., ClaudioTernicierG.,SubsecretariodeAgricultura.

Servicio Agrícola y Ganadero IV Región de Coquimbo

ESTABLECE ÁREA REGLAMENTADA POR POLILLA DEL RACIMO DE LA VID (LOBESIA BOTRANA) EN EL SECTOR LLIMPO, COMUNA DE

SALAMANCA, REGIÓN DE COQUIMBO

(Resolución)

Núm. 191 exenta.- La Serena, 9 de marzo de 2015.- Vistos: Lo dispuesto en la leyN°18.755,OrgánicadelServicioAgrícolayGanadero;eldecretoleyN°3.557,de1980,sobreProtecciónAgrícola;laresoluciónN°3.080,de2003delDirectorNacionaldelSAGqueestablececriteriosderegionalizaciónenrelaciónalasplagascuarentenariasparaelterritoriodeChile,ysusmodificaciones;laresoluciónN°4.287de 10 de junio de 2014, que Declara Control Obligatorio de la plaga Polilla del Racimo (Lobesia botrana),ylasfacultadesqueinvistocomoDirectorRegional.

Considerando:

1.Que,esnecesariodisponerdelasmedidasdecontrolfitosanitarionecesariaspara contener el avance de la plaga Lobesia botrana yerradicarladelaRegióndeCoquimbo.

2.Que,paraestepropósitoelServicioAgrícolayGanadero(SAG)estáfacultado para establecer las medidas de control que estime necesarias, en resguardo delpatrimoniofitosanitarionacional.

3.Quealafechasehaverificadoelestablecimientodeunbroteenelárea,quepermitedefinirlazonaafectadaporlaplaga.

Resuelvo:

1. Establécese como área reglamentada para Lobesia botrana en la Región de Coquimbo el polígono de 56 vértices, determinado por las siguientes coordenadas UTM, señaladas a continuación:

IMAGEN

2. El polígono que determina el área reglamentada incorpora parcialmente el sector Llimpo, comuna de Salamanca.

3.Aplíquenselasmedidasfitosanitarias,establecidasenlaresoluciónN°4.287de10dejuniode2014,delaDirecciónNacionaldelServicioAgrícolayGanadero,segúncorresponda,enformainmediataeneláreadefinidaenlapresente resolución.

4. Todos los huertos de la especie vid, ubicados dentro del área reglamentada, estaránsujetosalasmedidasfitosanitarias,específicamentedeacuerdoaloestablecidoenelPlanOperacionaldeTrabajoaprobadoporelSAGydeberánserinscritosenlaOficinaSectorialSAGcorrespondiente,señalandounaestimacióndesuproducciónporespecie,variedadyusoalaquesedestinará.

Anótese,comuníqueseypublíquese.-JorgeFernándezGonzález,DirectorRegional.

Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones

SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTES

DISPONE OBLIGATORIEDAD DE CONTAR CON BOLSAS DE AIRE (AIR BAG) EN VEHÍCULOS LIVIANOS DE PASAJEROS; MODIFICA DECRETO N°26, DE 2000, Y HACE EXTENSIVO ELEMENTOS DE

SEGURIDAD QUE INDICA A VEHÍCULOS MEDIANOS

Núm. 249.- Santiago, 24 de octubre de 2014.- Visto: Lo dispuesto en el numeral 6°delartículo32delaConstituciónPolíticadelaRepública;losartículos61°ysiguientes del DFLN°1,delosMinisteriosdeTransportesyTelecomunicacionesydeJustica,quefijaeltextorefundido,coordinadoysistematizadodelaleyN°18.290,deTránsito;elartículo7°delaleyN°19.633;eldecretosupremoN°211,de1991,queestablecenormasdeemisiónparavehículoslivianos;eldecretosupremoN°54,de1994, que establece normas de emisión para vehículos livianos; el decreto supremo N°54,de1997,quedisponenormassobrehomologacióndevehículos;eldecretosupremoN°26,de2000,queestableceelementosdeseguridadaplicablesavehículosmotorizados,todosdelMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones,SubsecretaríadeTransportes;laresoluciónexentaN°48de2000,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones;ydemásnormativaqueresulteaplicable.

Considerando:

Que el avance tecnológico permite incorporar en forma obligatoria en los vehículos livianos de pasajeros el elemento de seguridad pasiva denominado airbag (bolsa de aire), que tiene como función la protección de los ocupantes de unvehículo,ycuyascaracterísticasseencuentranestablecidasenelnumeral8delartículo2°deldecretosupremoN°26,citadoenelVisto.

Que,asimismo,sehaestimadonecesariomodificarelreferidodecretosupremoN°26,enelsentidodeincorporarunelementodeseguridadoptativo,denominado “Programa electrónico de estabilidad” (ESP por sus siglas del inglés), yhacerextensivoalosvehículosmotorizadosmedianosaqueserefiereeldecretosupremoN°54de1994,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones,laexigencia de los elementos de seguridad obligatorios dispuestos en el referido decretosupremoN°26,paralosvehículoscomercialeslivianos.

DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILENº 41.110 Miércoles 18 de Marzo de 2015 Cuerpo I - 13

Actividad bonificable literal (c) Puntaie DATUM WGS 84 (USO 19) DATUM WGS 84 (USO 19)

Corta de reaeneración COORDENADAS UTM COORDENADAS UTM

Corta Sanitaria

Proteccion individual de malla densidad 100 Nº

ESTE NORTE VERTICE Nº

ESTE NORTE VERTICE

Corta de Liberación 34 328862 6473899 46 325539 , 6471485

Corta de Meioramiento 35 328768 6473534 47 325169 , 6471555

Cerco alambre púa 36 328629 6473184 48 324811 6471672

Cerco de malla nuevo 37 328448 6472854 49 324470 , 6471 832 Reparación cerco alambre púa 38 328227 6472549 50 324152 6472034 Protección contra incendios (Cortafuego) 39 327969 6472274 51 323861 6472274 Anillado

40 327678 6472034 52 323603 . 6472549

41 327360 6471832 53 323382 6472854

42 327019 6471672 54 323201 6473184

43 326661 6471555 55 323062 6473534

44 326291 6471485 56 323050 , 6473580

45 325915 6471461

DATUM WGS 84 (USO 19) DATUM WGS 84 (USO 19)

COORDENADAS UTM COORDENADAS UTM Nº

ESTE NORTE VERTICE Nº

ESTE NORTE VERTICE 1 322989 6473692 18 326079 6477945 2 322850 6474042 19 326449 6477875 3 322756 6474407 20 326807 6477758 4 322709 6474781 21 327148 6477598 5 322709 6475157 22 327466 6477396 6 322756 6475531 23 327757 6477156 7 322850 6475896 24 328015 6476881 8 322989 6476246 25 328236 6476576 9 323170 6476576 26 328417 6476246 10 323391 6476881 27 328556 6475896 11 323649 6477156 28 328568 6475850 12 323940 6477396 29 328629 6475738 13 324258 6477598

30 328768 6475388 14 324599 6477758 15 324957 6477875 31 328862 6475023

16 325327 6477945 32 328909 6474649

17 325703 6477969 33 328909 6474273

Decreto:

Artículo primero: Establécese el siguiente reglamento sobre obligatoriedad del uso del sistema de la bolsa de aire, en adelante, air bag:

Artículo1°.-Paralosefectosdelpresentereglamentose entenderá por:

1.- Largo: distancia entre el extremo más sobresaliente del parachoques delantero ydelparachoquestrasero,medidaenelejelongitudinaldelvehículo.

2.- Voladizodelantero:distanciaentreelejecentraldelasruedasdelanterasyel extremo más sobresaliente del parachoques delantero, medida en el eje longitudinal del vehículo.

3.- Voladizotrasero:distanciaentreelejecentraldelasruedastraserasyelextremomás sobresaliente del parachoques trasero medida en el eje longitudinal del vehículo.

4.- Compartimentodelmotor:volumendelvehículoencuyointeriorseencuentrala unidad motriz o propulsora.

5.- Habitáculodepasajeros:volumendelvehículocuyointeriorseencuentrahabilitadoconasientosparaconductorypasajerosdelvehículo.

6.- Compartimentodeequipaje:volumendelvehículocuyointeriorseencuentrahabilitado para portar carga o equipaje de los pasajeros.

7.- Citycar:vehículolivianodepasajerosdeunoodosvolúmenescorrespondienteacompartimentodemotoryhabitáculodepasajeros;dotadocon3o5puertasconsiderandoelportalóntraserocomounapuerta;ydelargomenora3.70metros.

8.- Station wagon: vehículo liviano de pasajeros derivado de un sedán, de dos volúmenescorrespondientesacompartimentodemotoryhabitáculodepasajeros,con un compartimento de equipaje situado en su interior; dotado con 5 puertas, considerando el portalón trasero como una puerta; de largo igual o superior a 3.70metros;yconvoladizotraseroigualomayoral95%delvoladizodelantero.

9.- Coupé: vehículo liviano de pasajeros de carrocería de tres o dos volúmenes dotado con dos puertas.

10.- Cabriolé: vehículo liviano de pasajeros de dos o cuatro puertas, con techo abatible retráctilodesmontableyquedispongaúnicamentelospilaresdelparabrisas.

11.- Micro Van: vehículo liviano de pasajeros con cabina avanzada, entendiendo ésta como aquella donde el motor se encuentra bajo el habitáculo, con un mínimo de 3 corridasdeasientos;2puertasdelanterasyunaomáspuertasposterioresdeaccesoalospasajerosycapacidadmáximade9pasajeros,incluyendoelconductor.

Artículo2°.-LosvehículoslivianosdepasajerosaqueserefiereeldecretosupremoN°211,de1991,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones,cuyaprimera inscripción en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados se solicite a partir de las fechas que se indican a continuación, deberán estar dotados de air bags,definidosenelnumeral8delartículo2°deldecretosupremoN°26,citado,yque, instalados en el vehículo, cumplan con algunas de las normas del sistema de protecciónalocupanteaqueserefiereelnumeral10delartículo2°delaresoluciónN°48de2000,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones.

1.- 30díascorridosacontardelafechadepublicaciónenelDiarioOficialdelpresente reglamento, dos air bags frontales, uno para proteger al conductor yunoparaprotegeralpasajerodelasientodelantero(acompañante),enlosvehículostipostationwagon,coupéycabriolé.

2.- 1°dediciembrede2015,dosairbagsfrontales,unoparaprotegeralconductoryunoparaprotegeralpasajerodelasientodelantero(acompañante),enelrestodelosvehículoslivianosdepasajerosdefinidosenelartículo1°deldecretoN°211,citado,conexcepcióndeloscitycarsymicrovans,quedeberáncumplirconlareferidaexigenciaacontardel1°dediciembrede2016.

3.- Sinperjuiciodeloanterior,loscitycarsdeberáncontarconunairbagfrontalparaprotegeralconductoracontardel1°dediciembrede2015.

Artículo3°.-LaacreditacióndecontarconairbagsseefectuaráenelprocesodehomologaciónaqueserefiereeldecretosupremoN°54,de1997,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones.Paraprocederalaacreditación,losfabricantes,armadores, importadores o sus representantes, deberán proporcionar al Ministerio deTransportesyTelecomunicaciones,losantecedentestécnicosycertificadosqueacrediten el cumplimiento de algunas de las normas establecidas en el numeral 10delartículo2°delaresoluciónN°48de2000,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones.

En todo caso, las personas individualizadas en el inciso anterior, podrán solicitar voluntariamente la acreditación del sistema de bolsa de aire en la homologación de losmodelos,acontardelafechadepublicaciónenelDiarioOficial del presente decreto.

Artículo segundo:IntrodúcenselassiguientesmodificacionesaldecretosupremoN°26,de2000,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones:

a) Agrégaseelsiguientenumeral16alartículo2°:“16.-Programaelectrónicodeestabilidad (ESP): Función de control electrónico de un vehículo que mejora la estabilidad dinámica del mismo.”;

b) Intercálaseenelincisoprimerodelartículo8°,entreelguarismo“12)”ylaexpresión “serán optativos”, el siguiente guarismo “16)”, precedido de la conjuncióncopulativa“y”;

c) Reemplázaseenelincisoprimerodelartículo8°,luegodelguarismo“11)”,laconjuncióncopulativa“y”porunacoma(,);

d) Agrégaseenelincisoprimerodelartículo8°,acontinuacióndelguarismo“12),”yantesdelaexpresión“todosdelartículo2°.”,laconjuncióncopulativa“y”seguidadelguarismo“16”;

e) Elimínasedelincisoprimerodelartículo8°,luegodelguarismo“5)”,laconjuncióncopulativa“y”;y

f) AgrégaseelsiguienteArtículo2°Transitorio,pasandoelactualArtículotransitorioaserelArtículo1°Transitorio:“Artículo2°Transitorio.-Elcarácteroptativodelelementodeseguridadestablecidoenelnúmero8°delartículo2°del presente decreto, para los vehículos livianos de pasajeros, sólo regirá hasta lasfechasaqueserefiereelartículo2°deldecretosupremoquereglamentala obligatoriedad del uso del air bag.”.

Artículo tercero:LosvehículosmedianosdefinidoseneldecretosupremoN°54de1994,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones,cuyaprimerainscripción en el Registro Nacional de Vehículos Motorizados se solicite a partir del 1°deenerode2016,deberáncontarconloselementosdeseguridadobligatoriosestablecidoseneldecretosupremoN°26,de2000,aplicablesalosvehículoslivianoscomerciales, los que deberán acreditarse de conformidad a lo dispuesto en el artículo 4°delaresoluciónN°48de2000,delMinisteriodeTransportesyTelecomunicaciones,Subsecretaría de Transportes. Con todo, el elemento de seguridad establecido en el numeral7°delartículo2°delreferidodecretosupremoN°26,noseráexigiblealascamionetas de carga con cabina avanzada, entendiendo ésta como aquella donde el motor se encuentra bajo el habitáculo.

Anótese,tómeserazónypublíquese.-MICHELLEBACHELETJERIA,PresidentadelaRepública.-AndrésGómez-LoboEchenique,MinistrodeTransportesyTelecomunicaciones.

Lo que transcribo para su conocimento.- Saluda a Ud., Juan Matías Sime Zegarra,JefeDivisiónAdministraciónyFinanzas.

Ministerio de Energía

FIJA PRECIOS DE REFERENCIA Y PARIDAD PARA KEROSENE DOMÉSTICO

Núm. 108 exento.- Santiago, 17 de marzo de 2015.- Visto: Lo dispuesto enelD.L.Nº2.224,de1978,quecreaelMinisteriodeEnergíaylaComisiónNacionaldeEnergía;enlaLeyNº19.030ysusmodificaciones,enespeciallasintroducidasporlaLeyNº20.493;enelDecretoSupremoNº211,de2000,queApruebanuevoReglamentodelaLeyNº19.030,quecreaFondodeEstabilizacióndePreciosdelPetróleo,modificadoporDecretoSupremoNº97,de2009,ambosdelMinisteriodeMinería;enelOficioOrdinarioNº118/2015,delaComisiónNacional de Energía, en el cual informa al tenor de lo establecido en los artículos 6ºy7ºdelreferidoReglamento;yenlaResoluciónNº1600,de2008,delaContraloríaGeneraldelaRepública.

Decreto:

1.-FíjanselosPreciosdeReferenciaydeParidadparaKerosene Doméstico:

IMAGEN

2.- Los precios establecidos en el numeral precedente entrarán en vigencia el día jueves 19 de marzo de 2015.

DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILECuerpo I - 14 Miércoles 18 de Marzo de 2015 Nº 41.110

Precios de Referencia Precio de Paridad

Inferior Intermedio Superior (en dólares de los Estados Unidos de

(todos en dólares de los Estados Unidos de América/m3)

América/m3)

486,20 555,70 625,20 480,32