metros del mundo parte 1 revised
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El metro de Moscú, RusiaEl metro de Moscú, Rusia
El metro de Moscú, RusiaEl metro de Moscú, Rusia
El metro de Moscú, RusiaEl metro de Moscú, Rusia
El metro de Moscú, RusiaEl metro de Moscú, Rusia
El metro de Moscú, RusiaEl metro de Moscú, Rusia
El Metro de Moscú también conocido como el palacio subterráneo,
fue inaugurado en 1935 y es el primero del mundo por
densidad de pasajeros, transporta alrededor de 3.341.500.000
personas al año y cerca de 9,2 millones de personas lo utilizan
cada día. Tiene 165 estaciones y una longitud de tendido subterráneo
de 270 kilómetros que lo ubica en el sexto lugar en el
mundo después de los metros de Nueva York, Lóndres, Madrid, Paris y
Tokyo con 11 líneas. Es uno de los metros con las
estaciones más elegantes del mundo, son consideradas auténticas
obras de arte de la arquitectura mundial.
El metro de Bilbao, EspañaEl metro de Bilbao, España
El metro de Bilbao, EspañaEl metro de Bilbao, España
El metro de Bilbao, EspañaEl metro de Bilbao, España
El metro de Bilbao, EspañaEl metro de Bilbao, España
La Red de metro de Bilbao fue inaugurada el 11 de noviembre
de 1995. En total, el metro cuenta con 34,24 kilómetros,
teniendo 34 estaciones (18 subterráneas y 16 de superficie) y 8
subestaciones de suministro eléctrico. Transporta a un
promedio anual de, aproximadamente, 80.000.000 de pasajeros
(datos de 2006).
El diseño de la Red de Metro de Bilbao fue encargado al equipo
de Norman Foster. Basado en el acero, cristal y el hormigón,
la idea era conseguir un diseño urbano, amplio y cómodo.
El metro de Bilbao, EspañaEl metro de Bilbao, España
Un aspecto destacable es la estructura de los accesos del metro,
basados en vidrio, los cuales son llamados de manera afectiva
“fosteritos”.
La estación de Sarriko recibió el Premio Brunel al diseño
ferroviario en 1998. Esta estación es diferente a todas las demás.
Carece de “fosterito”, en su lugar, una marquesina acristalada
provee de luz natural a toda la estación. El descenso desde el
nivel de la calle se hace mediante un largo tramo único de
escaleras mecánicas. Por la espectacularidad de la estación y
debido
a su amplitud, suele ser el lugar escogido para realizar las
exposiciones periódicas que patrocina Metro Bilbao.
El metro de Estocolmo, SueciaEl metro de Estocolmo, Suecia
El metro de Estocolmo, SueciaEl metro de Estocolmo, Suecia
El metro de Estocolmo, SueciaEl metro de Estocolmo, Suecia
El metro de Estocolmo, SueciaEl metro de Estocolmo, Suecia
El metro de Estocolmo en Suecia, tiene casi 110 km de largo y
comprende 3 líneas principales: la verde, la roja y la azul. Las
estaciones están marcadas con una T azul. Suele decirse que el
Metro de Estocolmo es la exposición de arte más larga del
mundo, muchas de las estaciones se encuentran bellamente
decoradas, en la estación Rissne, un fresco informativo sobre las
paredes cuenta la historia de las civilizaciones de la Tierra a lo largo
del andén.
Inaugurado en octubre de 1950, el metro transporta cerca de
150 millones de pasajeros anualmente.
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
El metro de Teherán, IránEl metro de Teherán, Irán
Los planes iniciales para la construcción del Metro de
Teherán, fueron establecidos antes de la revolución iraní en la
década de
1970, en pleno gobierno del Shah de Irán. Sin embargo
transcurrirían prácticamente tres décadas hasta que recién en
1999 se inauguró este sistema de transporte en la capital Iraní,
cuando se puso en funcionamiento la línea 5.
Hasta la fecha, alrededor de mil millones de dólares han sido
destinados en el proyecto del Metro de Teherán. Una vez que se
halle en pleno funcionamiento, se espera que podrá transportar
alrededor de 2 millones de pasajeros a través de su primera y
segunda líneas. El metro de Teherán reserva dos vagones por
tren para las mujeres.
El metro de Estambul, TurquíaEl metro de Estambul, Turquía
El metro de Estambul, TurquíaEl metro de Estambul, Turquía
El metro de Estambul, TurquíaEl metro de Estambul, Turquía
El metro de Estambul, TurquíaEl metro de Estambul, Turquía
El metro de Estambul, TurquíaEl metro de Estambul, Turquía
La construcción del sistema del metro de Estambul se inició en
1992 y se terminó en 2000. La primera línea entre Taksim y
Levent entró en servicio el 16 de septiembre de 2000. Esta línea
cubre un recorrido total de 8,5 km y cuenta con 6 estaciones. Todas
las estaciones tienen un aspecto similar pero se diferencian por sus
colores.
Este sistema de transporte lleva unos 130,000 pasajeros
diariamente. Un viaje a lo largo de toda la línea toma 12
minutos.
El metro de Estambul ha sido construido con la mas avanzada
tecnología de ingeniería, capaz de resistir un terremoto de
hasta 9,0 en la escala de Richter, considerando que Turquía se
encuentra en una zona de elevada actividad sísmica.
El metro de Bangkok, TailandiaEl metro de Bangkok, Tailandia
El metro de Bangkok, TailandiaEl metro de Bangkok, Tailandia
El metro de Bangkok, TailandiaEl metro de Bangkok, Tailandia
El metro de Bangkok, TailandiaEl metro de Bangkok, Tailandia
El metro de Bangkok, TailandiaEl metro de Bangkok, Tailandia
El Skytrain o metro aéreo ligero de Bangkok tiene dos líneas,
separadas de la red subterránea, e inició sus operaciones en
1999. Oficialmente se denomina BTS (Bangkok Mass Transit
System).
Cubre un recorrido total de 26 kms, a lo largo de los cuales se
encuentran 25 estaciones. Desde julio del 2004 existen tres
estaciones que se interconectan con la red subterránea. El Skytrain
transporta aproximadamente unas 400,000 personas
diariamente y la velocidad máxima que alcanzan sus trenes
es de 80 Km/h.
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