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Municipalidad Provincial de Chincha

Sub Gerencia de Obras Públicas

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I. Memoria Descriptiva

1.1. Generalidades 1.1.1. Antecedentes La Municipalidad Provincial de Chincha través de la Gerencia GAT, tiene programado ejecutar el año 2,013 el Proyecto denominado “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SANTO TOMAS (TRAMO ENTRE LA AV. SAN IDELFONSO Y LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA) EN LA URB. JULIO ARBOLEDA DEL DISTRITO DE CHI NCHA ALTA, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”. Las vías no cuentan con una carpeta de rodadura y las veredas existentes se encuentran en mal estado debido al transcurrir de los años, a la falta de mantenimiento, encontrándose zonas en donde estas no existen. Debido a la necesidad de mejorar la calidad de vida de los vecinos, es necesaria la construcción de pistas de la referencia, es por ello que la Municipalidad Provincial, en un plan de mejoramiento de la infraestructura vial, ha programado la ejecución del presente proyecto. Una vez analizado los estudios de campo y evaluación del área a tratar se elabora el presente Expediente Técnico, documento que respalda la correcta ejecución de la Obra, previo planeamiento y programación de sus actividades, además se realizarán estudios de mecánica de suelos, trabajos de topografía que nos permitirá obtener el diseño en perfil y planta, así como los volúmenes de corte, eliminación de material, así como las áreas de pavimentación como indican los planos respectivos. Finalmente con estas consideraciones y en base al análisis económico se calcula el costo de la obra. 1.1.2. Situación Geográfica La provincia de Chincha tiene una extensión de 2,988.27 Km² incluida la superficie insular de 0,92 km² y se encuentra ubicada al Sur de la Capital del Perú, a una distancia de 198 Km² de la capital de la república, entre los 12º 12' 30" y 13º 24' 54" de Latitud Sur y los 75º 20' 02" y 76º 07'48" de Longitud Occidental, irrigado por el río San Juan. Su temperatura fluctúa entre los 12 y 20 grados centígrados en invierno y 22 y 32 grados centígrados en verano. La ciudad de Chincha Alta, está ubicada 200 kilómetros al sur de Lima, sobre los 94 msnm, en la provincia de Chincha de la Región Ica, en el Perú. Tiene una superficie de 238.34 km2 y una proyección de población de 60 000 habitantes. Linderos del Área: Norte : Provincia de Pisco Sur : Provincia de Ica Este : Departamento de Huancavelica Oeste : Océano Pacifico 1.1.3. Comercio El comercio en la zona es moderado encontrándose mayormente pequeñas bodegas., consultorios médicos entre otros comercios menores. 1.1.4. Vivienda Cuenta con viviendas en su gran mayoría de material noble las cuales se han construido por iniciativa de los propietarios, cabe señalar que estas viviendas han sido afectadas en el año 1,996 con el sismo de Nazca y en el 2007 con el sismo de Pisco.



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1.1.5. Clima Típico de la Costa, cálido en verano y frió en invierno con esporádicas lloviznas. 1.1.6. Vías de Acceso Se accede desde Lima, por vía terrestre a través de la carretera Panamericana Sur. Su primer destino será la ciudad de Chincha (a 202 km/ 2 horas 30 minutos aprox.) enclave del folclore y de la música negra del Perú. 1.1.7. Evaluación del Pavimento Existente 1.1.7.1 Pavimentación El Estudio definitivo de la vía se realizó en el mes de Mayo del 2013. Realizada las inspecciones de campo se pudo apreciar el estado de deterioro de la zona por lo que se da por falta de mantenimiento, por la cantidad de años por trabajos de renovación de redes de agua potable y alcantarillado, por lo que es necesaria su rehabilitación. 1.1.7.2 Veredas Habiendo realizado la evaluación de la infraestructura de veredas se encontró que en su mayoría presentan deterioro debido a diferentes razones como cumplir con su periodo de vida útil, la abrasión, falta de mantenimiento, renovación de conexiones domiciliarias de agua y desagüe entre otros. 1.2. Ubicación de la Obra La Obra se encuentra ubicada en el Distrito de Chincha Alta, Provincia de Chincha y Departamento de Ica, comprendiendo en la Avenida Santo Tomas (Tramo entre la Av. San Idelfonso y la Avenida Garcilazo de la Vega) adyacentes de la Urbanización Julio Arboleda. 1.3. Longitud de la Obra

Se ha considerado la construcción del Pavimento Asfáltico en caliente de 2”, construcción de 1,297.78 m2, construcción de veredas de concreto f’c = 175kg/cm, 1,433.63 m2 , Construcción de Sardineles sumergidos 7.74 m3, pintado de trafico de 141.90 m., tachones con lamina reflextiva 203.00 und., de marcas en el pavimento, construcción de 01 Plazuela con Perbola .

1.4. Objetivos de la Obra Los objetivos fundamentales de la obra son los siguientes:

1) Permitir una mejor circulación del tránsito vehicular y peatonal

2) Mejorar la calidad de vida de los vecinos 1.5. Financiamiento La Municipalidad Provincial de Chincha, financiará la totalidad de la obra que asciende a la suma de:

META FINANCIERA 1

COSTO DIRECTO S/. 242,987.61 GASTOS GENERALES (10 %) S/. 24,298.76 UTILIDADES (5 %) S/. 12,149.38



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-------------------------- SUB TOTAL S/. 279,435.75 IGV (18 %) S/. 50,298.44 -------------------------- PRESUPUESTO SUB TOTAL 1 S/. 329,734.19

META FINANCIERA 2

ELABORACION DE EXP. TECNICO S/. 16,101.10

COSTO DE SUPERVISIÓN S/. 14,000.00

IMPREVISTOS S/. 6,500.00

PRESUPUESTO DE INTERFERENCIA

DE ELÉCTRICA S/. 5,500.00

PRESUPUESTO SUB TOTAL 2 S/. 42,101.10

NOTA: EL PRESUPUESTO DE INTERFERNCIA ELECTRICA LO TENDRA QUE

SOLICITAR LA MUNICIPALIDAD DIRECTAMENTE A ELECTRODUNAS.

META FINANCIERA TOTAL (1+2)



INVERSION TOTAL A SER FINANCIADO S/. 371,835.29 (TRECIENTOS SETENTA Y

UN MIL OCHOCIENTOS TREINTA Y CINCO CON 29/100 NUEVOS SOLES).

1.5.1. Plazo de Ejecución El Plazo de Ejecución de la Obra, está programado dentro de los sesenta (60) días calendario. 1.5.2. Modalidad de Ejecución Por Contrata 1.5.3. Entidades de Control Ejecución:

Empresa Contratista (Ganadora de la Buena Pro)

Supervisión: Externa (Consultor Responsable) 1.6. Descripción General de la Obra

1.7.1 Características y Técnicas del Trazo

1.7.1.1 Descripción del Trazo



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El criterio general ha sido evaluar el ancho de la vía y aprovecharlas en su totalidad para que las actuales estén acordes con las secciones actuales de la vía.

1.7.1.2 Escala de Planos

Se indican en los planos de acuerdo a la dimensión del Proyecto.

1.7.2 Descripción por Partidas OBRAS PROVISIONALES

- cartel de identificación de la obra de 3.60 x 2.40 - caseta de guardianía y almacén

DEMOLICIONES Y DESMONTAJES OBRAS PRELIMINARES

- demolición de veredas dañadas - eliminación de material excedente de veredas

CONSTRUCCION DE VEREDAS OBRAS PRELIMINARES

- trazo y replanteo MOVIMIENTO DE TIERRAS

- afirmado de 4" para vereda - concreto f'c=175 kg/cm2, e=4", para veredas - encofrado y desencofrado en veredas - juntas asfálticas

SARDINELES SUMERGIDOS - excavación para sardineles - eliminación de material excedente - encofrado y desencofrado de sardinel - sardinel de concreto f´c=175 kg/cm2 - acero de refuerzo fy=4,200 kg/cm2 - rampa y martillo de concreto f´c=175kg/cm2 - juntas asfálticas

PAVIMENTOS OBRAS PRELIMINARES

- movilización y desmovilización de equipo y herramientas para la obra


- corte en material suelto con maquinaria - eliminación de material excedente

PAVIMENTOS - conformación y compactación de subrasante - sub-base granular e=0.10 m - base granular e=0.20 m - imprimación asfáltica - carpeta asfáltica en caliente de 2"

SEÑALIZACION - pintura de trafico color amarillo - pintura de trafico color blanco - señalización vertical - tachones con lamina reflextiva (20x10x5 cm)



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PERBOLA EN PLAZUELA TRABAJOS PRELIMINARES


- excavación para zapatas CONCRETO SIMPLE

- solado para zapatas e=3" CONCRETO ARMADO ZAPATAS

- concreto f´c=210 kg/cm2 en zapatas - acero para zapatas fy= 4200 kg/cm2 grado 60

COLUMNAS - concreto en columnas f'c=210 kg/cm2 - encofrado y desencofrado de columnas - acero fy= 4200 kg/cm2 en columnas

BANCAS EN PERBOLA - excavación para bancas - concreto f´c=210 kg/cm2 para banca - encofrado y desencofrado para bancas - acero fy= 4200 kg/cm2 en bancas

REVOQUES Y ENLUCIDOS - tarrajeo de columna de perbola

PINTURAS - pintura látex 2 manos

TECHO DE PERBOLA - techo de perbola según diseño

ACCESORIOS - bancas de madera según diseño

OTROS - riego para evitar polvo

1.8 Datos Generales 1.8.1 Metrado Con la utilización de la computadora es con lo que se ha calculado los Metrados de la Obra. En esta forma se presentan los cuadros los siguientes resultados, en el cual se indican. Todos los Metrados están de acuerdo al Reglamento de Metrados. 1.8.2 Estudio de Suelos, Diseño de Pavimento y Ubicación de Canteras Se ha realizado el trabajo correspondiente, emitiendo las recomendaciones necesarias en cuanto al Diseño del Pavimento y la Ubicación de Canteras. Los resultados y conclusiones de este informe se presentan en el estudio de Mecánica de Suelos. El presente Estudio ha sido efectuado considerando el siguiente diseño de Pavimento Flexible: Superficie de Rodadura de Asfalto en Caliente: E = 2”. 1.8.3 Impacto Ambiental Tiene como objetivo fundamental la protección y preservación del medio ambiente, evitando dentro de los procesos constructivos de la vía, la alteración del ecosistema, entre otros. Es de responsabilidad la divulgación y concientización del trabajador por medio de charlas, avisos informativos u otros medios, a fin de prevenir efectos ambientales negativos que usualmente se producen por falta de una adecuada educación ambiental en los proyectos.



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En la actualidad existen manuales y normas que deben seguirse en su integridad en los procesos constructivos y ser considerados dentro del proyecto teniendo como premisa que no es posible el adecuado aprovechamiento de los recursos naturales sin su preservación (Ver anexo respectivo).

1.8.3.1 Planilla de Metrados Los resultados han sido elaborados sobre la base de los planos existentes (resultado del levantamiento topográfico), planta, perfiles longitudinales y secciones transversales, en las calles, para el cálculo de los volúmenes de explanaciones se ha empleado el método de diagrama de masa, en concordancia con los reglamentos y normas vigentes. 1.8.4 Análisis de Costo En los Análisis de precios unitarios se ha considerado las tarifas del alquiler de equipo mecánico así como la mano de obra y los materiales actualizada al mes de mayo del 2013. 1.8.4.1 Costo Directo El análisis de Precios Unitarios (Directos), esta basado: Costos de Mano de Obra, Costos de Materiales, Costo de Equipo y Herramientas. Estos son el resultado de los metrados por los costos unitarios respectivos y que en su sumatoria dará el valor referencial de la obra. 1.09 Referencia El presente Expediente Técnico es parte de los Estudios Proyectados por la Municipalidad Provincial de Chincha, donde se ha considerado ejecutar la “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AV. SANTO TOMAS (TRAMO ENTRE LA AV. S AN IDELFONSO Y LA AV. GARCILAZO DE LA VEGA) EN LA URB. JULIO ARBOLEDA DEL DISTRITO DE CHINCHA ALTA, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”. El Expediente Técnico cuenta: Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas, Planilla de Metrados, Presupuesto de Obra, Análisis de Costos Unitarios, Relación de Insumos, Cronograma de Ejecución de Obra, Cronograma Valorizado de Obra, Desagregado de Gastos Generales, Cuadro de Jornales, Presupuesto Analítico, Estudio de Mecánica de Suelos, con Fines de Pavimentación, informe de evaluación ambiental, panel fotográfico y planos.

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