MEDIOS DE

MANIPULACION Y

TRANSPORTE

INTERNO DE

MERCANCIAS

MEDIOS DE

MANIPULACION

SISTEMA DE TRANSPORTE POR RODILLOS: Son

elementos auxiliares de las instalaciones, donde recibe

un producto de forma un poco continua para conducirlo a otro punto. Especialmente se utiliza en la carga pesadas que deben ser trasladadas

rápidamente por el almacén.

Estas maquinas generalmente funciona solas, y no requieren de un operario que la manipule

TRANSPORTADORES

AÉREOS

También llamados puentes-grúa son máquinas utilizadas para la

elevación y transporte, en el ámbito de su campo de acción, de

materiales generalmente en procesos de almacenamiento o

curso de fabricación. Su objetivo es mantener el suelo despejados

de mercancías facilitando el paso de otros equipos móviles

TRASNPALLETS

TIPOS:

• MANUAL: Carretilla de pequeño recorrido de elevación, que puede levantar

y transportar paletas o recipientes especialmente concebidos para este uso. Se

acciona manualmente una bomba hidráulica que hace elevarse las horquillas del suelo, soportando la carga y haciendo

que se deslice con poco

esfuerzo.

Dimensiones: 540x150mm

• ELECTRICA: Desplaza las cargas con mayor facilidad.

Generalmente se utilizan cuando Se utilizan cuando las cargas, las distancias o el peso

sobrepasa en los límites del manipuleo.

Carga: de 1800 a 3000 Kg de capacidad.

APILADORAS

Se emplean para elevar pallets á poca altura, sobre todo en el sistema de almacenamiento de cargas una

encima de otro

TIPOSManuales: Su uso se suele limitar a

lugares donde no existe la posibilidad de emplear otros medios

mecánicos.

Mecánicas: Su altura de elevación es mas grande que la de los

transpallet y transportadores aéreos

CARRETILLAS

• ELEVADORA:Una carretilla elevadora es un vehículo

contrapesado en su parte trasera, para transportar y apilar cargas generalmente montadas sobre tarimas

.

• RETRACTIL:Es un elemento de transporte mecánico que permite variar el centro de gravedad de la carga, lo que posibilita la reducción de los pasillos en los que maniobra.

• RECOGEPEDIDOS: Está compuesta por una cabina donde se sitúa el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas.

Capacidad de carga entre 500 y 1000 Kg.

Altura máxima de apilado: 4.5 m.

Altura máxima del mástil: 5.7 m.

Anchura del pasillo operativo: 1.2 m.

PREVENCION DE RIESGOS

EN EL MANEJO DE

CARRETILLAS

A) RIESGOS• Mal estibado de las cargas en la

circulación• Por golpes contra estanterías • Por golpes contra materiales

almacenados• Rotura de estanterías y pallets por

exceso de cargas

B) MEDIOS DE PROTECCION• Adaptar las cargas, evitar sacudidas• Buena iluminación de la zona de

almacenamiento• Proteger las estanterías y zonas de

almacenamiento con defensasadecuadas

CALIDAD DE

CONDUCTOR

A) RIESGOS • Abandono de la carretilla

• Inclinación del conductor en marcha

B) MEDIOS DE PROTECCIÓN

• Estribo correcto, antiderrapante

• Evitar marchas forzadas

COLISIONES Y CHOQUE

CONTRA OBSTACULOS Y

ESTRUCTURAS B)RIESGOS:

• Exceso de velocidad • Poca visibilidad de las vías de

circulación • Conducción con poca visibilidad

debido a la carga • Ausencia de señalización de obstáculos y vías de circulación • Circulación con carga elevada

A)MEDIOS DE PROTECCION• Limitar el exceso de velocidad de la

carretilla cuando la misma constituye un grave riesgo

• Circular en el sentido adecuado, cuando la carga no ofrezca

condiciones de visibilidad segura

ESTANTERIAS• CONVENCIONALES FIJAS:

Permiten el acceso directa a los productos almacenados en ellas a través de distintos pasillos, cuyo ancho estará determinado por el medio de manipulación determinado.

MOVILESSistema compuestas por estanterías

convencionales colocadas unas junto a las otras dejando solo

pasillo para acceder a ellas

Estan montadas sobre raíles que permiten su desplazamiento lateral

de forma manual o motorizada, dejando un pasillo libre para

acceder a todas ellas

PICKING

Es la actividad mas costosa de las realizadas en el almacén. El

Picking es un proceso básico en la preparación de pedidos en los almacenes que afecta en gran medida a la productividad de

toda la cadena logística.