marzo 31 de 2015 contenido 1. introducciÓn ......1 marzo 31 de 2015 contenido 1. introducciÓn 2 1....
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Marzo 31 de 2015
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………… 2
2. ANTECEDENTES OLEODUCTO – OAM………………………………………………………………… 2
2.1 Descripción del Sistema ……………………………………………………………………………………….. 2
2.2 Tarifa Aprobada Vigente……………………………………………………………………………………… 3
3. INFORMACIÓN NECESARIA PARA EL CALCULO DE LA TARIFA…………………………… 4
3.1 Parámetros de la Formula Tarifaria………………………………………………………………………… 5
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1. INTRODUCCIÓN
En el marco de la resolución 72 146 de 2014 (Mayo 7), Artículo 6º “Fijación de la Tarifa del
Trayecto Existente”, y artículo 7 “Formula Tarifaria”, se procedió con el proceso de fijación
de la tarifa período 2015-2019 por medio de la publicación en el BTO del documento
soporte de la tarifa al que se refiere el Parágrafo 1º del Artículo 3º de la resolución en
mención. De los siguientes tramos: Tenay-Purificación, Purificación-Chicoral, Chicoral-
Gualanday, Gualanday-Lerida, Lerida-Dorada, Dorada-Vasconia.
2. ANTECEDENTES OLEODUCTO – OAM
2.1 Descripción del Sistema
Estación Tenay y Trampa de envío de raspadores Tenay: ubicada en el municipio de Aipe
(Huila) al inicio del OAM; cuenta con 11 medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes de los campos en el departamento del Huila. Cuenta con 4 tanques de
almacenamiento con capacidad cada uno de 54000 barriles c/u. En la estación Tenay existe
una capacidad instalada de 4500 HP, con tres unidades de Bombeo Principales y 3 Bombas
de precarga, manejando Crudos con gravedades promedio entre 23° y 25° API.
La Estación cuenta con una capacidad de almacenamiento aproximado de 200.000 Barriles y
las instalaciones requeridas para el recibo de Crudo procedentes principalmente de los
campos del Huila y su despacho desde Tenay hacia Vasconia.
En el Oleoducto se dispone de un sistema de recibo y despacho de Crudo en la entrada y
salida (trampas de raspadores, válvulas de seguridad y alivio, control de presiones, limpieza,
medición, recibo y despacho en tanques); unidades de bombeo; tanques de
almacenamiento en la estación de bombeo, sumidero, relevo y agua; equipos auxiliares,
sistema contra-incendio, sala de control, obras civiles e instalaciones que permiten su
óptimo funcionamiento. La línea tiene válvulas de seccionamiento operadas por vía SCADA y
sistema de protección catódica.
Punto de Inyección Estación Saldaña: ubicado en el municipio de Saldaña (Tolima) cuenta
con un patín de medición de Crudos con dos medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes del campo Purificación.
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Punto de Inyección Estación Chicoral: ubicado en el municipio de Chicoral (Tolima) cuenta
con un patín de medición de Crudos con tres medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes de los campos Guando y Abanico.
Punto de Inyección y a su vez trampa de raspadores Gualanday: Ubicado en el municipio de
Gualanday (Tolima) cuenta con un patín de medición de Crudos con dos medidores de
desplazamiento positivo y un probador bi - direccional, con su respectivo computador de
flujo para medir los Crudos provenientes de los campos Toldado y Santa Rita. Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Punto de Inyección Lerida: Ubicado en el Municipio de Lerida (Tolima), cuenta con un patín
de medición de Crudos con dos medidores con toma muestra automático en línea, 6 bahías
para recibo y descargue de carrotanques.
Trampa de raspadores Lérida: ubicada en el municipio de Lérida (Tolima) Esta instalación
cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Adicionalmente se cuenta con instalaciones en las cuales existen pequeños talleres para
reparaciones y una bodega que contiene material para contingencias del OAM.
Trampa de raspadores La Dorada ubicada en el municipio de La Dorada (Caldas) Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Adicionalmente se cuenta con instalaciones en las cuales existen pequeños talleres para
reparaciones y una bodega que contiene material para contingencias del OAM.
Punto de Inyección la Dorada: propiedad de Pacific Rubiales Energy se tiene un patín de
medición de Crudos el cual cuenta con tres medidores de desplazamiento positivo y un
probador Bi - direccional, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes del campo Guaduas y otros.
Trampa de raspadores Vasconia: ubicada en el municipio de Puerto Boyacá (Boyacá) Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo. Esta instalación se encuentra dentro de las
facilidades de la Estación Terminal Vasconia propiedad de Ecopetrol.
2.2 Tarifa Aprobada Vigente
En Mayo de 2012 se aprueba la tarifa de este Oleoducto por tramos según la resolución
124386 de 2010, que comprende el período tarifario de Julio de 2011-Junio de 2014.
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Esta tarifa tiene en cuenta la acumulación de barriles por cada tramo.
Tabla 1. Tarifas Históricas OAM.
Tabla 2. Tarifa Actual acumulada por tramo.
3. INFORMACION NECESARIA PARA APLICAR LA FORMULA TARIFARIA Las tarifas de transporte de hidrocarburos por oleoducto se fijan por concepto del servicio
de transporte en el periodo tarifario teniendo en cuenta una ganancia equitativa para el
empresario de oleoductos según la siguiente formula:
� =� + �� + �
+ �
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3.1 Parámetros de la Formula Tarifaria por Trayectos.
K : Ingreso anual reconocible por remuneración del capital: Cuota constante de ingreso
anual requerida para remunerar el capital invertido.
“De acuerdo a la resolución 72146 de mayo 07 de 2014, Al momento de fijar la tarifa para
un nuevo período tarifario, el cálculo de la inversión inicial (Io) para efecto de la formula
tarifaria (K) Corresponderá a la misma inversión inicial utilizada para su primer período
tarifario siempre y cuando no haya cumplido el No. de años del período fijado para la
recuperación de la inversión conforme al parágrafo 4 de este artículo, actualizada a la fecha
de inicio del período en que regirá la nueva tarifa utilizando el factor (1+Fx)”.
La Tabla 3 contiene la inversión inicial utilizada para el primer período tarifario (2011-2014)
del Oleoducto OAM.
Tabla 3. Inversión (Io)
Cifras Expresadas en USD. Fuente: Soporte Tarifa 2011-2014.
Factor (1+FX): Acorde a la información enviada en la actualización tarifaria:
Tabla 5. Factor (1+FX)
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Tabla 6. Inversiones realizadas en el año tarifario anterior (Iαααα)
Cifras expresadas en USD. – Fuente SAP.
Tabla 7. Inversión Inicial para el siguiente período tarifario.
Cifras expresadas en USD.
COSTOS. El Oleoducto OAM está dividido por tramos para la clasificación de los costos fijos y
variables en cada tramo se dividieron de acuerdo con el Factor establecido según la Tabla
No. 6
7
Tabla 8. : Factor
En la proyección de costos se tuvieron en cuenta las siguientes premisas:
1. Para el año 2015, se contempló reducción de los costos de acuerdo a ejercicios de
optimización realizados.
2. Los costos crecen de acuerdo a un 3%, incremento anual + Mantenimientos
pendientes 2015, Costos de remediación y Costos de Saneamiento.
3. En los años 2017 y 2021 crecen en un porcentaje superior debido a que se
contempla la corrida de la herramienta inteligente (ILI).
CF : Costos Fijos Oleoducto: Para la elaboración de los costos fijos se tienen en cuenta los
siguientes costos para el período de 2015-2022:
Costo de mantenimiento de vía, servicio de inspección del Oleoducto (protección catódica,
recubrimientos), Servicio de Operación y Mantenimiento, Servicios técnicos, Mtto de borras
Costos de la corrida herramienta inteligente, Costos de remediación entre otros.
CV: Costo variable de Operación por barril de crudo: Para la elaboración de los costos
variables se tienen en cuenta el consumo de gas, y la energía eléctrica, distribuidos
proporcionalmente al factor establecido.
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Tabla 9. Costos Fijos y Variables período 2015-2022
Cifras expresadas en USD.
Valores tomados del Presupuesto proyectado del OPEX del OAM.
A : Ingreso Anual reconocible o descontable por el Factor de Ajuste Tarifario:
No aplica, debido a que el factor no supera el límite de tolerancia j : 0.1%.
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Tabla 10. Factor A.
Q: Volumen Anual equivalente de crudo a Transportar: Es el volumen anual constante
durante el horizonte de proyección equivalente al flujo proyectado de volúmenes anuales
de crudo a transportar por dicho período.
La proyección de Volúmenes tiene en cuenta las siguientes premisas:
1. Proyección de Volumen de entregas en 2015 a partir del comportamiento histórico
de entregas durante el primer trimestre.
2. Disminución de volúmenes de crudo del piedemonte Llanero (Nodos Lerida y
Dorada), a partir del 2016 debido a entrada de capacidad adicional en Ocensa.
3. Declinación natural de campos conectados al sistema: Entregas en Tenay,
Purificación y Chicoral.
4. Compensación parcial de la caída de crudos de Tenay con la mayor producción de
SPEP.
5. Disminución de la entrada de crudo en Guaduas tras el proceso de reversión del
campo Rubiales a partir de Junio de 2016.
Tabla 11. Volumen por Punto de Inyección.
Información en Bopd.-Punto de Inyección.
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Tabla 10. Volumen acumulado por tramos.
Fuente: Información Hocol – BTO OAM.
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1. INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………………………… 2
2. ANTECEDENTES OLEODUCTO – OAM………………………………………………………………… 2
2.1 Descripción del Sistema ……………………………………………………………………………………….. 2
2.2 Tarifa Aprobada Vigente……………………………………………………………………………………… 3
3. INFORMACIÓN NECESARIA PARA EL CALCULO DE LA TARIFA…………………………… 4
3.1 Parámetros de la Formula Tarifaria………………………………………………………………………… 5
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1. INTRODUCCIÓN
En el marco de la resolución 72 146 de 2014 (Mayo 7), Artículo 6º “Fijación de la Tarifa del
Trayecto Existente”, y artículo 7 “Formula Tarifaria”, se procedió con el proceso de fijación
de la tarifa período 2015-2019 por medio de la publicación en el BTO del documento
soporte de la tarifa al que se refiere el Parágrafo 1º del Artículo 3º de la resolución en
mención. De los siguientes tramos: Tenay-Purificación, Purificación-Chicoral, Chicoral-
Gualanday, Gualanday-Lerida, Lerida-Dorada, Dorada-Vasconia.
2. ANTECEDENTES OLEODUCTO – OAM
2.1 Descripción del Sistema
Estación Tenay y Trampa de envío de raspadores Tenay: ubicada en el municipio de Aipe
(Huila) al inicio del OAM; cuenta con 11 medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes de los campos en el departamento del Huila. Cuenta con 4 tanques de
almacenamiento con capacidad cada uno de 54000 barriles c/u. En la estación Tenay existe
una capacidad instalada de 4500 HP, con tres unidades de Bombeo Principales y 3 Bombas
de precarga, manejando Crudos con gravedades promedio entre 23° y 25° API.
La Estación cuenta con una capacidad de almacenamiento aproximado de 200.000 Barriles y
las instalaciones requeridas para el recibo de Crudo procedentes principalmente de los
campos del Huila y su despacho desde Tenay hacia Vasconia.
En el Oleoducto se dispone de un sistema de recibo y despacho de Crudo en la entrada y
salida (trampas de raspadores, válvulas de seguridad y alivio, control de presiones, limpieza,
medición, recibo y despacho en tanques); unidades de bombeo; tanques de
almacenamiento en la estación de bombeo, sumidero, relevo y agua; equipos auxiliares,
sistema contra-incendio, sala de control, obras civiles e instalaciones que permiten su
óptimo funcionamiento. La línea tiene válvulas de seccionamiento operadas por vía SCADA y
sistema de protección catódica.
Punto de Inyección Estación Saldaña: ubicado en el municipio de Saldaña (Tolima) cuenta
con un patín de medición de Crudos con dos medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes del campo Purificación.
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Punto de Inyección Estación Chicoral: ubicado en el municipio de Chicoral (Tolima) cuenta
con un patín de medición de Crudos con tres medidores de desplazamiento positivo y un
probador compacto, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes de los campos Guando y Abanico.
Punto de Inyección y a su vez trampa de raspadores Gualanday: Ubicado en el municipio de
Gualanday (Tolima) cuenta con un patín de medición de Crudos con dos medidores de
desplazamiento positivo y un probador bi - direccional, con su respectivo computador de
flujo para medir los Crudos provenientes de los campos Toldado y Santa Rita. Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Punto de Inyección Lerida: Ubicado en el Municipio de Lerida (Tolima), cuenta con un patín
de medición de Crudos con dos medidores con toma muestra automático en línea, 6 bahías
para recibo y descargue de carrotanques.
Trampa de raspadores Lérida: ubicada en el municipio de Lérida (Tolima) Esta instalación
cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Adicionalmente se cuenta con instalaciones en las cuales existen pequeños talleres para
reparaciones y una bodega que contiene material para contingencias del OAM.
Trampa de raspadores La Dorada ubicada en el municipio de La Dorada (Caldas) Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo y una trampa de despacho de raspadores.
Adicionalmente se cuenta con instalaciones en las cuales existen pequeños talleres para
reparaciones y una bodega que contiene material para contingencias del OAM.
Punto de Inyección la Dorada: propiedad de Pacific Rubiales Energy se tiene un patín de
medición de Crudos el cual cuenta con tres medidores de desplazamiento positivo y un
probador Bi - direccional, con sus respectivos computadores de flujo, para medir los Crudos
provenientes del campo Guaduas y otros.
Trampa de raspadores Vasconia: ubicada en el municipio de Puerto Boyacá (Boyacá) Esta
instalación cuenta con una trampa de recibo. Esta instalación se encuentra dentro de las
facilidades de la Estación Terminal Vasconia propiedad de Ecopetrol.
2.2 Tarifa Aprobada Vigente
En Mayo de 2012 se aprueba la tarifa de este Oleoducto por tramos según la resolución
124386 de 2010, que comprende el período tarifario de Julio de 2011-Junio de 2014.
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Esta tarifa tiene en cuenta la acumulación de barriles por cada tramo.
Tabla 1. Tarifas Históricas OAM.
Tabla 2. Tarifa Actual acumulada por tramo.
3. INFORMACION NECESARIA PARA APLICAR LA FORMULA TARIFARIA Las tarifas de transporte de hidrocarburos por oleoducto se fijan por concepto del servicio
de transporte en el periodo tarifario teniendo en cuenta una ganancia equitativa para el
empresario de oleoductos según la siguiente formula:
� =� + �� + �
+ �
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3.1 Parámetros de la Formula Tarifaria por Trayectos.
K : Ingreso anual reconocible por remuneración del capital: Cuota constante de ingreso
anual requerida para remunerar el capital invertido.
“De acuerdo a la resolución 72146 de mayo 07 de 2014, Al momento de fijar la tarifa para
un nuevo período tarifario, el cálculo de la inversión inicial (Io) para efecto de la formula
tarifaria (K) Corresponderá a la misma inversión inicial utilizada para su primer período
tarifario siempre y cuando no haya cumplido el No. de años del período fijado para la
recuperación de la inversión conforme al parágrafo 4 de este artículo, actualizada a la fecha
de inicio del período en que regirá la nueva tarifa utilizando el factor (1+Fx)”.
La Tabla 3 contiene la inversión inicial utilizada para el primer período tarifario (2011-2014)
del Oleoducto OAM.
Tabla 3. Inversión (Io)
Cifras Expresadas en USD. Fuente: Soporte Tarifa 2011-2014.
Factor (1+FX): Acorde a la información enviada en la actualización tarifaria:
Tabla 5. Factor (1+FX)
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Tabla 6. Inversiones realizadas en el año tarifario anterior (Iαααα)
Cifras expresadas en USD. – Fuente SAP.
Tabla 7. Inversión Inicial para el siguiente período tarifario.
Cifras expresadas en USD.
COSTOS. El Oleoducto OAM está dividido por tramos para la clasificación de los costos fijos y
variables en cada tramo se dividieron de acuerdo con el Factor establecido según la Tabla
No. 6
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Tabla 8. : Factor
En la proyección de costos se tuvieron en cuenta las siguientes premisas:
1. Para el año 2015, se contempló reducción de los costos de acuerdo a ejercicios de
optimización realizados.
2. Los costos crecen de acuerdo a un 3%, incremento anual + Mantenimientos
pendientes 2015, Costos de remediación y Costos de Saneamiento.
3. En los años 2017 y 2021 crecen en un porcentaje superior debido a que se
contempla la corrida de la herramienta inteligente (ILI).
CF : Costos Fijos Oleoducto: Para la elaboración de los costos fijos se tienen en cuenta los
siguientes costos para el período de 2015-2022:
Costo de mantenimiento de vía, servicio de inspección del Oleoducto (protección catódica,
recubrimientos), Servicio de Operación y Mantenimiento, Servicios técnicos, Mtto de borras
Costos de la corrida herramienta inteligente, Costos de remediación entre otros.
CV: Costo variable de Operación por barril de crudo: Para la elaboración de los costos
variables se tienen en cuenta el consumo de gas, y la energía eléctrica, distribuidos
proporcionalmente al factor establecido.
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Tabla 9. Costos Fijos y Variables período 2015-2022
Cifras expresadas en USD.
Valores tomados del Presupuesto proyectado del OPEX del OAM.
A : Ingreso Anual reconocible o descontable por el Factor de Ajuste Tarifario:
No aplica, debido a que el factor no supera el límite de tolerancia j : 0.1%.
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Tabla 10. Factor A.
Q: Volumen Anual equivalente de crudo a Transportar: Es el volumen anual constante
durante el horizonte de proyección equivalente al flujo proyectado de volúmenes anuales
de crudo a transportar por dicho período.
La proyección de Volúmenes tiene en cuenta las siguientes premisas:
1. Proyección de Volumen de entregas en 2015 a partir del comportamiento histórico
de entregas durante el primer trimestre.
2. Disminución de volúmenes de crudo del piedemonte Llanero (Nodos Lerida y
Dorada), a partir del 2016 debido a entrada de capacidad adicional en Ocensa.
3. Declinación natural de campos conectados al sistema: Entregas en Tenay,
Purificación y Chicoral.
4. Compensación parcial de la caída de crudos de Tenay con la mayor producción de
SPEP.
5. Disminución de la entrada de crudo en Guaduas tras el proceso de reversión del
campo Rubiales a partir de Junio de 2016.
Tabla 11. Volumen por Punto de Inyección.
Información en Bopd.-Punto de Inyección.
10
Tabla 10. Volumen acumulado por tramos.
Fuente: Información Hocol – BTO OAM.
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