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AUTOGIROS DEL MUNDO
Air & Space 18A Gyroplane
El Aire y el Espacio 18A autogiro dos asientos en tándem, piloto por delante. La construcción es semi-monocasco con un marco de armadura interna que apoye el motor, la transmisión y el rotor. Se incluye una cabina completamente cerrada, un cono de cola apoyar un empenaje de triple cola, el sistema de rotor y el tren de aterrizaje. Levante es proporcionada por una autorotating totalmente articulado de tres palas del rotor. control cíclico pitch del rotor sobre el rodillo y ejes de tono es a través de un plato cíclico; mando de guiñada eje es proporcionado por un timón de todos los móviles-, está situado entre dos aletas fijas. acoplamiento Pitch-colgajo en el plumaje y agitando la bisagra vinculación proporciona el cambio de tono automáticos necesarios para el rotor de transición del estado de la hélice a otro autorrotación una vez que el avión se eleve del suelo. La potencia es proporcionada por un Lycoming 180 caballos de fuerza O-360 motor que impulsa una hélice Hartzell empujador. Un embrague de accionamiento hidráulico y la transmisión de la posibilidad de la rotación del rotor en el pitch plano a la RPM requeridos antes del despegue. Una vez que el procedimiento se inicia el despegue, la presión hidráulica se libera para soltar el embrague y deje que el pitch del rotor para aumentar a la configuración de vuelo. Una vez en el aire del sistema hidráulico no se puede reengaged. Este sistema permite que el autogiro para hacer despegues ya sea móvil o saltar despegues. El tren de aterrizaje es del tipo triciclo, con amortiguadores oleo y una rueda de la nariz totalmente castering. dirección a tierra es provista por diferencial de frenado del mainwheels.
Air Command International, Inc.
P.O. Box 1177
Caddo Mills Municipal Airport, Bldg. B
Caddo Mills, TX 75135
(903) 527-3335 (903) 527-3335 Fax: (903) 527-3805
www.aircommand.com
Commander Elite Single Place
Monoplaza ultraligero o parcialmente confinado autogiro Motores: 40 CV Rotax Rotax 447,52 503,67 CV Rotax 582 caballos de fuerza, Hirth 3202, 3203 Hélice: Warp Drive 60 "o 68" Palas de rotor: 23 (25'-582, 3203) Alas de Dragón, Ruedas cielo Especificaciones: (447) (3202) (3203) Velocidad mínima 8 8 8 mph Crucero 50 55 65 mph Velocidad máxima 63 75 95 mph Peso en vacío 252 275 275 252 275 275 libras Carga útil 300 320 475 300 320 475 libras Peso bruto 552 590 750 552 590 750 libras Ancho de 5'7 "5'7" 5'7 " Altura 7 "7" 7 "o 7'10" Largo 10'8 "10'8" 10'8 " ¿Puede cumplir, reglas ultraligera con Rotax 447. Muchas de las opciones disponibles. Contacto para los modelos más information.All se puede actualizar a motores más grandes. Información del paquete de 12,50 dólares, 25 dólares de vídeo. Ambos $ 30. Kit de $ 12.645 w/447; $ 14.090 w/503, $ 15.725 w/582; $ 15.495 w/3202; $ 17.495 w/3203 material básico.
Dos asientos parcialmente cerrado autogiro
Motores: 130 CV Subaru; 110 CV Hirth F-30
Hélice: motor warp 68 "
Rotor Blades: 28 'y 29' alas de dragón, ruedas cielo
Especificaciones: (F-30)
Velocidad mínima 20 mph
Crucero 50 mph
Top Speed 75-80 mph
Peso en vacío 490 libras
Carga útil 420 libras
Peso Bruto 910 libras
Ancho de 6'2 "
Altura 9 '
Largo 13'5 "
Muchas de las opciones disponibles. Contacto para más información sobre las
opciones.
Información del paquete de 12,50 dólares, 25 dólares de vídeo. Ambos $ 30.
Kit de $ 22.475 w/F-30
Dos asientos de lado a lado
Motores: Hirth F-30 (110 CV), Subaru de 130 CV
Hélice: motor warp 68 "
Rotor Blades: 29 'alas de dragón, ruedas cielo
Especificaciones: (F-30)
Velocidad mínima 20 mph
Crucero 65 mph
Velocidad máxima 85 mph
Peso en vacío 310 libras
Carga útil 440 libras
Peso Bruto 750 libras
Ancho de 5'7 "
Altura 7 '
Largo 10'8 "
Muchas de las opciones disponibles. Contacto para más información sobre las
opciones.
Información del paquete de 12,50 dólares, 25 dólares de vídeo. Ambos $ 30.
Kit: $ 21.792 w/F-30. Convocatoria de los demás
Aircraft Designs, Inc.
Aircraft Designs, Inc.
5 Harris Court, Bldg. S
Monterey, CA 93940
(831) 649-6212 Fax (831) 649-5738
www.aircraftdesigns.com
Bumble Bee
Monoplaza del abrir-marco autogiro Motor: 40 CV Rotax 447 Hélice: 66 "x 68", madera Rotor Blades: 23 'X 7 "de aluminio / composite Especificaciones: Velocidad mínima 10 mph Crucero 40 mph Velocidad máxima 70 mph Peso en vacío 230 libras Carga útil 300 libras Peso Bruto 500 libras Ancho de 7'4 " Altura 7'8 " Duración 12 ' Introducido en 1984 como autogiro ultraligero primero. Fuselaje de tubos de aluminio atornillado 2X2, la simplificación de la cabeza del rotor. Suficientemente grande para un piloto de gran tamaño. Diseño: $ 250
Sportster
Dos asientos de lado a lado parcialmente cerrado autogiro
Motor: 160 hp Lycoming, 320 encendido por compresión
Hélice: 67 "X 38" de madera
Rotor Blades: Hollmann 28 'x 9'
Especificaciones:
Velocidad mínima 15 mph
Crucero 85 mph
Velocidad máxima 120 mph
Peso en vacío 700 libras
Carga útil 500 libras
Peso bruto 1.200 libras
Ancho de 7'8 "
Duración 14 '
Primero en el mundo autogiro 2-lugar de experimentación. Generar planes, unos 1.000
horas el tiempo de construcción.
Todos los de aluminio del fuselaje de tubos de aluminio de 2x2, unidas entre sí.
Planes de $ 535
American Autogyro (Sparrowhawk III)
A Division of Groen Brothers Aviation, Inc.
American Autogyro
2640 California Avenue
Salt Lake City, UT 84014-4593
(801) 973-0177 (801) 973-0177
www.americanautogyro.com
Sparrow Hawk II
autogiro biplaza cerrado
Motor: Subaru EJ 25 165 hp
Hélice: motor warp
Rotor Blades: Sportcopter
Especificaciones:
Velocidad máxima 87 nudos
Crucero 65 nudos
Peso en vacío 900 libras
Carga útil 600 libras
Peso bruto 1.500 libras
Capacidad de combustible 23 litros
Ancho de 6 '1 "
Altura: 10 '
Duración 12 '3 "
Cuadro de aluminio, fibra de vidrio moldeado de cabina para uso privado, del orden
público, patrullaje aéreo, el gobierno, la pulverización aérea y el uso rancho. Rápida
Crear Kit Precio: $ 45.500.
Aviatika-MAI-205
http://ram-home.com/ram-old/mai-205.html
El "205" es un autogiro salto muy ligero para los vuelos no acrobáticos (formación,
etc). programa de diseño comenzó en 1997, la construcción del prototipo se inició en
la AMI Experimental de Instrucción Planta en 1998. Los ensayos preliminares se inició
en 2000, y el primer vuelo tuvo lugar el 26 de abril de 2001. MAI-205 fue ordenado y
financiado por el cliente no revelado de la ex república soviética Moldavia.
MAI-205 de la construcción se basa en el AMI-890 ultraligeros. En las etapas
tempranas del diseño fue considerado como el autogiro, incluso como una conversión
de campo de los aviones biplanos. Pero al final, sólo algunas partes (la cola y la rueda
de morro) se mantuvo sin cambios. MAI-205 de fuselaje está hecho de tubos de
aleación de aluminio. cabina de piloto de fibra de vidrio cerrado y tiene dos puertas
laterales y ventanas amplias. Parte posterior de la cabina se cubre con un material
absorbente de ruido. estabilizador preparó alambre-y-puntal y el timón son de tipo
convencional, cubierta con tela
tren de aterrizaje triciclo utiliza resortes de aleación de titanio, las tres ruedas tienen
neumáticos 300x125mm. engranaje principal tiene frenos de accionamiento hidráulico.
Rueda de morro que se puede dirigir, vinculados directamente a los pedales del timón.
Controles (timón, elevador, rotor principal) son reversibles, la combinación de varillas y
alambres
Aviomania Aircraft
P.O. Box: 42465
Lamaca, 6534, CYPRUS
(357) 99-608-106, Fax (357) 24-422-733
email: [email protected]
www.aviomania.com
Genesis G1sa
Hemos pasado 12 meses en las pruebas de este Autogiro por la seguridad, la
estabilidad, maniobrabilidad y desempeño con pruebas agresivo e intenso, que dio
lugar a que demuestre que este Autogiro, es una de las mejores disponibles a la fecha,
con todos los últimos conocimientos en aerodinámica y la estabilidad Autogiro . Más
lejos más la estructura del avión fue diseñado cuidadosamente para la PROTECCION
mejor piloto posible gracias a una luz, pero muy fuerte fuselaje triangulada y
colocación del Kevlar reforzado tanque de combustible en un área protegida de
fuselajes. Algunas características son: diseño de CLT cierto, la cola diseñados
especialmente compensa la mayor parte de torque del motor, evitando la torsión
encima, toque de bola más, empuje el poder sobre, PIO medida de lo posible y
mantiene la estructura del avión siempre en paralelo con la trayectoria de vuelo del
rotor, lo que que ofrece una estabilidad excepcional en todos los aspectos del vuelo.
También hemos incorporado un mástil desmontable una pieza con agujeros en el
centro, a sólo 4 agujeros en la parte inferior y 4 en la parte superior. Todos los
materiales y equipos utilizados en la construcción del "Génesis" son aeronaves rejilla.
(6061 T6, 4130 Acero, un hardware) Creemos firmemente que, estamos ofreciendo la
mejor autogiro que combina, excelente seguridad, estabilidad, rendimiento,
maniobrabilidad y una buena apariencia.
Especificaciones: Velocidad mínima 30 km / h 18 mph km / h mph Velocidad de
crucero Top 80 mph 130 km / h Peso en vacío 310 libras de carga útil libras de peso
bruto libras Longitud Anchura Altura Capacidad de combustible 26 gal 7 ltrs máxima
resistencia Rotax 503) 1 h. 45 min
El kit incluye prerotator, motor e Instrumentos de vuelo, la Prop, tren de rodaje, 24
'palas de rotor, metales, todas las piezas de fibra de vidrio (pod nariz, asiento, depósito
de combustible, estabilizadores vertical y horizontal, el timón, los pantalones de la
rueda), Hardware, cabeza de rotor, controles , motor (Rotax 503) con caja de cambios,
parabrisas, cables del timón.
Kit completo: 14,300.00 Euros = Esto incluye todo lo necesario para terminarlo como
en la imagen. Sólo es necesario ensamblar, Pintura, y el suministro, instalación de la
batería. Material Kit: 9,500.00 Euros = El kit completo alvo del motor, los instrumentos,
la hélice.
Kit de cuadro: 7,500.00 Euros = El Kit completo excepto motor, instrumentos, y la
hélice de palas de rotor
Genesis G2sa
Two-seat autogyro
Comming Soon
Barnett Rotorcraft
4307 Olivehurst Avenue
Olivehurst, CA 95961
(530) 742-7416 (530) 742-7416 , Fax (530) 743-6866
http://barnettrotorcraft.com/
Barnett J4B
Monoplaza cerrados o semicerrados autogiro Motores: 100 CV Continental 0-200 u otros motores de 65-100 CV Hélice: Barnett precisión 57,5 "madera laminada de 3 palas Rotor Blades: aluminio en condiciones de servidumbre y remachado 20 "X 7-3/8" acorde Especificaciones: Velocidad mínima 30 mph Crucero 105 mph Velocidad máxima 125 mph Peso en vacío 530 libras Carga útil 350 libras Peso Bruto 880 libras Ancho de 6'8 " Altura 7'8 " Largo 12'4 " Soldada 4130 fuselaje y la cola tubo. depósito de fibra de vidrio cuerpo de policarbonato cubierta de dosel. Recubrimiento de polvo asambleas. Las cuatro ruedas arqueadas. paquete de información, video y video Barnett Subaru - todo por $ 47.50 Kit: $ 7.000 más el motor y los Planes de instrumentos: $ 135
Barnett J4B2
Biplaza en tándem cerrado autogiro Motores: 100 CV Continental 0-200 u otros motores de 100-180 caballos de fuerza Hélice: Barnett precisión 57,5 "madera laminada de 3 palas Rotor Blades: aluminio en condiciones de servidumbre y remachado 20 "X 7-3/8" acorde Especificaciones: Velocidad mínima 35 mph Crucero 80-90 mph Velocidad máxima 110 mph Peso en vacío 577 libras Carga útil 500 libras Peso bruto 1.100 libras Ancho de 6'8 " Altura 7'8 " Largo 13'8 " 130 soldados del fuselaje y la cola tubo. Carrocería de fibra de vidrio. Lado de pivote en dosel. Las cuatro ruedas arqueadas. Prerotator opcional. paquete de información, video y video Barnett Subaru - todo por $ 47.50 Kit: $ 7.500 más el motor y los instrumentos. Planes de $ 185.
Barnett BRC540 Coupe
Dos asientos, de lado a lado, totalmente cerrado autogiro Motores: Lycoming O-360, Continental, Subaru EJ22/EJ25 Hélice: 7 'capacidad de sostener Rotor Blades: 32 'X 8 " Especificaciones: Crucero 110 mph Velocidad máxima 138 mph Peso en vacío 625 libras Peso bruto 1.248 libras Altura 8'1 " Largo 14'5 " Capacidad de combustible 17,5 litros Disco Span 29,4 ' de estar al otro, los controles de doble, 3 aceleradores - izquierda, centro, derecha - delante del cojín del asiento. 44 "de ancho en el interior. Espacio para el equipaje debajo y detrás del asiento. El precio incluye el motor. paquete de información, video Barnett Subaru y video - todo por $ 47.50 Kit Precio: $ 32.766 Diseño: $ 185
Chayair Manufacturing & Aviation (Sycamore)
Chayair Manufacturing & Aviation
P.O. Box 807 Messina, 0900
Republic of South Africa
Phone: +27 (15) 534-0393/534-3457
Fax: +27 (15) 534-3459
www.chayair.com
Sycamore MK1
Biplaza en tándem completamente cerrado autogiro Motor: 115 CV Rotax 914 turbo de cuatro tiempos Hélice: 68 "3-ARPLAST hoja Rotor Blades: Chayair compuestos Especificaciones: Min 35 mph de velocidad Crucero 80 mph Velocidad máxima 110 mph Peso en vacío 380 kg Carga útil 210 kg Peso Bruto 590 kg Ancho 5'11 " Altura 8'6 " Largo 17'9 " Square y fuselajes de ida y tubo de aluminio con carcasa compuesta, puertas desmontables. Tablero de instrumentos. Disponible: Producción integrada, la licencia de la clase LS1 aficionados por construir. Véase el sitio web para conocer las opciones de precios.
Sycamore MK2000
. Biplaza en tándem, semicerrados autogiro
Motor: 115 CV Rotax 914, con turbo de cuatro tiempos
Hélice: 68 "3-ARPLAST hoja
Rotor Blades: Chayair compuestos
Especificaciones:
Velocidad mínima 35 mph
Crucero 80 mph
Velocidad máxima 110 mph
365 kg de peso vacío
Carga útil 225 kg
Peso Bruto 590 kg
Ancho 5'11 "
Altura 8'6 "
Largo 17'9 "
Square y fuselajes de ida y tubo de aluminio con compuestos semi-caja.
Tablero de instrumentos.
Disponible: Producción construida, con licencia en la clase de aficionados por
LSI construido.
Ver página Web para conocer las opciones de precios
ELA AVIACION S.L.
Productos: Autogiros y Ultraligeros.
Actividad: Investigación, Fabricación y Mantenimiento
.Trayectoria: Mas de diez años, siendo la mayor empresa española en la fabricación
de Ultraligeros y el único fabricante de Autogiros de España.
Investigación + Desarrollo + Innovación I+D+I: Seis años de Investigación y
Desarrollo del Producto logrando la producción de los Autogiros mas evolucionamos
tecnológicamente, con diseño propio y habiendo obtenido la Certificación de Tipo
otorgada por la Dirección General de Aviación Civil.
Localización: Córdoba, Reino de España.
website: www.elaaviacion.com
Girabet http://www.airbet.net
Es un autogiro U.L.M. monoplaza de diseño innovador, cuya estructura de acero
consigue un peso realmente bajo, obteniendo una relación peso potencia elevada
con el motor Rotax 503CDI de doble encendido.
Tren de aterrizaje triciclo, la suspensión en el tren principal es una ballesta de
aleación de aluminio con dos amortiguadores tipo evigdom. Las ruedas del tren
principal son de gran diámetro, para operar en pistas mal preparadas y absorber
las irregularidades del terreno. Rueda delantera orientable, con un potente freno.
El aparato lleva de serie toda la instrumentación necesaria, así como los
carenados de ruedas, freno de parking y bloqueo de rotor.
Rotor de aluminio extrusionado y anodizado en color negro, inalterable al paso del
tiempo, alto rendimiento y perfección de acabado. El prelanzador está incorporado
en el cabezal del rotor, es de una extremada potencia, pudiéndose realizar
despegues en 25 metros sin viento. Cola construida en composite, alta resistencia
con un mínimo peso. Estabilizador horizontal sobreelevado para una mayor
eficacia aerodinámica. Panel de instrumentos en composite, integrando el
guardabarros de la rueda delantera y los pedales de dirección. Con Certificado de
Tipo.
Gyro-Kopp-Ters
Gyro-Kopp-Ters
9392 US 90 West
Lake City, FL 32055-8045
(386) 752-9116 (386) 752-9116
www.gyro-kopp-ters.com
Midnight Hawk
Monoplaza parcialmente cerrada autogiro Motor: EA-82, 90 hp @ 4800 RPM, único punto de combustible inyectada con la reducción de 1,75:1, Gates Polychain Hélice: Precisión de 60 ", 3-hoja, suelo ajustable, Rotax perno patrón Rotor Blades: 26 'X 7 "alas de dragón Especificaciones: Velocidad mínima 25 mph Crucero 50 + mph Velocidad máxima 80 + mph Peso en vacío 510 libras Carga útil 300 libras Ancho 4'11 " Altura 7'11 " Largo 10'2 " Medianoche Hawk ha carenado frontal y pantalones de las ruedas. Marco de aluminio atornillado y el ángulo de 2X2, la cola de altura. Kit completo motores disponibles, también, indicadores de nivel, el reductor, una camiseta. Canciones de paquete de información. Kit: $ 9.500. Entrega gratuita en EE.UU. Continental
Mosquito Hawk
Monoplaza del abrir-marco autogiro
Motores: EA o EA-81 82-
Hélice: 52 "X 26" de paso fijo
Rotor Blades: 25 'X 7 "alas de dragón
Especificaciones:
Velocidad mínima 25 mph
Crucero 50 mph
Velocidad máxima 80 mph
Peso en vacío 410 libras
Carga útil 275 libras
Ancho 4'11 "
Altura 7'11 "
Largo 10'2 "
Marco de aluminio atornillado y el ángulo de 2X2, la cola de altura. Kit completo
motores disponibles, también, indicadores de nivel,
unidad de reducción, t-shirt. Canciones de paquete de información.
Kit completo de precios: $ 7.500 envío gratuito en EE.UU. Continental
Jim Montgomerie Gyrocopters
Jim Montgomerie Gyrocopters
Kirkmichael Road, Crosshill,
Maybole, Ayrshire
Scotland KA197RJ
01655 740339 01655 740339 (phone and fax)
www.gyrocopters.co.uk
Montgomerie Merlin
Monoplaza parcialmente cerrada autogiro Motores: 65 CV Rotax 582, 580cc de 2 tiempos Hélice: 60 "3-tierra Ivoprop hoja regulable Rotor Blades: 23 'Rotordyne servidumbre de aluminio (Motores, hélices y palas del rotor no están incluidos.) Especificaciones: Velocidad mínima 20 mph Crucero 80 mph Velocidad máxima 100 mph Peso en vacío 298 libras Carga útil 352 libras Peso Bruto 650 libras Ancho de 6'7 " Altura 7'3 " Largo 12'6 " pod Consejo agiliza piloto y el motor. racionalizado con pantalones de ruedas Ruedas. Surgido principales de la rueda suspensión strutts w / intergral amortiguadores de gas. Marco está atornillado 2X2 tubo de aluminio derivados desde el diseño Bensen. asiento del avión, moldeado en la posición en la vaina, dos tanques de combustible por separado en la espuma lugar detrás del asiento. Total 11 galones del tanque de combustible detrás del piloto. Kit se puede suministrar al mercado de EE.UU. menos rotores, jefe cardán, motor, hélice y los instrumentos. Línea central de empuje de diseño.
Little Wing Autogyros, Inc.
Little Wing Autogyros, Inc.
746 Highway 89N
Mayflower, AR 72106
www.littlewingautogyro.com
Little Wing LW-3
Un solo asiento del tractor incluido autogiro Motores: Hirth 65-120 CV, 70 CV T.E.C. 2180 cc; Rotax 582, 912, 914, 110 caballos de fuerza radial Rotec Hélice: motor warp hasta 72 ", el Príncipe o Sterba 74" -76 " Rotor Blades: 25 'alas de dragón Especificaciones: Velocidad mínima 15-20 mph Crucero 60-70 mph Velocidad máxima 100 mph Peso en vacío 350 libras, 2-tiempos 575 libras, radial Carga útil 300 libras Peso bruto 700-900 libras Ancho 7 ' Altura 8'6 " Duración 16 '- LW-3S, 18' - LW-3 Prácticamente cualquier paquete de motores populares se puede montar a estas células de aeronaves. Estos aviones disponen de motor de empuje por debajo de las líneas CG aviones ... No hay problema PPO. 100% la construcción de acero cromado 4130. información del paquete: $ 5 Video: $ 10 Envío: $ 2 Pre-soldado del fuselaje: $ 3.500. Diseño: $ 175
Little Wing two-place
Dos-asiento del tractor incluido autogiro Motores: Hirth F-30 de 110 CV; Rotax; 912S-100 caballos de fuerza, 914-115 caballos de fuerza; Rotec 110hp radial Hélice: motor warp, el príncipe, Sterba 76 " Rotor Blades: 27'-29 'alas de dragón Especificaciones: Velocidad mínima 20 mph Crucero 70 mph Velocidad máxima 90 mph Peso vacío 450-600 libras Carga útil 500 libras Peso bruto 1.100 libras Ancho 7 ' Altura 9 ' Duración 16 '- LW-5, 18' - LW-4 El cupo es tándem (solista de la parte posterior). registro de Trans-continental titular. Información del paquete: $ 5 Video: $ 10 Envío 2,00 dólares Pre-soldada la estructura del avión: $ 3.500 Diseño: $ 175
Magni Gyro
Magni USA, LLC
(573) 883-3541 (573) 883-3541
www.magnigyro.com
Magni M-16 Tandem Trainer
Biplaza en tándem autogiro Motores: 115 CV Rotax 914UL, 100 CV Rotax 912 ULS Hélice: 67 "tierra compuesta de 3 palas ajustable Rotor Blades: 27 'de fibra de vidrio compuesto (y fibra de carbono) Especificaciones: 914 o 912ULS Velocidad mínima 20 mph Crucero 90 mph Velocidad máxima 115 mph Peso en vacío 595 libras / 585 libras Carga útil 617 libras / 627 libras Peso bruto 1.212 libras Ancho 5'11 " Altura 8'6 " Largo 15'3 " Tandem de dos asientos de diseño con todos los controles duales. 4130 marco de acero del tubo, aerodinámico compuesto y 4130 fuselaje de acero, los pantalones de la rueda, la hoja de resorte y los planos de cola. Puede ser instalado de forma ag pulverizador. Facultativo del parabrisas trasero disponible. Se vende el kit o completamente montados. Llame o e-mail para precios
Magni M22 Voyager Tandem
Biplaza en tándem autogiro Motor: 115 CV Rotax 914UL Hélice: 67 "tierra compuesta de 3 palas ajustable Rotor Blades: 27 'de fibra de vidrio compuesto (y fibra de carbono) Especificaciones: 914 Velocidad mínima 20 mph Crucero 90 mph Velocidad máxima 115 mph Peso en vacío 595 libras Carga útil 617 libras Peso bruto 1.212 libras Ancho 5'11 " Altura 8'6 " Largo 15'3 " Tandem de dos asientos de diseño (asiento delantero sólo controla). 4130 marco de acero del tubo, aerodinámico compuesto y 4130 fuselaje de acero, los pantalones de la rueda, la hoja de resorte y los planos de cola. Puede ser instalado de forma ag pulverizador. Facultativo del parabrisas trasero disponible. Se vende el kit o completamente montados. Llame o e-mail para precios
Magni M-14 Scout
Biplaza en tándem una más uno autogiro Motores: 115 Rotax 914 hp, 100 hp 912ULS Rotax Hélice: 67 "compuesto VPM, suelo ajustable de 3 palas Rotor Blades: 27 'de fibra de vidrio compuesto (y fibra de carbono) Especificaciones: 914 o 912ULS Velocidad mínima 20 mph Crucero 90 mph Velocidad máxima 115 mph Peso en vacío 547 libras / 538 libras Carga útil 665 libras / 674 libras Peso bruto 1.212 libras Ancho 5'11 " Altura 8'2 " Duración 12'11 " Tandem estilo de la motocicleta de dos asientos. Simplificación de compuesto y 4130 fuselaje de acero, incluyendo los pantalones de las ruedas. Primavera tren de aterrizaje, prerotator, aleta / timón con dos aletas estabilizadores de cola. Se vende el kit o completamente montados. Llame o e-mail para precios
Magni M-18 Spartan
autogiro abierto o cerrado parcialmente monoplaza Motor: 65 CV Rotax 582, "C" caja de cambios con arranque eléctrico Hélice: 63 "3-hoja, suelo ajustable Rotor Blades: 24 'X 8,7 "materiales compuestos (fibra de vidrio y fibra de carbono) Especificaciones: Velocidad mínima 20 mph Crucero 70 mph Velocidad máxima 105 mph Peso en vacío 368 libras Carga útil 403 libras Peso Bruto 771 libras Ancho 5'10 " Altura 7'8 " Longitud 9'9 " 4130 acero fuselajes de aeronaves; Simplificación compuestos y acero 4130 fuselaje, panel de instrumentos, los pantalones de ruedas, de resortes de hoja y los planos de cola. Primavera tren de aterrizaje, prerotator, estabilizadores de gran tamaño. Se vende el kit o completamente montados. Llame o e-mail para los precios.
N.A.R., LLC
North American Rotorwerks
11814 - 44th Ave. South
Tukwila, WA 98178
(206) 763-9392 (206) 763-9392
http://pitbullrotorcraft.com
Pitbull Ultralight
Monoplaza parcialmente cerrada autogiro ultraligero tractor
Motor: Rotax 447
Las palas del rotor: alas de dragón o el deporte Copter
Especificaciones:
Velocidad mínima 18-22 mph
Crucero 50 mph
Velocidad máxima 65 mph
Peso en vacío 254 libras
Carga útil 270 libras
Peso Bruto 524 libras
Ancho 5'10 "
Altura 8 '
Largo 13'6 "
Todos los modelos tienen rotorhead teniendo doble con un eje principal pulgadas.
4130 cromado y artes
de acero inoxidable barras de control del timón. Kit de menos motor, la hélice - $ 7.900
Completo con motor - $ 11.900
Pitbull II
Dos asientos parcialmente cerrada autogiro tractor
Motores: EA Subaru 81 - EA 82
Rotor Blades: Copter Deporte o Dragon Wings
Especificaciones:
Velocidad mínima 25-30 mph
Crucero 70 mph
Velocidad máxima 88 mph
Peso en vacío 440 libras
Carga útil 585 libras
Peso bruto 1.025 libras
Ancho de 7'2 "
Altura 8'6 "
Largo 15'6 "
20 libras, 2 compartimiento de equipaje cúbicos pie. Frenos hidráulicos, prerotator
hidráulica;
80 "apuntalar la capacidad.
motor completo, menos - $ 14.900
Pitbull SS
Un solo asiento del tractor incluido autogiro
Motor: Rotax 582 o EA Subaru 81
Las palas del rotor: alas de dragón o el deporte Copter
Especificaciones:
Velocidad mínima 18-22 mph
Crucero 70 mph
Velocidad máxima 85 mph
Peso en vacío 290 libras
Carga útil 320 libras
Peso Bruto 610 libras
Ancho 5'10 "
Altura 8 '
Largo 13'6 "
El equipamiento estándar incluye prerotator hidráulica, frenos de disco, los
instrumentos.
Opcional: tanques de largo alcance del vientre, cerrado dosel y carrozas.
Completo con motor: $ 13.900
Phoenix Rotorcraft, LLC
Phoenix Rotorcraft, LLC
109 Taylor Road
Louisburg, NC 27549
Sales/info: 410-668-2757 410-668-2757 Manufacturing: 919-340-0038 919-340-
0038 Fax: 410-668-8518
http://www.phoenix-rotorcraft.com/
Sparrow
El gorrión es la versión ligera de su hermano, el Halcón RH-1 y puede, de hecho, ser
ascendidos a un Falcon-I en cualquier momento. En la foto de la izquierda es un
Sparrow Rotax 503-potencia. Hirth y Kawasaki son otros motores de elección;
cualquiera de estos motores producirá un rendimiento excepcional en este bien
diseñado aircaft. Junto con el alto-cola, la configuración central de empuje, el gorrión
es uno de los más fáciles de usar, estable, sin embargo, las máquinas disponibles
seguro. Utiliza un 23 pies o 24 pies de disco del rotor.
Especificaciones:
Velocidad mínima 10 mphCruise 60 mph Velocidad máxima de 60 mph Peso vacío
254 libras Útiles de carga hasta 240 libras Peso Bruto 500 libras Ancho 5 '4 "
Altura 7 ' Longitud 9 '
Bolt-junto marco de aluminio. Componentes hecho en CNC. Contiene todos los AN de
hardware, cables, ruedas, montaje de motor, cabeza del rotor, vaina, cola alta y
estabilizador horizontal, joystick y mucho más.
Precio: $ 4,295.00
(Rotores del motor, como la hélice, el tanque de asiento, el montaje del acelerador y
los instrumentos son de pago) Opciones disponibles: prerotator, Hirth motor. Otros
motores pueden ser utilizados, y si es un Hirth, Rotax, Kawasaki o Subaru podemos
proporcionar los soportes de ajuste.
Falcon-I
hermano trucado El gorrión es el Halcón-I. Se trata de un Falcon cerrado un solo lugar. Puede ser alimentado por lo menos 52 caballos de fuerza (como el Rotax 503) o, para un mejor rendimiento, una mayor potencia de 2 - o 4-ciclo del motor. configuración de la línea central de empuje de Tall-cola proporciona una extraordinaria estabilidad. Los rotores utilizados son el disco de 26 pies a 28 pies del rotor (29 'del 2-asiento de versión). Sin prerotator, un piloto experimentado puede despegar en 400 a 500 pies con una prerotator (se vende como opción) el recorrido de despegue puede ser tan poco como 100 pies .. Especificaciones: Velocidad mínima 10 mph Crucero 60-70 mph Velocidad máxima de 95 mph Peso en vacío 450 libras Carga útil 300 libras Peso Bruto 775 libras Ancho de 6 ' Altura 8'2 " Longitud 9 ' Bolt juntos, todos los marcos de aluminio. Componentes mecanizados en CNC. Contiene todos los AN de hardware, cables, ruedas, montaje de motor, cabeza del rotor, vaina, cola alta y estabilizador horizontal, joystick y mucho más. Precio: 4.995 dólares rotores del motor, como la hélice, el tanque de asiento, el montaje del acelerador, el taxi, y los instrumentos son de pago) Las opciones disponibles: Caja completa de cabina de pasajeros, prerotator PR, Hirth motor. Otros motores pueden ser utilizados, y si es un Hirth, Rotax o Subaru podemos proporcionar los soportes de ajuste.
Falcon
El halcón es una versión cerrada de dos plazas del Halcón-I. Puede ser alimentado por lo menos 52 caballos de fuerza (como el Rotax 503) o, para un mejor rendimiento, una mayor potencia de 2 - o 4-ciclo del motor. configuración de la línea central de empuje de Tall-cola proporciona una extraordinaria estabilidad. Los rotores utilizados son el disco de 26 pies a 28 pies del rotor (29 'del 2-asiento de versión). Sin prerotator, un piloto experimentado puede despegar en 400 a 500 pies con una prerotator (se vende como opción) el recorrido de despegue puede ser tan poco como 100 pies .. Especificaciones: Velocidad mínima 10 mph Crucero 60-70 mph Velocidad máxima de 95 mph Peso en vacío 450 libras Carga útil 300 libras Peso Bruto 775 libras Ancho de 6 ' Altura 8'2 " Longitud 9 ' Bolt juntos, todos los marcos de aluminio. Componentes mecanizados en CNC. Contiene todos los AN de hardware, cables, ruedas, montaje de motor, cabeza del rotor, vaina, cola alta y estabilizador horizontal, joystick y mucho más. Precio: $ 6.495 rotores del motor, como la hélice, el tanque de asiento, el montaje del acelerador, el taxi, y los instrumentos son de pago) Las opciones disponibles: Caja completa de cabina de pasajeros, prerotator PR, Hirth motor. Otros motores pueden ser utilizados, y si es un Hirth, Rotax o Subaru podemos proporcionar los soportes de ajuste.
MT-03
El MT-03 es un autogiro copiado del Ela español y construido en Alemania, y ahora, en
sociedad con RotorSport Reino Unido,
Diseño en tándem de dos-asientos
Fuselaje de acero inoxidable
Carrocería compuesta de alta tecnología y estabilizador horizontal
Motor 115cv Rotax 914 de 100cv Rotax 912S
Estructura y acabado final magníficos en calidad de fábrica
Sistema del rotor del aluminio de alto rendimiento
Capacidad del combustible de 70 litros
Ajuste trim neumático en vuelo.
Frenos de disco en las ruedas principales con el freno de estacionamiento
bloqueable
Carga útil de 210kg máximo
Tranquilidad – estrictas regulaciones Alemanas de ruido
Buen diseño (y colores diversos)
COPIA EXACTA DEL ELA ESPAÑOL
Rotor Flight Dynamics, Inc. (Dominator)
Rotor Flight Dynamics, Inc.
19242 Grange Hall Loop
Wimauma, FL 33598
(813) 634-3370 Fax (813) 633-3296
http://www.rotorflightdynamicsinc.com
Dominator
Monoplaza del abrir-marco autogiro
Motores: Rotax o Hirth
Hélice: 60 "SGC o Warp Drive varias hojas
Rotor Blades: 23'X 7 "DragonWings totalmente de aluminio, pieles en condiciones de
servidumbre
Especificaciones:
Velocidad mínima 12 mph Crucero 50 + mph Velocidad máxima 90 + mph Peso en
vacío 310 libras Carga útil 310 libras
Peso Bruto 620 libras
Ancho de 5'6 "
Altura 8'1 "
Duración 10 '
abrir-marco de diseño de alto perfil construido de 2x2 tubos de aluminio atornillados
entre sí y welded.Utilizes
cola alta, la suspensión total del tren de aterrizaje con 9 "de viaje, gran hélice.
También disponible: las partes,
componentes, pre-soldadas fuselaje kit.70-min de vídeo 27,95 dólares manual
Asamblea available.Plans ahora: $ 175
Los precios de los kit completo varían con el motor y opciones. Llame para más
detalles.
Dominator Tandem
Dos asientos del abrir-marco autogiro Motores: Convocatoria de opciones Hélice: 70 "motor warp Rotor Blades: 27 'DragonWings - totalmente de aluminio, pieles en condiciones de servidumbre Especificaciones: Velocidad mínima 20 mph Crucero 40-75 mph Velocidad máxima 75 mph Peso en vacío 375 libras Carga útil 505 libras Peso bruto 1.000 libras Ancho de 6 ' Altura: 10 ' Duración 13 ' Tándem de asientos versión del diseño del marco de alto perfil. Utiliza la cola de altura, suspensión completa tren de aterrizaje, la hélice de gran tamaño. 70-minutos de vídeo Dominator 27,95 dólares. También disponible: partes, componentes, previamente soldadas kit de avión.
Sport Copter, Inc.
Sport Copter, Inc.
34012 Skyway Dr.
Scappoose, OR 97056
(503) 543-7000 (503) 543-7000
Fax: (503) 543-7041
www.sportcopter.com
"Sportcopter II" SCII
autogiro biplaza cerrado
Motor: Lycoming IO-360
Hélice: Deporte tono Copter controlable, de tres palas de alto rendimiento
8,5 "x 31" Rotores Deporte Rotorsystems
Especificaciones:
Combustible: El consumo de combustible 100LL: 8-10 Capacidad gph de combustible:
27 litros Velocidad mínima: 10-20 mph
Crucero: 100 mph Velocidad máxima: 120 mph Peso en vacío: 1.000 libras de carga
útil: 650 libras
Peso bruto: 1650 libras de cabina Ancho Ancho 49 aeronaves ": 81" Altura: 10 '
Longitud: 15,5 "Full cuerpo de la caja de pared incluidos Fuego w / dos puertas
desmontables, Heavy Duty Montajes del motor
Sistema mecánico Prerotator, 8,5 "x 31" w Rotores Deporte sistema Rotor / Tamaño
ajustable
Rotor del freno, frenos de disco hidráulicos independientes, dedo del pie accionado,
Roto-Sistema de Control
Cyber w Asientos / respaldos de los asientos regulables y ajustables lumbar
Suspensión de servicio pesado, la tasa de detección de choques w / muelles (11 "de
viaje!)
Rueda de morro, castering completa con la suspensión (que ofrece la alineación del
uno mismo)
Spun Ruedas de Aluminio, fuerte llantas ligeras, Personalizado 27 Gal. De aluminio de
la célula de combustible
Luces de aterrizaje (2), mandos de iluminación interior
La forma "rápida construir", KIT DE ALTO RENDIMIENTO: ofrece una pre-fabricados,
un pedazo de cabina de pasajeros, de modo que no luing se requiere para montar el
kit. El costo es de $ 59,995.00
(Menos del motor y pilar del paquete).
Instalación completa de instrucción de vuelo ... Servicio y Repuestos para cualquier
Autogiro disponibles!
Sport Copter Lightning
Monoplaza del abrir-marco autogiro
Motores: 50 CV Rotax 503 o 582 CV Rotax 67; HKS motor
Hélice: 64 "x 32" brea o pez de fijo
Rotor Blades: 23 'Rotores Deporte
Especificaciones:
Velocidad mínima: 5-10 mph
Crucero: 55 mph
Velocidad máxima: 63 mph
Peso en vacío: 252 libras
Carga útil: 348 libras
Peso bruto: 600 libras
Ancho: 6'4 "
Altura: 8 '
Duración: 11 '
Estándar: suspensión frenos, nuevo diseño de rotor cabeza, Cyber Seat, suspensión
independiente en rueda de nariz y principales
artes de la suspensión. Puede funcionar como ultraligeros o experimental. Opciones:
prerotator, semi-cerrado,
flotadores, instrumentación, mástil plegable. Información del paquete de $ 12, $ 13 de
vídeo, tanto de $ 25.
Kit: $ 15.300 - disponible y volar. Formación disponible en el sitio
Sport Copter Vortex
Monoplaza parcialmente cerrado autogiro Motores: 67 CV Rotax 582, una variedad de otros motores se puede adaptado Hélice: Powerfin, varía con el motor Rotor Blades: 25 'por Rotores Deporte Especificaciones: Velocidad mínima: 10 mph Crucero: 80 mph Velocidad máxima: 100 mph Peso en vacío: 350 libras Carga útil: 410 libras Peso bruto: 760 libras Ancho: 7'4 " Altura: 8'4 " Duración: 12 ' Estándar: semi-caja, mástil del rotor plegable, antes de los rotadores, independiente frenos de disco hidráulicos, cabeza del rotor nuevo y roto el control de Cyber en los asientos, rueda de morro y la suspensión del engranaje principal. Información del paquete de $ 12, $ 13 de vídeo, tanto de $ 25. Kit: 20.400 dólares - disponible y volar. Formación disponible en el sitio
The Australian Autogyro Co.
The Australian Autogyro Co.
29 Benning Avenue
Turramurra, NSW 2074,
Ausralia
Phone: 011-61-29449-9816 (from U.S.)
Skyhook
Monoplaza del abrir-marco o parcialmente confinado autogiro
Motores: 1916cc 80hp Volkswagen en Mk II y III, Rotax 503 en MkI
Hélice: Invencible 52 "X 27" de madera 2-la hoja en la Mk II y III,
Ivoprop 54 "X32" en la Mk I
Rotor Blades: 23 'de aluminio remachado Skyhook
Especificaciones: (Mk III)
Velocidad mínima 15 mph
Crucero 55-60 mph
Velocidad máxima 100 mph
Peso en vacío 380 libras
Carga útil 280 libras
Peso Bruto 660 libras
Ancho de 5'6 "
Altura 6'10 "
Duración 10 '
Disponible en tres versiones. modelo de Open-marco es el Mk I, con cerramiento
parcial es el Mk II,
completamente cerrado es el Mk III. La estructura del avión es de 2X2 tubo de
aluminio con amortiguador del tren de aterrizaje.
doble timón. Información de paquete de $ 10 (Aus)
Costo:: Mk I 7.600 dólares (EE.UU.) totalmente montada
Mk III 15.200 dólares (EE.UU.)
The Butterfly, L.L.C.
The Butterfly, L.L.C.
P.O. Box 467
109 East Main Street
Carter, OK 73627-0467
(940) 627-9887 (940) 627-9887
http://www.thebutterflyllc.com
Butterfly
. Parte jurídica monoplaza autogiro ultraligero 103
Motor: 50 CV Rotax 503 y 2-ciclo
Hélice: 60 "Tennessee Prop
Rotor Blades: 23 'de aluminio
Especificaciones:
Velocidad mínima 20 mph Crucero 55 mph Velocidad máxima 63 mph
Peso en vacío 254 libras Carga útil 254 libras Peso Bruto 508 libras
Ancho 4'10 "
Altura 7'2 "
Largo 10'6 "
Una línea central de empuje autogiro con un estabilizador horizontal adecuada.
Lacado cuadrados y
redonda de aluminio tubo de aire del marco. Cabe en la parte trasera de una pick-up.
Disponible: Kit completo o forma completamente ensamblado y prueba de vuelo
Monarch
Monoplaza marco abierto autogiro
Motor: Rotax 582 66hp Azul Cabeza con silenciador de admisión y
después de silenciador.
Hélice: 60 "Powerfin
Rotor Blades: 23 'de aluminio
Especificaciones:
Velocidad mínima 20 mph
Crucero 63 mph
Velocidad máxima 70 mph
Peso en vacío 302 libras
Carga útil 582 libras
Ancho 58 "o 70"
Altura 7'2 "
Largo 10'6 "
Una línea central de empuje autogiro con un estabilizador horizontal adecuada.
Lacado cuadrados y
tubo redondo de aluminio del fuselaje. Eléctrica o de transmisión por correa pre rotador
con el freno de rotor. GRS paracaídas
disponible. Cabe en la parte trasera de una camioneta con los 58 "artes de ancho.
Accesorios, que incluyen un completo
cerrado cuerpo, se están desarrollando.
*** Este modelo se lanzó sobre los hermanos Wright 100 aniversario del vuelo en Kitty
Hawk,
Carolina del Norte el 17 de diciembre de 2003
Xenon Gyroplanes
Future Flight LLC
411 Walnut St. No. 3986
Green Cove Springs, FL 32043
307-221-6505 307-221-6505
www.xenongyroplanes.com
Biplaza cerrado Autogiro Rotax 912S o 914 o 912RST Turbo Hélice-68 "DUC-R Windspoon Aircopter aletas de aluminio Especificaciones: Cabina de 49 "de ancho Velocidad mínima 15 mph Velocidad máxima de 124 mph Suba 1200 pies por minuto Peso vacío. £ 606 Carga útil 600 + lbs. Techo de servicio 15.000 ' 4 horas de resistencia Estado del arte fuselaje totalmente compuesta. Motor de cubierta para un mayor rendimiento. estilo europeo, cabina climatizada y disponible con asientos de cuero con calefacción. Consola de reposabrazos entre los asientos. Gran parte destinada al equipaje. Completa instrumentación. Registrado como un LSA. Se te entrega plenamente fábrica construida a partir de $ 61.000