manual trip manager

Trip Manager

(Gestor de Viaje)

Volvo do Brasil set/03 Trip Manager

Página: 2

Contenido PÁGINA

RESUMEN FUNCIONAL............................................................................................ 3 BIENVENIDO AL TRIP MANAGER (GESTOR DE VIAJE)...............................................................................................3

Sobre la documentación......................................................................................................................................................3 TRANSFERENCIA DE INFORMACIÓN ....................................................................................................................................4 GRUPOS DE VEHÍCULOS........................................................................................................................................................5 AVISO DE MANTENIMIENTO...................................................................................................................................................5 INFORMES ................................................................................................................................................................................6

INFORME DE JORNADA (VIAJE)............................................................................. 6 Informe de Tendencia (Desempeño) ...................................................................................................................................7 Informe de Servicio (Mantenimiento)...................................................................................................................................7 Informe Total (Historial) .......................................................................................................................................................7

GUÍA DE REFERENCIA ............................................................................................ 8 INICIAR EL TRIP MANAGER ....................................................................................................................................................8 ARCHIVO – IMPORTAR DATOS DEL ARCHIVO.....................................................................................................................9 ARCHIVO- EXPORTAR DATOS .............................................................................................................................................10 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................11 ARCHIVO – ABRIR EL REGISTRO DEL SISTEMA................................................................................................................12 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................12 ARCHIVO - CERRAR ..............................................................................................................................................................13 VEHÍCULO – VEHÍCULO Y GRUPOS DE VEHÍCULOS ........................................................................................................14

Vehículo Nuevo .................................................................................................................................................................15 Nuevo Grupo de Vehículos................................................................................................................................................18

VEHÍCULO – TRANSFERIR DATOS DEL VEHÍCULO...........................................................................................................19 VEHÍCULO – ELIMINAR DATOS DEL VEHÍCULO.................................................................................................................20 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................20 INFORMES – INFORME DE TENDENCIA..............................................................................................................................21 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................21

La barra de herramientas ..................................................................................................................................................23 INFORMES – INFORME DE JORNADA .................................................................................................................................23 INFORMES – INFORME DE JORNADA .................................................................................................................................24 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................24 INFORMES – INFORME DE JORNADA (CONT.)...................................................................................................................29 INFORMES - INFORME TOTAL..............................................................................................................................................30 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................30 INFORMES - INFORME TOTAL (CONT.) ...............................................................................................................................31 INFORMES - INFORME TOTAL (CONT.) ..............................................................................................................................32 INFORMES - INFORME TOTAL (CONT.) ..............................................................................................................................33 INFORMES - INFORME TOTAL (CONT.) ..............................................................................................................................34 INFORMES - INFORME TOTAL (CONT.) ..............................................................................................................................35 INFORMES – INFORME DE SERVICIO .................................................................................................................................36 DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS .........................................................................................................................................36 AJUSTES - TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA DE DATOS DEL VEHÍCULO........................................................................39 AJUSTES - TRANSFERENCIA MANUAL DE DATOS DEL VEHÍCULO ................................................................................40 AJUSTES - UNIDADES ...........................................................................................................................................................41 AJUSTES – CONFIGURACIONES DEL SISTEMA.................................................................................................................42

Transfiriendo datos del vehículo........................................................................................................................................42 La Carpeta de Presentación del Informe...........................................................................................................................43 La Carpeta del Mapa de Par Motor ...................................................................................................................................43

AJUSTES – ESTÁNDAR DE MANTENIMIENTO (PARÁMETROS PARA EL INFORME DE SERVICIO) .............................44 VENTANA ................................................................................................................................................................................45 AYUDA.....................................................................................................................................................................................46 ERRORES DE COMUNICACIÓN............................................................................................................................................46

INFORMES: ............................................................................................................. 47 ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN.............................................................................................................................................47

OUTRAS INFORMAÇÕES: ..................................................................................... 64 Tarjeta de registro..............................................................................................................................................................61 LICENCIA DE SOFTWARE...............................................................................................................................................62

ANEXOS

I. INSTALANDO EL SOFTWARE


Página: 3

RESUMEN FUNCIONAL Bienvenido al Trip Manager (Gestor de Viaje)

El Trip Manager es un software para recolección y análisis de informaciones contenidas en la computadora de a bordo del vehículo.

El Trip Manager puede ser usado por empresas de transportes de todas las Envergaduras y segmentos, pudiendo así, obtener el desempeño del vehículo y del conductor, a través de análisis de velocidad, rotación del motor (rpm), par motor consumo de combustible, entre otros.

Durante la recolección de datos, las informaciones del vehículo son transferidas de la Unidad de Control Electrónico del Motor (EECU) hacia la microcomputadora, formando así la base de dados para la elaboración de informes existentes previamente.

Kit Trip Manager - está compuesto por un CD ROM que deberá ser instalado siguiendo las instrucciones del Anexo I. Posee una interfaz de comunicación y un cable de extensión, los cuales permiten la conexión física entre el vehículo y la microcomputadora, con el objeto de recolectar las informaciones del vehículo.

Sobre la documentación Este manual describe el funcionamiento del software Trip Manager (Gestor de Viaje). El manual está compuesto por los siguientes tópicos:

• Resumen Funcional, donde explica lo que se puede hacer desde un punto de vista conceptual, sin entrar en detalles sobre cómo hacerlo. Esta parte se destina a aquellos que desean informarse sobre las posibilidades ofrecidas por el sistema, antes de empezar a utilizarlo.

• Guía de Referencia, a ser utilizada al trabajar con el sistema y cuando desee saber detalles específicos. Describe, en detalles, todas las opciones del menú y de las ventanas.

Informes Análisis e Interpretación

Permite elaborar informes y analizar el desempeño del vehículo y del conductor.

Otras Informaciones Informaciones sobre términos contractuales y registro del

software.


Página: 4

Transferencia de Información

La información es transferida del vehículo al conectar el cable de interfaz al conector EECU del vehículo.

Esta ilustración muestra la localización del conector EECU:

Una simple transferencia de un vehículo específico se denomina jornada. La opción del menú Configuraciones – Transferencia Automática/Manual de datos del vehículo se usa para especificar el método a ser utilizado.

Es posible transferir datos del vehículo hacia las diferentes estaciones de trabajo. Puede, entonces, exportar informaciones de una computadora e importar hacia otra. Las funciones para estas operaciones están disponibles en el menú Archivo. Existen dos métodos para efectuar la transferencia de información de los vehículos: Manual – conectar el cable de interfaz en el vehículo y seleccionar la opción del menú Vehículo – Transferencia de datos del vehículo para iniciar la transferencia. ATENCIÓN: Durante la transferencia manual de los datos del vehículo, el sistema exhibirá una opción de clarear los datos de la jornada.


Página: 5

En caso que los datos deban permanecer (no clarear), elegir la opción NO al ser mostrado el aviso. Automático - La computadora verifica continuamente si hay algún vehículo conectado. Al establecer un contacto, la transferencia de información se inicia automáticamente (vía cable). ATENCIÓN: Durante la transferencia automática de datos del vehículo, todos los datos de la jornada serán clareados automáticamente, sin ninguna pantalla de advertencia. Es posible transferir los datos del vehículo de diferentes estaciones de trabajo. Seleccionar “Archivo” en la barra de menús y elegir Importar o Exportar. Estas opciones funcionan de forma análoga a la gestión de transferencia de archivos para programas basados en Windows. Exportar datos – la información de una computadora podrá ser exportada hacia un archivo, que a su vez podrá ser transferido hacia otra computadora para visualización o almacenamiento. Importar – la información de otra computadora podrá ser importada de un archivo y a continuación mostrada en otra computadora para visualización o almacenamiento.

Grupos de Vehículos Los vehículos se organizan en grupos. La finalidad es permitir el seguimiento de determinados grupos de vehículos, como por ejemplo, verificar el consumo de combustible de vehículos que poseen la misma aplicación. Un ejemplo de disposición:

Vehículos pesados Vehículos en el segmento Tanque Vehículos en el segmento Carga Seca

Aviso de Mantenimiento Se podrán configurar los parámetros que indicarán cuándo es el momento de ejecutar los diferentes tipos de servicios. Para cada tipo de servicio, se establece un valor límite para consumo de combustible, distancia recorrida, tiempo de registro o tiempo de funcionamiento del motor. Cuando el vehículo excede ese valor, habrá una indicación en el informe de servicio, de que es el momento de ejecutar el servicio.

• Calidad de servicio – (configuración/edición) Se necesita una configuración inicial específica para cada vehículo para el cual se desea una advertencia de mantenimiento. Desde "Vehículo" en la barra de menús, elegir – Vehículos y Grupos de Vehículos – Nuevo o Editar – Ajustes de Servicio. Ver la guía de referencia para recibir informaciones más detalladas.

• Calidad de mantenimiento - (sólo visualización), Al elegir Ajustes – Calidad de servicio, el usuario podrá ver todas las notificaciones de mantenimiento disponibles por vehículo o grupo de vehículo y la fecha en que las mismas están previstas. Ésa es una pantalla de informaciones, sólo para lectura y no podrá ser alterada.


Página: 6

• Para facilitar, se podrá definir un estándar de servicio para servicios generales a ser efectuados en todos los vehículos. Haciendo eso, se evitan múltiplas entradas para cada vehículo.

Se determina un valor límite (tiempo, distancia, etc.) cuando se espera que el servicio sea ejecutado, y un valor umbral, que es un límite de tolerancia, por ejemplo, 10 días de anterioridad. Cuando el vehículo llega al valor umbral, se producirá un alerta para la ejecución del servicio. Cuando el vehículo excede ese valor límite, será mostrado el mensaje “Servicio No Ejecutado”.

Se deberán configurar los servicios a ser ejecutados para cada vehículo específico. Como ayuda, se podrá definir un estándar de servicios para servicios generales a ser ejecutados en todos los vehículos. De esa forma, se evitan las múltiples entradas para cada uno de los vehículos.

Informes Los informes que se podrán generar están resumidos a continuación. En la Guía de Referencia se podrán encontrar ejemplos de copias de informes y explicaciones detalladas.

Los informes son mostrados en la pantalla, pero también podrán ser copiados. Los informes también podrán ser exportados para procesamiento posterior en otras aplicaciones, tales como Microsoft Excel o Access.

Informe de Jornada (Viaje) Para el vehículo y la jornada seleccionados, el Informe de Jornada mostrará la información transferida del vehículo (jornada = una transferencia de información de vehículo para un vehículo específico). Las siguientes informaciones son mostradas: Distancia recorrida Tiempo transcurrido Consumo total de combustible Velocidad media Consumo de combustible en movimiento Consumo de combustible cuando estacionario (ralentí/PTO) Distancia recorrida o tiempo transcurrido, como un porcentaje distribuido en los diferentes parámetros.

La información es mostrada tanto en una tabla de valores como en un gráfico de barras.

La información también es especificada por cada parámetro. Los parámetros son:

Jornada total En movimiento Ralentí


Página: 7

Toma de fuerza (PTO) Más de 90 km/h (velocidad previamente determinada) Velocidad constante Marcha alta Banda Económica Rpm >1700 rpm (previamente determinada, podrá ser modificada)

Informe de Tendencia (Desempeño) El informe de tendencia muestra, en gráfico de barras, el desempeño de los vehículos seleccionados con relación a un parámetro específico, jornada a jornada. Los parámetros disponibles son: Distancia recorrida Velocidad media Consumo total de combustible Consumo de combustible en movimiento Consumo de combustible cuando parado y en ralentí Tiempo

Informe de Servicio (Mantenimiento) El informe de servicio muestra, para los vehículos seleccionados, los servicios planificados y ejecutados. Al visualizar este informe, se muestra una advertencia en el servicio que deberá ser realizada.

Informe Total (Historial) Este informe muestra el historial del(los) vehículo(s) seleccionado(s) hasta la fecha de la última recolección.

Datos como kilometraje, litros, horas, km/h, km/l, l/hora, entre otros.


Página: 8

Guía de referencia Iniciar el Trip Manager

Después de la instalación concluida, presionar el botón Iniciar para iniciar el Trip Manager y seleccionar: Programa – Dynafleet Trip Manager – Dynafleet Trip Manager

El sistema exhibirá la ventana Dynafleet Trip Manager:

Fecha actual y hora.


Página: 9

Archivo – Importar Datos del Archivo Aquí es posible importar las informaciones de un determinado vehículo (con la función Importar datos del Archivo), procedente de un archivo creado por otra computadora donde fueron recolectadas las informaciones para el Trip Manager, con la función Importar Datos para el Archivo Trip Manager. La información actual no será borrada.

Una ventana es mostrada y operada exactamente como la ventana estándar del Windows para la selección de archivo en la carpeta requerida. Marcar el archivo requerido y presionar Abrir. La información del archivo será recuperada.


Página: 10

Archivo- Exportar datos Aquí hay dos posibilidades: 1. Exportar las informaciones para la base de datos del Trip Manager (.dtm). Este archivo podrá ser importado por otras computadoras que utilizan el Trip Manager. La ventana Exportar datos para archivo Trip Manager (.dtm) será mostrada:

La ventana tiene varias cajas de selección. Especificar sus opciones de acuerdo con las siguientes descripciones y presionar el botón Exportar datos para crear el archivo. 2. Exportar los datos de jornada y totales al excel.

La ventana Exportar datos para Tablas (.csv) será mostrada:


Página: 11

La ventana tiene varias cajas de selección. Especificar sus opciones de acuerdo con las siguientes descripciones y presionar el botón Exportar datos para crear el archivo.

OBS.: En ambos casos es posible exportar todo el contenido, seleccionando “Todos los vehículos”, o partes seleccionadas de la base de datos, optando por “un vehículo” o “Grupos de vehículos”.

Descripción de los campos Tipo de Informe: Seleccionar todos los vehículos o un vehículo específico en la

caja de desplazamiento. Período a ser exportado: Seleccionar el período de la fecha/hora (desde - hasta) para

la información a ser exportada. Presionar el botón a la derecha de la caja para exhibir un calendario:

Seleccionar una fecha, haciendo clic sobre el calendario. En el

calendario se podrán alterar los meses usando las flechas laterales.

Observar que sólo es posible alterar para los meses que poseen datos.

Para Archivo Total Aquí, es posible enviar al excel los datos totales (historial)

del(los) vehículo(s) seleccionado(s). Indicar un local para grabar el archivo, haciendo clic en

Seleccionar archivo. Después hacer clic en Exportar datos. Para Archivo de Aquí, es posible enviar al excel los datos de jornada (viaje)

del(los) vehículo(s) seleccionado(s). Indicar un local para grabar el archivo, haciendo clic en

Seleccionar archivo. Después hacer clic en Exportar datos.

Seleccionar archivo Una ventana es mostrada donde se podrá seleccionar la carpeta y especificar el archivo a ser exportado.

Exportar datos Inicia la exportación de la información seleccionada para el archivo.

Cerrar: Cierra la ventana.

Jornada:


Página: 12

Archivo – Abrir el Registro del Sistema

En el registro del sistema están almacenados diversos tipos de mensajes emitidos por el sistema. Esos mensajes se podrán usar como base para la investigación de fallas.

Al ejecutar la transferencia de datos del vehículo, se registran la hora y el nombre del vehículo. Esto es especialmente interesante cuando se activa la transferencia automática de datos del vehículo.

Todos los mensajes son mostrados en la ventana Registro del Sistema:

Descripción de los campos

Limpiar Registro Todos los mensajes de la ventana son removidos.

Cerrar Cierra la ventana.


Página: 13

Archivo - Cerrar Sale del programa Trip Manager.


Página: 14

Vehículo – Vehículo y Grupos de Vehículos Aquí es posible trabajar con las informaciones de los vehículos y organizarlos en grupos de vehículos. La ventana Vehículos y Grupos de Vehículos será mostrada:

La ventana muestra todos los vehículos definidos, en la caja a la izquierda, en orden alfabético y en forma independiente de los grupos de vehículos. La caja a la derecha contiene los grupos de vehículos y los vehículos que pertenecen a los mismos. Cuando un vehículo hace la transferencia de datos por primera vez, el sistema graba la identificación del chasis y la identificación del motor y el vehículo es registrado como 'vehículo no identificado'. En esta ventana se podrá:

• Definir un nuevo vehículo presionando el botón a la izquierda 'Nuevo'. Ver figura.

• Alterar las informaciones del vehículo para el vehículo seleccionado en la caja a la izquierda, presionando el botón 'Editar'. La misma ventana que se abre con el botón 'Nuevo' será mostrada con las informaciones existentes.

• Remover un vehículo y la correspondiente información transferida, seleccionando el vehículo en la caja a la izquierda y presionando el botón izquierdo 'Excluir'. Es necesario confirmar esta remoción presionando 'Sí', o cancelar con 'No'.

• Crear un nuevo grupo de vehículos presionando el botón a la derecha ’Nuevo’.

• Expandir un grupo de vehículos para ver cuáles vehículos pertenecen a ese grupo, presionando dos veces el grupo en la caja a la derecha.


Página: 15

Vehículo – Vehículos y Grupos de Vehículos (cont.) • Cambiar el nombre del grupo de vehículos

seleccionando el grupo en la caja a la derecha y presionando el botón ’Editar’. Aparecerá la misma ventana mostrada para ’Nuevo’.

• Remover un grupo de vehículos seleccionando el grupo en la caja a la derecha y presionando el botón ’Excluir’.

• Remover un vehículo de un grupo de vehículos seleccionando el vehículo en la caja a la derecha y

presionando el botón . • Insertar un vehículo en un grupo de vehículos

seleccionando el grupo de vehículos deseado en la caja a la derecha, seleccionando el vehículo en la caja a la izquierda y presionando el botón . Es posible marcar diversos vehículos manteniendo la tecla “Ctrl” del teclado presionada mientras se selecciona cada vehículo. También es posible seleccionar una serie de vehículos, seleccionando el primero, mantener la tecla “Shift” presionada y seleccionar el último vehículo. Todos los vehículos del medio también serán seleccionados. Importante: No es posible mover vehículos entre grupos de vehículos directamente en la caja a la derecha. Si un vehículo fue movido hacia el grupo incorrecto, primero es necesario removerlo de ese grupo, y a continuación agregarlo al grupo correcto.

Vehículo Nuevo Para definir un nuevo vehículo, presionar el botón ‘Nuevo’ en la ventana Vehículos y Grupos de Vehículos. La ventana Nuevo Vehículo será mostrada:

Completar la descripción del vehículo. La información restante (identificación del chasis y del motor) será automáticamente recuperada de la identificación del vehículo (ver la descripción del botón ‘Identificación del vehículo’). A continuación Presionar ‘Grabar’ para grabar.


Página: 16

Vehículo – Vehículos y Grupos de Vehículos (cont.)

Descripción de los Campos Descripción del Vehículo: Usado como identificación del vehículo en los informes. Identificación del Chasis: No podrá ser alterado. Este dato es transferido en la

identificación del vehículo (ver figura). Identificación del Motor: No podrá ser alterado. Éste dato es transferido en la

identificación del vehículo (ver figura). Motor: El tipo de motor se podrá seleccionar en la caja de

desplazamiento. Sólo se deberá seleccionar el tipo del motor si los datos de par motor son transferidos del vehículo. La información sobre el tipo del motor es usada por el sistema para trazar la curva de par motor correcta y para trazar las líneas verticales que muestran los límites para el "campo verde" en el informe de jornada.

Grabar Graba las alteraciones efectuadas en esta ventana. Cerrar Cierra la ventana. Configuración de Servicio Abre la ventana de Definición de Servicios, donde se podrán

especificar los intervalos de servicio para el vehículo deseado (ver a continuación).

Identificar el vehículo Recupera la identificación del chasis y del motor del vehículo conectado a la computadora. Hay dos modos de ejecutar: 1 Primero, definir el vehículo con la descripción del vehículo

(botón “Nuevo”). Esto se podrá ejecutar por adelantado para varios vehículos. A continuación, conectar el vehículo a ser identificado con la computadora y presionar ‘Identificar el vehículo’.

2 En la conexión para definir el vehículo con el botón ‘Nuevo’, al ser especificada la descripción del vehículo y conectado el vehículo a la computadora, presionar ‘Identificar el vehículo’.

3 Los datos serán completados automáticamente.


Página: 17

Vehículo – Vehículos y Grupos de Vehículos (cont.) Definición de los Servicios

Al presionar el botón ‘Configuración de Servicio’ en la ventana Nuevo Vehículo, la ventana Configuración de Servicio será mostrada, donde se especifican los intervalos de servicio del vehículo:

En la Configuración de Servicio se podrá:

• Agregar un nuevo servicio. En la parte superior de la ventana, se especifica la información para el servicio respectivo. Presionar ‘Agregar’ para añadirlo a la lista en la parte inferior de la ventana.

• Borrar un servicio, seleccionando el servicio en la lista en la parte inferior de la ventana y presionando ‘Excluir’.

• Cambiar la información de un servicio. Presionar el servicio deseado en la parte inferior de la ventana. La información correspondiente será entonces mostrada en las cajas de la parte superior. Cambiar la información, y presionar ‘Grabar’.

Descripción de los campos Descripción del Servicio: Seleccionar un servicio de la lista, o escribir un nuevo

servicio. Los servicios disponibles están definidos en las opciones del menú Ajustes – Estándar de Mantenimiento.

Unidad: Hay cuatro unidades disponibles: tiempo calendario, tiempo del motor, distancia recorrida, y consumo de combustible. Las columnas ‘Próximo servicio’ e ‘Intervalo’ serán suministradas en esta unidad.

Intervalo: El intervalo del servicio.


Página: 18

Vehículo – Vehículos y Grupos de Vehículos (cont.)

Próximo servicio: Aquí se especifica cuando se deberá ejecutar el próximo servicio. Si el vehículo excede ese valor, será dada una advertencia en el informe de servicio.

El último valor transferido del vehículo también será mostrado en el centro de la ventana.

Entrada: Este porcentaje define cuando se deberá mostrar un alerta en el informe de servicio. Si, por ejemplo, el próximo servicio deberá ser efectuado a los 30.000 km y el valor umbral es del 10%, el límite de tolerancia será de 27.000 km. Cuando el vehículo exceda ese valor será emitido un alerta.

Nuevo Grupo de Vehículos

Para definir un nuevo grupo de vehículos, presionar el botón ‘Nuevo’ a la derecha. La ventana Nuevo grupo de vehículos será mostrada:

Escribir el nombre del grupo de vehículos y presionar ‘OK’ para grabar, o ‘Cancelar’ para cancelar.


Página: 19

Vehículo – Transferir Datos del Vehículo Aquí se transfiere la información del vehículo, desde que esté

activada la transferencia manual. Primero conectar el vehículo a la computadora, antes de seleccionar la opción del menú. Los datos del vehículo serán transferidos, y el vehículo será reiniciado.

La tecla F5 es un atajo para esta función.

OBS.: El encendido del vehículo deberá estar conectado.

Después que los datos hayan sido transferidos para el programa Dynafleet Trip Manager, una advertencia aparecerá preguntando si los datos deberán ser clareados o no ("Sí" o "No"). En caso que los datos deban permanecer para otros usuarios, seleccionar "No", en caso contrario, al seleccionar "Sí" los datos serán clareados.

Observar que los informes serán calculados utilizando el último "reset" como referencia. Por lo tanto, para obtener mejores resultados, siempre clarear los datos para la transferencia.

¿Anhela apagar los valores de trayecto?


Página: 20

Vehículo – Eliminar Datos del Vehículo Aquí es posible borrar los datos del vehículo transferidos desde la base de datos de los mismos, que no volverán a ser usados en la producción de informes. Es importante notar que si se borran los datos de un vehículo, no se podrá ejecutar ningún otro informe para ese vehículo.

La ventana Eliminar datos de la base de datos será mostrada:

Especificar sus opciones según se describe a continuación, y

presionar el botón ‘Excluir datos’ para borrar la información. Es necesario confirmar la operación con ‘Sí’, o cancelar con ‘No’.

Descripción de los campos Vehículo: Seleccionar un vehículo específico o todos los vehículos en la

caja de desplazamiento. Período a ser excluido: Seleccionar las fechas (de) para la información a ser borrada.

Presionar el botón a la derecha de la caja para solicitar un calendario:

Seleccionar una fecha haciendo clic sobre el calendario. En el calendario es posible alterar los meses usando las flechas laterales.

Excluir datos Inicia la operación de borrado de la información. Cerrar Cierra la ventana.


Página: 21

Informes – Informe de Tendencia Al seleccionar este informe, se mostrará, en primer lugar, la

ventana Crear informe de tendencia, donde se deberá especificar una serie de opciones:

La ventana contiene una serie de opciones a ser ejecutadas (ver la descripción de los siguientes campos). A continuación, presionar el botón ‘Crear informe’ para exhibir el informe en la pantalla.

Descripción de los Campos Vehículo: Seleccionar el vehículo deseado en la caja de desplazamiento. Parámetro: Especificar el parámetro a ser usado en el informe. Período del Informe: Especificar el intervalo de tiempo deseado seleccionando en el

calendario. El calendario es exhibido al presionar la flecha a la derecha en la caja. El calendario también contiene flechas laterales para desplazamiento, con las cuales es posible cambiar los meses.

Sólo es posible seleccionar períodos que posean datos disponibles. No podrán ser seleccionados otros períodos en la caja.

Crear informe Crea el informe en la pantalla. Cerrar Cierra la ventana.


Página: 22

Informe – Informe de Tendencias (cont.)

Al solicitar ’Crear informe’ en la ventana Crear informe de tendencia será mostrada la siguiente pantalla:

Al ser mostrado el informe, será posible:

Visualizar el valor exacto sobre el cual se basa una barra, apuntando con el ratón sobre la barra y sujetándolo por instantes.

• Crear más informes a partir del menú en la parte superior, para hacer con que varios informes sean exhibidos simultáneamente en la pantalla.

• Seleccionar o excluir rejas horizontales / verticales entre las células de la tabla presionando con el botón derecho del ratón sobre el informe, y seleccionando la opción correspondiente del menú presentado.

• Seleccionar el color de la barra presentada.

Información que no será mostrada

• Si el Informe de tendencia incluye las transferencias con configuraciones diferentes para exceso de velocidad y exceso de rotación, el informe no mostrará la velocidad o rotación seleccionada por el cliente como un encabezamiento sobre el gráfico de rotación o velocidad. En vez de eso serán mostrados los encabezamientos “>Velocidad


Página: 23

Informe – Informe de Tendencias (cont.)

• definida por el cliente” o “>Rotación definida por el cliente”. Si todas las transferencias seleccionadas para el Informe de Tendencias tienen el mismo límite de rotación y velocidad, esa velocidad o rotación será mostrada como encabezamiento.

Ej.: > 80km/h y >1700rpm

Si el Informe de Tendencias incluye las transferencias que no tengan tiempo de registro suficiente para algunos de los cálculos necesarios, el informe no mostrará ningún valor para esos parámetros. En ese caso, sólo las barras sombreadas serán mostradas. Por ejemplo, se necesita una hora de registro de funcionamiento en ralentí para efectuar los cálculos (y visualización) del promedio de consumo de combustible – hora (litros/hora). Ver el comentario en “Período mínimo” en el capítulo que presenta el Informe Limitado.

La barra de herramientas La siguiente barra de herramientas aparece en la parte superior de la ventana, junto al informe:

Los botones de la barra de herramientas están descritos a continuación:

Permite crear más informes de tendencia.

Imprime el informe.

Permite seleccionar el tamaño del informe a ser mostrado en la pantalla. Indica cual página está disponible en la pantalla. Por ejemplo, está visible la página 1 de las 2 que son posibles visualizar. El eje máximo será automáticamente calculado para cada parámetro, esto es, para cada línea de barras. Mientras, si esta caja es seleccionada, la escala será mantenida para todas las líneas de barras.


Página: 24

Informes – Informe de Jornada Al seleccionar este informe, primero es mostrada la ventana Crear informe de jornada, donde se deberá especificar una serie de opciones:

La ventana contiene una serie de opciones a ser ejecutadas (ver las descripciones de campo a continuación). A continuación, presionar el botón ‘Crear informe’ para exhibir el informe en la pantalla.


Todos los vehículos: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de todos los vehículos de la base de datos.

Un vehículo: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de un vehículo específico. Seleccionar el vehículo en la caja de desplazamiento.

Grupos de vehículos: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de todos los vehículos de un grupo específico. Seleccionar el grupo de vehículos en la caja de desplazamiento.

Suma de informe: Si esta caja es seleccionada, serán suministradas todas las jornadas acumuladas para los vehículos seleccionados.

Informe en tablas: Al seleccionar esta caja, los datos serán visualizados en forma de tabla (y no en forma de gráficos).

Período del Informe: Especificar el intervalo de tiempo deseado seleccionándolo en el calendario. El calendario es exhibido presionando la flecha a la derecha en la caja. El calendario también contiene flechas de desplazamiento lateral, con las cuales se podrán cambiar los meses.


Página: 25

Sólo es posible seleccionar períodos que contengan datos. Otros períodos no podrán ser seleccionados en las cajas.

Crear informe Crea el informe en la pantalla.


Informes – Informe de Jornada (cont.)

Las jornadas son mostradasaquí. Presionar una jornada(o usar las teclas de flechahacia arriba y hacia abajo)para lograr los datoscorrespondientes mostradosen la tabla y en el gráfico.Las jornadas sonclasificadas por vehículo ydata de la recolección. Lafecha puede ser la primeraclave de clasificaciónpresionando el título de lacolumna.

se puede ampliar la ventana dejornadas para visualizar todas lascolumnas (hora de la transferencia +nombre del vehículo + grupo devehículos). Apunte el mouse en elborde de la ventana Mantener elbotón izquierdo del mousepresionado y arrastrar hacia laderecha.

También es posiblealterar el ancho de cadacolumna apuntando elcursor entre los dostítulos de columnas yarrastrando horizontalmente.

Este icono indica si elvehículo fue clareado o no.

- vehículo clareado

- vehículo no clareado


Página: 26


Cuando el informe es mostrado, se podrá: • Visualizar el valor exacto sobre el cual se basa una barra,

apuntando con el ratón sobre la barra, y sujetándolo por algunos instantes.

• Crear más informes desde el menú principal, para hacer con que los diversos informes sean mostrados simultáneamente en la pantalla.

• Para imprimir los informes, basta seleccionar el vehículo

deseado y hacer clic en el siguiente botón

• Seleccionar o excluir rejas horizontales / verticales entre las células de la tabla, presionando sobre el informe y seleccionando la opción correspondiente en el menú exhibido.

• Alterar el color de las barras presionando el botón derecho del ratón sobre una barra y eligiendo ‘Seleccionar el color’ en el menú presentado.

• Alternar entre barras horizontales y verticales con el botón

En un primer momento, las barras son horizontales, para una mejor correspondencia con las figuras en la tabla.

• Cambiar la escala de los ejes con la caja:

El máximo de los ejes es automáticamente calculado para cada jornada seleccionada. Sin embargo, si esta caja es seleccionada, este máximo será mantenido al ser seleccionada una nueva jornada, facilitando así el seguimiento del tamaño de la barra, de una jornada a la otra.


Página: 27

Relatórios – Relatório de Jornada (cont.)


Página: 28

Informes – Informe de Jornada (cont.) El histograma de par motor muestra como ha sido utilizado el par

motor disponible del motor. Cuanto más haya sido usada una área específica, más oscura será mostrada.

El porcentaje exacto para una área es mostrado al indicar con el ratón la barra y manteniéndolo sobre la misma por un instante.

Se podrá cambiar el color presionando el botón derecho del ratón sobre el histograma, y eligiendo ‘Seleccionar el color de entrada’ en el menú presentado. El histograma de velocidad muestra los valores de velocidad en que el vehículo fue conducido. El porcentaje exacto que forma las bases para la barra, es mostrado apuntando el ratón sobre la barra y manteniéndolo allí por un instante. También es posible cambiar el color de las barras presionando sobre una barra con el botón derecho del ratón, y seleccionando ‘Seleccionar el color’ en el menú presentado. También se podrán remover las rejas del gráfico presionando con el botón derecho sobre el gráfico, y seleccionando o removiendo las rejas verticales / horizontales.

Al crear un Informe de Jornada en Tablas, básicamente son mostradas aquí las mismas informaciones contenidas en el informe anterior, pero con un formato diferente. Para crear este Informe, basta seleccionar el(los) vehículo(s) deseado(s), hacer clic en “Informe en tablas” y después Crear informe.


Página: 29


1. Los vehículos aparecerán en la tabla en el orden en que fueron agregados a la base de datos. 2. Cada columna muestra datos que se podrán organizar en orden creciente o decreciente, haciendo clic en el encabezamiento de cada columna. 3. Total – Los totales son mostrados en la parte inferior de cada columna. Los totales de los datos se calculan de acuerdo con lo siguiente: • Consumo total = distancia total/total de combustible • Distancia = suma de la distancia de todos los vehículos • Combustible = suma del combustible de todos los vehículos • Consumo en movimiento = distancia en movimiento/combustible en movimiento • Combustible en movimiento = suma del combustible en movimiento para todos los vehículos • Horas de funcionamiento del motor = suma del total de horas de funcionamiento del motor de todos los vehículos • Ralentí + Toma de fuerza = suma del total de Ralentí y de la Toma de fuerza para todos los vehículos • Ralentí + Toma de fuerza(%)= Total de horas en Ralentí + Toma de fuerza / Total de horas de funcionamiento del motor • Velocidad de crucero %= Velocidad de crucero % con relación al kilometraje • Marcha más alta %= Marcha más alta % con relación al kilometraje • Velocidad superior a la máxima del vehículo % = Velocidad superior a la máxima del vehículo % con relación al kilometraje.

1 2

3


Página: 30

Informes - Informe Total Al seleccionar este informe, se muestra una ventana Crear Informe Total, igual a la mostrada en el Informe de Jornada.

La ventana contiene una serie de opciones a ser ejecutadas (ver las descripciones de campo a continuación). A continuación, presionar el botón “Crear Informe” para exhibir el informe en la pantalla.


Todos los vehículos: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de todos los vehículos de la base de datos.

Un vehículo: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de un vehículo específico. A continuación seleccionar el vehículo en la caja de desplazamiento.

Grupos de vehículos: Esta caja de opción deberá ser seleccionada para obtener el informe de todos los vehículos de un grupo específico. A continuación seleccionar el grupo de vehículos en la caja de desplazamiento.

Informe en tablas: Al seleccionar esta caja, los datos serán visualizados en forma de tabla.

Período del Informe: Este campo muestra la fecha de la última recolección de datos del vehículo seleccionado. Especificar el intervalo de tiempo requerido desde el calendario. Una ventana de calendario estará disponible al hacer clic en la flecha a la derecha de la caja. El calendario también posee barras de desplazamiento laterales para selección del mes.

Sólo es posible seleccionar períodos que contengan datos. Otros períodos no podrán ser seleccionados en las cajas.

Crear informe Crea el informe en la pantalla.



Página: 31

Informes - Informe Total (cont.)

Aquí es mostrada lafecha de la últimarecolección de datosrealizada en estevehículo.

Se puede ampliar laventana para visualizartodas las columnas.Apuntar el ratón en elborde de la ventana ymantener el botónizquierdo del mousepresionado y arrastrarhacia la derecha.

También es posiblealterar el ancho de cadacolumna apuntando elcursor entre los dostítulos de columnas yarrastrando horizontalmente.


Página: 32



Página: 33


El histograma de par motor muestra cómo ha sido utilizado el par motor disponible del motor. Cuanto más de un área específica ha sido usada, más oscura será mostrada.

El porcentaje exacto para un área es mostrado apuntando con el ratón en la barra y manteniéndolo allí por un instante.

Se podrá cambiar el color presionando el botón derecho del ratón sobre el histograma, y eligiendo ‘Seleccionar el color de entrada’ en el menú presentado. El histograma de velocidad muestra los valores de velocidad en que el vehículo fue conducido. El porcentaje exacto que forma las bases para la barra, es mostrado apuntando el ratón sobre la barra y manteniéndolo allí por un instante. También es posible cambiar el color de las barras presionando sobre una barra con el botón derecho del ratón, y seleccionando ‘Seleccionar el color’ en el menú presentado. También se podrá remover las rejas del gráfico presionando con el botón derecho sobre el gráfico, y seleccionando o removiendo las rejas verticales / horizontales.


Página: 34

Informes - Informe Total (cont.) Al ser mostrado el informe, se podrá:

• Visualizar el valor exacto sobre el cual se basa una barra apuntando con el ratón sobre la barra, y sujetándolo allí por algunos instantes.

• Crear más informes desde el menú principal, para hacer con que los diversos informes sean mostrados simultáneamente en la pantalla.

• Para imprimir los informes, basta seleccionar el vehículo

deseado y hacer clic en el siguiente botón

• Seleccionar o excluir rejas horizontales / verticales entre

las células de la tabla, presionando sobre el informe y seleccionando la opción correspondiente en el menú exhibido.

• Cambiar el color de las barras presionando el botón derecho del ratón sobre una barra y eligiendo ‘Seleccionar el color’ en el menú presentado.

• Alternar entre barras horizontales y verticales con el botón:

En un primer momento, las barras son horizontales, para una mejor correspondencia con las figuras en la tabla.

• Cambiar la escala de los ejes con la caja:

El máximo de los ejes es automáticamente calculado para cada jornada seleccionada. Sin embargo, si esta caja es seleccionada, este máximo será mantenido al ser seleccionada una nueva jornada, facilitando así el seguimiento del tamaño de la barra, de una jornada a la otra.


Página: 35

Informes - Informe Total (cont.) Al crear un Informe Total en Tablas, son mostradas aquí básicamente las mismas informaciones contenidas en el informe anterior, pero en un formato diferente. En este informe, es posible verificar el Total acumulado, de un Grupo de vehículos o de Todos los vehículos.

1. Los vehículos aparecerán en la tabla en el orden en que fueron agregados a la base de datos. 2. Cada columna muestra los datos que ser podrán organizar en orden creciente o decreciente, al hacer clic en el encabezamiento de cada columna. 3. Total – Los totales son mostrados en la parte inferior de cada columna. Los totales de los datos se calculan de acuerdo con lo siguiente: • Consumo total = distancia total/total de combustible • Distancia Total = suma de la distancia de todos los vehículos • Combustible Total = suma del combustible de todos los vehículos • Consumo en movimiento = distancia en movimiento/combustible en movimiento • Combustible en movimiento = suma del combustible en movimiento para todos los vehículos • Horas de funcionamiento del motor = suma del total de horas de funcionamiento del motor de todos los vehículos • Ralentí + Toma de fuerza = suma del total de Ralentí y de la Toma de fuerza para todos los vehículos • Ralentí + Toma de fuerza (%)= Total de horas en Ralentí + Toma de fuerza / Total de horas de funcionamiento del motor.

12

3


Página: 36

Informes – Informe de Servicio

Al ser solicitado este informe, se abrirá la ventana Crear informe de servicio, en la cual se deberá especificar una serie de opciones:

La ventana contiene una serie de opciones a ser ejecutadas (ver las descripciones de campo a continuación). A continuación, presionar el botón ‘Crear informe’ para exhibir el informe en la pantalla.

Descripción de los Campos

Todos los vehículos: Seleccionar esta caja de opción para obtener el informe de todos los vehículos de la base de datos.

Un vehículo: Seleccionar esta caja de opción para obtener el informe de un vehículo específico. A continuación, seleccionar el vehículo en la caja de desplazamiento.

Grupos de vehículos: Seleccionar esta caja de opción para obtener el informe de todos los vehículos de un grupo específico. A continuación, seleccionar el grupo de vehículos en la caja de desplazamiento.

Crear informe Crea el informe en la pantalla. Cerrar Cierra la ventana.


Página: 37

Informes – Informe de Servicio (cont.)

Aclaraciones del Informe de Servicio El informe muestra los servicios para los vehículos

seleccionados, clasificados por fecha, empezando por la última. El servicio marcado es el que está más cerca de la fecha actual. Los servicios por encima de esta fecha son futuros, y los servicios por debajo son pasados.

Se podrá clasificar el informe por otra columna, presionando en el título de la columna.

Se dará un alerta en este informe cuando sea la fecha de ejecución de un servicio. En la columna a la izquierda, podrán aparecer los siguientes símbolos:

Servicio no ejecutado. Límite (distancia, tiempo, etc.) excedido

Hora de ejecutar un servicio. El vehículo llegó al valor límite (Tolerancia definida)


Página: 38

Informes – Informe de Servicio (cont.) Las columnas muestran:

• Descripción del vehículo • Descripción del servicio • Unidad utilizada para el intervalo de servicio (tiempo

calendario, distancia, tiempo del motor, consumo de combustible).

• Límite para el próximo servicio. • Intervalo de servicio. • Valor umbral (tolerancia). • Fecha estimada para el próximo servicio.

(La fecha se calcula con base en los datos de jornadas anteriores).

El informe de servicio podrá ser actualizado presionando el botón del lado derecho del ratón sobre un servicio y seleccionando una de las opciones del menú presentado:

• Confirmar que el servicio fue ejecutado. • Editar la información para el servicio. • Borrar el servicio de la base de datos.

Esta actualización también se podrá hacer a través de la barra de herramientas, tal como mostrado a continuación:


Página: 39

Ajustes - Transferencia Automática de Datos del Vehículo

En el caso que esta opción del menú esté activada, el sistema obtendrá automáticamente las informaciones del vehículo, al ser conectado un vehículo a la computadora. El sistema verificará cada 10 segundos si algún vehículo ha sido conectado.

Importante: Al estar activa la Transferencia Automática de Datos del Vehículo, los contadores en el ECU del motor serán clareados después de la transferencia de los datos.

Un tic muestra la opción activa, (Automática/Manual) desde el menú Ajustes de la barra de menús.


Página: 40

Ajustes - Transferencia Manual de Datos del Vehículo Si esta opción del menú está activada, se deberá usar la opción

del menú ‘Vehículo – Transferencia de datos del vehículo’ al ser conectado un vehículo a la computadora para transferencia (vía cable).

El programa preguntará si desea clarear los contadores de la EECU del vehículo.

Un tic muestra la opción activa, (Automática/Manual) desde el menú Ajustes de la barra de menús.


Página: 41

Ajustes - Unidades Al hacer esa selección, será mostrada la ventana Unidades. En esa ventana se seleccionan las unidades de medida a ser utilizadas en la presentación de las informaciones del informe. Las unidades que podrán ser seleccionadas son métrica, imperial u otras variaciones dependiendo de las necesidades de la medición:

Seleccionar las unidades de las cajas de desplazamiento para:

• Distancia • Volumen de combustible • Velocidad media • Consumo de combustible, distancia (volumen por unidad

de distancia) • Presentación del tiempo acumulado • Consumo de combustible, tiempo (volumen por unidad de

tiempo) • Par motor

Después de las alteraciones, presionar el botón ’Aplicar’ para que las alteraciones sean efectuadas. La ventana permanecerá abierta. El botón 'OK' confirma los cambios y cierra la ventana. Hacer clic en el botón ‘Cancelar’ para cerrar la ventana sin grabar los cambios.


Página: 42

Ajustes – Configuraciones del Sistema Aquí se especifican las definiciones para el sistema. El sistema exhibirá la ventana Configuraciones del sistema. En la misma existen cuatro carpetas para diferentes tipos de definiciones.

Transfiriendo datos del vehículo Aquí se especifica cuál puerto serial (CON) ha sido activado para conectar el cable para la transferencia de datos del vehículo. Seleccionar en la caja de desplazamiento.

Base de Datos

Aquí se especifica el archivo que contiene la base de datos del Trip Manager. En el caso de múltiples bases de datos, es posible cambiar de archivo presionando el botón ‘Seleccionar archivo’, y eligiendo el archivo de la base de datos de la ventana presentada. La ventana sigue el estándar Windows para seleccionar la carpeta y el archivo.


Página: 43

Ajustes – Configuraciones del Sistema (cont.) La Carpeta de Presentación del Informe

En esa ventana se podrá especificar el nombre de la compañía a ser impreso en los informes. El nombre aparecerá en el ángulo superior derecho del informe. La opción “Logotipo” permite la exhibición del logotipo de la compañía en los informes. El logotipo deberá estar en el formato bitmap (.BMP) y se selecciona al usar el botón “Seleccionar Archivo”.

La Carpeta del Mapa de Par Motor

Aquí se especifica el valor límite del par motor y se podrá seleccionar el color de las barras para valores superiores al valor límite.


Página: 44

Ajustes – Estándar de Mantenimiento (Parámetros para el Informe de Servicio)

Aquí se definen los posibles servicios a ser agregados en el programa de servicios para vehículos. Haciendo esto, se evitan múltiplas entradas de informaciones detalladas de servicios para cada vehículo. Se podrá simplemente añadirlos al programa de mantenimiento.

La ventana Estándar de servicio será mostrada:


Página: 45

Ventana El menú Ventana contiene funciones para la disposición de las ventanas en la pantalla.

Cascada: Organiza las ventanas abiertas superponiéndolas. Alineamiento Vertical: Organiza las ventanas abiertas lado a lado. Alineamiento Horizontal: Organiza las ventanas abiertas una debajo de la otra. Organizar iconos: Organiza las ventanas en forma de iconos, lado a lado en la

parte inferior de la ventana principal.


Página: 46

Ayuda El menú de ayuda contiene funciones para presentar el texto de ayuda en la pantalla.

Contenido: Muestra un índice de los documentos disponibles. Buscar ayuda en: Aquí es posible escribir una palabra de búsqueda y recibir una

lista de textos que describen la información buscada. Sobre: Muestra una ventana con informaciones referentes a la

aplicación, nombre, versión y derechos de copia.

Errores de Comunicación

Podrán ocurrir esporádicamente errores de comunicación con los programas durante las conexiones de rutina con un vehículo. Esta sección intentará explicar los errores más comunes que podrán ocurrir durante el uso del programa Dynafleet Trip Manager. Observar las imágenes a continuación para mayores informaciones con respecto a errores de comunicación.

1. Error de llave de contacto CONECTADA/DESCONECTADA – Ese tipo de error podrá ocurrir si el programa Dynafleet Trip Manager intenta conectarse con un vehículo con la llave de contacto en la posición DESCONECTADO. Girar la llave hacia la posición CONECTADO e intentar conectar nuevamente. 2. Error de puerto COM – Ese tipo de error podrá ocurrir en caso de haber sido seleccionada una configuración de puerto COM errónea en el programa Dynafleet Trip Manager. Abrir la aplicación Dynafleet Trip Manager y ir a Ajustes – Configuraciones del Sistema – Transferencia de datos del vehículo y elegir el puerto COM serial correcto. Podrá ser necesario reiniciar la computadora. 3. Error de Interfaz de Comunicación – Ese tipo de error ocurre si la interfaz de comunicación está desconectada de la computadora o del vehículo. Hay una posibilidad remota de que la interfaz esté con defecto. Asegurarse de que la interfaz esté conectada y funcionando correctamente. También es una buena idea utilizar otra interfaz, en caso de estar disponible, que esté funcionando bien, antes de concluir que sea un problema de hardware.


Página: 47

Informes: Análisis e Interpretación A continuación, presentamos algunas informaciones para una interpretación y análisis más detallado de las informaciones (vehículo), que el Trip Manager coloca a disposición a través de sus informes existentes previamente. Informes de Jornada (Viaje)

Los informes de jornada producidos por el Trip Manager consisten en la tabulación de las informaciones obtenidas durante el trayecto. Estos informes podrán ser producidos para cada vehículo, para grupos de vehículos, o para todos los vehículos registrados.

Jornada: el concepto de jornada implica espacio de tiempo (con el motor del vehículo en funcionamiento) entre dos downloads sucesivos. De esta forma, se recomienda, para mayor exactitud de las informaciones, que los downloads sean ejecutados al final de cada viaje.

La parte superior del informe de jornada presenta una tabla que demustra los

diversos aspectos operativos del vehículo. a) Jornada – registro de los valores totales, acumulados entre dos downloads sucesivos.

Condición del vehículo: Encendido conectado, velocidad > (mayor) o = (igual) a cero; - Km: distancia total recorrida; - Horas: tiempo total transcurrido ( con el motor en funcionamiento); - Litros: total de combustible consumido; - Km/h: velocidad media de la jornada (en función del tiempo total con el motor

accionado); - Km/L: media de consumo de combustible durante la jornada (durante el viaje);


Página: 48

b) Conducción – considera los valores obtenidos con el vehículo en movimiento. Condición: Encendido conectado y Velocidad > 0 (mayor que cero); - Km: distancia total recorrida; - Horas: tiempo con el vehículo en movimiento; - Litros: consumo de combustible con el vehículo en movimiento; - Km/h: velocidad media en el período en que el vehículo estuvo en movimiento; - Km/L: media de consumo de combustible con el vehículo en movimiento; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de viaje en que el vehículo estuvo en

movimiento. c) Ralentí – considera los valores obtenidos con el vehículo en ralentí. Condición: Encendido conectado y velocidad = 0 (igual a cero); - Horas: tiempo con el vehículo en ralentí; - Litros: consumo de combustible en ralentí; - L/hora: consumo de combustible en ralentí por hora; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de la jornada en que el vehículo estuvo

en ralentí. d) Función PTO – considera los valores obtenidos con la toma de fuerza del vehículo

accionada. Registra también el calentamiento del motor (arranque en frío) con rotación superior a 1100rpm.

- Horas: tiempo en que la toma de fuerza estuvo accionada; - Litros: consumo de combustible con la toma de fuerza accionada; - L/hora: consumo de combustible con la toma de fuerza accionada, por hora; - Distancia/tiempo: porcentaje del tiempo total de la jornada en que la toma de fuerza

estuvo accionada. e) >XX Km/h – considera los valores obtenidos con el vehículo transitando por encima del

límite de velocidad previamente determinado ( exceso de velocidad); - Km: distancia recorrida a una velocidad superior al límite previamente establecido; - Horas: tiempo en que el vehículo estuvo transitando con exceso de velocidad; - Litros: consumo de combustible durante el exceso de velocidad; - Km/h: velocidad media en exceso; - Km/L: media de consumo de combustible en exceso de velocidad; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de viaje con el vehículo con exceso de

velocidad. f) Piloto Automático - considera los valores obtenidos con el vehículo transitando con el

piloto automático accionado. - Km: distancia recorrida con el piloto automático accionado; - Horas: tiempo transcurrido con el piloto automático accionado; - Litros: consumo de combustible con el piloto automático accionado; - Km/h: velocidad media con el piloto automático accionado; - Km/L: media de consumo de combustible con el piloto automático accionado; - Distancia / Tiempo: porcentaje de la distancia total recorrida en que el vehículo estuvo con el

piloto automático accionado. g) Última Marcha – considera los valores obtenidos con el vehículo transitando en la marcha

más alta utilizada (última marcha utilizada en el recorrido); - Km: distancia recorrida con la marcha más alta que fue utilizada; - Horas: tiempo con la marcha más alta utilizada; - Litros: consumo de combustible con la marcha más alta utilizada; - Km/h: velocidad media con la marcha más alta utilizada; - Km/L: media de consumo de combustible con la marcha más alta utilizada; - Distancia / Tiempo: porcentaje de la distancia total recorrida en que el vehículo estuvo con la

marcha más alta engranada.


Página: 49

h) Banda Económica – registra los valores obtenidos con el vehículo transitando en régimen

económico. - Km: distancia recorrida en régimen económico; - Horas: tiempo acumulado en régimen económico; - Litros: consumo de combustible en régimen económico; - Km/h: velocidad media en régimen económico; - Km/L: media de consumo de combustible en régimen económico; - Distancia / Tiempo: porcentaje de la distancia total recorrida en que el vehículo transitó en

régimen económico. i) >XXXX rpm – registro de los valores obtenidos con el vehículo transitando en rotación

superior al límite previamente establecido. - Km: distancia recorrida en rotación superior al límite previamente establecido; - Horas: tiempo en que el vehículo estuvo transitando con exceso de rotaciones; - Litros: consumo de combustible durante el exceso de rotaciones; - Km/h: velocidad media con exceso de rotaciones; - Km/L: media de consumo de combustible con exceso de rotaciones; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de viaje con el vehículo con exceso de

rotaciones.

Todas las informaciones relacionadas anteriormente son también presentadas en forma de gráficos de barras, permitiendo una mejor visualización.

La tabla y los gráficos de barra demuestran el comportamiento del vehículo en función de diversos aspectos operativos. Los aspectos más importantes y que merecen mayor atención son el consumo de combustible, exceso de rotación del motor, exceso de velocidad y tiempo en ralentí.

Las informaciones de tiempo de viaje y las velocidades medias proporcionan un excelente subsidio para la gestión de la logística de las operaciones.

Es posible controlar el estilo de conducción de los conductores a través del análisis de los valores de los tiempos y del consumo de combustible en cada estado (ralentí, excesos de


Página: 50

velocidad y rotaciones). Los valores obtenidos podrán servir como argumentos para advertencias y principalmente el entrenamiento de los conductores.

Las informaciones de consumo de combustible permiten identificar, además del valor total para el trayecto, el monto del gasto en ralentí y régimen no económico (excesos de rotaciones y velocidades). La comparación de los valores de consumo en esas condiciones con los valores obtenidos dentro de la banda económica permiten visualizar la importancia de la operación en régimen económico, sirviendo de fuerte aliado en la supervisión y entrenamiento de los conductores.

Los registros de tiempo y consumo en ralentí permiten identificar y corregir los excesos de tiempo en ralentí durante el trayecto.

La parte inferior del informe de jornada presenta el gráfico de utilización del vehículo en función de la curva de par motor y el gráfico de velocidades de la jornada. Estos gráficos estarán disponibles después del segundo downloading.

El gráfico de par motor demuestra cómo ha sido utilizado el par motor disponible en

el motor. Las áreas que aparecen en tonos más oscuros representan las bandas de rotación más utilizadas. Este gráfico es de especial importancia para supervisar el estilo de conducción del vehículo. Para una mayor rentabilidad de la operación, el vehículo deberá ser conducido dentro de la banda de régimen económico. Este gráfico permite identificar eventuales irregularidades en el estilo de conducción y corregirlas.

El gráfico de velocidad es la representación de las velocidades alcanzadas durante la jornada. Presenta el porcentaje en que cada velocidad fue mantenida durante el trayecto. Con este gráfico es posible verificar si el vehículo ha sido conducido dentro del límite de velocidad establecido, sin colocar en riesgo la seguridad de la operación.

Informe de Tendencias (Desempeño) Trip Manager también emite un informe mostrando las tendencias del comportamiento de determinado vehículo a lo largo de los viajes realizados, durante un período de tiempo a ser seleccionado por el administrador.

El comportamiento del vehículo es presentado a través de gráficos de barras. Cada barra representa el valor obtenido para determinado parámetro en una jornada. El parámetro a ser evaluado podrá ser elegido entre las opciones: distancia recorrida, velocidad media, consumo de combustible (valor total, Km/L, L/h) o tiempo transcurrido.

El informe de tendencias es de extrema importancia para la evaluación continuada del comportamiento del vehículo. A través del estudio de los gráficos de barra es fácil identificar divergencias en los parámetros evaluados. Los aumentos excesivos en el consumo de combustible, por ejemplo, indican que se hace necesaria una evaluación del motor.

La evaluación de las velocidades registradas reflejan el comportamiento de los conductores. Es posible verificar si los límites de velocidad establecidos están siendo respetados.

Dependiendo del parámetro de evaluación elegido, varias informaciones son colocadas a disposición. a) Parámetro “Distancia”


Página: 51

- Gráficos “Jornada” y “Conducción”: registran las distancias recorridas en cada jornada. - Gráfico “> Velocidad definida por el Cliente”: registra las distancias recorridas a una

velocidad superior al límite establecido (previamente determinada – computadora de a bordo);

- Gráfico “Piloto Automático”: registra las distancias recorridas con el “Piloto Automático” accionado;

- Gráfico “Última Marcha”: registra las distancias recorridas con la marcha más alta utilizada durante el trayecto.

- Gráfico “Banda Económica”: registra las distancias recorridas en régimen económico de rotaciones en cada jornada;

- Gráfico “ > Rotación definida por el Cliente”: registra las distancias recorridas en rotaciones superiores al límite superior previamente determinado (computadora de a bordo).


Página: 52

b) Parámetro “Velocidad Media (Km/h)”

- Gráfico “Jornada”: registra la velocidad media en cada jornada (en función del tiempo total

transcurrido con el motor encendido, entre dos downloading sucesivos); - Gráfico “Conducción”: registra las velocidades medias obtenidas, con el vehículo en

movimiento; - Gráfico “> Velocidad definida por el Cliente”: registra las velocidades medias obtenidas con

el vehículo transitando a una velocidad superior al límite establecido (computadora de a bordo);

- Gráfico “Última Marcha”: registra las velocidades medias obtenidas con la marcha más alta utilizada durante el trayecto.


Página: 53

c) Parámetro “Volumen de combustible”

- Gráfico “Jornada”: registra el consumo total de combustible entre dos downloads sucesivos; - Gráfico “Conducción”: registra el consumo de combustible con el vehículo en movimiento; - Gráfico “Ralentí”: registra el consumo de combustible con el vehículo en ralentí; - Gráfico “Función PTO”: registra el consumo de combustible con la toma de fuerza accionada

o la función PTO accionada; - Gráfico “> Velocidad definida por el Cliente”: registra el consumo de combustible con exceso

de velocidad (previamente determinada – computadora de a bordo).


Página: 54

d) Parámetro “Consumo de combustible, distancia (Km/L)”

- Gráfico “Jornada”: registro del consumo total de combustible en cada viaje, en Km/L; - Gráfico “Conducción”: registro del consumo de combustible con el vehículo en movimiento,

en Km/L; - Gráfico “> Velocidad definida por el Cliente”: registro del consumo de combustible con

velocidad superior al límite establecido (computadora de a bordo); - Gráfico “Última Marcha”: registro del consumo de combustible con la marcha más alta

utilizada en el trayecto. - Gráfico “Banda Económica” :registro del consumo de combustible en régimen económico

durante la jornada; - Gráfico “ > Rotación definida por el Cliente”: registro del consumo de combustible con

rotación superior al límite previamente determinado.


Página: 55

e) Parâmetro “Consumo de combustível, tempo” ( Litros / hora)

- Gráfico “Ralentí”: registro del consumo de combustible en ralentí en litros por hora; - Gráfico “Función PTO”; registro del consumo de combustible con toma de fuerza o función

PTO accionada, en litros por hora.


Página: 56

f) Parámetro “Tiempo” (Horas)

- Gráfico “Jornada”: registro del tiempo total transcurrido entre dos downloads sucesivos; - Gráfico “Conducción”: registro del tiempo transcurrido con el vehículo en movimiento; - Gráfico “Ralentí”: registro del tiempo con el vehículo en ralentí; - Gráfico “Función PTO”: registro del tiempo transcurrido con la toma de fuerza accionada; - Gráfico “> Velocidad definida por el Cliente”: registro del tiempo en velocidad superior al

límite establecido (computadora de a bordo). - Gráfico “Última Marcha”: registro del tiempo con la marcha más alta engranada durante la

jornada; - Gráfico “ > Rotación definida por el Cliente”: registro del tiempo con régimen superior al

límite previamente determinado (computadora de a bordo);


Página: 57

Informes de Servicio

El Trip Manager también permite planificar el mantenimiento de los vehículos de la flota. A través del Trip Manager se podrá crear un plan de mantenimiento individualizado para cada vehículo de la flota. Los servicios a ser ejecutados y el período para su realización se podrán establecer en función de las condiciones de aplicación de cada vehículo. De esta forma, ítems tales como cambio de aceite, reemplazo de filtros y correas, aplicación de grasa, verificaciones de rutina etc. se podrán registrar en un formulario de mantenimiento para cada vehículo.

Seleccionar el(los) vehículo(s) deseado(s) y Crear el informe.

El siguiente informe aparecerá en la pantalla:


Página: 58

Los ítems de mantenimiento se registran para cada vehículo individualmente. En conjunto con el registro del ítem de mantenimiento se especifican un parámetro de verificación y un intervalo para la realización de la tarea. Los parámetros de verificación podrán ser: tiempo, horas de funcionamiento del motor, distancia recorrida o consumo de combustible. Se podrá establecer, por ejemplo, que el cambio de aceite del motor se deberá realizar con intervalos de tiempo correspondientes a 3 meses, o cuando el consumo total de combustible alcance los 52000 litros, o cada 25000 Km rodados o incluso cada 600 horas de funcionamiento del motor. Es posible, también, establecer un valor para que el sistema alerte al administrador sobre la proximidad de la realización de alguna actividad. Así, al usar el ejemplo anterior, se podrá especificar que el sistema avise al alcanzar el 85% del valor del kilometraje determinado para el cambio de aceite del motor. De esta forma, el sistema emitirá una señal de alerta, en el informe de mantenimiento, informando al administrador que se acerca el momento del reemplazo del aceite. El sistema exhibe un icono específico cuando el límite para realización de alguna tarea ha sido excedido. Las consultas a los planes de mantenimiento se podrán realizar para cada vehículo, individualmente, para grupos de vehículos o para todos los vehículos de la flota. De esta forma se hace posible emitir informes periódicos del estado de mantenimiento de la flota, donde se informan los ítems realizados, no realizados, y previstos.

OBSERVACIÓN IMPORTANTE: Para crear este informe, es necesario seguir los siguientes pasos:

1. Crear un estándar de mantenimiento (Ajustes \ Estándar de Mantenimiento) 2. Registrar el(los) servicio(s) para todos los vehículos, o los que son convenientes.

(Vehículo\Vehículos y Grupos de Vehículos\Seleccionar el vehículo deseado y hacer clic en Editar\Configuración de servicio\Localizar el servicio deseado\Agregar – agregar cada servicio de una vez\Cerrar\Cerrar\Cerrar).

3. Crear el informe de Servicios de Mantenimiento para el(los) vehículo(s) deseado(s).


Página: 59

Informe Total

El Trip Manager permite, a través de este informe, el seguimiento del historial del vehículo. Los datos mostrados son los totales acumulados del vehículo hasta el momento de la recolección. Los datos están disponibles a través de tablas y gráficos, en el mismo estándar del Informe de Jornada. El informe podrá ser generado para un grupo de vehículos, un vehículo específico o para todos los vehículos. También podrá ser visualizado en forma de tabla.

La parte superior del informe total presenta un tabla que demuestra el historial del vehículo seleccionado.

a) Total – registro de los valores totales del vehículo. Condición del vehículo: Encendido conectado, velocidad > (mayor) o = (igual) a cero;

- Km: distancia total recorrida; - Horas: tiempo total transcurrido ( con el motor en funcionamiento); - Litros: total de combustible consumido; - Km/h: velocidad media de la jornada (en función del tiempo total con el motor

accionado); - Km/L: media de consumo de combustible durante la jornada.(durante el viaje);

b) Conducción – considera los valores obtenidos con el vehículo en movimiento. Condición: Encendido conectado y Velocidad > 0 ( mayor que cero); - Km: distancia total recorrida; - Horas: tiempo con el vehículo en movimiento; - Km/L: media de consumo de combustible con el vehículo en movimiento; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de viaje en que el vehículo estuvo en

movimiento.

c) Ralentí – considera los valores obtenidos con el vehículo en ralentí. Condición: Encendido conectado y velocidad = 0 (igual a cero); - Horas: tiempo con el vehículo en ralentí; - Litros: consumo de combustible en ralentí; - L/hora: consumo de combustible en ralentí por hora; - Distancia / Tiempo: porcentaje del tiempo total de la jornada en que el vehículo estuvo

en ralentí.


Página: 60

d) Función PTO – considera los valores obtenidos con la toma de fuerza del vehículo accionada. Registra también el calentamiento del motor (arranque en frío) con rotación superior a 1100rpm.

- Horas: tiempo en que la toma de fuerza estuvo accionada; - Litros: consumo de combustible con la toma de fuerza accionada; - L/hora: consumo de combustible con la toma de fuerza accionada, por hora; - Distancia/tiempo: porcentaje del tiempo total de la jornada en que la toma de fuerza

estuvo accionada.

Todas las informaciones relacionadas anteriormente son también presentadas en forma de gráficos de barras, permitiendo una mejor visualización.

La tabla y los gráficos de barra demuestran el comportamiento del vehículo en función de diversos aspectos operativos.

Es posible controlar el estilo de conducción de los conductores a través del análisis de los porcentajes de conducción, ralentí y función PTO. Los valores obtenidos podrán servir como argumentos para advertencias y principalmente entrenamiento a los conductores.

La parte inferior del informe total presenta el gráfico de utilización del vehículo en función de la curva de par motor del motor y el gráfico de velocidades de la jornada. Estos gráficos están disponibles después del segundo downloading.

El gráfico de par motor demuestra cómo ha sido utilizado el par motor disponible en

el motor. Las áreas que aparecen en tonos más oscuros representan las bandas de rotación más utilizadas. Este gráfico es de especial importancia para supervisar el estilo de conducción del vehículo. Para una mayor rentabilidad de la operación, el vehículo deberá ser conducido dentro de la banda de régimen económico. Este gráfico permite identificar eventuales irregularidades en el estilo de conducción y corregirlas

El gráfico de velocidad es la representación de las velocidades alcanzadas durante la jornada. El mismo presenta el porcentaje en que se mantuvo cada velocidad durante el trayecto. Con este gráfico es posible verificar si el vehículo ha sido conducido dentro del límite de velocidad establecido, sin colocar en riesgo la seguridad de la operación.


Página: 61

Tarjeta de registro TRES BUENOS MOTIVOS PARA REGISTRAR SU SOFTWARE TRIP MANAGER 1. Soporte al cliente a través del 0800 6458181 (Volvo Action Service) 2. ¡Nuevas versiones de los productos para la Gestión de la Flota con descuentos

especiales para usuarios registrados! 3. Informaciones en primera mano sobre lanzamientos de nuevos productos para

Gestión de Flota

Basta completar esta tarjeta de registro y enviarla a:

Volvo do Brasil Ltda. Marketing Caminhões / Produtos de Gestão de Frota

Av. Juscelino K. de Oliveira 2600, CIC – Curitiba – PR - Brasil

Teléfono : ++ 55 41 317-7874 email: [email protected]

Fax: ++55 41 317 8670 En caso de preferirlo, usted podrá registrar su software a través del sitio: www.volvo.com.br (Camiones / Soluciones para Transporte) Número de registro del Trip Manager: …………………………………………….…….. (el número de registro se encuentra en el interior de la caja del CD)

Información general: Nombre de la empresa: Teléfono : Dirección: Fax: Correo electrónico

¡La siguiente información sólo necesita ser completada una vez por cada cliente!

Información de la persona de contacto: Nombre: Nombre completo: Cargo: Número de teléfono: Correo electrónico

Tipo de transporte:

Materiales y productos agrícolas Construcción

Productos de consumo Transportes de Containers

Bebidas y alimentos Cambiador de Plataformas

Productos forestales, papel y corcho Carga General

Transportes industriales Minerales y carbón

Productos petrolíferos y químicos Servicios

Transporte de basura y reciclaje Otros ............................

Información adicional: Número de camiones: Número de camiones Volvo: Número de camiones FH/FM:

¡Agradecemos su colaboración!


Página: 62

LICENCIA DE SOFTWARE VOLVO do Brasil ("VdB") CONTRATO DE UTILIZACIÓN COMO USUARIO FINAL DEL SOFTWARE TRIP MANAGER 1. CONCESIÓN DE LICENCIA 1.1 Licencia de carácter No exclusivo Se concede la licencia bajo las siguientes condiciones:

a) licencia no exclusiva, intransferible y sin derechos de cesión para utilizar el Trip Manager, compuesta por uno o más modelos denominados "Productos Licenciados", sólo en código objeto, sin embargo, este Contrato no otorga al Concesionario cualesquiera títulos o derechos de propiedad en los y de los Productos Licenciados y

b) derechos no exclusivos, intransferibles y sin posibilidades de cesión,

de utilizar la documentación relacionada con los Productos Licenciados y suministrados por VOLVO TRUCK CORPERATION (VTC) a través de VOLVO DO BRASIL, en conexión con el uso de los Productos Licenciados, sin embargo, este Contrato no otorga al Concesionario cualesquiera títulos o derechos de propiedad en la o de la Documentación.

1.2 Utilización Los Productos Licenciados sólo podrán ser utilizados para los requisitos

de informática interna del Concesionario, de acuerdo con los términos y condiciones establecidos más adelante en este contrato y están estrictamente limitados por las restricciones especificadas en la oferta de VdB, así como al número de clientes autorizados y/o usuarios conjuntos y no se podrán utilizar con base en agencias de servicios para terceras partes.

1.3 Productos de Terceras Partes

Los Productos Licenciados contienen productos de software del sistema Microsoft Windows. Los términos y condiciones de licencia aplicables de Microsoft (ver www.microsoft.com) prevalecerán con relación a tales productos de terceras partes pero no serán aplicados con relación a cualesquiera partes de los Productos Licenciados. En lo que se refiere a las bases de datos de mapas digitalizados contenidos en los Productos Licenciados.

2. TÉRMINO DE LICENCIA

La siguiente licencia concedida tendrá inicio después del pago de la tasa de licencia por el Concesionario continuando en vigencia por un período de tiempo indefinido excepto por rescisión anticipada conforme lo que aquí se prevé.


Página: 63

3. PROHIBICIÓN DE COPIAR Y RESTRICCIONES DE USO 3.1 Prohibición de Copiar

El Concesionario no deberá hacer, tener hechas ni permitir que sus empleados o terceras partes hagan cualesquiera copias, ni traducciones verbales o de medios de comunicación de los Productos Licenciados, en su totalidad o en parte, bajo cualquier pretexto, incluyendo, sin limitación, restauración de datos y otros archivos comprendidos en los Productos Licenciados. No obstante lo dispuesto anteriormente y, sólo en la extensión necesaria, considerando el uso pretendido de los Productos Licenciados, lo Concesionario podrá, libres de gastos, hacer copias de los Productos Licenciados para efectos de archivo o respaldo.

3.2 Intransferibilidad de la Licencia. Prohibición de cesión a terceras partes

El concesionario no podrá ceder o transferir esta licencia, ni conceder o substablecer el uso de la licencia de los Productos Licenciados a terceras partes, en su totalidad o en parte, bajo cualesquiera pretextos.

3.3 Prohibición de Efectuar Modificaciones o Descompilaciones

El Concesionario no podrá ejecutar cualesquiera modificaciones, desmontajes, descompilaciones, recreaciones ni producir los Productos Licenciados, ni cualquier parte o versión de los mismos.

3.4 Exportación

El Concesionario no podrá exportar o volver a exportar los Productos Licenciados ni permitir su transferencia, directa o indirectamente, para cualquier país que exija licencia de exportación u otra aprobación gubernamental, sin haber obtenido previamente tal licencia o aprobación.

3.5 Marcas de Propiedad

El Concesionario no podrá remover, borrar o dificultar la exposición visual de ningún copyright, marca registrada, aviso de sigilo, marca o letrero que figuren en cualesquiera de los Productos Licenciados o cualquier forma de resultados de procesamiento producidos por los Productos Licenciados.

3.6 Destrucción Adecuada de los Medios Antes de deshacerse de cualquier medio de almacenamiento o aparato, el Concesionario deberá

asegurarse de que todos los Productos Licenciados contenidos en esos medios de comunicación o almacenados en esos aparatos fueron completamente borrados o destruidos.


Página: 64

4. LIMITACIONES DE LA GARANTÍA 4.1 Garantía Limitada

VdB, para único beneficio del Concesionario, desde que debidamente utilizados por el mismo y en concordancia con los términos y condiciones estipulados en este Contrato, en las instrucciones de VdB y en la Documentación, garantiza que los Productos Licenciados, excepto por defectos o no conformidades que causen pequeños desvíos, deberán alcanzar el funcionamiento que se describe en la Documentación, por un período de tres (3) meses, contados desde la fecha de recepción de los Productos Licenciados. Es un requisito previo para la validez de la garantía de VdB que el Concesionario notifique inmediatamente al Revendedor, por escrito, la constatación de cualquier no conformidad en los Productos Licenciados. VdB se reserva el derecho de efectuar tests en forma y modo tales que pueda estimar adecuadamente la comprobación o corrección de cualquier no conformidad exigida sobre los Productos Licenciados. La única obligación de VdB durante esta garantía será, por determinación y criterios exclusivos de VdB, suministrar al Concesionario una versión correcta de los Productos Licenciados o devolver la cuantía correspondiente al precio pagado por el Concesionario. Si el Concesionario deja de notificar inmediatamente una falla al Revendedor y esta falla causa un deterioro adicional en el desempeño de los Productos Licenciados, VdB no tendrá cualesquiera obligaciones de corregir la falla. La responsabilidad de garantía de VdB será anulada si los Productos Licenciados son modificados sin el expreso consentimiento por escrito de VdB.

4.2 Limitaciones de la Garantía

No obstante los suministros de garantía mencionados anteriormente, VdB no tendrá cualesquiera obligaciones de conceder garantía en caso que el Concesionario no utilice los Productos Licenciados en conformidad con los términos de este Contrato, así como todas las instrucciones suministradas por VdB y la Documentación, ya que éstas podrán sufrir modificaciones periódicas.

4.3 Responsabilidad de uso

El Concesionario asume plena responsabilidad en lo que se refiere a los Productos Licenciados y cualquier información introducida, utilizada y almacenada en los mismos. El Concesionario asume total responsabilidad por su comunicación a través de los Productos Licenciados. El Concesionario asume total responsabilidad en el sentido de que los datos no sean inadvertidamente modificados, borrados, destruidos o revelados y por la precisión e integridad de los resultados. VdB no asume ninguna responsabilidad causada por la negligencia o falla del Concesionario en tomar las medidas apropiadas para proteger los datos contra modificaciones inadvertidas, eliminación, destrucción o revelación.

4.4 No se conceden garantías adicionales LAS SEGURIDADES MENCIONADAS EN ESTA SECCIÓN 4, CONSTITUYEN

LAS ÚNICAS REPRESENTACIONES Y GARANTÍAS CONCEDIDAS POR VdB CON RELACIÓN A DEFECTOS Y NO CONFORMIDADES EN LOS PRODUCTOS LICENCIADOS Y REEMPLAZAN TODA Y CUALQUIERA GARANTÍA, EXPLÍCITA O IMPLÍCITA, INCLUYENDO LAS SEGURIDADES IMPLÍCITAS DE COMERCIALIZACIÓN Y ADECUACIÓN A UN PROPÓSITO ESPECÍFICO.


Página: 65

5. LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDAD Y SOLUCIONES

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA, VdB SERÁ RESPONSABLE POR CUALESQUIERA PÉRDIDAS O DAÑOS CAUSADOS A RENTAS, GANANCIAS, FONDO DE COMERCIO U OTROS DAÑOS ESPECIALES, INCIDENTALES, INDIRECTOS O RESULTANTES DE CUALQUIER TIPO, COMO CONSECUENCIA DE SU DESEMPEÑO O FALLAS DE DESEMPEÑO, DE ACUERDO CON LOS TÉRMINOS DE ESTE CONTRATO O CUALESQUIERA DOCUMENTOS EN ANEXO, O RESULTANTES DE SUMINISTRO, DESEMPEÑO, O USO O FALTA DE USO, PÉRDIDA DE DATOS O PÉRDIDA DE CUALQUIERA DE LOS PRODUCTOS LICENCIADOS U OTROS MATERIALES SUMINISTRADOS, INCLUYENDO, SIN LIMITACIÓN, CUALQUIER INTERRUPCIÓN DE NEGOCIOS, RESULTANTES DE LA FALTA DE CUMPLIMIENTO CON EL CONTRATO O FALTA DE CUMPLIMIENTO DE LAS OBLIGACIONES DE LA GARANTÍA, AUN CUANDO EL CONCESIONARIO HAYA SIDO INFORMADO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS.

6. INDEMNIZACIÓN DE PATENTE, SECRETO DE FÁBRICA Y DERECHOS

DE AUTOR 6.1 Defensa de Procesos

VdB, a su propias costas y constituyendo abogado por su propia elección, hará la defensa o por su opción entrará en acuerdo con relación a cuestiones, procesos judiciales o actos procesales contra el Concesionario en el caso que los Productos Licenciados violen cualquier derecho de patente, marca registrada, marca de fábrica, marca de servicio, secreto de fábrica, derechos de autor o cualesquiera derechos de propiedad de terceras partes ("Violación de Derechos"). VdB indemnizará al Concesionario por los costos, gastos y daños finalmente otorgados al Concesionario en tales acciones, con la condición de que (i): el Concesionario notifique la acción inmediatamente a VdB, por escrito. (ii): VdB tenga el control exclusivo de la defensa de cualquiera acción o cuestión semejante y en todas las negociaciones para su defensa, acuerdo o compromiso y (iii): el Concesionario se obligue a cooperar con VdB, en todos los aspectos requeridos por VdB y en conexión con lo mencionado anteriormente. VdB no será responsable por los costos, gastos, daños o tasas asumidos por el Concesionario con relación con tales acciones o cuestiones, a no ser los autorizados por escrito por VdB.

6.2 Prosecución de Procesos Judiciales

Toda y cualquiera acción que pueda ser realizada en el sentido de impedir o prohibir la transgresión por terceras partes de cualquier patente, marca registrada marca de fábrica, marca de servicio, secreto de fábrica, derechos de autor u otros derechos de propiedad de VdB con relación a los Productos Licenciados, será conducida exclusivamente por VdB, según sus propios criterios, a sus propias cargas y costas.

6.3 Alternativas en el Caso de Violación de los Derechos

Si los Productos Licenciados son o están, en la opinión de VdB, en la inminencia de ser objeto de cuestión, proceso o acción judicial por violación de derechos, VdB podrá (a): obtener, sin cargo para el Concesionario, el derecho de continuar usando los Productos Licenciados, (b): sustituir o modificar los Productos Licenciados, sin cargo para el Concesionario, de tal modo que los mismos no


Página: 66

violen los derechos en cuestión, desde que sea suministrada la misma funcionalidad con la sustitución o modificación de los Productos Licenciados, o (c): en caso que el Concesionario no pueda obtener el derecho de seguir utilizando, a un costo que no exceda las tasas de Licencia pagadas por el Concesionario o si los Productos Licenciados no puedan ser sustituidos o modificados de tal modo que no violen los derechos en cuestión, VdB podrá proceder al cierre de la Licencia para los Productos Licenciados y restituir el monto total correspondiente a las tasas de Licencia y otras remuneraciones pagadas por el Concesionario, con relación al Producto Licenciado en cuestión.

6.4 Falta de conformidad de utilización

VdB no es responsable por cualquier cuestión, proceso o acción judicial de violación de derechos basados en (a): utilización de los Productos Licenciados para finalidades que no consten de la última publicación sobre estos productos suministrados por VdB, si tal transgresión puede ser evitada por el uso de la última publicación sobre los Productos Licenciados y si esta última versión estuvo a disposición del Concesionario o (b): la utilización y combinación de los Productos Licenciados con software, hardware u otros materiales no suministrados, recomendados o aprobados por VdB.

6.5 Productos de Terceras Partes

Para la finalidad de esta Sección 6, los Productos Licenciados no incluyen los productos de terceras partes descritos más detalladamente en la Sección 1.3, mencionada anteriormente. El otorgador de la licencia no tiene absolutamente ninguna responsabilidad en esta Sección 6, con relación a los productos de terceras partes.

7. FALTA DE CUMPLIMIENTO CON LAS OBLIGACIONES Y CIERRE 7.1 Cierre por falta de cumplimiento de las obligaciones Este Contrato podrá ser encerrado con antecedencia en el caso de ocurrir uno de los siguientes Eventos de Falta de Cumplimiento de las

obligaciones: (a) Convenciones La falta o negligencia del Concesionario en observar, mantener o ejecutar

cualesquiera de las convenciones, términos y condiciones del presente Contrato, cuando la ausencia de esta ejecución no haya sido totalmente subsanada dentro del plazo de treinta (30) días posteriores a la notificación por escrito de VdB, o

(b) Quiebra Completar una petición solicitando la quiebra del Concesionario

sea voluntaria o involuntaria, o si se realiza una cesión de bienes del Concesionario para su liquidación a favor de los acreedores o si por cualquier razón se asigna a un administrador de bienes o depositario judicial para encargarse de los negocios del Concesionario o si el mismo se torna insolvente o voluntaria o

involuntariamente se disuelve.

En cualquiera de este casos, el presente Contrato será inmediatamente encerrado por medio de notificación por escrito de VdB al Concesionario, sin que las condiciones que dieron origen a tal notificación hayan sido


Página: 67

corregidas dentro del período de treinta (30) días mencionado anteriormente.

7.2 Obligaciones en caso de Cierre Como consecuencia de la fecha de vencimiento u otro tipo de cierre del presente Contrato, toda la utilización de los Productos Licenciados deberá ser encerrada, cesando todos los derechos concedidos al Concesionario por este Contrato, incluyéndose específicamente, pero sin cualquier limitación, la Licencia y otros derechos otorgados al Concesionario durante la vigencia de este Contrato. No obstante cualquier tipo de cierre de este Contrato, será aplicado lo siguiente: (a) Obligaciones Continuadas

Las cláusulas contenidas en este Contrato que se refieren expresamente o que por su sentido y contexto se destinen a subsistir a la terminación de este Contrato deberán así permanecer.

(b) Devolución de los Productos Licenciados

Dentro del plazo de catorce (14) días posteriores al cierre de este Contrato, el Concesionario deberá destruir o devolver todos los Productos Licenciados y la Documentación, todas las copias existentes, todos los documentos, anotaciones y otros materiales relacionados con los Productos Licenciados en su poder, junto con un certificado escrito por un empleado autorizado del Concesionario, comprobando que el original y las copias de los Productos Licenciados y la Documentación, incluyendo las copias no autorizadas, modificaciones y otros materiales correspondientes no se encuentran más en uso y fueron devueltos a VdB o destruidos.

7.3 Inexistencia de Renuncia a Derechos

El cierre del Contrato, en los términos de esta Sección 7, será en complementación, y no una renuncia a derechos, a cualquier solución prevista en ley o por equidad existente junto a VdB, oriunda de infracción contractual por parte del Concesionario.

8. LEGISLACIÓN VIGENTE Y JURISDICCIÓN

Este contrato ha sido elaborado de conformidad con y será regido por las leyes de Brasil, sin referencias a conflictos en las disposiciones legales. La jurisdicción y foro competente para todas las acciones legales relacionadas con el presente contrato son los tribunales competentes para el asunto con jurisdicción localizada en Brasil.

manual trip manager

Documents