L a f u e r z a d e u n a m a r c a .

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PAGODA S.A AREA INDUSTRIAL SAN LORENZOA.v San Martín 98 / s2200FMN San Lorenzo / Sta. Fe / Argentina Tel: (3476) 426720 /FAX 3476 - 424487 www.guerrero.com.ar

índice

1- Operaciones Básicas.2-Ubicación de las partes.3-Conducción segura.4-Operaciones Básicas.5-Controles Manillar Derecho.6-Controles Manillar izquierdo7-Mantenimiénto y Ajustes.8-Cambio de aceite del motor.9-Bujía.10-Operación del acelerador,11-Control de embrague Luz de Válvulas.12-Control de Freno delantero.13-Control de Freno Tras.14-Frenado - Cadena15-Cubiertas.16-Fusible - Batería17-Guia para la Operación.18- Asentamiento el motor.19-Especificaciones.20- Control de servicios Obligatorios.21-Consejos de Circulación.22-Condiciones generales de la garantía.23-Condiciones generales de la garantía.24-Ficha de registro.25-Revisación pre-entrega

Indicador de Velocidad (km/h)

Indicadores de luces de giro

Indicador de luces alta

Indicador de cambio

Nivel de combustible

Odómetro

Tacómetro

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Operaciones Básicas.Espejo derecho

Espejo izquierdo

Palanca freno delantero

Manillar derecho

Comando manillar derecho

Comando manillar izquierdo

Manillar izquierdo

Palanca embrague

Tablero

Llave encendido

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Ubicación de las partes.

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Espejos retrovisores

Óptica delantera

Rueda delantera

Amortiguador delantero

Pedal de cambios

Apoyo-píe lateral

Rueda Trasera

Giro Trasero

Motor

Llave de Paso de nafta

Número de Chasis

Asiento

Escape

Patada de arranque

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Conducción Segura.

Consideraciones Previas.

1. Verifique el estado del vehículo antes de utilizar el mismo.2. Utilice el mismo sólo si posee el carnet habilitante, seguro correspondientey documentación que acredite la identificación del vehículo y de su dueño.3. Al conducir presta atención exclusivamente a lo que sucede a sus alrededor, no utilice su celular, ni escuche música con auriculares mientras conduce.4. Respete TODAS las reglas de tránsito y señalizaciones que encuentre en el camino.5. No exceda el límite de carga del vehículo ni lleve más de un pasajero a la vez.

Protección Personal.

1. Utilice siempre el casco. Si las condiciones de manejo lo exigen utilice otros elementosde protección como ser lentes, botas, guantes y ropa específica para ese fin.2. El pasajero deberá utilizar botas o calzado adecuado que le proteja de la temperatura delcaño de escape durante el viaje.3. Evite utilizar ropa suelta ya que la misma podrá engancharse en partes de la moto ygenerar inestabilidades durante el manejo.4. En lo posible utilice ropa clara o reflectiva para que usted y el pasajero sean visiblesespecialmente con poca luz.5. Al cargar el vehículo con equipaje o paquetes verifique la estabilidad del mismo antes desu puesta en marcha. Recuerde que una distribución inadecuada del peso sobre el mismopuede afectar las condiciones de maniobrabilidad dificultando su adecuado manejo.6. Nunca utilice un vehículo cuya configuración original haya sido modificada. Estoincluye cambios/adaptaciones en las luces, porta paquetes, chasis u elementos del motor.

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Operaciones Básicas.

Llave de Encendido.

ON- Activado: Estando en esta posiciónpodrá dar arranque al vehículo.Parada: Corta el suministro de corriente atodo el vehículo. Se apaga el Motor.Traba: Traba la dirección del vehículo.

Nota: Para trabar la dirección, gire el manubrio hacia un costado hasta que haga tope. Luego, insertela llave y gire hasta la misma hasta la posición "lock". Retire la llave y la dirección quedará trabada.Asimismo para destrabar la dirección, inserte la llave y gire en dirección de las manecillas del reloj.

Llave de paso de combustible.

La llave de paso de Nafta (de tres vías) está en al parte inferior izquierda del tanque.Con la llave en posición "OFF" la nafta NO saldrá del tanque.Con la llave en posición "ON", el combustible pasará del tanque al carburador.Con la llave en posición "RES", se utilizará la nafta de la reserva del tanque.

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NOTA: Use sólo nafta con un octanaje mínimo de 90 o mayor.

Tapa de combustible.

La capacidad del tanque de combustible es de 16L en total, de lo cuál 1L es de reserva.

CARGA de COMBUSTIBLE

1. Coloque la llave de encendido en la tapa del tanque,2. Gire la llave 90º en el sentido de las manecillas del reloj.3. Retire la tapa y cargue el combustible.Después de cargar el combustible, recuerde volver a colocar la tapa.

NOTA:

La nafta es un líquido MUY inflamable.

Limpie rápidamente cualquier derrame y nunca fume al cargar nafta.

Controles del manillar Derecho.

Botón de arranque:Para arrancar el vehículo, ponga la llave de contacto en ON luego accione el botón "arranque".Selector de Luces:

Parada de Emergencia

selector de luces arranque acelerador

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El selector de tres posiciones funciona de la siguiente manera.Todas: Las luces delantera, trasera y los indicadores del tablero están encendidas.Las luces de posición, la trasera y de tablero están encendidas.OFF": Todas las luces quedan apagadas.

Parada de Emergencia:En una emergencia, apriete el botón de "pare" y se cortará el suministro de corriente al motorcon lo cual detendrá el funcionamiento del mismo.

Controles del manillar Izquierdo.

Luz DelanteraLuz AltaLuz Baja

Luz GiroIzquierda Derecha

Bocina

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Switch luz sobre-paso (Luz Alta)4

4Luces Alta y Baja:Cambie a la posición "alta" para activar al luz alta.Cambie a la posición "baja" para activar al posición baja.Luces de Giro:Desplace el selector según el sentido donde desea realizar el giro.Botón de Bocina:Presione el botón "bocina" para hacer sonar la bocina.

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Cambios.

Encienda el motor y permita que el mismo se caliente antes de utilizarlo.1. Con el motor en Ralenti, accione el embrague y presione el pedal de cambios para entrar en1ra. Marcha.2. Lentamente aumente las revoluciones del motor liberando la palanca del embrague de formasuave y coordinada con la aceleración.3. Cuando sienta que el vehículo requiera otra marcha, suelte suavemente el acelerador,Accione el embrague, presione al palanca de cambio hasta la marcha segunda. Luego liberesuavemente el embrague acelerando el motor en la medida que sea necesario.

Mantenimiento y Ajustes Periódicos.

Control del Aceite.El aceite tiene un rol vital en la vida útil del motor. Deberá utilizarse sólo aceites para motosde motores nafteros. Nunca utilice aceites de cocina, de maquinaria agrícolas o de transmisión.Recomendamos usar aceite para MOTOS con motores de 4 tiempos tipo SAE 15W/40.

Verifique en cada uso el nivel del aceite utilizando para ello el procedimiento siguiente:1. Colocar el vehículo sobre una superficie horizontal.2. Remueva la varilla tapón y utilice un trapo para su limpieza.3. Vuelva a enroscar la varilla tapón y retire nuevamente.4. Verifique que el nivel de aceite esté entre los niveles MAX y MIN.5. De estar por debajo del nivel MIN, complete con aceite nuevo hasta el mismo.

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Cambio del Aceite del Motor.

Para garantizar el buen funcionamiento y larga duración del motor es imprescindible que serealicen los cambios de aceite del motor cada 800-1000km de manejo.

Para ello siga las instrucciones siguientes:1. Encienda el motor y permita que el mismo adquiera temperatura.2. Apague el motor. Coloque un recipiente debajo de la misma y retire el tapón de aceite (Verfigura). Permita que se escurra el aceite, teniendo la precaución cuidad de no tocar el aceiteque estará caliente.3. Retire y limpie el filtro. Limpie el filtro en kerosen. Verifique el estado del O-Ring, del filtroy las roscas. Reinstale los componentes retirados a su posición original. Vuelva a colocar elmismo y luego ajuste el tapón. Retire la varilla-tapón de la parte superior del cárter. Viertapor este último orificio 1.1L de aceite para motos SAE 15W/40 nueva, tape y ponga elmotor en marcha unos minutos. Luego verifique que se haya alcanzado el nivel indicado.Complete con aceite si no se llega al nivel MIN.

Bujía.Retire la bujía y limpie los residuos carbonosos si los hubiera, utilizando para ello un cepillode acero. Observe cuidadosamente el aislante de la bujía en busca se grietas o daños en suestructura. Si los hubiera, deberá reemplazar la bujía inmediatamente.El tipo de bujía a utilizar son las equivalentes al tipo: D8RTC.Nota: Nunca utilice una bujía que no sea equivalente al tipo indicado. Deberá tener especialcuidado en referencia al grado térmico de la bujía a utilizar.

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Bujía

Controle la luz entre los electrodos utilizando galgas o palpadores. La luz de bujía deberárondar los 0,6 a 0,7 mm. Ajuste de ser necesario.

Filtro de Aire.

El filtro de aire se deberá controlar y limpiar cada 1000km.

Para ello deberá:

Retire la tapa lateral izquierda.

Desarmar y retirar el elemento filtrante de la caja de filtro.

Golpee suavemente el elemento filtrante. Limpie con aire comprimido de baja presión.

Controle el estado del filtro. Si hubiera roturas en el mismo, reemplace inmediatamente.

Humedezca el elemento filtrante con algunas gotas de aceite SAE 15W/40.

Arme el filtro en orden inverso al desarmado.

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Operación del Acelerador.

Verifique siempre que el acelerador tenga juego libre y retorne a su posición de reposo(ralenti) al ser liberado. Tenga presente que el juego libre normal del acelerador es de 2 a6mm. Si fuera necesario hacer un registro del mismo proceda según sigue:

1. Afloje al contra-tuerca retirando el capuchón protector.2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón.

Ralenti del carburador.

Para el control del ralenti del carburador deberá:Encender el motor y permitir que el mismo adquiera la temperatura de trabajo normal.Con el motor caliente, Gire el registro del ralenti en el carburador.Si las RPM son menores a 1500, gire en sentido de las manecillas del reloj.Si las RPM son mayores a 1500, gire en sentido contrario a las manecillas del reloj.

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Control del Embrague.

Antes de cada uso verifique la existencia de juego libre en la palanca del embrague. El juegolibre normal y necesario deberá ser de 10 a 20mm. Si fuera necesario hacer un ajuste sobre elmismo, entonces deberá realizar los siguientes pasos (con el motor apagado):

1. Retire el capuchón protector y afloje la contra-tuerca del registro.2. Ajuste el registro hasta obtener el juego buscado.3. Ajuste nuevamente la contra-tuerca y vuelva a colocar el capuchón.4. En caso de no alcanzar con esto, deberá proceder al ajuste del otro extremo del cable.

Luz de válvulas.

La verificación y registro de la luz de válvulas se deberá hacer con el motor en frío.

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Para ello deberá proceder como sigue:

1. Desenrosque la tapa de inspección ubicada en el lateral izquierdo del motor.2. Desenrosque la tapa central del lateral del motor.3. Retire al tapa de Registro de válvulas.4. Gire el volante magnético en sentido contrario a las manecillas del reloj hasta que lamarca T del mismo quede alineado con la marca del visor. Verifique que el motor esté enpunto muerto superior, moviendo las brazos del botador.5. Usando una sonda o palpador, verifique que tanto ambas válvulas de Admisión tengauna luz de 0,08 mm y la válvula de Escape tengan una luz de 0,08 mm respectivamente.6. Si fuera necesario realizar el registro de las mismas, afloje la contra tuerca, realice elajuste y vuelva a ajustar la contra-tuerca. Nuevamente verifique la luz obtenida y repitala operación de ser necesario.

Control del Freno Delantero.

Verifique el nivel del líquido del freno delantero y el juego libre en al palanca de freno.Si el indicador de nivel del deposito del manillar acusa bajo nivel, deberá agregar líquido almismo. Para ello deberá retirar al tapa del depósito y agregar líquido de freno hasta completar elnivel requerido.

El juego libre de la palanca de freno delantera deberá ser de entre 10 y 20 mm.En caso que se requiera su ajuste, proceda de la siguiente manera:Accione repetidamente la palanca. Luego, mantenga apretada la palanca y afloje la válvulade purgue. Apenas comienza a fluir líquido por la válvula, cierre la válvula y verifiquenuevamente el juego libre. Repita el procedimiento de ser necesario.

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Controle periódicamente el desgaste de los frenos. Para ello verifique el indicador dedesgaste (1) como se observa en al figura. Si es necesario reemplazo las pastillas.

Control del Freno Trasero.

El juego libre del pedal de freno trasero deberá ser de 25 a 40mm.De ser necesario registrar el juego, ajuste/afloje la tuerca de la varilla del tambor de freno.

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Luz de Frenado.

La aplicación del freno delantero o trasero deberá encender inmediatamente la luz de frenotrasero. Ello se hace a través de interruptores ubicados en la palanca de freno y en el pedal de freno.

Si la luz de freno se activa tarde al apretar el pedal de freno, cambie el sensor o modifique elregistro en el interruptor correspondiente.

Ajuste de Cadena.

Controle periódicamente la lubricación y ajuste de la cadena. Estando el motor apagado y elvehículo detenido, intente separar al cadena con los dedos. Si la misma cede en más de 10-20 mm,no tiene al tensión adecuada y deberá ajustarla.

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Para ajustar la cadena, tense de forma gradual ambos tornillos ajusta-cadena (ver figura). Controlecon cada ajuste la tensión de la cadena y verifique que la rueda no haya quedado cruzada.

Cubiertas.Verifique antes de cada uso el estado de desgaste y la presión de inflado de los neumáticos.Mientras la presión de inflado y el estado de desgaste sea el adecuado, obtendrá la adecuadaestabilidad, confort y seguridad que necesita para una conducción segura.Recuerde que la presión de inflado de las ruedas deberá ser verificada con las ruedas "frías",es decir antes de utilizar el vehículo.

Presión de Inflado

Conductor sóloconductor y pasajero

Rueda delantera 28 PSIRueda delantera 28 PSI

Rueda Trasera 30 PSIRueda Trasera 32 PSI

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Fusible.

Este vehículo posee un fusible de 10A que lo protegerá de cargas excesivas o cortocircuitos.De reemplazar el mismo asegúrese de hacerlo por uno de la misma capacidad de ruptura (10A).

El vehículo posee una batería 12V6Ah ubicada detrás de uno de los laterales del vehículo.Periódicamente deberá verificar que el nivel del electrolito en la batería se mantenga entre losniveles MAX y MIN. De ser necesario, deberá completar el nivel con con agua destilada.Nota: En caso de necesitar quitar la batería del vehículo, primero desconecte el terminal negativo dela misma. Luego proceda a desconectar el positivo.

Baterías.

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Guía para la Operación.

Inspección previa.

Deberá hacer la inspección previa de su vehículo antes de cada uso. A continuación haremosun repaso de los ítem a verificar.

Nivel de Aceite del motor. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas.

Nivel de Combustible. Agregue de ser necesario. Verifique que no haya pérdidas.

Frenos. Verifique su operación y la sensibilidad de los controles.

Cubiertas. Verifique si están en condiciones y adecuadamente infladas.

Electrolito de Batería. Verifique el nivel.

Acelerador. Verifique que gire libremente y que vuelve a su posición de reposo.

Luces y Bocina. Verifique que todas las luces y la bocina funcionen adecuadamente.

Cadena de transmisión. Verifique la condición y tensión. Lubrique de ser necesario.

Dirección: Verifique que gire libremente.

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Arranque del motor.Antes de encender el motor, deberá:

Comprobar que haya suficiente combustible y que la llave de paso esté en la posición ON. Inserte la llave de encendido y gire de manera que quede en la posición "arranque". Mueva el pedal de cambios hasta que el vehículo quede en posición NEUTRO.

Arranque en Frío. Accione el cebador. Gire el acelerador 1/8 a ¼ de vuelta. Presione el botón de arranque. Gire suavemente el acelerador para acelerar el motor.

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Una vez que se haya calentado adecuadamente el motor, anule el cebador.

Arranque en Caliente.

Repita los pasos anteriores sin accionar el cebador.

Precauciones:

Asegúrese de presionar el freno (delantero o trasero) al presionar el botón de arranque.

No mantenga apretado el botón de arranque por más de 5 segundos por vez. Una vez pasado ese

tiempo, libere el botón y espere 10 segundos como mínimo.

Evite acelerar el motor en vacío (sin que esté haciendo fuerza) hasta altas revoluciones.

Asentamiento del motor

Deberá prestar atención a la forma de manejo durante los primeros 1000km. Es muyimportante que durante esta instancia, llamada período de asentamiento, cumpla con las siguientesprecauciones. Evite utilizar el mismo cambio por períodos de tiempo prologados. Durante los primeros 150 km, acelerar más de ¼ de vuelta y permita que el motor se enfríecada 5 a 10 min por cada hora de manejo. Durante los siguientes 150a 500 km, evite acelerar a más de ½ vuelta. Durante los siguientes 500 a 1000 km, evite acelerar a más de ¾ de vuelta.

Frenado.Para detener el vehículo, libere el acelerador, luego apriete la palanca de embrague y accionesuavemente los freno delanteros y traseros simultáneamente. Una vez detenido, accione la palancade cambios con el pié hasta llegar a NEUTRO, tras lo cual podrá liberar la palanca del embrague.Tenga especial cuidado al frenar sobre superficies mojadas o al conducir a altas velocidades.En estos casos deberá frenar gradualmente de manera de evitar la pérdida de control del vehículo.

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Limpieza para almacenaje.

En caso de almacenar el vehículo por períodos prolongados de tiempo, le aconsejamos una serie de actividades para garantizar la mejor conservación del vehículo.

Drene el tanque de nafta y el carburador. Retire la bujía y vierta una cucharada de aceite SAE 15W40 dentro del cilindro. Apague el botón de ignición y accione varias veces el encendido al fin de desparramar el aceite en forma uniforme dentro del cilindro. Aceite la cadena de transmisión. lubrique todos los cables de comando. Levante el vehículo de manera que quede apoyado en el cuadro para que las ruedas no toquen el piso. Selle la salida del escape con una bolsa plástica para evitar que ingrese humedad. Cubra las superficies metálicas con una delgada capa de aceite para evitar al corrosión. Retire la batería. Recuerde que deberá almacenarla en un lugar seco y ventilado. Deberá cargar la batería cada dos meses con un cargador externo para evitar que su deterioro.

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Nota: Las medidas dimensionales son nominales. Podrán existir pequeñas variaciones

Presión Llanta Delantera 28 a 30 PSILargo 1935 mm

Presión Llanta Trasera Ancho 720 mm 30 a 32 PSI

Alto 16 L 1050 mm Capacidad Tanque

1260 mm Cilindrada Entre Ejes 149 cm3

115 kg Peso Seco 12V6Ah Batería

150kg (incluye conductor) 10ACapacidad Carga Fusible

D8RTC Tipo Bujía Capacidad Aceite 1,1 L

Especificaciones.