lista de verificaciÓn srvsop-lv8-airportal.mtc.gob.pe/transportes/aeronautica_civil/manuales... ·...

Manual del Inspector de Aeronavegabilidad Apéndice B – Listas de Medición de Cumplimiento y Verificación LMC-145 – Organización de Mantenimiento

Edición 3 Pagina: APB-LMC-145 -1 06/07/2018

Parte II – Organización de Mantenimiento Aprobada

Apéndice B

LISTA DE MEDICION DE CUMPLIMIENTO LMC-145

1. Introducción

1.1 La presente lista de medición de cumplimiento es utilizada como ayuda de trabajo para realizar auditorías e inspecciones a Organizaciones de Mantenimiento Aeronáutico (OMA) RAP 145, que se encuentren en proceso de certificación o durante la vigilancia de las normas.

1.2 Para su llenado es necesario considerar el tamaño de la OMA, en cuanto al nivel de complejidad de las operaciones de mantenimiento, en correspondencia al alcance y habilitaciones otorgadas.

1.3 Para realizar la inspección es necesario poseer un conocimiento básico de la organización y estar familiarizado con los procedimientos establecidos en el Manual de la Organización de Mantenimiento (MOM).

2. Procedimientos

2.1 Programación.- Es necesario que el auditor líder junto al equipo de certificación programe la inspección de acuerdo a los requerimientos del solicitante de certificación OMA RAP 145, o al programa de auditorías establecido por el área de aeronavegabilidad de la DGAC.

2.2 Antecedentes.- Es necesario que el equipo de certificación revise todos los antecedentes de la OMA, antes de establecer la fecha de inicio de la auditoría o inspección, poniendo atención en las no-conformidades corregidas en auditorías o inspecciones anteriores.

2.3 Coordinación.- Es necesario que el Auditor Líder coordine con el gerente responsable de la OMA sobre la fecha de inicio de la auditoría o inspección.

2.4 Seguridad operacional.- Cuando la no-conformidad detectada afecte la seguridad operacional, el inspector de aeronavegabilidad comunicará inmediatamente al Auditor Líder. Cuando éste sea el único integrante del equipo de auditores, declarará no aeronavegable la aeronave, o componente de aeronave, y comunicará en forma inmediata de esta acción al gerente responsable de la organización de mantenimiento y a la DGAC.

2.5 Comunicación.- Se recomienda considerar siempre los aspectos relacionados a la comunicación con el usuario y a la forma como es necesario realizar las preguntas establecidas en la sección 2 del Capítulo 7 de la Parte I de este manual.

2.6 Confección lista de verificación.- El inspector de aeronavegabilidad se ayudará con esta LMC para confeccionar la lista de verificación de acuerdo a lo indicado en el Capitulo 5 de la Parte I de este Manual.

2.7 Sistema de muestreo.- El inspector de aeronavegabilidad puede utilizar el sistema de muestreo de la forma establecida en el Capítulo 7 de la Parte I de este manual.

3. Instrucciones para llenado de la lista de verificación

Con el objetivo de lograr un documento legible y facilitar la adecuada interpretación por parte del Auditor Líder en el registro de la lista de medición de cumplimiento se proporciona la siguiente instrucción:


Edición 3 Pagina: APB-LMC-145 -2 06/07/2018

1. Casilla 1 - El nombre de la OM;

2. Casilla 2 - Lugar / Dirección, La ubicación de la OM;

3. Casilla 3 - El número de certificado de la OM;

4. Casilla 4 - Fecha de la auditoria / inspección;

5. Casilla 5 - Indicar con una “X” si la evaluación se ha hecho durante el proceso de vigilancia o durante una certificación;

6. Casilla 6 - El nombre del Inspector líder;

7. Casilla 7 - El nombre del auditor o inspector;

8. Casilla 8 - Requisitos RAP: En esta columna se ingresa cada uno de los párrafos de la reglamentación a medir el estado de cumplimiento;

9. Casilla 9 – Tema: En esta casilla se ingresa el texto de la reglamentación. Si el párrafo cuenta con varios subpárrafos, y estos a su vez constan de literales por cada uno de estos se debe contar con una fila para consignar exactamente la reglamentación.

10. Casilla 10 - Referencia: En esta casilla se indican los documentos que pueden ser consultados por los Auditores o Inspectores, con relación al requisito de la reglamentación que se está verificando su cumplimiento.

11. Casilla 11 - Evaluación: Esta columna consta de dos preguntas sobre el cumplimiento de la reglamentación. En la pregunta “¿está documentado?”, se marca la respuesta (Si o NO), de acuerdo al resultado obtenido durante la revisión documentaria. La segunda pregunta “¿está implementado? se responde de forma similar a la anterior pregunta, y se marca la sentencia que corresponda de acuerdo al resultado de las auditorías realizadas, las evidencias obtenidas y reflejadas en las LVs.

12. Casilla 12 - Comentarios: Esta columna se llena con referencias a ítems de las LVs, documentos cursados con la OM (principalmente durante la fase de análisis de documentación, a tiempo de comunicar las no conformidades encontradas), o a cualquier documento que detalle la no conformidad encontrada y al documento de referencia de levantamiento de las no conformidades halladas.

13. Columna 13 - Resultado Final: En esta última columna debe ser llenada al finalizar la Fase IV de certificación sólo por el Auditor Líder. En ella se consigna el resultado de cumplimiento del requisito verificado.

1. Cumple.- Significa que tanto los procedimientos como su aplicación son satisfactorios y la OMA cumple con el requisito de la RAP 145 de manera aceptable;

2. No cumple.- Puede significar que no hay evidencia de cumplimiento con el requisito de la RAP 145 o existe un cumplimiento parcial de la misma.

3. No aplicable.- Esta aplicación la utiliza el Auditor Líder cuando la OMA demostró que el requisito de la RAP 145 no es aplicable para la misma. Por ejemplo se está evaluando sobre un requisito especial para un taller de instrumentos, y la OMA no está certificando para ese tipo de trabajo.


Edición 3 Página: APB-LMC-145 - 3 06/07/2018

LMC145 - LISTA DE MEDICIÓN DE CUMPLIMIENTO RAP 145

1. Nombre de la OM: 2. Lugar / Dirección:

3. N° del Certificado de la OM 4. Fecha 5. Vigilancia Certificación

6. Inspector Líder: 7 Auditor/Inspector de la DGAC:

Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo B – Certificaciones

Referencia Evaluación Comentarios Resultado

Final

145.100(a)

La solicitud para la aprobación de una organización de mantenimiento o para la modificación de una aprobación existente, debe ser realizada en la forma y manera que se prescribe en el Apéndice F y presentando los siguientes documentos técnicos:

(1) su manual de organización de mantenimiento y/o sus enmiendas, requerido por el párrafo 145.270(b) del Capítulo C de esta Regulación;

MIA Apéndice A MAC 145-100 (a)

¿Está documen-tado?

Si

Cumple No cumple No aplicable

No

¿Está implemen-tado?

Si

No

(2) la presentación por parte del solicitante de una lista de capacidad para cada ubicación; y

MIA Parte II Vol. I Cap.3 Apéndice B LV2-MIA Eva-luación de la Lista de capaci-dades. RAP 145.135


Si Cumple No cumple No aplicable

No


Si

No

(3) la presentación por parte del solicitante de la lista de cumplimiento en la cual la organización de mantenimiento establezca el cumplimiento de cada requisito que sea aplicable al RAP 145.

MIA Parte II Vol. I Cap. 11 RAP 145.001 (a) (17) RAP 145.100 (a) (3) MEI 145 (a) (3) MAC 145-100 (a) (3)



No


Si

No



Requisito RAP

Tema Referencia Evaluación Comentarios Resultado

Final

145.100 (b) Una organización de mantenimiento cuya base principal se encuentre fuera del territorio nacional podrá solicitar la aprobación RAP 145 siempre que la República del Perú considere que existe la necesidad de que se realice el mantenimiento a aeronaves o componentes de aeronaves en esa ubicación.

MIA Parte II Vol. 1 Cap. 2



No


Si

No

145.105 (a) Una organización de mantenimiento que cumpla con los requisitos establecidos en esta Regulación y que haya cumplido de manera satisfactoria con lo requerido por el Apéndice F, tiene derecho a la aprobación RAP 145 en sus diferentes ubicaciones.

(b) Excepto lo previsto en el párrafo 145.110 (d), la aprobación de una OMA se otorga mediante un Permiso de Operación que emite la DGAC con Resolución Directoral. El Permiso de Operación contiene al certificado de aprobación. En adelante, para fines de esta regulación, el Permiso de Operación se mencionará como “Certificado de Aprobación”.

MIA Parte II Vol. 1 Cap. 2 MEI 145-105 (b)



No


Si

No

145.110 (a) La aprobación de una OMA está indicada en el Certificado de Aprobación que otorga la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap. 2



No


Si

No

145.110 (b) Ninguna persona debe operar una OMA sin el Certificado de Aprobación o infringiendo dicho certificado y sus alcances.




No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.110 (c) La lista de capacidad debe establecer el alcance y limitación de los trabajos que cubre la aprobación a través del certificado.




No


Si

No

145.110 (d) Una Organización de mantenimiento instalada en un Estado con el cual la República del Perú tiene firmado un acuerdo de reconocimiento mutuo de las funciones de mantenimiento, y que no sea po-seedora de de un Certificado de aprobación emitido de acuerdo al párrafo (a) de esta sección, puede realizar servicios de mantenimiento en aeronaves registradas en Perú, o en sus componentes, si esta organización posee la respectiva autorización para ejecutar tales servicios según las leyes de ese Es-tado y la DGAC haya emitido una autorización es-pecífica conforme a los criterios suscritos en el re-ferido acuerdo.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 Verificar el acuerdo de reconocimien-to

¿Está documen-tado? ¿Está implementado?

Si No

Si No


145.115 (a) El Certificado de Aprobación emitido a una organi-zación de mantenimiento, tendrá una vigencia de 4 años y estará sujeta al resultado satisfactorio de una inspección/auditoría que realizará la DGAC que otorgó la aprobación, cuyos períodos no debe-rán exceder los 24 meses, de acuerdo al programa de vigilancia de la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 Auditorias de acuerdo al Programa de Vigilancia anual

¿Está documen-tado? ¿Está implemen-tado?

Si No

Si No

Cumple

No cumple

No aplicable

145.115 (c) El Certificado de Aprobación, incluyendo la lista de capacidad de una OMA RAP 145 mantendrá su vigencia en el periodo indicado en el párrafo (a) de esta sección, excepto que se renuncie a él, sea suspendido o revocado por la DGAC de conformi-dad con lo establecido en la sección RAP 145.150.

MIA Parte II Vol. I Cap. 2 ¿Está documen-

tado?


No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.115 (d)

El titular de un Certificado de Aprobación que re-nuncie a él o haya sido revocado, no puede ejercer los privilegios otorgados y debe devolver dicho cer-tificado a la DGAC dentro de los 10 días útiles des-pués de haber sido formalmente notificado.



Si No


145.120 Cada OMA RAP 145 deberá mantener accesible y disponible el certificado de Aprobación y la lista de capacidad para el público y la DGAC.




No


Si

No

145.125 (a) La OMA RAP 145, no puede realizar manteni-miento, a una aeronave o componente de aero-nave para los cuales está aprobada, de acuerdo con el alcance de su lista de capacidad cuando no tenga disponible alguno de los siguientes elementos:

(1) edificios e instalaciones según lo requeri-do en las secciones 145.610 y 145.615 del Capítulo D de esta Regulación;

MIA Parte II Vol. 1 Cap. 2 y 4 MEI 145.125



No


Si

No

(2) equipamientos, herramientas y materiales según lo requerido en la sección 145.620 del Capítulo D de esta Regulación;

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 MEI 145.125



No


Si

No

(3) datos de mantenimiento según lo requeri-do en la sección 145.625 del Capítulo D de esta Regulación; y




No


Si

No

(4) personal de certificación según lo requeri-do en la sección 145.605 del Capítulo D de esta Regulación.




No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.130 (a) Para los propósitos de esta sección, una OMA RAP 145 solamente puede realizar las siguien-tes tareas de acuerdo a su manual de organi-zación de mantenimiento:

(1) realizar mantenimiento, a cualquier aeronave o componente de aeronave o partes de los mismos para la cual es-té aprobada en su lista de capacida-des, en las ubicaciones consignadas en el Certificado de Aprobación y/o en el manual aprobado de la OMA RAP 145;

MIA Parte II Vol. I Cap. 10 Se realiza Man-tenimiento de acuerdo a la Lista de Capa-cidades Apro-badas.



No


Si

No

(2) hacer los arreglos para que otra or-ganización de mantenimiento que tra-baja bajo el sistema de inspección y mantenimiento de la OMA RAP 145 realice mantenimiento de acuerdo a lo establecido en el Apéndice C de la RAP 145;

MIA Parte II Vol. I,



No


Si

No

(3) la OMA RAP 145 podrá excepcio-

nalmente realizar mantenimiento fuera

de las ubicaciones aprobadas, de

acuerdo a la lista de capacidad, siem-

pre y cuando se cumplan las siguientes

condiciones:

(i) que la tarea de mantenimiento sea

realizada de la misma manera que se

realiza en la ubicación permanente de

la OMA RAP 145 y de acuerdo con los

requisitos establecidos en esta Regula-

ción;

MIA Parte II Vol. I Cap. 2 Excepcional.- entiendase que ocurre rara vez, único y extraor-dinario (emer-gencia).


Si No



Si

No



Requisito RAP


Final

(ii) que todo el personal necesario, equipamiento, herramientas, materia-les, datos de mantenimiento están disponibles en el lugar donde el traba-jo de mantenimiento será realizado; y

MIA Parte II Vol. I, Cap. 2, 3, 4 y 5



No


Si

No

(iii) que en el Manual de la Organiza-ción de Mantenimiento de la OMA RAP 145 incluya los procedimientos para realizar una tarea de manteni-miento en otro lugar que no sea el de la ubicación permanente de la OMA

Nota.- Si la razón excepcional se llegase a transfor-

mar en recurrente en un determinado lugar, la OMA

deberá solicitar que esa localidad sea aprobada.




No


Si

No

(4) emitir certificación de conformidad de mantenimiento con respecto a lo requeri-do en los párrafos (a)(1) al (a)(3) de esta sección, una vez que se ha completado el mantenimiento de acuerdo con lo esta-blecido en la sección 145.630 del Capítu-lo D de esta regulación; y




No


Si

No

(5) sin embargo, una OMA RAP 145, no puede emitir una certificación de confor-midad de mantenimiento a cualquier ae-ronave o componente de aeronave, des-pués de realizarse una reparación o mo-dificación mayor, a menos que el trabajo se haya realizado de acuerdo con los da-tos de mantenimiento aprobados por la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.135 (a) Para cada ubicación de la OMA RAP 145 se de-be preparar y mantener actualizada una lista de capacidad aprobada por la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 MEI 145.135 (a) MAC 145.135 (a)

¿Está documenta-do?

Si No


¿Está implementa-do?

Si No

145.135 (b) Las OMA RAP 145 no pueden realizar manteni-miento a aeronaves o componentes de aerona-ves hasta tanto la aeronave o componentes de aeronaves no esté listado en la lista de capaci-dades y aprobado por la DGAC de acuerdo a lo requerido en esta Regulación.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 Apéndice 4 MAC 145.135 (a) y (b)


Si No



Si No

145.135 (c) La lista de capacidad debe identificar cada es-tructura de aeronave o componente de aeronave por marca y modelo indicando las limitaciones de capacidad de mantenimiento, y debe ser ela-borada de acuerdo con la estructura indicada en el Apéndice D de esta Regulación.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 (Apéndice 4) MAC 145.135 (c)


Si No



Si No

145.135 (d)

Para incluir una aeronave o componente de ae-ronave en la lista de capacidades, la OMA RAP 145 debe:

(i) Realizar una autoevaluación para asegurar

que se cuenta con los edificios e instalaciones,

equipamientos, herramientas, materiales, datos

de mantenimiento y personal de certificación.

Este documento de la autoevaluación debe ser

firmado por el Gerente Responsable registrando

la fecha.

(ii) Remitir a la DGAC para su revisión, el docu-

mento de autoevaluación, junto con la nueva

lista de capacidades para su aprobación. La

DGAC, luego de evaluar la documentación pre-

sentada determinará si aprueba directamente las

nuevas habilitaciones solicitadas o si requiere

alguna inspección de demostración previa.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 MAC 145.135 (d)


Si No



Si No

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 MAC 145.135 (d) y (e)


Si No



Si No



Requisito RAP

Tema Referencia Evaluación Comentarios Requisito

RAP

145.135 (e)

La lista de capacidad debe estar disponible en las instalaciones de la OMA RAP 145 para ser inspeccionado por el público y por la DGAC.


¿Está documenta-do? ¿Está implementa-do?

Si No

Si No


145.135 (f) Las autoevaluaciones deben estar disponibles en las instalaciones de la OMA RAP 145 para ser inspeccionadas por la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 MAC 145.135 (f)



Si No

Si No


145.135 (g) La OMA RAP 145 mantendrá los registros de las autoevaluaciones por veinticuatro (24) meses contados a partir de la fecha de aprobación de la enmienda de la lista de capacidad por parte de la DGAC.

MIA Parte II Vol. I Cap. 3 MEI 145.135 (g)

¿Está documenta-do? ¿Está implementa-do?

Si No

Si No


145.140 (a)

A menos que el certificado de Aprobación haya sido previamente revocado o la OMA haya re-nunciado, la validez del certificado depende de:

(1) que la OMA RAP 145 se mantenga en cumplimiento con lo requerido en esta Regu-lación; (2) que la DGAC tenga acceso a la OMA RAP 145 para determinar el continuo cum-plimiento con esta Regulación.



¿Está implementa-

do?

Si No

Si No


No



Requisito RAP


RAP

145.150 (a) Luego de realizar las verificaciones debidas y por razones justificadas, la DGAC puede sus-pender, revocar o denegar el Certificado de Aprobación requerido en esta Regulación, si el poseedor del Certificado no satisface el cumpli-miento continuo de los requerimientos de esta Regulación.

(1) En estos casos, la DGAC aplicará los métodos y normativa vigente para la dene-gación, revocación o suspensión del Certifi-cado de Aprobación.




No


Si

No

145.150 (b) La DGAC está facultada a adoptar las medidas necesarias para denegar, revocar o suspender el Certificado de Aprobación de una OMA RAP 145, si se evidencia que el mantenimiento de la aeronave o componente de la aeronave no cumple con los requerimientos de mantenimien-to y en consecuencia se determina que la ope-ración segura de una aeronave se ve adversa-mente afectada.




No


Si

No

145.155 (a) Cada OMA RAP 145 está obligada a permitir y dar todas las facilidades necesarias para que la DGAC, audite o inspeccione su organización en cualquier momento, para verificar los procedi-mientos de mantenimiento, el sistema de man-tenimiento e inspección, sus registros y su ca-pacidad general para determinar si cumple con los requerimientos de esta Regulación para la cual fue certificada.




No


Si

No



Requisito RAP


RAP

145.155 (b) Los acuerdos de mantenimiento, que realice la OMA con un subcontratista deben incluir cláusu-las que estipulen la obligación del subcontratista de dar facilidades para que la DGAC audite o inspeccione su organización. El Gerente Res-ponsable de la OMA definirá y ejecutará un plan de acción correctiva (PAC) para las no confor-midades encontradas en las auditorías de la DGAC y demostrará su cumplimiento a satisfac-ción de la DGAC en el periodo establecido para la misma.



Si


No


Si

No



Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo C – Sistema de Gestión de

Seguridad Operacional Referencia Evaluación Comentarios

Resultado Final

145.200 (a) Una OMA RAP 145 debe establecer un Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS), el cual sea aceptado por la DGAC , que como mínimo:

(1) Identifique los peligros que afecten la seguridad operacional, evalúe y mitigue los riesgos;

CA 145.002


Si


No


Si

No

(2) asegure que se aplican las medidas correctivas necesarias para mantener un nivel aceptable de seguridad operacional;

CA 145.002 ¿Está documen-tado?

Si


No


Si

No

(3) prevea la supervisión permanente y la evaluación periódica del nivel de seguridad operacional logrado; y

CA 145.002


Si


No


Si

No

(4) tenga como meta mejorar continuamente el nivel de seguridad operacional.

CA 145.002


Si


No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.200 (b) Conforme a lo requerido por el párrafo (a) el SMS de la OMA debe ser apropiado al alcance de su Lista de Capacidad y a los peligros, y a los riesgos de seguridad operacional asociados, relacionados con las actividades de los servicios de mantenimiento realizados. Además, el SMS debe contener lo siguiente :

(1) Política y objetivos de seguridad operacional

(i) Responsabilidad y compromiso de la administración;


Si


No


Si

No

(ii) Responsabilidades de la administración respecto de la seguridad operacional;



No


Si

No

(iii) Designación del personal clave de seguridad;



No


Si

No

(iv) Coordinación del plan de respuesta ante emergencias



No


Si

No

(v) Documentación CA 145.002 ¿Está documen-

tado?


No


Si

No



Requisito RAP


Final

(2) Gestión de riesgos de seguridad

operacional

(i) Procesos de identificación de peligros



No


Si

No

(ii) Procesos de evaluación y miti-gación de riesgos



No


Si

No

(3) Garantía de la seguridad operacional

(i) Supervisión y medición de la

actuación en cuanto a la

seguridad operacional



No


Si

No

(ii) Gestión del cambio

(iii) Mejora continua del SMS



No


Si

No

(4) Promoción de la seguridad operacional

(i) Instrucción y educación

(ii) Comunicación de la seguridad operacional



No


Si No



Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo C-1 – Políticas y Objetivos

de Seguridad Referencia Evaluación Comentarios

Resultado Final

145.250 (a) Una OMA RAP 145 debe establecer y promover una política de seguridad; adecuada al propósito de la organización que debe ser firmada por el Gerente Responsable de la organización.

CA 145.002 ¿Está docu-mentado?


No

¿Está imple-mentado?

Si

No

145.250 (b) La política de seguridad debe estar de acuerdo con esta Regulación, con todos los requisitos legales aplicables, con los estándares internacionales de aviación civil, con las mejores prácticas de la industria y debe reflejar el compromiso organizacional con respecto a seguridad.



No


Si

No

145.250 (c) La política de seguridad operacional debe ser comunicada, con el endoso visible del Gerente Responsable, a todo el personal de la organización.



No


Si

No

145.250 (d) La OMA RAP 145 debe asegurar que la política de calidad de la organización sea constante y apoye el cumplimiento de las actividades del SMS.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.250 (e) La OMA RAP 145 debe establecer los objetivos de seguridad que se deben relacionar con los indicadores de desempeño de seguridad y con los requisitos de seguridad operacional de su SMS.



No


Si

No

145.255 (a) La OMA RAP 145 debe establecer la estructura de seguridad operacional de la organización necesaria para la operación y el mantenimiento del SMS de la organización.



No


Si

No

145.255 (b) La OMA RAP 145 debe definir las responsabilidades de seguridad operacional de todos los miembros de la alta dirección, con independencia de otras responsabilidades.



No


Si

No

145.255 (c) Los puestos relativos a la seguridad operacional, las responsabilidades y las autoridades deben ser definidos, documentados y comunicados a través de la organización.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.260 (a) La OMA RAP 145 debe identificar un Gerente Responsable al que dará la Autoridad necesaria para velar por que todo el mantenimiento que ejecute la organización pueda financiarse y realizarse de acuerdo con su SMS y conforme a lo requerido en esta Regulación.


Si


No


Si

No

145.260 (b) El Gerente Responsable debe ser una única per-sona, identificable y que, independiente de otras funciones, debe tener la responsabilidad final de la operación y del mantenimiento del SMS de la organización


Si


No


Si

No

145.260 (c) El Gerente Responsable debe:

(1) Garantizar la disponibilidad de los recursos humanos, financieros, y demás recursos requeridos para realizar el mantenimiento de acuerdo el alcance de la Lista de Capacidad de la organización;


Si


No


Si

No

(2) asegurar que todo el personal cumpla con el SMS de la organización y con los requisitos de esta Regulación;


Si


No


Si

No



Requisito RAP


Final

(3) asegurar que la política de seguridad

operacional es comprendida, implementada y mantenida en todos los niveles de la organización,



No


Si

No

(4) demostrar un conocimiento básico de este Regulación y ser el contacto directo con la DGAC;



No


Si

No

(5) tener responsabilidad directa en la conducta de los asuntos de la organización; y



No


Si

No

(6) tener responsabilidad final sobre todos los aspectos de seguridad



No


Si

No

145.260 (d) El Gerente Responsable debe nominar un Gerente de Seguridad Operacional con suficiente experiencia, competencia y calificación adecuada para ser el miembro de la administración que será el responsable individual y punto focal para el desarrollo y mantenimiento de un SMS eficaz, quien debe:

(1) asegurar que los procesos necesarios para el SMS estén establecidos, puestos en ejecución y mantenidos;



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(2) Informar al Gerente Responsable sobre el

funcionamiento del SMS y sobre cualquier necesidad de mejora;

CA 145.002 ¿Está documentado? Si Cumple No cumple No aplicable

No

¿Está implementado? Si

No

(3) asegurar la promoción de la seguridad operacional a través de la organización; y


¿Está implementado? No

Si

(4) debe tener el derecho de acceso directo al Gerente Responsable para asegurar que este último se mantenga adecuadamente informado de asuntos de cumplimiento de esta Regulación y de otros temas de seguridad operacional.


No


No

145.260 (e) El Gerente Responsable debe nominar un Gerente de Mantenimiento, o más, con suficiente experiencia y calificación adecuada, que reporte directamente al Gerente Responsable, dentro de cuyas responsabilidades se incluya cumplir con el SMS de la organización y con el Sistema de Mantenimiento y de Inspección, de acuerdo con los requisitos de esta Regulación.


No


No

145.260 (f) El Gerente Responsable debe nominar a un Gerente de Calidad de Mantenimiento con suficiente experiencia y calificación adecuada, con la responsabilidad de monitorear el Sistema de Mantenimiento y de Inspección. Esta persona debe tener el derecho de acceso directo al Gerente Responsable para asegurar que este último se mantenga adecuadamente informado de asuntos de cumplimiento de esta regulación y de temas del Sistema de Mantenimiento y de Inspección.

CA 145.002 ¿Está documentado? Si


No


No



Requisito RAP


Final

145.260 (g) El Gerente Responsable, el Gerente de Seguridad Operacional, el(los) Gerente(s) de Mantenimiento y el Gerente de Calidad de Mantenimiento deben ser aceptados por la DGAC.



No


Si

No

145.265 La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener, o coordinar, como sea apropiado, un plan de contingencia en el MOM que establece por escrito qué se debería hacer después de accidente de aviación.



No


Si

No

145.270 (a) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener la documentación del SMS, en la forma de papel o electrónica, para describir : (1) la Política de seguridad operacional; (2) los Objetivos de seguridad operacional; (3) los requisitos, procedimientos y procesos del SMS; (4) los requisitos, procedimientos y procesos del Sis-tema de Mantenimiento y de Inspección; (5) responsabilidades y autoridades para los proce-dimientos y los procesos; y (6) los resultados del SMS. (b) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener actualizado un Manual de Organización de Manteni-miento (MOM) para uso y orientación del personal de la organización, que puede publicarse en partes se-paradas el cual debe contener por lo menos lo indi-cado en el Apéndice A de esta Regulación. Una vez aceptada, la OMA RAP 145 debe proveer a la DGAC una copia del MOM y de las actualizaciones subsiguientes que sean aceptadas.



No


Si

No



(c) El manual de la organización de mantenimiento y cualquier enmienda subsiguiente debe ser aceptada por la DGAC. (d) Sin perjuicio de lo indicado en el párrafo (c) po-drán aceptarse modificaciones menores en el Ma-nual a través de un procedimiento adecuado. (e) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener un plan de implantación del SMS, endosado por el Ge-rente responsable, que define la aproximación que la organización adoptará para la gestión de seguridad operacional de forma de poder responder a las necesidades de seguridad operacional de la organización. (f) El plan de implantación del SMS debe tratar la coordinación entre el SMS de la OMA RAP 145 y el SMS de otras organizaciones que la OMA debe te-ner en cuenta durante la provisión de servicios de mantenimiento de aeronaves y componentes de ae-ronaves.



Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo C-2 – Gestión de Riesgo de

Seguridad Operacional Referencia Evaluación Comentarios

Resultado Final

145.300(a) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener los sistemas de recolección y procesamiento de datos de seguridad operacional para la identificación de los peligros conducentes a proporcionar información que permita analizar, evaluar y materializar la implantación de medidas de mitigación del riesgo. Se deben utilizar tanto métodos reactivos, como proactivos y predictivos para la obtención, registro y actuación sobre los peligros y riesgos de seguridad. .

CA 145.002 ¿Está documenta-do?


No


Si

No

145.300 (b) Informes de condiciones no aeronavegables:

(1) La OMA RAP 145 debe informar a la DGAC, a

la organización responsable del diseño tipo o de

tipo suplementario y al operador de la aeronave,

sobre cualquier condición de una aeronave o

componente de aeronave que haya identificado

que pueda poner en peligro la aeronave.

(2) Los informes deben ser hechos en la forma y

manera indicada por la DGAC y deben contener

toda la información pertinente sobre la condición

que sea de conocimiento de la OMA RAP 145.

(3) Los informes deben ser enviados en un

periodo no mayor de tres (3) días calendarios, a

partir de la identificación de la condición no

aeronavegables.



No


Si

No



Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo C-3 – Garantía de Seguri-

dad Referencia Evaluación Comentarios

Resultado Final

145.400(a) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener procesos de garantía de seguridad operacional para asegurar que el control del riesgo de la seguridad operacional, desarrollado como consecuencia de la identificación del peligro y/o la gestión del riesgo, cumple con los objetivos previstos.



No


Si

No

145.405 (a) La OMA RAP 145 debe establecer y mantener los medios, métodos y procedimientos necesarios para verificar el desempeño de seguridad operacional de la organización con relación a las políticas y los objetivos de seguridad operacional aprobados, y debe validar la eficacia del control de riesgo del sistema de seguridad operacional implantados.



No


Si

No

145.405 (b) Los métodos y procedimientos de supervisión y medición del desempeño de seguridad deben incluir lo siguiente:

(1) Reporte de seguridad operacional;



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(2) auditorías independientes de seguridad

operacional;



No


Si

No

(3) encuestas de seguridad operacional; ¿Está documenta-

do? Si


No


Si

No

(4) revisiones de seguridad operacional; ¿Está documenta-

do? Si


No


Si

No

(5) estudios de seguridad operacional ; e ¿Está documenta-

do? Si


No


Si

No

(6) investigaciones internas de seguridad operacional, que incluyen los eventos que no requieren ser investigados o reportados a la DGAC.



No


Si

No

145.405 (c) La OMA RAP 145 debe establecer un procedimiento en el MOM de reportes de seguridad operacional con condiciones para asegurar un sistema de reportes eficaz, incluyendo la indicación clara de qué tipos de comportamientos operacionales son aceptables o inaceptables y la definición de cuáles son las condiciones en que se considera la inmunidad respecto a las medidas disciplinarias y/o administrativas.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.405 (d) La OMA RAP 145 debe establecer, como parte del sistema de supervisión y medición del desempeño de seguridad operacional, procedimientos para auditorias independientes de seguridad operacional para:

(1) monitorear el cumplimiento con los requisitos y estándares de aeronavegabilidad requeridos para el mantenimiento de aeronaves o componentes de aeronaves,



No


Si

No

(2) monitorear si los procedimientos son adecuados para asegurar buenas prácticas de mantenimiento;



No


Si

No

(3) asegurar los niveles apropiados de personal;



No


Si

No

(4) asegurar el cumplimiento de los procedimientos e instrucciones;



No


Si

No

(5) asegurar el nivel de competencia satisfactorio y de instrucción del personal para la realización de las actividades de mantenimiento, operación del equipamiento y facilidades; y



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(6) Asegurar el mantenimiento del nivel de

desempeño del personal.



No


Si

No

145.405 (e) La OMA RAP 145 puede contratar a otra OMA RAP 145 o a una persona con conocimiento técnico aeronáutico apropiado y con experiencia satisfactoria demostrada en auditorias, que sea aceptable a la DGAC, para realizar las auditorias independientes de seguridad operacional requeridas en el párrafo (d) de esta sección.



No


Si

No

145.405 (f) La OMA RAP 145 debe establecer procedimien-tos para un sistema de informe de retroalimenta-ción de seguridad operacional a la persona o gru-po de personas involucrados con el seguimiento y control del sistema de seguridad y en última ins-tancia al Gerente Responsable de la OMA, que asegure que se toman las medidas correctivas y preventivas apropiadas y oportunas en respuesta a los informes resultantes de las auditorias inde-pendientes establecidas para cumplir con lo re-querido en el párrafo (d) de esta sección.



No


Si

No

145.410 (a) La OMA RAP 145 debe, como parte de las actividades de garantía de seguridad operacional, desarrollar y mantener un proceso formal para la gestión del cambio.



No


Si

No



Requisito RAP

Tema Referencia Evaluación Comentarios Resultado Final

145.410 (b) El proceso formal para la gestión del cambio debe:

(1) identificar los cambios dentro de la organización que puedan afectar la eficacia de los procesos y servicios establecidos;

(2) describir los arreglos para asegurar el desempeño de seguridad operacional antes de implantar los cambios; y

(3) eliminar o modificar los controles de riesgo de seguridad operacional que ya no se requieren debido a los cambios en el ambiente de las actividades de mantenimiento.



No


Si

No

145.415 (a) Para cada uno de los siguientes casos la OMA RAP 145 debe solicitar a la DGAC cualquier propuesta de cambios, antes que estos sean realizados:

(1) el nombre de la organización;

(2) la ubicación de la organización;

(3) ubicaciones adicionales de la

organización;

(4) el Gerente Responsable;



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(5) cualquier puesto gerencial requerido en la sección 145.260 de esta regulación; y

(6) cualquier cambio en las instalaciones, equipamientos, herramientas, procedimientos, alcance del trabajo y personal de certificación que pueda afectar la aprobación.

145.415 (b) La DGAC indicará las condiciones bajo las cuales la OMA RAP 145 puede operar durante estos cam-bios o determinará si la aprobación debe ser sus-pendida.



No


Si

No

145.420 (a) La OMA RAP 145 debe desarrollar, establecer y mantener procesos formales para identificar las causas de bajo desempeño, las implicaciones para las actividades de mantenimiento y para eliminar las causas identificadas.



No


Si

No

145.500 (a) RAP 145: Capitulo C-4 – Promoción de la Seguridad La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener la instrucción de seguridad operacional y actividades formales de comunicación de seguridad operacional para crear un ambiente donde los objetivos de seguridad operacional de la organización pueden ser alcanzados.



No


Si

No

145.500 (b) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener un programa de instrucción de seguridad operacional, que asegure que el personal esté adecuadamente entrenado y competente para realizar las funciones para las cuales fue designado.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.505 (a) (a) La OMA RAP 145 debe desarrollar y

mantener medios formales de comunicación de seguridad operacional, de manera que pueda:

(1) asegurar que todo el personal está concientizado con el SMS;



No


Si

No

(2) asegurar el desarrollo y el manteni-miento de una cultura positiva de seguridad operacional en la organización;



No


Si

No

(3) transmitir información crítica de seguridad

operacional;



No


Si

No

(4) explicar porqué se toman acciones específicas de seguridad operacional;



No


Si

No

(5) explicar porqué se introducen o se cambian los procedimientos de seguridad operacional; y



No


Si

No

(6) transmitir información genérica de seguridad operacional.



No


Si

No

145.505 (b) La comunicación de seguridad operacional deben incluir, por lo menos, las políticas y procedimientos de seguridad.



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.510 La implementación del SMS puede, si es aceptado por la DGAC, ser efectuada en cuatro fases las cuales deben ser completadas en un plazo máximo de un año cada una, según lo descrito a continuación:

(a) La Fase 1 debe proporcionar un modelo de cómo los requisitos del SMS deberán ser alcanzados e integrados a las actividades diarias de la organización y un marco de responsabilidad para la implantación del SMS, que:

(1) identifica el Gerente Responsable y las responsabilidades de seguridad operacional de los gerentes (referencia RAP 145.250 y RAP 145.255);

(2) identifica a la persona (o al grupo de planificación) dentro de la organización responsable de implantar el SMS (referencia RAP 145.255 y RAP 145.260);

(3) describa el SMS de la organización (referencia RAP 145.200);



No


Si

No



No


Si

No



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(4) conduzca una análisis del faltante de

los recursos existentes de la organización comparados con los requisitos de esta Regulación para establecer un SMS;

(5) desarrolle un plan de implantación del SMS que explique cómo la organización implantará el SMS en base a los requisitos nacionales, la descripción del sistema y los resultados del análisis del faltante;

(6) desarrolle la documentación relativa a la política y a los objetivos de seguridad operacional (referencia RAP 145.270);

(7) desarrolle y establezca un sistema de auditorías internas para monitorear el cumplimiento con los requisitos y estándares de aeronavegabilidad requeridos para el mantenimiento de aeronaves o componentes de aeronaves conforme a lo requerido por la RAP 145.405 (d) (1); (e) y (f); y

(8) desarrolle y establezca los medios para la comunicación de seguridad operacional (referencia RAP 145.505).



No


Si

No



No


Si

No



No


Si

No



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.510 (b) La Fase 2 debe poner en práctica los elementos del plan de implantación del SMS que refieran a los procesos reactivos de la gestión del riesgo de seguridad operacional:

(1) La identificación del peligro y gestión de riesgo usando los procesos reactivos (referencia RAP 145.305 y RAP 145.310); y



No


Si

No

(2) La instrucción y la documentación relevante a los componentes del plan de implantación del SMS y a la gestión de riesgo de seguridad operacional (procesos reactivos) (referencia RAP 145.500).



No


Si

No

145.510 (c) La Fase 3 debe poner en práctica los elementos del plan de implantación del SMS que refieran a los procesos proactivos y predictivos de la gestión de riesgo de seguridad operacional:

(1) La identificación del peligro y gestión de riesgo usando los procesos proactivos y predictivos (referencia RAP 145.305 y RAP 145.310); y



No


Si

No

(2) La instrucción y la documentación relevante a los componentes del plan de implantación del SMS y a la gestión de riesgo de seguridad operacional (procesos proactivos y predictivos) (referencia RAP 145.500).



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.510 (d) La Fase 4 debe poner en práctica la garantía de seguridad operacional (referencia RAP 145.400, RAP 145.405 y RAP 145.410):

(1) El desarrollo de los niveles aceptables de seguridad operacional (referencia RAP 145.250);



No

(2) el desarrollo de los indicadores y metas de desempeño (referencia RAP 145.250);



No


Si

No

(3) la mejora continua del SMS (referencia RAP 145.420);



No


Si

No

(4) la instrucción relativa a la garantía de seguridad operacional (referencia RAP 145.500); y



No


Si

No

(5) La documentación relativa a la garantía de seguridad operacional (referencia RAP 145.270).



No


Si

No



Requisito RAP

Tema RAP 145: Capitulo D – Reglas de Operación


Final

145.600 (a) La OMA RAP 145 debe tener suficiente personal para planificar, realizar, supervisar, inspeccionar y monitorear los procesos y procedimientos de la organización de mantenimiento, de acuerdo con su aprobación, tomando en consideración los períodos de descanso del personal.

MIA Parte II Vol. I Cap. 5 MEI 145.600 (a) (1) MAC 145.600



No


Si

No

145.600 (b) La OMA RAP 145 debe establecer y controlar la competencia de todo el personal involucrado en mantenimiento, incluyendo el personal que realiza el mantenimiento, las inspecciones en proceso, personal de certificación y el personal de auditorías, de acuerdo con un procedimiento aceptable a la DGAC, incluyendo un programa de instrucción inicial y continuo.

(1) El Programa de Capacitación debe asegurar que todo el personal involucrado en mantenimiento tenga actualizados los conocimientos técnicos y los procedimientos de la organización, incluyendo instrucción en conocimiento y habilidades relacionados con la actuación humana.

MIA Parte II Vol. I Cap. 5 MEI 145.600 (b) MAC 145.600 Para El Personal Directivo ver MAC 145.260 (a) y (b) Programa de Ca-pacitación CA. 145.600



No


Si

No



Requisito RAP

Tema Referencia Evaluación Comentarios Resultado Final

145.600(c) Una OMA RAP 145 debe asegurase de que el personal que realiza tareas de inspección en proceso a las aeronaves y componentes de aeronaves cumplan los siguientes requisitos:

(1) Adecuada calificación y competencia que garantice el cumplimiento de lo requerido en el párrafo 145.640 de este Capítulo. Dicha calificación y competencia debe ser establecida y controlada de acuerdo a un procedimiento aceptable para la DGAC;

MIA Parte II, Vol. I, Cap. MEI 145.600 (c) MAC 145.600 (c)



No


Si

No

(2) Estar adecuadamente familiarizado con

los requerimientos establecidos en esta Regulación y con los métodos y técnicas de inspección, prácticas, equipo y herramientas para determinar la aeronavegabilidad de las aeronaves o componentes de aeronave que son objeto de mantenimiento;

(3) Poseer habilidad en el uso de los diferentes tipos de equipos para desarrollar las tareas de inspección; y

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.600 (c) MEI 145.600 (c)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

(4) poseer una Licencia de Mecánico de

mantenimiento de aeronaves, vigente y emitida por la DGAC, con la habilitación respectiva.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.600 (c)



No


Si

No

145.605 (a) La OMA RAP 145 debe asegurar que el personal de certificación posee una Licencia de Mecánico de mantenimiento de aeronaves, vigente y emitida por la DGAC; y tiene un adecuado conocimiento de las aeronaves y/o componentes de aeronaves que van a ser mantenidos y de los procedimientos asociados de la organización de mantenimiento antes de que se le emita o se le renueve la autorización de certificación RAP 145.

MIA Parte II, Vol. I, Cap. MEI 145.605 MAC 145.605



No


Si

No

145.605 (b) La OMA RAP 145 debe asegurar que todo el personal que emite certificación de conformidad de mantenimiento de una aeronave o componentes de aeronaves haya ejercido las facultades de su autorización de certificación RAP 145 en un período de seis (6) meses, en los últimos dos (2) años.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MAC 145.605



No


Si

No

145.605 (c) Antes de emitir o renovar una autorización de certificación RAP 145, todo el personal de certificación debe ser evaluado conforme a lo requerido en esta Regulación, en cuanto a competencia, calificaciones y capacidad para llevar a cabo sus obligaciones de certificación.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MAC 145.605



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.605 (d) La OMA RAP 145 debe emitir al personal de certificación una autorización de certificación que especifique claramente los alcances y límites para certificar a nombre de la organización de mantenimiento. Esta autorización de certificación se emite una vez que la OMA, se asegure de que este personal cumple con los párrafos (a), (b), (c) y (e) de esta sección, que sean aplicables. La validez continua de la autorización de certificación depende del continuo cumplimiento de los párrafos (a), (b) y (c) de esta sección, según sea aplicable.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.600 (d)



No


Si

No

145.605 (e) La persona responsable del sistema de calidad también seguirá siendo responsable, en nombre de la OMA RAP 145, de la expedición de la autorización de certificación al personal de certificación. Esta persona podrá designar otras personas para expedir o renovar las autorizaciones de certificación de conformidad con el proceso especificado en el Manual de la Organización de Mantenimiento (MOM).

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.605 (e)



No


Si

No

145.605 (f) La OMA RAP 145 debe mantener un registro de todo el personal de certificación, incluyendo detalles de cualquier licencia e instrucción completada y el alcance de sus autorizaciones de certificación RAP 145.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.605 (f)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.605 (g) La OMA RAP 145 debe proveer al personal de certificación de una copia de su autorización de certificación RAP 145. Esta copia puede ser un documento o en formato electrónico. El personal de certificación debe ser capaz de mostrar esta autorización a cualquier persona autorizada de la DGAC en un tiempo razonable.

MIA Parte II, Vol. I Cap. MEI 145.605 (g)



No


Si

No

145.606 (a) La OMA RAP 145 no puede programar a una per-sona para realizar funciones de mantenimiento en una aeronave por más de doce (12) horas conse-cutivas de trabajo. Si dicha persona ha trabajado doce (12) horas continuas, al día siguiente no po-drá trabajar más horas de su jornada normal 8 horas). En todos los casos, no debe excederse de cuarenta y ocho (48) horas semanales.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 Ley de Trabajo



No


Si

No

145.606 (b) La OMA debe establecer el descanso de la per-sona que realiza las funciones de mantenimiento por un periodo de veinticuatro (24) horas conse-cutivas después que esta persona haya laborado por seis (6) días consecutivos.




No


Si

No

145.606 (c) Las horas de instrucción son consideradas horas de trabajo para efecto del cómputo indicado en el párrafo (a) de esta sección.




No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.606 (d) A solicitud de la OMA, la DGAC puede aprobar desviaciones a lo establecido en el párrafo (b) de esta Sección si demuestra que la forma de pro-gramación de horas de trabajo y los descansos otorgados configuran una condición que permite lograr los mismos efectos del requisito contenido en este párrafo.

MIA Parte II Vol. I, Cap. 4

¿Está docu-mentado?


No


Si

No

145.610 (a) RAP 145: Capitulo D – Reglas de Operación

La OMA RAP 145 debe proveer instalaciones apropiadas para todo el trabajo que planea reali-zar, asegurando en particular, protección de los fenómenos del medio ambiente, del polvo y del calor. Los bancos de trabajo especializados y las áreas de los hangares deben estar separadas como sea necesario, para asegurar que sea poco probable que suceda una contaminación del am-biente o de las áreas de trabajo.



Si No



Si

No



Requisito RAP


Final

145.610 (b) Debe proveer espacio de oficinas apropiado para la ad-ministración adecuada de las tares del trabajo planifica-das en el párrafo (a) de esta sección, incluyendo en par-ticular, la administración de la calidad, planeamiento y registros técnicos.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 MEI 145.610 (b)



No


Si

No

145.610 (c) El ambiente de trabajo debe ser apropiado para las ta-reas que se van a realizar y en particular, cumplir con requerimientos especiales que se deben observar. A menos que sea requerido de otra forma por el ambiente particular de una tarea, el ambiente de trabajo debe ser tal que la efectividad del personal no se vea afectada.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 MEI 145.610 (c)



No


Si

No

145.610 (d) Debe proveer instalaciones seguras de almacenamiento para los componentes de aeronaves, equipamientos, herramientas y materiales. Las condiciones de almacenamiento deben asegurar segregación entre los componentes y materiales certificados para liberar al servicio. Las condiciones de almacenamiento deben estar en conformidad con las instrucciones del fabricante para prevenir el deterioro y daños de los elementos almacenados. El acceso a las instalaciones de almacenaje debe ser restringido a personal no autorizado.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 MEI 145.610 (d) MAC 145.610 (d)



No


Si

No

145.615 (a) Requisitos especiales para los edificios.

Además de los requisitos para los edificios e instalacio-nes requeridos en la Sección 145.610 de este Capítulo, un solicitante de un Certificado de Aprobación de una OMA RAP 145 con su correspondiente habilitación o de una habilitación adicional para estructura de aeronave, motores, sistema, hélices, instrumentos, accesorios, o radio (aviónica), debe cumplir con los requerimientos de los párrafos (b) hasta (h) de esta Sección.


¿Está docu-mentado? ¿Está imple-mentado?

Si No

Si No




Requisito RAP


Final

145.615 (b) Para incluir en la lista de capacidad un tipo específico de estructura de aeronave se debe proveer un edificio o local adecuado, de tamaño suficiente y permanente, por lo menos para acomodar una aeronave de ese tipo. Si las condiciones meteorológicas del lugar de ubicación de la organización de mantenimiento permiten que el trabajo se realice al aire libre, se pueden utilizar plata-formas o andamios de trabajo permanentes si cumplen con los requisitos establecidos en la sección 145.610 (a) de este Capítulo.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 ¿Está docu-

mentado?


No


Si

No

145.615 (c) Si las habilitaciones solicitadas únicamente incluyen ac-tividades de mantenimiento de línea, para las que no sea imprescindible un hangar; no será necesario dispo-ner del mismo, siempre y cuando el mantenimiento se efectúe sin afectar la seguridad de las aeronaves y efi-cacia de las tareas.




No


Si

No

145.615 (d) Un solicitante de una habilitación para plantas de poder, o accesorios, debe proveer bandejas, bastidores, o soportes, adecuados como para segregar motores completos o conjuntos de accesorios, unos de otros, durante el montaje y desmontaje. Debe poseer cubiertas que protejan las partes que esperan ser montadas o durante el montaje, para evitar que polvo u objetos extraños penetren o se depositen en dichas partes.






Requisito RAP


Final

145.615 (e) Un solicitante de una habilitación para hélice debe proveer bastidores y soportes adecuados u otras fijaciones para el correcto almacenaje de las héli-ces una vez que se ha trabajado en ellas.




No


Si

No

145.615 (f) Un solicitante de una habilitación para radio (aviónica) debe proveer instalaciones de almace-naje adecuadas para asegurar la protección de las partes y unidades que pueden deteriorarse por humedad, rocío y aquellas requeridas por el fabricante del producto




No


Si

No

145.615 (g) Un solicitante que aspira a una habilitación para instrumentos debe poseer instalaciones libres de polvo, si el lugar asignado para el montaje final no tiene aire acondicionado. Las áreas del organismo de mantenimiento y de montaje deben estar siem-pre limpias para reducir la posibilidad que el polvo u otros objetos extraños se introduzcan en los con-juntos de los instrumentos, cumpliendo los requeri-mientos del fabricante del producto.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 ¿Está docu-

mentado?


No


Si

No

145.615 (h) El solicitante de una habilitación de radio (avióni-ca), instrumentos o sistemas de computadoras debe poseer instalaciones que reúnan los están-dares de control de ambiente especificado por el fabricante del equipo o sistema, libre de contami-nantes.




No


Si

No

145.620 (a) La OMA RAP 145 debe tener el equipamiento, herramientas y materiales adecuados y necesarios para realizar cualquier trabajo de mantenimiento dentro del alcance de su Lista de Capacidad.

MIA Parte II Vol. I Cap. 4 MAC 145.620 (a)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.620 (b) Cuando sea necesario, las herramientas, equipamientos y equipo particular que requiera calibración deben ser controlados y calibrados usando estándares aceptables a la DGAC donde está ubicada la OMA RAP 145, a una frecuencia que asegure su correcta operación y precisión. Los registros de estas calibraciones indicadas y el estándar utilizado deben ser mantenidos por la OMA RAP 145, durante la vida útil de la herramienta.




No


Si

No

145.625 (a) La OMA RAP 145 debe mantener y usar datos aplicables de mantenimiento actualizados para efectuar el mantenimiento, incluyendo reparacio-nes y modificaciones.

(1) Aplicable se considera, relevante a cualquier aeronave, componente de ae-ronave o proceso especificado en la lista de capacidad de la OMA RAP 145.

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MEI 145.625 (a) y (b) MAC 145.625 (a)



No


Si

No

145.625 (b) Para los propósitos de esta sección datos de mantenimiento aplicable es:

(1) Cualquier requerimiento, procedimien-to, directiva de aeronavegabilidad, o da-tos aplicables, aceptados o aprobados por la DGAC;

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (b)



No


Si

No

(2) Manuales de mantenimiento, repara-ción y reparación general, boletines de servicio, así como programas de ajuste y tolerancia aceptados o aprobados por la DGAC;




No


Si

No



Requisito RAP


Final

(3) Cualquier estándar aplicable, tal como prácticas estándar de mantenimiento emi-tidas por cualquier Autoridad, instituto u organización y que sea reconocida por la DGAC como un buen estándar de mante-nimiento; y




No


Si

No

(4) Cualquier dato aplicable emitido de acuerdo con el párrafo (c) de esta sec-ción.




No


Si

No

145.625 (c) La OMA RAP 145 puede modificar los datos de mantenimiento de acuerdo con un procedimiento especificado en el manual de la organización de mantenimiento, donde se demuestre que estos datos modificados garantizan un nivel de seguridad equivalente o mejor; ello, sujeto a la aprobación por la DGAC y a que el poseedor del certificado tipo haya sido informado:

(1) la OMA RAP 145 no puede realizar diseños de ingeniería de reparaciones o modificaciones bajo este párrafo.




No


Si

No

(2) (2) Para los propósitos de este párrafo, “datos de mantenimiento” se considera, a las instrucciones de cómo llevar a cabo una tarea de mantenimiento particular.

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (c)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.625 (d) A excepción de lo requerido en el párrafo (e) de esta sección, la OMA RAP 145 debe proveer un sistema común de tarjetas de trabajo o formularios para ser usados en todas las partes relevantes de la organización, en los que se debe transcribir en forma precisa, los datos de mantenimiento indicado en los párrafos (b) y (c) de esta sección haciendo referencia a las tareas particulares de mantenimiento contenidas en los datos de mantenimiento. Las tarjetas de trabajo o formularios pueden ser generados por computadora y mantenidos en una base de datos electrónica, siempre que exista un sistema de protección que impida su alteración no-autorizada y que exista un respaldo de la base de datos electrónica que se actualice cada veinticuatro (24) horas después que se hace cualquier entrada a la base de datos principal.

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 AC 145.001 MAC 145.625 (d)



No


Si

No

145.625 (e) La OMA RAP Parte 145 puede usar el sistema de tarjetas de trabajo o formularios de un operador o propietario de aeronaves si así lo requiere el operador o propietario. En este caso, la OMA RAP Parte 145 debe establecer un procedimiento para asegurar el correcto llenado de las tarjetas de trabajo o formularios del operador o propietario de la aeronave.

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (e)



No


Si

No

145.625 (f) La OMA RAP 145, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento estén fácilmente disponibles para ser usados cuando sea requerido por el personal de mantenimiento.

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (f)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.265 (g) La OMA RAP 145, debe asegurar que todos los datos de mantenimiento controlados por la organización son mantenidos debidamente actualizados:

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (g)



No


Si

No

145.225 (h) En el caso que los datos de mantenimiento sean controlados o provistos por el operador o propie-tario de la aeronave, la OMA RAP 145 debe de-mostrar:

(1) Mediante una confirmación escrita del operador o propietario de la aeronave, que estos datos de mantenimiento están actualizados o alternativamente se tiene una orden de trabajo para verificar el estado de las enmiendas de los datos de mantenimiento a ser utilizados; o

MIA Parte II Vol. I Cap. 6 MAC 145.625 (h)



No


Si

No

(2) Que esto está en el listado de enmiendas de los datos de mantenimiento del fabricante.




No


Si

No

145.625 (i) La OMA RAP 145 que realice mantenimiento en aeronaves de un operador aerocomercial o propietario de la aeronave debe utilizar las secciones aplicables de su Manual de Control de Mantenimiento de ese operador y su programa de mantenimiento aprobado




No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.630 (a) Luego de realizar el mantenimiento, una certificación de conformidad de mantenimiento (visto bueno) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre de la OMA RAP 145, acreditando que el trabajo de mantenimiento efectuado a la aeronave, ha sido realizado apropiadamente por la OMA, de acuerdo con los procedimientos especificados en el manual de la organización de mantenimiento, tomando en consideración la disponibilidad y uso de los datos de mantenimiento especificados en la sección 145.625 de esta Regulación.

MIA Parte II Vol. I Cap. 7 MAC 145.630 (a)



No


Si

No

145.630 (b) La certificación de conformidad de mantenimiento (visto bueno) se completará y firmará en el registro técnico de la aeronave, para certificar que el trabajo de mantenimiento realizado se completó satisfactoriamente según datos actualizados de mantenimiento y los procedimientos descritos en el manual de la organización de mantenimiento de la OMA RAP 145.

MIA Parte II Vol. I Cap. 7 MEI 145.630 (b) MAC 145.630 (b)



No


Si

No

145.630 (c) La conformidad de mantenimiento contendrá una certificación donde se indique:

(1) Los detalles básicos del mantenimiento realizado, incluyendo referencia detallada de los datos de mantenimiento actualizados;

MIA Parte II Vol. I Cap. 7 MAC 145.630 (c)



No


Si

No

(2) La fecha en que se completó dicho mantenimiento;




No


Si

No



Requisito RAP


Final

(3) La identidad de la persona o personas

autorizadas que emite la certificación; y




No


Si

No

(4) La identidad y número del Certificado de Aprobación de la OMA RAP 145.




No


Si

No

145.630 (d) Luego de realizar mantenimiento a un componen-te de aeronave, un certificado de conformidad de mantenimiento (formulario RAP 001 o equivalen-te) debe ser emitido por el personal autorizado para certificar a nombre de la OMA RAP 145, acreditando que todo el mantenimiento de com-ponente de aeronave ha sido realizado apropia-damente por la OMA, de acuerdo a los procedi-mientos especificados en el manual de la organi-zación de mantenimiento. El Apéndice B de esta Regulación prescribe la utilización del formulario RAP 001 para identificar la aeronavegabilidad y estado de elegibilidad de componentes de aero-naves.




No


Si

No

145.630 (e) Un componente que recibió mantenimiento sin estar instalado en la aeronave requiere que se le emita un certificado de conformidad de manteni-miento (formulario RAP 001 o equivalente) por ese mantenimiento y que se emita otra certifica-ción de conformidad de mantenimiento al momen-to de instalarse en la aeronave.




No


Si

No

145.630 (f)

Además de lo requerido por el párrafo (b) para modificaciones mayores la OMA debe completar el Formulario RAP 002 como se indica en el Apéndice E de esta Regulación.



Requisito RAP

Tema RAP 145: Registros de Mantenimiento


Final

145.635 (a) La OMA RAP 145 debe registrar todos los detalles de los trabajos realizados en una forma y manera acepta-bles para la DGAC.




No

¿Está im-plementado?

Si

No

145.635 (b) La OMA RAP 145 debe proveer al operador o propieta-rio de la aeronave de una copia de cada certificación de conformidad de mantenimiento, junto con una copia de cualquier dato de mantenimiento aprobado de repara-ción mayor o modificación mayor utilizado para realizar reparaciones o modificaciones mayores.




No


Si

No

145.635 (c) La OMA RAP 145 debe conservar copias de todos los registros detallados de mantenimiento y cualquier dato de mantenimiento asociado, por veinticuatro (24) meses a partir de la firma de la conformidad de mantenimiento.




No


Si

No

145.635 (d) Una OMA RAP 145 puede firmar un retorno al servicio de una aeronave en la cual ha efectuado una reparación o modificación mayor si: (1) El operador ha solicitado específicamente este ser-vicio. (2) el operador ha preparado y entregado un informe sobre la condición de aeronavegabilidad de la aeronave con resultado satisfactorio; (3) ha verificado que todas las tareas y registros de mantenimiento se han realizado de manera satisfacto-ria; y (4) ha verificado que todos los manuales y documentos que han sido modificados por las tareas de manteni-miento realizadas se encuentran aceptados o aproba-dos por la DGAC.



Si No




Requisito RAP

Tema RAP 145: Registros de Mantenimiento


Final

145.640 (a) La OMA RAP 145 debe establecer procedimientos en el MOM, aceptables para la DGAC, que aseguren buenas prácticas de mantenimiento y el cumplimiento de todos los requisitos de aeronavegabilidad pertinentes al reali-zar un servicio de mantenimiento de acuerdo con su Lista de Capacidad.

MIA Parte II Vol. I Cap. 12 (Apéndice 1 MOM) MEI 145.640 (a)


No Cumple No cumple No aplicable

No


Si

No

145.640 (b) La OMA RAP 145 debe establecer procedimientos que cubran todos los aspectos de la actividad de manteni-miento que pretende realizar y los estándares con los cuales intenta trabajar, aceptables para la DGAC, y se asegurará del cumplimiento de lo requerido en el párra-fo (a) de esta sección, estableciendo un sistema de mantenimiento y de Inspección, para asegurar la aero-navegabilidad de las aeronaves o componentes de ae-ronave en que la propia OMA o sus subcontratistas rea-lizan mantenimiento.

MIA Parte II Vol. I Cap. 12 (Apéndice 1 MOM) MAC 145.640 (b)



No


Si

No

145.640 (c) El sistema de Mantenimiento y de inspección debe cu-brir todas las actividades de mantenimiento, desde que se recibe la aeronave o componente de aeronave, hasta que se emite la certificación de conformidad de mante-nimiento. Los elementos que considera un Sistema de mantenimiento y de inspección son los siguientes:

(1) Control de los servicios efectuados por OMs no aprobadas;

(2) Competencia del personal que realiza la tarea de inspección en proceso;

(3) Actualización de los datos de mantenimiento a ser utilizados;

(4) Sistema de inspección; (5) Control sobre la calibración de herramientas y

equipos incluyendo intervalos de calibración; y (6) Formularios a utilizar por la organización de

mantenimiento y forma de llenado.

MIA Parte II Vol. I Cap. 12 Ref. 145.600 (c)


Si No


¿Esta imple-mentado?

Si

No



Requisito RAP


Final

145.640 (d) La OMA RAP 145 debe desarrollar y mantener procedimientos y registros adecuados relaciona-dos a un Sistema de Inspección como parte inte-gral del Sistema de Mantenimiento y de Inspec-ción que contemple las siguientes fases:

(1) Inspección de recepción de materiales y componentes (materias primas y partes);

(2) Inspección preliminar de las aeronaves o componentes de aeronave que es entre-gada a la organización de mantenimiento por el operador (preliminar):

(3) Inspección por daños ocultos

(4) Inspecciones del programa de manteni-miento de la aeronave o componente de aeronave y las inspecciones obligatorias;

(5) Inspecciones realizadas durante el proce-so de mantenimiento (inspección en pro-ceso).

(6) Inspección final o inspección de confor-midad.

MIA Parte II Vol. I Cap. MAC 145.640 (d)



No


Si

No

145.640 (e) Una OMA RAP 145 no puede certificar la confor-midad de mantenimiento de una aeronave o com-ponente de aeronave después de haber realizado mantenimiento, modificación o reparación sin que antes se haya realizado una inspección en proce-so por un inspector autorizado de conformidad con lo requerido en el párrafo 145.600 (c) de este Capítulo.

MIA Parte II Vol. I Cap. MAC 145.640 (e)



No


Si

No



Requisito RAP


Final

145.640 (f) Una OMA no puede emitir un certificado de con-formidad de mantenimiento para una aeronave o componente de aeronave, de acuerdo con lo re-querido en la sección 145.630 de este Capítulo, sin un contrato u orden de trabajo firmado con el operador de la aeronave o componente de aero-nave que defina de forma clara e inequívoca el alcance del trabajo a realizar de forma tal que la aeronave o componente de aeronave pueda ser liberado al servicio.

MIA Parte II Vol. I Cap. MAC 145.640 (f)



No


Si

No



ESPACIO DEJADO INTENCIONALMENTE EN BLANCO

lista de verificaciÓn srvsop-lv8-airportal.mtc.gob.pe/transportes/aeronautica_civil/manuales... ·...

Documents