ley de navegación y comercio marítimo
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Ley Publicada el 1 de Junio de 2006
(Diario Oficial de la Nación)
Integrantes:
Beatriz
José Antonio
Daniel
Ricardo
Cruz Manuel
Carlos Alejandro
Titulo Primero
Art. 1
Art. 2
LNCM
Ley General de Bienes Nacionales
Ley Federal del Mar
Ley de Puertos
El Código de Comercio
Ley Federal del Trabajo
Usos y Costumbres marítimas internacionales
Art. 6
Art. 7
Secretaria
Capitanes de embarcaciones
mercantes Mexicanas
Cónsul Mexicano en el Extranjero
Art. 8Secretaria:
Planea, formula y conduce políticas
Interviene en negociaciones de TC
Organiza, promueve y regula la capacitación de personal.
Abandera embarcaciones
Otorga permisos
Vigila las vías marítimas
Inspecciona y certifica embarcaciones mexicanas
Titulo Segundo
Art. 10
Estar inscrita en el RÉGIMEN PUBLICO
MARÍTIMO NACIONAL
Art. 14 tendrá vigencia la matricula
Art. 15, 16, 17, 18, 19
Personas físicas y morales mexicanas
podrán sacar la matricula
Art 20. Requisitos:
Art. 22
Otorga un juez
Art. 31 Persona que imparte la información y
capacitación ante la secretaria.
De la coordinación administrativa en materia de
desatención de tripulación extranjera en
embarcaciones extranjeras.
Art. 33, 35 la embarcación con bandera
extranjera no deberá pararse solo y cuando
tengan una buena justificación.
Titulo Tercero
Art 36. Podrá negar la navegación marítima.
Interior:
Cabotaje:
Altura:
Art. 45:
Previstas
Imprevistas
Forzosas
Art. 48 toda embarcación debe de salir en 48
horas de su punto.
Navegar sin efecto de despacho de salida.
Art. 55 la secretaria determinara con base de
criterios de seguridad, eficiencia y economía.
Requisitos para ser piloto.
Art. 59 auxilia a una embarcación
Art. 60 y 61 indica puertos.
Autoridad marítima inspeccionara.
ART. 76 Y 77Controla derrames
hidrocarburos y otras sustancias
Titulo Cuarto
Titulo Quinto
Titulo Sexto
Abordajes art. 152
Averías art.157
ARTÍCULO 161: ARTÍCULO 162:
auxiliar a una embarcación Estarán obligados a
prestarles auxilio sólo se
excusaran de esta
obligación, cuando el
hacerlo implique riesgo serio
para su embarcación, o
para su propia vida.
ARTÍCULO 163
Corresponderá a la
autoridad marítima
determinar las estaciones
de salvamento.
ARTÍCULO 164
El rescate y salvamento de
las personas y
embarcaciones serán
coordinados por su titular.
ARTÍCULO 165
El salvador tendrá el
derecho de retención sobre
la embarcación y los bienes
salvados hasta la
recompensa debida
ARTÍCULO 166
Las partes de una operación
de salvamento estarán
legitimadas para celebrar
contratos de salvamento
mediante pólizas
internacionales
estandarizadas.
ARTÍCULO 180 ARTÍCULO 181
La autoridad marítima
estará facultada para
investigar todo accidente o
incidente marítimo que
tenga lugar en cualquier vía
navegable.
El capitán o patrón de toda
embarcación o en su ausencia
el oficial que le siga en mando
estará obligado a levantar el
acta de protesta de todo
accidente o incidente
marítimo.
ARTÍCULO 182:
Se reputarán de acuerdo a
sus características
propias como accidentes
o incidentes marítimos
según sea el caso
El naufragio, el incendio,
las varaduras o el
encallamiento
La avería común
REMOCIONES Y DERELICTOS O RESTOS
DE NAUFRAGIO
(Art. 167)Cuando una embarcación, aeronave
etc. Conforme al Convenio de Limitación de
Responsabilidad de 1976, deberá llevarse a
cabo lo siguiente:
El plazo para cumplir con la
orden será de tres meses
contados a partir de la
fecha de la notificación
Se dispondrá del plazo de seis meses a partir de la fecha del siniestro para efectuar la remoción o actividad pertinente.
El propietario de una embarcación o artefacto naval, al ocurrir un siniestro será responsable de todos los daños que le sean imputables causados a terceros por la explotación del mismo o por su carga
Todas las embarcaciones que naveguen aguas interiores
mexicanas, deberán de contar con un seguro de protección e
indemnización por responsabilidad civil en los términos del
Título Séptimo de esta Ley.
Titulo Séptimo
Art. 186
Embarcaciones y accesorios de
estas
Responsabilidad del propietario de la embarcación,
naviero, arrendatario, etc.
Mercancías, sus contenedores o cualquier clase
de bienes a bordo
El valor de la renta o flete según sea el
caso
Seguros Marítimos
Art. 189
Art. 191
Art. 198
Art. 211
El asegurador responderá
salvo pacto en contrario,
de los daños y perdidas
ocasionados por vicios
ocultos (Art. 213 a menos
que compruebe no haber
tenido conocimiento) de la
mercancía objeto del
contrato.
En el contrato se considerara:
(Art. 214)Las mercancías que coincidan con el genero que existan en la embarcación*.
(Art. 215)La vigencia de tal desde que la mercancía es entregada al asegurador hasta que este la entregue al consignatario en el
lugar de destino*.
(Art. 216) Se incluirán las escalas necesarias para la conservación de la embarcación o su cargamento*.
(Art. 217) En caso de existir mas de un asegurador y no establecer el monto de mercancía asegurada se pagara en proporción la
indemnización en caso de siniestro.
*Salvo pacto en contrato.
En caso de… Responsable
La agravación del riesgo producida por
el hecho de que las mercancías sean
transportadas en embarcaciones no
aptas (Art. 219)
Asegurador
Que la embarcación en que será
transportada es reportada como no apta
antes de salir (Art. 221)
Asegurado
Por conveniencia del asegurado las
mercancías son descargas en un puerto
anterior y/o próximo a su destino (Art.
224)
Asegurado
Seguro de FletesLo podrá hacerlo(Art. 240):
• El cargador
• El arrendador
• El fletante
• El capitán.
No podrán asegurar el anticipo recibido
en caso de naufragio de la
mercancía.
Se deberá expresar el valor de la
mercancía y no se podrá asegurar un
monto mayor al que aparezca en la
póliza de arrendamiento(Art.
241).
Seguro de Responsabilidad Civil
• Art. 242. Cubrirá los daños causados a terceras
personas o sus bienes por la utilización u
operación de la embarcación o de la mercancía.
Art. 246 La dejación de la embarcación puede ser efectuada por los sig. Casos:
Art. 248 La dejación de la mercancía puede ser efectuada por los sig. Casos:
Titulo Octavo
Titulo Noveno
Titulo Decimo
