LECTURA N 1Mecánica DE fluidos 2011 1

LUBRICANTES

El aceite protege el motor Para lubricar los componentes de metal del motor es necesario aceite. El aceite reduce la fricción y el desgaste que se produce cuando dos superficies sólidas se deslizan una sobre otra, mantiene limpio el motor, mejora la refrigeración y previene la corrosión.

¿Por qué hay aceites distintos?Los aceites para motor están compuestos por una mezcla de distintas bases, de mejoradores del índice de viscosidad y de una variedad de aditivos mejoradores del rendimiento, cada uno de los cuales contribuye con sus propiedades específicas al producto acabado. Cada tipo de aceite está diseñado para llevar a cabo funciones específicas.

¿Qué son los aditivos?Los aditivos de rendimiento, tales como los aditivos antidesgaste, dispersantes, antioxidantes, antiespuma, anticorrosión y detergentes pueden constituir entre el 15 y el 20 por ciento de los aceites de motor. Los aditivos combaten los efectos de la combustión, la carga, el desgaste, el óxido, la contaminación, los cambios de temperatura y la polución.

¿Qué es la viscosidad del aceite? La viscosidad del aceite mide la capacidad del aceite para fluir a distintas temperaturas. En motores de 4 tiempos, la viscosidad siempre viene indicada en la etiqueta, por ejemplo: SAE 10W-50 o SAE 20W-50. El número anterior a la W indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. El segundo número se refiere a la viscosidad del aceite a 100°C. En ambos casos, un número más bajo representa un aceite más fluido a cada temperatura.

¿Qué diferencia hay entre aceites sintéticos y minerales?Los aceites sintéticos han sido elaborados químicamente y ofrecen excelentes propiedades lubricantes a altas y bajas temperaturas. Las ventajas de los productos sintéticos incluyen una protección superior del motor a altas temperaturas, un magnífico control del consumo de aceite y un fácil arranque en frío. Muchos tipos de aceite son una mezcla de aceites minerales y sintéticos. Se les conoce a menudo como aceites semi-sintéticos o de base sintética. El aceite mineral se compone de una basa refinada. Este es el aceite "tradicional", con ciertas limitaciones especialmente a bajas temperaturas, en que ofrece peor arranque y peor lubricación que un aceite sintético o semi-sintético.

¿Qué significan las especificaciones?En la etiqueta del envase se encuentran las especificaciones de calidad. Éstas deberán corresponder a las del manual de su motocicleta:

API: Son los estándares de The American Petroleum Institute. API SG o SH: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del

aceite para motores de cuatro tiempos.

API TC: Estándar del fabricante del motor que clasifica la calidad del aceite para motores de dos tiempos.

SAE: Índice de clasificación de la viscosidad de la Society of Automotive Engineers, EEUU.

JASO MA/MB: Especificación japonesa del aceite para motores de cuatro tiempos.

JASO FA, FB, FC, FD: Especificación japonesa del aceite para motores de dos tiempos.

ISO-L-EGB/EGC/EGD: Especificación internacional del aceite para motores de dos tiempos.

Importante: Estos estándares son los requisitos industriales mínimos. Los productos Castrol son sometidos a investigación y desarrollados para garantizar que superen los requisitos mínimos y que Usted obtenga las máximas prestaciones para su motocicleta.

¿Cómo debo revisar el nivel de lubricante?

Tener el nivel de lubricante correcto en el motor es fundamental para garantizar una buena protección del motor Según estudios realizados por Castrol, el 60 % de los vehículos circula con un nivel de lubricante peligrosamente bajo, esto afecta a la vida del motor pudiendo provocar la rotura del mismo.Por ese motivo es necesario revisar periódicamente el nivel de lubricante, nuestra recomendación es que se haga cada 1.000 km. o antes de viajes largos Se debe comprobar que el nivel de lubricante permanece entre las marcas de máximo y mínimo, rellenándolo si se encuentra por debajo de esta segunda marca o muy cerca de ella.Para rellenar se recomienda utilizar la misma marca y modelo de lubricante que lleva el vehículo, si eso no es posible se utilizará el lubricante más parecido, teniendo en cuenta la viscosidad y las especificaciones No es recomendable llenar en exceso el nivel de lubricante, todo el lubricante que supere la marca del máximo lo consumirá el motor en los primeros kilómetros de rodaje

CASTROL GTX ES UNO LOS ACEITES DE MOTOR MÁS FIABLES DEL MUNDO. It`s more than just oil. It`s Liquid Engineering que protege contra los problemas que su motor tiene que hacer frente cada dia como desgaste a alta temperatura. ¿Por qué esta protección es importante? Porque las altas temperaturas causadas por el arranque y parada durante la conducción reducen la capacidad de los aceites normales del mercado de proteger contra el desgaste, disminuyendo la vida del motor. Castrol GTX proporciona protección superior del motor.

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