laura camila correa sanchez
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VIABILIDAD PARA LA CREACION DE UNA EMPRESA OPERADORA LOGISTICA EN
LA CIUDAD DE PEREIRA
LAURA CAMILA CORREA SANCHEZ
UNIVERSIDAD CATOLICA DE PEREIRA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS
NEGOCIOS INTERNACIONALES
PEREIRA
2020
TABLA DE CONTENIDO
LISTA DE TABLAS .............................................................................................................................. 4
LISTA DE FIGURAS ............................................................................................................................ 5
RESUMEN ............................................................................................................................................ 6
ABSTRACT ........................................................................................................................................... 7
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................. 8
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ...................................................................................... 9
1.1. Descripción del Problema .................................................................................................... 11
1.2. Formulación del Problema ................................................................................................... 11
2. ANTECEDENTES ....................................................................................................................... 12
3. OBJETIVOS ................................................................................................................................ 14
3.1. Objetivo general ................................................................................................................... 14
3.2. Objetivos específicos ............................................................................................................ 14
4. JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................................ 15
5. REFERENTE TEÓRICO............................................................................................................ 17
5.1. Marco Teórico ...................................................................................................................... 17
5.1.1. Emprendimiento ........................................................................................................... 17
5.1.2. Logística ........................................................................................................................ 18
5.1.3. Cadena de Abastecimiento ........................................................................................... 19
5.1.4. Características de Empresa Logística .......................................................................... 20
5.1.5. Operador....................................................................................................................... 22
5.2. Marco Contextual ................................................................................................................ 27
5.3. Marco Conceptual ................................................................................................................ 31
5.4. Marco Legal ......................................................................................................................... 34
6. MARCO METODOLÓGICO ..................................................................................................... 43
6.1. Tipo y diseño ........................................................................................................................ 43
6.2. Población .............................................................................................................................. 43
6.3. Muestra................................................................................................................................. 44
6.4. Fuentes de recolección de datos ........................................................................................... 45
6.5. Plan de análisis ..................................................................................................................... 48
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS ................................................................................................... 49
Tabla XX. Escenario Optimista próximos 5 años ............................................................................... 70
CONCLUSIONES ............................................................................................................................... 72
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................................ 74
ANEXOS .............................................................................................................................................. 78
4
LISTA DE TABLAS
Tabla I. Tarifa básica de servicio propuesta ........................................................................................... 40
Tabla II. Tarifas adicionales propuestas para ciudades principales .......................................................... 41
Tabla III. Tarifas de seguro adicionales propuestas para ciudades principales ......................................... 41
Tabla IV. Tarifas de arriendo de bodegas para almacenamiento ............................................................. 42
Tabla V. Tarifas de asesorías propuestas ................................................................................................ 42
Tabla VI. Lista de empresas operadoras logísticas de Pereira. ................................................................ 49
Tabla VII. Análisis FODA empresa Servilogística del Eje Cafetero ....................................................... 53
Tabla VIII. Activos necesarios para desarrollar las asesorías a los clientes a nivel nacional. ................... 57
Tabla IX. Gastos por pago de nómina estimado ..................................................................................... 63
Tabla X. Costo o gastos administrativos ................................................................................................ 64
Tabla XI. Gastos por prestaciones sociales ............................................................................................. 64
Tabla XII. Gastos por parafiscales ......................................................................................................... 65
Tabla XIII. Estructura de gasto total de la empresa ................................................................................ 65
Tabla XIV. Gastos totales proyectados los próximos 5 años ................................................................... 66
Tabla XV. Proyección de ventas próximos 5 años .................................................................................. 67
Tabla XVI. Proyección de transporte próximos 5 años ........................................................................... 67
Tabla XVII. Proyección de servicios de asesorías próximos 5 años ........................................................ 68
Tabla XVIII. Proyección de utilidad neta próximos 5 años ..................................................................... 68
Tabla XIX. Escenario Idealista próximos 5 años .................................................................................... 69
Tabla XXI. Escenario pesimista próximos 5 años................................................................................... 70
Tabla XXII. Escenario pesimista próximos 5 años ................................................................................. 71
5
LISTA DE FIGURAS
Figura 1. Pasos para matriculación y registro de empresa operadora logística. ............. 36
Figura 2. Trámites a realizar en la Notaría Pública para la elaboración de la Escritura
Pública de Constitución. .............................................................................................. 37
Figura 3 Distribución de Empresas (PSL) a Nivel Nacional. ........................................ 44
Figura 4. Distribución de apreciación de empresas sobre ubicación geográfica de la
ciudad de Pereira ......................................................................................................... 54
Figura 5. Distribución sobre respuestas si cambiarían su ubicación geográfica ............ 56
Figura 6. Organigrama propuesto para la empresa. ...................................................... 58
6
RESUMEN
El operador logístico es una organización del sector industrial que realiza actividades
complementarias como distribución, almacenamiento y transporte tanto de materias primas como
de producto terminado, hoy en día las empresas son conscientes de la flexibilidad que se debe
tener para satisfacer el mercado y responder a la volatilidad de éste; requieren menos costos, más
velocidad y visibilidad que les permita sostener la competitividad de sus negocios, es allí donde
buscan aliados estratégicos que les aporten competitividad desde los elementos suscritos a la
cadena de abastecimiento como lo son el transporte, niveles de stock, incremento de costos, entre
otros. Por ende, los proveedores de servicios logísticos toman una relevancia preponderante al
convertirse en quiénes aportan una optimización de los procesos y un aumento de cobertura a las
organizaciones que buscan captar y conservar nuevos clientes mejorando la cadena de
suministro, y así estar a la altura de las exigencias de los diferentes sectores, que cada vez son
más especializados y dinámicos.
En la siguiente investigación se evaluará la viabilidad para la creación de una empresa operadora
logística en la ciudad de Pereira
Palabras clave: Logística empresarial, Operador logístico, Emprendimiento, Cadena de valor,
Cadena de abastecimiento, Transporte, Almacenamiento.
7
ABSTRACT
The logistics operator is an industrial organisation which carries out complementary activities
such as distribution, storage and transport of both raw materials and finished products,
companies today are aware of the flexibility they need to have in order to satisfy the market and
respond to market volatility; they require less costs, more speed and visibility to enable them to
sustain the competitiveness of their businesses, is where they look for strategic allies that bring
them competitiveness from the elements subscribed to the supply chain such as transport, stock
levels, increased costs, among others. Therefore, logistics service providers take on a
preponderant relevance by becoming the ones who provide optimization of processes and an
increase in coverage for organisations seeking to attract and retain new customers by improving
the supply chain, thereby meeting the demands of different sectors, which are becoming
increasingly specialised and dynamic. In this study we evaluate the feasibility for the creation of
a logistics operator company in the city of Pereira.
Keywords: Business logistics, Logistics operator, Entrepreneurship, Value chain, Supply chain,
Transport, Storage.
8
INTRODUCCIÓN
Gracias a su excelente conectividad y ubicación, Pereira se ha convertido en uno de los focos
más importantes de la logística a nivel nacional, dando paso a proyectos de infraestructura vial
como lo son; la conexión al puerto antioqueño del Urabá sobre el atlántico, así como al de
Buenaventura sobre el pacífico, por lo que es también sede de varios centros de distribución a
nivel nacional como; el Centro Logístico Eje Cafetero, el Centro Logístico Eje Nexos, el Centro
Logístico Eje Cafetero Cerritos, la Zona de Operaciones Logísticas y la Zona Franca
Internacional de Pereira. Por esta razón, el presente proyecto de investigación tiene como fin
estudiar la viabilidad de la creación de una empresa operadora logística en la ciudad de Pereira.
El párrafo siguiente examina las fortalezas del sector de la logística en la ciudad. Una vez
realizado este trabajo de base, se explica el proyecto de investigación y se muestran los
resultados. El informe concluye con un examen de la interpretación y las consecuencias del
estudio.
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1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Hoy en día las empresas son conscientes de la flexibilidad que se debe tener para satisfacer
el mercado y responder a la volatilidad de éste; requieren menos costos, más velocidad y
visibilidad que les permita sostener la competitividad de sus negocios, es allí donde buscan
aliados estratégicos que les aporten competitividad desde los elementos suscritos a la cadena de
abastecimiento como lo son el transporte, niveles de stock, incremento de costos, entre otros. Por
ende, los proveedores de servicios logísticos toman una relevancia preponderante al convertirse
en quiénes aportan una optimización de los procesos y un aumento de cobertura a las
organizaciones que buscan captar y conservar nuevos clientes mejorando la cadena de
suministro, y así estar a la altura de las exigencias de los diferentes sectores, que cada vez son
más especializados y dinámicos.
En línea con lo anterior, los operadores logísticos se ven en la obligación de innovar en sus
actividades, para así garantizar a sus clientes una respuesta satisfactoria a la transformación de
los procesos, háblese específicamente de factores como la logística verde, que contemplan el
desarrollo de empaques o envases reutilizables, o también elementos como el e-commerce que
establece una nueva forma de relacionarse donde las empresas buscan que los desarrollos de
aplicaciones y de plataformas permitan mejorar la operación del negocio, la automatización de
procesos y aumentar la participación en el mercado.
Además, la infraestructura también influye en el correcto funcionamiento de los
proveedores de servicios logísticos, y en el caso de Colombia este aspecto parece tener un
importante desarrollo gracias a las autopistas de conexión pacífico que actualmente se
encuentran en proceso, las cuales buscan establecer un recorrido desde el puerto de
10
Buenaventura que pase por el Eje Cafetero y Medellín, aportando así a la reducción de costos de
transporte y permitiendo eficiencia en los tiempos de entrega. En ese orden de ideas, el occidente
colombiano presentará un gran desarrollo y se espera que específicamente el Eje Cafetero cuente
con un centro de integración de carga que optimizará el costo logístico de la región, generará una
mayor eficiencia en la transferencia de carga, ayudará a la consolidación del mercado
internacional y reorganizará el mercado de los servicios de transporte a mediano y largo plazo.
Dicho esto, propiamente hablando de Risaralda, se pretende que “al ser un departamento
geográficamente ubicado en el centro del radio de acción de 200 kilómetros, tiene acceso
fácilmente a más de 20 millones de consumidores. Esto le da la oportunidad única de transformar
dicha ventaja comparativa en una competitiva, llevando el sector logístico a ser altamente
eficiente y efectivo, que le agrega valor a todos los eslabones de la cadena y las empresas que
conforman el tejido económico del departamento y de la región.” (Comisión Regional de
Competitividad, 2018)
El número de oportunidades que se presentarán con la elaboración de la concesión pacifico
3, mencionada anteriormente, se convertirá a su vez en un foco de inversión a nivel
internacional, ocasionando el desarrollo económico en la región. Este desarrollo económico
generará una mayor implementación de los operadores logísticos, debido a que este se encuentra
en el centro de las 3 ciudades más importantes del país, que son Bogotá, Medellín y Cali.
Uno de los grandes problemas que se tienen a la hora de crear un operador logístico, es el
tipo de operador logístico que se va llevar a cabo. En consecuencia, por la falta de transporte
ferroviario con la que cuenta Colombia, se ha llevado a cabo la segunda mejor opción, y es el
transporte terrestre, en el que se mueven, casi, si no son todos los productos a excepción del
carbón, por este medio de transporte. Esto genera un gran mercado competitivo, con respecto al
11
gremio de transportadores. Este operador logístico anteriormente mencionado es el 1PL, que solo
se encarga de transportar la mercancía de un lugar determinado a otro.
1.1.Descripción del Problema
La ciudad de Pereira se actualmente se encuentran posicionadas en el Eje Cafetero en su
mayoría operadores logísticos tipo 2PL y 3PL, que llegan hasta el almacenamiento del inventario
y el transporte de las mercancías de la empresa, lo que refleja como una necesidad, operadores
logísticos tipo 4PL y 5PL, que se encargan únicamente de prestar asesoramiento logístico, el cual
es muy necesario para el desarrollo económico que pretende tener la región.
1.2.Formulación del Problema
La ciudad de Pereira se encuentra ubicada en un punto estratégico que le otorgan a una
ventaja competitiva sobre cualquier otro territorio del país, debido a que, al ser un nodo logístico
tan importante, generará una ola de inversión y desarrollo que beneficiará a la ciudad. Sin
embargo a pesar de las evidentes virtudes nombradas anteriormente, en los últimos años ha sido
poco el crecimiento o formación de empresas logísticas que sean capaces de aprovechar esta
ventaja estratégica, es por ello, que se hace necesario impulsar la formación de nuevas empresas
para ayudar al crecimiento de este tipo de actividades en la ciudad.
12
2. ANTECEDENTES
En primer lugar, un proyecto elaborado por Diana María Pulido en el 2018 para la
Universidad Sergio Arboleda, tiene como finalidad entregar a SUPPLA S.A. la documentación
de su sistema de operaciones haciendo énfasis en un modelo para el dimensionamiento y fijación
de precio de la operación del segmento de cosméticos. El modelo propuesto es el resultado del
desarrollo de los subsistemas estratégico, lógico, físico y metodológico del sistema de
operaciones actual de SUPPLA S.A. Con el fin de establecer las metodologías adecuadas para la
definición del modelo logístico, se realizó una etapa de evaluación del modelo actual que
contiene la identificación de la problemática, la identificación de las variables que se miden en el
diseño y el modelo de costo.
Por otro lado, Luis Miguel Sanabria y Ruben Darío Villamizar, en el año 2015 para la
Universidad Santo Tomás, y basados en la creciente necesidad nacional de implementar
tecnologías que potencien la agricultura, la urgencia por aprovechar los tratados internacionales
de comercio con los que cuenta el país, y la falta de soluciones ingenieriles aplicadas al campo,
los autores vieron una oportunidad que da solución a uno de los problemas por los que el sector
agro del país no es más eficiente, la falta de implementación de tecnologías aseguradoras de
calidad, específicamente en el transporte de frutas y verduras de una empresa en logística
integral de la cadena de frío, específicamente en el sector frutas y verduras para el Departamento
de Cundinamarca. Los aspectos puntuales que se comprenden son la viabilidad de implementar
una idea de negocio en el sector refrigeración aplicado a potenciar el sector agrícola del país. El
proyecto se limita a estudiar la viabilidad de implementar un operador logístico especializado,
brindando asesoría desde el eslabón inicial de la pos-cosecha, mediante el diseño de empaques
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que conserven adecuadamente los productos hasta el transporte refrigerado a los puntos de
entrega.
En tercer lugar, Cinthya Fernanda Galvis y Andrea Estefanía Ramírez elaboran en el 2015
un plan de negocio para la creación de un centro logístico aplicado a mi pymes de la ciudad de
Pereira; donde se plantea que dicho centro logístico comprenderá servicios de transporte
terrestre, distribución, almacenamiento y asesorías logísticas, debido a las condiciones
productivas que caracterizan al sector empresarial seleccionado, generando una visión más
amplia de los logros nacionales que podrían alcanzar, de acuerdo a las negociaciones
internacionales realizadas en el 2012, como es el tratado de libre comercio con Estados Unidos.
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3. OBJETIVOS
3.1.Objetivo general
Diseñar un plan de negocio de una empresa dedicada a la operación logística para el
transporte y distribución de mercancía en la ciudad de Pereira.
3.2.Objetivos específicos
Realizar estudio de mercado que permita recopilar información acerca de las
empresas operadoras logísticas, datos demográficos y competencia ubicada en la
ciudad de Pereira.
Elaborar un estudio técnico que describa los requerimientos físicos del negocio, su
funcionamiento y planificación de las operaciones.
Describir los requisitos administrativos y legales para la conformación organizacional
de la empresa.
Realizar un estudio financiero que permita evaluar la rentabilidad y factibilidad del
plan de negocio.
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4. JUSTIFICACIÓN
En los últimos años, Risaralda, y en especial la ciudad de Pereira, se ha caracterizado por su
estratégica ubicación, la cual la beneficia las oportunidades de empresas que posea la región.
Colombia cuenta con 9 puertos marítimos y 9 nodos logísticos, en los que se encuentra Pereira la
Virginia (Rafael Farromeque Quiroz, 2016), ya que es un punto neutral entre la capital de la
república que representa el 26% del PIB total (Dinero, 2018) y el principal puerto por el cual se
llevan a cabo el mayor número de exportaciones en el país que es el de Buenaventura. A su vez
se ha visto una mejoría en la infraestructura logística del país, pasando de ser el país número 94
en una lista de 160 a estar en el puesto número 58 (Fernández, 2018), lo que dinamiza la
economía y representa un aumento en los exportaciones para el país. Como se ha mencionado
anteriormente, todo este incremento en el nivel de efectividad logística que se ha llevado a cabo,
ha generado una mayor implementación por parte de las factorías y las fábricas, de las empresas
logísticas, que son las encargadas de otorgar altos niveles de servicios, con costos reducidos, el
transporte tanto de la materia prima, como del producto terminado, de una manera segura, y
mitigando la mayor cantidad de riesgos que existan dentro del transporte.
La ciudad de Pereira se encuentra a 4 horas del puerto de Buenaventura, lo que convierte a
esta ciudad en un punto estratégico tanto para la creación de empresas de producción y
manufactureras en esta región, como punto logístico de almacenamiento, debido que dentro de
los planes de la agencia nacional de infraestructura, esta finiquitar el tramo que hay entre la zona
franca de Zaragoza y la zona franca de Pereira, siendo la única vía ferroviaria que uniría el
departamento del Valle del Cauca y el Eje Cafetero. Todo esto dependiendo del tipo de empresa
que se vaya a llevar a cabo, debido a que existen 5 tipos de empresa prestadora de servicios
16
logísticos. La concesión pacifico 3 y la culminación del túnel de la línea, generarán el desarrollo
de infraestructura necesario para impulsar la economía del Eje Cafetero desde el aspecto
logístico.
En la última década, tras haber hallado una ventaja competitiva en la posición geográfica en
la que se encuentra el Eje Cafetero, se ha venido desarrollando una ciudad universitaria, que
cuenta con 25 (MinTic, 2019) entre institutos y universidades, que generan un gran banco de
recurso humano, necesario para explotar este nodo logístico al máximo, ya que una empresa debe
disponer de expertos, que generen un alto nivel operativo, como gerentes, supervisores y
personal necesario para llevar a cabo las labores de una empresa, lo que ocasionará un
crecimiento satisfactorio de la empresa, desde un ámbito, tanto en producción, como logístico.
Debido a que este plan se lleva desarrollando hace más de 10 años, este es el momento idóneo
para el desarrollo de operadores logísticos en la región, debido a que como menciona el
documento la logística competitiva y la administración de la cadena de suministro “el personal
debe contar con una experiencia no menor a 5 años” (Diana Paola Ballesteros Riveros, 2009), en
lo que actualmente, la ciudad junto con sus instituciones, cuenta con la capacidad de satisfacer
esta necesidad.
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5. REFERENTE TEÓRICO
5.1.Marco Teórico
5.1.1. Emprendimiento
En el proceso de creación de empresa surgen conceptos como el emprendimiento, donde es
necesario profundizar teóricamente para su comprensión y el desarrollo de la investigación.
No hay una definición de emprendimiento general aceptada por la comunidad académica y
por quienes formulan las políticas. A continuación, se traen múltiples definiciones sobre el
emprendimiento con el fin de comprender este fenómeno.
El fenómeno emprendimiento puede definirse como el desarrollo de un proyecto que persigue
un determinado fin económico, político o social, entre otros, y que posee ciertas características,
principalmente que tiene una cuota de incertidumbre y de innovación. (Ducker, 2002)
Por otro lado, podemos decir que “la actividad emprendedora es la gestión del cambio radical
y discontinuo, o renovación estratégica, sin importar si esta renovación estratégica ocurre adentro
o afuera de organizaciones existentes, y sin importar si esta renovación da lugar, o no, a la
creación de una nueva entidad de negocio” (Kundel, 1991)
Ser emprendedor significa crear algo nuevo o mejorar algo que ya existía, teniendo impactos
positivos en nuestros clientes y en la comunidad que habitamos.
Existen términos como el Spin Off, el cual hace referencia a la creación de una empresa
seguida de un proceso investigativo universitario o en el seno de una empresa matriz. Donde la
estimulación y la formación desde edades tempranas hacen que el emprendimiento tenga una
mayor probabilidad de éxito.
18
5.1.2. Logística
Dentro del emprendimiento existen múltiples factores que determinan el éxito. Uno de ellos
es la logística empresarial.
Logística es planificar, operar, controlar y detectar oportunidades de mejora del proceso de
flujo de materiales (insumos, productos), servicios, información y dinero. Es la función que
normalmente opera como nexo entre las fuentes de aprovisionamiento y suministro del cliente
final o la distribución. Su objeto es satisfacer permanentemente la demanda en cuanto a cantidad,
oportunidad y calidad al menor costo posible para la empresa. (Gómez & Paz, 2013)
La logística juega un papel fundamental en la producción y suministros de cualquier empresa.
Los métodos de distribución, transporte y almacenaje más organizados son la clave para el éxito
empresarial.
El éxito de una empresa, creada para ofrecer productos en el mercado, depende en gran
medida de que pueda lograr una conjunción razonable de la cantidad, calidad, oportunidad y los
costos de los bienes y servicios que produce (Gómez & Paz, 2013) Estos dos autores
pertenecientes a la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de
Mar del Plata publicaron un artículo llamado Logística Empresarial. El cual nos permite tener
una base teórica acerca de los conceptos sobre procesos logísticos, cadena de suministros, redes
logísticas, niveles de servicio, entre otros.
“La logística empresarial se focaliza sobre aquellas actividades básicas que una empresa debe
realizar cada día para satisfacer la demanda, en los detalles del funcionamiento real de la
proyección, la planeación total, el manejo de inventarios y en los sistemas de programación de la
producción” (Gómez & Paz, 2013)
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Para ambos autores cuando se habla de oportunidad en el aprovisionamiento y la entrega, lo
que se considera en realidad es la tarea que ha de desarrollar la empresa para satisfacer,
rentablemente, las necesidades de producción y los clientes en el momento adecuado. Consideran
la logística como la estructuración racional de las diferentes áreas de la empresa que intervienen
en el aprovisionamiento de la metería prima e insumos y en la entrega al cliente.
La cadena en el manejo de los suministros es uno de los temas más importantes ya que
satisfacer las demandas de los clientes de una manera eficaz es una necesidad empresarial para
mantenerse en el mercado.
Por esto se considera realmente importante tener un conocimiento claro sobre dicha cadena y la
manera en que esta se implementa en las empresas operadoras logísticas.
5.1.3. Cadena de Abastecimiento
El concepto de cadena de abastecimiento surge de la incapacidad de control del canal de flujo
por parte de una sola compañía, esta pérdida de control es motivada principalmente por la
“globalización de los mercados”. Este cambio del entorno hace que las organizaciones se vean
obligadas a asumir el reto de la competencia a través de redes de empresas, redes a las que se les
conoce con el nombre de operadoras logísticas.
Las cadenas de abastecimiento abarcan los procesos de negocio, de talento humano, los
organizacionales, de infraestructura física, de tecnologías y plataformas de información,
permitiendo el flujo continuo de los procesos de servicio y/o manufactura en pro de la creación
de bienes y/o servicios con el objetivo de satisfacer las necesidades del consumidor final,
obteniendo un beneficio global. (LOGYCOM)
Una cadena de suministro o abastecimiento es entonces un conjunto de elementos que
permiten que las empresas cuenten con la organización necesaria para llevar a cabo el desarrollo
20
de un producto o servicio y que este cumpla el objetivo principal que es satisfacer las
necesidades del cliente final. (LOGYCOM).
5.1.4. Características de Empresa Logística
Una empresa operadora logística, cuenta con características propias que agrupan a todos los
agentes que tienen lugar en ella y que se encargan de cumplir con los procesos adecuados para
que los consumidores finales puedan disfrutar de un producto de buena calidad.
Dentro de estas características se encuentra a las cadenas de suministros también conocidas
como cadenas de abastecimiento, la cual es un conjunto de actividades u operaciones
involucradas para llevar a cabo el proceso de venta de un producto en su totalidad. Aquí se habla
de la supervisión desde el proceso en que se obtienen las materias primas, la fabricación de los
productos, producción, distribución, transporte y entrega de estos.
Como se ha podido observar todo está dirigido hacia un objetivo general que una fábrica o
compañía busca cumplir, el cual es satisfacer de la mejor manera posible las necesidades de un
usuario o cliente final. Así, el objetivo principal de una cadena de suministro es proveer de los
artículos y materiales en cantidad, calidad y tiempo necesario al menor costo posible. Dentro de
este se pueden encontrar otros tales como: Instaurar buenos canales de comunicación, contar con
una coordinación adecuada, evitar pérdidas innecesarias, mejorar los tiempos de distribución,
adecuar el manejo de inventarios, respetar los tiempos de entrega, responder con efectividad los
cambios en la demanda y la oferta, entre otros.
Lo principal es mantenerla dinámica, es decir que exista un flujo de información continuo de
todo el proceso de obtención y fabricación. Además, en las diferentes etapas es necesario
mantener todas las relaciones con los proveedores, mayoristas, y los clientes, controladas para
obtener una técnica efectiva.
21
Para que el proceso de la cadena de abastecimiento se lleve a cabo con normalidad y eficacia
necesaria debe contar con los componentes fundamentales, tales como:
Proveedores: aquellas personas u organizaciones que se encargan de distribuir, ofrecer,
conceder o arrendar el uso de bienes y servicios. (Arcia, 2018)
Transporte: encargados del traslado de materias primas, productos terminados e
insumos entre empresas y clientes. (Arcia, 2018)
Fabricantes: corresponde a los que transforman la materia prima en algún artículo.
(Arcia, 2018)
Clientes: parte importante de la cadena de suministros, aquellos cuyas necesidades deben
estar cubiertas. (Arcia, 2018)
Comunicación: es una característica básica para que las operaciones entre cada elemento
de la cadena fluyan y se desarrolle correctamente. (Arcia, 2018)
Tecnología: permite a los elementos de la cadena de abastecimiento optimizar sus tareas
y realizarlas en menor tiempo. (Arcia, 2018)
La cadena de abastecimiento se trata de una estrategia y logística que involucra tres partes o
que consta de tres elementos básicos, los cuales son: el suministro, la fabricación y la
distribución.
El suministro: esta parte se refiere a las materias primas con las que la empresa trabaja.
En ella es importante responder a ciertas preguntas tales como de dónde proviene el
material, cómo se consigue y los plazos que tarda en llegar a los sitios donde lo requieren.
Si este paso no se cuida bien es muy probable que toda la cadena se vea afectada por lo
que es indispensable que funcione a la perfección. (Arcia, 2018)
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Fabricación: la fase del armado o elaboración del producto a partir de las materias
primas, para finalmente disponer de un producto terminado. (Arcia, 2018)
Distribución: en este apartado como su nombre lo indica se da el proceso de distribución
de los artículos mediante una red de transporte, almacenes, locales, comerciantes, con el
objetivo de que llegue a los consumidores finales. (Arcia, 2018)
Por lo que se considera que la cadena de abastecimiento es el proceso implementado por
todos los operadores logísticos. (Arcia, 2018).
5.1.5. Operador
En la literatura especializada se encuentran diversas definiciones de operador logístico. Para
esta investigación decidimos escoger la acuñada por el Centro Español de Logística (CEL) en un
reciente estudio:
“Un operador logístico es la empresa que lleva a cabo la planificación, implantación
y el control de manera eficiente, del flujo físico a través de la cadena de suministro;
así como todos los servicios e información asociados al mismo, desde el punto de
origen hasta el punto de consumo y con el objeto de satisfacer los requerimientos del
cliente”. (Logistico)
No obstante, la Asociación Empresarial de Operadores Logísticos de España (Anadif) y la
Consultora Deloitte, en un estudio sobre la evolución del outsourcing logístico en dicha nación
europea, el cual fue realizado en el 2001, emplearon una definición que por su claridad y nivel de
detalle también vale la pena citar:
“Operador logístico es aquella empresa que, por encargo de su cliente, diseña los
procesos de una o varias fases de su cadena de suministro (aprovisionamiento,
transporte, almacenaje y distribución e incluso ciertas actividades del proceso
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productivo) y organiza, gestiona y controla dichas operaciones utilizando para ello
infraestructuras físicas, tecnología y sistemas de información propios o ajenos,
independientemente de que preste o no los servicios con medios propios o
subcontratados. En este sentido el operador logístico responde directamente ante su
cliente por los bienes y adicionales acordados en relación con éstos y es su
interlocutor directo”. (Logistica, 2016)
Así mismo puede decirse que estas compañías son aliadas estratégicas de las empresas
productoras y comercializadoras de materias primas, productos terminados (o servicios) e
insumos y se encargan de ejecutar, gestionar, administrar y controlar el desarrollo de las
operaciones utilizando eficientemente infraestructura física, sistemas de información, tecnología
y talento humano que pueden ser proporcionados por el cliente o pertenecer al operador.
Cuando se va a seleccionar este contrato es importante detectar qué clase de servicio y
alcance se quiere, puesto que existen operadores integrales y otros que se especializan en una
sola labor. Una vez se definió este aspecto es necesario verificar que el operador cuente con:
personal capacitado en el manejo de la carga específica que atiende el usuario, equipos y
tecnología (software de administración de inventarios y maquinaria de manipulación de
mercancía, entre otros), comunicación e información, seguridad y respaldo financiero,
infraestructura (espacio de almacenamiento, entre otros), flexibilidad en el servicio y póliza de
seguros.
A continuación, se enumeran algunas de las funciones que deben cumplir las empresas
operadoras logísticas: manejo de materiales, transporte de bienes (de importación, primario o
terminados), almacenamiento, control de stock, servicio post – venta, embalaje y consolidación,
procesamiento y manejo de órdenes, entre otros.
24
Se considera que los beneficios más importantes de tercerizar el proceso logístico para una
empresa son los siguientes:
Reducción de costos: las economías de escala y sinergias que manejan algunos de estos
operadores, evidencian el cambio en la reducción de costos de almacenamiento, distribución y
transporte.
Costo logístico variable: únicamente se paga por los servicios que reciben.
Disminución de pérdidas de productos: la experiencia en el manejo de carga y la
responsabilidad que asumen los operadores logísticos hace que disminuyan las pérdidas
de stock.
Desarrollo del “core business”: permite que las compañías se enfoquen en el desarrollo
de su negocio, puesto que el operador logístico se hace cargo de las operaciones en las
cuales la empresa no es fuerte.
Acceso a tecnología: el elevado volumen de tareas que desarrolla un operador logístico
le permite acceder a tecnologías que no están al alcance de empresas de menor tamaño.
(Logistica, 2016)
Los operadores logísticos garantizan servicios que por lo general las empresas no pueden
realizar por sí solas, por lo que todo el proceso de distribución, almacenamiento, embalaje y
cuidado puede dejarse en manos de un operador logístico.
Según Juan Antonio Marco, un operador logístico es una empresa especializada en gestionar
parte o la totalidad de los procesos incluidos en la cadena de suministro de la empresa
contratante.
25
Para este autor, los operadores logísticos se adaptan a las necesidades específicas de cada
cliente, pero tienen distintos niveles de integración. A continuación, se analizan los principales
tipos de operadores logísticos según los procesos que pueden subcontratarse.
Los principales tipos de operadores logísticos parten de una clasificación organizada según las
áreas que se encargan de ejecutar. Comúnmente se conocen como 1PL, 2PL, 3PL, 4PL y 5PL
refiriéndose “PL” a Party Logistics, es decir, proveedores de logística.
1PL “First Party Logistics”
Se trata de la fase de la logística que cuenta con mayor tradición de subcontratación: el
transporte de mercancías. En este sentido, engloba las agencias de transporte que se encargan de
colecta (Inbound) y distribución (Outbound) de las materias primas y productos terminados de la
empresa contratante. Esto descarga a la empresa de la necesidad de comprar y mantener la flota
de transporte, así como gestionar a los conductores.
Sin embargo, el departamento de logística de la empresa contratante conserva las tareas de
operaciones y cuenta con sus propias instalaciones de almacenaje y sus sistemas de manutención.
(Empresarial, 2020)
2PL “Second Party Logistics”
En este caso, las empresas que ofrecen estos servicios ya se enmarcan en el plano de
operadores logísticos. Aparte del transporte, se ocupan del almacenamiento de los productos y de
sus propios vehículos de almacén.
Este tipo de proveedores de logística fundamentan su fortaleza en las economías de escala y
trabajan a un nivel más amplio que los anteriores, pero siguen ofreciendo servicios estándar.
Suelen ser operadores logísticos de ámbito nacional.
26
Internamente, la empresa contratante coordina la organización de la flota de transporte y la
preparación de los pedidos en el almacén. (Empresarial, 2020)
3PL “Third Party Logistics”
Este tipo de operadores logísticos van más allá en la integración de servicios y proveen de
flota de transporte, lugar de almacenamiento y abordan, además, la organización de operaciones
de transporte y gestión del almacén.
En este sentido, al integrar más fases de la logística, se trata de operadores cuyos servicios
están más personalizados y adaptados a las necesidades de la empresa contratante y de sus
clientes. Por ello, los acuerdos entre los third party logistics y la empresa contratante suelen ser a
largo plazo, de manera que el 3PL consiga aprender y optimizar la parte de cadena de
suministros de la que se encarga.
La empresa contratante mantiene interno el control global de todo el flujo de mercancías.
(Empresarial, 2020)
4PL “Fourth Party Logistics”
Los operadores logísticos 4PL funcionan de forma ligeramente diferente a los anteriores. En este
caso, actúan como supervisores del funcionamiento de la logística. No cuentan con almacenes o
camiones, es decir, con recursos físicos, pero sí tienen la experiencia o conocimientos (y la
capacidad tecnológica) que les permite optimizar al máximo la eficiencia de la cadena de
suministro. ¿Quién se encarga entonces de toda la parte física? Normalmente son los anteriores
operadores logísticos, los 3PL.
El tipo de acuerdos entre las empresas licitadoras y los operadores logísticos 4PL suelen ser a
largo plazo y da lugar a relaciones muy estrechas y de alta dependencia entre el contratante y el
4PL.
27
Esto resulta en un arma de doble filo. Por un lado, supone una ventaja clara para algunos
fabricantes, ya que pueden dedicarse a realizar las tareas que mejor saben hacer y dejan en
manos de un tercero toda la optimización de la cadena de suministro que, al mismo tiempo,
cuenta con un conocimiento muy avanzado del negocio del primero. Sin embargo, esto también
da lugar a relaciones de alta dependencia entre la empresa contratante y el operador.
(Empresarial, 2020)
5PL “Fifth Party Logistics”
Este último tipo de operador logístico integra la ejecución de los servicios típicos del 3PL
junto a la especialización en optimización de la cadena de suministros que atesoran los 4PL.
Estos son los principales tipos de operadores logísticos basándonos en las funciones de la cadena
de abastecimiento que ejecutan y en su modo de trabajar. Sin embargo, dentro de cada uno
encontramos operadores logísticos especializados en sectores muy concretos. Ejemplos de esto
son los operadores logísticos para alimentación y bebidas, para el sector automotriz y los
operadores logísticos farmacéuticos y sanitarios, entre otros. (Empresarial, 2020)
5.2.Marco Contextual
La estructura productiva de la ciudad de Pereira muestra en los últimos años, un incremento
considerable del sector servicios, que explica más de la mitad del Producto Interno Bruto
(PIB), al tiempo que tienen un crecimiento en la participación de la agricultura, la industria y el
comercio. Los sectores reales del departamento han ido ganando peso durante los últimos
años, especialmente el café y la industria manufacturera. Sin embargo, el sector que ha mostrado
un mayor crecimiento en la zona durante la última década ha sido el sector servicios, el cual ha
compensado gran parte de los ingresos de la zona.
28
La ciudad ha presentado un crecimiento de la administración pública y los servicios de
educación y salud, así como por los servicios a las empresas diferentes a los sectores
financiero e inmobiliario. Se trata de un caso en el cual los sectores productivos del
Departamento a pesar de mostrar un crecimiento han sido menores al mostrado por las empresas
de servicios, lo que ha modificado el aporte de diferentes actividades económicas. Pierden
participación en la generación de valor agregado, en su orden: industria, agricultura y
comercio; ganan en cambio servicios y con menor aporte construcción, minería, electricidad, gas
y agua. (DANE, 2019)
A pesar de ello el sector en los dos últimos años, el PIB departamental ha incrementado ocho
puntos porcentuales ante el crecimiento de la dinámica de sectores clave como el comercio, la
construcción y la industria. Si bien se reconoce que la riqueza es generada por los sectores reales,
su articulación con el comercio resulta fundamental para su desarrollo, en un departamento
considerado comercial por vocación, es por ello que el sector de servicios logísticos y transporte
ha mostrado un mayor crecimiento respecto a los demás sectores.
Particularmente los resultados del año 2019 muestran un crecimiento del PIB de 3,3%
superior en 3,6 puntos con respecto al año anterior, lo cual se traduce en un avance significativo,
a pesar de las dificultades presentadas a finales del año con la crisis generada por el Covic-19,
que dicho sea de paso es un llamado para la puesta en marcha plan para estratégico frente para la
reactivación de los sectores económicos en pleno en el escenario post-pandemia. La tendencia de
crecimiento económico de la ciudad parece ser de un ciclo económico expansivo, en el sentido
que están dadas las condiciones, de inversión pública y privada, el consumo de los hogares,
inversión empresarial sin desconocer los posibles efectos causados por la crisis mundial generada
por la pandemia. (Duport Jaramillo, 2019)
29
El desempeño de la economía de la ciudad de Pereira se ha caracterizado por una
recomposición de su estructura productiva, en la que viene ganando participación el sector
terciario, soportado sobre el comercio19. Con ello, entonces, el sector terciario, representado
mayoritariamente por la actividad comercial, explica el 67% de la producción de la ciudad.
(ORMET, 2019)
El censo empresarial (2019) muestra que la estructura empresarial de Pereira se compone
mayoritariamente por microempresas (93.4%), seguido por pequeñas (4.9%) y medianas (1.3%).
En términos de sectores económicos, 89.5% se dedican al comercio, restaurantes y hoteles y los
servicios sociales y personales, los cuales a su vez generan el 75.3% del empleo municipal y
aportan el 73.2% del valor agregado. (Camara de Comercio Pereira, 2019)
En agricultura de acuerdo con las áreas sembradas y la mano de obra empleada, los cultivos
más representativos son café, plátano, aguacate, cítricos y caña panelera. El inventario bovino en
2019 en Pereira alcanzó un total de 38,814 cabezas de ganado en 950 granjas productoras. En
2019 se produjeron en Pereira un total de 34.1 millones de litros de leche, 4.620 toneladas de
cerdos, 22.712 toneladas de carne de pollo, 64.7 millones de huevos y 21.600 litros de miel.
(Alcaldía de Pereira. Secretaría de Desarrollo Rura, 2019)
La localización geográfica de Pereira es estratégica. La ciudad siempre ha sido vista como un
cruce de caminos en el centro-occidente del país: está cerca y bien conectada con algunas de las
más importantes ciudades del país y del Eje Cafetero: Cali, 242 km (2 vías); Medellín,260 km (2
vías);Bogotá,385 km (2 vías); Buenaventura, 384 km; Armenia, 69 km;Manizales,77 km; e
Ibagué,175 km. De su localización en el Eje Cafetero, Pereira deriva una centralidad estratégica,
geográfica y demográfica: en un radio de 42 kmse comunica con el Valle del Cauca, Quindío y
30
Caldas, y en un radio de 80 km se localiza el 58% de la población del país, lo cual genera
ventajas de mercados y servicios.
En el entorno de Pereira vive gran cantidad de habitantes, donde se genera el 76% del PIB
Nacional. Pereira como capital del Eje Cafetero tiene los principales centros de “Crooss
Docking” de las empresas logísticas del país, generando mayor flexibilidad en los tiempos de
cargue que el resto de las ciudades de la región. Por su posición estratégica se reducen en un
40% los tiempos de entrega entre ciudades principales (Bogotá, Medellín y Cali).
Tomando en cuenta la Pandemia Mundial del Covid-19 la Industria logística fue puesta a
prueba, por la falta de regulaciones en los distintos países; lo que ha dificultado y obstaculizado
las operaciones continuas y desmejorando la atención al cliente. Mediante el uso de “E-
Commerce” o comercio electrónico, la industria logística pudo retomar las riendas y aumentar su
capacidad de operaciones. Este tipo de empresa se ha vuelto una necesidad para la población
mundial.
El entorno de la presente investigación se desarrolla en la ciudad de Pereira, con análisis de la
viabilidad de formación de una empresa operadora logística. Debido a la ubicación estratégica de
la ciudad y a la existencia de empresas productoras varias, lo cual hace de la ciudad un eje
productor y por ende una especie de centro de almacenamiento, lo cual permitiría tener
diversidad de bienes que trasladar a otras ciudades.
La actividad principal de la empresa se basará en la distribución de diversos artículos y
productos, tanto para consumo como materia prima. La misión de la empresa estará orientada a
ofrecer un servicio de alta calidad con la mayor infraestructura del mercado, y servicio
personalizado al cliente.
31
El buen funcionamiento de una empresa depende de la organización, si la empresa no está
organizada, tendrá conflictos innecesarios y cada vez más problemas, entonces es necesario
otorgar responsabilidades para así tener un mejor control de los procesos dentro de una empresa.
5.3.Marco Conceptual
Cargas Especiales OTM:
Transporte multimodal OTM (Operador de Transporte Multimodal) Es la combinación de dos
o más modos de transporte (terrestre, marítimo y/o aéreo), con el fin de un único contrato para
sus mercancías consolidadas (LCL) o full contenedores (FCL) desde un punto de origen hasta el
destino final de la mercancía. Custodia y responsabilidad de las mercancías en toda operación de
transporte. (Group)
Carga LCL:
Por el contrario, la carga LCL significa Less Container Load (Contenedor de Carga Parcial)
es un tipo de carga cuyo contenedor no tiene por qué tener una mercancía del mismo tipo y,
además, es de menor tamaño. Asimismo, para ahorrar costos, es posible que compartan
diferentes expedidores un mismo contenedor. Este tipo de carga beneficia en gran medida a
aquellos que van a enviar poca cantidad ya que solo pagan la parte utilizada del contenedor. Este
tipo de carga es recomendable en aquellos casos cuya mercancía no llegue a completar el espacio
de un contenedor de 20 pies. (Logistic, 2017)
Carga FCL:
La carga FCL significa Full Container Load (Carga de Contenedor Completo). Este tipo de
carga se utiliza cuando el exportador utiliza un contenedor entero para el envío de la mercancía
(puede ser de 20´/40) pero esto no significa que el contenedor tenga que ir lleno, simplemente
32
que la materia que hay dentro es de la misma persona. Uno de los principales motivos para usar
este tipo de carga es para maximizar y proteger la mercancía enviada y reducir costos.
Por tanto, la mercancía suele ser un producto homogéneo de un solo exportador a un solo
importador y, el exportador, envía el contenedor desde su fábrica o almacén de carga y el
importador lo recibe en su almacén para proceder a la descarga. (Logistic, 2017)
Cargas Especiales ITR:
El servicio de desconsolidación (ITR) es el conjunto de operaciones que se realizan a una
unidad de carga que llega a puerto y que involucra su traslado a instalaciones diferentes a las de
llegada, el vaciado, otros servicios complementarios y su posterior cargue para distribución, en
envíos más pequeños para su posterior entrega a los clientes o centros de distribución.
(Logisticas)
E-commerce:
El E-commerce consiste en el marketing y venta de productos o servicios a través de Internet.
En definitiva, se basa en la migración del comercio tradicional a Internet, pero con aspectos
específicos como su logística, los medios de pago o los aspectos legales.
La clasificación más extendida de tipos de comercio electrónico atiende al destinatario al que va
dirigido. Así, encontramos diferentes modelos como: B2C, B2B, C2C, C2B. (Posgrado)
B2C (Business to Consumer):
Es la modalidad más habitual y registra las transacciones tradicionales desde el negocio al
consumidor. Engloba cualquier E-commerce de venta de productos o servicios a consumidores.
Entre algunos de los casos de éxito destacan los eCommerce Amazon– que comenzó con la venta
online de libros y en la actualidad suministra miles de productos de todo tipo- o AliExpress.
(Posgrado)
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B2B (Business to Business):
En el mercado digital también se lleva a cabo la compraventa “de negocio a negocio”. Puede ser
de productos o bien de servicios, como la externalización de ciertos departamentos de la
empresa. (Posgrado)
C2C (Consumer to Consumer):
Esta modalidad abarca la venta de consumidores a consumidores y engloba uno de los tipos de
transacción que más auge ha tenido con la llegada de Internet, en relación con su volumen en el
mercado convencional. Como ejemplo, podemos encontrar una de las más veteranas, Ebay; de
nuevo, Amazon; o, en España, la web y aplicación Wallapop. (Posgrado)
C2B (Consumer to Business):
Se trata del modelo menos habitual de intercambio comercial en Internet. Por ejemplo, las casas
de empeño online. (Posgrado)
Administración de Procesos POP:
POP (Procedimiento Operacional Padrón) es una herramienta para la estandarización de
procesos. Con ella, la empresa puede garantizar más calidad y eficiencia en sus actividades, en
diferentes etapas y departamentos, nivelando el padrón de ejecución.
Logística Inversa:
La logística inversa facilita la creación de canales de recogida selectiva de residuos, bien sean
industriales, de vehículos o neumáticos fuera de uso, residuos de equipos eléctricos-electrónicos,
residuos de la construcción o residuos de subproducto cárnico.
Podemos definirla como la estrategia en el mundo de la logística que consiste en la recuperación
de los residuos originados por una actividad productiva o de consumo.
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La logística inversa se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes y residuos
peligrosos; así como de los procesos de retorno de excesos de inventario, devoluciones de
clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales. Es una manera de retorno para unos
materiales que se reutilizan, reciclan o destruyen. (Blog, Soluciones: Hiberus Blog , 2018)
Maquila:
En la actualidad, la palabra maquila se utiliza para referirse a actividades que ya no coinciden
necesariamente con la utilización original. Toda actividad concerniente al proceso productivo de
una empresa que se envía a otra diferente para ser llevada a cabo, es una actividad de "maquila".
(Lopez)
5.4.Marco Legal
Este estudio de viabilidad para la construcción de una empresa operadora logística en la
ciudad de Pereira, estará sustentado por el conjunto de normas y lineamientos de carácter legal
necesarios para constituirse como empresa debidamente formada y legalizada, a su vez que
cumple con los parámetros necesarios para prestar un servicio de alta calidad, seguro y eficiente.
Se dividirá el presente marco en dos componentes. Primero se expondrá la normativa para la
constitución de una sociedad anónima en Colombia, y el segundo será la normativa referente al
servicio que prestará la empresa (Ver Anexos).
Normativa para la constitución de una Sociedad por Acciones Simplificada
La Sociedad por acciones simplificadas (SAS) fue creada por la ley 1258 de 2008, además del
decreto 2020 de junio de 2009, basándose en la antigua ley de emprendimiento 1014 de 2006.
Con el fin de facilitar la apertura de compañías en Colombia a través de la eliminación de
proceso y múltiples tramites.
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La sociedad por acciones simplificadas es una sociedad de capitales que siempre tendrá
naturaleza comercial, sin importar las actividades que se prevean en su objeto social. Cuenta con
un carácter innovador para el derecho societario colombiano, y busca estimular el
emprendimiento debido a las facilidades y flexibilidades que ofrece tanto a nivel de su
constitución como de su funcionamiento. Este tipo de sociedad para efectos tributarios se rige
por las reglas que aplican a la sociedad anónima.
En otras palabras, la Sociedad por acciones simplificada puede constituirse por una o varias
personas naturales o jurídicas, nacionales o extranjeras, se crean por documento privado y nace
después del registro en la cámara de comercio. Sin embargo, si en los aportes iniciales se
incluyen bienes inmuebles la constitución debe elevarse a escritura pública también. ( (Restrepo,
2019)
Enumerar los pasos a seguir en la cámara de Comercio, Circuito Pereira a que está
obligada la empresa para efectos de su constitución.
-Verifique que el nombre o la sigla que se va a utilizar para la sociedad no se encuentre
registrado en la Cámara de Comercio de Pereira o en cualquiera de las restantes 56 cámaras de
Comercio del País. Esta verificación de homonimia se puede realizar a través de la página web:
www.rues.org.co. Para la creación de la empresa se seleccionó el nombre de “Servilogística del
Eje Cafetero”, se verificó y no existe empresa registrada bajo dicho nombre.
- Presente el documento de constitución debidamente reconocido por sus socios o accionistas
ante funcionario competente (Notario, Juez, etc.), o en su defecto, todos ellos deberán realizar
diligencia de presentación personal ante el Secretario de la Cámara de Comercio.
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- Presentar original y copia de la cédula del Representante Legal. Le sugerimos realizar el
proceso de constitución a través del portal www.crearempresa.com.co, donde encontrará además
de información general sobre los diferentes tipos societarios, modelos de minutas y documentos
privados para la elaboración de su documento de constitución; contando además con la opción de
tener un estudio jurídico del documento de constitución previo a la inscripción de la sociedad,
por parte de la Cámara de Comercio del domicilio principal.
- Debe diligenciar los formularios de matrícula, los cuales pueden hacerse en los formularios de
Registro Único Empresarial y social RUES o virtualmente a través de las páginas del portal
CAE: www.crearempresa.com.co, ó www.camarapereira.com link servicios virtuales. (Ver en
Anexos 1)
- Tenga presente que el nombre de la sociedad que aparece en el documento de constitución debe
ser igual al indicado en los formularios manuales o virtuales.
Diagrama de pasos para matriculación y registro de una empresa operadora logística:
Figura 1. Pasos para matriculación y registro de empresa operadora logística.
Fuente: Propia
37
Diagrama de trámites a realizar en la Notaría Pública para la elaboración de la Escritura Pública
de Constitución.
Figura 2. Trámites a realizar en la Notaría Pública para la elaboración de la Escritura Pública de Constitución.
Fuente: Propia
Normativa referente al servicio que prestará la empresa.
La normativa principal está enmarcada en dos necesidades principales de los clientes; pedidos
a tiempo y pedidos completos, se exige que se cumplan ambos estándares al mismo tiempo. Los
mismos se mide desde la perspectiva del cliente y captura dos requerimientos valorados por éste,
muy sencillos pero primordiales: que le entreguen el producto en el tiempo determinado.
Los servicios logísticos establecidos: Almacenamiento, Distribución (Transporte) y
Asesorías.
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Almacenamiento
Suministrar o Ubicar al cliente bodegas e infraestructura diseñada para que el cliente tenga un
lugar o sitio donde almacenar sus productos de forma temporal, puede ser materias primas u
otros, de manera organizada y segura que necesite El Cliente. Condiciones de almacenamiento:
Espacio en infraestructura o bodega con almacenamiento mínimo de 30 días.
Manejo de materias primas y productos terminados secos de alimentos de acuerdo a la
FEFO (First Expires First Out).
Colocación de otros elementos de acuerdo a PEPS (Firts In First Out).
El espacio estará delimitado por estanterías basado en el uso de estibas.
El almacenamiento paletizado se realizara en estantería selectiva- Doble profundidad.
No se almacenaran productos que requieran refrigeración sin antes consultar su
ubicación y disponibilidad.
Distribución:
Transporte Terrestre de Productos:
El transporte de productos desde la fábrica hasta puntos de Distribución, venta y consumidor
final. El transporte terrestre de productos será condicionado:
Cada producto debe estar empacado en cajas con su correspondiente patrón de arrume,
la guía d transporte debe especificar las características físicas del producto.
No se transportaran productos que requieran cámara de refrigeración si antes confirmar
su estado de salubridad.
Transporte de Carga Terrestre:
Servicio de transporte de materias primas sin ninguna característica especial. El transporte
terrestre de cargas tendrá las siguientes condiciones:
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Las cargas a transportar deben tener empaque y bien identificada.
No se transportan cargas que tengan compuestos químicos peligrosos y/o ilegales.
No se transportan cargas que requieran condiciones especiales de transporte o
condiciones especiales de refrigeración.
Asesorías:
A través de las asesorías se podrá integrar toda la cadena de suministro de una
empresa con sus proveedores sus clientes e incluso los clientes de los clientes. Por medio
de los sistemas tecnológicos permite conectar el flujo de información entre los
involucrados; para ello se contará con un centro de información general que ofrece:
Soluciones a la medida.
Factores estratégicos.
Factores económicos como oportunidades de inversión.
Factores operativos y tecnológicos.
Ubicación:
El operador logístico deberá estar ubicado estratégicamente en la ciudad de Pereira en Vía
Rápida Dos Quebradas con el fin de tener una mejor relación comercial con sus aliados
estratégicos y poder realizar sus operaciones de transporte y almacenamiento al menor costo
posible; es muy importante que los socios estratégicos ven a la empresa como un igual y no
como un simple comisionista.
Costo:
Las diversas operaciones que se ofrecen como Operador Logístico es compleja, resultando
prácticamente inviable e imposible fijar un precio único, válido para todos los clientes o
contratantes. Como primera opción se deben establecer los costos precios involucrados en la
40
cadena de abastecimiento y producción, así se podrá brindar una información puntual acerca del
valor y costos de los servicios prestados que serán proporcionales de forma ascendente o
descendente a la cantidad a transportar con especificaciones de peso y volumen, el punto de
recepción y la propuesta por el cliente o por empresa de la ruta, el valor declarado por el cliente a
la carga a transportar y por el margen de utilidad asignado.
Por efectos de rentabilidad y de mantenimiento de los vehículos propuesto por los socios
estratégicos de la empresa de acuerdo a sus capacidades se manejará un sistema basado en dos
grupos de envíos: Básico: soporta cargas hasta de 50 Kg de peso real.
Tabla I. Tarifa básica de servicio propuesta
Fuente: Propia
Tarifa
Básica
Nacional Urbano
$17.900 $11.900
La siguiente tabla muestra valores correspondientes a destinos nacionales; la empresa propone
estas tarifas basados en los precios ya establecidos en el mercado por parte de la competencia y
socios estratégicos en el cual ya se encuentran involucrados implícitamente los consumibles
usados para esta actividad como gasolina y peajes. Excedente: cargas superiores a 50 Kg de peso
real. Para cargas superiores a los 50 Kg de peso real. Se ha propuesto el manejo de las ciudades
principales con su correspondiente tarifa, y las ciudades, municipios, y corregimientos restantes
de acuerdo a su ubicación geográfica en el país tendrán una tarifa promedio, de la siguiente
manera:
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Tabla II. Tarifas adicionales propuestas para ciudades principales
Fuente: Propia
Ciudades principales
Tarifa (Kg adicional) [$/Kg]
Bogotá $377
Cali $362
Medellín $362
Ibagué $362
Armenia $246
Manizales $244
Cartagena $738
Barranquilla $666
Santa Marta $983
Bucaramanga $766
Cúcuta $1.010
Pasto $860
Ipiales $1.129
Popayán $745
Valor del Seguro:
Toda carga manejada por la empresa será asegurada por imprevistos contratiempos.
Tabla III. Tarifas de seguro adicionales propuestas para ciudades principales
Fuente: Propia
Tarifa Seguro
Nacional Urbano
$5.090 $4.350
Precio de Almacenaje:
Basando la búsqueda en espacios adecuado para suplir la demanda y las necesidades de la
misma, y basado en esto, el espacio a disposición comprende un área de 3 bodegas total de 1200
m2 cada una. Con un valor de arriendo en el mercado de 14.000.000 de pesos mensuales por
bodega.
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Tabla IV. Tarifas de arriendo de bodegas para almacenamiento
Fuente: Propia
Valor Bodega $14.000.000
Metros cuadrados $1.200
Valor metro Cuadrado $11.667
Utilidad $2.333
Costo Ton $14.000
Se estima que una tonelada ocupa un metro cuadrado de la bodega.
Precio de Asesorías:
El servicio de asesoría que se prestará será cobrado por horas efectivas, el servicio no es
predecible a que el cliente puede presentar innumerables inquietudes, dudas problemas etc.,
Precio Sugerido por hora 47.917 pesos.
Tabla V. Tarifas de asesorías propuestas
Fuente: Propia
Tarifa de Asesorías
Personal Cantidad Monto
Coordinador Logístico 1 3.000.000
Asesor Logístico 1 2.500.000
Analista Logístico 3 6.000.000
Subtotal 11.500.000
20% Utilidad 2.300.000
Total 13.800.000
Costo de Hora 47.917
Horas invertidas para el equipo 288 Hrs
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6. MARCO METODOLÓGICO
6.1.Tipo y diseño
Este proyecto lleva a cabo un diseño descriptivo de investigación, dado que hay una
intervención directa a través de la manipulación de datos y variables que posteriormente nos
llevarán a un análisis, además de una observación de resultados. En cuanto al estudio de
investigación, se considera que es mixto dado que se presentan análisis tanto cualitativos como
cuantitativos, hablando específicamente de estudios financieros o de mercado, siendo de carácter
no experimental, debido a que no se altera, manipula, o se intervienen en las variables del
fenómeno a estudiar, sino que se observa para posteriormente analizar los hechos ocurridos en el
momento en el que se desenvuelve el fenómeno, basándose en información como conceptos,
comunidades, sucesos o contextos.
6.2.Población
Según cifras de la ANDI en una encuesta Nacional realizada en el año 2018, se contó con la
participación de 786 empresas clasificadas en Usuarios de Servicios Logísticos (USL) y
Prestadores de Servicios Logísticos (PSL).
Las USL (Usuarios de Servicios Logísticos) representan el 65,6% y son en total 504 empresas
distribuidas en sectores o actividades manufactureras, comercio mayorista y minorista y servicios
no logísticos. Por su parte las PSL representan el 34,4% y en total son 264 empresas que se
distribuyen en operación logística terrestre, operación logística integral, logística de comercio
exterior, operación logística marina, operación logística de almacenamiento, operación logística
de zonas francas y operación logística aérea.
Con datos de la ANDI, dicha región muestra la concentración de empresas dedicadas a la
prestación de servicios logísticos como lo indica la figura 1:
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Figura 3 Distribución de Empresas (PSL) a Nivel Nacional.
Fuente: ANDI (ENL 2018)
6.3.Muestra
Para el estudio de caso se tomará en cuenta las empresas con más trayectoria a nivel regional
en el sector Logístico determinadas por el Ministerio de Industria y Comercio. Es importante
aclarar que dicha población se analizará en la ciudad de Pereira dado que es allí donde se tienen
datos más precisos a nivel informacional. Para el estudio se comprenderá la muestra a partir de
una cantidad de empresas dedicadas a la prestación de servicios en Pereira.
Para el cálculo de la muestra se escogió realizar un muestreo aleatorio simple; se tuvo en
cuenta que la población total es de 786 empresas clasificadas en USL, se consideró un nivel de
confianza del 95 % y un error de precisión del 5%, tal como se muestra a continuación.
𝑛 =𝑁∗𝑍2∗𝑝∗𝑞
𝑒2∗(𝑁−1)+𝑍2∗𝑝∗𝑞
45
Dónde:
N= Población = 786
Zα = 1,960 (Obtenida de la tabla de la figura 2)
p = Probabilidad de éxito = 0,9
q = Probabilidad de fracaso = 0,1
e = Error de Precisión = 0,08
Figura 2. Distribución de Empresas
𝑛 =786∗(1,96)2∗0,9∗0,1
(0,08)2∗(786−1)+(1,96)2∗0,9∗0,1
𝑛 = 50,61
Finalmente se obtuvo el tamaño de la muestra, correspondiente a 51 empresas a encuestar
elegidas aleatoriamente de la ciudad de Pereira.
6.4.Fuentes de recolección de datos
El instrumento principal para la recolección de datos será una encuesta semi-estructurada que
se realizará a los gerentes de las empresas logísticas presentes en la región. Allí se evaluarán los
procesos logísticos, el desarrollo de la empresa, sus inicios y su actualidad en el mercado. Las
encuestas se realizarán de forma virtual, debido a la contingencia presentada actualmente.
Por otra parte, como fuentes secundarías se tienen diferentes artículos y proyectos de
emprendimiento realizados, además de datos que se toman de organizaciones como la ANDI
(Asociación Nacional de Empresarios de Colombia), el Ministerio de Industria, Comercio y
Turismo (MinCIT), y las estadísticas oficiales publicadas en la página de la Alcaldía de Pereira.
46
En cuanto a herramientas de procesamiento se tiene el uso de herramientas ofimáticas como
Excel, y Word.
47
48
6.5.Plan de análisis
Para el análisis de la información, se procederá a la recopilación y clasificación de los
resultados de las encuestas y entrevistas, ingreso de datos obtenidos en el programa Microsoft
Excel, creación de cuadros y gráficos de los resultados de cada pregunta y realizar el respectivo
análisis de los resultados.
49
7. ANÁLISIS DE RESULTADOS
7.1. Realización de estudio de mercado que permita recopilar información acerca de las
empresas operadoras logísticas, datos demográficos y competencia ubicada en la
ciudad de Pereira.
En esta fase, se procedió a realizar un listado que permite conocer diferentes empresas
operadoras logísticas que se encuentran en la ciudad, los servicios que prestan, además de
observar las ventajas y desventajas que reconocen como sector logístico.
Se realizó una lista de diferentes operadores logísticos en la ciudad, con el fin de conocer que
servicios prestan y qué tipo de operaciones logísticas realizan, para así determinar en qué tipo de
operador logístico podría tener viabilidad la empresa, por esto se seleccionaron 51 empresas a las
cuales para realizar una encuesta y así evaluar, las ventajas y desventajas que encuentran en el
sector como empresa.
Tabla VI. Lista de empresas operadoras logísticas de Pereira.
Fuente: https://eldirectorio.co/empresas/Pereira/operadores-logisticos
Empresa Servicios
ALDIA
Transporte masivo nacional e internacional,
transporte de líquidos, cargas especiales OTM
Y ITR y distribución ecommerce, paquetería, y
almacenamiento de carga en general
ALMAGRAN
Empresa del sector logístico especializada en
servicios de transporte, almacenamiento y
control de inventarios a nivel nacional e
internacional.
ICOLTRANS
Servicio de Transporte, Almacenamiento de
Mercancía, Administración de Inventario,
Administración Procesos POP, logística
inversa, y maquilas.
DHL
Grupo logístico especializado en entrega de
Documentos y paquetería nacional e
internacional, transporte aéreo, marítimo,
transporte por carretera internacional,
50
SERVIENTREGA
Correo electrónico certificado, logística de alto
valor, transporte y entrega de documentos,
transporte y entrega de mercancías
COORDINADORA
Envío de mercancía, de mensajería, carga
masiva, envíos internacionales, mercancías
químicas y químicas peligrosas, ecommerce
TCC
Grupo logístico, servicio de courier, transporte,
cargar internacional y operaciones logísticas
especiales, soluciones logísticas y cadenas de
abastecimiento
ENVIA
Soluciones logísticas, como Documentos,
paquetes, mercancías, empresarial,
internacional, y logística ecommerce
BLU LOGISTICS
Un agente de carga con operaciones a nivel
internacional, que busca respaldar a todo tipo de
empresas, brindándoles las mejores soluciones
en logística para impulsar los procesos
relacionados a su cadena de abastecimiento.
UNICARGA Transporte de Mercancías y encomiendas para
Todo el Eje Cafetero y Norte del Valle,
Operación Logística, Reexpedición,
Almacenaje, Carga Masiva para todo el País.
OPEN MARKET Operador Logístico que diseña los procesos de
una o varias fases de la cadena de suministros:
aprovisionamiento, transporte, almacenamiento,
distribución, cadena de frío, e incluso ciertas
actividades de sus procesos productivos
(acondicionamiento).
Diex operador logístico Proveedores en Logística y Almacenamiento
Logísticas S A S Comercio al por mayor de productos
alimenticios
Logística Y Eventos Del Cafe Ltda Alquiler y arrendamiento de otros efectos
personales y enseres domésticos n c p
Logística Y Productos S A S
Comercio al por menor de otros artículos
domésticos en establecimientos especializados
Logística Del Eje Cafetero S A S Actividades de consultoría de gestión
Logística Y Trazabilidad S A S Actividades de consultoría de gestión
Logística Y Transporte Soto S A S Otras actividades complementarias al transporte
Corporación Latinos logística Y Eventos
En Liquidación
Actividades de otras asociaciones n c p
Copexba logística Ltda Comercio al por mayor de otros tipos de
maquinaria y equipo n c p
7x24 logística Y Carga Sas Transporte de carga por carretera
51
Tecnología logística Para El Transporte
S A S
Actividades de servicios de sistemas de
seguridad
Motor Logística S A S Actividades de mensajería
Inside Dynamic Logistics Sas Organización de convenciones y eventos
comerciales
Zimple logística S A S
Comercio al por mayor de productos
alimenticios
Postal Express Logística Jd Y Mensajería
S A S
Actividades de consultoría de gestión
Asesorías Servicios Consultorías Y
Logística Institucionales Ltda
Actividades de consultoría de gestión
Moma Logística Integral De Eventos SAS Otras actividades de servicio de apoyo a las
empresas n c p
Sjc Soluciones Logísticas S A S Transporte de carga por carretera
Ps Logística S A S Cría y distribución de aves de corral
Max Importaciones Y Logistica S A S Comercio al por mayor no especializado
Producción Logística Personalizada SAS Actividades de administración empresarial
Almara Comercializadora Y Logística
Integral S A S
Comercio al por menor realizado a través de
internet
Espacios Lúdicos Servicios Mercadeo Y
Logística S A S
Organización de convenciones y eventos
comerciales
Gps Grupo Profesional De Servicios En
Consultoría Logística Y Eventos S A S
Organización de convenciones y eventos
comerciales
Asesorías Y Logística Zf Sas Manipulación de carga
Mgm Logística Sas Organización de convenciones y eventos
comerciales
Servicios Y Logística De Coteros Y
Estribadores De Colombia S A S
Otras actividades de servicio de apoyo a las
empresas n c p
Tecniservices Logística Y Servicios S A S Comercio al por menor de computadores
equipos periféricos programas de informática y
equipos de telecomunicaciones en
establecimientos especializados
Zimple Logistica S A S
Comercio al por mayor de productos
alimenticios
Cooperativa Soluciones Logísticas Actividades de consultoría de gestión
J J Producciones Logística Gestión Del Organización de convenciones y eventos
comerciales
52
Riesgo S A S
Arh Logistica S A S Actividades de consultoría de gestión
Soluciones Logisticas 123 Sas Organización de convenciones y eventos
comerciales
Global Soluciones Logísticas S A S
Comercio al por menor de otros artículos
domésticos en establecimientos especializados
Seguridad Y Logística Terrestre S A S Otras actividades complementarias al transporte
Hoteles Y Logística S A S Actividades de operadores turísticos
Domiexpress Logistica S A S Transporte de carga por carretera
Soluciones Logísticas Integrales FVSAS Transporte de carga por carretera
Dulce Mangata Logística Y Eventos S A
S
Organización de convenciones y eventos
comerciales
Servicios Y Logística Global S A S Comercio al por mayor no especializado
Dinamo Logística Integral S A S Otras actividades complementarias al transporte
A Tiempo Cargo Logística S A S Transporte de carga por carretera
Staff Logística Y Eventos Masivos Sas Otras actividades de servicio de apoyo a las
empresas n c p
Castillo Valencia Logística S A S Transporte de carga por carretera
Transportes Y Operaciones Logísticas S
A S
Transporte de pasajeros
Una herramienta de ayuda en el análisis de proyectos de empresas es el análisis FODA, la
cual es una metodología de estudio de la situación de una empresa o un proyecto, analizando sus
características internas (Debilidades y Fortalezas) y su situación externa (Amenazas y
Oportunidades) en una matriz cuadrada.
Las oportunidades son aquellos factores, positivos, que se generan en el entorno y que, una
vez identificados, pueden ser aprovechados. Las amenazas son situaciones negativas, externas al
programa o proyecto, que pueden atentar contra éste, por lo que, llegado al caso, puede ser
necesario diseñar una estrategia adecuada para poder sortearlas. Las fortalezas son todos aquellos
elementos internos y positivos que diferencian al programa o proyecto de otros de igual clase.
53
Las debilidades se refieren a todos aquellos elementos, recursos de energía, habilidades y
actitudes que la empresa ya tiene y que constituyen barreras para lograr la buena marcha de la
organización.
El análisis FODA de la empresa Servilogística del Eje Cafetero, puede observarse en la tabla
a continuación:
Tabla VII. Análisis FODA empresa Servilogística del Eje Cafetero
Fuente: Propia
Una vez realizada la encuenta a las empresas selecionadas, se graficaron los resultados para
mostrar la distribución de la percepción que tienen las empresas existentes en la ciudad respecto
a la ubicación geográfica.
Fortalezas Debilidades
Conocimientos de contabilidad,
declaración de impuestos y gestión
empresarial.
Localización oficina
Precios competitivos, bajo costede
mano de obra
Poca experiencia en el sector
Poco personal, posible carga de trabajo
Oportunidades Amenazas
Posicionamiento estratégico
Apoyos a los emprendedores
Pocos competidores en el área de
Asesoramiento logístico
Gran número de competidores, en el
área de transporte y logística
54
Figura 4. Distribución de apreciación de empresas sobre ubicación geográfica de la ciudad de Pereira
Fuente: Propia
El 80,39% (41 de las 51 empresas encuestadas) de las empresas que se encuentran ubicadas
en la ciudad de Pereira muestran en gran medida conformidad total con el progreso y crecimiento
de sus negocios debido al desarrollo, posición estrategica y ventajas que tiene el sector en la
ciudad y en la región, lo cual representa una alta probabilidad de éxito de fomar una empresa de
logítica en la zona. Mientras que las empresas restantes se distribuyen entre los que consideran
que es una desventaja (15,69%) y los que piensan que puede ser ambas (3,92%), sin embargo,
esta minoría concuerdan en su respuesta respecto al motivo de la desventaja: “La Elevada
Competencia”.
Como se puede observar debido a la posición estratégica de la ciudad se han establecido un
gran número de empresas de sercios logísticos, por lo cual algunas de ellas consideran que esto a
su vez es una desventaja debido a que deben enfrentarse a una elevada competencia. Mientras
que la mayoría considera que haber establecido la empresa en la ciudad de Pereira como una
ventaja.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
Apreciación de empresas respecto a ubicación en Pereira
Ventajas Desventajas Las Dos
55
El 79,59% (39 de 51) de los encuestados manifiestan que la mayor ventaja que encuentran en
la ciudad es su excelente posición geográfica, lo que ha permitido un gran avance dirigido a la
infraestructura de la región y a la creación de proyectos que benefician al sector, tambien
manifiestan que contar con zonas francas y diferentes centros logisticos especializados, le brinda
una interesante oportunidad a las empresas que desean importar bienes para su posterior
exportación o consumo, lo que es de vital importancia debido a que como se ha mencionado
anteriormente se comprueba que la ciudad de Pereira posee una posisción estratégica lo que
beneficia la creación de una empresa operadora logística, lo que incrementa la probabilidad de
éxito del proyecto.nacional.
A lo que corresponde a desventajas del sector el 80,77% (42 de 51) de los encueastados,
manifestaron que uno de sus mayores problemas como empresas operadoras logisticas es el alto
costo tributario al que se enfrentan por ser una ciudad tan enfocada en dicho sector económico.
Sin embargo, a pesar de ello, manifiestan el negocio es economicamente rentable, genrando
buenas utilidades anuales.
Como se puede observar, el sector logístico ha presentado un buen desarro en la zona, debido
a su posición estratégica, lo que brinda la oportunidad a este tipo de empresa de tener un
crecimiento sostenible, pudiendo diversificar sus operaciones ya sea de manera interna e incluso
poder explorar con el mercado exterior. Si se evaluan los aspectos favorables y se contraponen
con las posibles desventajas, queda en evidencia que son mas las condiciones que estan a favor
de implementar el proyecto que las que pueden poner en riesgo el éxito del mismo.
Respecto a la consulta realizada a las empresas sobre si cambiarían su ubicación de Pereira a
otra ciudad, se puede observar la distribución de las respeuestas a continuación:
56
Figura 5. Distribución sobre respuestas si cambiarían su ubicación geográfica
Fuente: Propia
A pesar de las varias desventajas que manifestaron las empresas el 86,27% (44 de 51) que
representa la gran mayoría de los encuestados, no considera la posibilidad de cambiar su
ubicación actual en la ciudad de Pereira por otra localidad.
7.2.Elaboración de estudio técnico que describa los requerimientos físicos del negocio,
su funcionamiento y planificación de las operaciones.
Para la creación de la empresa operadora logística, se ha decidido que sea una empresa
operador 4PL, debido a que a pesar que en la zona existen muchas empresas prestadoras de
servicios logísticos, son pocas las que prestan asesorías de gestión en logística, por lo cual quiere
abordar esa área de asesorías a empresas y prestar dicho servicio que es muy limitada la cantidad
de empresas en la ciudad que lo ofrecen.
En la creación de una empresa operador 4PL existen requerimientos tanto técnicos, como
de mobiliario físico para poder llevar a cumplir y llevar cabo las funciones y características de
una empresa de este tipo.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
¿Cambiaría su Ubicación?
Si No Tal Vez
57
Entre los activos físicos necesarios para desarrollar las funciones de la empresa se pueden
mencionar las siguientes:
Tabla VIII. Activos necesarios para desarrollar las asesorías a los clientes a nivel nacional.
Fuente: Propia
La selección del personal de la empresa es algo crucial para la conformación de la misma, el
equipo de trabajo a seleccionar avalará con su experiencia a la misma. Y estará integrada con el
siguiente personal en su estructura organizacional para darle fuerza y convicción en el mercado.
CONCEPTO CANTIDAD VALOR UNITARIO TOTAL DEPRECIACIÓN
SILLA 30 160.000 4.800.000 480.000
TELEVISOR 1 1.200.000 1.200.000 120.000
ESCRITORIO 10 200.000 2.000.000 200.000
COMPUTADORES 20 1.500.000 30.000.000 3.000.000
CAFETERA 1 60.000 60.000 6.000
MICROONDAS 1 150.000 150.000 15.000
NEVERA 1 800.000 800.000 80.000
SOFA 2 600.000 1.200.000 120.000
FOTOCOPIADORA 2 1.800.000 3.600.000 360.000
ADECUACIONES 1 2.000.000 2.000.000 200.000
ARCHIVOS 10 400.000 4.000.000 400.000
TOTAL 8.870.000 49.810.000 4.981.000
MOBILIARIO
58
Figura 6. Organigrama propuesto para la empresa.
Fuente: Propia
La descripción de las funciones inherentes a cada cargo se encuentran en los Anexos (Ver
anexos 4), así como los requisitos que se deben cumplir parar aspirar a ocupar cada uno de ellos.
7.3. Descripción de los requisitos administrativos y legales para la conformación
organizacional de la empresa.
La creación de un operador 4PL facilita a las empresas establecidas en Pereira en la
disminución de costos en los procesos, debido a que se le entrega una o varias actividades como
operador logístico, para que una empresa tenga esta relación con un operador logístico debe
representar confianza, responsabilidad, profesionalismo y seguridad. Se debe establecer los
requisitos legales, técnico, teóricos y conceptualizar el objeto y/o actividad de la empresa
enmarcada en las funciones y características de una empresa de este tipo. En este caso se
59
tomarán parámetros como “E-commerce, Green Logistic y Cross Docking” como guía en la
creación de una Empresa operadora logística en la ciudad de Pereira.
En la creación de una empresa operador 4PL se debe establecer los requisitos legales,
administrativos y conceptualizar el objeto y/o actividad de la empresa enmarcada en las
funciones y características de una empresa de este tipo. En este caso se tomará parámetros como
“E-commerce, Green Logistic y Cross Docking” como guía en la creación de una Empresa
operadora logística en la ciudad de Pereira.
El foro internacional de la academia de Supply Chain define a un operador 4PL como un
integrador responsable de un cliente, pero no de los activos que posee la compañía, es decir que
aunque tiene responsabilidad sobre la operación logística, no tiene acciones en la compañía sino
que mantiene la figura de proveedor, la función de un 4pl es administrar e implementar una
solución para el cliente basado en optimización de tiempos y lugar. Esta integración se mide a
partir del valor generado en las operaciones de un cliente. (Forum Supply Chain , 2006).
En este caso se creará una empresa de Subcontratación 4PL de supervisión de funcionamiento
de la logística personalizada o especializada al Cliente y su requisición o requerimiento de
servicios apoyándose en empresas logística de subcontratación de menor grado 1PL, 2PL y 3PL.
La empresa adoptará lo último en tecnología de gestión y control. Y a su vez crear
procedimientos y normativas especializadas a las exigencias del cliente y/o mercado; y ofrecer
servicios tales como:
Seguimiento en tiempo real de la mercancía incluyendo notificaciones de envío y
recepción.
Gestión eficiente de inventario.
Cumplimiento de normas en el manejo de productos peligrosos.
60
Cross Docking para agilizar el tránsito de los productos.
Administración de crédito
Manejo de estrategias de marketing.
El catálogo de servicios sería el siguiente:
SERVICIO DE ALMACENAMIENTO
Mediante uso de alianzas comerciales la empresa dispondrá de 3.600 metros
cuadrados de bodega para el almacenamiento de productos.
SERVICIO DE TRANSPORTE.
A través de empresas aliadas se ofrecen las mejores alterativas en transporte terrestre
desde a Pereira a cualquier parte de Colombia.
SERVICIO DE ASESORIAS A NIVEL NACIONAL.
Gestionar el proceso de integración de los diferentes servicios logísticos presentes en
el país, ensambla los recursos, conocimientos y tecnología de aliados comerciales con
el cliente.
Estará dirigido desde Pereira a toda industria nacional haciendo énfasis en despachos a
empresas e Industrias establecidas en Bogotá, Cali y Medellín; en los distintos rubros Minera,
Agrícola, Alimenticia, etc. En la actualidad será bandera de la empresa lograr convenio
estratégicos con la industria Farmacéutica y Productos Médicos.
61
Certificaciones:
La empresa estará en un mercado muy competitivo y es necesario sobresalir ante sus
competidores que se vaya creando una marca en los servicios que prestan. Las certificaciones de
calidad que la empresa pueda gestionar generan en el cliente, proveedores y consumidores,
mucha confiabilidad en las actividades, productos y servicios que prestan.
Las certificaciones de calidad se obtienen mediante la aplicación de normas escogidas por la
empresa donde se aplica una gestión estricta en la aplicación de los procesos y procedimientos.
Este proceso se lleva a cabo por medio de un auditor asignado por un ente certificador que
garantice que el producto o servicio se ajusta a las características de la norma escogida.
La empresa se certifica con el motivo:
Fortalecer los procesos.
Ganar confianza de clientes.
Eliminar reprocesos.
Ganar mercado.
Reducir Costos.
Reducir impacto ambiental.
Satisfacción del cliente.
Satisfacción de empleados.
Las certificaciones que la empresa necesita para establecerse en el mercado para competir son
las siguientes:
ISO 9001: Requisitos para un Sistema de Gestión de la Calidad (ISO, 2017).
62
La empresa de Gestionar su Sistema de Aseguramiento de la Calidad bajo las normas antes
mencionada, para poder solicitar su certificación a través de la misma antes de los 2 años de
creación
ISO 14001: Sistema de Gestión Ambiental (ISO, 2017).
Luego de haber logrado la certificación bajo la Norma ISO 9001: Requisitos para un Sistema de
Gestiòn de la Calidad (ISO, 2017) la empresa mediante el uso de políticas de logística verde
gestión ambiental; buscará certificarse en ISO 14001: Sistema de Gestión Ambiental (ISO,2017).
Antes de cumplir los 3 años fundada.
ISO 28000: Sistemas de gestión de seguridad de la cadena de suministro (ISO, 2017).
La empresa gestionara esta certificación antes de cumplir los 2 años de fundada.
Todas la certificaciones mencionada la empresa tratara de obtenerla antes de cumplir los 5 años
de fundada.
7.4.Realización de estudio financiero que permita evaluar la rentabilidad y factibilidad
del plan de negocio.
Mediante la realización de una estructura de gastos se evaluó la viabilidad de la creación de
una empresa 4LP. A continuación se presenta una estructura de gastos por separado. Estos gastos
serán expresados de forma global o general. Ya que existen gastos inmersos en otros y para el
caso no amerita este tipo de especificaciones:
Costo Labor o Nómina:
Se expresara la cantidad real de trabajadores aunque los mismos no se reflejen en el
organigrama.
63
Tabla IX. Gastos por pago de nómina estimado
Fuente: Propia
Para el fiel cumplimiento de las leyes en el ámbito laboral en Colombia deben asumirse
los gastos administrativos contemplados en la legislación laboral perteneciente al país.
CARGO SALARIO CANTIDAD TOTAL
GERENTE GENERAL 5.000.000 1 5.000.000
ASISTENTE DE GERENCIA 2.000.000 1 2.000.000
COORDINADOR LOGISTICO 3.000.000 1 3.000.000
ANALISTA LOGISTICO 2.000.000 3 6.000.000
ASESOR LOGISTCO 2.500.000 1 2.500.000
COORDINADOR FINANCIERO 3.000.000 1 3.000.000
ANALISTA FINANCIERO 2.000.000 1 2.000.000
COORDINADOR RECURSOS HUMANOS 3.000.000 1 3.000.000
ANALISTA RECURSOS HUMANOS 2.000.000 1 2.000.000
COORDINADOR DE MARKETING 3.000.000 1 3.000.000
ANALISTA DE MARKETING 2.000.000 1 2.000.000
COORDINADOR DE CALIDAD 3.000.000 1 3.000.000
ANALISTA DE CALIDAD 2.000.000 1 2.000.000
ASEADORES 877.803 2 1.755.606
TOTAL 40.255.606,00
SALARIO BASE
64
Tabla X. Costo o gastos administrativos
Fuente: Propia
Prestaciones Sociales:
Tabla XI. Gastos por prestaciones sociales
Fuente: Propia
CARGO SALARIO CANTIDAD TOTAL AUXILIO
GERENTE GENERAL 5.000.000 1 5.000.000 0
ASISTENTE DE GERENCIA 2.000.000 1 2.000.000 0
COORDINADOR LOGISTICO 3.000.000 1 3.000.000 0
ANALISTA LOGISTICO 2.000.000 3 6.000.000 0
ASESOR LOGISTCO 2.500.000 1 2.500.000 0
COORDINADOR FINANCIERO 3.000.000 1 3.000.000 0
ANALISTA FINANCIERO 2.000.000 1 2.000.000 0
COORDINADOR RECURSOS HUMANOS 3.000.000 1 3.000.000 0
ANALISTA RECURSOS HUMANOS 2.000.000 1 2.000.000 0
COORDINADOR DE MARKETING 3.000.000 1 3.000.000 0
ANALISTA DE MARKETING 2.000.000 1 2.000.000 0
COORDINADOR DE CALIDAD 3.000.000 1 3.000.000 0
ANALISTA DE CALIDAD 2.000.000 1 2.000.000 0
ASEADORES 877.803 2 1.755.606 205.708
TOTAL 205.708,00
AUXILIO DE TRANSPORTE
CARGO CESANTIA INTERES DE CESANTIA PRIMA DE SERVICIOS VACACIONES
GERENTE GENERAL 416.666 50.000 416.666 208.333
ASISTENTE DE GERENCIA 166.666 20.000 166.666 83.333
COORDINADOR LOGISTICO 750.000 90.000 750.000 375.000
ANALISTA LOGISTICO 166.666 20.000 166.666 83.333
ASESOR LOGISTCO 208.333 25.000 208.333 104.167
COORDINADOR FINANCIERO 250.000 30.000 250.000 125.000
ANALISTA FINANCIERO 166.666 20.000 166.666 83.333
COORDINADOR RECURSOS HUMANOS 250.000 30.000 250.000 125.000
ANALISTA RECURSOS HUMANOS 166.666 20.000 166.666 83.333
COORDINADOR DE MARKETING 250.000 30.000 250.000 125.000
ANALISTA DE MARKETING 166.666 20.000 166.666 83.333
COORDINADOR DE CALIDAD 250.000 30.000 250.000 125.000
ANALISTA DE CALIDAD 166.666 20.000 166.666 83.333
ASEADORES 163.442 19.613 163.442 73.150
TOTAL 3.538.437 424.612 3.538.437 1.760.648
9.262.134
PRESTACIONES SOCIALES
TOTAL PRESTACIONES SOCIALES
65
Parafiscales:
Tabla XII. Gastos por parafiscales
Fuente: Propia
No contempla comisiones por ventas.
Estructura de Gastos:
Tabla XIII. Estructura de gasto total de la empresa
Fuente: Propia
La empresa tendrá una Estructura de Gasto Anual de 795.707.835 COP.
CARGO SALUD PENSION ARL
CAJA DE
COMPENSACION ICBF SENA
GERENTE GENERAL 425.000 600.000 26.100 200.000 150.000 100.000
ASISTENTE DE GERENCIA 170.000 240.000 10.440 80.000 60.000 40.000
COORDINADOR LOGISTICO 255.000 360.000 15.660 120.000 90.000 60.000
ANALISTA LOGISTICO 510.000 720.000 31.320 240.000 180.000 120.000
ASESOR LOGISTCO 212.500 300.000 13.050 100.000 75.000 50.000
COORDINADOR FINANCIERO 255.000 360.000 15.660 120.000 90.000 60.000
ANALISTA FINANCIERO 170.000 240.000 10.440 80.000 60.000 40.000
COORDINADOR RECURSOS HUMANOS 255.000 360.000 15.660 120.000 90.000 60.000
ANALISTA RECURSOS HUMANOS 170.000 240.000 10.440 80.000 60.000 40.000
COORDINADOR DE MARKETING 255.000 360.000 15.660 120.000 90.000 60.000
ANALISTA DE MARKETING 170.000 240.000 10.440 80.000 60.000 40.000
COORDINADOR DE CALIDAD 255.000 360.000 15.660 120.000 90.000 60.000
ANALISTA DE CALIDAD 170.000 240.000 10.440 80.000 60.000 40.000
ASEADORES 149.227 210.673 9.164 70.224 52.668 35.112
TOTAL 3.421.727 4.830.673 210.134 1.610.224 1.207.668,18 805.112
12.085.538
PARAFISCALES
TOTAL PARAFISCALES
CONCEPTO VALOR MENSUAL VALOR ANUAL
ARRENDAMIENTO 3.000.000 36.000.000
SALARIO BASE 40.255.606 483.067.272
AUXILIO DE TRNSPORTE 205.708 2.468.496
PRESTACIONES SOCIALES 9.262.134 111.145.610
PARAFISCALES 12.085.538 145.026.456
IMPREVISTO 1.000.000 12.000.000
CAPACITACION DEL PERSONAL 200.000 2.400.000
SERVICIOS PUBLICOS 300.000 3.600.000
TOTAL 795.707.835
ESTRUCTURA DE GASTOS
66
Proyección de Gastos:
Cálculos realizados por IPC proyectado por Grupo Bancolombia.
Tabla XIV. Gastos totales proyectados los próximos 5 años
Fuente: Propia
Ventas y Prestaciones de Servicio:
Como meta la empresa establecerá ciertos parámetros para el cálculo y proyección de las
ventas y prestación de Servicios:
Para este servicio se tomara un factor de crecimiento de un 5% en el crecimiento de las
ventas y servicios. Aunque este año fue muy inestable para la ventas de todas las
empresas existentes en el mundo gracias a pandemia decretada por la OMS.
Todas las ventas servicios de Almacenamiento, Transporte Asesorías serán tomadas
estrictamente de contado.
Ventas de Servicio de Almacenaje:
En este tipo de servicio no invertirá dinero alguno en adquisición de Bodegas galpones ya que
será un servicio contratado a distintas empresas de la zona especializadas en el Ramo (2PL y
3PL).
AÑO 2020 2021 2022 2023 2024 2025
ARRENDAMIENTO 36.000.000 36.885.600 38.095.448 39.390.693 40.808.758 42.359.491
SALARIO BASE 483.067.272 483.067.272 483.067.272 483.067.272 483.067.272 483.067.272
AUXILIO DE TRNSPORTE 2.468.496 2.468.496 2.468.496 2.468.496 2.468.496 2.468.496
PRESTACIONES SOCIALES 111.145.610 111.145.610 111.145.610 111.145.610 111.145.610 111.145.610
PARAFISCALES 145.026.456 145.026.456 145.026.456 145.026.456 145.026.456 145.026.456
IMPREVISTO 12.000.000 12.000.000 12.000.000 12.000.000 12.000.000 12.000.000
CAPACITACION DEL PERSONAL 2.400.000 2.400.000 2.400.000 2.400.000 2.400.000 2.400.000
SERVICIOS PUBLICOS 3.600.000 3.688.560 3.809.545 3.939.069 4.080.876 4.235.949
795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
PROYECCIÓN DE GASTOS
67
Tabla XV. Proyección de ventas próximos 5 años
Fuente: Propia
Precio asociado al costo del mercado del alquileres de bodegas en el plaza de Pereira zona
Dosquebradas.
Ventas de Servicio de Transporte:
La empresa constara con una flota de vehículos subcontratados con empresas de la zona
establecidas como 1PL, 2PL y ·3PL. La empresa no constara con vehículos propios. El precio
tomado en los cálculos es un promedio estandarizado.
Tabla XVI. Proyección de transporte próximos 5 años
Fuente: Propia
PROYECCIÓN DE TRANSPORTE
PERIODO
UNIDADES A
VENDER (TON)
PRECIO DE
VENTAS
VENTAS
MENSUALES
TOTAL
VENTAS
ANUALES
2020 2.100 300.000 630.000.000 7.560.000.000
2021 2.205 307.380 677.772.900 8.133.274.800
2022 2.315 317.462 735.004.044 8.820.048.524
2023 2.431 328.256 797.993.890 9.575.926.683
2024 2.553 340.073 868.057.754
PERIODO
UNIDADES A
VENDER (TON) PRECIO DE VENTAS
VENTAS
MENSUALES
TOTAL VENTAS
ANUALES
2020 180 420.000 75.600.000 907.200.000
2021 189 430.332 81.332.748 975.992.976
2022 198 444.447 88.200.485 1.058.405.823
2023 208 459.558 95.759.267 1.149.111.202
2024 219 476.102 104.166.930 1.250.003.165
2025 230 494.194 113.531.538 1.362.378.450
PROYECCIÓN DE ALMACENAMIENTO
68
10.416.693.045
2025 2.680 352.996 946.096.146
11.353.153.750
Ventas de Servicios de Asesorias:
El servicio de asesoría será prestado por personal netamente de la empresa este servicio no se
subcontratara. Se realizará por especialista en Logística por ende en el costo labor contempla este
personal.
Tabla XVII. Proyección de servicios de asesorías próximos 5 años
Fuente: Propia
Estado de Resultados:
Obtenido de las proyecciones de las venta de servicios establecidos en la empresa.
Tabla XVIII. Proyección de utilidad neta próximos 5 años
Fuente: Propia
PERIODO
UNIDADES A
VENDER (HRS) PRECIO DE VENTAS
VENTAS
MENSUALES
TOTAL VENTAS
ANUALES
2020 576 47.917 27.600.192 331.202.304
2021 605 49.096 29.693.115 356.317.375
2022 635 50.706 32.200.401 386.404.814
2023 667 52.430 34.959.976 419.519.706
2024 700 54.318 38.029.461 456.353.537
2025 735 56.382 41.448.310 497.379.720
PROYECCIÓN DE ASESORIAS
AÑO 2020 2021 2022 2023 2024 2025
VENTAS 8.798.402.304 9.465.585.151 10.264.859.161 11.144.557.591 12.123.049.747 13.212.911.920
COSTOS DE VENTAS 7.038.721.843 7.572.468.121 8.211.887.329 8.915.646.073 9.698.439.798 10.570.329.536
UTILIDAD BRUTA 1.759.680.461 1.893.117.030 2.052.971.832 2.228.911.518 2.424.609.949 2.642.582.384
GASTO DE OPERACIÓN 795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
UTILIDAD OPERACIONAL 963.972.626 1.096.435.035 1.254.959.005 1.429.473.921 1.623.612.481 1.839.879.110
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 33% 318.110.967 361.823.562 414.136.472 471.726.394 535.792.119 607.160.106
UTILIDAD NETA 645.861.660 734.611.474 840.822.533 957.747.527 1.087.820.362 1.232.719.003
ESTADO DE RESULTADO
69
Según los cálculos realizados mediante proyecciones todos los gastos asociados del proceso
productivo son inferiores a las ventas dejando un margen de utilidad aceptable y se puede
expresar que es una empresa rentable.
Análisis de Sensibilidad:
A continuación se presentan 3 escenarios para analizar la Viabilidad y Rentabilidad del
Proyecto de Empresa que se creara:
Tabla XIX. Escenario Idealista próximos 5 años
Fuente: Propia
Este escenario generalmente son utopías o metas que nunca se logran. Por ende se presenta 2
escenarios a continuación donde las ventas no son expresadas a un 100%.
2020 2021 2022 2023 2024 2025
VENTAS 8.798.402.304 9.465.585.151 10.264.859.161 11.144.557.591 12.123.049.747 13.212.911.920
2.020 2.021 2.022 2.023 2.024 2.025
VENTAS 4.425.600.000 4.761.193.248 5.163.228.406 5.605.717.080 6.097.899.040 6.646.100.164
COSTOS DE VENTAS 3.540.480.000 3.808.954.598 4.130.582.725 4.484.573.664 4.878.319.232 5.316.880.131
UTILIDAD BRUTA 885.120.000 952.238.650 1.032.645.681 1.121.143.416 1.219.579.808 1.329.220.033
GASTO DE OPERACIÓN 795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
UTILIDAD OPERACIONAL 89.412.165 155.556.655 234.632.854 321.705.819 418.582.340 526.516.758
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 33% 29.506.015 51.333.696 77.428.842 106.162.920 138.132.172 173.750.530
UTILIDAD NETA 59.906.151 104.222.959 157.204.012 215.542.899 280.450.168 352.766.228
ESCENARIO IDEALISTA
100%
ESTADO DE RESULTADO
70
Tabla XX. Escenario Optimista próximos 5 años
Fuente: Propia
A continuación se presenta un escenario pesimista para realizar un análisis más objetivo y
realista en caso de que las ventas no sean las esperadas. Este año dejo la enseñanza que las
condiciones pueden variar de la noche a la mañana.
Tabla XXI. Escenario pesimista próximos 5 años
Fuente: Propia
2020 2021 2022 2023 2024 2025
VENTAS 7.038.721.843 7.572.468.121 8.211.887.329 8.915.646.073 9.698.439.798 10.570.329.536
2.020 2.021 2.022 2.023 2.024 2.025
VENTAS 7.038.721.843 7.572.468.121 8.211.887.329 8.915.646.073 9.698.439.798 10.570.329.536
COSTOS DE VENTAS 5.630.977.475 6.057.974.496 6.569.509.863 7.132.516.858 7.758.751.838 8.456.263.629
UTILIDAD BRUTA 1.407.744.369 1.514.493.624 1.642.377.466 1.783.129.215 1.939.687.960 2.114.065.907
GASTO DE OPERACIÓN 795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
UTILIDAD OPERACIONAL 612.036.534 717.811.629 844.364.639 983.691.618 1.138.690.491 1.311.362.633
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 33% 201.972.056 236.877.838 278.640.331 324.618.234 375.767.862 432.749.669
UTILIDAD NETA 410.064.478 480.933.792 565.724.308 659.073.384 762.922.629 878.612.964
ESCENARIO OPTIMISTA
80%
ESTADO DE RESULTADO OPTIMISTA
2020 2021 2022 2023 2024 2025
VENTAS 4.399.201.152 4.732.792.575 5.132.429.580 5.572.278.795 6.061.524.874 6.606.455.960
AÑOS 2.020 2.021 2.022 2.023 2.024 2.025
VENTAS 4.399.201.152 4.732.792.575 5.132.429.580 5.572.278.795 6.061.524.874 6.606.455.960
COSTOS DE VENTAS 3.519.360.922 3.786.234.060 4.105.943.664 4.457.823.036 4.849.219.899 5.285.164.768
UTILIDAD BRUTA 879.840.230 946.558.515 1.026.485.916 1.114.455.759 1.212.304.975 1.321.291.192
GASTO DE OPERACIÓN 795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
UTILIDAD OPERACIONAL 84.132.396 149.876.520 228.473.089 315.018.162 411.307.506 518.587.918
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 33% 27.763.691 49.459.252 75.396.119 103.955.994 135.731.477 171.134.013
UTILIDAD NETA 56.368.705 100.417.269 153.076.970 211.062.169 275.576.029 347.453.905
ESCENARIO PESIMISTA
50%
ESTADO DE RESULTADO PESIMISTA
71
Se puede apreciar que en todos los escenarios establecido la empresa es proyecto muy
rentable aunque las ventas bajen a un 50% la empresa en teoría mantendría su margen de
ganancia aceptable a la vez un retorno de inversión eficiente.
Tabla XXII. Escenario pesimista próximos 5 años
Fuente: Propia
Se puede apreciar que en todos los escenarios establecidos, la empresa es proyecto muy
rentable aunque las ventas bajen a un 50% la empresa en teoría mantendría un margen de
ganancia aceptable a la vez un retorno de inversión eficiente.
2020 2021 2022 2023 2024 2025
VENTAS 4.384.800.000 4.717.299.384 5.115.628.144 5.554.037.476 6.041.681.966 6.584.829.175
AÑOS 2.020 2.021 2.022 2.023 2.024 2.025
VENTAS 4.384.800.000 4.717.299.384 5.115.628.144 5.554.037.476 6.041.681.966 6.584.829.175
COSTOS DE VENTAS 3.507.840.000 3.773.839.507 4.092.502.515 4.443.229.981 4.833.345.573 5.267.863.340
UTILIDAD BRUTA 876.960.000 943.459.877 1.023.125.629 1.110.807.495 1.208.336.393 1.316.965.835
GASTO DE OPERACIÓN 795.707.835 796.681.995 798.012.827 799.437.597 800.997.468 802.703.274
UTILIDAD OPERACIONAL 81.252.165 146.777.882 225.112.802 311.369.898 407.338.925 514.262.561
IMPUESTO SOBRE LA RENTA 33% 26.813.215 48.436.701 74.287.225 102.752.066 134.421.845 169.706.645
UTILIDAD NETA 54.438.951 98.341.181 150.825.577 208.617.832 272.917.080 344.555.916
ESCENARIO PESIMISTA
50%
ESTADO DE RESULTADO PESIMISTA
72
CONCLUSIONES
Según los estudios realizados, la creación de una empresa operadora logística en la ciudad de
Pereira resulta bastante pertinente, debido a que de acuerdo a la encuesta realizada, el 80,39% de
las empresas establecidas en la ciudad se encuentran conformes con el crecimiento y desarrollo
de este sector en la zona.
De las empresas entrevistadas el 79,59% consideran que la ubicación geográfica de la ciudad
de Pereira es una ventaja. Mientras que el 80,77 manifestaron que uno de sus mayores problemas
como empresas operadoras logisticas es el alto costo tributario
Para la instauración de la empresa operadora 4PL en Pereira, se requeriría una inversión
inicial en equipos y mobiliarios de oficina de por lo menos $COP 40.255.606.
En lo que respecta al organigrama de la empresa, en un principio se tendría el requerimiento
de 6 analistas (3 logísticos, 1 financiero, 1 analista de RRHH y 1 de marketing), logísticos, 1
asesor externo, 6 coordinadores (1 de logística, 1 financiero, 1 RRHH, 1 de marketing y 1 de
calidad). Y los puestos de dirección como lo son Gerente General y Asistente de Gerencia.
El análisis económico evidenció la viabilidad de la formación de la empresa operadora 4PL
en Pereira debido a que incluso considerando un escenario pesimista, en el cual se establece que
las ventas bajen un 50% la empresa en teoría mantiene un margen de ganancia aceptable a la vez
un retorno de inversión eficiente, presentando una utilidad neta acumulada de $COP347.453.905
proyectados en los próximos 5 años. En cambio en el escenario optimista la utilidad neta
asciende a $COP878.612.964.
73
Es innovador prestar los servicios de asesorías ya que en el mercado ha poca presencia de este
tipo de servicio, tomando en cuenta la adaptación de la empresa a la necesidad del cliente por
muy pequeño que este sea.
Incursionar en el mercado de operadoras 4PL en la zona de Pereira, parece ser muy fácil, pero
nada más alejado de la realidad. La competencia es muy fuerte ya que existen este tipo de
empresas y no es una idea innovadora, por lo tanto la misma tiene que ofrecer un servicio de alta
calidad personalizado y enfocarse en servicios integrales; y para marcar la diferencia debe incluir
servicios de valor agregado tales como: Gestión de Stock, Generación y Recaudos de
Facturación de sus clientes e implementar sistemas de seguimientos en tiempo real.
En termino de captación de nuevos clientes se está experimentando un crecimiento no muy
dinámico debido a que la experiencia del cliente le está permitiendo tener un fuerte criterio a la
hora de determinar el momento idóneo para contratar los servicios de un operador logístico, bien
sea de forma integral o parcial.
Tomando en cuenta los escenarios para la Viabilidad de Crear una empresa logística, los
ejercicios determinaron que la empresa es muy rentable en todos los ámbitos, teniendo como
referencia las proyecciones de las ventas; pero no deja de ser un negocio de alto riesgo porque
depende totalmente del factor humano, asesorías, atención al cliente, velocidad de repuesta,
conocimientos de normativas y leyes; aunado al carisma y profesionalismo del personal
perteneciente a la empresa.
74
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caracteristicas-ventajas
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ANEXOS
Anexos 1: Formatos para registro de empresa en Cámara de Comercio
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Anexos 2: Minuta de la constitución de la Empresa.
SERVILOGISTICA DEL EJE CAFETERO S.A.S.
ACTO CONSTITUTIVO
En el municipio de ___Pereira_________, siendo las ___12:00 pm_______ del día
_______31_____ de Octubre_________ del año ___2020____, se reunieron las siguientes
personas:
Nombre Completo Identificación Domicilio (municipio)
LAURA CAMILA CORREA
SÁNCHEZ
1088348269 Dosquebradas
Quienes para todos los efectos se denominará(n) el(los) constituyente(s) y mediante el presente
escrito manifiesto (amos) mi (nuestra) voluntad de constituir una Sociedad por Acciones
Simplificada, que se regulará conforme lo establecido en la ley y en los siguientes estatutos:
ESTATUTOS
Capítulo I
Disposiciones generales
ARTÍCULO 1.- Forma.- La compañía que por este documento se constituye es una Sociedad
por Acciones Simplificada, de naturaleza comercial, que se denominará Servilogistica del Eje
Cafetero S.A.S., regida por las cláusulas contenidas en estos estatutos, en la Ley 1258 de 2008 y
en las demás disposiciones legales relevantes.
En todos los actos y documentos que emanen de la sociedad, destinados a terceros, la
denominación estará siempre seguida de las palabras: “Sociedad por Acciones Simplificada” o
de las iníciales “S.A.S.”.
ARTÍCULO 2.- Objeto social.- La sociedad tendrá como objeto principal prestar servicios de
logística en la ciudad de Pereira. Así mismo, podrá realizar cualquier otra actividad económica
lícita tanto en Colombia como en el extranjero.
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La sociedad podrá llevar a cabo, en general, todas las operaciones, de cualquier naturaleza que
ellas fueren, relacionadas con el objeto mencionado, así como cualesquiera actividades similares,
conexas o complementarias o que permitan facilitar o desarrollar el comercio o la industria de la
sociedad.
ARTÍCULO 3.- Domicilio. - El domicilio principal de la sociedad será el municipio de Pereira,
departamento de Risaralda y su dirección para notificaciones judiciales será la Carrera 8bis #
37b-21. La sociedad podrá crear sucursales, agencias o dependencias en otros lugares del país o
del exterior, por disposición de la Asamblea General de Accionistas.
ARTÍCULO 4.- Término de duración.- El término de duración será indefinido.
Capítulo II
Reglas sobre capital y acciones
ARTÍCULO 5.- Capital Autorizado. - El capital autorizado de la sociedad es de
$1.500.000.000, dividido en 10 acciones ordinarias de valor nominal de $15.000.0000 cada una.
ARTÍCULO 6.- Capital Suscrito. - El capital suscrito inicial de la sociedad es de
$1.500.000.000, dividido en 10 acciones ordinarias de valor nominal de $15.000.000 cada una.
Los accionistas han suscrito el capital de la siguiente forma:
Accionista No de acciones Valor %
Laura Camila Correa Sánchez 10 $15.000.000 100%
ARTÍCULO 7.- Capital Pagado.- El capital pagado de la sociedad es de $1.500.000.000,
dividido en 10 acciones ordinarias de valor nominal de $15.000.000 cada una.
Parágrafo. Forma y Términos en que se pagará el capital.- El monto de capital suscrito se
pagará: en Dinero
ARTÍCULO 8.- Derechos que confieren las acciones.- En el momento de la constitución de la
sociedad, todos los títulos de capital emitidos pertenecen a la misma clase de acciones ordinarias.
A cada acción le corresponden los siguientes derechos:
a) El de deliberar y votar en la Asamblea de Accionistas de la Sociedad;
b) El de percibir una parte proporcional a su participación en el capital de la sociedad de los
beneficios sociales establecidos por los balances de fin de ejercicio;
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c) El de inspeccionar libremente los libros y papeles sociales, dentro de los cinco (5) días
hábiles anteriores a la fecha en que deban aprobarse los balances de fin de ejercicio, en los
eventos previstos en el artículo 20 de la ley 1258 de 2008;
d) El de recibir, en caso de liquidación de la sociedad, una parte proporcional a su participación
en el capital de la sociedad de los activos sociales, una vez pagado el pasivo externo de la
sociedad.
Los derechos y obligaciones que le confiere cada acción a su titular les serán transferidos a quien
las adquiriere, luego de efectuarse su cesión a cualquier título.
La propiedad de una acción implica la adhesión a los estatutos y a las decisiones colectivas de
los accionistas.
ARTÍCULO 9.- Naturaleza de las acciones.- Las acciones serán nominativas y deberán ser
inscritas en el libro que la sociedad lleve conforme a la ley.
Capítulo III
Órganos sociales
ARTÍCULO 10.- Órganos de la sociedad.- La sociedad tendrá un órgano de dirección,
denominado asamblea general de accionistas y un representante legal denominado gerente. La
revisoría fiscal solo será provista en la medida en que lo exijan las normas legales vigentes.
Parágrafo.- La sociedad podrá nombrar un subgerente quien reemplazará al gerente en sus
ausencias temporales y absolutas, con las mismas atribuciones y facultades de este.
ARTÍCULO 11.- Sociedad devenida unipersonal.- La sociedad podrá ser pluripersonal o
unipersonal. Mientras que la sociedad sea unipersonal, el accionista único ejercerá todas las
atribuciones que en la ley y los estatutos se le confieren a los diversos órganos sociales, incluidos
las de representación legal, a menos que designe para el efecto a una persona que ejerza este
último cargo.
Las determinaciones correspondientes al órgano de dirección que fueren adoptadas por el
accionista único, deberán constar en actas o documento privado debidamente asentados en el
libro correspondiente de la sociedad.
ARTÍCULO 12.- Asamblea general de accionistas.- La asamblea general de accionistas la
integran el o los accionistas de la sociedad, reunidos con arreglo a las disposiciones sobre
convocatoria, quórum, mayorías y demás condiciones previstas en estos estatutos y en la ley.
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Cada año, dentro de los tres meses siguientes a la clausura del ejercicio, el 31 de diciembre del
respectivo año calendario, el representante legal convocará a la reunión ordinaria de la asamblea
general de accionistas, con el propósito de someter a su consideración las cuentas de fin de
ejercicio, así como el informe de gestión y demás documentos exigidos por la ley.
La asamblea será presidida por el representante legal y en caso de ausencia de éste, por la
persona designada por el o los accionistas que asistan.
Los accionistas podrán participar en las reuniones de la asamblea, directamente o por medio de
un poder conferido a favor de cualquier persona natural o jurídica, incluido el representante legal
o cualquier otro individuo, aunque ostente la calidad de empleado o administrador de la
sociedad.
Los accionistas deliberarán con arreglo al orden del día previsto en la convocatoria. Con todo,
los accionistas podrán proponer modificaciones a las resoluciones sometidas a su aprobación y,
en cualquier momento, proponer la revocatoria del representante legal.
La asamblea general de accionistas tendrá, además de las funciones previstas en el ARTÍCULO
420 del Código de Comercio, las contenidas en los presentes estatutos y en cualquier otra norma
legal vigente. Son funciones de la asamblea general entre otras:
a) Aprobar su propio reglamento.
b) Ejercer la suprema dirección de la sociedad y velar por el cumplimiento de su objeto social,
interpretar los estatutos, fijar la orientación y política generales de sus actividades.
c) Reformar los estatutos.
d) Elegir y remover libremente y asignarle remuneración al gerente para períodos de un año
por el sistema de mayoría simple.
e) Estudiar, aprobar o improbar, con carácter definitivo, los estados financieros e informes de
gestión presentados a su consideración por el representante legal.
f) Decretar la disolución y liquidación de la sociedad.
g) Elegir el liquidador o los liquidadores al hacerse la liquidación.
h) Las demás que le correspondan por naturaleza, como máximo órgano de La sociedad y que
no hayan sido asignadas por los estatutos a otro órgano.
ARTÍCULO 13.- Convocatoria a la asamblea general de accionistas.- La asamblea general
de accionistas podrá ser convocada a cualquier reunión por el representante legal de la sociedad
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por medio escrito, electrónico, telefónico, o por el medio más expedito que considere quien
efectúe las convocatorias dirigida a cada accionista con una antelación mínima de cinco (5) días
hábiles, tanto para las reuniones ordinarias como extraordinarias. Ha de tenerse en cuenta que
para el computo de los días no debe tenerse en cuenta el día de la convocatoria ni el día de la
reunión.
Uno o varios accionistas que representen por lo menos el 20% de las acciones suscritas podrán
solicitarle al representante legal que convoque a una reunión de la asamblea general de
accionistas, cuando lo estimen conveniente.
ARTÍCULO 14.- Reuniones.- La Asamblea de accionistas se reunirá ordinariamente una vez al
año, a más tardar último día del mes de marzo y extraordinariamente cuando sea convocada por
ella misma o por el representante legal.
Las reuniones ordinarias tendrán como finalidad estudiar las cuentas, el balance general de fin de
ejercicio, acordar todas las orientaciones y medidas necesarias para el cumplimiento del objeto
social y determinar las directrices generales acordes con la situación económica y financiera de
la sociedad.
Las reuniones extraordinarias se efectuarán cuando lo requieran las necesidades imprevistas o
urgentes.
Parágrafo 1.- Reunión Por Derecho Propio: En el evento en que transcurridos los tres
primeros meses del año, no se haya efectuado la convocatoria para las reuniones ordinarias, la
Asamblea General, se reunirá por derecho propio y sin necesidad de convocatoria, el primer día
hábil del mes de abril, a las 10:00 a.m., en las instalaciones donde funcione la administración de
la sociedad. En todo caso, podrán deliberar y decidir con cualquier número plural de asociados.
Parágrafo 2.- Reunión de Segunda Convocatoria: Si se convoca la Asamblea General y ésta
no se reúne por falta de quórum, se citará a una nueva reunión que sesionará y decidirá
válidamente con cualquier número plural de accionistas. La nueva reunión no deberá efectuarse
antes de los diez (10) días hábiles, ni después de los treinta (30) días hábiles, contados desde la
fecha fijada para la primera reunión. En todo caso, podrán deliberar y decidir con cualquier
número plural de accionistas.
Parágrafo 3.- Reuniones No Presenciales: La Asamblea General podrá realizar las reuniones
ordinarias y extraordinarias, de manera no presencial, siempre que se encuentre participando la
totalidad de los accionistas. Tales reuniones pueden desarrollarse con comunicaciones
simultáneas y sucesivas, es decir un medio que los reúna a todos a la vez, como el correo
electrónico, la tele-conferencia, etc., o mediante comunicaciones escritas dirigidas al
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Representante Legal en las cuales se manifieste la intención del voto sobre un aspecto concreto,
siempre que no pase más de un mes, desde el recibo de la primera comunicación y la última.
Parágrafo 4.- Reuniones universales: La Asamblea General se reunirá válidamente cualquier
día y en cualquier lugar sin previa convocación, cuando se hallare representada la totalidad de los
accionistas.
ARTÍCULO 15.- Régimen de quórum y mayorías decisorias: La asamblea deliberará con un
número singular o plural de accionistas que representen cuando menos la mitad más uno de las
acciones suscritas con derecho a voto.
Las determinaciones se adoptarán mediante el voto favorable de un número singular o plural de
accionistas que represente cuando menos la mitad más una de las acciones presentes, salvo que
en los estatutos o en la ley se prevea una mayoría decisoria superior para algunas decisiones,
tales como:
a) La realización de procesos de transformación, fusión o escisión debe ser aprobada por
unanimidad por la totalidad de acciones suscritas.
b) La modificación de la cláusula compromisoria debe ser aprobada por unanimidad por la
totalidad de acciones suscritas.
ARTÍCULO 16.- Actas.- Las decisiones de la Asamblea General de Accionistas se harán
constar en actas aprobadas por ella misma, por las personas individualmente delegadas para el
efecto o por una comisión designada por la asamblea general de accionistas. En caso de
delegarse la aprobación de las actas en una comisión, los accionistas podrán fijar libremente las
condiciones de funcionamiento de este órgano colegiado.
En las actas deberá incluirse información acerca de la fecha, hora y lugar de la reunión, el orden
del día, las personas designadas como presidente y secretario de la asamblea, la identidad de los
accionistas presentes o de sus representantes o apoderados con indicaciones de las acciones
suscritas que poseen o representan, los documentos e informes sometidos a consideración de los
accionistas, la síntesis de las deliberaciones llevadas a cabo, la transcripción de las propuestas
presentadas ante la asamblea y el número de votos emitidos a favor, en contra y en blanco
respecto de cada una de tales propuestas.
Las actas deberán ser firmadas por el presidente y el secretario de la asamblea. La copia de estas,
autorizada por el secretario o por algún representante de la sociedad, será prueba suficiente de los
hechos que consten en ellas, mientras no se demuestre la falsedad de la copia o de las actas.
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ARTÍCULO 17.- Representación Legal - Gerente.- La representación legal de la Sociedad por
Acciones Simplificada estará a cargo de una persona natural o jurídica, accionista o no, quien
tendrá un suplente, designado para un término de un año por la asamblea general de accionistas.
En caso de que la asamblea no realice un nuevo nombramiento, el representante legal continuará
en el ejercicio de su cargo hasta tanto no se efectúe una nueva designación.
ARTÍCULO 18.- Facultades del representante legal - Gerente.- La sociedad será gerenciada,
administrada y representada legalmente ante terceros por el representante legal gerente, quien no
tendrá restricciones de contratación por razón de la naturaleza ni de la cuantía de los actos que
celebre. Por lo tanto, se entenderá que el representante legal podrá celebrar o ejecutar todos los
actos y contratos comprendidos en el objeto social o que se relacionen directamente con la
existencia y el funcionamiento de la sociedad.
El representante legal se entenderá investido de los más amplios poderes para actuar en todas las
circunstancias en nombre de la sociedad, con excepción de aquellas facultades que, de acuerdo
con los estatutos, se hubieren reservado los accionistas. En las relaciones frente a terceros, la
sociedad quedará obligada por los actos y contratos celebrados por el representante legal.
Le está prohibido al representante legal y a los demás administradores de la sociedad, por sí o
por interpuesta persona, obtener bajo cualquier forma o modalidad jurídica préstamos por parte
de la sociedad u obtener de parte de la sociedad aval, fianza o cualquier otro tipo de garantía de
sus obligaciones personales.
Parágrafo.- El subgerente tendrá las mismas funciones y facultades del representante legal, en
caso de ausencia temporal o definitiva de éste.
Capítulo IV
Disposiciones Varias
ARTÍCULO 19.- Utilidades.- Las utilidades se repartirán con base en los estados financieros de
fin de ejercicio, previa determinación adoptada por la asamblea general de accionistas. Las
utilidades se repartirán en proporción al número de acciones suscritas de que cada uno de los
accionistas sea titular.
ARTÍCULO 20-. Cláusula Compromisoria.- Toda diferencia que surja entre un accionista con
el órgano de dirección y/o el representante legal, y entre éste y la sociedad, que no pueda
resolverse directamente por las partes y que sea susceptible de transigir será resuelta en primera
instancia, a través de la conciliación extrajudicial en derecho, que se solicitará ante el Centro de
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Arbitraje y Conciliación de la Cámara de Comercio de Pereira. En caso que la audiencia se
declaré fallida o no exista ánimo conciliatorio, se solicitará ante el mismo Centro de Arbitraje y
Conciliación de la Cámara de Comercio de Pereira, que se integre un Tribunal de Arbitramento,
al cual se someterá la diferencia existente entre las partes, decidirá en derecho y el laudo hará
transito a cosa juzgada, salvo que la ley disponga otra cosa; se regirá conforme al reglamento
establecido en el Centro de Arbitraje de la Cámara de Comercio de Pereira y a lo dispuesto en la
ley; será integrado por un número impar de árbitros, bien sea uno o tres, el que se requiera en el
caso concreto conforme a la cuantía estimada en el conflicto.
ARTÍCULO 21.- Remisión normativa.- De conformidad con lo dispuesto en los artículos 4 del
Código de Comercio y 45 de la ley 1258 de 2008, en lo no previsto en estos estatutos la sociedad
se regirá por lo dispuesto en la ley 1258 de 2008; en su defecto, por lo dispuesto en las normas
legales aplicables a las sociedades anónimas; y en defecto de éstas, en cuanto no resulten
contradictorias, por las disposiciones generales previstas en el Título I del libro Segundo del
Código de Comercio.
Capítulo IV
Disolución y Liquidación
ARTÍCULO 22.- Disolución.- La sociedad se disolverá:
1° Por vencimiento del término previsto en los estatutos, si lo hubiere, a menos que fuere
prorrogado mediante documento inscrito en el Registro mercantil antes de su expiración;
2º Por imposibilidad de desarrollar las actividades previstas en su objeto social;
3º Por la iniciación del trámite de liquidación judicial;
4º Por voluntad de los accionistas adoptada en la asamblea o por decisión del accionista único;
5° Por orden de autoridad competente, y
6º Por pérdidas que reduzcan el patrimonio neto de la sociedad por debajo del cincuenta por
ciento del capital suscrito.
ARTÍCULO 23.- Enervamiento de las causales de disolución.- Podrá evitarse la disolución de
la sociedad mediante la adopción de las medidas a que hubiere lugar, según la causal ocurrida,
siempre que el enervamiento de la causal ocurra durante los seis meses siguientes a la fecha en
que la asamblea reconozca su acaecimiento. Sin embargo, este plazo será de dieciocho meses en
el caso de la causal prevista en el ordinal 6° del artículo anterior.
ARTÍCULO 24.- Reactivación.- La asamblea general de accionistas o el accionista único
podrá, en cualquier momento posterior a la iniciación de la liquidación, acordar la reactivación
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de la sociedad siempre que el pasivo externo no supere el 70% de los activos sociales y que no se
haya iniciado la distribución de los remanentes a los accionistas.
Para la reactivación, el liquidador de la sociedad someterá a consideración de la asamblea
general de accionistas un proyecto que contendrá los motivos que dan lugar a la misma y los
hechos que acreditan las condiciones previstas en el inciso anterior.
Igualmente deberán prepararse estados financieros extraordinarios, de conformidad con lo
establecido en las normas vigentes, con fecha de corte no mayor a treinta días contados hacia
atrás de la fecha de la convocatoria a la reunión del máximo órgano social.
La decisión de reactivación debe ser aprobada por el 100% de las acciones suscritas.
ARTÍCULO 25.- Liquidación.- La liquidación del patrimonio se realizará conforme al
procedimiento señalado para la liquidación de las sociedades señalado en los artículos 225 y
siguientes del Código de Comercio. Actuará como liquidador el representante legal o la persona
que designe la asamblea de accionistas.
Durante el período de liquidación, los accionistas serán convocados a la asamblea general de
accionistas en los términos y condiciones previstos en los estatutos y en la ley. Los accionistas
tomarán todas las decisiones que le corresponden a la asamblea general de accionistas, en las
condiciones de quórum y mayorías decisorias vigentes antes de producirse la disolución.
Capítulo V
DETERMINACIONES RELATIVAS A LA CONSTITUCIÓN DE LA SOCIEDAD
ARTÍCULO 26.- Nombramientos.- Los accionistas constituyentes de la sociedad han
designado por unanimidad en este acto constitutivo, a Laura Camila Correa Sánchez
identificado con el documento de identidad No. (_1088348269___________), como gerente de
Servilogistica del Eje Cafetero S.A.S., por el término de 1 año.
Laura Camila Correa Sánchez participa (n) en el presente acto constitutivo a fin de dejar
constancia acerca de su aceptación del cargo para el cual ha sido designado, así como para
manifestar que no existen incompatibilidades ni restricciones que pudieran afectar su
designación como representante legal de Servilogistica del Eje Cafetero S.A.S..
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Luego de la inscripción del presente documento en el Registro Mercantil, la empresa formará
una persona jurídica distinta de sus accionistas, conforme se dispone en el artículo 2º de la Ley
1258 de 2008.
Firmas de los accionistas:
Nombre Nombre
CC No CC No
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Anexo 3: Requisitos para conformación de una Empresa Operadora Logística
Indicar los requisitos y procedimientos a seguir ante la Cámara de Comercio de Pereira
para la expedición del registro Mercantil y Certificado de Existencia y Representación
Legal.
Persona jurídica:
1. Presentar original y 2 copias de la cédula
2. Documento de constitución de la sociedad - Los formularios para efectuar su matrícula
mercantil como persona natural y/o jurídica son dos:
1. Formulario del Registro Único Empresarial y Social RUES, este lo puede adquirir físicamente
en cualquier Cámara de Comercio del país.
2. En caso de radicar el trámite desde otra Cámara de Comercio, adicional al formulario anterior
deberá anexar el Formato CAE para el registro ante las Entidades municipales de Pereira.
Si el trámite lo realiza de manera presencial ante el CAE, un Asesor Especializado será el
encargado de realizar ambos formularios.
Nota: El trámite de registro mercantil lo debe realizar directamente la persona natural, el
Representante Legal o la persona apoderada para tal fin. El documento de constitución de las
sociedades deberá estar reconocido ante Notario o Secretario de la Cámara de Comercio por los
Socios o Accionistas.
- En el CAE un Asesor le orientará sobre las medidas mínimas a tener en cuenta, tales
como: Normas de Salud e Higiene, derechos de autor y verificación de Uso de Suelo
dependiendo de la actividad económica y de la ubicación del establecimiento.
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- El registro con el cual se adquieren las obligaciones Tributarias ante la Secretaria de
Hacienda Municipal de Pereira de la Alcaldía también se realiza en el CAE, allí además le
explicaran la forma en que debe liquidarse el impuesto Municipal correspondiente y se le
asignará un código interno de Industria y Comercio para el respectivo pago bimestral.
Tenga en cuenta que: Cuando la persona natural ya tenga NIT deberá adjuntar la fotocopia del
certificado de formalización en el Registro Único Tributario - RUT, el cual debe ser actualizado
(En caso de requerirlo) después de efectuar el registro en la Cámara de Comercio de Pereira.
Recuerde que para quedar formalizado ante la DIAN deberá obtener el certificado original del
RUT, que podrá ser solicitado por primera vez, en la Cámara de Comercio de Pereira tanto para
personas naturales y jurídicas.
En el caso de realizar el registro de su empresa bajo la figura de Persona Jurídica, es necesario
realizar la escritura pública de constitución de la sociedad o documento privado si la empresa
cumple con los requisitos legales del Artículo 22 de la Ley 1014 del 2006 reglamentada por el
Decreto 4463 de 2007, como son: Tener una planta de personal no superior a diez (10)
trabajadores o activos totales por valor inferior a quinientos (500) salarios mínimos mensuales
legales vigentes; en caso contrario el documento privado deberá elevarse a escritura pública.
Adicionalmente con la expedición de la ley 1258 de 2008 se crea la Sociedad por Acciones
Simplificada SAS, la cual puede ser constituida mediante documento privado sin el
cumplimiento de requisito alguno.
Tanto en las sociedades constituidas bajo el amparo de la ley 1014 de 2006 como en las
Sociedades por Acciones Simplificadas, cuando los activos destinados a la sociedad comprendan
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bienes cuya transferencia requiera escritura pública, la constitución deberá hacerse de igual
manera e inscribirse también en los registros correspondientes.
Señalar los requisitos y procedimientos para los trámites ante la DIAN para la expedición
del NIT y el RUT.
Cómo obtener el NIT Documentos requeridos:
• Formulario RUT que contenga la anotación «Para trámite en Cámara»
• Fotocopia del documento de identidad de quien realiza el trámite con exhibición del original.
• Cuando el trámite se realice mediante poder la persona debe adjuntarlo en original o fotocopia.
• Fotocopia de un recibo de servicio público domiciliario (agua, luz, teléfono, gas y los demás
cuya prestación se encuentre sujeta a vigilancia por la Superintendencia de Servicios Públicos
Domiciliarios) La factura debe corresponder a la dirección informada en el formulario de
Inscripción en el Registro Único Tributario RUT o del Boletín de Nomenclatura Catastral
correspondiente al año de la inscripción, última declaración o recibo del impuesto predial
pagado.
No es necesario que en los documentos mencionados en este literal figure el nombre de quien
solicita la inscripción.
Enumerar los requisitos obligatorios ante la Alcaldía de Pereira para obtener los
documentos e información acerca de Industria y Comercio, Avisos y Tableros, Uso de
Suelo, en sus respectivas de pendencias.
Requisitos del trámite de Industria y Comercio:
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1. Reunir los siguientes documentos y cumplir las condiciones:
- Ciudadanos: presentar o exhibir el documento de identidad. En caso que el contribuyente
esté constituido legalmente como persona natural o jurídica ante Cámara de Comercio, El
Certificado de existencia y representación legal no requiere ser suministrado; el funcionario
verificará la información en línea.
- Extranjeros: presentar o exhibir la cédula de extranjería.
- Registro único tributario – RUT: presentar en medio físico (original o fotocopia), o en
medio virtual el documento actualizado.
- Descargar y diligenciar el formulario de RIT Contribuyente: con este formulario(s) se
realiza la inscripción, actualización y cese de actividades, de la persona natural, Jurídica o
Sociedad de Hecho del contribuyente del Impuesto de Industria y Comercio Avisos y
Tableros -ICA.
- Descargar y diligenciar el formulario de RIT Establecimiento: este formulario se utiliza
para realizar la apertura, actualización o clausura de los establecimientos de comercio que
posea el contribuyente.
- Adicionalmente: Si el trámite lo realiza un consorcio y/o una unión temporal, deberá
adjuntar al formato de RIT Contribuyente los siguientes documentos:
– Copia del RUT
– Certificado de representación legal o documento que haga sus veces.
– Cédula del representante legal
Si el trámite lo realiza un tercero, deberá estar debidamente autorizado por quien corresponda
aportando los siguientes requisitos:
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Si es persona natural:
- Carta física y simple de autorización dirigida a la Secretaría Distrital de Hacienda firmada
por el contribuyente (en la carta se debe indicar el nombre y número de identificación del
autorizado, así como el trámite que se requiere). Con fecha no mayor a 30 días, adjuntar
fotocopia del documento de identidad de quien autoriza y el autorizado deberá presentar su
documento de identidad.
Si es persona jurídica:
1. Carta física y simple de autorización firmada por representante legal (en la carta se debe
indicar el nombre y número de identificación del autorizado, así como el trámite que se
requiere), con fecha no mayor a 30 días, adjuntar fotocopia simple del documento de
identificación del representante legal y Certificado de Existencia y Representación Legal. Si el
ciudadano no lo aporta, el funcionario lo consultará en línea Consulta RUES.
2. Acercarse a uno de los puntos de atención SuperCADE para adelantar el trámite.
3. Como respuesta a su solicitud se obtiene la inscripción del registro como contribuyente de
industria y comercio de manera inmediata.
Avisos y tableros:
El impuesto complementario de avisos y tableros solo se genera por la colocación de avisos,
vallas, tableros y emblemas sobre la vía pública o visible desde el espacio público. Por
consiguiente, la fijación de elementos que no tengan estas características de aviso, valla, tablero
o emblema no generan el impuesto complementario de avisos y tableros. Para que se configure el
tributo, en primer lugar debe existir el hecho generador o sea la conducta gravada perfectamente
descrita en la norma y que dicha conducta implique la aparición de una capacidad contributiva en
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quien la realiza. Este impuesto y el de Industria y Comercio son dos tributos autónomos, solo que
se recaudan de manera complementaria en un mismo formulario.
USO DE SUELOS:
El certificado de uso del suelo se puede solicitar en las oficinas de planeación de la alcaldía de tu
municipalidad o distrito. Se otorga de manera que estos establecimientos expiden este
documento a cualquiera que lo solicite. El ente no debe tener en cuenta el espacio que se
pretenda usar siempre y cuando se cumplan con las normativas establecidas.
Requisitos:
1. Ser una persona natural en las categorías de adulto (entre los 18 y los 59 años). Adulto
mayor (más de 60 años). Desplazado, parte de un grupo étnico, cabeza de familia, miembro de
fuerzas policiales o militares, ciudadano discapacitado, víctima o extranjero.
2. Tener una persona jurídica si se es una institución o dependencia pública, gran empresa,
microempresa, pequeña o mediana empresa, una organización o fundación sin fines de lucro.
Si se cumple con dichas condiciones, para conseguir el certificado de uso de suelo se deben
presentar los siguientes documentos:
1. Original y copia de la cédula de identidad del solicitante.
2. El formulario de solicitud concepto de viabilidad de uso de suelo.
3. Original de una carta catastral.
4. Una autorización de la junta de administración en el caso de un local que se encuentre
dentro del régimen de propiedad horizontal.
5. Original y copia de la paz y salvo del impuesto predial.
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Para cuando se tenga la documentación y requisitos necesarios para el trámite, se puede llevar el
seguimiento de la solicitud en la web de Planeación Municipal. Igualmente, puedes ingresar a las
páginas de las alcaldías de la ciudad en la que vives.
Averiguar sobre los trámites necesarios para la expedición del Certificado de Seguridad.
• Formato de solicitud de licencia de prestación de servicios en Seguridad y Salud en el Trabajo
contenido en el Anexo Técnico No. 1, por duplicado (es decir en original y copia), debidamente
diligenciado señalando los servicios y las áreas en que se encuentra interesado el solicitante.
• Relación de las personas vinculadas a la persona jurídica pública o privada que cuenten con
licencia vigente en salud ocupacional, ya sean profesionales con postgrado, profesionales,
tecnólogos o técnicos profesionales, todos ellos con títulos en un área de Seguridad y Salud en el
Trabajo (antes salud ocupacional). Obtenidos en una institución de educación superior formal
debidamente aprobada por el Ministerio de Educación Nacional. (Ver Formatos Recurso
Humano y Equipos licencia en seguridad y salud en el trabajo – persona jurídica).
• Relación de los equipos e instalaciones destinadas a garantizar la prestación de servicios en las
áreas de Seguridad y Salud en el Trabajo, indicando sus características y demás elementos que se
utilizarán para la prestación de los servicios de salud ocupacional. (Ver Formatos Recurso
Humano y Equipos licencia en seguridad y salud en el trabajo – persona jurídica).
• Los equipos destinados a la prestación de servicios en las áreas de Seguridad y Salud en el
Trabajo, deben estar calibrados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante, pudiendo ser
propios, arrendados u obtenidos mediante contrato de uso, pero siempre debiendo acreditar su
disponibilidad para la prestación de los mencionados servicios.
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• Certificado de existencia y/o representación legal de la persona jurídica pública o privada que
solicita la licencia, en el que se señalen las características básicas de los servicios en Seguridad y
Salud en el Trabajo que pretende ofertar en relación.
• Si solicita RENOVACION y/o MODIFICACIÓN y/o AMPLIACIÓN, anexar copia legible de
la Licencia anterior.
• Previo al otorgamiento de la licencia a las personas jurídicas públicas o privadas solicitantes,
se realizará una visita con el propósito de verificar la información suministrada y garantizar la
calidad en la prestación de los servicios de Seguridad y Salud en el Trabajo.
Mostrar los pasos que se siguen para solicitar la visita de Control Sanitario por parte de
la Secretaría de Salud
Requisitos para cuando el concepto sanitario sea de un establecimiento abierto al público:
1. Reunir los documentos requeridos:
Carta de solicitud en la que se indique:
- Nombre del establecimiento.
- Dirección, barrio o vereda.
- Nombre del propietario.
- Número de teléfono fijo y/o celular de la persona que va a atender la visita.
2. Realizar la solicitud de visita para obtener concepto sanitario.
3. Atender visita del funcionario quien revisará que se cumpla con las normas higiénico-
sanitarias vigentes. Personal de la Institución debidamente identificado se acercará al
establecimiento registrado en la carta de solicitud.
103
Que transportan alimentos:
1. Tarjeta de propiedad del vehículo: 1 fotocopia, 1 original.
Recuerde que el vehículo debe estar señalizado con la leyenda de transporte de alimentos en
ambos laterales.
2. Cédula de ciudadanía o extranjería según sea el caso: 1 fotocopia, 1 original del
conductor y del acompañante.
3. Certificado Médico: 1 fotocopia, 1 original. de las personas que transportan los alimentos,
incluidos conductor con énfasis en asintomático respiratorio y asintomático de piel, con la
aptitud para manipular alimentos.
4. Certificación de manipulación de alimentos: 1 fotocopia, 1 original.
El vehículo que transporte pasajeros, no puede ser utilizado para el transporte de alimentos. No
se emite concepto para vehículo de estacas. Para moto carros se puede emitir concepto sanitario
siempre y cuando la tarjeta de propiedad del vehículo enuncie que es un vehículo motocarro y
tiene capacidad de carga. Se debe contar con elementos de protección personal como: Uniforme
completo, gel antibacterial y/o pañitos húmedos que contengan hipoclorito, toallas de mano
desechables, tapabocas y gorro para personal que transporta alimentos. Se debe contar con
elementos de dotación del Vehículo como: estibas plásticas, canastillas, si se requieren
instrumentos de medición (termómetros). En caso de furgones térmicos, ganchos, empaques,
bandejas, entre otros.
5. Realizar la solicitud de visita para obtener concepto sanitario.
6. Atender visita del funcionario quien revisará que se cumpla con las normas higiénico-
sanitarias vigentes. Personal de la Institución debidamente identificado se acercará al
establecimiento registrado en la carta de solicitud.
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Señalar las diligencias obligatorias para la inscripción ante el Seguro Social y la EPS
escogida.
Para registrar al empleador o empresa por primera vez dentro del sistema de información de
CAPITALSALUD EPS-S, debe adjuntar lo siguiente:
• Cámara y Comercio con vigencia no mayor a 90 días.
• Copia del RUT.
• Copia de la cédula de Ciudadanía del representante Legal de la Empresa.
• Copia o Certificado de Afiliación de la Empresa a la Administradora de Riesgos Laborales
ARL.
• Registro único de aportantes RUA.
Mostrar los requerimientos ante la respectiva Caja de Compensación Familiar para
cumplir con la obligación de los Aportes Parafiscales.
Requisitos de afiliación COMFAMILIAR RISARALDA:
- Comunicación escrita en la que se informe nombre del empleador, domicilio,
identificación, lugar donde se causan los salarios y manifestación donde se aclare si la
cooperativa ha estado o no afiliada a alguna Caja de Compensación Familiar.
- Formulario de afiliación debidamente diligenciado y firmado por el rpresentante legal de
la empresa.
- Registro Único Tributario (RUT).
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- Certificado de existencia y representación legal expedido por la Cámara de Comercio,
con fecha de expedición no mayor a treinta (30) días.
- Fotocopia de la cédula del representante legal.
- Relación de trabajadores y salarios.
- Cuando figuren trabajadores que devenguen menos del salario mínimo mensual, anexar
copia del contrato de trabajo indicando sueldo y horario laboral.
- Si el empleador está o estuvo afiliado a una Caja de Compensación Familiar, es
necesario anexar paz y salvo por todo concepto, expedido por la misma, en el cual se indique
fecha de desafiliación.
Señalar los pasos obligatorios para la afiliación a la Administradora de Riesgos
Profesionales ARL.
Requisitos necesarios para la afiliación a la ARL SURA:
FORMULARIO DE AFILIACIÓN
Todos los campos del formulario deben ser diligenciados.
* La firma del representante legal debe coincidir en el formulario de afiliación - cámara de
comercio o equivalente y debe ser la persona que aparece en la fotocopia del documento de
identificación.
* Mínimo debe existir un centro de trabajo con el porcentaje de cotización de la actividad
económica de la empresa.
* Sí la empresa ingresa como traslado de ARP debe conservar las tarifas y clases de riesgo que se
tenían asignadas a cada centro en la anterior administradora, si no coincide con la actividad
106
principal ARL SURA o la empresa afiliada a los tres meses de haber iniciado cobertura podrá
solicitar la reclasificación.
* Las empresas que se trasladan deben reportar en el periodo de transición las novedades a
ambas ARL´s, hasta el inicio de cobertura en ARL SURA.
CERTIFICADO DE EXISTENCIA Y REPRESENTACIÓN LEGAL O SU
EQUIVALENTE *1
La certificación deber ser expedida con mínimo tres meses vigencia.
*1 Los equivalentes son:
*Colegios y Universidades: Resolución o Permiso de funcionamiento expedido por el ICFES
*Establecimientos de comercio: Registro mercantil Personas Jurídicas: Certificado de existencia
y representación legal (son las empresas que su nombre comercial termina en S.A.S - S.A – Ltda.
– Sociedad en Comandita.
* Personas naturales: Copia documento de identificación.
*Hospitales: Resolución de la Regional de Salud o el Certificado del Ministerio de Salud.
*Alcaldías: Acta de posesión del alcalde.
*Consorcios: Acta o acuerdo donde registren las firmas de quienes van a conformar el consorcio.
* Agrupadoras- agremiación o asociación: Resolución o aprobación de funcionamiento expedida
por el Ministerio de Protección Social para la afiliación colectiva de trabajadores.
* Cooperativas y Precooperativas de trabajo asociado: Certificado de Existencia y
Representación legal expedido por la Superintendencia de Economía Solidaria.
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* Notarias: Acta de posesión Notario.
* Contratos Sindicales: Nota de depósito en el ministerio de protección social (debidamente
radicado).
FOTOCOPIA DE NIT.
* Excepto para personas naturales que no sean comerciantes.
RELACIÓN INICIAL DE TRABAJADORES:
* Para más de 20 afiliados debe ser en medio magnético.
* La asignación de los centros de trabajo debe coincidir con los creados en el formulario de
afiliación.
* Los afiliados deben distribuirse en todos los centros de trabajo creados.
COPIA DOCUMENTO DE IDENTIDAD DEL REPRESENTANTE LEGAL.
COPIA DE ULTIMOS TRES PERIODOS PAGADOS DE CADA CENTRO DE
TRABAJO PAGADOR:
* Las copias deben tener el código de transacción o estado de pagado.
CARTA DESAFILIACIÓN CON SELLO DE LA ANTERIOR ARP.
CARTA DE MOVILIDAD:
* La carta debe tener la firma del representante legal.
FORMATO AUTORIZACIÓN PARA REPORTE Y CONSULTA DE ANTECEDENTES
COMERCIALES Y CREDITICIOS:
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* Si la afiliación corresponde a una persona natural o jurídica con menos de 16 afiliados, es
factible la solicitud de diligenciamiento del formato F2397-DAF Autorización para reporte y
consulta de antecedentes comerciales y crediticios.
Enunciar los requisitos que exige el Banco para la apertura de la Cuenta Corriente de la
Empresa.
DOCUMENTOS BBVA CUENTA CORRIENTE EMPRESAS:
- Fotocopia del NIT.
- Fotocopia del documento de identidad del representante legal o apoderado.
- Original del certificado de existencias y representante legal (no superior a 3 meses).
- Declaración de renta último año gravable (dos últimos años si solicita crédito).
- Lista de socios titulares de más del 5% de capital social (cuando no conste en el certificado de
existencias) y representación legal, identificando número de documento de identidad.
- Estados financieros certificados o dictaminados.
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Anexos 4: PERFILES DE CARGO
A partir de los cargos definidos, se enuncia el perfil de cada colaborador a ocupar dicha tarea
de la empresa, siendo de una forma clara, sencilla y concreta, que este acorde con la estructura
horizontal que se maneja, permitiendo que la comunicación entre cada departamento sea la más
adecuada, logrando una sinergia organizacional.
Gerente General: Actuar como jefe general: Controlar, dirigir, planear y organizar las diferentes
actividades con las que debe cumplir el personal a su cargo, y optimizarlas.
FUNCIONES DEL CARGO:
Establecer el estilo de dirección y liderazgo.
Evaluar los resultados de los objetivos propuestos.
Preparar y evaluar los proyectos de inversión.
Controlar las actividades del talento humano, analizando posibles problemas, y tomando
decisiones para garantizar un buen servicio.
Mantener y promover el correcto funcionamiento de la empresa.
Estudios:
Pregrado en Administración de empresas.
Maestría en ciencias empresariales.
Ingeniero Industrial.
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Experiencia: Mínimo 5 años en labores afines o similares, preferiblemente en el sector servicios
al frente de una empresa 4PL.
Coordinador de Logística: Programar, dirigir y controlar los procesos de almacenamiento,
distribución y asesorías logísticas, así como supervisar las actividades de servicios generales de
soporte, tales como el mantenimiento de las instalaciones, vehículos y activos de la empresa.
Funciones del Cargo:
Recibir, analizar y atender las solicitudes de cotización del servicio, efectuados por los diversos
clientes.
Supervisar la recepción de mercancías entregadas por los clientes y verificar la conformidad de
las mismas en cuanto a calidad y cantidad.
Obtener retroalimentación del personal a su cargo para generar mejoras en los procesos.
Monitorear los avances de entregas y recepción de mercancías en lo referente al servicio de
distribución.
Desarrollar procedimientos de trabajo a fin de optimizar procesos y asegurar la calidad de las
operaciones.
Realizar otras funciones inherentes a su cargo, que le asigne el Jefe Inmediato y aquellas que
por iniciativa propia conlleven a mejorar la eficiencia de la empresa.
Estudios:
111
Ingeniero Industrial o Administrador de empresas, preferiblemente con especialización en
logística, control de gestión o control de calidad.
Experiencia: Mínimo 5 años de experiencia en áreas afines.
Coordinador Financiero: Conducir y coordinar las acciones relativas al registro y control de las
transacciones económico-financieras de la empresa preocupándose por gestionar los recursos
financieros y presentar en forma oportuna y correcta el presupuesto empresarial, así Como las
evaluaciones presupuestales periódicas de la empresa de acuerdo a políticas y normas legales
vigentes.
Funciones del Cargo:
Analizar, interpretar y certificar los estados financieros de la empresa.
Formular y proponer objetivos, metas y programas anuales de la Gerencia en cuanto a recursos
financieros y cobro de servicios.
Supervisar, coordinar y controlar la recepción de información financiera relativa a cobranzas y
recaudaciones de cuentas para su consolidación y control a nivel de Empresa.
Dirigir, proyectar, obtener y utilizar fondos para financiar las operaciones de la organización y
maximizar el valor de la misma.
Elaborar el presupuesto para cada área y velar por su estricto cumplimiento.
Realizar otras funciones inherentes a su cargo, que le asigne el Jefe Inmediato y aquellas que
por iniciativa propia conlleven a mejorar la eficiencia de la empresa.
Estudios:
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Ingeniero Industrial, Administrador de empresas, Profesional en Economía o Contabilidad.
De preferencia con especialización en Gestión Presupuestaria y Tesorería, Administración
Contable, Costos y Tributación o Control de Gestión
Experiencia: Mínimo 2 años de experiencia en áreas afines.
Coordinador de Recursos Humanos: Planificar, organizar, dirigir y controlar el sistema de
gestión de recursos humanos, brindando servicios asistenciales, asesoramiento y herramientas de
gestión adecuadas en su administración, en cumplimiento de la política y legislación laboral; con
el fin de elevar la productividad y motivación del personal.
Funciones del Cargo:
Dotar a las áreas de la empresa del personal idóneo para cada puesto de trabajo en base a una
planificación previa.
Alinear el Recurso Humano con los objetivos y planes estratégicos de la Empresa.
Controlar que se hagan los respectivos descuentos y deducciones que tenga cada empleado.
Velar porque se cumpla con todos los pagos, prestaciones sociales que señala la ley.
Administrar la estructura salarial establecida actualizándola de acuerdo con las normas y pautas
que aprueben al respecto.
Diseñar y aplicar el sistema de evaluación del desempeño.
Realizar auditorías parciales y globales de los diferentes puestos de la Empresa.
Planificar y conducir el desarrollo profesional y técnico de los trabajadores a su cargo.
113
Estudios:
Formación profesional preferiblemente Ingeniero Industrial, Administrador de empresas o en
Relaciones industriales.
De preferencia con especialización en Recursos Humanos, Administración de Personal,
Relaciones Industriales, Administración o Especialidad afín.
Experiencia: Mínimo 5 años de experiencia en áreas afines.
Coordinador de Marketing: Gestionar la planeación, implementación y el análisis de las
diferentes herramientas y/o estrategias de mercadeo a través del marketing mix con el objetivo de
fidelizar a los clientes y atraer a nuevos usuarios de nuestros servicios.
Funciones del Cargo:
Formular, diseñar y analizar el plan estratégico de marketing.
Supervisar el diseño y desarrollo de la publicidad de los servicios ofrecidos.
Analizar y evaluar las necesidades de expansión en el mercado, en el marco de la perspectiva
del crecimiento de la demanda.
Calcular la demanda real del mercado y pronosticar las ventas para cada periodo.
Evaluar cuidadosamente el impacto y el entorno en el que se desenvuelve la empresa, es decir,
las fortalezas, debilidades, oportunidades, amenazas y ventaja competitiva.
Formulación, preparación, ejecución y evaluación de campañas de publicidad, técnicas de
comunicación, programas de alianzas manejo de eventos promocionales, planeación estratégica,
servicio al cliente.
114
Elaborar estratégicas en beneficio de le empresa.
Estudios:
Profesional en marketing o un campo relacionado.
Maestría en ciencias empresariales o en marketing.
Profesional en Mercadeo, publicidad y ventas.
Experiencia: Mínimo 5 años en labores afines o similares, preferiblemente en el sector
servicios.
Coordinador de Control de la Calidad: Planear, actualizar, dirigir, evaluar y hacer
seguimiento al sistema de Gestión de la calidad, con el fin de verificar el cumplimiento de las
políticas institucionales y gubernamentales en materia de calidad y prestación de servicios,
teniendo en cuenta el correcto desempeño de planes y programas e introducción de correctivos y
proponer al gerente las decisiones para mantener o modificar la situación de manera que permita
el cumplimiento de la misión, de las metas y objetivos institucionales.
Funciones del Cargo:
Analizar y diseñar los procesos y procedimientos de los diferentes procesos, así como su
instrumentalización (formatos, manuales, instructivos, planillas, plantillas, protocolos, etc), con
miras a optimizar la utilización de los recursos y activos disponibles cumpliendo los principios
de eficacia y eficiencia.
Auditar y controlar los procesos y procedimientos de las diferentes áreas, con miras a optimizar
la utilización de los recursos y activos disponibles cumpliendo los principios de eficacia y
eficiencia
115
Realizar auditorías periódicas tendientes al cumplimiento de criterios de habilitación y calidad
en la prestación de servicios; socializar hallazgos y elaborar en conjunto con la administración de
sede planes de mejora, verificar el cumplimiento oportuno de los mismos.
Verificar que el sistema de calidad esté formalmente establecido dentro de la organización y que
su ejercicio sea intrínseco al desarrollo de las funciones de todos los cargos y en particular, de
aquellos que tengan responsabilidad de mando.
Coordinar, promover y participar en la formulación de planes y programas para el desarrollo y
ejecución del sistema de calidad de acuerdo con la normatividad vigente (Elaborar plan de acción
anual del proceso de calidad aplicable a todas las sedes).
Verificar que los controles definidos para los procesos y actividades, se cumplan por los
responsables de su ejecución, y en especial, que las áreas y empleados encargados de la
aplicación del Sistema de Calidad ejerzan adecuadamente esta función.
Atender visitas de auditores externos, contribuir y facilitar lo que soliciten, velando siempre por
el cumplimiento y buen desempeño de la IPS 8. Realizar reportes del área de calidad de manera
oportuna a entes de control (DSSA, INVIMA, etc)
Fomentar en toda la IPS la formación de una cultura de Calidad que contribuya al mejoramiento
continuo en el cumplimiento de la misión institucional, capacitar al personal de la empresa en el
tema previo al plan de capacitaciones definido por la institución.
Estar atenta al progreso e implementación del SG-SST (sistema de gestión de la seguridad y
salud en el trabajo).
Estudios:
Título universitario en Administración en salud, ingeniería industrial, ingeniería de procesos o
administración de empresas
116
Experiencia: Mínimo 5 años en labores afines o similares, preferiblemente en el sector
servicios.
Asesor de logística externo: El consultor en logística y cadena de suministro tiene como
objetivo principal ayudar y dar soporte a sus clientes a través de misiones de consejo durante las
cuales aporta su destreza, sus conocimientos y su experiencia con el fin de responder a la
demanda.
Funciones del Cargo:
Recomendar al cliente que rutas de transporte son más rápidas y seguras.
Dar soporte a las mipymes acerca de importaciones y exportaciones.
Planear, organizar, ejecutar y asegurar el cumplimiento de los procesos logísticos tales como
bodegas e inventarios de acuerdo con las necesidades del cliente.
Dar soluciones efectivas a las necesidades logísticas y situaciones problema de cada uno de los
clientes.
Resolver inquietudes generales de los clientes.
Consultar, analizar y proponer nuevas oportunidades de inversión tanto para los clientes como
para la empresa misma.
Estudios:
Ingeniero industrial.
Licenciatura en Planificación Logística.
Gestión de transporte y logística.
Experiencia: Mínimo 10 años en labores afines o similares, preferiblemente en el sector
servicios.
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Certificaciones:
La empresa estará en un mercado muy competitivo y es necesario sobresalir ante sus
competidores que se vaya creando una marca en los servicios que prestan. Las certificaciones de
calidad que la empresa pueda gestionar generan en el cliente, proveedores y consumidores,
mucha confiabilidad en las actividades, productos y servicios que prestan.
Las certificaciones de calidad se obtienen mediante la aplicación de normas escogidas por la
empresa donde se aplica una gestión estricta en la aplicación de los procesos y procedimientos.
Este proceso se lleva a cabo por medio de un auditor asignado por un ente certificador que
garantice que el producto o servicio se ajusta a las características de la norma escogida.
La empresa se certifica con el motivo:
Fortalecer los procesos.
Ganar confianza de clientes.
Eliminar reprocesos.
Ganar mercado.
Reducir Costos.
Reducir impacto ambiental.
Satisfacción del cliente.
Satisfacción de empleados.
Las certificaciones que la empresa necesita para establecerse en el mercado para competir son las
siguientes:
ISO 9001: Requisitos para un Sistema de Gestión de la Calidad (ISO, 2017).
La empresa de Gestionar su Sistema de Aseguramiento de la Calidad bajo las normas
antes mencionada, para poder solicitar su certificación a través de la misma antes de los 2
años de creación
ISO 14001: Sistema de Gestión Ambiental (ISO, 2017).
118
Luego de haber logrado la certificación bajo la Norma ISO 9001: Requisitos para un
Sistema de Gestiòn de la Calidad (ISO, 2017) la empresa mediante el uso de políticas de
logística verde gestión ambiental; buscará certificarse en ISO 14001: Sistema de Gestión
Ambiental (ISO,2017). Antes de cumplir los 3 años fundada.
ISO 28000: Sistemas de gestión de seguridad de la cadena de suministro (ISO, 2017).
La empresa gestionara esta certificación antes de cumplir los 2 años de fundada.
Todas la certificaciones mencionada la empresa tratara de obtenerla antes de cumplir los
5 años de fundada.
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