La morfología de las ciudades es el resultado de la evolución histórica de tres dimensiones:

1. Funciones y usos del suelo: - residencial - industrial - servicios - cultural - comercial - recreación Cada uno de estos usos tiene exigencias distintas en

cuanto a la localización, tamaño o características acordes a la función y uso.

2. Plano o trazado Se ha extendido y transformado con el tiempo En donde interfieren factores de tipo: Físicos Económicos Políticos Culturales Sociales Estéticos Sociales Los transportes han marcado el plano de la ciudad

Los cuales han influido decisivamente en la

configuración morfológica de la ciudad.

Atendiendo a la imagen o forma de la ciudad nos encontraremos con:

a. Planos regulares: ortogonal, es decir, trazado rectilíneo y organizado en cuadrículas.

Un plano ortogonal es aquel en el que predominan las líneas rectas en el trazado de las calles, que se cortan perpendicularmente formando cuadrículas, con una imagen de orden.

b. Planos irregulares (no homogéneos).

Como su propio nombre indica, un plano irregular es aquel en el que las calles no siguen un orden fijo, suelen ser sinuosas y estrechas y generan una sensación de laberinto cuando se pasea por ellas.

No existe una planificación previa, las casas y edificaciones se van construyendo sin responder a un orden preestablecido. El resultado de ello es un trazado irregular y las calles suelen tener diferente anchura en su recorrido. La altura de los edificios también es variada.

c. Planos radiocéntricos: suelen ser regulares y crecen en torno a un centro, y a un emplazamiento concreto de especial relevancia o historia.

El plano radiocéntrico está organizado en torno a un punto central destacado de la ciudad, normalmente una plaza, desde donde parten las calles principales en forma de radios. Otras calles importantes se disponen en forma de círculos en torno al espacio central, lo que facilita las comunicaciones entre todos los barrios periféricos y entre cada uno de éstos y el centro de la ciudad.

3. Edificación

- forma física de los edificios, su altura, diseño, tipo de materiales empleados

- la imagen resultante nos habla de diseño, modas, pero también de la clase social que habitan y las estrategias de quienes construyen

Analizar la morfología como resultado de la actividad humana nos permite entender la organización económica y social de los grupos que habitan la ciudad.

Lo que percibimos como ciudad está determinado por su emplazamiento físico y el entorno, y está integrada por una serie de elementos básicos: edificios ubicados en el plano (infraestructura) que dan servicio a los ciudadanos (equipamiento).

La ciudad, como los individuos, crece y se desarrolla. Se comprueba que, en general, las ciudades más pobladas y más industrializadas son justamente las que atraen más la población y la industria, lo que crea problemas terribles de espacio nuevo y de reutilización o utilización del aún disponible.

La expansión de las ciudades se realiza a expensas de los campos circundantes, y a menudo en detrimento de tierras fértiles.

La extensión del centro también perjudica las estructuras que lo rodean, transformándose barrios residenciales en barrios comerciales, mientras se instalan industrias en los campos periféricos.

Pasamos así a la metrópolis y posteriormente a la megalópolis.

Área o Zona Metropolitana Una área o zona metropolitana es una región urbana

que engloba una ciudad central que da nombre al área y una serie de ciudades satélites que pueden funcionar como ciudades dormitorio, industriales, comerciales y servicios, todo ello organizado de una manera centralizada.

Funciones urbanas: Función residencial

Función industrial (S XIX “Revolución Industrial”)

Función portuaria

Función comercial

Función política y administrativa

Función turística

Función minera

Funciones culturales y religiosas

Función terapéutica

Función militar

Sistema urbano Sistema urbano es el conjunto de componentes

dinámicos y sus interrelaciones.

Sus componentes dinámicos pueden caracterizarse en dos grandes conjuntos:

1) Sociedad : necesidades, costumbres, hábitos y cultura.

2) Medio ambiente: posibilidades, para satisfacer las necesidades del hombre en sociedad. Compuesto de :

- subsistema natural (clima, suelo, agua, vegetación)

- subsistema artificial o construido por el hombre (vivienda, escuelas, hospitales, etc.)

Equipamiento urbano Conjunto de servicios de uso público, en los que se

realizan actividades complementarias a las de habitación y trabajo, o bien, en las que se proporcionan a la población servicios de bienestar social.

En función a las actividades o servicios específicos a que corresponden se clasifican en equipamiento para :

salud

educación

comercialización y abasto

cultura, recreación y deporte

administración

comunicaciones

seguridad

servicios públicos

transportes

Infraestructura urbana Es aquella realización humana diseñada y dirigida por

profesionales de Arquitectura, Ingeniería Civil, Urbanistas, etc., que sirven de soporte para el desarrollo de otras actividades y su funcionamiento, necesario en la organización estructural de las ciudades (edificaciones).

Infraestructura urbana Infraestructuras de transporte

Infraestructuras energéticas

Infraestructuras hidráulicas

Infraestructuras telecomunicaciones

Infraestructuras de usos :

unidades habitacionales

hospitales, clínicas

tiendas departamentales

escuelas, empresas, fabricas, etc.