"la ingenieria de costos en las inversiones publicas"

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p / / v 7 , ~k4.í~~ / SINTESIS DE LA PONENCIA "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS" Siendo uno de los fines de la Academia de Ingenierra, el realizar estudios técnicos, que concluyan recomendaciones, a las autoridades correspondien- tes, para su mejor desempeño, juzgamos de importancia, analizar las inver siones públicas, a través de las técnicas de uso común en la Ingenierra de Costos, para lo cual en el presente trabajo, se enuncian dichas técnicas, - en relación a la empresa privada, para con posterioridad extrapolar hacia la empresa pública, sugiriendo aplicaciones concretas.

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Page 1: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

p / / v 7 ,

~k4.í~~ /

SINTESIS DE LA PONENCIA

"LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

Siendo uno de los fines de la Academia de Ingenierra, el realizar estudios

técnicos, que concluyan recomendaciones, a las autoridades correspondien-

tes, para su mejor desempeño, juzgamos de importancia, analizar las inver

siones públicas, a través de las técnicas de uso común en la Ingenierra de

Costos, para lo cual en el presente trabajo, se enuncian dichas técnicas, -

en relación a la empresa privada, para con posterioridad extrapolar hacia

la empresa pública, sugiriendo aplicaciones concretas.

Page 2: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

INDICE DE LA PONENCIA

11 LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

1.000 INTRODUCCION.-

2.000 BALANC E TECNICA-TIEMPO-COSTO . -

3.000 CARACTERISTICAS DE LOS COSTOS.-

3.100 Inexactitud

3.200 Movilidad

3.300 Dependencia

4.000 PRODUCTIVIDAD.-

5.000 PLANEACION, ORGANIZACION, DIRECCION Y CONTROL.-

6.000 TECNICAS DE COSTOS APLICADAS EN LA EMPRESA PRIVADA.-

6.100 Decisión en Base a Costo-Beneficio

6.200 Presupuestación Base Cero

6.300 Planeación del Precio de un Proceso Productivo

6.400 Control por Objetivos

7.000 EMPRESA PRIVADA VS EMPRESA PUBLICA.-

8.000 TECNICAS DE COSTOS APLICABLES EN LA EMPRESA PUBLICA.-

8.100 Decisión en Base a Costo-Beneficio

8.200 Presupuestación en Base a Cero

8.300 Planeación del Costo de un Proceso Administrativo

8.400 Control por Objetivos

9.000 CONCLUSIONES.-

Page 3: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

PONENCIA QUE PRESENTA EL INGENIERO CARLOS SUÁREZ SALAZAR, A LA ACADE-

MIA DE INGENIERIA.

"LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

1.000 INTRODUCCION.-

La Ingenierra de Costos, es a nuestro parecer, el conjunto de disciplinas a través

de las cuales, se anaflza, evalúa y controla desde el punto de vista económico -

cualquier sistema o proceso productivo. La desarrollada en la industria de la

construcción ha rebasado las fronteras de la República Mexicana y es aplicada -

con éxito por Naciones de Centro y Sudamérica. Es nuestra intención, a través-

de esta ponencia, sugerir las bases, para que éstas disciplinas puedan aplicarse en

el ómbto estatal. Para ello creemos conveniente, analizar las diferentes técni-

cas usadas en las ¡nversiones privadas a través de sus empresas, para finalmente -

derivar la posibilidad de aplicación sugerda,hacia las inversiones públicas.

2.000 BALANCE TECNICA-TIEMPO-COSTO.-

Toda obra realizada por el hombre,es motivada por una necesidad, ésta puede ser

de abrigo, alimentación, comunicación, supervivencia, estética, etc., y cree-

mos que para satisfacerla, se hace necesario una técnica para su construcción, un

espacio en el tiempo para su realización y los recursos necesarios para llevarla a

cabo. Si bién es Cierto, que el conocimiento técnico del hombre, ha rebasado --

Irmites nunca imaginados y las disciplinas de programación han permitido reducir

considerablemente los tiempos de ejecución. Los recursos para su realización - -

creemos tengan un valor sustancial hasta cierto punto inconmovible

Page 4: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

Es poco común en la época moderna, encontrar la idea de irrealizable o inacaba-

ble, más el concepto incosteable, será la limitante más importante para un Pars en

desarrollo, sopena de romper su equilibrio interno. Más aún,podriamos decir que -

si el elemento costo de cualquier realización, está dentro de los rangos adecuados

para el momento escogido, es posible realizarla, reduciendo los tiempos de ejecu-

ción y en muchos casos,supliendo las posibles carencias de técnica. En contraparte,

una inversión donde se tengan correctamente balanceados sus integrantes, técnica -

y tiempo, sí los recursos no son suficientes o mal estimados, la obra será irrealiza--

ble y lo que tal vez ocurra, si inconcientemente emprendemos una inversión sin los

recursos necesarks, es no terminarla y por tanto, no hacerla productiva, lo que a

nuestro juicio será tan nefasto, como malversar recursos.

3.000 CARACTERISTICAS DE LOS COSTOS.-

El analizar una inversión, nos obliga a investigar (en el parámetro escogido de re-

ferencia) cual es su valor, por tanto, y dado el caso de nuestro sistema económico,

tendremos jue encontrar su costo en pesos, aceptando qué, en la mecánica de nues-

tra economra, lo que es valor de venta para el ofertante, viene a ser valor de cos-

to para el adquirente, en una secuencia que termina hacia arriba, en el valor final

de un producto a nivel internacional y hacia aba jo, en el costo de la materia prima,

del primer proceso de obtención. Por tanto,creemos conveniente mencionar las ca-

ractertsticas,que pueden definir en una secuencia intermedia (como es el caso de -

la industria constructora) el costo en cuestión.

3.100 Inexactitud.

La estimación a futuro de un costo, (presupuesto) implica la evaluación -

de las pecualiaridades de cada proceso productivo, incluyendo en las --

Page 5: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

diferentes fases de su integración, la intervención de la obra de mano, -

con su respectiva productividad, a más de, considerandos probabiltsticos,

que en muchos casos están fuera del control del evaluador, lo cual nos -

permite asegurar, que la definición monetaria de un costo, no puede ser

matemáticamente exacta.

3.200 Movilidad.

El mejoramiento constante de técnicas administrativas y de construcción,

del euipo a emplearse, a más de el incremento normal en el costo de --

adquisición de los insumos que integran un producto, nos hace considerar

que su costo está rntimamente ligado con su tiempo de aplicación, por --

tanto, las premisas de salida deberán de revisarse periódicamente y modi-

ficarse o reimplantarse totalmente, cuando los resultados reales difieran

sustancialmente con los del costo estandard que planteó el modelo inicial.

3.300 Dependencfa.

El costo está siempre precedido de costos anteriores, y éste a su vez es --

integrante de costos posteriores, encadenados en forma tal, que pueden -

llegar a definir la productividad de un Pars.

El precio de venta de un concreto hidraúlico por ejemplo, lo constituyen

los costos directos de sus agregados, su aglutinante, el agua para su hi--

dratación, el equipo para su mezclado, la mano de obra para su prepara-

ción, los combustibles y lubricantes necesarios, etc. etc., incluyendo --

los costos indirectos por concepto de supervisión, administraci6n, servi--

cios, rentas, amortizaciones, depreciaciones, consumos, etc. etc., a --

más de los cargos por concepto de imprevistos, financiamiento, fianzas,

Page 6: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

impuestos repercutibles y la provisión asignada para la utilidad. Cual- -

quiera de sus integrantes, como por ejemplo el agregado petreo, estaró

a su vez integrado por sus propios costos directos, sus indirectos, sus car-

gos adicionales y su utilidad en una secuencia que definiró nuestro va--

br investigado.

Por otra parte nuestro concreto hidraúlico puede ser a su vez, parte del -

costo de una columna, y asta de una estructura, y 4sta de una nave ¡ndus

trial, y ésta de una planta de aprovechamiento, y ésta a su vez,signifi--

car parte del costo de un producto alimenticio.

4.000 PRODUCTIVIDAD.-

Considerando la cadena de costos anteriores, la responsabilidad de todos los inte-

grantes de la misma, en relación a su productividad, es a nuestro parecer definiti-

va para qué,cada uno de los procesos,produzca beneficios que aseguren a la empre

sa que los fabrique, su permanencia y estabilidad. Mós cuando la utilidad, rebaso

en exceso los Irmites adecuados, o bién cuando la productividad se reduce en for

ma importante, los resultados tendrón caracter irreal, el cual se haró patente, en

el momento en que el producto elaborado en ese plan ¡ndustrial, (por ejemplo) --

tenga valores fuera de toda competencia en el ómbito internacional, lo cual - --

impediró que sean adquiridos por otros Paises, o bién en el mejor de los casos, se

tendró que intercambiar productos, con estados, cuya irrealidad económica sea -

semejante a la nuestra, impidiendo la creación de un superavit, que nos permita

adqukir lo que carecemos y disponer de un sobrante para investigaciones tecnoló-

gicas,que en un futuro nos permitan producir los artrculos que actualmente impor-

tamos.

Page 7: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

En otras palabras, el uso de una técnica adecuada, en un tiempo razonablemente

definido, con una productividad dentro de parómetros competitivos, nos producirá

un precio de venta que conlleve a una justa utilidad, que permitiró la permanen-

cia de la empresa, el sano desarrollo de la administración pública, la investiga-

ción tecnológica y la capacitación de mandos altos, medios y obra de mano, pa-

ra continuar dentro de valores competitivos en el mercado internacional y provo-

car una sinergra capacitación-productividad.

5.000 PLANEACION, ORGANIZACION, DIRECCION Y CONTROL.-

Un grupo de hombres ante una situación imprevista, reaccionan de muy diferentes

maneras, mós el comin denominador, de aquellos que las superan, radica en la --

apl!cación de cuatro acciones básicas, planear, organizar, dirigirse y controlar -

sus resultados. Basta recordar la historia de los jugadores de rugby accidentados -

en los Andes, en el año de 1975 y la superación de esa situación (fuera de toda -

experiencia anterior) a través de las acciones mencionadas.

Desde el hombre primitivo que agrupándose inicia el proceso de culminación de --

metas comunes, pasando por los constructores de las ciudades Egipcias, Olmecas,

Incas, Mayas, etc., hasta los Paises mós desarrollados, todos necesitaron planear,

organizarse, dirigirse y evaluar resultados y en tanto mejor lo llevaron a cabo, --

más pronto alcanzaron sus fines.

El conjunto de las acciones anteriores, creemos deba conceptuarse, como un ciclo

permanente de retroalimentación, la planeación no puede ser estática, la organi-

zación debe contemplar las caracterrsticas y niveles culturales del hombre a orga-

nizar, (las cuales deberán modificarse, en tanto cambien esas caracterrsticas y --

niveles culturales).

La dirección será por tanto, la coordinación de hombres, métodos, trabajos y - --

Page 8: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

responsobiUdades que conduzcan a una rápida y económica obtención de metas.

Sin menospreciar la importancia de las acciones de planear, organizar y dirigir,

pensamos que el control, debe de ser un elemento básico que permita valuar los -

resultados de este proceso de conjunto y que sin él, toda acción está destinada al

fracaso.

6.000 TECNICAS DE COSTOS APLICADAS EN LA EMPRESA PRIVADA.-

6. 100 Decisión en Base a Costo-Beneficio.

La sencillez de la decisión individual, se complka fuertemente en la --

dirección de grupos, la decisión de un conductor experto que en décimas

de segundo y ante un probable accidente, analiza las posibilidades de -

acelerar, frenar, dirigirse a la derecha, dh-igirse a la izquierda y que -

seguramente,en base a un balance causa-efecto, de cada acción, deci-

dirá por la más acertada. Como integrante de un grupo, ante un probable

problema, requerirá de disciplinas adicionales que le permitan conocer

las posibilidades causa-efecto de cada solución alterna.

Dentro de las técnicas usadas en la empresa privada, para la toma de --

decisiones grupales, consideramos básica,la decisión tomada en base a la

relación costo-beneficio, aplicada después de fijar, las acciones alternas

a través de otras disciplinas, tales como; el árbol de decisión de Harvad,

la matriz de decisión de Morrisey, la ruta crrtica, etc, etc.

6.200 Presupuestación Base Cero.

El remplantear totalmente las consideraciones y objetivos de cada acción

empresarial, se ha denominado presupuestación en base a cero, su creador

Page 9: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

Peter Pyhrr desecha el concepto de incrementos presupuestarios anuales

y en su lugar, ¡ustifica la totalidad del presupuesto por implantarse, en

los términos del objetivo para ese año.

Para ésto, recomienda primero, fragmentar departamentalmente la ope-

ración de la empresa, definir los objetivos de cada departamento y ana-

lizar las consecuencias de no alcanzarlo, detallando las medidas de ren

dimiento y sopesando los cursos alternos de cada acción frente a la rela-

ción costo-beneficio.

En forma posterior recomienda comparar los objetivos de cada departa--

mento, para detectar duplicacón de funciones y traslapes de las mismas,

técnica que en las empresas constructoras se emplea anualmente para la -

fijación de sus presupuestos de operación para el año por venir.

6.300 Planeación del Precio de un Proceso Productivo.

Para la evaluación en la industria de la construcción de un precio de -

venta, se utiliza una mecónica llamada Factor de Sobre Costo, el cual -

es diseñado para cada obra, dependiendo de sus condiciones de costo, -

tiempo, calidad y circunstancias aleatorias a la misma, en otras palabras,

es el factor por el cual, deberó multiplicarse el costo,para obtener un --

precio de venta,que contemple todas y cada una de las obligaciones de

la empresa con terceros, a mós de una justa utilidad, sin soslayar que el

valor a obtenerse deberó ser competitivo. Para fijar éste factor de sobre

costo, se hace necesario primero, evaluar los cargos que provocan la es-

tructura técnico-administrativa de la empresa, segundo, evaluar la pro-

ductividad esperada de la misma, para reflejar, en forma porcentual, di-

chos cargos, sobre el producto a realizar, incluyendo en el mismo factor,

Page 10: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

los conceptos de imprevistos, financiamiento, utilidad, fianzas e impues

tos repercutibles.

El resultante del estudio detallado de los factores anteriores, permite a -

la empresa cumplir con todas sus obligaciones y obtener un beneficio que

permita su permanencia y superación.

6.400 Control por Objetivos.

Después de mencionadas las bases ideales de operación de la empresa --

constructora, deberemos evaluar pragmóticamente sus resultados, con el

objeto de conocer la medida en la cual, éstos se han o no, conseguido.

Dentro de las técnicas de control, juzgamos muy importante la del Dr, -

George F. Odiorne, donde menciona qué, para llevar a cabo el control

por objetivos, seró necesario que el conjunto de seres organizados, ¡den

tifiquen sus metas comunes, definan sus óreas de responsabilidad y como

un sólo hombre obtengan resultados. Sin olvidar que en la empresa cons

tructora el directivo vale lo que sus gerentes, éstos los que sus residentes,

éstos los que sus maestros, éstos lo que sus oficiales y éstos los que sus --

peones, en una cadena administrativa que también define la productivi-

dad de la empresa analizada.

En relación a los objetivos, éstos deberón ser cuantitativamente especr-

ficos, para comparar lo medida de su consecución, deberón ser alcanza-

bies, para evitar la frustración del grupo y finalmente deberón ser' de --

común acuerdo, para que las partes involucradas, acepten la certeza de

las mejoras que obtendrón a su consecución.

Page 11: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

7.000 EMPRESA PRIVADA VS EMPRESA PUBLICA.-

Como definición de empresario hemos encontrado "Aquel que emprende", y como

definición de empresa "Acción ardua y dificultosa que organiza los elementos, --

técnica, trabajo y capital para obtener beneficios", es indudable que la forma --

más importante de la inversión, sea la empresa, y si la función de cualquier empre

sa es la creación de beneficios en todos sus órdenes, creemos no exista radical --

diferencia entre una empresa privada y una empresa pública, salvo que aquella --

reporta una forma de beneficio cuya representación es monetaria, y entre un núme

ro limitado de accionistas, y la segunda reporta beneficios entre todos los integran

tes de la Nación, a quienes va dirigido ese beneficio, por tanto, creemos sea - -

factible la aplicación de todas y cada una de las disciplinas que integran la Inge-

niería de Costos a las empresas e inversiones públicas.

8.000 TECNICAS DE COSTOS APLICABLES EN LA EMPRESA PUBLICA.-

8.100 Decisón en Base a Costo-Beneficio.

El costo actual de la educación de un estudiante de ingeniería de la - -

Universidad Nacional Autónoma de México, rebasa la cifra de - - - -

-

$ l5,000.00/año, costo comparativamente mínimo en relación con el --

beneficio que ese profesionista, puede aportar a la sociedad. Empero si

de cada mil alumnos que ingresan a primaria, sólo ochenta inicia- -----

estudios profesionales, y donde en las carreras de ingeniería de la - --

UNAM, se considera que sólo el 20% de los ingresados en el primer año

(4,500 alumnos), obtiene su título, tendremos que aceptar, que gran - -

parte del costo de la educación superior en México, no es comparativo -

con el beneficio obtenido. (Figura 1)

Page 12: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

En la naturaleza existe una interesante relaci6n entre las aguas continen

tales disponibles. (Figura 2) Lassuperficiales signifan el 2.65°/-----

(230, 250 KM3) del total disponible y las subterraneas representan el - -

97.35% (7'385, 000 KM3), por lo cual, el aprovechamiento de éstas ser6

impostergable, sopena de una insostenible escacez del vital Irquido. En

la misma forma, los profesionales que se mantienen actualmente, inmer-

sos en una frustración y en una clandestinidad, al considerarse deserto--

res de una carrera, consideramos indispensable permitirles acceso, a un

ejercicio, dentro de la ley con los consecuentes beneficios personales, y

de la sociedad, a quien podrón resarcir del costo de su formación, permi-

tiendo hacer justicia a los estudiantes,cuya aparente irresponsabilidad, -

tal vez fué debida a un exceso de responsabilidad, en los casos que, sa-

crificando su superación personal,se consagraron a cubrir, las ingentes nece

sidades de sus dependientes.

En ocasiones, nos cuestionamos; sr como maestros, aceptamos la posibili -

dad de promover estudiantes de 6,7,8,9 y 10, de una escala convencio-

nal de aprovechamiento,,como es posible?analizando en extremo, que -

un profesional que ha cumplido 368 créditos, faltóndole solamente el 1%

(4 créditos) no sea nada, en tanto no presente su tesis profesional.

El Ingeniero Luis Enrique Bracamontes ha captado la tracendencia de este

problema y su idea de otorgar Reconocimientos Parciales, segtn los cré-

ditas acumulados al estudiante de educación superior, coincide en todo,

con lo propuesto por el suscrito en la Primera Conferencia Lalinoamerico

na de Escuelas y Facultades de Ingenierra en Noviembre de 1967, por lo

Page 13: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

cual, apoyamos e insistimos en la idea, de otorgar éste reconocimiento -

a antiguos estudiantes que demuestren su escolaridad y para aquellos que

revalidándola deseen continuar sus estudios, resultando en este caso un-

costo irrisorio ante el beneficio a obtenerse.

Otro tipo de aplicaci6n de esta técnica a las inversiones estatales, lo es

el caso de la obra pública, que aparentemente resultar6 m6s "barata" si

se realiza en turnos diurnos, como por ejemplo,la reparaci6n de una - -

arteria principal, sin tomar en cuenta el costo que representa a nivel na-

cional, el tiempo perdido en la desviaci6n, por_miles de automovilistas

cuyo costo es despreciado.

8.200 Presupuestac6n en Base a Cero.

En el Estado de Georgia EUA, en el año de 1970, el Gobierno del Esta-

do, se enfrentó a la problem6tica de que, las solicitudes de fondos depar

tamentales, excedran en un 50% el dinero disponible. La soluci6n a este

problema, radic6 en el uso de la presupuestaci6n en base a cero, encon-

trando: (Figura 3)

- Existran 43 imprentas a nivel estatal, realizando la misma funcicSn.

- 7 agencias responsables de la educaci6n de niños sordos

- 22 agencias responsables de la utilizaci6n de los recursos de agua

- Todos los departamentos importantes,tenran su propio sistema de compu-

taci6n

- 100 elementos policiacos costosamente adiestrados, uniformados e indi-

vidualmente surtidos de automoviles, tenran tareas administrativas y de

otro orden, para el que no fueron entrenados.

Page 14: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

La detección de los problemas anteriores, originaron como soluciones una

sola imprenta, un sólo sistema de computación central, el uso de ciudada-

nos mutilados, en las tareas administrativas que ocupaban pol ¡cas y el uso

de éstos, en las carreteras federales.

Lo anterior permitió, reducir en 50% los costos administrativos en estas --

6reas, aumentando su productividad, y por tanto incrementar recursos en-

otras óreas, donde se mostraba mayor efectividad o necesidad, asignando

previa reforma a la Constitución del Estado, el pago de ¡ncentivos, hasta

por el 10% de la economra del primer año a los funcionarios que la gene-

raron.

8.300 Planeación del Costo de un Proceso Administrativo.

Independiente de las finalidades de servkio o de lucro de un proceso admi

nstratvo, éste tiene un costo, que en todos los casos creemos deba,planear

se, compararse, optimizarse y controlarse.

En el caso de la empresa póblica, la forma de sufragar el costo de un proce

so administrativo, y de los procesos productivos que eventualmente realiza

es a través de:

Impuestos (en forma general y obligatorio)

Derechos (como pagos de servicios)

Productos (como pago por ventas o explotación de bienes patrimoniales)

Aprovechamientos (como representación monetaria, de multas, recargos

y otros ingresos)

Por tanto, si las fuentes de financiamiento de los servicios pt5blicos son --

lrmitados, el costo de éstos será limitado tambien.

Adam Smith (1723-1790) menciona como características generales de los -

Page 15: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

¡ mpuestos:

Que deberón ser proporcionales al ingreso

Que deben ser caracterizados por la certidumbre de saber como, donde,

cuanto y cuando pagarlos

Que su pago deberó ser en forma cómoda para el contribuyente

Que la mecónica de recaudación sea económica

Por lo cual también, si las fuentes de financiamiento son limitadas y prO-

porcionales, el costo del proceso administrativo, resultado de esta fuente

de capital, debiera ser limitado y proporcional.

El concepto de "Costo Competitivo" es dificil tenga aplicación como tal,

en el proceso administrativo de un gobierno, empero, creemos aplicable

a su planeación, el concepto "Costo Esperado del Servicio", pués, sr es

objetable, la creación de un organismo que repetiró las funciones de otro,

es doblemente obletable que éste nuevo costo administrativo,rebase todo

parómetro lógico y que se conozca varios aPios después de su operación,

por tanto creemos que el "Costo esperado del servicio" puede reflelarse

en unidades sencillas de medición y para procesos administrativos:

Costo administrativo esperado por METRO CUBICO de recolección de - -

bósura.

Costo administrativo esperado por METRO CUADRADO de conservación -

de jardines

Costo administrativo esperado por METRO CUADRADO de vivienda cons-

truida.

Costo administrativo esperado por ALUMNO de educación primaria

Costo administrativo esperado por ALUMNO de educación secundaria

Page 16: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

Costo administrativo esperado por ALUMNO de educación profesional

Costo administrativo esperado por TONELADA de especia marina capturada

Costo administrativo esperado por DERECHO HABI ENTE de servicio hospita-

lario

Costo administrativo esperado por PESO de exportación

Y en relaci6n a los Procesos Productivos:

Costo esperado de AULA de educación primaria

Costo esperado de CAMA hospital

Costo esperado de BARRIL de petroleo extraido

Costo esperado de KILOWATHORA de energra eléctrica

Costo esperado de PASAJERO KILOMETRO de transporte aereo

Costo esperado de PASAJERO KILOMETRO de transporte de metro

Etcétera.

Los cuales nos permitirón la comparación de organismos semejantes, en su

medida de productividad.

8.400 Control por Objetivos.

Aceptando que toda acción sin control, estó destinada al fracaso y que la

incomunicación es el mejor medio para anularlo, consideramos que el - -

control por objetivos, es la herramienta adecuada como instrumento de --

supervisión, como medio para cumplir planes y como medio para diseñar -

acciones de uso futuro.

Para que el control proporcione los resultados esperados, seró necesario que

los objetivos escogidos, sean conocidos por todas partes involucradas.

Page 17: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

De acuerdo al presupuesto aprobado por el Congreso de la Unión para - -

1977. (Figura 4) El Sector Pbulico incluyendo Empresas Paraestatales, - -

gastaró $ 677,400 millones de pesos (menos operaciones compensadas - --

$ 616,324), de los cuales obtendró vra impuestos, derechos, productos, -

aprovechamientos y empresas paraestatales $456, 000 millones de pesos -

($ 395,282 incluyendo devoluciones de impuestos), de tal suerte, que --

existiró un dMict al fin de 1977 de $ 221,400 millones de pesos - - - -

($ 221,042) que tendró que ser cubierto con endeudamiento interno y --

externo. Si el deficit se cubriera totalmente con deuda externa, pensamos

que únicamente se deferh-ra el problema. Siel mismo se cubriera con en-

deudamiento interno, la inflación podrra ser incontrolable, a mós de, una

dróstica reducci6n al financiamiento de empresas y particulares.

En consecuencia es probable que se use una combinación de los siguientes

factores:

P(estamo exterior ( ? )

Banco de México ( ? )

Encaje legal ( ? )

Financiamiento de proveedores ( ? )

Incrementos impositivos

(? )

Incrementos en costos de derechos ( ?

Reducción del gasto público ( ? )

Lo que consideramos trascendente,sería el conocer cuantitativamente las -

cifras planeadas por nuestra administración y en forma periódica, conocer

el desarrollo de los mismos objetivos, aceptando que las cifras iniciales -

tendrón condiciones de inexactitud, movilidad y dependencia, tal como

Page 18: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

lo hemos expuesto al definir las caracterrsticas de una evaluación cual--

q u ¡ era.

Según datos del 7 de Junio de 1977, de la Secretarra de Hacienda y Cré-

dito Público, (Figura 5) la deuda interna y externa pública de México --

alcanza la cifra de $ 713,587.6 millones de pesos, considerando $248,000

millones de pesos en deuda interna y $ 465, 587.6 millones de pesos en --

deuda externa ( 20,241.6 mmillones de dólares).

Estas cifras en principio inaccesbles,a través de las técnicas de costos,--

adquieren accesibilidad,cuando para una población económicamente acti-

va de 17'301,000 personas, (a 1976 BNM) nuestra medda de esfuerzo es -

de $ 41,245.45 pesos por persona económicamente activa, por lo que cree

mos, que el conocimiento masivo de éstos datos generarra una toma de --

conciencia cuyos frutos no tardarran en generarse.

9.000 CONCLUSIONES.-

9.100 En Relación al Costo-Beneficio.

1

9.110 La posibilidad de un sistema de reconocimientos, por acumula--

ción de créditos en las carreras a nivel profesional, que permi-

tan el ejercick inmediato de las mismas, con posibilidad de - -

acceso en forma también acumulativa al trtulo profesional corres

pondiente.

9.200 En Relación a la Presupuestación Base-Cero.

9.210 La posibilidad de la difusión de ésta técnica a niveles estatales

y municipales.

Page 19: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

9.300 En Relación a la Planeación del Costo de un Proceso Administrativo.

9.310 La posibilidad de fijación a través de la Secretarra de Programa-

cón y Presupuesto del "Costo Esperado del Servkio", asr como-

otros parómetros que permitan definir cuantitativamente los obje-

tivos planeados.

9.400 En Relación al Control por Objetivos.

9.410 La posibilidad de lograr el conocimiento del desarrollo de los --

objetivos, por las partes involucradas, a través de la "Dirección

General de Información y Relaciones P6blicas", creada por decre

to del 12 de Junio de 1977, y de la "Productora de Radio y Te--

levisión", creada segGn decreto del 4 de Julio de 1977, para qué

a nivel Nacional y en forma simple y consistente informe el de--

sarrollo de los mismos, las causas de su no consecución y las de -

su consecución.

Finalmente, y mós que como conclusión, como un mensaje, "La

acción ard6a y dificultosa que organiza los elementos técnica, -

trabajo y capital para obtener beneficios" y que denominamos --

Empresa ", puede sucumbir como un esfuerzoaislado, mós aque-

lla, de la cual depende,todo lo que tenemos y tendrón nuestros --

hijos, aquella que representa,la suma de valores mós preciados del

hombre, aquella que por suerte, esta en nuestras manos, 'esa"no

debe, ni puede sucumbir, me refiero señores, a nuestra empresa

denomindaMEXlCO.

México, D.F., 21 de Julio de 1977.

ATENTAMENTE

ING.CARLOS SUAREZ SALAZAR

Page 20: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

BI BLI OGRAFIA

1. Administraci6n por Objetivos Agustín Reyes Ponce Editorial Limusa Wiley 1975

2.Businness by Objetives Volumen 2 No. 3 Jimmy Carter Marzo 1977

3.Businness by Objetives

Volumen 1 No. 13 George L. Morrys Diciembre 1976

Businness by Objetves

Volumen 1 No. 7 Dr.George F. Odiorne Junio 1976

Managin For Results P.F. Druker Harper y Row EUA 1964

Apuntes del Seminario de Actualizaci6n para la"Alta Drecci6n de Empresas Cons tructoras" • Dr. Alonso Ibañez Julio 1977

México en Cifras Banco Nacional de México 1977

Costo y Tiempo en Edificaci6n lng.Carlos Su6rez S. Editorial Limusa Wiley 1977

Tercera Edici6n

Administraci6n de Empresas de Edificaci6n lng.Carlos Su&ez S. Editorial Limusa Wiley 1977

Primera Edici6n.

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19% SECUNDARIA

8.100 COSTO BENEFICIO

0.6 %POS GRADO

1.4% TITULO PROF.

ESCOLARIDAD / N A dO N A L AGUAS CONTINENTALES DISPONIBLES

2.65 % 230 250 KM.3

21

FIGURA N0. 1 FIGURA No. 2

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8.200 PRESUPUESTACION BASE CERO

•op. ojo,_

q9• 00

c.

IMPRENTAS

ob o

OOIT2 00 0 ó.

óSOO qq

EDUCACION NIOS SORDOS

UTILIZACION AGUA

0 COMPUTACION -

ocus-

F 1 G ti R A N0. 3

22

Page 23: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

8.300 COSTO DE PROCESOS ADMVOS.

23

FIGURA No. 4

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Z4

8.400 CONTROL POR OBJETIVOS

GASTO PUBLICO IMPUESTOS DERECHOS

¡ PRODUCTOS APROVECHAMIENTOS

(134.661.00)

456.000. MILLONES

PRESTAMO EXTERIOR -- BANCO DE MEXICO ENCAJE LEGAL FINANCIAMIEN1D PROVEED.

Ui INCREMENTOS IMPOSITIVOS (191.952.00) N INCREMEN. COSTOS SERV. 677400.0 MILLONES RÉDUCÓÑGAStPÚBLICO

FIGURA N0.5

Page 25: "LA INGENIERIA DE COSTOS EN LAS INVERSIONES PUBLICAS"

BIBLIOGRAFIA

1. Adminstraci6n por Objetivos Agustín Reyes Ponce Edtorial Limusa Wiley 1975

2.Businness by Objetives Volumen 2 No. 3 Jimmy Carter Marzo 1977

3.Businness by Objetives Volumen 1 No. 13 George L. Morrys Diciembre 1976

Businness by Objetives Volumen 1 No. 7 Dr.George F. Odiorne Junio 1976

Managin For Results P.F. Druker Harper y Row EUA 1964

Apuntes del Seminario de Actualizaci6n para IaAlta Direcci6n de Empresas Cons tructoras" Dr. Alonso Ibañez JuIic 1977

México en Cifras Banco Nacional de México 1977

Costo y Tiempo en Edificación lng.Carlos Suórez S. Editorial Limusa Wiley 1977 Tercera Edición

u Administración de Empresas de Edificación lng.Ccrlos Suórez S. Editorkl Limusa Wiley 1977

Primera Edición.