la expansion europea
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LA CAIDA DE CONSTANTINOPLA
La caída de Constantinopla en manos de los turcos otomanos el martes 29 de mayo de 1453 fue
un suceso histórico que marcó el fin de la Edad Media en Europa y
el fin del último vestigio del Imperio romano de Oriente y de
la cultura clásica.
El imperio otomano venia creciendo a costa de los territorios que conquistaba al imperio bizantino, por ello la capital Constantinopla
fue victima de muchos ataques en el intento de tomar la ciudad para los turcos otomanos.
CAUSASEl pretexto para el ataque masivo del ejercito turco que finalmente llevo la caída a la ciudad fue que luego de haber estado durante un par de décadas libre de los
ataques otomanos, de haber mejorado las defensas, y de haber incluso recuperado algunos territorios en Grecia,
Constantino se sintió lo suficientemente seguro y poderoso como para exigir un tributo a los otomanos por algunos rehenes que poseía. Los otomanos vieron esto
como una gran ofensa y desataron el ataque.
Finalmente se puede considerar que el error fatal de los defensores de la ciudad fue haber prestado toda su
atención en el ataque del valle de Lico, cometiendo días después la
imprudencia de haber dejado la puerta de la muralla noroeste semi abierta. El
destacamento jenizaro penetro por ahí, siendo esa la causa de la derrota
de los defensores.
LA CAÍDA DE CONSTANTINOPLA CAUSÓ UNA GRAN CONMOCIÓN EN OCCIDENTE, Y SE PENSABA QUE ERA EL PRINCIPIO DEL FIN
DEL CRISTIANISMO. LOS CRONISTAS DE LA ÉPOCA CONFIABAN EN LA RESISTENCIA DE LAS MURALLAS Y CREÍAN IMPOSIBLE QUE LOS TURCOS
PUDIESEN SUPERARLAS. SE LLEGARON A INICIAR CONVERSACIONES PARA FORMAR UNA NUEVA CRUZADA QUE LIBERASE CONSTANTINOPLA DEL
YUGO TURCO, PERO NINGUNA NACIÓN PUDO CEDER TROPAS EN AQUEL TIEMPO.
CON CONSTANTINOPLA, Y POR ENDE EL BÓSFORO, BAJO DOMINIO MUSULMÁN, EL
COMERCIO ENTRE EUROPA Y ASIA DECLINÓ SÚBITAMENTE. NI POR
TIERRA NI POR MAR LOS MERCADERES CRISTIANOS
CONSEGUIRÍAN PASAJE PARA LAS RUTAS QUE LLEVABAN A
LA INDIA Y A CHINA, DE DONDE PROVENÍAN
LAS ESPECIAS USADAS PARA CONSERVAR LOS ALIMENTOS,
ADEMÁS DE ARTÍCULOS DE LUJO, Y HACIA DONDE SE DESTINABAN SUS MERCANCÍAS MÁS VALIOSAS.
De esta manera, las naciones europeas iniciaron proyectos para el establecimiento de
rutas comerciales alternativas. Portugueses y castellanos aprovec
haron su posición geográfica junto al océano Atlántico para tratar de llegar a la India por mar.
Los portugueses trataron de llegar a Asia circunnavegando África, intento que culminó con el viaje de Vasco da Gama entre 1497-
1498.
Acerca de Castilla, los Reyes Católicos financiaron la expedición del navegante Cristóbal Colón, quien veía una posibilidad de llegar a Asia por el oeste, a través del Océano Atlántico,
intento que culminó en 1492 con el arribo a América, dando inicio al proceso de
ocupación del Nuevo Mundo. Los dos países, otrora con escasa influencia
en el escenario político europeo, ocupados como habían estado en
la Reconquista, se convirtieron en el siglo XVI en las naciones más poderosas del mundo, estableciendo un nuevo orden
mundial.
UNA IMPORTANTE CONSECUENCIA DE LA
CAÍDA DE CONSTANTINOPLA FUE LA HUIDA DE
NUMEROSOS SABIOS GRIEGOS A LAS CORTES
ITALIANAS DE LA ÉPOCA, LO QUE AUSPICIÓ EN GRAN
MEDIDA EL RENACIMIENTO.
Información suplementaria: la
ciencia al servicio de la navegación
FUE GRACIAS A LA CIENCIA QUE SE APLICO EN LA NAVEGACIÓN QUE TANTOS VIAJES EXITOSOS FUESEN POSIBLES. A PESAR DE QUE TEORÍAS COMO LAS DE COPÉRNICO Y GALILEO ACERCA DE LA REDONDEZ DE LA
TIERRA AUN NO HABÍAN SIDO ACEPTADAS, HUBIERON ADELANTOS CIENTÍFICOS QUE HICIERON POSIBLES ALGUNOS VIAJES TALES COMO
LOS SIGUIENTES.
La Brújul
a
Es un instrumento de orientación de origen chino, introducido en el mediterráneo por
los árabes.
Sirve de orientación y tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnetizadas. Por medio de una aguja imantada que señala el Norte magnético.
EL ASTROLABIO
EL ASTROLABIO ES UN ANTIGUO INSTRUMENTO ASTRONÓMICO IDEADO PROBABLEMENTE POR LOS GRIEGOS Y UTILIZADO POR LOS ÁRABES, LOS PERSAS Y LOS EUROPEOS, COMO AYUDA EN LA NAVEGACIÓN HASTA EL SIGLO XVIII, ÉPOCA EN LA CUAL ES SUSTITUÍDO, POR EL MÁS PRECISO SEXTANTE.
PORTULANO
Eran mapas en los que se establecen las rutas que
debe seguir un banco
NAOS Y CARABELAS EMBARCACIONES DE ESCASO CURVO Y POPA LEVANTADA,
MUY RESISTENTES EN AGUAS TURBULENTAS. ERAN LIVIANAS
Y MANEJABLES QUE, AL COMBINAR VELAS RECTANGULARES
TRIANGULARES, APROVECHAN MUY BIEN EL VIENTO. LAS NAOS
SON DE MAYOR TAMAÑO QUE LAS CARABELAS Y SON
UTILIZADAS PARA LLEVAR CARGA.
PORTUGAL Y ESPAÑA: LÍDERES EN LA EXPANSIÓN ULTRAMARINA
La estabilidad y la unidad política fueron claves, pero hay otras
características de los países
Ibéricos que posibilitaron su
expansión inicial.
Gracias a la estabilidad política,
el capital se direcciona a otros
proyectos diferentes como la
guerra.
Largos años de la Guerra Santa le dieron sentido religioso a sus empresas. La búsqueda de
nuevas rutas era muy importante, pero también la expansión de la
fe católica. ‘Por Dios, por riquezas y por mi honor’ era una frase muy
común en aquel entonces.
España y Portugal tienen una amplia tradición marítima.
Estaban ubicados lejos de las rutas que monopolizaban el con
comercio con Oriente. Los productos entraban aun mas encarecidos a la península
LA ERA DE LAS EXPLORACIONES
1420 1620
Los gobiernos y las compañías mercantiles sistematizaron los viajes esporádicos. En ningún otro
periodo los hombres navegaron tan lejos o descubrieron tanto, como los exploradores y
navegantes del Renacimiento.
QUE LOS IMPULSO A EXPLORAR Y ESCUDRIÑAR EL GLOBO?EUROPA PRECISABA METALES PRECIOSOS Y
ESPECIAS. EN LA EDAD MEDIA, LOS MERCADERES INDIVIDUALES SE HABÍAN LANZADO EN BUSCA DE
ORO, SEDAS, PIMIENTAS Y CLAVO EN EL LEJANO ORIENTE. DURANTE EL SIGLO XV, LOS GOBIERNOS EMPRENDIERON ESA BÚSQUEDA. NO LO HICIERON
SOLAMENTE POR CODICIA. NECESITABAN DESESPERADAMENTE METALES PARA HACER
MONEDAS, PERO AL MISMO TIEMPO EL USO DE ESPECIAS NO BUSCABA SOLO LA PRESUNCIÓN DE
AGREGAR UN TOQUE INDIVIDUAL A LAS COMIDAS A CAUSA DE LAS DIFICULTADES DE TRANSPORTE Y LA
FALTA DE REFRIGERACIÓN, CASI TODA LA CARNE QUE SE CONSUMÍA ESTABA SALADA O ECHADA A
PERDER. LAS ESPECIAS ERAN NECESARIAS NO PARA HACER DELICIOSAS LAS CARNES, SINO PARA
HACERLAS COMESTIBLES.
ENRIQUE EL NAVEGANTE
ENRIQUE DE AVÍS Y LANCASTER (OPORTO, 4 DE MARZO DE 1394 - SAGRES, 13 DE
NOVIEMBRE DE 1460 ). INFANTE DE PORTUGAL Y PRIMER DUQUE DE VISEU, APODADO EL NAVEGANTE DESDE EL
SIGLO XIX, FUE UNO DE LOS PROTAGONISTAS DE LA POLÍTICA PORTUGUESA DE LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO
XV Y DEL INICIO DE LA ERA DE LOS DESCUBRIMIENTOS EN PORTUGAL. POR SER HIJO,
HERMANO Y TÍO DE REYES CONSIGUIÓ EL MONOPOLIO DE LAS EXPLORACIONES POR LAS COSTAS AFRICANAS Y
LAS ISLAS DEL ATLÁNTICO. AL FINAL DE SU VIDA ESTABLECIÓ SU HOGAR EN SAGRES EN EL EXTREMO
SUROESTE DE LA PENÍNSULA IBÉRICA.
LEGADOSE INTERESÓ POR LA PREDICCIÓN ASTROLÓGICA E IMPULSÓ LA CREACIÓN EN LA UNIVERSIDAD DE COÍMBRA DE UNA CÁTEDRA DE ASTROLOGÍA, DISCIPLINA QUE EN AQUELLA ÉPOCA TAMBIÉN INCLUÍA LO QUE HOY DÍA SE CONOCE COMO ASTRONOMÍA, LOS DESCUBRIMIENTOS IMPULSADOS DURANTE LA ÉPOCA DEL INFANTE FUERON LA BASE PARA EL POSTERIOR DESARROLLO DEL IMPERIO COLONIAL PORTUGUÉS.
COLON DESCUBRIENDO AMÉRICA
CAUSAS DEL DESCUBRIMIENTO DE AMÉRICA:
• 1. Nuevas rutas comerciales.
• 2. El desarrollo de inventos útiles
• 3. El interés en expandir la fe cristiana católica
• 4. Conocer nuevos territorios y culturas
Colón realizó 4 viajes a el continente Americano....
