la construccion metalica ligera

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LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA DISEÑO E INNOVACION 27-OCT-2006 lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA Miguel A. Bretones, Civil Eng. M.Sc. Secretario técnico lsk AIBSL Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

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Page 1: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

LA CONSTRUCCION METALICA LIGERADISEÑO E INNOVACION

27-OCT-2006

lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA

Miguel A. Bretones, Civil Eng. M.Sc.

Secretario técnico lsk AIBSL

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

Page 2: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

2

:: INDICE

DISEÑO E INNOVACIÓN

Aspectos fundamentales de diseño

Capacidad portante de e.m. ligeras

Uniones

Consideraciones finales

lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA

¿Qué es lsk? Nuestro ideario

Los miembros de lsk

Servicios que ofrece lsk

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

Page 3: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

LA CONSTRUCCION METALICA LIGERADISEÑO E INNOVACION

27-OCT-2006

lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

Page 4: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

4

:: ASPECTOS FUNDAMENTALES DE DISEÑO (I)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Los sistemas estructurales de e.m. ligera se basan en la

combinación de un número considerable de elementos

unidos entre si

Desde un punto de vista estructural, como conjunto se trata de

estructuras articuladas con una fuerte hiperestaticidad

Los elementos individuales del sistema se caracterizan por tener

una contribución significativamente pequeña a la estabilidad

global de la estructura

La tipología de los perfiles y el tipo de sus vinculaciones los

hacen especialmente inapropiados para resistir esfuerzos de

flexión

Las uniones, tanto por su elevado número, como por tratarse

de los elementos que garantizan el trabajo como conjunto de las

diversas partes de la estructura, devienen en el elemento

esencial.

Page 5: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

5

:: ASPECTOS FUNDAMENTALES DE DISEÑO (II)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Desde un punto de la capacidad portante de la estructura,

ésta viene condicionada por:

La capacidad de reparto de cargas entre las diversas

partes de la estructura

La adecuada transmisión de esfuerzos a través de las

uniones

La capacidad portante última de los elementos

estructurales.

La estrategia de diseño habitual consiste en dimensionar

según la capacidad portante de los elementos, garantizando la

adecuada transmisión de esfuerzos

Problema: A diferencia de lo que es habitual en e.m. laminada

en caliente, la capacidad resistente última de la e.m. ligera

viene generalmente dominada por fenómenos locales

(aplastamiento, abolladura y otros)

Page 6: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

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:: CAPACIDAD PORTANTE DE E.M. LIGERAS (I)

Carga (KN) %

Eurocódigo 3 30,00 100,0

Campaña experimental 40,23 125,4

Simulación numérica 25,00 80,0

Análisis de capacidad portante

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

El débil espesor de las secciones provoca que el agotamiento

frente a cargas axiles se presente acompañado de fenómenos

de inestabilidad

El análisis de este tipo de secciones (Clase 4) pasa por:

Empleo de la normativa de referencia (EC3.1-3).

Puede conducir a resultados muy conservadores

Campañas de caracterización en laboratorio. Coste

elevado

Empleo de modelos de simulación numérica.

Page 7: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

7

:: CAPACIDAD PORTANTE DE E.M. LIGERAS (II)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Ejemplo de caracterización estructural de secciones completas

de panel de cerramiento. Modo de fallo por abolladura local.

teccon125.4

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

18000

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

mm

F(k

g)

d1d2media

Page 8: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

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::

Campaña experimental de caracterización de paneles arriostrados transversalmente. Fase final del ensayo.

Proyecto CECA “Seismic Design of Light Gauge Steel Framed Buildings” (RFS-PR-02043)

CAPACIDAD PORTANTE DE E.M. LIGERAS (III)

DISEÑO E INNOVACION

Page 9: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

9

:: UNIONES (I)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Existen numerosos sistemas de unión entre perfiles ligeros,

siendo el más habitual el tornillo autotaladrante:

A nivel normativo, casi todas las caracterizaciones se

basan en campañas experimentales

Las Normas de diseño penalizan de manera especial los

estados de carga a tracción pura (pull-out).

F - d Curve (d =d_test-d_sheets)

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

0,0 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0 12,0 14,0

d (mm)

F (

N)

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10

:: UNIONES (II)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Algunos sistemas alternativos de uniones

Page 11: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

11

:: CONSIDERACIONES FINALES (I)

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

Las e.m. ligeras presentan, desde el punto de vista de su diseño, y por tanto de su control, especificidades

que las distinguen del resto de las estructuras metálicas

Debe prestarse especial atención tanto a su comportamiento frente a esfuerzos locales como al correcto

diseño y ejecución de las uniones

En la actualidad, existe adecuada normativa de referencia como para permitir el diseño de e.m. ligeras con

seguridad y fiabilidad. Con todo, su aplicación puede ser compleja

El proceso de diseño y control de e.m. ligeras se encuentra debidamente estandarizado y normado. Ello

debería permitir, tanto a arquitectos como a ingenieros, su empleo para resolver problemas y tipologías

habituales

Page 12: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

12

:: CONSIDERACIONES FINALES (III)

REFERENCIAS EN INTERNET

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

DISEÑO E INNOVACION

CECM-ECCS www.steelconstruct.com

AISC www.aisc.org

AISI www.steel.org

LGSEA / CFSEI www.lgsea.com

NASFA www.steelframingalliance.com

lsk www.easysteel.info

UPC-LaCàN www.upc.es

www-lacan.upc.es

Page 13: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

LA CONSTRUCCION METALICA LIGERADISEÑO E INNOVACION

27-OCT-2006

lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA

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Page 14: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

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:: ¿QUÉ ES lsk?

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

PRESENTACIÓN DE lsk

lsk AIBSL (European Light Steel Construction Association) es una asociación internacional sin ánimo de

lucro, con sede en Bruselas, que agrupa a individuos y empresas interesadas en la promoción del uso de la

construcción en acero ligero en todas sus facetas

Nuestro ideario::

Promover el uso del LGSF como solución constructiva en edificación

Generar conocimiento para el provecho común de sus asociados

Colaborar en la consecución de un sistema simplificado paneuropeo de diseño con LGSF

Actuar como lobby frente a los reguladores

Difundir la tecnología del LGSF en nuevos países

Colaborar a la creación de un nuevo mercado

lsk cree que el empleo del LGSF en construcción ofrece numerosas ventajas que deben ser aprovechadas:

Económicas: Rapidez y facilidad de construcción

Medioambientales: Material 100% reciclable

Ergonómicas: Materiales ligeros tanto para elementos estructurales como de cerramiento

Estéticas: Libertad de diseño arquitectónico

Page 15: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

15

::

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

PRESENTACIÓN DE lsk

LOS MIEMBROS DE lsk (I)

1400 SFA

miembros

lsk staff

lsk BOD

lsk miembros

La red internacional de lsk esta

formada por 40 miembros en Europa

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16

::2% 8%

14%

2%

9%

31%

2%

14%

8%9%

1%

architectsEngineering off icesBuildersConsultantsSoftw are EditorIndustrialsJournalistsLobbyingRoll formersUniversitiesUniversities/T.C

El grupo mayoritario pertenece al sector industrial (31%),

seguidos de:

Constructores y reguladores (14%)

Fabricantes de software y universidades (9%)

PRESENTACIÓN DE lsk

LOS MIEMBROS DE lsk (II)

Page 17: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

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:: SERVICIOS QUE OFRECE lsk

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

PRESENTACIÓN DE lsk

Seminarios de formación en diferentes países europeos

Sitio Web con contenidos técnicos propios y enlaces a los principales foros internacionales

(www.easysteel.info)

Publicaciones

Documentos de edición periódica (Newsletter)

Acceso a foros de discusión e intercambio de experiencias. Asesoramiento experto en temas técnicos

Posibilidad de participar en iniciativas públicas europeas en el campo del I+D+i

Page 18: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

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:: lsk: LA RED PROFESIONAL COLABORATIVA

Jornada Técnica LSK. Concreta, Porto

PRESENTACIÓN DE lsk

Page 19: LA CONSTRUCCION METALICA LIGERA

LA CONSTRUCCION METALICA LIGERADISEÑO E INNOVACION

27-OCT-2006

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