La  Ciudad  Puerto  en  Chile  Abandono,  Crisis  y  Oportunidad

Profesor  Alberto  Texidó  Arquitecto  PhD  /  Académico  U.  de  Chile  twitter  @texidozlatar

Valparaiso  1910  

Ciudad  Puerto  15`  

Barcelona  1910  

Diseño  Urbano  Multidisciplinar  

Traslado  grandes  infraestructuras  

Privilegio  Espacio  Público  en  zonas  liberadas  

Valparaíso  1875

EPV¿CIUDAD? RENTABILIDAD O.O.P.P. ¿APERTURA? ¿SUSTENTABLE? PGE

¿Puerto  con  Ciudad?    o    

¿Puerto  sin  Ciudad?

Ciudad  Puerto  

MTT  SEP  MINECON  MOP  DOP  MINVU  MMA  MUNI  

(1997)

Current Port Redevelopment Situation in ChileActualidad de los procesos de reconversión portuaria en Chile

Alberto Texido con/with Carola Marín

2012  

ADVERTENCIAS

PROPUESTA

RECHAZADO (SIN ARGUMENTOS DE DISEÑO)

T2Licitación  desierta  2011    

Licitado  2013    Adjudicado  2014  

EIA  2015  

GENTILEZA PLANCERRO

GENTILEZA PLANCERRO

GENTILEZA PLANCERRO

GENTILEZA PLANCERRO

GENTILEZA PLANCERRO

1. IMPACTO URBANO Y PATRIMONIAL

2. COMPLEJIDAD TECNICA Y COMPETITIVIDAD

DOWNTIME    ¿25%  año  inoperativo?  

3. ERROR PLAN Y COSTO U$MM36 (DES)CONCESIONADO

4. OPORTUNIDADES PLAN + COMPATIBLES CON CIUDAD

+475  empleos  T2  -­‐  (traslado  caleta  sudamericana  +  SOCIBER)

 =0

APERTURA  URBANA  EN  BARCELONA  

Puerto   Puerto  con  Ciudad  

50  a  100  Empleos  

Visitas/año   0  

4000  a  7000  

15.000.000  

APERTURA  URBANA  EN  BARCELONA  

40x  

PESO PROPIO + PRESION EXTERNA

PAUSA Y CORRECCION

POLIGONITIS

UNESCO

CIUDAD  INVISIBLE

FRENTE PUERTO CIUDAD

2012-2013

2014SITUACION ACTUAL T2 Y MALL

PLAN EPV 2030 DOM IVP PUERTO PARA CIUDADANOS

COMPENSACION T2+PARQUE ASESORIA URBANA IMV

COINCIDENCIA = ACUERDO

EL BORDE PARA LA CIUDAD

(in)

Antofagasta  

Antofagasta  

anticipar  o  evitar  conflictos    

San  Antonio  

San  Antonio  

Castro  

¿Quién  cautela  la  calidad  técnica  de  los  diseños  y  planes  portuarios  creados  desde  autonomía  1997?

¿Porqué  el  Ejecutivo  no  ha  creado  los  consejos  ciudad  puerto  planteadas  en  la  Ley  de  Puertos  19.542  para  acordar  planes  y  

diseños  compatibles  con  entorno  urbano?

¿Porqué  se  realiza  EIA  después  de  licitar  un  proyecto  que  demuestra  deficiencias  e  impactos  incorregibles?

Ante  lo  expuesto,  se  consulta…

Ley  de  Puertos  19.542  

Art.50    letra  b)  Proponer   planes   estratégicos   del   sistema   portuario   estatal,   velando   por   el  mejoramiento  de  sus  niveles  de  eficiencia  y  competitividad.  

letra  d)    Procurar   un   desarrollo   armónico   entre   los   puertos   y   la   ciudad,   cuidando   en  especial   el   entorno  urbano,   las  vías  de  acceso  y  el  medio  ambiente.  Para  estos  efectos,  se  creará  una   instancia  de  coordinación  a  nivel  de  región,  denominada  Consejo  de  Coordinación  Ciudad-­‐Puerto,  en  la  que  tendrán  participación,  a  lo  menos,  un   representante  del  Gobierno  Regional   y  uno  por   cada  municipalidad  donde  se  encuentre  el  puerto.

1.  Consultar  a  DOP  MOP  para  que  aclare  su  capacidad  técnica  (ingeniería  e  impacto  urbano)  para  revisar  calidad  de  diseños  

propuestos  por  Empresas  Portuarias  del  Estado.

2.  Consultar  al  MTT  por  la  no  creación  de  los  consejos  ciudad  puerto  planteados  en  la  Ley  de  Puertos  19.542  para  acordar  nuevos  planes  

maestros  y  diseños  compatibles  con  entorno  urbano.

3.  Consultar  al  MMA  por  aplicabilidad  de  EAE  y  cumplimiento  Ley  Ambiental  antes  y  no  después  de  licitar  proyecto  público.

Se  sugiere…

MEJOR  PUERTO                                            MEJOR  CIUDAD  Producción  y  Competitividad                                                                                    Calidad  de  Vida  Urbana  

FIN  DE  LA  PRESENTACION

La  Ciudad  Puerto  en  Chile  Abandono,  Crisis  y  Oportunidad

Profesor  Alberto  Texidó  Arquitecto  PhD  /  Académico  U.  de  Chile  twitter  @texidozlatar