inventario de obras de drenaje.pdf

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE

COLOMBIA Facultad de Ingeniera - Escuela de Transporte y Vas

HIDROLOGA Y DRENAJE VIAL

INVENTARIO DE INSPECCION VISUAL DE OBRAS DE DRENAJE

JUAN PABLO PINZN SAENZ

Cd.: 201110683 DENIS YINETH PINO MARIO

COD: 201110109 JOHAN EDUARDO PEA SANCHEZ

Cd: 201111072 JHONATAN STIVEN PARDO CASTELLANOS

COD: 201110296 LAURA CAROLINA TAPIAS MONTAEZ

201120226

Ing. Msc Gonzalo Perez Buitrago

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS TUNJA

2014




INTRODUCCIN

Las estructuras y obras de drenaje cumplen un papel muy importante en cualquier

obra ingenieril y ms an en las relacionadas con la infraestructura vial con estas

se busca mitigar los efectos producidos por el agua no solo en la va sino en las

lugares aledaos a la zona de inters lo cual permite garantizar una mayor

seguridad a los usuarios que hacen uso de estas. Debido a esto el INVIAS creo un

manual de inspeccin visual de obras de drenaje con el objetivo de caracterizar los

daos sobre las estructuras drenantes y definir no solo el estado sino el grado de

servicio d la misma.

En el proceso de estudio y aprendizaje de la materia hidrologa y drenaje vial se

pide realizar un inventario de obras de drenaje longitudinal y transversal, este

comprende un kilmetro de la va Tunja Moniquita ubicada en las afueras de la

ciudad.

En el tramo inspeccionado se hall drenaje longitudinal y transversal y en cuanto a

la proteccin de taludes no haba ninguna obra presente, en el presente informe se

recopilan todos los daos identificados y el respectivo proceso de recuperacin.




OBJETIVOS

Objetivo general

Realizar un inventario detallado de obras de drenaje presentes en un tramo de 1 km

de va hacia motavita, por doa limbania.

Objetivos especficos

Caracterizar cada una de las obras de drenaje presentes

Catalogar el dao segn las caractersticas fsicas apreciadas visualmente

Realizar un informe en el cual se presenten los daos y posible soluciones

a cada una de las deficiencias




Ubicacin:

La va a la que se le hizo el recorrido est orientada en el sentido Nor-Oriente de la

ciudad de Tunja conocida por conectar a la ciudad con Moniquita y Barbosa. El

recorrido se hizo 10 m despus de la normal femenina hacia la UPTC hasta

completar un kilmetro de va.

K0+000

Fuente: autores

K0+070




Fuente: autores

K0+150

Fuente: autores

Como se observa en la imagen 1 el estado del pavimento presenta agrietamientos

y fisuras longitudinales y transversales llamadas muy comnmente piel de cocodrilo,

las cunetas son de tipo triangular con desportilla miento, fisuras longitudinales y

transversales y entre secciones material orgnico.




Las medidas de las cunetas en la parte derecha son: ancho 1.20m, en la parte

izquierda las medidas de la cuneta corresponde a: 60cm de ancho y 10cm la altura

del guarda ruedas. Desde este abscisado hasta el kilmetro k0+150 las

dimensiones tanto de las cunetas izquierda, derecha tienen las mismas

caractersticas y dimensiones.

Se resalta que en la abscisa k0+070 se est desarrollando una obra de construccin

lo que obstruye totalmente el flujo del agua sobre las cunetas esta descripcin se

observa en la imagen 2.

En el abscisado K0+150 se aprecia como lo indica la imagen 3 un tubo de

evacuacin de aguas de dimetro 15cm, este contiene material orgnico que evita

que cumpla su funcin.

K0+170

Fuente: autores

K0+175




Fuente: autores

K0+200

Fuente: autores

Para el abscisado K0+170 observamos en la imagen 4 que hacia el lado derecho

de la va no hay cuneta, solo hay material granular del pavimento, hacia el lado

izquierdo las dimensiones de las cunetas son 85cm de ancho y la altura del guarda

rueda es de 20cm




Cinco metros mas abajo encontramos en la parte derecha una cuneta de ancho

1.0m y altura e guarda ruedas de 25cm, la cuneta presenta fisuras longitudinales y

transversales con desprendimiento del concreto entre la cuneta y el pavimento, las

dimensiones de estas cunetas continan similares hasta la abscisa k0+200

resaltando que en este abscisado se encuentra material orgnico que impide que

la cuenta desage aguas, por ende el nivel de servicio de la cuneta es bajo.

K0+280

Fuente: autores

El ancho de la cuneta es de 70cm y el ancho del guarda ruedas es de 25cm, esta

cuneta presenta fisuras longitudinales entre el concreto y el pavimento, no presenta

obstrucciones luego deja actuar el paso del agua. En el lado izquierdo de la va las

dimensiones de la cuneta son ancho: 1.0m y altura del guarda ruedas de 15cm.

K0+330




Fuente: autores

Fuente: autores

El estado de la via en la abscisa K0+330 presenta una fisura transversal y un ojo de

pescado en el centro de la via, lo que obliga al conductor a manejar de manera

inadecuada exponiendo su vida. Respecto a las cunetas en este abscisado




presentan un desgaste entre el concreto y el pavimento se aprecia exposicin del

material granular, las dimensiones de esta son: para el lado izquierdo 50cm de

ancho y 25cm altura del guardaruedas, para el lado derecho 1.30cm de ancho con

14cm de altura del guarda ruedas.

K0+370

Fuente: autores




Fuente: autores

la primera imagen corresponde al lado derecho de la via en ella observamos

invasin de las plantas sobre la cuneta, las dimensiones de esta son: ancho 80cm

y altura del guarda ruedas de 15 cm. Para el lado izquierdo las dimensiones de la

cuneta corresponden a ancho de la cuneta: 75cm y altura del guarda rueda de 27cm

en su mayora la cuneta no tiene problemas pero si se observa un agrietamiento

entre el pavimento y la cuenta dejando ver las subcapas del pavimento.

K0+400




Fuente: autores

En ninguno de los dos sentidos (derecha, izquierda) se encuentran cunetas,

observamos una alcantarilla

ABSCIA 0+ 500

En esta abscisa no se encuentran obras de drenaje superficial, exactamente las

cunetas, debido a que en el costado izquierdo el talud, ha carcomido parte de dicha

estructura y por el lado derecho se encontr algunas partes con cunetas de anchos

hasta de 1.10m y altura de bordillo de 0.10m




Fuente: autores

ABSCISA 0+ 560

En esta abscisa adems de carecer de cunetas en el costado izquierdo, posee

algunos sectores con cunetas de 1.10m de ancho y 0.12 m de alto en cuanto a los

bordillos.




Fuente: autores

ABSCISA 0+600

Se encontr una superficie en condiciones aceptables respecto a las analizadas

anteriormente teniendo en cuenta que la vegetacin que ocupa las berma cunetas

no son tan severas como en otras ocasiones.

Fuente: autores




ABSCISAK0+650: Se encontr la presencia de grietas del orden de 2 a 8 cm de ancho con ciertos

desgastes en la superficie de la obra.

Fuente: autores

ABSCISA K 0+700: Se hall la divisin de la estructura de la cuneta con la del pavimento provocando

con esto filtraciones con graves repercusiones a largo plazo adems de obstruccin por material de

erosin en un 30 % de su longitud.




Fuente: autores

ABSCISA K 0+750: se evidencio que por el costado derecho en sentido Tunja

Moniquir hay una gran obstruccin en cualquier posible obra de drenaje producto

de la remocin de escombros que a menudo se desprenden de la ladera ubicada

en frente.

Fuente: autores

ABSCISA K0+800: como en la mayora de las abscisas, se encuentra poco

revestida o desgastada las partes de las cunetas, o en otros casos se observa

obstruida por material orgnico que al igual que en el anterior lugar.




Fuente: autores

ABSCISA K0+ 850: ubicados ahora en el acceso hacia motavita, se tiene que por

la actualidad de la obra, es buena a comparacin de las anteriores, con leves

desportilladas en los bordillos.




Fuente: autores

ABSCISA K0+900: Al continuar el camino en este punto se evidencia buenas obras

con un buen estado, estructura que sirve como berma cuneta revestida en concreto

y poco uso.

Fuente: autores




ABSCISA K0+950: En la abscisa indicada se evidencio la presencia de material

orgnico producto de la cada de hojas de los rboles en su mayora adems de

obstruccin en los bordillos, por parte de la vegetacin que existe en su periferia en

tanto que al diseo, tiene una separacin leve entre la calzada y la estructura de

drenaje.

Fuente: autores

ABSCISA K 1+000: al final del trayecto analizado se encontr una obra de drenaje

de forma cubica con entradas triangulares de igual manera que las bermas para

cumplir con el criterio de diseo y con un espacio libre entre el fondo de la estructura

y el tubo de evacuacin, espacio que en el momento de la visita estaba obstruido

por residuos entre hojas de rboles y basura arrojada por el hombre, sin ningn tipo

de mantenimiento al parecer, lo cual podra ocasionar ms adelante el taponamiento

de la estructura y el colapso no solo de este




Fuente: autores

CONCLUSIONES

En el sector de la va principal entre Tunja y Moniquir se encuentran obras

obstruidas por los derrumbes habidos, adems de la vegetacin que ha invadido de

igual forma dichas estructuras, ayudando con esto a que el tramo se vuelva

peligroso por la poca facilidad de maniobrar ante situaciones de que as lo requieran.

Por su parte, el tramo que desva hacia motavita se considera relativamente nuevo

en comparacin al anterior, por lo cual tiene mejores estructuras y aun en

condiciones aceptables, sin embargo es de vital importancia el mantenimiento de la

va en cuanto a limpieza de obras de drenaje y removimiento de escombros o

vegetacin que invada cunetas alcantarillas o dems que pueda poner en peligro el

correcto funcionamiento de la estructura en general.




ANEXOS.

Se adjuntaron fotografas del da de trabajo de campo.

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