intervencion sector 1 diseño final

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INTERVENCION SECTOR 1 CURSO: DISEÑO IV DOCENTE: ARQ. ALVAREZ CUBAS ALUMNOS: ESCOBEDO CHIRA JOSE GARCIA ORTIZ MIGUEL ROJAS ALOR MARTIN SANCHEZ QUIN PAUL ESCUELA DE ARQUITECTURA

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Page 1: Intervencion Sector 1 Diseño Final

INTERVENCION SECTOR 1

CURSO: DISEÑO IV

DOCENTE: ARQ. ALVAREZ CUBAS

ALUMNOS: ESCOBEDO CHIRA JOSE

GARCIA ORTIZ MIGUEL

ROJAS ALOR MARTIN

SANCHEZ QUIN PAUL ESCUELA DE ARQUITECTURA

Page 2: Intervencion Sector 1 Diseño Final

UBICACIÓN Y LOCALIZACION

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

El sector 1 esta ubicado en el distrito de huacho y hualmay. Tiene como limites las avenidas: Adán Acevedo por el sur, 9 de octubre por el oeste, Francisco Rosas por el este, Juan Barreto por el norte.

Ubicación provincialUbicación distrital

País: PerúDepartamento: LimaProvincia: Huaura - HuachoDistritos: Huacho - Hualmay

Page 3: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Metodología CAPITULO I

Consideraciones Generales

Descripción del tema.

Planteamiento del problema

Objetivos:

Objetivos generales.

Objetivos específicos.

Antecedentes

CAPITULO II

Marco Teórico

Usos del suelo

Tipos de uso de suelo

Normativa UrbanaINTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 4: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CAPITULO III

Características del sector

Uso de suelo

Trama Urbana

Estructura vial

Longitud de predios y manzanas

Densidad poblacional

Equipamiento urbano

Infraestructura de servicios básicos

Agua y desagüe

Suministro eléctrico

Suministro telefónico

Diagnostico social

Diagnostico físico – ambiental

CAPITULO IV

Propuesta y sustentación de proyectos.

Vivienda y renovación urbana

Propuestas viales y transporte

Propuesta medioambiente.

Gestión urbana ambiental

Equipamiento urbano

Servicios básicos

Metodología

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 5: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CAPITULO I

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 6: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Descripción del Tema

Las ciudad de huacho esta compuesta en su mayoría por barrios populares, formados de manera irregular, legalizados posteriormente y consolidados de modo progresivo.

A través de continuas disputas, los vecinos han levantado sus casas, logrando los servicios básicos y defendiendo algunas áreas libres, escuelas o servicios asistenciales. Sin embargo, en estos sectores las carencias son crecientes, la necesidad de construir, articular y complementar la ciudad, es urgente e ineludible.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 7: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Planteamiento de Problema

Con este trabajo se pretende generar una propuesta que ordene la agrupación urbana, formada por los desarrollos no controlados del Sector 1 concebida no como la adición repetitiva de partes, sino como la composición de un todo único y coherente,

Para ello se propone:

- Desarrollar las nociones de espacio público, espacio privado, espacio se mi público, tejido urbano, edificación,

- Utilizar los elementos que definen el centro urbano para generar hitos, nodos o polos de actividades, circuitos, perspectivas y visuales.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 8: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Objetivos Estratégicos

Conectar los espacios públicos mediante estrategias de diseño en el entorno urbano.

Unir los espacios Públicos principales más cercanos no sólo del barrio sino del distrito en general.

Mejorar la Vialidad (Peatonal y vehicular) de la zona de estudio sin modificar la estructura de la ciudad (Manzanas).

Crear nuevos espacios públicos para dar vida a todas la zona de estudio.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 9: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Antecedentes

La municipalidad provincial de Huaura, en su iniciativa de liderar los procesos de desarrollo urbano territorial cuenta con instrumentos de gestión territorial que permite ordenar el territorio de la provincia de Huaura y la ciudad de Huacho. La Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972, precisa las competencias de los gobiernos locales y establece las funciones correspondientes a la Organización del Espacio Físico y Uso del Suelos, aprobando los Planes de Desarrollo Urbano y Planes Urbanos, tales como el Esquema de Zonificación de áreas urbanas, el Plan de Desarrollo de Asentamientos Humanos y demás planes específicos de acuerdo con el Plan de Acondicionamiento Territorial.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 10: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CAPITULO II y III

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 11: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Uso de Suelo

Comercio

Dentro del sector 1 el uso de suelo más frecuente es el de vivienda, en segundo lugar es comercio, en tercero educación y luego otros usos.

residencial

Otros usos educación

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INTERVENCION URBANA SECTOR 1

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Altura de Edificaciones

En cuanto a las alturas de edificaciónpodemos apreciar que en granporcentaje las viviendas son entre unoy dos pisos, hay una minoría entreTres y cuatro pisos

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Page 13: Intervencion Sector 1 Diseño Final

AV. CINCUENTENARIO

PROLG. LA PALMA

CALLE BELLASVISTA

DOS PISOUN PISO

TRES PISOCUATRO PISO

Altura de Edificaciones - Cortes

Page 14: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CALLE FIDELISIMA VILLA

PROLG. LA PALMA

DOS PISOUN PISO

TRES PISOCUATRO PISO

Altura de Edificaciones - Cortes

CALLE JUAN BARRETO

Page 15: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Materiales de Construcción

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En el tipo de materiales en el sector a intervenir lo que predomina es la albañilería confinada, por ser céntrico mayormente la gente opta por este material.

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Page 16: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Riesgo Sísmico

El riesgo sísmico en el sector es bajo. uno por la calidad de suelo y otro por el material de construcción. INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 17: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Equipamiento Recreacional

Plazuela San Martin

En el sector de intervención hallamos la plaza San Martin, como el único centro recreacional y además un centro de reunión de las mismas personas del sector

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 18: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Mercados de Abasto

Mercado La Parada

En lo que es comercio contamos con el mercado La parada q viene a ser el mas importante y a la vez mas contaminante en el sector

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Flujos de Vías

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Av. Atahualpa

Av. San Martin

Av. San Martin

Av. Atahualpa

Avenidas con mayor flujos vehicular

Solo se tomo en cuenta las vías donde se observo mayor circulación de vehículos

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Vialidad y Conflictos

Vía de alto transito comercio

Las vías más importantes son la av. San Martin y la av. Cincuentenario, las cuales forman parte de una red de vías vehiculares, así como también unen diversos distritos. Y a la vez son las mas congestionadas

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INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 21: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Contaminación Ambiental

Page 22: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CAPITULO IV

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 23: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Propuestas Generales

Page 24: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Propuesta MacroMERCADO

Como propuesta principal es la remodelación del mercado y a la vez rediseñar el estacionamiento alrededor, para ordenar e incrementar el espacio de las vías peatonales.

Page 25: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Mercado La Parada

Se Propone un mejor orden tanto interior y exterior del establecimiento para brindar un mejor servicio al publico.

Se tendrá en cuenta las condiciones de habitabilidad y funcionalidad.- Iluminación ( natural o artificial )- Aislamiento Acústico y Térmico- Ventilación (natural o artificial)- Sistema de detención y extinción de fuego

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 26: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Mercado La Parada

En la propuesta realizamos un estudio de impacto vial donde proponemos una solución q resuelva el acceso y salida de vehículos sin afectar el funcionamiento de las vías

Norma A.0.70 COMERCIO

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 27: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Estacionamiento Mercado La Parada

Proponemos un estacionamiento de mercadería a 4 cuadras del establecimiento con fácil acceso, con esto tendríamos un mejor orden vial alrededor del mercado

Av. Juan Barreto

Av. Cincuentenario

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 28: Intervencion Sector 1 Diseño Final

SE PROPONE LA IMPLEMENTACION DE PASEOS PEATONALES

se propone revalorizar la identidad de pasajes y consolidar los equipamientos por medio del diseño de espacios públicos, con lo cual se quiere lograr tratamientopaisajístico, arborización.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 29: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Pje: Bellavista

veredas peatonales.. Implementación de faroles LED. Implementación de áreas verdes. Restauración de mobiliario urbano

TRATAMIENTO DEL PASEO BELLAVISTA:

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 30: Intervencion Sector 1 Diseño Final

TRATAMIENTO DEL PASEO SAN MARTIN:

Cuenta con 1 zona de socialización para los usuarios.

Juegos de pisos con losetas de colores

Luminarias LED en el piso. Implementación de área verde

Psje: San Martin INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 31: Intervencion Sector 1 Diseño Final

SEGÚN EL PDU – HUACHO (9.0 REGLAMENTO VIAL- RETIROS Y ARBORIZACIÓN), LAS ZONAS COMERCIALES SON ZONAS CONSOLIDADAS LA CUAL SE EXIGIRÁ RETIROS Y/O ALINEAMIENTOS SI SE REQUIERE, ESTO CAUSA EFECTO PARA VÍAS PRINCIPALES, SECUNDARIAS O LOCALES.

Propuesta Vial:

Se propone el retiro en toda la av. San Martin y av. Juan Barreto del Sector

Av. San Martin

Av. Juan Barreto

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

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Propuesta Transporte

- Empadronamiento de unidades y conductores para mayor seguridad.

- Implementación de paraderos autorizados para un mejor orden.

- Señalización de vías

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 33: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Adecuación urbanística para personas con discapacidad

NORMA TECNICA DE EDIFICACIONES – NTE U190 ADECUACION URBANISTICA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD

Se propone la de adecuación de rampas en toda la av. San Martin y av. Juan Barreto, teniendo en cuenta la norma que establece las condiciones y especificaciones técnicas de diseño para su elaboración con el fin de hacerlas accesibles a las personas con discapacidad y/o adulto mayores.

Av. Juan Barreto

Av. San Martin

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ADECUAR UNA VIALIDAD PARA CICLISTAS

Se propone una ciclo vía y también la ubicación de estacionamiento de bicicletas. Esto disminuye el uso de vehículos menores, así como la contaminación ambiental. Además, de crear actividad física en la población del sector.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 35: Intervencion Sector 1 Diseño Final

CICLOVIA AV: CINCUENTENARARIO Y 9 DE OCUTUBRE

Av.: 9 DE OCTUBRE

PROPUESTA

Av.: CINCUENTENARIO PROPUESTA

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Mobiliario Urbano

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 37: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Para ayudar a la mejora del sector, se propone colocar tachos de reciclaje (vidrio –plástico – residuos orgánicos – papel y cartón) en cada una de las cuadras de la av. San Martin y la av. Juan Barreto, para así concientizar la protección del medio ambiente.

Diseñar contedores de basura adecuados para la separación de desechos.

Av. Juan Barreto

Av. San MartinINTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 38: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Áreas Verdes

En el sector se puede apreciar un mínimo de áreas verdes, por lo tanto se propone jardineles y muros ajardinados, Esto ayudara a la sostenibilidad del sector.

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 39: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Muros Ajardinados

Av. Cincuentenario

Av. José Olaya

Se propone MURO AJARDINADOS con el objetico de cambiar la imagen visual del usuario. En todo el perímetro del cementerio que da a las Av. Cincuentenario y Av. José Olaya

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Detalles de los materiales

INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Page 40: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Jardines

Se propone jardines en toda las cuadras de las Av. Cincuentenario, Av. Juan Barreto y Av. Francisco Rosas para la obtención de calles con un panorama armónico y saludable

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INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Av. Juan Barreto

AV. Francisco Rosas

Av. Cincuentenario

Page 41: Intervencion Sector 1 Diseño Final

Renovación de fachadas

calle La Palma

Propuesta

Sabiendo que una de las calles mas tradicionales en huacho es la av. La palma por su ubicación y la conexión con otros puntos del sector se propone la renovación de fachadas y crear una nueva zona de comercio que sea ordenado y revalorice la imagen del sector

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INTERVENCION URBANA SECTOR 1

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Actividades Comunitarias

Dada la alta densidad existente, se busca lograr la interacción de las actividades de tipo comunitario con equipamientos culturales y deportivos, dirigidos a la motivación de la población del Sector a practicar actividades al aire libre. Para ello se propone ubicar en puntos estratégicos en la av. San Martin en días adecuados donde el transito vehicular bajo diferente tipo de actividades.

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INTERVENCION URBANA SECTOR 1

Av. San Martin

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Gestión Urbana

EMPRESA INFLUYENTE QUE APOYARIAN EN REALIZAR UN PROYECTO TENDRÍAMOS ENTRE LAS MAS DESTACADAS:

-CEPAL

-EMPRESAS PRIVADAS

FUNCIÓN DE CEPAL:

FUNCIONA COMO UN CENTRO DE ESTUDIO EN LA REGIÓN, QUE COLABORA CON LOS ESTADOS MIEMBROS Y DIVERSAS INSTITUCIONES LOCALES, NACIONALES E INTERNACIONALES EN EL ANÁLISIS DE LOS PROCESOS DE DESARROLLO A TRAVÉS DE LA FORMULACIÓN, SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS.

OBJETIVO:

ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LOS PROCEDIMIENTOS Y PROCESOS DE

GESTIÓN QUE SE REALIZAN AL INTERIOR DEL MUNICIPIO AL MOMENTO DE CUMPLIR ÉSTE CON SUS FUNCIONES ESPECÍFICAS.

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