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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÒGICO BOLIVARIANO

DE TECNOLOGÌA

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS COMERCIALES,

ADMINISTRACIÓN Y CIENCIAS

CARRERA: TECNOLOGÍA EN ANÁLISIS DE SISTEMAS

PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE:

TECNÓLOGO EN ANÁLISIS DE SISTEMA

TEMA:

DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES

INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA.

AUTOR:

DANIEL ENRIQUE GUEVARA MATEO

TUTOR:

ING. JULIO CESAR SUAREZ DIOSES

GUAYAQUIL, ECUADOR

2017

ii

DEDICATORIA

La gracia de Dios conlleva un sinnúmero de bendiciones

que se manifiestan en nuestro diario vivir, cada acción,

cada actividad y cada palabra debe ser siempre para El;

mi trabajo de titulación es con mucho cariño para mi

Madre, mujer fuerte y luchadora que siempre ha sabido

guiarme y protegerme, a mi esposa, compañera

incomparable de vida, a mis hijas e hijo que son la

misión en mi vida; a todos ellos con mucho cariño les

dedico este proyecto.

Daniel

iii

AGRADECIMIENTO

Gracias eternas a quienes me han acompañado durante

este proceso de aprendizaje, en mis horas de dedicación

y esfuerzo.

El ser humano debe ser siempre agradecido, pues nunca

sabemos que nos destina la vida, del cual somos parte

del engranaje. Hoy logramos una meta gracias a

nuestras familias, amigos y docentes. A todos ellos mis

gracias infinitas.

Daniel

iv

CERTIFICACIÓN DE LA ACEPTACIÓN DEL TUTOR

En mi calidad de tutor del Proyecto de Grado, nombrado por el Consejo

Directivo del Instituto Superior Tecnológico Bolivariano de Tecnología.

CERTIFICO:

Que se ha analizado el Proyecto de Grado con el Tema “DISEÑO DE

UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES

INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA.”

presentado como requisito previo a la aprobación y desarrollo de la

investigación para optar por el título de:

TECNÓLOGO EN ANÁLISIS DE SISTEMA

El problema de investigación se refiere a: ¿Cómo incide el diseño de

una página web para las rutas de los buses intercantonales de la

provincia de Santa Elena, en la satisfacción de los usuarios y turistas?

El mismo que se considera debe ser aceptado por reunir los requisitos

legales y por la importancia del tema:

Egresado Tutor:

DANIEL ENRIQUE ING. JULIO CESAR

GUEVARA MATEO SUAREZ DIOSES

v

CLÁUSULA DE AUTORIZACIÓN PARA LA PUBLICACIÓN

DE TRABAJOS DE TITULACIÓN

Yo, DANIEL ENRIQUE GUEVARA MATEO en calidad de autor(a) con

los derechos patrimoniales del presente trabajo de titulación DISEÑO

DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES

INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA., de la

modalidad de SEMIPRESENCIAL realizado en el Instituto Superior

Tecnológico Bolivariano de Tecnología como parte de la culminación

de los estudios en la carrera de TECNOLOGÍA EN ANÁLISIS DE

SISTEMAS, de conformidad con el Art. 114 del CÓDIGO ORGÁNICO

DE LA ECONOMÍA SOCIAL DE LOS CONOCIMIENTOS,

CREATIVIDAD E INNOVACIÓN reconozco a favor de la institución una

licencia gratuita, intransferible y no exclusiva para el uso no comercial

del mencionado trabajo de titulación, con fines estrictamente

académicos.

Asimismo, autorizo/autorizamos al Instituto Superior Tecnológico

Bolivariano de Tecnología para que digitalice y publique dicho trabajo

de titulación en el repositorio virtual de la institución, de conformidad a

lo dispuesto en el Art. 144 de la LEY ORGÁNICA DE EDUCACIÓN

SUPERIOR.

DANIEL ENRIQUE GUEVARA MATEO ______________

Nombre y Apellidos del Autor Firma No. de cedula: 092646800-0

Nota: La presente cláusula de autorización, con el correspondiente reconocimiento de firma se adjuntará al original del trabajo de titulación como una página preliminar más

vi

CERTIFICACIÓN DE ACEPTACIÓN DEL CEGESCIT

En calidad de colaborador del Centro de Gestión de la Información

Científica y Transferencia de Tecnológica (CEGESCIT) nombrado por

el Consejo Directivo del Instituto Superior Tecnológico Bolivariano de

Tecnología.

CERTIFICO:

Que el trabajo ha sido analizado por el URKUND y cumple con el nivel

de coincidencias permitido según fue aprobado en el REGLAMENTO

PARA LA UTILIZACIÓN DEL SISTEMA ANTIPLAGIO

INSTITUCIONAL EN LOS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN Y

TRABAJOS DE TITULACIÓN Y DESIGNACIÓN DE TUTORES del

ITB.

______________________________ ______________

Nombre y Apellidos del Colaborador Firma CEGESCYT

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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO BOLIVARIANO DE TECNOLOGÌA

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS COMERCIALES, ADMINISTRACIÓN Y CIENCIAS

PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE: TECNÓLOGO EN ANÁLISIS DE SISTEMATEMA:

DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA.

Autor: Guevara Mateo Daniel Enrique Tutor:

Resumen

El objetivo principal de este proyecto es demostrar al lector del mismo, la importancia del uso de la tecnología para la buena difusión de los servicios que presta una entidad y en este caso un medio de transporte, es necesario recordar que la provincia de Santa Elena es uno de los polos turísticos del Ecuador, y por lo tanto según datos estadísticos recibe durante todo el año una gran influencia de turistas, tanto nacionales como extranjeros. Por lo tanto es necesario que las rutas tanto intercantonales como interprovinciales cuenten con servicios de primera en relación al servicio concreto como son las unidades de transporte y al servicio vía página Web. De esta manera es necesario iniciar con el conocimiento sobre el diseño de las páginas Web, su importancia y componentes. Y para fortalecer el desarrollo del presente proyecto también se plantea como segunda variable las rutas de transporte intercantonales del Cantón Santa Elena. Durante varios años los buses habían sido aquellos que se “reciclaba” los buses que terminaban su vida útil en otras provincias y que se las “adoptaban” acá. Este estudio se basó en los métodos de investigación descriptivo, bibliográfico, explicativo y de observación, los cuales permitieron enfocar el proceso de recolección de datos y su respectiva interpretación, finalmente después de presentar los resultados a través de cuadros estadísticos y gráficos explicativos, se menciona la propuesta; donde se indica los beneficios y las aplicaciones de una página Web para el uso de los clientes que hacen uso de los servicios que brindan actualmente los buses intercantonales de la Provincia de Santa Elena. PALABRAS CLAVES: Buses intercantonales, Pagina Web, Aplicaciones y Servicio al cliente.

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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO BOLIVARIANO DE TECNOLOGÌA

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS COMERCIALES, ADMINISTRACIÓN Y CIENCIAS

PROYECTO DE GRADO PREVIO A LA OBTENCIÓN DEL TÍTULO DE: TECNÓLOGO EN ANÁLISIS DE SISTEMATEMA:

DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA.

Autor: Guevara Mateo Daniel Enrique Tutor:

ABSTRACT The main objective of this project is to demonstrate to the reader of the same, the importance of the use of technology for the good diffusion of the services provided by an entity and in this case a means of transport, it is necessary to remember that the province of Santa Elena is one of the tourist poles of Ecuador, and therefore according to statistical data receives throughout the year a great influence of tourists, both domestic and foreign. Therefore it is necessary that both inter-cantonal and interprovincial routes have first-class services in relation to the specific service such as transport units and the service via the Web page. In this way it is necessary to start with the knowledge about the design of the Web pages, their importance and components. And to strengthen the development of this project is also proposed as a second variable inter-cantonal transport routes of the Canton of Santa Elena. For several years the buses had been those that "recycled" the buses that ended their useful life in other provinces and that were "adopted" here. This study was based on the methods of descriptive, bibliographic, explanatory and observation research, which allowed focusing the data collection process and its respective interpretation, finally after presenting the results through statistical tables and explanatory graphs, it is mentioned the proposal; where the benefits and applications of a Web page are indicated for the use of the clients that make use of the services currently provided by the inter-cantonal buses of the Province of Santa Elena.

KEYWORDS: Buses, Web Page, Applications and Customer Service.

ix

ÍNDICE GENERAL

Resumen .............................................................................................. vii

ABSTRACT .......................................................................................... viii

Índice general ........................................................................................ ix

INDICE DE CUADROS ......................................................................... xv

CAPÍTULO I ........................................................................................... 1

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................... 1

UBICACIÓN DEL PROBLEMA EN UN CONTEXTO ............................. 1

Situación conflicto .................................................................................. 1

Delimitación del problema ...................................................................... 2

Formulación del problema ..................................................................... 2

Evaluación del problema ........................................................................ 2

OBJETIVOS ........................................................................................... 3

Objetivo General .................................................................................... 3

Objetivos Específicos ............................................................................. 3

JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN ........................................... 4

CONVENIENCIA .................................................................................... 4

RELEVANCIA SOCIAL .......................................................................... 5

VALOR PRÁCTICO ............................................................................... 5

UTILIDAD METODOLÓGICA ................................................................ 5

CAPÍTULO II ...................................................................................... 6

MARCO TEÓRICO ............................................................................. 6

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ........................................................ 6

Google Maps.......................................................................................... 6

Visual Studio C# ASP ............................................................................ 6

Base de datos utilizada SQL SERVER Express .................................... 7

Programación......................................................................................... 7

Diagramas de flujo ................................................................................. 8

Elementos de las páginas Web.............................................................. 8

Consorcio CITSE ................................................................................. 14

Rutas de buses intercantonales del Cantón Santa Elena. ................... 16

x

Situación actual del transporte urbano del Cantón Santa Elena. ......... 16

Servicio de rutas y horarios de la transportación intercantonales del Cantón Santa Elena ............................................................................. 17

TRANSICA (Línea 7) ........................................................................... 18

TRUNSA (Línea 12) ............................................................................. 20

HORIZONTE PENINSULAR (Línea 11) ............................................... 21

Importancia de las páginas Web de servicio al cliente ......................... 23

Base Legal de la transportación pública. ............................................. 25

CAPÍTULO III ....................................................................................... 27

METODOLOGÍA .................................................................................. 27

Diseño de la Investigación ................................................................... 27

Tipos de Investigación ......................................................................... 28

Población y muestra ............................................................................ 29

Técnicas e Instrumentos de la investigación ....................................... 30

CAPÍTULO IV ............................................................................... 31

ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS ..................... 31

Encuestas dirigidas a los usuarios frecuentes. ........................... 31

PLAN DE MEJORAS ........................................................................... 49

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA .............................................. 49

Módulo Administrador: .................................................................. 49

Módulo de Administración de Cooperativas: ............................... 49

DIAGRAMA DE GANTT ...................................................................... 51

DETERMINACIÓN DE REQUERIMIENTO ...................................... 52

Software .............................................................................................. 52

Beneficios del diseño del proyecto ........................................... 52

DISEÑO DE LA PROPUESTA ............................................................ 54

DIAGRAMA DE FLUJO GENERAL DE LA PROPUESTA .............. 54

DIAGRAMA DE FLUJO MÓDULO ADMINISTRADOR ................... 55

DIAGRAMA DE FLUJO MÓDULO USUARIO DE COOPERATIVAS56

MODELAMIENTO DE DATOS ............................................................ 57

DIAGRAMA ENTIDAD – RELACIÓN .............................................. 57

ESTANDARIZACIÓN DE FORMATOS ............................................ 58

Formato para el nombre de la base de datos ........................... 58

xi

Formato para el nombre de tablas ............................................. 58

Formato para el nombre de controles ....................................... 60

NOMBRE DE LA BASE DE DATOS ............................................ 60

NOMENCLATURA DE OBJETOS DE LA BASE DE DATOS ...... 60

DEFINICION DE LAS PANTALLAS DE EJECUCION .................... 64

Pantalla De Inicio ......................................................................... 64

Pantalla De Lugares Destacados ............................................... 66

Pantalla De Recorrido de Líneas ................................................ 68

Pantalla De Administración de Cooperativas (usuario

Administrador) ............................................................................. 70

Pantalla De Administración de Información de Cooperativas

(usuarios normales) .................................................................... 74

Pantalla De Administración de Mapas de Recorrido (usuarios

normales) ..................................................................................... 76

Pantalla De Administración de Lugares Destacados (usuarios

normales) ..................................................................................... 78

Pantalla De Logueo ..................................................................... 80

Pantalla De Contacto................................................................... 82

BIBLIOGRAFÍA .................................................................................... 84

ANEXOS .............................................................................................. 85

xii

INDICE DE GRÁFICOS

Gráfico 1. Modelo de sitio web ejemplo de diseño de página

informativa ............................................................................................. 9

Gráfico 2. Modelo de un sitio web en relación al contenido que debe

tener una página web informativa de transportes .................................. 9

Gráfico 3. Modelo de un sitio web en relación a la tipografía que debe

tener una página web informativa de transportes. ............................... 10

Gráfico 4. Modelo de un sitio web en relación a las imágenes y

animaciones que se utiliza al diseñar una página web. ....................... 11

Gráfico 5. Modelo de un sitio web en relación a los botones e iconos

que se utilizan al diseñar una página web. .......................................... 11

Gráfico 6. Modelo de un sitio web en relación a los fondos que se

utilizan al diseñar una página web ....................................................... 11

Gráfico 7. Modelo de un sitio web en relación a los enlaces a las redes

que se utilizan al diseñar una página web. .......................................... 12

Gráfico 8. Rutas de buses intercantonales en la Provincia de Santa

Elena .................................................................................................... 16

Gráfico 9. Terminal Terrestre de la Provincia de Santa Elena ........... 16

Gráfico 10. Rutas de los buses interprovinciales Mar Azul, Unificación

Peninsular, Trunsa S.A., Transcisa S.A. , Horizonte Peninsular,

Transporte del Pacífico. ....................................................................... 18

Gráfico 11. Bus de la Cooperativa de transporte TRANSICA ............ 19

Gráfico 12. Bus de la Cooperativa de transporte TRANSICA ............ 20

Gráfico 13. Unidad de transporte antigua de la Cooperativa Horizonte

Peninsular ............................................................................................ 21

Gráfico 14. Unidad de Transporte actual de la Cooperativa Horizonte

Peninsular. ........................................................................................... 22

Gráfico 15. Rutas de mayor frecuencia .............................................. 31

Gráfico 16. Inconvenientes presentados ............................................ 32

Gráfico 17. Posee teléfono celular ..................................................... 33

xiii

Gráfico 18. Utilidad de conocer las rutas mediante un sitio web ........ 34

Gráfico 19. Más servicios requeridos ................................................. 35

Gráfico 20. Uso de buscadores de direcciones en internet ................ 36

Gráfico 21. Frecuencia del uso de aplicación GPS ............................ 37

Gráfico 22. Conocimiento del uso de mapas en internet ................... 38

Gráfico 23. Aplicaciones de mapas con mayor uso ........................... 39

Gráfico 24. Uso de sitios web para buses intercantonales ................ 40

Gráfico 25. Frecuencia de visita a la Prov. de Santa Elena ............... 41

Gráfico 26. Conocimiento de la ruta de las cooperativas ................... 42

Gráfico 27. Utilidad de Sitio Web de cooperativas ............................. 43

Gráfico 28. Otros servicios que desearía conocer ............................. 44

Gráfico 29. Uso de aplicaciones de mapas ........................................ 45

Gráfico 30. Frecuencia de uso de páginas web para lugares de

turismo. ................................................................................................ 46

Gráfico 31.Aplicaciones de mapas de mayor uso. ............................. 47

Gráfico 32. Importancia de sitios web de transporte público. ............. 48

Gráfico 33. Diagrama de Flujo General del Diseño de la Propuesta .. 54

Gráfico 34. Diagrama de Flujo Módulo Administrador ....................... 55

Gráfico 35. Diagrama de Flujo Módulo Usuario de Cooperativas ...... 56

Gráfico 36. Diagrama Entidad - Relación ........................................... 57

Gráfico 37. Pantalla de inicio ............................................................. 64

Gráfico 38. Pantalla de Lugares Destacados ..................................... 66

Gráfico 39. Pantalla de Recorrido de Líneas ..................................... 68

Gráfico 40. Pantalla de Administración de Cooperativas (usuario

Administrador) ...................................................................................... 70

Gráfico 41. Pantalla de Administración de Usuarios (usuario

Administrador) ...................................................................................... 72

Gráfico 42. Pantalla de Administración de Usuarios (usuarios

normales) ............................................................................................. 74

xiv

Gráfico 43. Pantalla de Administración de Mapas de Recorrido

(usuarios normales) ............................................................................. 76

Gráfico 44. Pantalla de Administración de Lugares Destacados

(usuarios normales) ............................................................................. 78

Gráfico 45. Pantalla de Logueo .......................................................... 80

Gráfico 46. Pantalla de Contacto ....................................................... 82

xv

INDICE DE CUADROS

Cuadro 1. Consorcio CITSE ................................................................................ 15

Cuadro 2. Ubicación de la compañía ................................................................ 19

Cuadro 3. Cuadro informativo de la Coop. Horizonte Peninsular ........... 22

Cuadro 4. Rutas con mayor frecuencia de uso.............................................. 31

Cuadro 5. Inconvenientes presentados ........................................................... 32

Cuadro 6. Posee teléfono celular....................................................................... 33

Cuadro 7. Utilidad de conocer las rutas mediante un sitio web ................ 34

Cuadro 8. Servicios que desea conocer a través de un sitio web ............ 35

Cuadro 9. Uso de buscadores de direcciones en internet.......................... 36

Cuadro 10. Frecuencia de aplicación de GPS ................................................ 37

Cuadro 11. Conocimiento de uso de mapas en internet ............................. 38

Cuadro 12. Aplicación de mapas con mayor uso.......................................... 39

Cuadro 13. Uso de sitios web para buses intercantonales ........................ 40

Cuadro 14. Frecuencia de visita a la Prov. de Santa Elena ........................ 41

Cuadro 15. Conocimiento de la ruta de las cooperativas ........................... 42

Cuadro 16. Utilidad de Sitio Web de cooperativas........................................ 43

Cuadro 17. Otros servicios que desearía conocer ....................................... 44

Cuadro 18. Uso de aplicaciones de mapas ..................................................... 45

Cuadro 19. Frecuencia de uso de páginas web para lugares de turismo.

..................................................................................................................................... 46

Cuadro 20. Aplicaciones de mapas de mayor uso. ...................................... 47

Cuadro 21. Importancia de sitios web de transporte público. ................... 48

Cuadro 22. Plan de Ejecución............................................................................. 50

Cuadro 23. Determinación de Requerimiento ................................................ 52



Cuadro 26 Pantalla de Inicio ............................................................................... 65

Cuadro 27 Pantalla de Lugares Destacados ................................................... 66

Cuadro 28 Pantalla de Recorrido de Líneas ................................................... 68

xvi

Cuadro 29 Pantalla de Administración de Cooperativas (usuario

Administrador) ......................................................................................................... 70

Cuadro 30 Pantalla de Administración de Usuarios (usuario

Administrador) ......................................................................................................... 72

Cuadro 31 Pantalla de Administración de Usuarios (usuarios normales)

..................................................................................................................................... 74

Cuadro 32 Pantalla de Administración de Mapas de Recorrido (usuarios

normales) .................................................................................................................. 76

Cuadro 33 Pantalla de Administración de Lugares Destacados (usuarios

normales) .................................................................................................................. 78

Cuadro 34 Pantalla de Logueo ........................................................................... 80

Cuadro 35 Pantalla de Contacto ........................................................................ 82

1

CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

UBICACIÓN DEL PROBLEMA EN UN CONTEXTO

La Provincia Península de Santa Elena tiene una superficie de 3,762.8 kilómetros

cuadrados. Aproximadamente una población residente de 308.000 habitantes,

además de una población flotante mayor a 200,000 visitantes como turistas

ocasionales y recurrentes que llegan básicamente de la provincia del guayas y parte

de la sierra.

Se estima que los más de 281.467 peninsulares habitan en un territorio de 500

kilómetros cuadrados. Lo que le trae una densidad poblacional final de 560

habitantes por kilómetro cuadrado. También la densidad poblacional en las

ciudades de Salinas, La Libertad y Santa Elena, fusionadas, es de entre 900 a 1.000

habitantes por kilómetro cuadrado en zona urbana.

Según estadísticas del 2015, en el anuario de estadísticas de transporte, la Prov.

de Santa Elena cuenta con aproximadamente con un parque automotor de 18.390,

de los cuales casi 300 son buses de transporte intercantonales.

Situación conflicto

En la actualidad las rutas de los buses intercantonales de la Provincia de Santa

Elena, no poseen una página web donde se facilite a los usuarios de las rutas antes

mencionadas las diferentes rutas, horarios y costos que tiene cada una de ellas, esto

ocasiona varios problemas tales como:

2

Disminución de usuarios

Pérdida de tiempo

Carencia de actualización tecnológica.

Demora en atención a los usuarios.

Por esta razón se propone desarrollar una Pagina Web las rutas de los buses

intercantonales de la Provincia de Santa Elena y poder ofrecer a los usuarios las

diferentes rutas, valor del pasaje y horarios con los que cuenta cada línea.

Delimitación del problema

Campo: Informática-Programación

Área: Diseño de páginas web.

Aspecto: Control de servicios.

Provincia: Provincia de Santa Elena.

Cantón: La Libertad

Tema: Diseño de una página web

Formulación del problema

¿Cómo incide el diseño de una página web para las rutas de los buses intercantonales de la

provincia de Santa Elena, en la satisfacción de los usuarios y turistas?

Evaluación del problema

Los aspectos generales de evaluación son:

Delimitado.- En el momento de carecer de brindar de manera más eficiente información

acerca de los servicios, ya se pierde usuarios para las diferentes rutas.

3

Claro.- Identificar los diferentes tipos de carencias en información que tienen los usuarios de

las líneas intercantonales de la Provincia de Santa Elena.

Evidente.- Está definitivamente claro que al no tener un mayor medio masivo de transmisión

de información como es la tecnología, los usuarios pierden interés por el uso de las líneas

intercantonales.

Relevante.- Esta página web será de gran apoyo para los usuarios de las rutas antes

mencionadas ya sean clientes regulares como turistas nacionales y extranjeros.

Original.- Es la primera vez que se realiza a través de la recolección de datos y observación

la detección de las diferentes falencias que se presentan al no tener una página web

informativa de las líneas intercantonales.

Factible.- El proyecto puede ser aplicado a las diferentes rutas intercantonales de otras

provincias, con ciertos cambios de base.

OBJETIVOS

Objetivo General

Diseñar una página web de las rutas de los buses intercantonales de la provincia de

Santa Elena a fin del mejoramiento del servicio que prestan a los ciudadanos y turistas que

visitan la provincia.

Objetivos Específicos

Elaborar un análisis de los diferentes componentes que tiene una página web que

informa sobre rutas, valores y servicios que prestan las líneas de transporte.

Fundamentar mediante teóricas y praxis las necesidades encontradas mediante la

investigación sobre las rutas, valores y servicios que prestan las líneas de transporte

actualmente.

4

Socializar el diseño de una página web de las rutas de los buses intercantonales con las

autoridades pertinentes, a fin de publicitar su uso en los diferentes usuarios de las líneas de

transporte.

JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

Es importante tomar en cuenta que la relevancia del presente estudio que se está

planteando se fundamenta en la inasistencia de un proyecto anterior, pues si bien es

cierto algunas rutas peninsulares tiene páginas web, están son interprovinciales,

más no intercantonales.

Tales como CLP, Liberpesa, Transesmeraldas entre otras; las cuales cuentan

con incluso redes sociales que pueden mostrar los horarios y valores de sus

servicios.

Pero lamentablemente en la provincia se cuenta con líneas como Transcisa,

Trunsa, Horizonte Peninsular, Tranlisa y otros más. Trasladan a sus usuarios entre

los 3 cantones de la provincia, pero no cuenta con páginas web que den información

sobre sus servicios, horarios o valores.

Por lo tanto es frente a esta necesidad en que radica la importancia de realizar el

presente estudio, a fin de brindar una mayor información sobre los servicios que

ofrecen las líneas de transporte intercantonales de la Prov. de Santa Elena.

CONVENIENCIA

El diseño de una página web que al implementarla se convertirá en una

importante herramienta tecnológica permitirá a los diferentes usuarios de las rutas

en la agilidad de su transportación y desplazamiento dentro de la provincia de Santa

Elena. De igual manera a medida que se implemente se podrán recibir sugerencias

de cambios en las diferentes actualizaciones.

5

RELEVANCIA SOCIAL

La actual globalización mundial pide que cada uno de los ámbitos en los que se

desarrollan actualmente los seres humanos basen parte de su vida, en la vanguardia

tecnológica, difícilmente se puede encontrar con un amigo, conocido o familiar que

no posea un celular o un dispositivo de comunicación.

A nivel mundial la tecnología es el recurso más utilizado para orientarse en

cualquier localidad, así sea un pueblo lejano o una gran metrópoli, pues cuentan con

direcciones GPS, o puntos web libre; entonces los turistas hacen uso de este tipo de

servicio, por lo tanto en esto se fundamenta la presente investigación.

VALOR PRÁCTICO

En este proyecto se va a diseñar una página web que permitirá a los diferentes

usuarios de las rutas intercantonales de la Provincia de Santa Elena, y mediante

este se mejorará el servicio permitiendo incrementar la información que se le

suministra al visitante tanto nacional e internacional.

UTILIDAD METODOLÓGICA

La metodología de la investigación se basa en métodos y técnicas de recolección

de datos, los cuales se aplican durante el estudio realizad, cuya finalidad es

presentar los resultados a través de gráficos y cuadros estadísticos para una mejor

socialización con los interesados en el desarrollo de la investigación, como son los

usuarios, investigador y público en general.

6

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

Google Maps

Google Maps es reconocido como un servidor que contiene un conjunto de

aplicaciones de mapas que se muestran en la web y que además que pertenece a

Alphabet Inc.

Cabe mencionar que este servicio contiene imágenes de mapas que son

desplazables, también como fotografías que son enviadas por satélites que recorren

el mundo, e inclusivamente, las diferentes rutas entre varias ubicaciones e incluso

con imágenes con pie de calle que se pueden obtener a través de Google Street

View. (Instituto Internacional Español de Marketing Digital, 2917)

Visual Studio C# ASP

Se denomina ASP.NET a una plataforma web que brinda los servicios que son

necesarios para reunir aplicaciones web básicamente empresariales, las cuales se

basan en un servidor. ASP.NET agrupado en .NET Framework, razón por la cual

todas las características de .NET Framework se encuentran disponibles en las

diferentes aplicaciones ASP.NET.

Las mismas que se pueden escribir en cualquier lenguaje, el cual siempre debe

ser compatible con Common Language Runtime (CLR), además están incluido

Visual Basic y C#. (Microsoft, 2015)

7

Por esta razón para crear aplicaciones web ASP.NET, también se puede usar

Visual Studio. Además, por lo cuanto hay disponible un servicio gratuito

independiente, denominado Visual Studio Express para web, que contiene el

conjunto básico de características de diseño web de Visual Studio.

Base de datos utilizada SQL SERVER Express

Un sistema de base con datos gratuitos y muy fáciles de aplicar se denomina

SQL Server Express que es el sucesor de MSDE, el cual fue creado para ofrecer

una plataforma con base de datos que ayuden la simplicidad de su aplicación.

Ayudando así a una distribución rápido en los diferentes escenarios de su aplicación.

Su aplicación inicia con una interfaz gráfica simple que permite guiar al usuario

en el proceso de instalación. Además cuenta con herramientas gratuitas, entre los

cuales están incluidos el SQL Server Management Studio Express, también cuenta

con una interfaz que se utiliza para la administración, siendo así estas herramientas

simplifican las operaciones básicas del administrador.

Programación

Se denomina Programación en informática al proceso de diseñar, codificar, y

mantener un código fuente de varios programas de computadora. Siendo el código

fuente que debe estar escrito en un lenguaje de programación.

Su propósito es establecer programas que muestren un proceso deseado, que es

el de escribir códigos que requieren en ocasiones conocer de varias aspectos

distintos, además de dominar el lenguaje que se utilizará como algoritmos

especiales y lógica formal.

Se debe reconocer que programar en ocasiones no necesariamente integra otros

componentes como análisis y diseño de la aplicación, aunque si se encuentran en el

desarrollo de pequeñas aplicaciones.

8

Diagramas de flujo

Se reconoce a los diagramas de flujo como aquellos gráficos que son

representativos y se utilizan para esquematizar conceptos vinculados a la

programación, la economía, los procesos técnicos y/o tecnológicos, la psicología, la

educación y casi cualquier temática de análisis.

Los diagramas de flujo son múltiples y diversos y pueden abordar muchos temas

distintos de formas también muy diferentes.

En cualquier caso, el aspecto en común entre ellos es la presencia de un vínculo

entre los conceptos enunciados y una interrelación entre las ideas. Comúnmente, se

utiliza este tipo de diagramas para detallar el proceso de un algoritmo y, así, se vale

de distintos símbolos para representar la trayectoria de operaciones precisas a

través de flechas.

Siempre que existe un diagrama de flujo existe un proceso o sistema que

pretende ser graficado a través de símbolos visuales que, en vez de términos

verbales, simplifican el funcionamiento de dicho proceso y lo hacen más claro y

evidente al lector.

Elementos de las páginas Web

En el mundo de hoy, el concepto de marketing ha cobrado especial importancia,

convirtiéndose no sólo en una función gerencial de primer orden, sino que

constituye, en sí misma, una filosofía de servicio, pues a partir del estudio y

comprensión de las necesidades y deseos del consumidor, la empresa oferta un mix

ajustado a los gustos de los compradores, entrega beneficios e incrementa el nivel

de satisfacción, todo lo cual se traduce en valor (Peñaloza, 2015)

Tal como lo menciona Peñaloza Marlene en su artículo científico titulado El Mix

del Marketing, los elementos de los sitios web, juegan un importante papel

9

informativo al momento que lo utiliza un usuario ya se esté frecuente o de visitante,

por lo tanto es importante tener en cuenta los siguiente elementos al momento de

diseñar un sitio web informativo a clientes o usuarios, entre los cuales se entran los

siguientes elementos:

Lenguaje: Mientras más sencillo y sin adornos lingüísticos, llegara de mejor manera

a los usuarios, haciendo más comprensible la información que se solicita.

Fuente: Pagina web del terminal terrestre de Guayaquil

http://ttg.ec/centro-comercial-terminal/

Como se puede observar en la imagen anterior, el lenguaje es claro y conciso,

direccionado a los usuarios.

Contenido: El contenido de un sitio web está basado en las necesidades

previamente investigadas de los usuarios, si se conocen las carencias se conocerán

las soluciones. Tomando en cuenta que existe una diversidad de necesidades y

desde varios criterios.

Gráfico 1. Modelo de sitio web ejemplo de diseño de página informativa

Gráfico 2. Modelo de un sitio web en relación al contenido que debe tener una página web informativa de transportes

10



En el grafico anterior se demuestra el criterio del contenido, la información básica

que debe contener un sitio web informativo para usuarios de transportación.

Tipografía: El tipo de letra es uno de los componentes más importantes, por regla

casi general es Arial, Time New Roman o Bell Mt, que son las más sencillas i

entendibles.



Imágenes y animaciones en movimiento: Cuando se inició la programación, lo

que se mostraba en las páginas era solo texto y unas cuantas imágenes, pero

Gráfico 3. Modelo de un sitio web en relación a la tipografía que debe tener una página web informativa de transportes.

11

actualmente el sitio web interactúa con sus usuarios, lo que permite llegar a ellos de

manera más personalizada.

Fuente: Pagina

web del terminal

terrestre de Guayaquil


Botones e iconos: Aquellas imágenes representativas del lenguaje visual son las

que permiten crear enlaces, que van hacia los intereses que presenten los usuarios.



Fondos claros y sencillos: Está característica es relativa, pues va de acuerdo al

gusto y deseo de la empresa o negocio creadora del sitio web, pues bien no siendo

una camisa de fuerza, si debe ser clara y sencilla de acuerdo inclusive a los colores

emblemáticos de la institución.

Gráfico 4. Modelo de un sitio web en relación a las imágenes y animaciones que se utiliza al diseñar una página web.

Gráfico 5. Modelo de un sitio web en relación a los botones e iconos que se utilizan al diseñar una página web.

Gráfico 6. Modelo de un sitio web en relación a los fondos que se utilizan al diseñar una página web

12



Enlaces a redes: Las redes sociales se han vuelto ahora los medios de

comunicación mucho más directos y eficaces al momento de informar, inclusive de

comunicar renovaciones, cambios o mejoras en algún servicio o producto, por lo

tanto son ahora imprescindible en la vida actual.



Como puede observarse en el gráfico anterior, en el sitio web del terminal

terrestre de Guayaquil, se puede enlazar con la red social Twitter donde los usuarios

dejan sus opiniones y demás criterios de los servicios que ofrece.

Gráfico 7. Modelo de un sitio web en relación a los enlaces a las redes que se utilizan al diseñar una página web.

13

ANTECEDENTES HISTÓRICOS DE LA TRANSPORTACION EN SANTA ELENA.

Antiguamente la que hoy se denomina provincia de Santa Elena, estuvo habitada

por algunas de las culturas más antiguas del Ecuador como son: Las Vegas,

Machalilla, Guangala y Valdivia.

Cerca del año 1532 ya fue poblada con la llegada de los españoles al inicio de la

colonia, más de 100 años después 1650 ya estaba conformada por las

comunidades de Chanduy, Colonche, El Morro y Chongon, 5 localidades que

formaban parte del ese entonces Guayaquil.

Corría entonces el siglo XVI cuando la historia menciona que Francisco Pizarro

colonizo la zona, y a finales de este siglo ya se encontraba conquistada a través de

sus mandatos e imposiciones; los cuales trajeron sus costumbres, en los diferentes

aspectos como cocina, religión, vestimenta, creencias; entre estas también trajeron

las actividades de transportación.

Desde la antigüedad el medio de transporte ha sido una de las máximas

necesidades del ser humano, los incas poseían un sistema complejo de

transportación que consistía en caminos interconectados a lo largo de todo el

imperio, durante la conquista española el medio más utilizado era el marítimo, pero

aun así incrementaron la transportación en carreta, por lo que el 18 de octubre 1963

fue dictada La primera Ley de Tránsito de la República, cuya finalidad era penalizar

las distintas contravenciones de tránsito.

La Provincia de Santa Elena, se encuentra próxima a cumplir sus 10 años de

creación, formaba anteriormente parte de la Prov. del Guayas, actualmente tiene un

territorio de unos 3.763 km².

Si bien es cierto antes de su creación ya existían líneas de buses intercantonales,

estos eran escasos y en malas o deficientes condiciones para uso. Pero a partir de

su avance como provincia esta cuenta con nuevas líneas e incluso unidades más

cómodas.

14

Debido que después de su creación se tuvo que reestructurar básicamente toda

la organización política, la infraestructura poblacional se adaptó a los nuevos

cambios en la parte administrativa y transporte terrestre, han sido ya más de 9 años

que los cambios pueden palparse poco a poco.

Actualmente la estructura geopolítica de la Provincia de Santa Elena está

conformada por 3 cantones, Santa Elena (la capital de la provincia), La Libertad y

Salinas, cada uno de los cantones a pesar que están prácticamente unidos por las

edificaciones, sus habitantes conocen con exactitud los límites de cada uno de ellos.

Durante el Garcianismo se inició la implementación del ferrocarril, poco a poco

llegaron los buses particulares que incrementaron la movilidad y el comercio entre

las regiones, lamentablemente en el Ecuador y quizás algunos países existe la

costumbre que cuando los buses que prestan servicio a nivel nacional pasan ya la

vida útil, son utilizados como medios de transporte entre los cantones de las

provincias.

Por esta razón la actual Provincia de Santa Elena se convirtió por decirlo de una

manera en “reciclador de buses”, siendo una costumbre que en la actualidad se

mantiene. Por lo tanto, Santa Elena no cuenta en si con una propia historia de la

transportación urbana.

Consorcio CITSE

La Agencia Nacional de Transito, mediante resolución No. 001 – DIR – 2016 –

ANT, resolvió que se ponga en conocimiento y aprobación la regularización y

nacionalización de rutas y frecuencias de las operadores que conforman el consorcio

integración de transporte Santa Elena, (CITSE), Mar Azul, Unificación Peninsular,

Trunsa S.A., Transcisa S.A. , Horizonte Peninsular, Transporte del Pacífico.

Las antes frecuencias que conforman el consorcio indicado operan de forma

rotativa, es decir intercalada cada semana las rutas y frecuencias.

15

Cuadro 1. Consorcio CITSE

CITSE

Transcisa Línea 7

Trunsa Línea 12

Mar Azul Línea 14

Cooperativa Unificación

Peninsular

Línea 8 y 9

Horizonte Peninsular Línea 11, 10, 3 y 4.

Cooperativa Pacifico Línea 13

Fuente: Fotos tomadas por el Sr. Daniel Enrique Guevara Mateo

16

Rutas de buses intercantonales del Cantón Santa Elena.

En la actualidad y reconocidos legalmente por la actual Comisión de Transito del

Ecuador, en la provincia de Santa Elena existe las siguientes líneas intercantonales,

las cuales son: Mar Azul, Unificación Peninsular, Trunsa S.A., Transcisa S.A.

Horizonte Peninsular, Transporte del Pacífico.

Las cuales cubren alrededor de todo el Cantón, a excepto de la denominada Ruta

del Sol, la misma que es cubierta por otras cooperativas como: MANGLARALTO, 2

DE NOVIEMBRE, COLONCHE, entre otras. Pero cabe indicar que esta investigación

se centrará en los medios de transporte que prestan sus servicios entra las

denominadas cabeceras cantonales.

Fuente: DestinoSalinas.com

https://www.google.com.ec/search?q=DESTINO+SALINAS&rlz=1C1PRFE_enEC741

EC741&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwizwPmsjLXXAhXIylQKHeOAD

rIQ_AUICigB&biw=1366&bih=662#imgrc=6-Trlq-ihmgouM:

Situación actual del transporte urbano del Cantón Santa Elena.

Es necesario reconocer que la transportación se encuentra siempre vinculada

con la economía y el desarrollo de una localidad, inclusivo se puede afirmar que

está relacionada con todas las actividades que se ejecutan en bien de la sociedad, la

infraestructura de los paraderos, el terminal terrestre, y los demás puntos de

accesos a las unidades de transporte constituyen factores de producción.

Gráfico 8. Rutas de buses intercantonales en la Provincia de Santa Elena

Gráfico 9. Terminal Terrestre de la Provincia de Santa Elena

17

Fuente: http://www.ecuavisa.com/sites/default/files/fotos/2014/01/16/terminal_sta_elena_3.jpg

Desde que fue creado el 16 de enero de 2014, en la localidad de Ballenita se lo

denominó Terminal Terrestre SUMPA, en honor a los restos hallados en Santa

Elena, los amantes de Sumpa, lastimosamente aunque la Península de Santa Elena

es un polo turístico, las rutas de transporte intercantonales no cuentan con una

servicio eficaz y efectivo en el sentido de ubicación a nivel red o tecnológico,

inclusive no cuentan con GPS o navegadores propios de las líneas de transporte

para una mejor ubicación.

No obstante tal parece las autoridades aún no realizan un acuerdo o reglamento

que sirva a los usuarios o visitantes para su factible ubicación dentro del cantón en

que se encuentra. Ni el ministerio de Turismo ha tomado en cuenta que este tipo de

servicio no se está brindando, pues olvidan que la mayoría de la población utiliza la

tecnología como medio de ubicación de direcciones.

Servicio de rutas y horarios de la transportación intercantonales del Cantón

Santa Elena

Las rutas intercantonales que existen actualmente en la Provincia de Santa

Elena son:

18

Gráfico 10. Rutas de los buses interprovinciales Mar Azul, Unificación Peninsular, Trunsa S.A., Transcisa S.A. , Horizonte Peninsular, Transporte del Pacífico.

Fuente: http://destinosalinas.com/mapas-de-ecuador.htm

TRANSICA (Línea 7)

El 14 de junio de 1994, fue creada la Compañía de Transporte de Pasajeros en

Buses Intraprovincial Transcisa S.A, en ese entonces el Sr. Santiago De la Cruz,

logra reunir un grupo de 16 accionistas interesados en formar parte de una

compañía de transporte que cubra la ruta Santa Elena, La Libertad y Salinas.

A partir ya de 1995 se incrementaron la cantidad de accionista de 16 a 26 y

actualmente cuenta con 34 accionistas. Tiene vida jurídica otorgada por la

Superintendencia de Compañías.

Ha sido muy ardua la labor que han venido realizando sus accionistas en un

constante mejoramiento y renovación de sus unidades, y actualmente goza de la

preferencia de la población urbana e inclusive de los visitantes.

19

Cuadro 2. Ubicación de la compañía

PAIS: ECUADOR

PROVINCIA: Santa Elena

CIUDAD: Salinas

RAZON SOCIAL: COMPAÑÍA DE TRANSPORTE

URBANO INTRAPROVINCIAL

TRANSCISA S.A.

DIRECCION: AV. CARLOS ESPINOZA LARREA

CDLA. CAROLINA. Telf. 2930-391

RUC: 0991307443001

LOGO:

Elaborado por: Sr. Daniel Enrique Guevara Mateo.

Fuente: Foto tomada por el Sr. Daniel Enrique Guevara Mateo

Características de la operatividad de la ruta:

Nombre de la ruta: 7

Horario de servicio: 05h50 – 20h00

Intervalo de frecuencia: Cada 5 minutos

Gráfico 11. Bus de la Cooperativa de transporte TRANSICA

20

Trayectoria de recorrido:

Sector Chuyuipe, Av. Tercer, Av. Francisco Pizarro, Terminal Terrestre Sumpa, Calle

Colonche, Calle Sucre, Calle Olmedo, Calle Ángel Simón Yagual, Av. Sumpa, Av. 12

ava. Av. 8av., Calle 26 ava. , Av. Sexta, Calle 20 ava. Av. Cuarta A (Centro

Comercial Buenaventura Moreno) Calle 19 ava, Av. Séptima, Calle 16 ava, Av.

Décima, Calle Decima, Av 12 ava. Av. Carlos Espinoza Larrea, Av. San Ramon,

Calle Santa Rosa, Av. San Jose, Av. Carlos Espinoza Larrea, Assad Bucaram Av.

17, Av. 22 de diciembre, Av. Jaime Roldos Aguilera. Los Almendros calle 12, Dr.

Rafael Serrano Av. 4, fuerte Militar Salinas. Y el recorrido viceversa.

TRUNSA (Línea 12)

La Cooperativa TRUNSA tiene la denominación de línea 12, está recorre la siguiente

ruta:

Atahualpa – Ancón

Ancón – Prosperidad

Prosperidad - Tambo

Tambo - Santa Elena

Santa Elena – La Libertad

La Libertad – Salinas

En relación a los horarios de servicios son desde las 6:00 – 19:00, sin embargo a

partir de las 18:30 ya los buses no ingresan a la comuna de Prosperidad, dejando a

los pasajeros en el Tambo.

En cuanto a la frecuencia del tránsito de los vehículos es cada 5 a 8 minutos,

pero a la comunidad de Atahualpa es con una frecuencia de 20 minutos, pero a esta

comunidad solo va hasta las 17:00.

Gráfico 12. Bus de la Cooperativa de transporte TRANSICA

21

Fuente: Revista VISTAZO

En cuanto a la ruta línea 12 el sentido del recorrido es el siguiente:

Subcentro de Salud, Av. Bolívar Cevallos, Vía Ancón, Calle 3, Hospital de Ancón

del IESS, Av. El Petrolero, Barrio Guayaquil, Vía Ancón, Ingreso a la Comuna

Prosperidad, Calle Santa Elena, Calle Crucita, Comuna El Tambo, Av Velasco

Ibarra, Vía principal Ancón – Santa Elena, Calle Simón Bolívar, Calle Juan Montalvo,

Calle 9 de Octubre, Av. 18 de agosto, calle 24 de Mayo, Calle Ángel Simón Yagual,

Av. Sumpa, Av. 12 ava., Av. Carlos Espinoza Larrea, Av Muey, Av. Carlos Espinoza

Larrea, Av. Jaime Roldos Aguilera, Los Almendros, Calle 12 Eloy Alfaro, Av. 2 Fuerte

Militar Salinas. Y viceversa.

HORIZONTE PENINSULAR (Línea 11)

La Cooperativa Horizonte Peninsular, se encuentra sirviendo a la ciudadanía

peninsular y turismo desde 1983, recorre las principales calles de los 3 cantones de

la provincia de Santa Elena, cabe indicar que esta cooperativa ingresa a las

poblaciones de José Luis Tamayo y Santa Rosa antes de ingresar a Salinas.

Gráfico 13. Unidad de transporte antigua de la Cooperativa Horizonte Peninsular

22

Fuente: Diario SUPER PENINSULAR, foto tomada 11 de agosto de 2014

En aquel año la cooperativa hizo una fuerte inversión adquiriendo 11 unidades

para brindar el servicio óptimo, pero con el pasar del tiempo la cooperativa cuenta

con más de 60 unidades que recorren las calles sirviendo a los usuarios, las cuales

ahora cuenta con un mejor servicio, son mucho más grandes y cómodas.

Fuente: Foto tomada por Daniel Enrique Guevara Mateo, 3 de octubre de 2017.

Los servicios actuales que brindan la cooperativa se describen en el siguiente

cuadro:

Cuadro 3. Cuadro informativo de la Coop. Horizonte Peninsular

UNIDADES DE TRANSPORTE DE LA COOPERATIVA

"HORIZONTE PENINSULAR"

60 unidades

Grandes 35 Capacidad 45

Medianas 25 Capacidad 32

Horarios 05:50 A 22:00

Línea 11 Santa Elena, La Libertad, José Luis

Gráfico 14. Unidad de Transporte actual de la Cooperativa Horizonte Peninsular.

23

Tamayo, Santa Rosa y Salinas

Tiempo estimado

de recorrido:

El tiempo de recorrido aproximado es de 45” minutos,

dependiendo del tránsito.

Elaborado por: Daniel Enrique Guevara Mateo

Entre las características con que cuentan las unidades se encuentran:

2 cámaras de video infrarrojas con sistema de audio.

Botones de auxilio.

Monitoreo Satelital (GPS).

1 grabador digital de video móvil.

1 UPS (Respaldo de energía ininterrumpible) integrada con ECU 911.

En la actualidad la ruta de la cooperativa Horizonte Peninsular recorre los 3

cantones Santa Elena, La Libertad y Salinas. Y no cuenta con página web oficial que

comunique a sus usuarios las rutas, horarios y demás servicios que brinda.

Su actual recorrido es:

Sentido Ballenita – Fuerte Militar Salinas

Colegio Carrera Sanchez Bruno, calle J. L Carrera Av. Francisco Pizarro,

Terminal Terrestre Sumpa, calle Colonche, Calle Virgilio Drouet, Calle Olmedo, Calle

Angel Simon Yagual, Av. Suma, Av, 12ava, Av. 25 ava, Av. Segunda, calle 15ava.

Av. Septima, Calle Decima, Calle Octava, Av. Carlos Espinoza Larrea, Av. Muey, Av.

Carlos Espinoza Larrea, Av. San Ramon, Calle Santa Rosa, Av. San José, Av.

Carlos Espinoza Larrea, Av. Assad Bucaram, Av. 17, Av. 22 de diciembre, Av. Jaime

Roldos Aguilera, Los Almendros, Calle 12, Eloy Alfaro, Av. 2 Fuerte Militar Salinas y

Viceversa.

Importancia de las páginas Web de servicio al cliente

Definitivamente el uso de las páginas web para las pequeñas o medias empresas

son imprescindibles debido que se encuentran en un campo competitivo, debido que

la mayoría por no decir todas las empresas ya cuentan con un sitio web.

24

Quizás muchas de ellas que ya cuentas con sus respectivas páginas web no le

dan el uso necesario para sus clientes o usuarios, como lo menciona el padre del

Marketing moderno. Actualmente y desde 1988 siempre menciona “la mejor

publicidad es la que hace un cliente satisfecho”, el Dr. Philip Kotler indica que es

necesario conocer puntos relevantes en el momento de crear un sitio web, entre

ellos están:

Competir: Actualmente el marketing digital se ha posicionado como uno de

los elementos claves muy importantes debido al avance tecnológico y el uso

diario que se le da.

Posicionar: La marca que vende la página web debe siempre estar orientada

a los usuarios potenciales, lo cual se logra con empatía hacia las necesidades

que estos presentan.

Contenido dinámico: El dinamismo es una de las cualidades más relevantes

en las páginas, pues los colores y formas deben ser de fácil acceso y

comprensión.

Herramientas de gestión: Se denomina así a los contactos que se crean en

los sitios web, incluyendo datos como correos electrónicos, y otras

informaciones personales; da así un toque más personalizado a los usuarios

recurrentes.

Diseño Profesional: Para la creación de sitios web es necesario no solo

revisar permanentemente las necesidades de los usuarios sino también ser

diseñada por profesionales que permitan llegar con mayor rapidez y calidad a

ellos.

Visibilidad: La visibilidad permitirá que el uso del sitio web sea más

permanente y mucho más usuarios lo visiten, con la finalidad de conocer los

servicios que brindan, por lo tanto debe promocionarse en los buscadores

más usados, como Google, Mozilla, Internet Explore entre otros.

Todos los aspectos antes descritos permiten llegar a los usuarios y las diferentes

necesidades para cumplir el objetivo del sitio web, haciendo que esta sea difundida y

puedan dar a conocer los servicios que brindan.

25

Base Legal de la transportación pública.

Constitución Política de la República del Ecuador

Sección Tercera

Formas de Trabajo y Retribución

Articulo 326

Numeral 7. Se garantiza el derecho y la libertad de organización de las personas

trabajadoras, sin autorización previa. Este derecho comprende el de formar

sindicatos, gremios, asociaciones y otras formas de organización, afiliarse a las de

su elección y desafiliarse libremente. De igual forma, se garantiza la organización de

los empleados.

Ley Orgánica de la Economía Popular y Solidaria y del Sector Financiero

Popular y Solidario

Sección 3

Art.21 Sector Cooperativo. Es el conjunto de cooperativas entendidas como

sociedades de personas que se han unido en forma voluntaria para satisfacer sus

necesidades económicas, sociales y culturales en común, mediante una empresa de

propiedad conjunta y de gestión democrática, con personalidad jurídica de derecho

privado e interés social. Las cooperativas, en su actividad y relaciones, se sujetarán

a los principios establecidos en esta Ley y a los valores y principios universales del

cooperativismo y a las prácticas de Buen Gobierno Corporativo.

Ley del Sistema Ecuatoriano de Calidad

Art 3. Declarase política de estado la demostración y la promoción de la calidad, en

los ámbitos públicos y privados, como un factor fundamental y prioritario de la

productividad, competitividad y del desarrollo nacional.

26

Pero en el caso que llegase a descuidar la calidad del servicio que brinda a la

comunidad estará sujeto a las sanciones estipuladas en el:

Art 53. Las infracciones determinadas en la presente ley, serán sancionadas

conforme lo siguiente:

a) Sin perjuicio de la sanción penal correspondiente, la fabricación, importación,

venta, trasporte, instalación o utilización de productos, aparatos o sujetos a

reglamentación técnica sin cumplir la misma, cuando tal incumplimiento comporte

peligro o daño grave a la seguridad, la protección de la vida o la salud humana,

animal o vegetal, el medio ambiente o los derechos del consumidor, será sancionado

con multa.

Incluso las reincidencias a las infracciones dará lugar al cobro de una multa doble,

además de la clausura temporal o definitiva de la cooperativa.

1.8.1. Plan del Buen Vivir

Mejorar la validad de vida de la población

Objetivo 3. Buscamos condiciones para la vida satisfactoria y saludable de todas las

personas, familias y colectividades respetando su diversidad. Fortalecemos la

capacidad pública y social para lograr una atención equilibrada, sustentable y

creativa de las necesidades de ciudadanas y ciudadanos y garantizar el trabajo

estable, justo y digno, en su diversidad de formas

OBJETIVO 6. Garantizamos la estabilidad, protección, promoción y dignificación de

las y los trabajadores, sin excepciones, para consolidar sus derechos sociales y

económicos como fundamento de nuestra sociedad.

27

CAPÍTULO III

METODOLOGÍA

Nombre completo del objeto de estudio

Rutas intercantonales de la Provincia de Santa Elena.

Objeto social

Las rutas intercantonales están ya posesionas en el mercado de la

transportación, pues constan con sus usuarios constantes a diario.

Descripción del proceso objeto de estudio o puesto de trabajo.

La rutas antes mencionas cuentan aproximadamente con más de 50 unidades

cada ruta, lo que permite mantener rutas permanentes que suplen las necesidades

de movilidad de la comunidad completa.

Diseño de la Investigación

Sampieri Hernández en su publicación titulada Metodología de la Investigación,

indica que en relación al enfoque cuantitativo usa a la recolección y el análisis de los

datos recogidos para responder las preguntas que se realizan para fundamentar la

investigación y así comprobar las ideas a defender o hipótesis que se hayan

planteado, además de basarse en la medición numérica que hace uso de la

estadística que estable patrones de aceptación de una población.

En cuanto al enfoque cualitativo se aplica para descubrir y pulir preguntas de la

investigación que se está realizando, se basa mayormente en la recolección

28

numérica de los datos descriptivo de las variables encontradas en el objeto de

estudios, sean estos por ejemplo, edades, frecuencias, lugares de destino, entre

otros. (Hernandez, 2003)

Tipos de Investigación

Investigación descriptiva:

(Arias, Investigacion Descriptiva, 2008), La investigación descriptiva es aquella

que permite describir las diferentes características que se han encontrado en el

objeto de estudio, permitiendo dar mayor visualización de la problemática a los

lectores de la investigación.

Investigación explicativa:

(Sabino, 2010), Este tipo de investigaciones tiene una mayor concentración y

necesidad de análisis y síntesis que debe realizar el investigador, debido que las

variables encontradas deber ser se manifiestan meticulosamente experimentadas.

Investigación correlacional:

(Hernández, 1998), La finalidad de este tipo de investigación es realizar como su

nombre mismo lo manifiesta, una relación entre la problemática encontrada y las

variables existentes, para así determinar la inferencia que están realizan sobre el

objeto de estudio.

En la presente investigación se aplicarán los 3 tipos de investigación antes

descrito según sus autores, pues se apoyan mutuamente para realizar una

descripción minuciosa de las variables encontradas.

29

Población y muestra

Población

(Arias, 2006) manifiesta que una poblaciones es un "conjunto finito o infinito de

elementos con características comunes”, que permiten obtener las conclusiones de

la investigación. La cual está limitada por el problema y por los indicadores

frecuentes encontrados en esta.

Por lo tanto es un conjunto de personas con particularidades muy comunes que

son detectadas como objetos de estudio.

En esta investigación la población consiste en los usuarios frecuentes y visitantes

que utilizan las diversas cooperativas de transporte intercantonales de la Provincia

de Santa Elena.

Muestra

(Castro, 2012) La denominada muestra se identifica como probabilística y no

probabilística. La probabilística es aquella donde todos los miembros de la población

tienen las mismas características y se pueden dividir en aleatoria simple, muestra de

azar sistemático, muestra estratificada o por conglomerado de áreas.

En cambio la no probabilística, consiste básicamente en la elección de los

miembros para el desarrollo del estudio por lo que dependerá de un juicio específico

de quien está haciendo la investigación, por lo tanto no todos los miembros de la

población podrán ser parte de la toma de muestra.

Por estas razones antes planteadas, la muestra tendrá la característica de

probabilística al azar sistemático, permitiendo al investigador obtener una muestra

representativa para realizar la investigación.

30

Técnicas e Instrumentos de la investigación

Observación directa:

La observación directa es aquella técnica que se utiliza directamente en el objeto

de estudio, pues permite tener un mayor acercamiento a las problemáticas

observadas, creando así un criterio imparcial sobre lo observado.

Técnica que aplico el investigador para poder detectar las falencias encontradas

durante la pre investigación, si bien es cierto es una técnica empírica la misma

puede ser direccionada de manera fundamental para el levantamiento de la

información.

Encuesta:

Se denomina a la acción de recolectar la información a través de un banco de

preguntas que está orientado a verificar si lo observado es realmente veraz y no

simples especulaciones. Por lo tanto debe ser completamente real y evitar colocar

criterios propios o creados.

Diariamente durante la última semana del mes de septiembre se realizó la

recolección de datos, la toma de la muestra debido a la gran población tuvo que ser

realizada de estratificada al azar, tomado a 150 turistas y 120 habitantes regulares

que utilizan las diferentes rutas de transporte intercantonales de la provincia.

31

CAPÍTULO IV

ANÁLISIS E INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Encuestas dirigidas a los usuarios frecuentes. 1. ¿Cuál de las siguientes rutas utiliza con mayor frecuencia

Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena


Cuadro 4. Rutas con mayor frecuencia de uso



Análisis:

En el gráfico se puede observar que mayoritariamente el 39% utiliza a la Cooperativa

TRUNSA para trasladarse entre los cantones de la Prov. de Santa Elena, por ser una de las

Cooperativas que recorre mayormente la provincia, mientras que en menos uso un 21% usa

a la Cooperativa Horizonte Peninsular, debido que estas unidades hacen un recorrido

mucho más largo que las demás cooperativas.

Opciones de respuesta Personas Valor en

porcentaje

TRUNSA Línea 12 47 39%

TRANSICA línea 7 36 30%

HORIZONTE

PENINSULAR Línea 11 25 21%

OTROS 12 10%

Total 120 100

Gráfico 15. Rutas de mayor frecuencia

32

50%

38%

12%

Falta de conocimiento de lasrutas de recorridos.

Cambios en las rutas sinprevio aviso.

Carencia de cartelesinformativos sobre las rutas,dentro de los vehículos.

2. ¿Qué inconvenientes se le han presentado al momento de abordar una de las cooperativas de transporte que utiliza con mayor frecuencia?

Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena Elaborado por: Daniel Enrique Guevara Mateo

Cuadro 5. Inconvenientes presentados


porcentaje

Falta de conocimiento de las

rutas de recorridos. 60 50%

Cambios en las rutas sin previo

aviso. 46 38%

Carencia de carteles

informativos sobre las rutas,

dentro de los vehículos. 14 12%

Total 120 100


Análisis:

Según indica la recolección realizada la gran mayoría de los encuestados consideran

que entre una de las necesidades es la falta de conocimiento de las rutas de recorrido

constante que se presenta en un 50% de los usuarios de las Cooperativas de transporte

intercantonales, mientras que solo un 12% manifiesta que existe la carencia de carteles

informativos en los medios de transportes más concurridos por los usuarios.

Gráfico 16. Inconvenientes presentados

33

87%

13%

1

2

3. ¿Conoce usted completamente la ruta de la cooperativa que utiliza con

mayor frecuencia?


Cuadro 6. Posee teléfono celular


Análisis:

Esta respuesta es clave en la investigación, pues el 87% de los no conoce

completamente las rutas de las diferentes cooperativas de transporte, manifestando que no

hay ninguna información por ningún medio que hayan mostrado las diversas cooperativas,

mientras que el 13% si conoce completamente las diferentes rutas.

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

No 104 87%

Si 16 13%

Total 120 100

Gráfico 17. Posee teléfono celular

34

87%

8%5%

Gran utilidad

Mediana utilidad

Poca utilidad

4. ¿Le seria de utilidad conocer las rutas de las cooperativas mediante un sitio

web?

Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena Elaborado por: Daniel Enrique Guevara Mateo.

Cuadro 7. Utilidad de conocer las rutas mediante un sitio web

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

Gran utilidad 104 87%

Mediana utilidad 10 8%

Poca utilidad 6 5%

Total 120 100



Análisis:

Favorablemente para la investigación el 87% considera que sería de gran utilidad

conocer las diferentes rutas de las Cooperativas de transporte intercantonales a través de

un sitio web, pues indicaron que accediendo a la página permitirían inclusive acceder a la

localización del lugar de destino y constatar si la ruta que ha tomado le permite llegar.

Mientras que el 5% indicó que sería de poca utilidad pues prefieren preguntar a los otros

usuarios o al chofer, pero lamentablemente también dijeron que en ocasiones el chofer se

olvida de indicarles su destino correcto.

Gráfico 18. Utilidad de conocer las rutas mediante un sitio web

35

18%

24%

39%

19%

Costos de pasajesactualizados por estación.

Horarios en que brindasus servicios

Estaciones en loscantones

Horario de salidas pornúmero de bus

5. En el caso de existir un sitio web de las rutas de las cooperativas antes

mencionadas, seleccione que otros servicios desearía conocer a través de la

página web. (puede seleccionar dos opciones)


Cuadro 8. Servicios que desea conocer a través de un sitio web


porcentaje

Costos de pasajes

actualizados por estación. 36 18%

Horarios en que brinda sus

servicios 48 24%

Estaciones en los cantones 78 39%

Horario de salidas por

número de bus 39 19%

Total 201 100



Análisis:

El 39% de los encuestados solicita que entre los servicios que ofrezca una página

web de las cooperativas intercantonales, se encuentren las estaciones que tiene

cada una de ellas en los diferentes cantones, casi a la par un 19% solicita los

horarios en que salen cada uno de los buses y los números que están haciendo el

recorrido.

Gráfico 19. Más servicios requeridos

36

82%

14%4%

Si

No

Muy Poco

6. ¿Utiliza usted buscadores de dirección en internet?


Cuadro 9. Uso de buscadores de direcciones en internet

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

Si 98 82%

No 17 14%

Muy Poco 5 4%

Total 120 100



Análisis:

El 82% si hace uso de buscadores de dirección en internet aunque menciona que

no todos los lugares tienen direcciones web, y por lo tanto solo se ubican por calles

o avenidas.

Gráfico 20. Uso de buscadores de direcciones en internet

37

57%27%

16%0%

Siempre

A veces

Pocas veces

Nunca

7. Si su respuesta fue afirmativa en la pregunta anterior ¿Con qué frecuencia utiliza un buscador en internet para ubicar algún lugar de destino a través de las diferentes aplicaciones GPS?


Cuadro 10. Frecuencia de aplicación de GPS

Opciones de

respuesta Frecuencia

Valor en

porcentaje

Siempre 68 57%

A veces 33 28%

Pocas veces 19 16%

Nunca 0 0%

Total 120 100

Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena Elaborado por: Daniel Enrique Guevara Mateo Análisis: Un 57% mencionó que utiliza GPS para buscar una dirección de la cual no cuenta

con mayor información, otros en cambio dijeron que la activan para estar seguros

que la transportación en que se movilizan los lleva a su lugar de destino. Mientras

que un 16% a veces lo activa.

Gráfico 21. Frecuencia del uso de aplicación GPS

38

72%

21%

7%

Si

No

Muy Poco

8. ¿Conoce cómo utilizar una aplicación de mapas en internet?



Cuadro 11. Conocimiento de uso de mapas en internet

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

Si 87 73%

No 25 20%

Muy Poco 8 7%

Total 120 100



Análisis:

En relación al conocimiento de cómo utilizar una aplicación de mapas en

internet el 73% índico que si sabe cómo utilizar este recurso para orientar su

movilización, por lo tanto le sería de gran utilidad que la transportación publica tenga

una página web.

Gráfico 22. Conocimiento del uso de mapas en internet

39

9. Seleccione una de las siguientes aplicaciones de mapas que utiliza con

mayor frecuencia

Gráfico 23. Aplicaciones de mapas con mayor uso



Cuadro 12. Aplicación de mapas con mayor uso

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

Google Maps 109 91%

Maps Me 11 9%

OsmAnd 0 0%

MapFactor 0 0%

Total 120 100



Análisis:

El 91% de los peninsulares indicaron que utilizan con mayor frecuencia el

Google Maps como el buscador de direcciones, y de las otras opciones poco o nada

conocen.

91%

9%

0%

0%

Google maps

Maps.Me

OsmAnd

MapFactor

40

93%

4%

3%

Si me gustaría

No me gustaría

Me es indiferente

10. Le gustaría que los Medios de transporte públicos intercantonales de la Provincia de Santa Elena tengan sitios web informativos.


Cuadro 13. Uso de sitios web para buses intercantonales

Opciones de

respuesta Personas

Valor en

porcentaje

Si me gustaría 111 93%

No me gustaría 5 4%

Me es indiferente 4 3%

Total 120 100



Análisis:

En relación a los usuarios constantes de los buses intercantonales al 93% de

ellos si les gustaría que los medios de transporte tengan una página web que

muestra la información que ellos suelen necesitar.

Gráfico 24. Uso de sitios web para buses intercantonales

41

69%

16%

7%8%

Siempre

Casi Siempre

A veces

Pocas Veces

Encuesta dirigida a los turistas que visitan la Prov. de Santa Elena

1. ¿Con que frecuencia visita la Prov. de Santa Elena?


Cuadro 14. Frecuencia de visita a la Prov. de Santa Elena


porcentaje

Siempre 96 69%

Casi Siempre 23 16%

A veces 10 7%

Pocas Veces 11 8%

Total 140 100


Análisis:

En esta primera pregunta de la encuesta a los turistas que visitan la Prov. de

Santa Elena, ellos indican en un 69% que les agrada venir a la Península, un 16%

indico que casi siempre vienen, ellos manifestaron que son varios los motivos como

negocios, distracción y familia.

Gráfico 25. Frecuencia de visita a la Prov. de Santa Elena

42

6%

21%

25%

48%

Conozco Totalmente

Conozco Parcialmente

Poco Conozco

No Conozco

2. En el caso de utilizar como vehículo de traslado a su lugar de destino los buses intercantonales ¿Conoce usted toda la ruta de la cooperativa que utiliza?


Cuadro 15. Conocimiento de la ruta de las cooperativas


porcentaje

Conozco Totalmente 8 6%

Conozco Parcialmente 29 21%

Poco Conozco 35 25%

No Conozco 68 49%

Total 140 100



Análisis:

El 49% de los turistas no conocen las rutas de las cooperativas, mientras un 25%

poco conoce de las rutas, y consideran que es necesario para su traslado cada vez

que visitan la Península de Santa Elena.

Gráfico 26. Conocimiento de la ruta de las cooperativas

43

91%

9%0%0%

Gran Utilidad

Mediana Utilidad

Poca Utilidad

Nada Util

3. ¿Le seria de utilidad que las rutas de las cooperativas cuenten con un sitio web?


Cuadro 16. Utilidad de Sitio Web de cooperativas


porcentaje

Gran Utilidad 128 91%

Mediana Utilidad 12 9%

Poca Utilidad 0 0%

Nada Útil 0 0%

Total 140 100 Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena


Análisis:

En cuanto a la utilidad que tendría el diseño de una página web para la difusión

de los diferentes servicios que ofrecen las cooperativas de transporte

intercantonales de la Prov. de Santa Elena, el 91% índico que si sería de gran

utilidad pues así se mantendrían informados de los servicios que ellos brinda.

Gráfico 27. Utilidad de Sitio Web de cooperativas

44

34%

43%

9%

14%

Costos de pasajes porestación en los cantones.

Horarios en que brinda susservicios

Estaciones en los cantones

Vinculados con redessociales.

4. En el caso de existir un sitio web de las rutas de las cooperativas antes mencionadas, seleccione que otros servicios desearía conocer a través de la página web. (Puede seleccionar dos opciones)


Cuadro 17. Otros servicios que desearía conocer


porcentaje

Costos de pasajes por estación en los

cantones. 47 34%

Horarios en que brinda sus servicios 60 43%

Estaciones en los cantones 13 9%

Vinculados con redes sociales. 20 14%

Total 140 100



Análisis:

El 43% manifiesta que lo primordial para ellos es la necesidad de conocer los

horarios de rutas, mientras que un 34% necesita conocer el valor de los pasajes por

estación en los diferentes cantones, también es importante recalcar que un 14%

requiere que de crearse una página web esta se encuentre vinculada con redes

sociales y así encontrar actualizaciones con mayor rapidez.

Gráfico 28. Otros servicios que desearía conocer

45

89%

7%4%

0%

Siempre

A veces

Pocas veces

Nunca

5. ¿Cuándo visita otros lugares utiliza usted aplicaciones de mapas en

internet?


Cuadro 18. Uso de aplicaciones de mapas

Opciones de respuesta Frecuencia Valor en

porcentaje

Siempre 124 89%

A veces 10 7%

Pocas veces 6 4%

Nunca 0 0%

Total 140 100


Análisis:

El 89% de los encuestados índico que siempre cuando visita otros lugares utiliza

aplicaciones de mapas en internet, mientras que solamente el 7% hace uso de estas

aplicaciones a veces.

Gráfico 29. Uso de aplicaciones de mapas

46

73%

17%

6%

4%

Siempre

A veces

Pocas veces

Nunca

6. ¿Con qué frecuencia utiliza un buscador en internet para ubicar su

lugar de destino como sitio turístico?


Cuadro 19. Frecuencia de uso de páginas web para lugares de turismo.

Opciones de

respuesta Frecuencia

Valor en

porcentaje

Siempre 102 73%

A veces 24 17%

Pocas veces 9 6%

Nunca 5 4%

Total 140 100



Análisis:

Los visitantes de la Provincia de Santa Elena que utilizan frecuentemente la

transportación pública en un 73% mencionan que siempre frecuenta sitios web que

le permitan orientarse en su lugar de turismo, mientras que el 17% lo utiliza a veces.

Gráfico 30. Frecuencia de uso de páginas web para lugares de turismo.

47

56%27%

14%

3%

Google Maps

Maps.me

OsmAnd

Maps Factor

7. Seleccione cuál de las siguientes aplicaciones de mapas que utiliza con mayor frecuencia


Cuadro 20. Aplicaciones de mapas de mayor uso.


porcentaje

Google Maps 75 56%

Maps.me 37 27%

OsmAnd 19 14%

Maps Factor 4 3%

Total 135 100


Análisis:

Si bien es cierto existen algunas aplicaciones de mapas web el 56% utiliza

Google Maps, un 27% hace uso de Maps.Me pues es más amplio al mostrar los

diferentes sitios turísticos del Ecuador.

Gráfico 31.Aplicaciones de mapas de mayor uso.

48

91%

9% 0%

0%

Muy importante

Medianamenteimportante

Poco importante

Nada importante

8. Considera importante que los Medios de transporte públicos intercantonales de la Provincia de Santa Elena tengan sitios web informativos.


Cuadro 21. Importancia de sitios web de transporte público.


porcentaje

Muy importante 127 91%

Medianamente importante 13 9%

Poco importante 0 0%

Nada importante 0 0%

Total 140 100

Fuente: Usuarios de Cooperativas Intercantonales de la Prov. Santa Elena Elaborado por: Daniel Enrique Guevara Mateo Análisis:

Es necesario recalcar que de diseñarse una página web para la transportación

intercantonal de la Provincia de Santa Elena, esta cuenta con el 91% de adaptación,

pues lo consideran muy importante, y solo un 9% lo considera medianamente

importante.

Gráfico 32. Importancia de sitios web de transporte público.

49

PLAN DE MEJORAS

DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA

Se desarrollará un sistema de entorno Web que permita interactuar con los

usuarios para que puedan conocer las rutas de las distintas cooperativas que posee

la provincia y que destaque los lugares y sitios más representativos de cada sector.

Para ello, el software se lo realizara por medio de módulos los cuales son:

Módulo Administrador:

Registro de nuevas cooperativas.

Registro de nuevos usuarios de las cooperativas.

Modificación de usuarios existentes

Modificación de cooperativas existentes

Salir

Módulo de Administración de Cooperativas:

Ingreso de información de contacto de las cooperativas.

Registro de imágenes.

Actualización de información y recorridos.

Salir

50

Cuadro 22. Plan de Ejecución


Nro. Tareas Especificas Actividades Recursos

1 Recopilación de Datos Entrevista con el personal

de la Tenencia Política

Preguntas para realizar

las Encuestas

2 Diseño de Sistema Pantallas de ejecución del

Diseño

Microsoft Visual Studio

2015

3 Gráficos Estadísticos Gráficos Estadísticos de

los resultados de las

encuestas

Microsoft Excel

4 Diseño de la Base de

Datos

Creación de tablas y

relacionarlas

Microsoft SQL Express

5 Diseño del Diagrama de

Flujo

Representación gráfica-

visual de los procesos de

un sistema

Microsoft Visio

6 Diseño del Diagrama de

Gantt

Diagrama de actividades

(Investigación - Proyecto)

Microsoft Project

51

DIAGRAMA DE GANTT

Gráfico 1. Diagrama de Gantt


52

DETERMINACIÓN DE REQUERIMIENTO

Para un correcto funcionamiento de un sistema informático en la clínica requiere

del siguiente equipo de computación y programas necesarios para la

implementación del sistema.

Cuadro 23. Determinación de Requerimiento


Software



Beneficios del diseño del proyecto

Existirá información actualizada sobre las cooperativas y los distintos

recorridos que realiza cada una de ellas.

Cantidad Equipamiento Descripción Ubicación

1 Computadora

Core I3

Monitor 17”

Memoria RAM 8Gb

Disco Duro 2Tb

Terminal

Terrestre de

Santa Elena

Cantidad Licencias Características

1 Licencias de Windows

Server

Standard

1 Licencias de SQL

Server

Standard

53

Facilidad para los usuarios en general de conocer qué línea lo llevaría a

determinado destino.

Mayor crecimiento turístico de la provincia debido a que se mostrarán

imágenes de lugares representativos y que no son tan conocidos.

Interfaz sencilla y de fácil comprensión.

54

DISEÑO DE LA PROPUESTA

DIAGRAMA DE FLUJO GENERAL DE LA PROPUESTA

Gráfico 33. Diagrama de Flujo General del Diseño de la Propuesta

Inicio

Usuario y Contraseña

Login Administrador

Login Usuario de Cooperativa

Menú de Opciones Menú de Opciones

Registro de Cooperativa

Registro de Usuario de

Cooperativa

Revisión de información de la cooperativa

Actualización de rutas

Carga de imágenes de

recorrido

Salir Salir

Fin

Modificación de usuarios y cooperativas

existentes


55

DIAGRAMA DE FLUJO MÓDULO ADMINISTRADOR

Gráfico 34. Diagrama de Flujo Módulo Administrador

Inicio


Menú de Opciones

Verificar datos Cooperativas/Usuarios

Modificación de Cooperativas/Usuarios

Creación de Cooperativas/

Usuarios

Eliminación de Cooperativas/Usuarios

Registro de Cooperativas/

Usuarios

Salir

Fin

Modifica – Elimina Datos

No

Si


56

DIAGRAMA DE FLUJO MÓDULO USUARIO DE COOPERATIVAS

Gráfico 35. Diagrama de Flujo Módulo Usuario de Cooperativas

Inicio


Guardar DatosModificar Datos

Eliminar DatosVerificar Datos

Modifica / Elimina Datos

Salir

Fin

SI

NO

Revisión de Información

Guardar DatosModificar Datos

Eliminar DatosVerificar Datos

Modifica / Elimina Datos

NO

SI

Carga de Imágenes


57

MODELAMIENTO DE DATOS

DIAGRAMA ENTIDAD – RELACIÓN


Gráfico 36. Diagrama Entidad - Relación

58

ESTANDARIZACIÓN DE FORMATOS

Formato para el nombre de la base de datos

El formato para el nombre de la base de datos tendrá el siguiente formato:

db_TRANSPORTES.mdf

Extension mdf

Nombre de la base de datos

Nombre identificador de la base de datos

Formato para el nombre de tablas

EL formato para el nombre de las tablas de la base de datos tendrá el siguiente

formato:

Tabla: tbl_Login

tbl_Login

Nombre de la tabla

Nombre identificador de la tabla

Tabla: tbl_Usuario

tbl_Usuario

Nombre de la tabla


Tabla: tbl_TipoUsuario

tbl_TipoUsuario

Nombre de la tabla

59


Tabla: tbl_Lineas

tbl_Lineas

Nombre de la tabla


Tabla: tbl_InfoCooperativa

tbl_InfoCooperativa

Nombre de la tabla


Tabla: tbl_Ruta

tbl_Ruta

Nombre de la tabla


Tabla: tbl_ImagenesLugares

tbl_ImagenesLugares

Nombre de la tabla


Tabla: tbl_ImagenesMapa

tbl_ImagenesMapa

60

Nombre de la tabla


Formato para el nombre de controles


Controles Iniciales

Form frm

Label lbl

Image img

Multiview mtv

View vw

ImageButton imgb

Table tbl

TextBox txt

DropDownList ddl

Panel pnl


NOMBRE DE LA BASE DE DATOS

El nombre de la base de datos es “db_TRANSPORTES” que sería la base que

contendrá toda la información del sistema.

NOMENCLATURA DE OBJETOS DE LA BASE DE DATOS

Tablas

Se nombran de la siguiente forma:

tbl_Login

61

Donde:

tbl: Significa “Tabla” (fijo)

Login: Es la tabla en la cual los usuarios ingresarán sus crendenciales para iniciar

sesión.

tbl_Usuario

Donde:

Tbl: Significa “Tabla” (fijo)

Usuarios: Esta tabla contendrá la información de los usuarios del sistema, ya sean

administradores, propietarios de establecimientos o funcionarios.

tbl_TipoUsuario

Donde:

tbl: Significa “Tabla” (fijo)

TipoUsuarios: Tabla que contiene los distintos tipos de usuarios que podrán utilizar

el sistema.

tbl_Lineas

Donde:


Lienas: Esta tabla almacenará los nombres de las cooperativas que se creen en el

sistema.

tbl_InfoCooperativa

Donde:


InfoCooperativa: Tabla que contiene la información de contacto de las cooperativas.

tbl_Ruta

Donde:


Ruta: Tabla que contiene la información de las rutas que recorre cada línea.

tbl_ImagenesLugares

62

Donde:


ImagenesLugares: Tabla que contiene las imágenes de los lugares destacados que

se encuentran por el recorrido de cada línea.

tbl_ImagenesMapa

Donde:


ImagenesMapa: Tabla que contiene las imágenes de los mapas del recorrido de

cada línea.

Constraints de las tablas

Llaves Primarias y Foráneas:

Detallaremos las claves primarias y foráneas de cada tabla:

tbl_Login

Donde:

PK_IdLogin: Llave primaria

FK_IdUsuario: Llave foránea. Hace referencia a la tabla tbl_Usuario

tbl_Usuario

Donde:

PK_IdUsuario: Llave primaria

FK_IdTipoUsuario: Llave foránea. Hace referencia a la tabla tbl_TipoUsuario.

tbl_TipoUsuario

Donde:

PK_IdTipoUsuarios: Llave primaria

63

tbl_Lineas

Donde:

PK_IdLinea: Llave primaria

tbl_InfoCooperativa

Donde:

PK_Id InfoCooperativa: Llave primaria

FK_IdLinea: Llave foránea. Hace referencia a la tabla tbl_Lineas

tbl_Ruta

Donde:

PK_IdRuta: Llave primaria

FK_IdLinea: Llave foránea. Hace referencia a la tabla tbl_Lineas.

tbl_ImagenesLugares

Donde:

PK_IdImagenes: Llave primaria


tbl_ImagenesMapa

Donde:

PK_IdImagenes: Llave primaria


64

DEFINICION DE LAS PANTALLAS DE EJECUCION

Pantalla De Inicio

Diseño de las Pantallas Fecha de

Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:

Daniel Enrique Guevara

Mateo

DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS

BUSES INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE

SANTA ELENA

Descripción: Pantalla de Inicio

Gráfico 37. Pantalla de inicio


4

1

6

5

2

3

65

Cuadro 26 Pantalla de Inicio

Elementos de Datos

Nro. Nombre Asignado Función

1 <ul></ul> (Formato html para etiquetar un

menú)

Menú de Navegación de

Texto

2 btnInicioSesion Botón de Inicio de

Sesión

3 Slider (Formato JavaScript que permite el

paso automático de imágenes)

Slider con imágenes de

la provincia

4 <p></p> (Formato html para etiquetar un

párrafo)

Párrafo descriptivo de la

página

5 <ul></ul>(Formato html para etiquetar un

menú)


Imágenes

6 <footer></footer>(Formato html para

etiquetar un pie de página)

Información de Pie de

Página


66

Pantalla De Lugares Destacados


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:

Daniel Enrique Guevara Mateo DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS

BUSES INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA

ELENA

Descripción: Pantalla de Lugares Destacados

Gráfico 38. Pantalla de Lugares Destacados


Cuadro 27 Pantalla de Lugares Destacados

Elementos de Datos


1 <ul></ul> (Formato html para etiquetar un

menú)


Texto

2 Background Imagen de Fondo

3

5

2

4

1

67

3 <asp:DropDownList>ddlSitiosDest

</asp:DropDownList>

Lista con las distintas

rutas

4 <figure></figure> (Formato html para

etiquetar una imagen)

Colección de Imágenes

de los lugares

destacados de cada ruta

5 <footer></footer> (Formato html para


Información de Pie de

Página


68

Pantalla De Recorrido de Líneas


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:



ELENA

Descripción: Pantalla de Recorrido de Líneas

Gráfico 39. Pantalla de Recorrido de Líneas


Cuadro 28 Pantalla de Recorrido de Líneas

Elementos de Datos


1 <ul></ul> (Formato html para

etiquetar un menú)

Menú de Navegación de Texto

2 Background (Propiedad html para

establecer un fondo en un formulario

Imagen de Fondo

5

2

1

6

4

3

69

web)

3 <asp:DropDownList>ddlCooperativas

</asp:DropDownList>

Lista con las distintas rutas

4 <table></table> (Formato html para

etiquetar una tabla)

Tabla con la información del

recorrido que realiza la

cooperativa e información de

la misma

5 <img></img> (Formato html para

etiquetar una imagen)

Imagen con el recorrido de la

línea en Google Maps

6 <footer></footer> (Formato html para


Información de Pie de Página


70

Pantalla De Administración de Cooperativas (usuario Administrador)


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:


Mateo



SANTA ELENA

Descripción: Pantalla de Administración de Cooperativas (usuario

Administrador)

Gráfico 40. Pantalla de Administración de Cooperativas (usuario Administrador)


Cuadro 29 Pantalla de Administración de Cooperativas (usuario Administrador)

Elementos de Datos


1 <hedader></ hedader > (Formato

html para etiquetar una cabecera de

página)

Cabecera con Título de la

página

1

4

3

2

71

2 <asp:DropDownList>ddlOpcionAdm

</asp:DropDownList>

Lista con las distintas

cooperativas existentes

3 <asp:ImageButton>

</asp: ImageButton >

Botones con distintas acciones

que realiza la aplicación



Tabla con textbox para llenar

información de las

cooperativas


72

Pantalla De Administración de Usuarios (usuario Administrador)


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:



ELENA

Descripción: Pantalla de Administración de Usuarios (usuario Administrador)

Gráfico 41. Pantalla de Administración de Usuarios (usuario Administrador)


Cuadro 30 Pantalla de Administración de Usuarios (usuario Administrador)

Elementos de Datos




página)


página

1

4

2

3

73

2 <asp:DropDownList>ddlUsuario

</asp:DropDownList>

Lista con los distintos usuarios

existentes

3 <asp:ImageButton>







información de las

cooperativas


74

Pantalla De Administración de Información de Cooperativas (usuarios normales)


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:



ELENA

Descripción: Pantalla de Información de Cooperativas (usuarios normales)

Gráfico 42. Pantalla de Administración de Usuarios (usuarios normales)


Cuadro 31 Pantalla de Administración de Usuarios (usuarios normales)

Elementos de Datos




página)


página

2 <asp:Label>lblUsuario Label con la información del

1

4

2

3

75

</asp:Label> usuario logeado

3 <asp:ImageButton>imgbtn







información de las

cooperativas


76

Pantalla De Administración de Mapas de Recorrido (usuarios normales)


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:

Daniel Enrique Guevara Mateo DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA

Descripción: Pantalla de Administración de Mapas de Recorrido (usuarios normales)


Cuadro 32 Pantalla de Administración de Mapas de Recorrido (usuarios normales)

Elementos de Datos


1 <hedader></ hedader > (Formato html

para etiquetar una cabecera de página)


página

2 <asp:DropDownList>ddlImgMapas</asp:

DropDownList >

DropDownList que muestra

la información de las

7

6

5

3

1

2

6

Gráfico 43. Pantalla de Administración de Mapas de Recorrido (usuarios normales)

77

imágenes cargadas



Botones con distintas

acciones que realiza la

aplicación

4 <asp:Label>lblNombreCoop</asp:Label> Etiqueta que muestra el

nombre de la cooperativa

en uso

5 <asp:Image> imgMapa</asp: Image> Controles de imágenes que

muestran los mapas del

recorrido

6 <asp:FileUpload> fuploadImagen

</asp:FileUpload>

Control que permite cargar

archivos

7 <asp:ImageButton>imgElimMap

</asp:ImageButton>

Botón que elimina la

imagen de la base de datos


78

Pantalla De Administración de Lugares Destacados (usuarios normales)


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:


Mateo

DISEÑO DE UNA PAGINA WEB PARA LAS RUTAS DE LOS BUSES

INTERCANTONALES DE LA PROVINCIA DE SANTA ELENA

Descripción: Pantalla de Administración de Lugares Destacados (usuarios

normales)

Gráfico 44. Pantalla de Administración de Lugares Destacados (usuarios normales)


Cuadro 33 Pantalla de Administración de Lugares Destacados (usuarios normales)

Elementos de Datos


1 <hedader></ hedader > (Formato html

para etiquetar una cabecera de página)


página

3

4 6

5

1

2

79

2 <asp:DropDownList>ddlImgMapas</asp:

DropDownList >

DropDownList que muestra

la información de las

imágenes cargadas



Botones con distintas

acciones que realiza la

aplicación

4 <asp:Label>lblNombreCoop</asp:Label> Etiqueta que muestra el

nombre de la cooperativa

en uso

5 <asp:Image> imgLugares </asp: Image> Controles de imágenes que

muestran los lugares

destacados del recorrido

6 <asp:FileUpload>fuploadLugares

</asp:FileUpload>

Control que permite cargar

archivos

7 <asp:ImageButton>imgbElim

</asp:ImageButton>

Botón que elimina la

imagen de la base de datos


80

Pantalla De Logueo


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:


Mateo



SANTA ELENA

Descripción: Pantalla de Logueo

Gráfico 45. Pantalla de Logueo


Cuadro 34 Pantalla de Logueo

Elementos de Datos


1 <asp:TextBox>txtUsuario

</asp: TextBox>

TextBox donde se ingresa

el usuario

2 <asp:TextBox>txtContrasena TextBox donde se ingresa

1

3

2

81

</asp: TextBox> la contraseña

3 <asp:Button>btnIngresar

</asp:Button >

Botón que envía la

información a la base de

datos y valida si existe el

usuario.


82

Pantalla De Contacto


Elaboración

03/11/2017

Autor: Proyecto:


Mateo



ELENA

Descripción: Pantalla de Contacto

Gráfico 46. Pantalla de Contacto


Cuadro 35 Pantalla de Contacto

Elementos de Datos


1 <asp:TextBox>txtNombre

</asp: TextBox>

TextBox donde se ingresa el

nombre del usuario

2 <asp:TextBox>txtApellido TextBox donde se ingresa el

5

4

1

3

2

83

</asp: TextBox> apellido del usuario

3 <asp:TextBox>txtCorreo

</asp: TextBox>


correo del usuario

4 <asp:TextBox>txtTelefono

</asp: TextBox>


teléfono del usuario

5 <asp:TextBox>txtMensaje

</asp: TextBox>

TextBox donde se redacta el

mensaje a enviar

6 <asp:Button>btnEnviar

</asp:Button >

Botón que envía el correo con la

información ingresada.


84

BIBLIOGRAFÍA

Equipo Vértice. (2009). Diseño básico de páginas web en HTML. (Equipo Vértice, Ed.) Obtenido de https://books.google.com.ec/books?id=Q4VL8Tiy7gcC&dq=html&hl=es&source =gbs_navlinks Esteban Villamizar, L. A., Rojas Contreras, W. M., Sánchez Delgado, M. d., & (2010) Modelo de investigación en gestión de proyectos para la investigación en ingeniería. (2010). Modelo de investigación en gestión de proyectos para la investigación en ingeniería. Obtenido de http://www.scielo.org.co/pdf/ean/n74/n74a05.pdf Fernández, H., & Baptista. (2003). Metodología de la investigación. México. (E. McGrawHill, Ed.) M. Casado Tebar. (2016, Noviembre) ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJÉRCITO [Online]. 1, 1. Disponible en: http://docplayer.es/703135-Escuela- politecnica-del-ejercito.html#show_full_text M. Medina. (2016, Noviembre). Simulador de Protocolos de Comunicaciones. DSpace en ESPOL [Online]. 5(2), 3-10. Disponible en: https://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/8148/1/Tesis- Simulador_Protocolos_Comunicaciones.pdf R. Zeas Martínez. (2016, Noviembre). Análisis Y Captura de Paquetes de Datos en una Red mediante la Herramienta Wireshark [Online]. 5(2), 8-24. Disponible en: http://190.11.245.244/bitstream/47000/168/1/UISRAEL-EC-SIS-378.242-404.pdf

L. Lerones Fernández. (2016, Noviembre). Desarrollo de un analizador de red (SNIFFER) [Online]. 1(1), 9. Disponible en: http://openaccess.uoc.edu/webapps/o2/bitstream/10609/454/1/38443tfc.pdf

85

ANEXOS

86

ANEXO 1

MODELO DE ENCUESTAS

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÒGICO BOLIVARIANO DE TECNOLOGÌA

UNIDAD ACADÉMICA DE EDUCACIÓN COMERCIAL, ADMINISTRACIÓN Y

CIENCIAS


ENCUESTA DIRIGIDA A USUARIOS RECURRENTES QUE UTILIZAN LAS

RUTAS INTERCANTONALES DEL LA PROVINCIA DE SANTA ELENA

Objetivo: Identificar las necesidades en relación a la información de los servicios

que brindan las rutas intercantonales Trunsa, Transica y Horizonte Peninsular en

sitios web.

1. ¿Cuál de las siguientes rutas utiliza con mayor frecuencia?

o TRUNSA

o TRANSICA

o HORIZONTE PENINSULAR

o OTROS

2. ¿Qué inconvenientes se le han presentado al momento de abordar una de las

cooperativas de transporte?

o Falta de conocimiento de horarios de recorridos.

o Cambios en las rutas sin previo aviso.

o Falta de conocimiento de calles o avenidas por su nombre

o Carencia de carteles informativos sobre las rutas, dentro de los vehículos.

3. ¿Conoce usted completamente la ruta de la cooperativa que utiliza con mayor

frecuencia?

o Completamente conozco

o Parcialmente conozco

o Poco conozco

87

4. ¿Considera Ud. que sería de utilidad que las rutas de las cooperativas

puedan ser mostradas a través de un sitio web?

o Gran utilidad

o Mediana utilidad

o Poca utilidad

5. En el caso de existir un sitio web de las rutas de las cooperativas antes

mencionadas, seleccione que otros servicios desearía conocer a través de la

página web. (puede seleccionar dos opciones)

o Costos de pasajes actualizados por estación.

o Horarios en que brinda sus servicios

o Estaciones en los cantones

o Horario de salidas por número de bus

6. ¿Utiliza usted buscadores de dirección en internet?

o Si

o No

o Muy poco

7. Si su respuesta fue afirmativa en la pregunta anterior ¿Con qué frecuencia

utiliza un buscador en internet para ubicar algún lugar de destino a través de

las diferentes aplicaciones GPS?

o Siempre

o A veces

o Pocas veces

o Nunca

8. ¿Conoce cómo utilizar una aplicación de mapas en internet?

o Si

o No

o Poco

9. Seleccione una de las siguientes aplicaciones de mapas que utiliza con mayor

frecuencia

o Google maps

88

o Maps.Me

o OsmAnd

o MapFactor

10. Le gustaría que los Medios de transporte públicos intercantonales de la

Provincia de Santa Elena tengan sitios web informativos.

o Si me gustaría

o No me gustaría

o Me es indiferente

GRACIAS POR SU COLABORACIÓN

89

ANEXO 2

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÒGICO BOLIVARIANO DE TECNOLOGÌA UNIDAD ACADÉMICA DE EDUCACIÓN COMERCIAL, ADMINISTRACIÓN Y CIENCIAS


ENCUESTA DIRIGIDA A TURISTAS NACIONALES E INTERNACIONALES QUE UTILIZAN LAS RUTAS INTERCANTONALES DEL LA PROVINCIA DE SANTA ELENA

Objetivo: Identificar las necesidades en relación a la información de los servicios que brindan las

rutas intercantonales Trunsa, Transica y Horizonte Peninsular en sitios web.

1. ¿Con que frecuencia visita la Prov. de Santa Elena?

o Siempre

o Casi Siempre

o A veces

o Primera ocasión

2. En el caso de utilizar como vehículo de traslado a su lugar de destino los buses

intercantonales ¿Conoce usted toda la ruta de la cooperativa que utiliza?

o Conozco Totalmente

o Conozco Parcialmente

o Poco conozco

3. ¿Le seria de utilidad que las rutas de las cooperativas cuenten con un sitio web?

o Gran utilidad

o Mediana utilidad

o Poca utilidad

4. En el caso de existir un sitio web de las rutas de las cooperativas antes mencionadas,

seleccione que otros servicios desearía conocer a través de la página web. (puede

seleccionar dos opciones)

o Costos de pasajes por estación en los cantones.

o Horarios en que brinda sus servicios

o Estaciones en los cantones

o Vinculados con redes sociales.

5. ¿Cuándo visita otros lugares utiliza usted aplicaciones de mapas en internet?

o Siempre

o A veces

90

o Pocas veces

o Nunca

6. ¿Con qué frecuencia utiliza un buscador en internet para ubicar su lugar de destino como sitio

turístico

o Siempre

o A veces

o Pocas veces

o Nunca

7. Seleccione cuál de las siguientes aplicaciones de mapas que utiliza con mayor frecuencia

o Google maps

o Maps.Me

o OsmAnd

o MapFactor

8. Considera importante que los Medios de transporte públicos intercantonales de la Provincia

de Santa Elena tengan sitios web informativos.

o Muy importante

o Medianamente importante

o Poco importante

o Nada importante

GRACIAS POR SU COLABORACIÓN

91

ANEXO 3


LÍNEA 3

92

ANEXO 4


LÍNEA 7

93

ANEXO 5


LÍNEA 13

94

ANEXO 6


LÍNEA 8

95

ANEXO 7


LÍNEA 14

96

ANEXO 8


LÍNEA 10

instituto superior tecnolÒgico bolivariano de …€¦ · uno de los polos turísticos del...

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