LABORATORIO DE MOTORES TÉRMICOS

Banco de pruebas para motores térmicos de hasta 

290 kW de potencia (400 CV) y 9000 rpm.

Ahorro de costes a través de la optimización en el uso de 

Descripción

El INSIA cuenta con un Banco de Pruebas para

motores térmicos adaptados a SU aplicación.

El INSIA cuenta con un Banco de Pruebas paramotores térmicos en el que se pueden realizarensayos de potencia y par, medida deemisiones y consumos, procesos decalibración… destinados fundamentalmente aaquellos fabricantes, usuarios e integradorescuyo actividad se centre en la propulsión

di t t té i i bi

Le ofrecemos servicios de alto valor añadido 

mediante motores térmicos y precisen o bienuna puesta a punto específica para unadeterminada aplicación o bien la obtención dedatos, tanto del propio motor en sí como dealguno de los subsistemas que le rodean.

Tipos de servicio:

para poder obtener aquello que necesita de su motor té i

Medición de potencia y par Medición de consumo de combustible Medición de emisiones Testeo de componentes, soluciones, 

aditivos, etc. Obtención de curvas características a cargas 

« Regenerative braking recovers

térmico.

Ventajas:

‐ Obtención de curvas características (par, potencia, consumo y emisiones)Optimización del motor para la aplicación a que está dirigido

parciales Calibración de ECU´s

braking recovers more than a half of the energy of movement»

‐ Optimización del motor para la aplicación a que está dirigido.‐ Racionalización del uso de combustibles, con el consiguiente ahorro.‐ Conocimiento del funcionamiento real del motor.‐ Testeo de componentes y/o aditivos sobre el rendimiento del motor.

* Para los distintos servicios ofertados, puede contar con el equipo del INSIA o bien alquilar lasinstalaciones para realizar el proceso con personal propio.

Instituto Universitario de Investigación del Automóvil(INSIA)

Datos técnicos equipamiento:

Freno dinamométrico APICom FR400

Regulador API MP2030

Medidor de consumo FLOMEC OM006 (de 2 a100 l/h)

P ibilid d d tili l i it d f i ió

Sectores de aplicación

Posibilidad de utilizar el circuito de refrigeraciónde la instalación o el propio del motor.

Sistema de adquisición de datos con 8 canales detemperatura (4 para sondas tipo PT100 y 4 paratermopares) y 2 canales de presión (10 y 2 bar)

Posibilidad acelerador electrónico o mecánico.

Equipo de medición de emisiones contaminantesHORIBA OBS2200 Y MAHA MET 6 1 6 2

AUTOBUSES Y OC S HORIBA OBS2200 Y MAHA MET 6.1 y 6.2.AUTOCARES

ÓAUTOMOCIÓN

PROPULSIÓN MARINA

Contacto:« Regenerative braking recovers

OTRAS APLICACIONES DE TRANSPORTE

D. Daniel Resino Zamoramailto: daniel.resino@upm.esTlf: +34 913365336

INSIA ‐ UPMCampus Sur de la UPMwww.insia‐upm.es

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