innovación y desarrollo panamá 2015
DESCRIPTION
Innovación y Desarrollo Panamá 2015TRANSCRIPT
El Programa de Obras de Interés Social del Ministerio de Obras Públicas de Panamá es otra de las valiosas evidencias de una gestión estatal comprometida con la comunidad más vulnerable del país. Son muchas las provincias y los sectores rurales del país que han visto sus necesidades satisfechas en materia de infraestructura para la exitosa productividad y calidad de vida de sus habitantes.
Grandes Beneficios Otorga el ProgramaCaminos de Producción
Panamá y su NuevaRed Vial
Un Ministerio Más Cercano a los Panameños
Institucionales
Ampliación del Canal de Panamá Deberá Estar Lista en el 2016 ...................04
Grandes Beneficios Otorga el Programa Caminos de Producción ............................06
Los Mejores Resultados en Interés Social ..........................................08
Positivos Avances para el Desarrollo Panameño .................................10
Autoridad Marítima de Panamáse Fortalece para Tener más Calidad ..................................................12
Panamá y su Nueva Red Vial .....................14
Consolidando la ExcelenciaVial del País ..................................................16
Breves
Un Ministerio Más Cercano a los Panameños ..........................................18
Cré
dito
sSSumario Agradecimientos
Comité Editorial
El material publicado en esta edición, puede ser reproducido siempre y cuando se cite como fuente de origen de la revista:
Innovación y Desarrollo Panamá 2015
Se exceptúan de esta autorización los artículos donde expresamente se prohíbe su reproducción. Todos los
derechos reservados por la ley.Agradecimiento especial a todas las personas y empresas que
con su trabajo, apoyo y colaboración han hecho posible la realización de esta publicación.
Una realización de:
Línea de Información507 - 8366005
OPM - 1II ED.
Impulsar el desarrollo económico de Panamá constituye uno de los pro-pósitos del Presidente Juan Carlos Varela. Para lograrlo, se ha estimado que un factor fundamental es contar con una red de transporte y carrete-
ra que dinamice el tránsito, abarate costos y permita mayor movilización.
Por el Canal transitan un promedio de 14 mil buques al año. Las nuevas esclusas permitirán el paso de doce a catorce buques diarios, es decir, más de 18 mil tránsitos al año. La Autori-dad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios. 04
10
Instituciones
Propinsa Productos y Procesos Industriales S.A. ..........................................03
SmartBrixCentroamérica S.A. ....................................20
Civil Work S.A. ...........................................21
Globetec Construction LLC .......................................22
XCC Logistics ..............................................24
Neón Nieto Panamá S.A. ..........................25
Equiser Equipos y Servicios .....................................26
Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliario ....................................27
Construcciones Varmed S.A. ...................28
Tubotec S.A.Ing. Fernando Javier AlfaroGERENTE GENERAL
Supreme Data Storage, INC (SDS)Giovanni A. Espíritu Maduro
GERENTE GENERAL
Neón Nieto Panamá S.A.Arq. Juan Carlos Monestel Mora
GERENTE GENERAL
Soluciones Metálicas S.A.Sr. Ismael Mojica
GERENTE GENERAL
Smartbrix Centroamérica S.A.Arq. Nelly Rojano
GERENTE GENERAL
Globetec Construction LLCIng. Ricardo Delfino
GERENTE GENERAL
XCC LogisticsLcdo. Ómar Poveda
GERENTE GENERAL
Civil Work S.A.Sr. Fernando Céspedes
GERENTE GENERAL
Carlos E. PérezDirector General
Rossy CifuentesDirectora Administrativa
Tatiana GrandeCoordinadora Ejecutiva
Carlos García Coordinador de Recaudo
Luisa CárdenasGermán GonzálezDirectoras de Proyecto
Paola MonsalveJefe de Producción
Andrea CaballeroJefe de Redacción
Jhon TúquerresJorge BarioniValeria PeláezIvonne Núñez
Periodistas
Felipe FortuolSaid Otero
Diseño y Diagramación
Grandes CambiosVive en la ActualidadPanamá
L a ampliación del Canal de Panamá, el Programa de Caminos de Producción, las Obras de Interés Social, el
Proyecto de Nueva Red Vial del Inte-rior, entre otros; son tan solo algunos de los planes que viene ejecutando el Gobierno Nacional a través del Minis-terio de Obras Públicas (MOP).
Panamá sirve al mundo como una co-nexión siempre disponible y lista para el intercambio, por lo que luego de varios análisis y estudios, la Autoridad del Canal tomó la decisión de ampliar la ruta aña-diéndole un tercer carril de tránsito para duplicar su capacidad. El programa de ampliación se convierte hoy por hoy en el mayor reto de infraestructura de la repú-blica, el cual consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pacífico y otra en el lado Atlántico.
El Programa de Caminos de Producción es otra de las obras claves ejecutadas por el Gobierno, en el que se pretenden rehabili-tar 2 mil 500 kilómetros de carretera, con lo que se invertirían más de 50 millones de dólares. Dicho programa busca beneficiar a aproximadamente 40 mil familias de productores agrícolas y ganaderos de las áreas rurales que necesitan comercializar y trasladar sus productos hacia sus puestos de venta. Además crea las condiciones para que se promueva el empleo a raíz de la inversión turística y hotelera en la zona.
De igual forma, el Programa de Obras de Interés Social provee de veredas a las comunidades que más lo requieran, así como la construcción y reparación de diferentes infraestructuras como puentes peatonales, muros de reten-ción, cuentas pavimentadas, tapas para desagües, rampas, pasamanos, entre otras, con lo cual se les da respuesta a las necesidades de los habitantes.
EditorialBeatriz Collazos
Una administración comprometida con el pueblo que pretende otorgarle una solución al sistema de transporte masivo, es la que ejerce el Presidente de la República, Juan Carlos Varela Rodrí-guez, quien reiteró la construcción de la Línea 3 del Metro, la cual conectará a la ciudad de Panamá con el sector Oeste del país, a lo que también se suma el ensanche a seis carriles de las vías que conectan el Puente de las América con el distrito de Arraiján.
Con la Nueva Red Vial del Interior, que incluye las obras de construcción y mantenimiento en toda la República de Panamá, el Gobierno mejorará la comunicación y el flujo vial entre las comunidades del interior del país. El proyecto generará además un signi-ficativo impacto económico y social, desarrollando el movimiento agrícola y turístico que demandan las regiones que conforman el territorio nacional.
Mejorar el estado de la red vial a nivel nacional es otro de los objetivos que persigue el MOP, es por ello que con una inversión de 75 millones de dólares se rehabilitarán 500 kilómetros de calles a lo largo de todo el país.
Carpetas para las vías extremadamente afectadas, material de sellado para las grietas pronunciadas, parcheo de calles, construcción de cunetas y tareas de mantenimiento de señalización en la vía pública, son algunos de los trabajos que abarcan dicho proyecto.
A medida que las obras avanzan y se consiguen los objetivos planteados, el Gobierno cumple sus compromi-sos con la población panameña. Cada vez es mayor el área de atención que se brinda a la ciudadanía, con lo que se busca dar solución a todas las necesidades que se presentan en las diferentes provincias.
Con soluciones de seguridad integral para puertos, aeropuertos y fronteras: equipos de rayos x,detectores de trazas, detectores de metales, seguridad perimetral y control de acceso.
Somos representantes y distribuidores autorizados de Ceia y Smiths Detection en Panamá,Costa Rica, Nicaragua, Honduras y República Dominicana.
04
Un avance de un 80.4% es el que ha alcanzado la ampliación del Canal de Panamá, el cual se prevé
que esté listo y operando para el 15 de enero de 2016. A ello se sumará la llegada de las últimas cuatro com-puertas desde Italia, así lo aseguró el director de Proyecto de Grupo Unidos por el Canal, José Peláez.
Panamá sirve al mundo como una conexión siempre disponible y lis-ta para el intercambio, por lo que luego de varios análisis y estudios, la Autoridad del Canal tomó la deci-sión de ampliar la ruta añadiéndole un tercer carril de tránsito para duplicar su capacidad.
El programa de ampliación del canal de Panamá es el mayor reto de in-fraestructura de la república, el cual consiste en la construcción de dos complejos de esclusas de tres niveles cada una, con tres tinas de reutilización de agua por nivel, una en el lado Pací-fico y otra en el lado Atlántico.
Conlleva además, según lo publicado en el sitio web micanaldepanama.com, el ensanche y profundización de los cauces de navegación existentes del Lago Gatún y de las entradas del mar del Pacífico y del Atlántico, así como la profundización del Corte Culebra.
Detalles del Proyecto
Actualmente se construye y adecua el entorno natural para adherir un tercer carril de tránsito, el cual permitirá el paso de buques Panamax (nombre que se le da a los barcos que pueden transitar por el Canal) a lo largo de toda la ruta del canal.
A la fecha se han completado las tres cuartas partes de los trabajos requeridos, en los que unos 35 mil hombres han invertido en el desarrollo de las mejores prácticas de la ingeniería moderna.
Las nuevas esclusas se construyen más anchas, profundas y largas. Más de tres millones de metros cúbicos de concreto han sido vaciados en ambos sitios de
construcción y unos 38 millones de me-tros cúbicos de tierra y piedra han sido excavados y transportados a los sitios de depósito designados, así lo confirmó el sitio web panamaon.com.
Los muros y los pisos de las esclusas son construidos con el concreto y la roca basáltica del sector Pacífico, la cual se extrae para producir agregado. Adicionalmente para conectar dichas esclusas a su nuevo cause se adelanta la construcción de presas en el extre-mo norte del complejo.
Cerca de la construcción dos barcazas parten diariamente 80 kilómetros al norte hacia el sector Atlántico, llevan-do 40 mil toneladas de basalto cada se-mana, usado para fabricar el concreto que da forma a las esclusas.
Cabe resaltar que en cada sitio de construcción se instaló un moderno parque industrial dedicado exclusi-vamente a la construcción. Allí se muele la roca, se corta el acero, y se mantienen los equipos.
Ampliación del Canal de Panamá Deberá Estar Lista en el 2016
Por el Canal transitan un promedio de 14 mil buques al año. Las nuevas esclusas permitirán el paso de doce a catorce buques diarios, es decir, más de 18 mil tránsitos al año. La Autoridad del Canal de Panamá propuso el proyecto después de años de estudios.
Ampliación del Canal de PanamáDeberá Estar Listaen el 2016
05
Institucionales
a océano sea aun más profunda y ancha a través de varios proyectos de dragado en las entradas del canal y a lo largo del lago Gatún.
El corte culebra se encuentra también en las fases finales de su transforma-ción, sus curvas se enderezan y la pro-fundidad aumenta, las señalizaciones se realinean en las portadas ampliadas. La transformación de este sitio logrará que se conecte con las nuevas esclusas en el sector Pacífico mediante un cauce
separado del canal actual.
En cuatro fases de excavación fueron movidas miles de toneladas de grandes colinas. Ahora alcanzado el fondo re-querido se construye una presa de 2.3 kilómetros de largo para separar las aguas, la cual ha sido denominada Borinquen.
En Italia se fabrican las nuevas compuer-tas hechas de acero estructural, donde cada una pesa en promedio 3.300 tone-ladas. Doce compuertas ya están en suelo panameño, lo que marca el inicio de la fase electromecánica del proyecto. Durante 24 días de travesía las compuertas viajaron desde Trieste, Italia, posteriormente atra-vesaron el estrecho de Gibraltar y las aguas del Océano Atlántico, hasta llegar a la entra-da del Canal.
Se han recibido nu-merosas entregas de las grandes piezas del sistema de con-trol de llenado y vaciado, el cual consta de un sistema de última generación de válvulas hidráulicas que regulan el flujo de agua entre las cámaras, el lago y las tinas de almacenamiento de agua.
El programa de ampliación del canal busca que la ruta del agua de océano
El programa incluye en su plan el aumento provisorio de la reserva de agua dulce. El proyecto de elevación del nivel máximo operativo del lago Gatún adecua las estructuras exis-tentes del canal para un aumento de 45 centímetros en el nivel del espejo de 423 kilómetros cuadrados, lo que añadirá unos 200 millones de metros cúbicos al caudal.
El ingeniero Jorge Luis Quijano, admi-nistrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), adelantó que podrían empezar las pruebas antes de finalizar el 2015, tomando en cuenta que las es-clusas del Atlántico estarán terminadas antes que las del Pacífico.
Cabe mencionar que el programa de ampliación también profundiza en los bosques del país, ya que más de 600 hectáreas han sido reforestadas en compensación por el desplaza-miento de la flora en la huella del programa, miles de animales han sido rescatados y reubicados en áreas protegidas.
Ampliación del Canal de Panamá Deberá Estar Lista en el 2016
El sitio micanaldepa-nama.com dio a co-nocer que el primer embarque de com-
puertas llegó a Pana-má el 20 de agosto de 2013. A finales
de año llega el otro embarque de cuatro
más y a principios de 2015, el último.
0606
El Gobierno Nacional a través del Ministerio de Obras Públicas sigue mejorando las vías de acceso de cada comunidad. Que puedan garantizar la comercialización y distribución a los puntos de venta es el objetivo que buscan al arreglar las vías.
Grandes Benefi cios Otorgael Programa Caminosde Producción
Dos mil quinientos kiló-metros de carretera serán rehabilitados mediante el Programa de Caminos de
Producción que ha sido activado por el Ministerio de Obras Públicas, el cual cuenta con una inversión que sobrepasa los 50 millones de dólares.
Cerca de 40 mil familias que se dedican a la producción agrícola, así como también los ganaderos de las áreas rurales, se benefician de este programa. Con todo esto, se podrá realizar con mayor facilidad la comercialización y el traslado de los productos del campo hacia los puestos de venta.
Por medio de un boletín, el Ministerio de Obras Públicas dio a conocer que se han tratado de abarcar todas las necesidades agropecuarias que se desarrollan en cada una de las provincias. Al igual que se han dado todas las condiciones para que se creen oportunidades de empleo a raíz de la inversión turística y hotelera en una zona, se mejore notablemente la calidad de vida de los habitantes, así como el paisaje del poblado.
Los caminos de producción son la clave para lograr que los productores cumplan con una efi ciente cadena de frio que le asegurará al consumidor fi nal, la seguridad y calidad de los ali-mentos que adquieren. Los productos
agrícolas que más se dan son el pláta-no, el arroz y la ganadería.
Atención para las Provincias
Un total de 35 puntos de atención son los que se tienen identifi cados en Coclé, entre los que se encuen-tran la comunidad de Mata – Limón, corregimiento de Río Hato donde se han ejecutado hasta el momento el 45% de los trabajos relacionados a la conformación de cunetas, calzadas y riegue de material en 15 kilómetros de camino. En la comunidad de Loma de Los González, Llano Bonito y Distrito de Natá se rehabilitaron 1.4 kilómetros de carretera.
07
Institucionales
Grandes Beneficios Otorga el Programa Caminos de Producción
En el caso de Chiriquí están incluidos en el Programa de Caminos de Producción un total de 66 puntos. En dicho lugar se han realizado los trabajos en Palma Real, situado en el corregimiento de Rovira, distrito de Dolega, donde se rehabilitaron 8 kilómetros para que aproximadamente dos mil productores pudieran trasladar los productos que comercializan como la caña de azúcar, el café y el tomate.
En dicha provincia también se han acon-dicionado 4 kilómetros de carretera en el sector Camino de Loma Colorada, distri-to de David, con el ánimo de apoyar las acciones de 5 mil pescadores artesanales.
La rehabilitación de caminos ubicados en 105 puntos para apoyar la comerciali-zación de arroz, maíz y leche, es la que se ejecuta en la provincia de Veraguas. En esta obra cabe mencionar el acondicio-namiento de 19.8 kilómetros de caminos en toda la circunvalación de los terrenos de la feria de Chitra y el corregimiento de Yeguada, ubicada al norte del Distrito de Calobre por un monto de 17 millones 64 mil balboas.
Durante los primeros meses del 2014, el Ministerio de Obras Públicas aprovechó el inicio de la temporada
seca en la provincia de Veraguas para realizar los trabajos de reparación y mantenimiento de los caminos rurales de producción en los distritos de Soná, Las Palmas y San Francisco.
El proyecto, según lo que dio a cono-cer el Ministerio de Obras Públicas, se ejecutó en el distrito de Soná, donde se beneficiaron las comunidades Tó-balico – El Espino, con el que se logró abarcar 8.2 kilómetros de longitud; en el poblado El Pito – La Playa, se hicieron 10.7 kilómetros; al igual que se contem-pló en el distrito de Las Palmas en las comunidades La Arena – El Mono con 6.1 kilómetros de longitud.
Conformación de cunetas y calzadas, mejoramiento del sistema de drenajes pluviales con la construcción de cabeza-les, instalación de tuberías de diferentes diámetros para ofrecer la rápida canaliza-ción de las aguas pluviales, con el objetivo de ofrecer mayor protección a las calzadas donde también se colocaron las planchas de hormigón reforzadas, fueron otros de los trabajos efectuados.
La provincia de Los Santos es otra de las beneficiadas con 146 caminos, entre los que se puede mencionar la reha-
bilitación de Tres Quebradas – Llano Largo, La Enea – El Puerto y Perales – El Hato, donde se ayuda a cerca de dos mil productores de melón, maíz, arroz, y leche. Se destaca el arreglo de 19.8 kilómetros de caminos en toda la circunvalación de los terrenos de la feria de Chitra y el corregimiento de Yeguada, ubicada al norte del Distrito de Calobre, por un monto de 17 mi-llones 64 mil balboas.
Cabe mencionar que en meses an-teriores, el Gobierno ejecutó los trabajos en caminos internos en el Corregimiento de El Espinal, Distrito de Guararé, y en las calles internas del Corregimiento de Las Trancas, en los cuales se llevó a cabo la conforma-ción, cuentas y la rehabilitación de la calzada de alrededor de 2 mil metros lineales hasta la fecha.
Material selecto fue extraído también en la fuente de tosca de Albina Gran-de y se llevó a cabo la colocación de tubos en los caminos de Peña Blanca - Vallerriquito. Desmonte, limpieza de cunetas y parcheo en la comuni-dad de Las Tablas, Santo Domingo, Llano Afuera y el Guásimo también fueron ejecutadas.
El Gobierno Nacional dio a conocer a través de un boletín de pren-sa, que el Ministerio
de Obras Públicas para beneficio de los secto-res productivos, inclu-yó también un cuarto proyecto para el área
de la comunidad de Los Hatillos – Aguaca-tal al norte del distrito
de San Francisco.
08 Los Mejores Resultados en Interés Social
Los Mejores ResultadosEs la necesidad de suplir las problemáticas que aquejan a las pequeñas comunidades y barriadas lo que ha llevado al éxito al MOP a través de programas y proyectos orientados al bienestar de las comunidades.
Los Mejores Resultadosen Interés Social
E l Programa de Obras de Interés Social del Minis-terio de Obras Públicas (MOP) de Panamá, es otra
de las valiosas evidencias de una gestión estatal comprometida con la comuni-dad más vulnerable del país. Son mu-chas las provincias y los sectores rurales del país que han visto sus necesidades satisfechas en materia de infraestruc-tura para la exitosa productividad y calidad de vida de sus habitantes.
Para responder a las diversas problemá-ticas que aquejan a las pequeñas comu-nidades y barriadas, la administración del Señor Presidente Juan Carlos Varela, ha asumido como imprescindible la
creación y fortalecimiento de progra-mas y proyectos orientados a atender estas necesidades con prioridad. Esa es la importancia del Programa de Obras de Interés Social que se destaca por su rápida acción y visibles resultados.
El Programa está coordinado por la Di-rección de Asuntos Comunitarios y da respuesta a las comunidades, luego de las solicitudes expuestas por las autoridades, tales como Honorables Representantes, Alcaldes, Diputados y Comités. Gracias a esta coordinación, el MOP atiende aquellas necesidades de las comunidades que no pueden ser atendidas con el Presu-puesto de los Proyectos del Nivel Central (proyectos de envergadura macro).
Tras previa evaluación técnica, el Programa de Obras de Interés Social se enfoca en proveer de veredas a las comunidades que más lo requieran de modo que se contribuya a traducir las múltiples necesidades en disponibi-lidad de pasos o accesos cómodos y seguros para las comunidades.
La gestión de la Dirección de Asuntos Comunitarios ha hecho posible la construcción de veredas peatonales de acceso y vehiculares en todo el país, de calidad y durabilidad, benefi-ciando a todos los panameños.
El Programa de Obras de Interés Social del MOP también trabaja en la construc-ción y reparación de diferentes infraes-tructuras como puentes peatonales, mu-ros de retención, cuentas pavimentadas, tapas para desagües, rampas, pasamanos, planchas de acueductos, colocación de tubos, cabezales, reparación de vados, según las necesidades de las comunidades.
09
Institucionales
y la colocación de tubos de 60 centí-metros, con la finalidad de mejorar la conducción de la aguas pluviales.
En el distrito de Antón, específicamente en la comunidad de Bijagüal, el Ministe-rio de Obras Públi-cas, también realizó el riegue de material perfilado asfáltico en varios puntos; suma-dos a los trabajos de mixturación en al-gunas áreas, que ya
habían sido trabajadas anteriormente.
El ingeniero Rosendo Trejos, director regional, encargado de esta entidad en Coclé, manifestó en comunicado oficial del MOP, que estos trabajos de colocación de perfilado asfáltico (extraído de los arreglos de la vía Panamericana), han sido utilizados específicamente en caminos de tierra en diversos sectores de la Provincia.
Estos proyectos de obras de interés so-cial lo realiza el despacho del vice-minis-tro en conjunto con el departamento de Asuntos Comunitarios de cada dirección regional. El Gobierno Nacional en pro del mejoramiento vial seguirá trabajando para que más panameños logren tener vías accesibles.
Pero todo esto es sólo un síntoma del crecimiento integral de Panamá, que se evidencia en términos macroeconómi-cos, de inversión nacional, extranjera y pública; así como el fortalecimiento de sectores comerciales como el turismo, tránsito de mercancías y producción de bienes. Además, de acuerdo con el informe del Banco Mundial, en abril de este año, el crecimiento económico de Panamá ha sido uno de los más altos de Latinoamérica durante la década reciente, con un crecimiento promedio del PIB por encima del 8% entre 2006 y 2012.
Los Mejores Resultados en Interés Social
En ese sentido, el servicio 311 ha sido un aliado de la institución, ya que las juntas vecinales informan a través de la línea telefónica qué áreas requieren mayor atención, las cuales son evaluadas y atendidas de acuerdo a un plan de atención al ciudadano.
Resultados
La labor que ha dejado el Ministerio de Obras Públicas, a través del departamen-to de Asuntos Comunitarios, este año, se ha concretado con grandes acciones, siendo de entre las más relevantes, una gira por diferentes puntos de la provincia de Los Santos para la entrega e inspec-ción de los proyectos de obras de interés social a mediados de este año.
Entre las comunidades que se visita-ron están: El Corregimiento El Ses-teadero en el Distrito de Las Tablas, donde se realizó la entrega de mate-riales (polvillo, piedra y cemento) para la construcción de aceras que facilitan el paso a los peatones.
Según informó el MOP en su página web, en la Escuela Antonio González
del corregimiento de El Cocal, distrito de Las Tablas, se realizó la debida ins-pección y la construcción de rampas para personas con discapacidad, remo-ción de tubos de 0.30×2 cm, cajón cu-neta de 0.90×0.30 cm, cunetas de 17 metros para el mejoramien-to del drenaje pluvial, igualmente la remo-ción y reconstrucción de losa de 27 metros de largo por 2.20 de ancho para mejorar la entrada al colegio y que los niños no tengan dificultad para llegar a su recinto educativo.
Por otra parte, se realizó la inspec-ción en diferentes áreas del corregi-miento de Cañafístulo, en el Distrito de Pocrí, para la construcción de veredas y escalones de acceso a residencias donde habitan personas con discapacidad, para facilitar la accesibilidad a sus residencias.
En el corregimiento del Guácimo de Los Santos se inspeccionó la Que-brada Las Marías, vía El Layo donde se construirá una loza de 6.20×10 metros y colocará 2 líneas auxiliares de tubos de 60 de diámetro ya que los existentes no realizan el trabajo completo por la gran cantidad de agua que pasa por los mismos.
Por otro lado, diversas calles de la comunidad de Cerro Morado, así como la vía El Límite en el corregi-miento de Pocrí, se han beneficiado con los trabajos de rehabilitaciones viales, que actualmente desarrolla el Ministerio de Obras Públicas en la provincia de Coclé.
A noviembre del 2014, se han logrado realizar trabajos de conformación de calzada, cunetas, riegue de más de 400 toneladas de material perfilado asfáltico
El Programa de Obras de Interés
Social busca sol-ventar de la manera
más inmediata las necesidades y las demandas de las
comunidades.
09
Institucionales
y la colocación de tubos de 60 centí-metros, con la finalidad de mejorar la conducción de la aguas pluviales.
En el distrito de Antón, específicamente en la comunidad de Bijagüal, el Ministe-rio de Obras Públi-cas, también realizó el riegue de material perfilado asfáltico en varios puntos; suma-dos a los trabajos de mixturación en al-gunas áreas, que ya
habían sido trabajadas anteriormente.
El ingeniero Rosendo Trejos, director regional, encargado de esta entidad en Coclé, manifestó en comunicado oficial del MOP, que estos trabajos de colocación de perfilado asfáltico (extraído de los arreglos de la vía Panamericana), han sido utilizados específicamente en caminos de tierra en diversos sectores de la Provincia.
Estos proyectos de obras de interés so-cial lo realiza el despacho del vice-minis-tro en conjunto con el departamento de Asuntos Comunitarios de cada dirección regional. El Gobierno Nacional en pro del mejoramiento vial seguirá trabajando para que más panameños logren tener vías accesibles.
Pero todo esto es sólo un síntoma del crecimiento integral de Panamá, que se evidencia en términos macroeconómi-cos, de inversión nacional, extranjera y pública; así como el fortalecimiento de sectores comerciales como el turismo, tránsito de mercancías y producción de bienes. Además, de acuerdo con el informe del Banco Mundial, en abril de este año, el crecimiento económico de Panamá ha sido uno de los más altos de Latinoamérica durante la década reciente, con un crecimiento promedio del PIB por encima del 8% entre 2006 y 2012.
Los Mejores Resultados en Interés Social
En ese sentido, el servicio 311 ha sido un aliado de la institución, ya que las juntas vecinales informan a través de la línea telefónica qué áreas requieren mayor atención, las cuales son evaluadas y atendidas de acuerdo a un plan de atención al ciudadano.
Resultados
La labor que ha dejado el Ministerio de Obras Públicas, a través del departamen-to de Asuntos Comunitarios, este año, se ha concretado con grandes acciones, siendo de entre las más relevantes, una gira por diferentes puntos de la provincia de Los Santos para la entrega e inspec-ción de los proyectos de obras de interés social a mediados de este año.
Entre las comunidades que se visita-ron están: El Corregimiento El Ses-teadero en el Distrito de Las Tablas, donde se realizó la entrega de mate-riales (polvillo, piedra y cemento) para la construcción de aceras que facilitan el paso a los peatones.
Según informó el MOP en su página web, en la Escuela Antonio González
del corregimiento de El Cocal, distrito de Las Tablas, se realizó la debida ins-pección y la construcción de rampas para personas con discapacidad, remo-ción de tubos de 0.30×2 cm, cajón cu-neta de 0.90×0.30 cm, cunetas de 17 metros para el mejoramien-to del drenaje pluvial, igualmente la remo-ción y reconstrucción de losa de 27 metros de largo por 2.20 de ancho para mejorar la entrada al colegio y que los niños no tengan dificultad para llegar a su recinto educativo.
Por otra parte, se realizó la inspec-ción en diferentes áreas del corregi-miento de Cañafístulo, en el Distrito de Pocrí, para la construcción de veredas y escalones de acceso a residencias donde habitan personas con discapacidad, para facilitar la accesibilidad a sus residencias.
En el corregimiento del Guácimo de Los Santos se inspeccionó la Que-brada Las Marías, vía El Layo donde se construirá una loza de 6.20×10 metros y colocará 2 líneas auxiliares de tubos de 60 de diámetro ya que los existentes no realizan el trabajo completo por la gran cantidad de agua que pasa por los mismos.
Por otro lado, diversas calles de la comunidad de Cerro Morado, así como la vía El Límite en el corregi-miento de Pocrí, se han beneficiado con los trabajos de rehabilitaciones viales, que actualmente desarrolla el Ministerio de Obras Públicas en la provincia de Coclé.
A noviembre del 2014, se han logrado realizar trabajos de conformación de calzada, cunetas, riegue de más de 400 toneladas de material perfilado asfáltico
El Programa de Obras de Interés
Social busca sol-ventar de la manera
más inmediata las necesidades y las demandas de las
comunidades.
10 Positivos Avances para el Desarrollo Panameño
Impulsar el desarrollo económico de Panamá constituye uno de los propósitos del Presidente Juan Carlos Varela. Para lograrlo, se ha estimado que un factor fundamental es contar con una red de transporte y carretera que dinamice el tránsito, abarate costos y permita mayor movilización.
Positivos Avances parael Desarrollo Panameño
P ara lograr una verdadera transformación de una na-ción se debe partir de una estructuración económica,
social y política. Por lo tanto, uno de los pilares claves del desarrollo se basa en consolidar la infraestructura del país, constituyéndose como una de las mejores herramientas para generar pros-peridad en cualquier contexto.
En el último periodo, la construcción creció, siendo uno de los sectores más dinámicos de la economía panameña, no sólo por su aporte a la producción nacional, sino por la gran cantidad de empleos que se generan en esta importante industria.
La actividad de la construcción, general-mente funciona como un indicador de la buena salud de la economía, ya que es el resultado de las inversiones tanto públicas
como privadas, en busca de la satisfacción de necesidades propias de los procesos de desarrollo urbano, los cuales tienden a ser más acelerados en la medida que existan más recursos tanto para el consumo (edificaciones de uso propio) como para la inversión (obras de infraestructura y edificaciones para uso comercial).
En los últimos años, en el país se llevó a cabo una transformación sin precedentes en la red vial a partir de obras de cons-trucción, mejoramiento y ampliación de la red carreta nacional, permitiendo que la familia panameña tenga la seguridad de transitar por caminos y carreteras más seguras, ágiles y de gran conectividad.
Metro de Panamá
Según informó Hora Cero, el Presidente de la República, Juan Carlos Varela Ro-dríguez reiteró la construcción de la Línea
3 del Metro, la cual conectará la ciudad de Panamá con el sector Oeste del país.
Las declaraciones de Varela Rodríguez se dan luego de que en el Anfiteatro de la Presidencia sostuviera una reu-nión con algunos de sus ministros de Estado, a fin de tratar las alternativas de la Línea 3 del Metro de Panamá.
“Esta administración está comprometi-da con el pueblo, por lo que lo primor-dial es darle una solución al sistema del transporte masivo, en el área de Panamá Oeste”, señaló el mandatario.
Varela Rodríguez aseguró que la cons-trucción del sistema del Metro, será más pronta de lo que se esperaba.
Asimismo, anunció el ensanche a seis carriles de las vías que conectan el Puente de las Américas con el distrito de Arraiján.
11
Institucionales
Positivos Avances para el Desarrollo Panameño
Panamá contará con una red de transpor-te moderna, segura, eficaz y con la capa-cidad para enfrentar el movimiento verti-ginoso de un mundo globalizado, alcan-zando la competiti-vidad y el progreso
de la nación.
El costo de la obra será incluida en el presupuesto de 2015, explicó.
De igual forma, adelantó que uno de los carriles sería de uso exclusivo para los autobuses. “Una vez concluida la obra se podrá llegar a Arraiján en menos de 20 minutos”, indicó Varela Rodríguez.
Otras de las obras mencionadas por el Presidente de la República fue la licitación de la planta de tratamiento que saneará las aguas servidas en los distritos de Arraiján y La Chorrera.
Igualmente, el mandatario destacó los estudios para la transformación de un Minsa-Capsi a hospital, para brindar to-dos los servicios de salud a la población de Arraiján, para que los moradores evi-ten viajar a La Chorrera y sean atendidos en un hospital cercano a su comunidad.
El distrito de Arraiján, posee una pobla-ción de 220.779 habitantes, de acuerdo al censo de 2010 realizado por la Con-traloría General de la República.
Infraestructura en Crecimiento
Panamá incorpora nuevas estrategias que permiten consolidar al país en cuanto a la construcción de calles, carreteras y vías, mediante importantes procesos de plani-ficación y ejecución de obras con un alto porcentaje de rentabilidad e inversión.
La inversión pública en infraestruc-tura vial ha aumentado considerable-mente en los últimos años, lo cual indica un notorio compromiso por parte del gobierno panameño.
A medida que avanzan las obras de infraestructura y construcción, el Mi-nisterio de Obras Públicas de Panamá (MOP) cumple con su compromiso de beneficiar a la población local, anun-ciando las áreas que se irán atendiendo progresivamente, de manera que la
ciudadanía pueda tomar las previ-siones del caso en cuanto a desvíos de vías u otras consideraciones que se apliquen en materia de seguridad pública durante las obras.
Es así como en Panamá se trabaja cons-tantemente en pro de fortalecer los diferen-tes sectores que cons-tituyen el crecimiento y desarrollo de toda la población. Gracias a las gestiones realiza-das desde la Presiden-cia de la República, el país ha crecido de forma considerable en los últimos años en lo que se refiere a determinados pilares de progreso.
Precisamente, el sector de infraestruc-tura se ha constituido como un factor
prioritario y de gran importancia, por algo se han implementado diferentes proyectos, planes, programas y estra-tegias en torno al tema.
Estas obras se llevan a cabo con el fin de convertir a Panamá en un país
más competitivo, destacado por obras de infraestructura de primer nivel que permitan consolidar su progreso.
Por último, cada una de las obras llevadas a cabo para la moder-nización del país, han contribuido al desa-rrollo del territorio
nacional a través del mejoramiento de la movilidad y la inversión social, lo cual se refleja claramente en la dinamización y crecimiento de la economía regional.
12 Autoridad Marítima de Panamá se Fortalece para Tener más Calidad
La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) en cabeza de su líder Jorge Barakat, visitó a los principales armadores de los Países Bajos (Holanda) para captar mercado de naves de nueva construcción que serán registradas bajo la bandera panameña.
Autoridad Marítima de Panamáse Fortalece paraTener más Calidad
L a medida se realiza con la intención de captar mercado de naves de nueva construcción para
reducir la edad promedio de la flota que oscila en 16 años y así dar inicio a la estrategia de mercadeo interna-cional que busca consolidarse en el mercado de las naves nuevas.
Barakat viajó junto a un equipo de inspección conformado por el Director de Marina Mercante, Fernando Solórzano; el Director de Navegación y Seguridad de Ma-rina Mercante, Reynaldo Garibaldi y el Cónsul General de Panamá en Rotterdam, Holanda, Gustavo Leignadier.
El lugar visitado fue el astillero de Rotterdam, en Holanda, conside-rado por la Autoridad Marítima de Panamá como la puerta hacia el mercado europeo. Esta ciudad es el puerto y el complejo industrial más grande de Europa con más de 40 kilómetros de longitud y el cuarto puerto a nivel mundial en lo que se refiere al tránsito de toneladas.
Es desde ese puerto que el grupo de trabajo de la AMP apreció nuevas cons-trucciones de buques, uno de los cuales será registrado en el país panameño, una vez termine su construcción.
Actualidad
Las nuevas naves adquiridas entre finales del año 2014 y las que en-tren en el 2015 tienen hasta el 31 de diciembre del último año para inscribirse sin tener que pagar el derecho de registro.
El titular de la AMP, explicó para el portal web diaadia.com.pa que visi-tas como estas son realizadas para atender las necesidades técnicas de los armadores del registro en cuanto al cumplimiento de las regulaciones internacionales, aplicables a la flota panameña. Asimismo se facilita el intercambio de información para la toma de decisiones necesarias y pro-veer un servicio más eficiente.
La AMP está ofreciendo a la flota a través de su Oficina de Seguridad Marítima una asesoría técnica, en el
proceso de construcción de nuevos buques, como un valor agregado.
Esto va dirigido a que los nuevos abanderamientos posean las certi-ficaciones estatutarias requeridas para facilitar su navegación, ope-ración y atraque en condiciones de seguridad marítima en los distintos puertos del mundo.
Es de esta manera que Panamá se ha consolidado como el país que más registro de buques tiene a nivel mun-dial, con más de 8.200 buques con la bandera panameña, seguido de Liberia con más de 3.100 barcos e Islas Mars-hall con más de 2.140.
Fortalecimiento en Talentohumano
La Autoridad Marítima de Panamá se preocupa por que su campo de acción siempre tenga el más alto rendimiento; para esto, siempre está en busca de procesos como los que se mencionaron al principio para obtener una actualización en la captación de nuevos buques.
13
Institucionales
que el servicio de abastecimiento de combustible, tiene un potencial de crecimiento muy grande para el país, ya que se busca que los armadores se sientan cómodos al
encontrar en un solo lugar todos los servicios que necesitan a la car-ga s iempre bajo una in teracc ión públ ico pr ivada que beneficie la economía nacio-nal y así enfrentar en el futuro una demanda creciente de productos.
El evento tuvo du-ración de dos días, y sus asistentes tu-
vieron la oportunidad de participar de importantes conferencias y expo-siciones, como Panama Bunkering Procedure; dirigido por el Gerente Comercial de Terramar Oil & Ser-vices, Nicolas Vukelja y el Director General de Georgia Tech Panama, Maximiliano Jiménez.
Autoridad Marítima de Panamá se Fortalece para Tener más Calidad
De igual forma esta institución realizó el pasado mes de octubre la V Edición del Panama Bunkering 2014, el cual se llevó a cabo bajo la organización de la Cámara Marítima de Panamá (CMP), en colaboración con la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y la Au-toridad del Canal de Panamá (ACP), como coorganizadores.
La Jefa del Departamento de Control y Cumplimiento de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Au-xiliares de la AMP, Meredith Pinedo, señaló en un informe oficial publicado en la página web amp.gob.pa que en Panamá, convergen unas 144 rutas marítimas de 40 países, es por ello que es una plataforma ideal de servicios por la conectividad que ofrece.
Según datos estadísticos al cierre del año 2013, el sistema portuario nacio-nal recibió entre 30 mil y 40 mil em-barcaciones de servicio internacional; todas estas embarcaciones necesitan de un servicio a la carga.
El porcentaje que se abastece en las terminales locales, actualmente es de
un 30 por ciento, es decir hay un 65 por ciento del mercado aún por captar, es por ello que en vista de la creciente demanda de este tipo de servicio, se desarrolla un plan logístico integral, en donde se pretende consolidar a Panamá como un centro de almacenamiento, su-ministro y venta de combustible maríti-mo del continente.
Pinedo destacó en el informe oficial que actualmente la AMP, cuenta con alrededor de 14 em-presas con licencias de operación para el servicio de trans-porte y suministro de combustible, todas cumpliendo con los parámetros legales estableci-dos, donde se busca que el servicio de bunkering sea uno de los que más desarrollo tenga.
Por su parte, el Presidente de la CMP, Juan Carlos Croston, dijo
Grupo de inspección que acompañó a Jorge Baraka,director de la Autoridad Marítima de Panamá
La Autoridad Ma-rítima de Panamá
(AMP) puso en mar-cha el operativo
‘Amador aguas segu-ras con la AMP’, con
la cooperación de personal del Servicio
Nacional Aeronaval para velar por el
cumplimiento de las normativas y legisla-
ciones marítimas y, por ende, repercutir
en la seguridad.
14
Panamá, en la última década, ha presentado un repunte en la cantidad de habitantes y visitantes que transitan en vehículos, aumentando en 300 mil el parque automotor que transita diariamente en el área metropolitana.
Panamá y su Nueva Red Vial
E l gobierno ha desarro-llado la Nueva Red Vial de la Ciudad de Panamá, que consiste en mejorar,
ampliar y crear nueva infraestruc-tura en 23 puntos de la Ciudad, permitiendo así un mejor aprove-chamiento de los recursos viales y el funcionamiento óptimo de los sistemas de transporte masivo.
El objetivo es beneficiar al cien por ciento a propios y visitantes de la Ciudad Capital. Actualmente ya
Fases del Proyecto
La Nueva Red Vial de la Ciudad de Panamá consta de dos fases diseña-das para mejorar el flujo vehicular en el corazón de la Ciudad y en las afueras de la misma:
La Primera consiste en la mejora de las vías de acceso hacia el centro de la Ciudad de Panamá y viceversa. La obras más im-portantes son la rehabilitación y ensanche de la Autopista Arraiján – La Chorrera; la evaluación, diagnóstico y rehabilitación del Puente de las Américas; la activación de la II fase del proyecto Autopista Dr. Alberto Motta (Colón); la ampliación a seis carriles del Corredor Sur.
La segunda fase del proyecto consiste en la puesta en marcha de 11 proyectos, diseñados para agilizar la movilización en el corazón de la metrópoli, las obras se realizan en la Interconexión vial en-tre la Avenida Ricardo J. Alfaro y la Vía Brasil; la interconexión vial entre la Vía Simón Bolívar y la Vía Brasil; la interco-nexión vial entre la Vía Brasil y Calle 50; la interconexión vial entre la Vía Brasil y la Vía Israel; la interconexión vial entre la Avenida Nacional y la Avenida Omar Torrijos (PTJ); la interconexión vial entre la Avenida de los Mártires y la Avenida Gorgas; la Interconexión vial entre la Avenida Omar Torrijos y el Paseo Andrews; la Interconexión vial entre la Avenida Balboa y la Ave-nida de los Poetas,:la ampliación de la Avenida Domingo Díaz; el ensanche de la vialidad integradora de las barria-das de Tocumen y la Preservación del Patrimonio Histórico Panamá la Vieja y Casco Antiguo.
Panamá y su Nueva Red Vial
están en ejecución las dos primeras fases; esta iniciativa ha sido incluida por el Gobierno Nacional como un macroproyecto realizado a través del MOP.
El principal objetivo que el MOP lo-grará con la implementación de este importante proyecto, es el de cons-truir una plataforma vial en la que los diferentes sectores productivos del país continúen desarrollándose de una manera sostenida y explotan-do aún más sus capacidades.
15
Institucionales
la construcción de un tercer carril del sector de Rainforest hasta el Puente de Patacón para aliviar el
congestionamien-to vehicular.
Además se está rea-lizando el estudio y diseño para la construcción de un tercer carril desde la altura de la poli-cía de Condado del Rey, para facilitar la circulación vehicu-
lar y que los giros a la izquierda no interrumpan el tránsito.
También se proyecta la construcción de una intersección desde el Puente de la USMA por la servidumbre de ETESA, siempre que se cuente con el aval de esta entidad; mientras que la ATTT colocará inspectores y señales de tránsito para agilizar el tráfico en esa zona.
Este anuncio se dio durante una reunión de funcionarios del Mi-nisterio de Obras Públicas y de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre con residentes de la ba-rriada Condado del Rey.
Panamá y su Nueva Red Vial
Intercambiador de BelloHorizonte
El pasado mes de agosto el ministro de Obras Públicas, Ramón Arose-mena, inauguró el puente intercam-biador ubicado en el sector de Bello Horizonte, vía Tocumen.
La estructura, que tuvo un costo de más de 21 millones de dólares, es un componente del proyecto de Estudio, Diseño, Construcción y Financiamiento de Obras para el Mejoramiento de la avenida Domin-go Díaz, que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas a través del Con-sorcio ICA-MECO.
El nuevo intercambiador construi-do de hormigón armado cuenta con tres carriles de circulación en cada sentido, y tiene una longitud de 304 metros con un ancho 3.65 metros en cada carril.
Según el MOP, esta obra contribuirá a desahogar el tráfico vehicular de las entradas y salidas a la comunidad de Bello Horizonte, disminuirá el tiempo de traslado, y beneficiará a una población de más de 300 mil habitantes.
Obra de ampliación Santiago - David
Cabe resaltar que el ex presidente de la República Ricardo Martinelli estuvo presente en la primera palada del proyecto de rehabilitación y en-sanche de la Carretera Panamericana, tramo Santiago – David; dijo que “esta obra representa un gran avance para las provincias de Veraguas y Chiriquí”.
Esta ampliación se traduce en pro-greso para todas las comunidades,
pues se prevé que producirá un impacto positivo en más de 3,405, 813 millones de personas y se ge-nerarán cerca de 1,500 puestos de trabajos ocupados en su mayoría por moradores del área.
Según datos del Mi-nisterio de Obras Públicas (Mop), el tramo Santiago-Vi-guí contempla 71.24 km., incluyendo la rehabilitación de la calzada, cambio de 2 a 4 carriles, 4 puentes peatona-les y 4 vehiculares.
Vialidad en Condado del Rey
Además, el Ministerio de Obras Públicas presentó a inicios del segundo semestre del 2014 tres opciones para resolver el problema de vialidad y congestionamiento vehicular en Condado del Rey.
El Secretario General del MOP, Pacífico Chung y el Director de Asuntos Comunitarios, Joel Mo-goruza, informaron que el Minis-terio de Obras Públicas trabaja en
La interconexión entre la Ave. La
Amistad, Ave. As-canio Villalaz y
Ave. Santos Jorge, busca aligerar el
tráfico de unos 40mil autos que transitan diaria-
mente por esa ruta.
16 Consolidando la Excelencia Vial del País
Durante los próximos años, las carreteras, calles y au-topistas del país se caracterizarán por su modernidad y eficiencia, beneficiado a las empresas de transporte, al empleo, la productividad, el comercio y en general a toda la comunidad.
Consolidando laExcelencia Vial del País
E l 2014 ha sido un año de grandes avances en Panamá gracias a la im-plementación de diversos
proyectos y estrategias que contribu-yeron ampliamente al crecimiento y desarrollo de varios sectores.
La gestión, el trabajo y las inversiones realizadas tanto por las entidades gu-bernamentales como por la Presiden-cia de la República, han llevado al país a un escalafón más alto en lo que se refiere a progreso y proyección.
No obstante, la tarea continua, en especial durante el presente año donde el sector de la infraestructura vuelve a tener un gran protagonis-mo. Precisamente, durante el 2014 se destinó una inversión importante para la reparación en vías y carrete-ras del territorio nacional.
En este punto, se puede resaltar el hecho de mejorar no sólo el sector menciona-do, sino también aportar significativa-mente al tema de transporte, tránsito, seguridad vial, turismo y economía.
Obras para la Comunidad
Según informó el Ministerio de Obras Públicas de Panamá, la necesidad de responder a las problemáticas que aquejan a las pequeñas comunidades y barriadas fue el inicio para la crea-ción y fortalecimiento de programas y proyectos orientados a atender estas necesidades con prioridad.
Entre los programas que más acogi-da han tenido por su rápida acción y visibles resultados están: Asfaltando Tu Ciudad, el Programa de Obras de Interés Social y el Programa de Caminos de Producción.
El programa Asfaltando tu Ciudad fue concebido para salvaguardar el
17
Institucionales
Consolidando la Excelencia Vial del País
estado físico de las calles y carrete-ras que hoy día forman parte de la red vial a nivel nacional. La meta de este programa es rehabilitar alrede-dor de 500 kilómetros de calles a lo largo de todo el territorio nacional con la participación de aproxima-damente 15 mil trabajadores entre funcionarios del MOP y operarios subcontratados.
Este proyecto, que cuenta con una inversión de aproximadamente 75 millones de dólares, implica la colo-cación de carpetas en las calles ex-tremadamente afectadas, material de sellado para las grietas pronunciadas, parcheos de calles, construcción de cunetas y tareas de mantenimiento de señalización en la vía pública.
Asfaltando Tu Ciudad rehabilita y me-jora las principales calles de las cabece-ras de provincias, así como las arterias más importantes que comprenden los corregimientos y distritos.
En la ciudad capital, este programa arrancó en el corregimiento de San Francisco, específicamente el tramo de la Vía Cincuentenario y, paralelamente, se activaron las obras destinadas a atender las principales calles afectadas de las provincias del país.
Las Etapas
El MOP comunicó también que en la primera etapa de este proyecto se ha abarcado los distritos de Panamá Oeste 2, en donde han mejorado las calles y avenidas en varios puntos del corregimiento de Veracruz, Distrito de Arraiján, beneficiando a una población que supera los 20 mil habitantes.
Se ha trabajado a su vez en la reha-bilitación de calles entre la Avenida Central y la ruta de buses. También, en la colocación y compactación de tosca en unos 300 metros de calles de la Barriada Panamá.
Dentro del programa Asfaltando tu Ciudad también se identifican los pro-gramas de parcheo, las mejoras en los caminos de producción y el dragado de ríos y quebradas a nivel nacional.
En este sentido, se dragan 150 ki-lómetros de ríos y quebradas con el objetivo de mejorar sus cauces y, evitar así, inundaciones en aquellas áreas consideradas de riesgos duran-te la temporada lluviosa.
Por otro lado, con el objetivo de desa-rrollar eficientemente el Programa de Parcheo, el MOP desarrolló una eva-
luación previa de las calles, tomando en consideración el deterioro de éstas para determinar cuál era el método adecuado del tratamiento.
Del mismo modo, se ha encargado de desplegar operaciones en las dife-rentes provincias del país mejorando la calidad de las vías y garantizando el bienestar social de la población.
De esta manera, se estima que dichas acciones mejoren significativamente el desarrollo y la sostenibilidad del país para seguir liderando iniciativas de infraestruc-tura vial que contribuyan al progreso de todo el territorio nacional.
La construcción es un fuerte motor de desarrollo de los países y esa idea la tiene clara el gobierno panameño, que espera seguir invirtiendo en pro-yectos y procesos que optimicen el sistema vial del territorio proporcio-nando de esta manera un importante foco de generación de empleo.
Es por esto que a través de las dife-rentes entidades del sector público y privado, se están apoyando importan-tes obras de construcción en las auto-pistas, calles y carreteras para mejorar ampliamente la conectividad entre los ciudadanos, los centros de producción y exportación en el país, generando más competitividad en diversos mer-cados e incrementando el desarrollo socioeconómico de la nación.
Es así como cada una de las obras y gestiones llevadas a cabo para la modernización de carreteras en el país, han contribuido al desarrollo del mismo a través del mejoramiento de la movilidad, ya que los recorridos y rutas disminuirán en un gran por-centaje gracias a la implementación de dichas vías, lo cual se reflejará claramente en la dinamización y cre-cimiento de la economía local.
18 Un Ministerio Más Cercano a los Panameños
Un Ministerio Más Cercano Ministro se Reúne con la Comunidad de Puerto Lara
El Ing. Ramón Arosemena, minis-tro de Obras Públicas recorrió en el mes de octubre, varios puntos del distrito de Santa Fe, provincia de Darién, en donde conoció de manera directa las necesidades que afrontan los moradores de esta provincia. Puerto Lara fue una de las comunidades visitadas.
En esta comunidad el Ministro sostuvo un conversatorio con los lugareños, quienes indicaban que es
Acuerdos para una Mejor Gestión
De acuerdo con un informe del MOP, uno de los principales objeti-vos de su gestión es que se establez-can normas de calidad para las obras civiles que se desarrollen. Por tal mo-tivo, el nuevo equipo de ingenieros del MOP está trabajado fuertemente para dar cumplimiento a los estrictos estándares de construcción.
En el mes de Agosto, se realizaron varias reuniones con miembros de la Sociedad Panameña de Ingenie-
Conectando a las Comunidades con el Progreso
El Ministerio de Obras Públicas rea-lizó la entrega del Puente Vehicular sobre el Río Sabana, así como la rehabilitación de la Carretera Pana-mericana, obras con las que se bene-ficiarán más de seis mil ochocientos habitantes de diversos poblados de la provincia de Darién.
Son evidentes los beneficios que este proyecto promueve: la comerciali-
la primera vez que un ministro se acerca a esta comunidad a reunirse con ellos. La comunidad solicitó la construcción de la carretera de ocho kilómetros que los conectaría directamente con Santa Fe.
El ministro agradeció el recibimiento que le ofrecieron los moradores y explicó que el MOP a través del Go-bierno Nacional muestra gran interés en invertir en la reintegración de la provincia de Darién con el resto del país y está orientado a incrementar la conectividad de todas las comunida-des alrededor de la República.
ros y Arquitectos (SPIA) y lograr mejorar los sistemas de control de calidad e inspección de obras, con el objetivo de abordar estos y otros temas relacionados al sector de la construcción en Panamá.
Frente a esto, se hizo un recorrido en la ampliación de la vía Santiago-David, y mediante negociaciones, se habló con los consorcios encargados de esta obra para que mejore la seguridad de los miles de usuarios que transitan por esta vía y las empresas contratistas respondieron positivamente.
zación de productos reduciendo los costos de transporte, favoreciendo así el desarrollo de las actividades de la agricultura y ganadería en la re-gión, así como mejorando la calidad de vida de sus pobladores.
Entre las comunidades benefi ciadas con esta obra se encuentran: Cucunatí, Santa Fe, Tamarindo, Punta Rocero, La Cantera, Román, Quebrada Euse-bio, Candelilla, Los Nunos, entre otras, según informó el Ministerio de Obras Públicas en su página web.
19
Institucionales Breves
Un Ministerio Más Cercano a los Panameños
a los PanameñosAvanzan Obras en el RíoChiriquí Viejo
Trabajos de canalización, dragado y construcción de muros de pro-tección en la carretera de Bambito a Cerro Punta a la altura del Hotel Casa Grande y en sectores de Nueva Suiza Abajo y Arriba, en la provincia de Chiriquí, fueron inspeccionados por el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena Crespo.
Estos trabajos se dieron luego de que a mediados del mes de agosto del año en curso, ocurriera el des-
El MOP Responde a Propietarios
El titular de la cartera de Obras Pú-blicas informó que personalmente se reunió en la ciudad capital con los residentes afectados con el pro-yecto de Rehabilitación y Ensanche de la carretera Divisa- Chitré para escuchar sus inquietudes y gestionar los pagos para proceder a cancelar a estos propietarios
“Cumpliremos con las familias afec-tadas con el proyecto de la carretera Divisa- Chitré” dijo el Ministro du-
Bienestar a Paso Seguro
La habilitación de un vado mediante la instalación de dos líneas de tubería de concreto de hormigón de 1.20 centíme-tros de diámetro sobre una quebrada en la comunidad de Canglón, fue uno de los frutos de convenios entre el MOP y representantes de corregimientos en la provincia de Darién.
Gracias a este proyecto, es posible y se-guro el paso de las personas, y que estas no expongan sus vidas durante las épocas
borde del río Chiriquí Viejo, a la altura de las comunidades de Las Nubes y Bambito pertenecientes al Corregimiento de Cerro Punta, que dejo pérdidas de vidas y económicas considerables.
El Ing. Ramón Arosemena realizó un recorrido por la construcción de los estribos del puente vehicular a la altura de Los Pitty, sobre la carretera principal de Las Nubes, observando el grado de avance de esta obra. El ministro estuvo acompañado del Ing. José Aníbal Castillo, director regional del MOP en Chiriquí.
rante las actividades protocolares de los 166 años de fundación del distrito de Chitré; añadió aunque este es un problema heredado de la adminis-tración pasada, estas personas serán indemnizadas como corresponde.
En cuanto a posibles proyectos carreteros, el ministro Arosemena también indicó, durante el mismo evento, que en algunos casos ya se ha iniciado auditorías con el propó-sito de dar respuestas a solicitudes sobre proyectos que se realizan en esta región del país.
de lluvia, sobre todo los estudiantes que a diario transitan por esta área. Es de resaltar el trabajo conjunto de las auto-ridades en benefi cio de las comunidades más apartadas de esta provincia.
Estos trabajos benefi cian a una pobla-ción de aproximadamente 600 perso-nas explicó Joel Mogoruza, director de Asuntos Comunitarios del MOP quien además, reiteró que estos trabajos buscan cumplir con las directrices del MOP, los cuales son trabajar por las comunidades más apartadas del país.
19
Institucionales Breves
Un Ministerio Más Cercano a los Panameños
a los PanameñosAvanzan Obras en el RíoChiriquí Viejo
Trabajos de canalización, dragado y construcción de muros de pro-tección en la carretera de Bambito a Cerro Punta a la altura del Hotel Casa Grande y en sectores de Nueva Suiza Abajo y Arriba, en la provincia de Chiriquí, fueron inspeccionados por el ministro de Obras Públicas, Ramón Arosemena Crespo.
Estos trabajos se dieron luego de que a mediados del mes de agosto del año en curso, ocurriera el des-
El MOP Responde a Propietarios
El titular de la cartera de Obras Pú-blicas informó que personalmente se reunió en la ciudad capital con los residentes afectados con el pro-yecto de Rehabilitación y Ensanche de la carretera Divisa- Chitré para escuchar sus inquietudes y gestionar los pagos para proceder a cancelar a estos propietarios
“Cumpliremos con las familias afec-tadas con el proyecto de la carretera Divisa- Chitré” dijo el Ministro du-
Bienestar a Paso Seguro
La habilitación de un vado mediante la instalación de dos líneas de tubería de concreto de hormigón de 1.20 centíme-tros de diámetro sobre una quebrada en la comunidad de Canglón, fue uno de los frutos de convenios entre el MOP y representantes de corregimientos en la provincia de Darién.
Gracias a este proyecto, es posible y se-guro el paso de las personas, y que estas no expongan sus vidas durante las épocas
borde del río Chiriquí Viejo, a la altura de las comunidades de Las Nubes y Bambito pertenecientes al Corregimiento de Cerro Punta, que dejo pérdidas de vidas y económicas considerables.
El Ing. Ramón Arosemena realizó un recorrido por la construcción de los estribos del puente vehicular a la altura de Los Pitty, sobre la carretera principal de Las Nubes, observando el grado de avance de esta obra. El ministro estuvo acompañado del Ing. José Aníbal Castillo, director regional del MOP en Chiriquí.
rante las actividades protocolares de los 166 años de fundación del distrito de Chitré; añadió aunque este es un problema heredado de la adminis-tración pasada, estas personas serán indemnizadas como corresponde.
En cuanto a posibles proyectos carreteros, el ministro Arosemena también indicó, durante el mismo evento, que en algunos casos ya se ha iniciado auditorías con el propó-sito de dar respuestas a solicitudes sobre proyectos que se realizan en esta región del país.
de lluvia, sobre todo los estudiantes que a diario transitan por esta área. Es de resaltar el trabajo conjunto de las auto-ridades en benefi cio de las comunidades más apartadas de esta provincia.
Estos trabajos benefi cian a una pobla-ción de aproximadamente 600 perso-nas explicó Joel Mogoruza, director de Asuntos Comunitarios del MOP quien además, reiteró que estos trabajos buscan cumplir con las directrices del MOP, los cuales son trabajar por las comunidades más apartadas del país.
20 Smartbrix Centroamérica S.A.
Bodegas Prefabricadas y Contenedores Modulares*
Contar con espacios agrada-bles, modernos y óptimos más que un lujo se ha con-vertido en una necesidad
actual, en especial, para las diferentes organizaciones alrededor del mundo. Este es un escenario que ha sido iden-tificado por SmartBrix, una empresa innovadora y dinámica, especializada en ofrecer soluciones de espacios mo-dulares multiusos tanto provisionales como definitivos, con las características que el mercado actual exige.
Su labor se centra en proveer con-tenedores modulares y bodegas pre-fabricadas, de alta calidad y diseño, con énfasis especial en la atención al cliente, apoyándose en una post-venta responsable y comprometida con la calidad, la gestión de procesos y el mejoramiento continuo, para esto, cuentan con profesionales en el área de diseño e instalación garantizando un excelente manejo de espacios, asesoría personalizada a la hora de desarrollar sus proyectos y seguridad al momento de la instalación.
Panamá
Tel: (+507) 221 6301 2219378Dir: Vía Santa Elena,
(Diagonal a Auto Cromo / Bonavel)www.smartbrix.com
Es importante destacar que los pro-ductos que se ofrecen en SmartBrix cumplen con las normas ISO 9001, ya que las plantas de fabricación poseen estrictos programas de Gestión de Calidad, con control independiente y protocolos de prueba, esto garantiza alta calidad, bajo costo, buenos aca-bados y tiempos de entrega.
En materia de servicios, poseen una completa oferta que cubre las nece-sidades de sus clientes en materia de alquiler, cableado estructurado, diseño arquitectónico y técnico, dotación, obras civiles, post venta y transporte.
Muestra de ello es el éxito que han tenido en obras como: Base Militar El Cesar, Bodega Prefabricada Ocensa Estación Vasconia, Bodegas Prefabricadas La Hocha - Hocol, Campamento Petrolero Consorcio Rubiales, Oficinas Prefabri-cadas Acueducto de Bogotá y Sala de Ventas Cabo Tortuga, entre otros.
En Panamá también han hecho pre-sencia a través de proyectos con
destacados clientes como: Panapass Norte para la Empresa Nacional de Autopistas; Oficinas para Puerto de Singapur PSA; Autoridad del Canal de Panamá; Empresas Bern; Grupo Lefevre; Oficinas de ventas Curundu Ricardo Pérez; Freyssinet; Universi-dad Latina con sus aulas escolares; y módulos de telecomunicaciones para el grupo Gas Natural Fenosa.
Actualmente, SmartBrix tiene ofici-nas en Colombia, Panamá y Ecua-dor, desde donde concentran sus operaciones para servir a todo el mercado regional, trabajando así para convertirse en la compañía líder en el mercado panameño y para el 2018 en todo Centroamérica.
22 Globetec Construction LLC
GlobeTec Construction, LLC es una empresa constructora con espe-cialidad en proyectos
Gubernamentales y Privados, con amplia experiencia en Plantas Pota-bilizadoras, Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales, construcción de acueductos, alcantarillado, instalación de líneas de transmisión y distribu-ción, diseño especializado, obras de vialidad y movimiento de tierras.
Constituida en el año 2003, la cons-tructora opera en todo el estado de La Florida, en el Caribe y América Central. Las oficinas de La Florida están ubicadas en Deerfield Beach, las del Caribe y operaciones de América Central tienen su sede en Panamá,
donde inició operaciones desde abril del año 2010, siendo beneficiada a la fecha con la adjudicación de proyectos de construcción por Or-ganismos Gubernamentales (MOP, CONADES, IDAAN) y proyectos de construcción privados.
Para maximizar la productividad y efectividad, ha sido dividida en varias unidades que pueden funcionar de manera independiente, o si es necesa-rio, como una sola unidad integrada.
•Tuberías •Mecánica•Obra Civil•Diseño y Construcción•Productos y Tecnología•Servicio y Mantenimiento
Servicios y Productos
En Panamá, GlobeTec forma parte de un consorcio en la concesión de una mina de arena para la extracción y distribución de Arena Continental, no procesada y produciendo arena continental lavada con un rendi-miento de 500 toneladas por hora aproximadamente. Adicionalmente, la empresa cuenta con una planta instalada de mezcla de asfalto con una capacidad de producción de 120 Ton/hora para satisfacer la alta demanda de este producto, ayudando así al desarrollo vial del país.
La habilidad de GlobeTec para desa-rrollar soluciones rentables y de alta calidad a los complejos desafíos téc-
Otras empresas que conforman nuestro grupo:
Obras Civiles Energía y Derivados
Asfalto Equipos Minería
23
Instituciones Información Corporativa
Globetec Construction LLC
• Globetec Construction, LLC4774 North Powerline Road. Deerfield Beach, FL 33073(954) 590-3305 ; (954) 590-3307 Fax
• Globetec Panamá, S.A.Torres de las Américas. Torre C, Piso 28, Oficina 2803. Punta Pacífica, Ciudad de Panamá.(507) 216-9008 ; (507) 216-9009 Fax
• Página Web: www.globetecconstruction.com• Facebook: /GlobeTecPanama• Twitter: @GlobeTec_PMA• Linkedin: GlobeTecConstruction
nicos y ambientales es quizá nuestra mayor fortaleza. El crecimiento de la población representa un gran desafío para nuestra sociedad, ocasionando que el suministro continuo y seguro de agua potable, y el tratamiento y control efectivo de las aguas residuales sean una de las principales preocu-paciones al momento de planificar y construir infraestructura en las ciuda-des. El compromiso de GlobeTec en todo momento es proporcionar las soluciones y servicios requeridos para satisfacer estas demandas.
La empresa representa un esfuerzo multidisciplinario de profesionales preparados que trabajan en conjunto en las áreas de plomería, mecánica, ingeniería, topografía (PLS), espe-cialistas en medio ambiente; para así ofrecer un servicio completo capaz de afrontar los desafíos de cualquier proyecto. Esto, combinado con nues-tra versatilidad e innovación, nos ha permitido desarrollar los sistemas de ingeniería necesarios para servir a las poblaciones en crecimiento del mañana. Ya sea un proyecto de varios millones de dólares o la rehabilitación de rutina de una planta de tratamiento, nuestro equipo de ingenieros califi-cados y la administración profesional están en la capacidad de manejarlo.
Lo que diferencia a GlobeTec del resto de las empresas, es nuestra dedicación y trabajo en equipo para abordar cualquier proyecto de pla-nificación de obras, construcción, diseño e ingeniería, reparación o mantenimiento; donde cada uno de los detalles se revisa cuidadosamente. Desde las especificaciones iniciales hasta la estimación definitiva, nues-tros proyectos son examinados en cada uno de los niveles para garanti-zar que no habrá sorpresas.
La comunicación entre los miembros de cada una de las divisiones operati-vas es vital, es por ello que alentamos el cumplimiento de ésta premisa durante
el desarrollo de todos los proyectos, así como también a lo largo de toda la es-tructura operativa de la organización. Damos la bienvenida en todo momen-to a nuevas ideas y nos esforzamos por crear un equipo que sea responsable y se sienta identificado con su función en cada proyecto.
En GlobeTec nos preocupamos por nuestro trabajo, desde el CEO y a lo largo de toda la estructura organiza-tiva de la empresa, nos dedicamos a realizar un trabajo del cual poda-mos sentirnos orgullosos y trabajar en aras de desarrollar y mantener excelentes relaciones con nuestros clientes a lo largo del tiempo.
24 XCC Logistics
En XCC LOGISTICS“No queremos a nuestros Clien-tes… LOS AMAMOS”…
Esta frase es vociferada por los cola-boradores en las actividades de nuestra empresa, porque estamos convencidos que es la única forma de realmente entender el giro del negocio y necesi-dades de las empresas que diariamente confían el transporte y logística de sus bienes, para poder brindarles soluciones integradas con resultados tangibles.
Estamos convencidos que sólo brin-dando estos valores tangibles por medio un verdadero sentido de Servicio con experiencia, amabilidad y eficien-cia, podemos comunicarnos mejor y comprender el real valor que nuestros Clientes esperan de nosotros.
Nuestra Propuesta de Valor se resume en entregar su carga más rápido, sin daños y/o pérdidas a un precio com-petitivo. Con este enfoque, podemos lograr que nuestros clientes sean más rentables al recibir sus bienes a tiempo para su venta o proyectos, incrementan-do sus ingresos por disponibilidad del producto en buen estado, y reduciendo costos extras por daños, almacenajes, multas, demorajes, retenciones, etc.
XCC Logistics, MiamiTel: (305) 471-0809
XCC Logistics, Zona Libre, ColónTel: (507) 474-5079
XCC Logistics, PanamáTel: (507) 220-0000
No debemos olvidar nuestro com-promiso ético de siempre responder por nuestros errores con beligerancia ofreciendo soluciones que mitiguen el impacto negativo de la situación.
La Familia XCC está integrada por un excelente equipo de profesionales al-tamente motivados con conocimiento técnico, el dinamismo de la juventud y el respaldo de 18 años de experiencia, combinación que puede ser percibida por nuestros usuarios en cada contacto y gestión que le realizamos.
A lo largo de estos años, gracias al apoyo de nuestros clientes y colaboradores, he-mos madurado, logrando constituirnos en Panamá como una de las principales empresas proveedoras de servicios en el área del transporte internacional de carga, utilizando la última tecnología de la in-dustria, lo que garantiza a nuestros clien-tes la tranquilidad de un manejo adecuado de sus bienes, en el menor tiempo posible y con la mayor productividad esperada.
XCC Logistics cuenta con oficinas en Ciudad de Panamá, Zona Libre de Colón y en Miami, Florida, donde también operamos nuestra propia bodega, siendo un valor diferenciado notable en nuestro servicio.
Brindamos soluciones integrales para carga general, proyectos y/o carga peligrosa a través de transporte aéreo, marítimo y terrestre en embarques direc-tos, consolidación de cargas y contenedo-res completos a nivel global, incluyendo almacenaje, seguro de carga, inspección y servicios aduanales por medio de empre-sas responsables y eficientes.
Nuestra página web (www.xcclogistics.com) está disponible 24/7/365 para dar seguimiento a sus embarques, con acceso a fotos y documentos en tiempo real.
Al pertenecer a WCA (World Cargo Alliance), la organización más con-fiable y grande de agentes de carga a nivel global, podemos brindarles a nuestros clientes contactos y servicios logísticos en más de 287 mercados a nivel mundial.
Por todas estas razones, en XCC pode-mos garantizarle a usted que siempre daremos la “milla extra” y haremos todo lo que esté a nuestro alcance para darle tranquilidad y confianza en el manejo de sus bienes.
Así, usted puede concentrarse en lo que realmente es importante…SU NEGOCIO!!!
TODO EN LETREROS E IMAGEN CORPORATIVACUBIERTAS DE POLICARBONATO ACM (ALUCOBOND).
CALIDAD, GARANTÍA Y BUEN PRECIO.
EN PANAMÁ Y CENTROAMÉRICACON MAS DE 77 AÑOS CUIDANDO
TU IMAGEN
VÍA AGUSTÍN ARANGO DIAGONAL A TABERNÁCULO DE LA FE.
LLANO BONITO JUAN DÍAZ391-2875 / 6550-5731
26 Equiser Equipos y Servicios
Empresa líder Panameña en Izamiento y Transporte de Carga Pesada y Extra pesada
C omo su lema lo indica Se-guridad y Calidad Primero, la empresa Equiser se ha destacado por su amplia
experiencia operativa y de servicio en el manejo y movilización de carga pesada y sobredimensionada vía marítima y te-rrestre, su participación en el desarrollo de los proyectos más importantes para construcción, la ha posicionado en el mercado como una empresa sólida y al servicio del país.
Desarrollando un crecimiento continuo, en las diferentes regiones de Panama. Fundada como sociedad Panameña es una empresa y marca líder que brinda servicios y equipos de vanguardia en la participación de todas las obras de construcción e infraestructura más importantes de Panamá desde la Am-pliación del Aeropuerto de Tocumen, Cinta Costera, Saneamiento de la Bahía, Construcción de vías de comunicación (Corredor Norte y Sur), entre otros.
Contando con los más sofisticados equipos a nivel nacional e internacio-nal, Equiser brinda a sus clientes la confi anza de contar con una empresa creada para cumplir con los más altos estándares y criterios de seguridad, confi abilidad y responsabilidad.
Brindando un servicio personalizado, está Conformada por profesionales con alta experiencia, capaces de lograr el más
alto desempeño en soluciones efectivas y rápidas. Cuentan con una amplia gama de equipos especiales para mane-jar cargas. Una gran variedad de grúas actualizadas y de alta capacidad tales como: convencionales sobre camión y orugas, telescópicas para terreno agreste, telescópicas sobre camión, telescópicas todo terreno, con capacidades que van desde 20 toneladas hasta 1200 toneladas, montacargas con capacidad desde 4 toneladas hasta 15 toneladas, Equipos de elevación de personal, transporte excepcionales tales como: remolques es-peciales de viga constante, líneas de ejes modulares hidráulicos, súper low boys hidráulicos, remolques especiales para vagones de metro y Aerogeneradores y servicio con bateas.
Coordinado logísticamente para el cum-plimiento y garantía en actividades de ingeniería de izamiento y transporte.
El acceso a las principales vías de co-municación terrestre les permite el más rápido envió de cargas a cualquier parte del país y del exterior con prontitud y efi cacia, a través de nuestro sistema naviero brindando servicios de Cabotaje y fl ete marítimo que atiende la demanda y tráfi co de mercancía y carga pesada sobre- dimensionada entre los diferentes puertos del país y del mundo.
Teniendo una cobertura nacional e inter-nacional con más de 20 años en el merca-
do. Equiser da a sus clientes la confi anza de contar con una empresa pensada en sus requerimientos y necesidades.
Preocupados por garantizar la Seguri-dad de su personal y de las instalaciones recomendadas.
Equiser cuenta con diferentes sucursales a lo largo del país. Contando con una cobertura internacional para proyectos a lo largo de Sudamérica y el Caribe. Ac-tualmente cuenta con sedes operativas y administrativas en Panamá, Colombia, Estados Unidos y Venezuela.
Caracterizados por la Seguridad y Cali-dad Primero. Brindan un servicio con prontitud y efi cacia teniendo siempre a sus clientes como el centro de atención.
Instituciones Información Corporativa
27Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliaria
Instituciones Información Corporativa
27Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliaria
P osicionadas como entre las más grandes promotoras de España, con más de 35 años de experiencia en el sector inmobiliario, Hercesa y Grupo Inmobiliario Ferrocaarril han unido su experiencia, capacidad de
gestión y solvencia fi nanciera, para acometer grandes proyectos en países como Ecuador, México y Panamá.
En el año 2007 inició operaciones en nuestro país, con el objetivo de desarrollar y gestionar proyectos residenciales y comerciales. Cuentan con desarrollos ubicados en sectores como Bella Vista, Vía España y Río Abajo.
Muy pronto lanzando al mercado sus nuevos proyectos: TERRAMAGIC y TAURUS TOWER, ambos ubicados en Vía España, una de las zonas más céntricas de la Ciudad de Panamá y a pocos metros de la futura estación del Metro en la Vía Fernández de Córdoba.
Estos Proyectos innovadores les ofrecerán exclusividad y calidad. Taurus Tower, con tan solo 44 apartamentos, 4 por piso, 2 elevadores y opciones de 1 y 2 recámaras (algunos modelos con balcón) y Terramagic, sólo 28 apartamentos, 4 por piso y todos los modelos con 3 recámaras.
Desde 1975, Hercesa ha realizado su actividad inmobiliaria en los ámbitos residencial, industrial, terciario y de gestión en España. Desde 2004 en el panorama internacional, teniendo una cartera cerca de 30.000 viviendas en desarrollo en España,
ww
w.h
erce
safe
rroc
arril
.com
Ave. Balboa, Torre BAC Parque Urraca T: (507) 227.8888 C: (507) 6450.2453
Portugal, Rumania, Bulgaria, República Checa, Polonia y Marruecos.
La actividad del Grupo Inmobiliario Ferrocarril arranca en 1992, especia-lizándose en sus inicios en la gestión integral de viviendas para diversos ayun-tamientos y sociedades municipales. A partir de esta actividad se desarrollan el resto de las áreas del grupo. Dentro de la actividad de promoción, Grupo In-mobiliario Ferrocarril ha apostado deci-didamente por la expansión de negocios en mercados extranjeros, concretamente en el mercado americano.
Con proyectos en Europa, América La-tina y África, Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliario se defi ne por una gestión profesional innovadora, orientada hacia la excelencia y al cliente, contando con un equipo de profesionales de amplia experiencia en urbanismo, arquitectura y marketing inmobiliario.
35 años alrededor del mundo, crean-do espacios con pasión y compromi-so, también en Panamá.
Instituciones Información Corporativa
27Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliaria
Instituciones Información Corporativa
27Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliaria
P osicionadas como entre las más grandes promotoras de España, con más de 35 años de experiencia en el sector inmobiliario, Hercesa y Grupo Inmobiliario Ferrocaarril han unido su experiencia, capacidad de
gestión y solvencia fi nanciera, para acometer grandes proyectos en países como Ecuador, México y Panamá.
En el año 2007 inició operaciones en nuestro país, con el objetivo de desarrollar y gestionar proyectos residenciales y comerciales. Cuentan con desarrollos ubicados en sectores como Bella Vista, Vía España y Río Abajo.
Muy pronto lanzando al mercado sus nuevos proyectos: TERRAMAGIC y TAURUS TOWER, ambos ubicados en Vía España, una de las zonas más céntricas de la Ciudad de Panamá y a pocos metros de la futura estación del Metro en la Vía Fernández de Córdoba.
Estos Proyectos innovadores les ofrecerán exclusividad y calidad. Taurus Tower, con tan solo 44 apartamentos, 4 por piso, 2 elevadores y opciones de 1 y 2 recámaras (algunos modelos con balcón) y Terramagic, sólo 28 apartamentos, 4 por piso y todos los modelos con 3 recámaras.
Desde 1975, Hercesa ha realizado su actividad inmobiliaria en los ámbitos residencial, industrial, terciario y de gestión en España. Desde 2004 en el panorama internacional, teniendo una cartera cerca de 30.000 viviendas en desarrollo en España,
ww
w.h
erce
safe
rroc
arril
.com
Ave. Balboa, Torre BAC Parque Urraca T: (507) 227.8888 C: (507) 6450.2453
Portugal, Rumania, Bulgaria, República Checa, Polonia y Marruecos.
La actividad del Grupo Inmobiliario Ferrocarril arranca en 1992, especia-lizándose en sus inicios en la gestión integral de viviendas para diversos ayun-tamientos y sociedades municipales. A partir de esta actividad se desarrollan el resto de las áreas del grupo. Dentro de la actividad de promoción, Grupo In-mobiliario Ferrocarril ha apostado deci-didamente por la expansión de negocios en mercados extranjeros, concretamente en el mercado americano.
Con proyectos en Europa, América La-tina y África, Hercesa Ferrocarril Grupo Inmobiliario se defi ne por una gestión profesional innovadora, orientada hacia la excelencia y al cliente, contando con un equipo de profesionales de amplia experiencia en urbanismo, arquitectura y marketing inmobiliario.
35 años alrededor del mundo, crean-do espacios con pasión y compromi-so, también en Panamá.
28 Construcciones Varmed S.A.
Construcciones Varmed, empresa creada en Panamá en el año 2008, se dedica principalmente al suministro de mano de obra califi-cada para la ejecución de estructuras en concreto.
Nuestro principal servicio es el suministro de personal especializado en actividades relacionadas con el concreto estructural, de las cuales hacen parte: el corte, la figuración y la colocación de acero de refuerzo, el en-cofrado con diferentes sistemas para muros, columnas, losas o cualquier otro elemento en concreto reforzado.
Estamos comprometidos con el desarrollo del país, cumpliendo a cabalidad con los plazos de ejecución de los proyectos en los que participamos, velando siempre por la seguridad de nuestros trabajadores y la calidad del servicio.
El desarrollo de la infraestructura general de Panamá nos ha brindado la posibili-dad de aumentar la cantidad de empleos a mas de 300 trabajadores permanentes que nos acompañan año tras año de un proyecto a otro, lo que nos ha permitido formarlos, capacitarlos y especializarlos cada día mas en el desarrollo de es-tructuras en concreto, como lo muestra el siguiente cuadro:
Construcciones
Nuestro compromiso permanente por el bienestar de los trabajadores, brindándoles esta estabilidad laboral, ha hecho de nuestra empresa, una de las mas reconocidas y queridas en el gremio.
Proyecto Cantidad Personas Promedio Mensual Empleadas para el Año 2013
Exclusas del Canal AtlánticoHidroeléctrica Bajo Frío ChiriquíCorredor Norte Fase IIAutopista Colón PanamáAmpliación Aeropuerto TocumenOtros Proyectos
Total Mensual Promedio 308
675557322572
Varmed S.A.Somos la solución a su trabajo en tiempo y calidad con un alto nivel de servicios y productos dedicados a cubrir las necesidades de nuestros clientes con los mejores acabados en nuestros trabajos.
Brindamos soluciones a todo trabajo en herrería, puertas para depósitos, hojalatería y muebles en acero inoxidable para cocinas y hospitales. Nos adaptamos a su presupuesto y siempre con la mejor calidad.
Interpretamos la necesidad de nuestros clientes para plasmarla en proyectos que se ejecutan con el máximo nivel de calidad, utilizando el personal y equipo adecuado para realizar los trabajos con eficiencia, empeño y a tiempo.
Contamos con una amplia oferta que va desde el hogar a la industria, entre los proyectos de construcción de estructuras que desarrollamos tenemos equipos para restaurantes, hospitales, hoteles, entre otros, y todo aquello que nuestros clientes deseen y necesiten de nuestro apoyo.
Tocumen, San Antonio área del aeropuerto calle 4 Local 27b.Teléfono: 291-7830
Cel: 6548-2245
Baño María en Acero Inoxidable Barandales en Acero Inoxidable Columnas en Acero Inoxidable Puertas de Depósito
Somos la solución a su trabajo en tiempo y calidad con un alto nivel de servicios y productos dedicados a cubrir las necesidades de nuestros clientes con los mejores acabados en nuestros trabajos.
Brindamos soluciones a todo trabajo en herrería, puertas para depósitos, hojalatería y muebles en acero inoxidable para cocinas y hospitales. Nos adaptamos a su presupuesto y siempre con la mejor calidad.
Interpretamos la necesidad de nuestros clientes para plasmarla en proyectos que se ejecutan con el máximo nivel de calidad, utilizando el personal y equipo adecuado para realizar los trabajos con eficiencia, empeño y a tiempo.
Contamos con una amplia oferta que va desde el hogar a la industria, entre los proyectos de construcción de estructuras que desarrollamos tenemos equipos para restaurantes, hospitales, hoteles, entre otros, y todo aquello que nuestros clientes deseen y necesiten de nuestro apoyo.
Tocumen, San Antonio área del aeropuerto calle 4 Local 27b.Teléfono: 291-7830
Cel: 6548-2245
Baño María en Acero Inoxidable Barandales en Acero Inoxidable Columnas en Acero Inoxidable Puertas de Depósito
