informe abrasión - desgaste
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8/16/2019 Informe Abrasión - Desgaste
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INFORME N°1: BASADO EN LAS NORMAS INVIAS 218 Y 219
DESGASTE POR MEDIO MECÁNICO DE LOS MATERIALES PETREOS
DANIELA AFANADOR BELTRÁNEstudiante de Ingeniería Civil
Universidad Industrial de Santander [email protected]
EDINSON FABIAN PRADA JAIMESEstudiante de Ingeniería Civil
Universidad Industrial de Santander [email protected]
NICOLE SILVA VÁSQUEZ
Estudiante de Ingeniería CivilUniversidad Industrial de Santander
nico!0"[email protected]
Estudiantes Ingeniería Civil
Caracterización de Materiales II
Escuela de Ingeniería Civil
Universidad Industrial de Santander
201
INTRODUCCI!N
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#a calidad $ desem%e&o de diferentes obras civiles tanto en su construcci'n como en suuso de%ende en gran medida de la resistencia al desgaste de los agregados usados. #adure(a) %orosidad) te*tura su%erficial) com%osici'n mineral'gica) son factores +ue afectanla velocidad $ grado en el +ue ocurre la degradaci'n del mismo. ,stos) tanto finos como
gruesos %ueden deteriorarse a la hora de usarlos) incrementando la sensibilidad aldesgranamiento) lo +ue %uede generar %osibles hundimientos) baches o rom%imiento delmaterial. -e%endiendo del grado de desgaste de los agregados se determina su uso $a%licaci'n.
OBJETIVOS
1. -eterminar el %orcentae de desgaste de una muestra de agregado grueso utili(ando lam/+uina de los ngeles) con base en la norma I2 1"319.
. Clasificar la muestra teniendo en cuenta el %orcentae de desgaste obtenido $ las
es%ecificaciones t4cnicas de la 5SS678 639.:. -efinir las %osibles a%licaciones en las cu/les %uede ser usado el agregado anali(ado.
MEMORIAS DE CÁLCULO
5 %artir de la norma I2 1" se %uede determinar el %orcentae de desgaste de agregadosgruesos;
%Desgaste= P
1− P
2
P1 x 100
-onde;
asa de la muestra seca antes del ensa$o? !000 grA de acuerdo a la gradaci'n ti%o Bescogida.
asa de la muestra seca des%u4s del ensa$o) %revio lavado sobre tami( de 1.0 mm?::99 grA %ara nuestra muestra en %articular
5%licando la f'rmula obtenemos;
%Desgaste=5000−3399
5000 x100=32,02
CONCLUSIONES
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El %orcentae de desgaste de la muestra anali(ada fue de :)0D) la gradaci'n de la
muestra fue ti%o B $ %or lo tanto se utili(aron 11 esferas met/licas.
• Basados en las es%ecificaciones t4cnicas $ la 55S67839 %ara base granular $ basesub granular) se tiene +ue %ara la %rimera el material seleccionado debe tener un %orcentae de abrasi'n m/*ima los /ngelesF de !0D) mientras +ue %ara la base subgranular se debe tener un %orcentae de abrasi'n m/*ima del G!D.5nali(ando el resultado obtenido se a%recia un %orcentae de desgaste de 32%, %artiendo de las condiciones anteriormente descritas %odemos decir +ue el material %odría ser usado tanto %ara "#$% como %ara $&"'"#$% ()#*&+#).En los agregados utili(ados en cada ca%a deben ser de meor calidad a medida +uese acercan a la su%erficie dado +ue los esfuer(os %roducidos %or los vehículos sonconsiderablemente altos en la ca%a de rodadura $ disminu$e su efecto a medida +ue
aumenta la %rofundidad. El ti%o de agregado $ el acabado de la su%erficie o eltratamiento usado tambi4n tienen gran influencia sobre la resistencia a abrasi'n.
• El desgaste es una característica esencial cuando el agregado va a estar sueto a
deterioro %or abrasi'n como en el caso de los %avimentos. Es la medida de dure(ade los agregados $ da una idea de la forma en la +ue se com%ortar/n los agregados) bao los efectos de la abrasi'n causada %or el tr/fico. #a su%erficie de rodamiento debetener ca%acidad %ara resistir el desgaste $ suficiente estabilidad %ara evitar los da&oscausados %or las cargas
BIBLIOGRAF,A
55S768 6‐9 (American Association of State Highway and Transportation Officials)
NTC - (Norma Técnica Colombiana)
specificaciones Técnicas